Clio 2 problème de klaxon de A à Z (résolu)

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  • เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
  • J'avais un problème de klaxon qui fonctionne par intermittent et je l'ai résolu

ความคิดเห็น • 11

  • @Crystal_STRASS
    @Crystal_STRASS ปีที่แล้ว +1

    Merci pour ta video excellente.
    Tu mas évité un passage au garagiste ! Continue comme ça !💪

  • @marieclairefrossard1733
    @marieclairefrossard1733 2 หลายเดือนก่อน +1

    Super

  • @bricomaher
    @bricomaher ปีที่แล้ว +1

    merci pour la vidéo✌

  • @abdelouahedmeftah9587
    @abdelouahedmeftah9587 ปีที่แล้ว

    Salut. Mais d'abord il faut débranché la batrie pour éviter le déclenchements de l'air bag merci.

  • @jjuventus5784
    @jjuventus5784 ปีที่แล้ว

    Au debut tu as dis qu'il y'avait un contact apres tu as trouvé le fil coupé !

    • @m.ennasar7858
      @m.ennasar7858  ปีที่แล้ว

      Bonjour merci pour votre intérêt. un fil était complètement cassé et touchait par intermittence, le deuxième c'est moi qui l'a coupé pour bien souder.

  • @patricklev3167
    @patricklev3167 ปีที่แล้ว

    merci mais comment tu giqle l'anneau et avec quoi??

    • @m.ennasar7858
      @m.ennasar7858  ปีที่แล้ว

      Bonjour désolé pour le retard mais je n'ai pas compris ta question, quel anneau ?

  • @clementrafa1
    @clementrafa1 6 หลายเดือนก่อน +1

    Personnellement il me manque carrément le faisceau en question. Le faisceau gauche qui pour vous était dénudé et ne faisait plus contact.
    Je me demande si je peux seulement souder un positif et un négatif au niveau du contacteur tournant et à l’autre faisceau (celui qui envoie le signal quand on appuie sur le klaxon) ou alors je change carrément le contacteur tournant qui aura un faisceau déjà fonctionnel. J’avoue que ça m’embête un peu de changer tout le contacter tournant pour un petit faisceau comme ça, mais impossible à trouver sur internet en vente, c’est toujours vendu avec le contacteur tournant complet.

    • @m.ennasar7858
      @m.ennasar7858  6 หลายเดือนก่อน

      Bonjour
      Bien sûr vous pouvez faire ça, donc souder deux fils aux deux points sur le tournant et puis les connecter aux deux fils qui envoient le signal sous l'air bague.
      Et là en fait ce n'est pas des fils positif et négatif, il s'agit du même fil, et on mettant les deux bouts en contact (en appuyant sur l'air bague) on ferme le circuit et le klaxon sonne.
      Déjà pour tester vous pouvez avec un bout de fil fermer le circuit au niveau des deux points sur le tournant le klaxon doit s'enclencher.
      A+