@@zsoltcsikos323 Talán érdemes lett volna egy kicsit beszélni azon a gyári adattáblán levő karbantartási előírásokról, amivel egy ilyen, korabeli autót kellett üzemeltetni. Nekem rettentően érdekes volt. A mai, de még a 30-40 évvel ezelőtti autókhoz képest is fura mai szemmel. Elképesztően érdekes volt a videó, nagyon élveztem. Hatalmas like!
könnybe lábadt szemmel néztem végig a videót, a zene alatta több mint tökéletes, végig lelki szemeim előtt láttam ahogy gurul a békebeli berlini utcán 💯
Nagyon jó adás volt, igazi kuriózum ez az autó. Ebből a korszakból igen kevés járművet láthatunk működés közben sajnos, pedig nagyon komoly hangja van a gépnek. Részemről is sokkal érdekesebb, kalandosabb egy ilyen állapotú autó, beindul a fantázia rögtön, ez maga a guruló történelem.
Zsolt! Ez valami fenomenális össze állítás lett. Néző, az 1920-30-as évekbe érezhette magát. Az aláfestő korhű muzsika, a macska köves út, szóval, nagyon szuper. Jó magam messze állok a restaurálástól. Muzeális minősítőn nem is tudták szó nélkül megállni a vizsga bizottság tagjai , mikor az MZ-t és a Simson Strat vittem, azt a szót, ( túl restaurált.) El telt pár év, én is ezen a véleményen vagyok,hogy az úgy szép ahogy a múlt jegyeit magán hordozza. Wartburgommal úgy vagyok, hagyom régi fényében, csak a nagyon muszáj, dolgokat javítom ki. Köszi szépen az időutazást. Élvezettel néztem minden percét.
Gumiharang helyett bőrrel betekerve 8:33 és 100* tovább tart mint a mostani technika ennyi kérem akkor még a tartósságra mentek nem mint most... 👌 Érdekes volt ilyet sem mindennap látni - Köszönjük ! Hatalmas mikor a Soroksárin kifelé 80-al vonoltuk és előzés 😂
Nagyon nagy szerelmese vagyok ezeknek az autóknak. Egy ismerősömnek is van néhány ilyen korú Wanderer, Opel és DKW automobilja, mindhárom forgalomképes volt még pár esztendeje. Nekem személy szerint a Wanderer autói nagyon tetszenek. Láttam és utaztam is több ilyennel (W25, W19/2 és W28). Korai BMW is volt, amelyben utasként ülhettem, és ez a 326 kabrió volt, ami nagyon jól ment, és élveztem az itt is hallható gépészet hangját, amely semmivel össze nem téveszthető. Ennek van igazán jó élményfaktora! Köszi a videót, Zsolti bácsi & G.!!!
Nem tudom hogy csináljátok , de mindig szintet léptek . És most csak azért kommenteltem , mert valahogy részese szerettem volna lenni ennek a nagyszerű műsornak. Köszönöm , rég nem éreztem ezt az érzést, hogy várom a jövő heti műsort. Mint egy gyerek a mikulást, nagyon hálás vagyok, köszönöm. 🤗🤗🤗🤗
Ez nagyon jó volt, Csík. Élvezet nézni a vigyort a fejeden. Végre nem villanyrobogó, bakker vagy valami új műanyag ipari hulladék kötelező lelkesedéssel :-)
A zene kiválasztása is ötösre sikerült! Csak egy plussz info: Gyermekkoromban Gyöngyösön éltem és ott volt (1980-as évek) egy idős bácsinak egy hasonló ( az övé kék színű volt) BMW-je. Nagyon imádtam minden ritka alkalmat mikor az utcán megláttam. Soha sem láttam parkolni, mindig gurult valamerre... Jó lenne tudni, mi lett azzal az autóval. Ha gondoljátok, talán érdemes lenne utána járni. Üdv és gratula az egész csapatnak!
Érezhetően magasabb technikai és minőségi főlényben volt a Citroën a Traction Avant - tal, pedig mindkettejük megjelenési éve 1934. Ezzel a ,,restaurálással" kapcsolatban bizonytalan érzés tölt el, mégpedig az autó használhatóságát illetően. Nyilván, egy 80 év feletti veterán járművet, nem napi ingázásokra használnak, viszont jelen állapotában olyan érzésem támadt, mint amelyik 12 km. után végleg megáll. Ettől függetlenül egy igazi járműipari történelem!
1000x inkább tulajdonolnèk egy ilyen autót mint egy Teslát. Ez a kocsi a nagyapám lehetne. Olyan tekintélye van, és annyi mindent megélt. Ááá nagyon kéne.
Ez az OT állapot akármit mondanak az illetékesek. 👍 De a legjobb 29:05 " nézd meg milyen jól gyorsúl" és elhúz egy Swift. 😁 De honnan kerülnek elő ilyen hogy átélték a huszadik századott Európában?
