Excellent ! Tuto exceptionnellement bien fait, et ça fait gagner du temps. On peut aussi tester la continuité du rond tournant (en actionnant la commande du klaxon) avec un ohmmètre (ma valeur trouvée était de 13 ohms, donc le courant passait), pour mon cas c'était une mauvaise connexion sur les deux pattes (connexion d'alimentation en + et retour au klaxon) le rond tournant n'était pas défectueux. Grand merci continuez comme ça ! 👍
Bonjour j' ai trop de PB électronique c la maladie Renault sur ma clio 3 essence 1.2 16v j aurait bien aimé vous rencontrer car vos vidéos sont super 👍
Je suis tombé sur votre vidéo, j’ai le même problème de panne klaxon sur une Opel zafira B et on a tous testé à travers d’autres vidéos de TH-cam et on sèche, si jamais je suis preneuse de toutes pistes. Merci
Bonjour, comme tu le dis très justement dans la vidéo, tu es un des rares internautes à mettre en ligne des vidéos de dépannage électriques sur voitures. De plus, ta méthode de recherche de panne permet de trouver la cause du problème et évite quelquefois de changer des pièces onéreuses pour rien (dans le cas ou un fusible, un relais, une masse sont en cause par exemple). je demande aux internautes de s'abonner à ta chaine comme je l'ai fait moi même lorsque j'ai découvert tes vidéos. j'ai beaucoup progressé grâce à toi. j'aime aussi tes vidéos quand tu utilises un appareil de diagnostic pour rechercher la cause de la panne. A ce propos, il me semble que l'on aurait pu utiliser un appareil de diagnostic pour actionner le klaxon. Le klaxon fonctionnerait avec la valise (fusible, câblages et klaxon seraient donc OK) et on aurait pu en déduire que le problème venait de la commande de klaxon ( contacteur tournant dans le cas présent). Tu pourrait confirmer ce que je viens de dire ou bien me serais je trompé? Surtout, ne lâche rien et continue de faire ces vidéos très utiles qui nous permettent de continuer à dépanner nos véhicules anciens. Et pour les autres : ABONNEZ VOUS SVP !!!!!!!!!
slm j'ai une clio 3 et j'ai un problème d´essuie-glace moteur changé commodo testé et fusible contrôlé rien à signaler je pense à un relais mais je n'arrive pas savoir lequel c'est ! il marche que à grande vitesse mais pas a la petite et intermittent
Excellent ! Tuto exceptionnellement bien fait, et ça fait gagner du temps. On peut aussi tester la continuité du rond tournant (en actionnant la commande du klaxon) avec un ohmmètre (ma valeur trouvée était de 13 ohms, donc le courant passait), pour mon cas c'était une mauvaise connexion sur les deux pattes (connexion d'alimentation en + et retour au klaxon) le rond tournant n'était pas défectueux. Grand merci continuez comme ça ! 👍
Bonjour j' ai trop de PB électronique c la maladie Renault sur ma clio 3 essence 1.2 16v j aurait bien aimé vous rencontrer car vos vidéos sont super 👍
C’est très intéressant et grâce à vous j’arrivais à changer mon airbag
Salutations de Turquie, grâce à vous, j'ai trouvé la panne, merci, mon klaxon fonctionne
Merci pour la vidéo, ça m'a bien aidé !
Merci pour ta vidéo qui m'à permis de régler mon PB de klaxon 🙏
Vidéo très utile !! Merci !
Je suis tombé sur votre vidéo, j’ai le même problème de panne klaxon sur une Opel zafira B et on a tous testé à travers d’autres vidéos de TH-cam et on sèche, si jamais je suis preneuse de toutes pistes. Merci
Excellente vidéo. Merci pour votre partage. Vous m'avez permis de régler mon problème de klaxon. 👍🤝
Bonne continuation merci
Merci , votre vidéo m'a été très utile .
bon contuniations
Bravo abonné à ta chaîne et force à toi
Merci pour ta vidéo et continue c 🔝👍
Merci bcp pour cette petite video !
Merci mécatronique ! Super !
Merci pour la vidéo
Moi j ai perdu les croisements et le klaxon
Force à toi khoya 🇩🇿🇩🇿💪
Bonjour, comme tu le dis très justement dans la vidéo, tu es un des rares internautes à mettre en ligne des vidéos de dépannage électriques sur voitures. De plus, ta méthode de recherche de panne permet de trouver la cause du problème et évite quelquefois de changer des pièces onéreuses pour rien (dans le cas ou un fusible, un relais, une masse sont en cause par exemple).
je demande aux internautes de s'abonner à ta chaine comme je l'ai fait moi même lorsque j'ai découvert tes vidéos. j'ai beaucoup progressé grâce à toi. j'aime aussi tes vidéos quand tu utilises un appareil de diagnostic pour rechercher la cause de la panne. A ce propos, il me semble que l'on aurait pu utiliser un appareil de diagnostic pour actionner le klaxon. Le klaxon fonctionnerait avec la valise (fusible, câblages et klaxon seraient donc OK) et on aurait pu en déduire que le problème venait de la commande de klaxon ( contacteur tournant dans le cas présent).
Tu pourrait confirmer ce que je viens de dire ou bien me serais je trompé?
Surtout, ne lâche rien et continue de faire ces vidéos très utiles qui nous permettent de continuer à dépanner nos véhicules anciens.
Et pour les autres : ABONNEZ VOUS SVP !!!!!!!!!
Si ma poule tu fais du bon boulot qui sert a tout le monde 👍
rabi yahafdek frère
Bonjour,
Très interressant , dommages que le son est bas.
J'aimerais prendre contact avec toi mon ami. Un tuto sur le remplacement du boitier uch clio 3 dci mercie a toi 👌
slm j'ai une clio 3 et j'ai un problème d´essuie-glace moteur changé commodo testé et fusible contrôlé rien à signaler je pense à un relais mais je n'arrive pas savoir lequel c'est ! il marche que à grande vitesse mais pas a la petite et intermittent
Mdrrrr j’ai cru qu’il lâchait une vielle caisse avec l’essuie glace
Vous êtes d'où svp
Les réactions ses pas obligé pour les vidéos yana partout ses plutôt ton intérêt qui t'intéresse
قول و الله ما عربي جزايري 😆😆