TC nem vállalt volna be egy ennyire őszinte ès nem trendi autó bemutatását! Csík jól tette, hogy Speedzone-s banda tagja lett, sokkal több kreativitás ès szabad kèz került a lehetősègei közè. Ő egy külön kategóriát kèpvisel, ès ezáltal egyre színesebb a S.Z. csapata. Vègre sikerült elrugaszkodni a règi klisèktől! ;)
Ez szimplán hülyeség. Mióta tudok olvasni, követem Csikós munkásságát és számtalan alkalommal mutatott be ilyen autókat. Emlékezz csak amikor a 100 éves Opelekkel túráztak, vagy az öreg Rolls, stb. Winkler is mászkált egy hasonló korú Mercedesszel Budapesten.
Regénnyi anyagot írt mindenféle hasonlo dolgokról a belsőségen, amit a Totalcar ki is posztolt mindig főcímben. Ő mondta akkoriban, hogy ő írni tud, nem is akart videózni.
Nem bàntásból, de egy szpídzónnál sokkal kulturáltabb egyed ez a Csikós. Hülye szerepekbe kényszerül, lerontja az írasai nívóját ez a hadonászás, elviszi az idejét energiáit stb.
Imádom, egy darab történelem. Külön tetszik az is, amit említettek, hogy a veteránok nagyon jók így, ebben az állapotban, mikor látszik rajtuk a kor, persze előnyükre. Gondolkodás nélkül kipróbálnék bármi hasonló korú működő autót. Autós történelem a javából. Na ezért biztosan irigylem az autós újságírókat, persze tudom, ez a munka sem csak szórakozás (sőt) viszont egy ilyen autó vezetése nem mindenkinek adatik meg.
Tejoeg, ilyennel kimenni a budapesti közlekedésbe, respect.. ehhez kell igazan tokosnek lenni :) Ez alapjan már látom, hogy az új BMWknel mekkora vesékre gyurnak ismét, csak ennek még jól állt :D
Gyönyörű ez az állapot, tényleg így hiteles egy veterán... csak nagy kár, hogy így ha jól sejtem, nemigen lehet rendesen forgalomba helyezni, mert az OT csak a csilivilit fogadja el, normálhoz meg túl öreg, már ha kintről lett behozva. Egy Traction Avant-t láttam egyszer hasonló megmaradt állapotban, az is csodás volt, de szintén P-rendszámmal közlekedett. Szerintem a 'megőrzött autó' kategóriának erről is kéne szólni az OT-minősítésben, hogy látszik rajta az idő, de nagyrészt eredeti, és nem csak azokról, amiket valaki új korában ott felejtett a garázsban 30 évre, ezért még szőrös a diagonál rajta, meg ott a védőnejlon az üléseken. A patikára restaurálás pont a történelmet öli meg a veteránokban...
Nehéz ügy, ha az OT hoz ilyen elvárások kellenek, hát legyen. Pont ez a lényege, hogy egy réteg felett legyen. Van más lehetőség, nemzetközire is viheted, ami nem olyan szigorú. Működőképes, 85% ban eredeti. Vagyis a zöldsárgával felrakott korhű karosindex helyett egy kínai ledsort is feltehetsz. Autós boltban vették azt is. :) Többre mész vele, ha nincs OT ra pénzed.
@@tiborkiss9980 Milyen külföldire gondolsz? Én csak a FIVA-ról tudok, ami tudtommal fényévekkel szigorúbb az OT-tól is, kb. csavarszintű patikára újítást igényel... A 85% eredetiség a sima OT-n nagyjából elég tudtommal, de ott az állapotnak is újközelinek kell lenni, nem fér bele, hogy kicsit kopottas a gép.
@@MetalTrabant Fiva az, felhívtam egy barátom és felvilágosított. Én emlékeztem rosszul elnézést. Egy dolgot tanácsolt, hogy érdemes felkeresni egy felkészítéssel foglalkozó műhelyt. Jobb mint találgatni. Engem ilyen szinten nem érdekel a veteránozás, pedig mára 3 is lett, olyan rég megvannak. Nem tartom logikusnak ilyen szintben gondolkodni, mert nem engedhetem meg magamnak. Részben fenntarthatóság miatt vannak meg, az érzést nem is merem kifejteni, hogy a 80' as évek óta nem fejlődött itt semmi, csak agyon bonyolították vagy kispórolták. Kevesebbe kerül mint egy új, van hozzá alkatrész és meg tudom szerelni. Ha ezek megváltoznak akkor vége. Ez van.
@@tiborkiss9980 Az OT azért jó, mert úgy ha beléd megy valaki, akkor nem egy 30-40 éves lepusztult romként számolják el a biztosítók, hanem egy értékes veteránként, ami azért nagyon nem mindegy. Egyébként én csak azért szemeztem az OT-val sokáig, mert ugye évtizedekig ment a riogatás, hogy kell majd katalizátor a kétüteműekre, meg hogy 2020, és nincs tovább, csak OT-val vagy katival. Na most ez utóbbi törvény már 11 éve nincs hatályban, 2020-on is túlvagyunk, remélhetőleg már békén hagyják ezt a pár kétütemű hobbiautót... nekem úgy jó a Trabim, ahogy van, 37 év nyomaival, a kis egyéni díszítéseimmel.
Már 8 éve van mercim, V6 os, BMW-m motor másfél éve és autóm bmw sor 6 os pár hónapja! Soha nem gondoltam volna, hogy ilyen letaglózó varázsa van! 400 Le, de úgy gyorsul, és a gyári kipuffogórendszerrel is durrog, brutál hangja van! A motor mellett hatalmas szerelem lett ez is!
Szuper a teszt! Ráadásul megnyugtató, hogy a menetzajok ilyenek, az 1947-es P3 Roveremben hasonló a hang és mindig féltem, hogy valami nem stimmel. Megértem a tesztelő boldogságát, valóban semmihez sem hasonlítható tömény veterán élmény ilyet vezetni. Az OT rendszer egy szégyen, a 2-es Golf OT ezek az őskocsik meg nem. Mire jó ez?
Nem tudnàtok esetleg egy ilyen fejezetet létrehozni a csatornàn? Szerintem a mai tizenéveseknek - de szerintem a korombelieknek is - nagyon hasznos lenne az ilyen korú autók tesztje, történelme.
Az biztos, hogy nekem kell egy ilyen korabeli autó, néha kicsit járkálni vele, és élvezni. Bár mondjuk én személy szerint kicsit korszerűsíteném a mai korban legnagyobb hiányosságait, sebváltó szinkron, fékek, világítás. Aztán közúton vígan el lehet vele lavírozni.
Kis segítséget még kérhetnék? Egyik zenét sem találom sem itt sem a Google-ban sem pedig Spotify-on. Hol tudnám meghallgatni? Főleg ami a 25. perctől a film végéig fut, arra vadászom. Köszi előre is.
@@tamasderi1721 Szia Tamás! Mi az Universal Studios zenetárát használjuk, ez egy fizetős szolgáltatás, így nem fogod megtalálni publikusan ezeket a zenéket, csak ha előfizetsz. Üdv! Dzsí
Ehhez az automobilhoz dukált volna egy korabeli ruha vagy valami hasonló. Tehát nagyon megdobta volna a videót kedves Csík ha az autóhoz öltöztél volna. :) Legközelébb gondolj rá kérlek. Ráadásul rajtad még jól is állt volna, a korra jellemző dizájn.
Csikós Úr, pont Öntől elvárnám, hogy tudja a valós tényt és ne a tévhiteket erősítse! A BMW embléma kék-fehér része SOSEM jelentett propellert, az a Bajor zászló egy darabját jelképezi! A propelleres tévhit egy régi TV-reklám miatt maradt rajta, de nem az az eredeti jelentése!
Mivel a kezdetektől fogva gyártottak repülőgép motort is, így teljesen logikus a propeller is. talán senki sem tudja már pontosan. A lényeg, hogy nagyon találó a logó, mert egyszerre képviseli büszkén a bajor színeket is, meg a propellerre is tökéletesen hasonlít.
Vagy ki tudja. Én azért láttam korai BMW repülőgépmotor reklámot, amiben nagyon szépen használják a kék-fehér propellert. Ennyi idő elteltével már ugyis mindegy.
Öröm látni a kései NDK-s autók-motorok "génbankját". Az ajtócsukódás hangja konkrétan a Wartburgban élt tovább, a légszűrő rendszere a Simsonosoknak lesz ismerős, Trabant futómű stb. Persze, ezek a korra jellemző műszaki megoldások voltak, de akkor is sok az áthallás! A német műszakiság azért fellelhető volt a kései leszármazottakban is! Gondolok én az NDK-s kapcsolók, megszakítók, izzófoglalatok, lámpatestek, műszerek precíz kivitelére a szoci érán belül. Egyszerű gépeket gyártottak, de azokat precízen próbálták a lehetőségekhez képest!
@@zsoltcsikos323 persze, tudom, hogy csak benzin, de úgy értettem hogy a mai benzinek nem eszik esetleg szét az alkatrészeket? Van e jelenleg olyan benzin ami kíméli a motort, vagy egymindegy melyik kúton melyik benzint tankolunk egy ilyenbe? Bocsánat a pontatlan fogalmazásért🙂.
Én az ilyen kocsikat hátratett kézzel ,1m-ről nézem ,ti meg kiviszetek a Bukaresti forgalomba és még trollkodtok is vele picit ,azért picit kihagyott a szívverésem ...a kisbajszos lehet hogy ült anno ilyenben ,nem is csodálom hogy előjött belőle osztrák létére a német felsőbbrendűség érzése ..brutális hogy most is hogy megállja a helyét a forgalomban..döbbenetes .
Hát ez valami eszméletlen jó! Kicsikét más kedvvel nézem, mint az elektromos robogókat :) Ilyen autókat kellene tesztelned csak, remélhetőleg lesznek Mercedesek is.
Akkor szét van dőlve. Míg jó simán magadra egyes, lenyomva még egy centivel mellé rüki. A 2on30-éves széttúrt halálbanjáró szamaramban is egy dolog volt biztos kb a sebességváltó.
@@BanSt3v3 három Samarám volt az elmúlt 2-3 évben. Nem mondom, volt olyan amiben teljesen rendben volt a váltó, de olyan is, amiben kuplung felengedésig csak remélni mertem, hogy 1-esben vagyok. :)
A lámpa ugyan akkora mint a fejem,és ugyan annyi haj van rajta😂😂😂😂
Imádlak titeket👌
Nagy jó minőségű videó lett, csak kicsit kevés szó esett az infotainment rendszerről.
Epöl kárpléj vagy valami? Van benne? uesbé?
Ajjaj, legközelebb jobban belemegyünk...
Világított a nem működő benzinóra, az nem elég? :D
Pl fütyörészhettél vezetés közben.
@@zsoltcsikos323 Talán érdemes lett volna egy kicsit beszélni azon a gyári adattáblán levő karbantartási előírásokról, amivel egy ilyen, korabeli autót kellett üzemeltetni. Nekem rettentően érdekes volt. A mai, de még a 30-40 évvel ezelőtti autókhoz képest is fura mai szemmel. Elképesztően érdekes volt a videó, nagyon élveztem. Hatalmas like!
Nagyon jó teszt! A zene külön plusz pont, tiszta Mafia 1 hangulatom támadt.
Mafia 1-ben ezeket a kocsikat pedig Tudor-nak hívják :)
Én is pont arra gondoltam.A motorhang gyorsításkor,meg persze egész játékban ilyen zene ment.Imádtam.Igazi kezdő gengszteres,szeszcsempész autó féle.
könnybe lábadt szemmel néztem végig a videót, a zene alatta több mint tökéletes, végig lelki szemeim előtt láttam ahogy gurul a békebeli berlini utcán 💯
Nagyon jó adás volt, igazi kuriózum ez az autó. Ebből a korszakból igen kevés járművet láthatunk működés közben sajnos, pedig nagyon komoly hangja van a gépnek. Részemről is sokkal érdekesebb, kalandosabb egy ilyen állapotú autó, beindul a fantázia rögtön, ez maga a guruló történelem.
Végre nem egy villanyrobogó. Értem én, hogy az is fontos téma, de azért ez jobban esik vasárnap reggel, mint a villanyos kis gyöszöket nézni! :D
Zsolt! Ez valami fenomenális össze állítás lett. Néző, az 1920-30-as évekbe érezhette magát. Az aláfestő korhű muzsika, a macska köves út, szóval, nagyon szuper. Jó magam messze állok a restaurálástól. Muzeális minősítőn nem is tudták szó nélkül megállni a vizsga bizottság tagjai , mikor az MZ-t és a Simson Strat vittem, azt a szót, ( túl restaurált.) El telt pár év, én is ezen a véleményen vagyok,hogy az úgy szép ahogy a múlt jegyeit magán hordozza. Wartburgommal úgy vagyok, hagyom régi fényében, csak a nagyon muszáj, dolgokat javítom ki. Köszi szépen az időutazást. Élvezettel néztem minden percét.
Gumiharang helyett bőrrel betekerve 8:33 és 100* tovább tart mint a mostani technika ennyi kérem akkor még a tartósságra mentek nem mint most... 👌 Érdekes volt ilyet sem mindennap látni - Köszönjük ! Hatalmas mikor a Soroksárin kifelé 80-al vonoltuk és előzés 😂
Nagyon nagy szerelmese vagyok ezeknek az autóknak. Egy ismerősömnek is van néhány ilyen korú Wanderer, Opel és DKW automobilja, mindhárom forgalomképes volt még pár esztendeje. Nekem személy szerint a Wanderer autói nagyon tetszenek. Láttam és utaztam is több ilyennel (W25, W19/2 és W28). Korai BMW is volt, amelyben utasként ülhettem, és ez a 326 kabrió volt, ami nagyon jól ment, és élveztem az itt is hallható gépészet hangját, amely semmivel össze nem téveszthető. Ennek van igazán jó élményfaktora! Köszi a videót, Zsolti bácsi & G.!!!
Teljesen el voltam olvadval. Csodaszép kisautó, minden vasárnap valami igazán rendkívülit kapunk Zsoltival. Nagyon köszönöm!
Nem tudom hogy csináljátok , de mindig szintet léptek . És most csak azért kommenteltem , mert valahogy részese szerettem volna lenni ennek a nagyszerű műsornak. Köszönöm , rég nem éreztem ezt az érzést, hogy várom a jövő heti műsort. Mint egy gyerek a mikulást, nagyon hálás vagyok, köszönöm. 🤗🤗🤗🤗
Köszi srácok nagyon tetszett mind a tartalom. Mind az autó. Nagyon feelinges lehet az őreg .
Tisztelt Csikós úr! Nagyon köszönöm ezt az adást!
Most megyek és megnézem még 5x.
#csakaBMW
Ez nagyon jó volt, Csík. Élvezet nézni a vigyort a fejeden. Végre nem villanyrobogó, bakker vagy valami új műanyag ipari hulladék kötelező lelkesedéssel :-)
Nagyon köszi Nektek, ez szuper teszt volt, persze Zsoltéknak volt ez a legnagyobb élmény! De átjött azért a feeling, komoly vas volt ez.
A zene kiválasztása is ötösre sikerült! Csak egy plussz info: Gyermekkoromban Gyöngyösön éltem és ott volt (1980-as évek) egy idős bácsinak egy hasonló ( az övé kék színű volt) BMW-je. Nagyon imádtam minden ritka alkalmat mikor az utcán megláttam. Soha sem láttam parkolni, mindig gurult valamerre... Jó lenne tudni, mi lett azzal az autóval. Ha gondoljátok, talán érdemes lenne utána járni. Üdv és gratula az egész csapatnak!
Végre egy normális benzines autó!
Olvastam is néztem is. Nagyon jó volt, minden másodpercben ugyan azzal vigyorral néztem a videót mint ahogy a Csík vezette ezt kis autót.
Végre egy igazi veterán!! Csak ilyet ha egyszer lehetne.Köszi a videóért mindenkinek!
Nagyon jó a kontraszt a szombati epizóddal. A jövő és a múlt! Isten császárok vagytok! Csak így tovább és #soseveddel
Szia Csík. Nagyon klassz sztorit írtál.👍👍👍
Kedvenc napom a vasárnap lett. Nagyon jó lépés volt, hogy Csík átjött speed zone hoz. Tc-nál el volt tűnve. (göbölyösnek is örülök)
Túl van misztifikálva!
Ők ott is jók voltak.
Szia Csík. Mindig találsz valami érdekeset és jó a szöveg is hozzá! Élvezetes minden műsorod!
Ha lehet tudni a hattersztorija nagyon erdekelt volna meg! Amugy nagyon jo kis video volt koszonjuk!
Érezhetően magasabb technikai és minőségi főlényben volt a Citroën a Traction Avant - tal, pedig mindkettejük megjelenési éve 1934. Ezzel a ,,restaurálással" kapcsolatban bizonytalan érzés tölt el, mégpedig az autó használhatóságát illetően. Nyilván, egy 80 év feletti veterán járművet, nem napi ingázásokra használnak, viszont jelen állapotában olyan érzésem támadt, mint amelyik 12 km. után végleg megáll. Ettől függetlenül egy igazi járműipari történelem!
Ez feldobta az egész napom! Köszönöm! :) Sok sok ilyet még!
1000x inkább tulajdonolnèk egy ilyen autót mint egy Teslát. Ez a kocsi a nagyapám lehetne. Olyan tekintélye van, és annyi mindent megélt. Ááá nagyon kéne.
De szépek ezek a patinás gépek!
Ez az OT állapot akármit mondanak az illetékesek. 👍 De a legjobb 29:05 " nézd meg milyen jól gyorsúl" és elhúz egy Swift. 😁 De honnan kerülnek elő ilyen hogy átélték a huszadik századott Európában?
Vigyorogtál, mint a vadalma, tetszett ez nagyon Neked :D
Köszönöm ezt a csodás történelem órát! nagyok sok ilyet még vasárnaponként !
Nagyon tetszett!! Nem is tudom, hogy miért ne lehetne újra ilyeneket gyártani ???
A lámpa házát a motorház tető nyomta be 🤗 21:33
Ez brutál jó volt, köszi. Ezt kipróbálnám és is! :)
Eisenachban újra BMW-t gyártanak.
"Die Geschichte kommt näher".
Klassz autó.
És most már tudjuk,h.miért nem használnak irányjelzőt.:)
😂
Köszönjük, jó kis videó lett, egyedül egy közelit hiányolok a beindításról, zene nélkül, hogy élvezhessük a sokat dicsért motorhangot. 🙂
TC nem vállalt volna be egy ennyire őszinte ès nem trendi autó bemutatását!
Csík jól tette, hogy Speedzone-s banda tagja lett, sokkal több kreativitás ès szabad kèz került a lehetősègei közè.
Ő egy külön kategóriát kèpvisel, ès ezáltal egyre színesebb a S.Z. csapata.
Vègre sikerült elrugaszkodni a règi klisèktől! ;)
Ez szimplán hülyeség. Mióta tudok olvasni, követem Csikós munkásságát és számtalan alkalommal mutatott be ilyen autókat. Emlékezz csak amikor a 100 éves Opelekkel túráztak, vagy az öreg Rolls, stb. Winkler is mászkált egy hasonló korú Mercedesszel Budapesten.
Regénnyi anyagot írt mindenféle hasonlo dolgokról a belsőségen, amit a Totalcar ki is posztolt mindig főcímben. Ő mondta akkoriban, hogy ő írni tud, nem is akart videózni.
Nem bàntásból, de egy szpídzónnál sokkal kulturáltabb egyed ez a Csikós. Hülye szerepekbe kényszerül, lerontja az írasai nívóját ez a hadonászás, elviszi az idejét energiáit stb.
Imádom, egy darab történelem. Külön tetszik az is, amit említettek, hogy a veteránok nagyon jók így, ebben az állapotban, mikor látszik rajtuk a kor, persze előnyükre. Gondolkodás nélkül kipróbálnék bármi hasonló korú működő autót. Autós történelem a javából.
Na ezért biztosan irigylem az autós újságírókat, persze tudom, ez a munka sem csak szórakozás (sőt) viszont egy ilyen autó vezetése nem mindenkinek adatik meg.
Szuper videó lett, szuper autóval , köszi 👍😎😁😉
A magyar OT rendszert minősíti, hogy ez az autó nem kaphat rendszámot ilyen allapotban. Pedig, így az igazi!
Vékony jég ez. Nekem néha "pudvából nézek ki" érzésem van az ilyen, már túl patinás autókban.
Köszi mindenkinek, nagyon frankó rész volt ez is! :)
Gratula!
Hello. Jó lett a videó, csak a külsö motorhangot hiányoltam kicsit ha már 6 hengeres BMW-ről volt szó.
Tejoeg, ilyennel kimenni a budapesti közlekedésbe, respect.. ehhez kell igazan tokosnek lenni :)
Ez alapjan már látom, hogy az új BMWknel mekkora vesékre gyurnak ismét, csak ennek még jól állt :D
28:45 Ahogy a 86 éves , vígan pöfögő ,saját lábán guruló veterán mellett viszi az autómentő a fullos Golfot ...No comment ! 😃🤘♥️
Gyönyörű ez az állapot, tényleg így hiteles egy veterán... csak nagy kár, hogy így ha jól sejtem, nemigen lehet rendesen forgalomba helyezni, mert az OT csak a csilivilit fogadja el, normálhoz meg túl öreg, már ha kintről lett behozva. Egy Traction Avant-t láttam egyszer hasonló megmaradt állapotban, az is csodás volt, de szintén P-rendszámmal közlekedett.
Szerintem a 'megőrzött autó' kategóriának erről is kéne szólni az OT-minősítésben, hogy látszik rajta az idő, de nagyrészt eredeti, és nem csak azokról, amiket valaki új korában ott felejtett a garázsban 30 évre, ezért még szőrös a diagonál rajta, meg ott a védőnejlon az üléseken. A patikára restaurálás pont a történelmet öli meg a veteránokban...
Nem.is kell, német az autó.
Nehéz ügy, ha az OT hoz ilyen elvárások kellenek, hát legyen. Pont ez a lényege, hogy egy réteg felett legyen.
Van más lehetőség, nemzetközire is viheted, ami nem olyan szigorú. Működőképes, 85% ban eredeti.
Vagyis a zöldsárgával felrakott korhű karosindex helyett egy kínai ledsort is feltehetsz. Autós boltban vették azt is. :)
Többre mész vele, ha nincs OT ra pénzed.
@@tiborkiss9980 Milyen külföldire gondolsz? Én csak a FIVA-ról tudok, ami tudtommal fényévekkel szigorúbb az OT-tól is, kb. csavarszintű patikára újítást igényel...
A 85% eredetiség a sima OT-n nagyjából elég tudtommal, de ott az állapotnak is újközelinek kell lenni, nem fér bele, hogy kicsit kopottas a gép.
@@MetalTrabant
Fiva az, felhívtam egy barátom és felvilágosított. Én emlékeztem rosszul elnézést.
Egy dolgot tanácsolt, hogy érdemes felkeresni egy felkészítéssel foglalkozó műhelyt.
Jobb mint találgatni.
Engem ilyen szinten nem érdekel a veteránozás, pedig mára 3 is lett, olyan rég megvannak. Nem tartom logikusnak ilyen szintben gondolkodni, mert nem engedhetem meg magamnak. Részben fenntarthatóság miatt vannak meg, az érzést nem is merem kifejteni, hogy a 80' as évek óta nem fejlődött itt semmi, csak agyon bonyolították vagy kispórolták.
Kevesebbe kerül mint egy új, van hozzá alkatrész és meg tudom szerelni.
Ha ezek megváltoznak akkor vége.
Ez van.
@@tiborkiss9980 Az OT azért jó, mert úgy ha beléd megy valaki, akkor nem egy 30-40 éves lepusztult romként számolják el a biztosítók, hanem egy értékes veteránként, ami azért nagyon nem mindegy.
Egyébként én csak azért szemeztem az OT-val sokáig, mert ugye évtizedekig ment a riogatás, hogy kell majd katalizátor a kétüteműekre, meg hogy 2020, és nincs tovább, csak OT-val vagy katival.
Na most ez utóbbi törvény már 11 éve nincs hatályban, 2020-on is túlvagyunk, remélhetőleg már békén hagyják ezt a pár kétütemű hobbiautót... nekem úgy jó a Trabim, ahogy van, 37 év nyomaival, a kis egyéni díszítéseimmel.
Nagyon jó kis videót raktatok össze Csík és Dzsi! :-)
Ez nagyon érdekes adás volt 😍
Unix alkatrész árakat nem mutattatok :D
Le se kérdezték Carverticallal! :)
@@alulnezet 🤦♂😂😂
Na meg egy autóhitel kalkulátor se ártott volna a végére... 🤦♂😂😂
Nagyon jó videó volt. Biztos piszok jó vezetni egy ilyen csodát! 👌🏼
Már 8 éve van mercim, V6 os, BMW-m motor másfél éve és autóm bmw sor 6 os pár hónapja! Soha nem gondoltam volna, hogy ilyen letaglózó varázsa van! 400 Le, de úgy gyorsul, és a gyári kipuffogórendszerrel is durrog, brutál hangja van! A motor mellett hatalmas szerelem lett ez is!
Ez király volt😀
A fényszóró horpadását be is mutattad a motorháztető lecsukásánál :)
😃😃😃😃
Szuper a teszt! Ráadásul megnyugtató, hogy a menetzajok ilyenek, az 1947-es P3 Roveremben hasonló a hang és mindig féltem, hogy valami nem stimmel. Megértem a tesztelő boldogságát, valóban semmihez sem hasonlítható tömény veterán élmény ilyet vezetni. Az OT rendszer egy szégyen, a 2-es Golf OT ezek az őskocsik meg nem. Mire jó ez?
Nagyon jó téma, nagyon jó teszt! Szuper volt Csík! 😀
Nagyon jó volt köszönöm!!!
AVON katalógusból vajon lehet hozzá gumit rendelni?
Ebből van Plug-In Hybrid verzió is nem?
Nem tudnàtok esetleg egy ilyen fejezetet létrehozni a csatornàn? Szerintem a mai tizenéveseknek - de szerintem a korombelieknek is - nagyon hasznos lenne az ilyen korú autók tesztje, történelme.
Az biztos, hogy nekem kell egy ilyen korabeli autó, néha kicsit járkálni vele, és élvezni. Bár mondjuk én személy szerint kicsit korszerűsíteném a mai korban legnagyobb hiányosságait, sebváltó szinkron, fékek, világítás. Aztán közúton vígan el lehet vele lavírozni.
Azt hiszem a jobb oldali lámpa horpadás ettől lett valamikor 21:32 :)
Ott a pont. Én is agyaltam, hogy miért pont egy ilyen védett helyen horpadhatott be. Ügyes!
Ez a veterán vonal nagyon hiányzott már🤙
A szuper zenét ami a teszt alatt megy megírná valaki, hogy micsoda? Ezer köszönet!
1. Andy Blythe - Speakeasy Swing
2. Laurent Guillet - In Single File
3. Laurent Guillet - Half-Full Glass
Köszönöm!!
Kis segítséget még kérhetnék? Egyik zenét sem találom sem itt sem a Google-ban sem pedig Spotify-on. Hol tudnám meghallgatni? Főleg ami a 25. perctől a film végéig fut, arra vadászom. Köszi előre is.
@@tamasderi1721 Szia Tamás!
Mi az Universal Studios zenetárát használjuk, ez egy fizetős szolgáltatás, így nem fogod megtalálni publikusan ezeket a zenéket, csak ha előfizetsz.
Üdv!
Dzsí
@@gabika07rh Köszi, így már el tudok indulni!
Nem kéne, mert nincs benne pohártartó! 🥴😂🤣 De egyébként szuper! A videó is! 👍🤗
Szerintem szerelmes lettem..
Nagyon szép!
Ehhez az automobilhoz dukált volna egy korabeli ruha vagy valami hasonló. Tehát nagyon megdobta volna a videót kedves Csík ha az autóhoz öltöztél volna. :) Legközelébb gondolj rá kérlek. Ráadásul rajtad még jól is állt volna, a korra jellemző dizájn.
@Dombai Attila Ez is egy vélemény.
Kellett volna ketsoros tweedzakó zsebórával, sétapálcával, keménykalappal és persze derótkeretes pápaszemmel :-/
Köszi a videot!
Na és hol marad a videó végéről a Bárdi autós alkatrészkeresés?
Még több hasonló korú veterán autót kérünk! :)
Nagyon klassz 😄✌️
Csikós Úr, pont Öntől elvárnám, hogy tudja a valós tényt és ne a tévhiteket erősítse! A BMW embléma kék-fehér része SOSEM jelentett propellert, az a Bajor zászló egy darabját jelképezi! A propelleres tévhit egy régi TV-reklám miatt maradt rajta, de nem az az eredeti jelentése!
Senki sem tévedhetetlen.
Akkor tegyük hozzá, hogy nem egy TV-reklám okozta a tévhitet, hanem egy 1929-es gyári magazin ill. prospektus.
Mivel a kezdetektől fogva gyártottak repülőgép motort is, így teljesen logikus a propeller is. talán senki sem tudja már pontosan. A lényeg, hogy nagyon találó a logó, mert egyszerre képviseli büszkén a bajor színeket is, meg a propellerre is tökéletesen hasonlít.
Vagy ki tudja. Én azért láttam korai BMW repülőgépmotor reklámot, amiben nagyon szépen használják a kék-fehér propellert. Ennyi idő elteltével már ugyis mindegy.
3 az egyben kávé megvan?
Nah, ez 2 az egyben logó, többféle jelentése is lehet.
Unixnál mennyibe kerül hozzá az alkatrész?
Gyönyörű autó! 😍
Ez legalább még kinézett valahogy, mert kisebb az első vese, mint a mostani újakon. :D
Olajtükrös? A fémszövetes az nem az olajnedves?
Öröm látni a kései NDK-s autók-motorok "génbankját".
Az ajtócsukódás hangja konkrétan a Wartburgban élt tovább, a légszűrő rendszere a Simsonosoknak lesz ismerős, Trabant futómű stb.
Persze, ezek a korra jellemző műszaki megoldások voltak, de akkor is sok az áthallás!
A német műszakiság azért fellelhető volt a kései leszármazottakban is!
Gondolok én az NDK-s kapcsolók, megszakítók, izzófoglalatok, lámpatestek, műszerek precíz kivitelére a szoci érán belül.
Egyszerű gépeket gyártottak, de azokat precízen próbálták a lehetőségekhez képest!
NAGYON KIRÁÁÁLY! van hangulata,más volt az élet akkor.(15.46 korhű zöld sárga vezeték? :)
A 3-4 szinkonizált volt...miért nem szinkronizálták az 1. és 2. fokozatot?
Drága dolog a szinkron, no meg úgy vélték, kisebb sebességnél több esélyed van jól duplakuplungolni.
Óriás vese, index... Nem értem a mostani fanyalgókat. :-)
Köszönöm szépen ezt az epizódot.
Gyönyörű automobil😍😍😍.
Ezekbe milyen üzemanyagot szabad önteni, hogy kocsikázhasson vele az ember?
Dízelt és áramot nem, a többivel mind működik nagyjából.
@@zsoltcsikos323 persze, tudom, hogy csak benzin, de úgy értettem hogy a mai benzinek nem eszik esetleg szét az alkatrészeket? Van e jelenleg olyan benzin ami kíméli a motort, vagy egymindegy melyik kúton melyik benzint tankolunk egy ilyenbe?
Bocsánat a pontatlan fogalmazásért🙂.
A 100as oktánszámú 5% etanollal jó bele, ha kap mellé ólompótló adalékot és etanol közömbösítőt, akkor pláne nem lehet semmi baja.
Köszönöm szépen a válaszokat🙂🙏.
Sóhaj... mit nem adnék, ha egyszer csaphatnék egy karikát egy ilyen gyönyörűséggel😊😇
Kipuffnál meghallgattam volna egy egészségesebb gázfröccsöt :) am szuper
Ha volna egy ilyenem en lennek a csaszar 😎
Hol lehet ilyen régi fajta bilincset beszerezni?
Többek között a Szögker nevű üzletben, SKF szalag a pontos megnevezése.
Hiányoltam a Carvertical-t és a Unix alkatrészböngészést. :-)
Olyan a hangja mint regena zastava 750 esemnek. :D :D :D szerintem ma is ilyet kene gyartani, nem kell csip bele. Mindenre eleg.
30:49 Ezzzztazarcot! Megnéztem vagy tízszer!
Gyerekek, ez egy modern autó 😅
A videóban meg is mutattad, hogyan készült a lámpán a horpadás. A gépháztető sarka…
Én az ilyen kocsikat hátratett kézzel ,1m-ről nézem ,ti meg kiviszetek a Bukaresti forgalomba és még trollkodtok is vele picit ,azért picit kihagyott a szívverésem ...a kisbajszos lehet hogy ült anno ilyenben ,nem is csodálom hogy előjött belőle osztrák létére a német felsőbbrendűség érzése ..brutális hogy most is hogy megállja a helyét a forgalomban..döbbenetes .
Jót mosolyogtam a zöld-sárga vezetéken a karos indexnél. Tényleg vegyigyümi az autó 😄
Az a kézifékkar egy mai versenyautóba is simán elmenne.
Már csak azért a guszta, vintage műszerfalért érdemes volt felébredni! Egy műszeripari bonbon.
Számomra bármelyik öreg autós teszt 1992-tol lefelé kedvesebb mint az új autók tesztjei.
Hát ez valami eszméletlen jó! Kicsikét más kedvvel nézem, mint az elektromos robogókat :) Ilyen autókat kellene tesztelned csak, remélhetőleg lesznek Mercedesek is.
Szuper volt!
"Samarások ezt jól ismerik" - jól bizony. :D
Akkor szét van dőlve. Míg jó simán magadra egyes, lenyomva még egy centivel mellé rüki. A 2on30-éves széttúrt halálbanjáró szamaramban is egy dolog volt biztos kb a sebességváltó.
@@BanSt3v3 három Samarám volt az elmúlt 2-3 évben. Nem mondom, volt olyan amiben teljesen rendben volt a váltó, de olyan is, amiben kuplung felengedésig csak remélni mertem, hogy 1-esben vagyok. :)
A "Csatorna" ! :)
BMW, de nem volt 20 centis teszt. :(
:D
Carvertical?
Ja, tenyleg... az elmaradt... 😁🤣😂
Hát ha senki sem jelentkezik, akkor én vinném! 😁
Ez autó volt még a javából :D