JÃģl sikerÞlt a videÃģ, ellenben ÃĐlnÃĐk nÃĐmi kiegÃĐszÃtÃĐssel ÃĐs helyesbÃtÃĐssel: Ez egy igazÃĄbÃģl mÃĄsodik szÃĐriÃĄs darab( szinte ÃĐvente vÃĄltozott). Az elsÅ modellen mÃĐg mÃĄshogyan ÃĐs mÃĄsmilyen formÃĄjÚ volt az orrdÃsz, majd a 66-osok( mint alanyunk) ÃĐs a 67-esek mÃĄr a bemutatott orral mentek. 67-ben vÃĄltozott a hÃĄtsÃģ hÅątÅrÃĄcs hasonlÃģra, mint a 100-asÃĐ( ez el is hangzik), majd 68-tÃģl eltÅąnik az Ãvelt orrdÃsz( mÅąanyag csÃk vÃĄltja fel, benne a skoda felirat), megvastagszik a C oszlop ÃĐppen olyannÃĄ, mint a 100-asÃĐ, ezÃĄltal cserÃĐlÅdik a szÃĐp Ãvelt hÃĄtsÃģ szÃĐlvÃĐdÅ ÃĐs tulajdonkÃĐppen 70-ben vÃĄltja a S100 szinte vÃĄltozatlan hajtÃĄslÃĄnccal. Alanyunkon mÃĄr a 100-as karbijÃĄt lÃĄthatjuk. Eredetileg benzin elÅmelegÃtÅs, automata szivatÃģs karburÃĄtorral szereltÃĐk( ezek nyoma lÃĄtszik a kipufogÃģ ÃķntvÃĐnyen), de azok elÃĐg hektikusan mÅąkÃķdtek, Ãgy tÃķbbsÃĐgÞk mÃĄr ugyanezzel a kÃĐzi szivatÃģs darabbal mÅąkÃķdÃķtt. Ezen tÚl van beÃĐpÃtve egy hÅątÅ takarÃģ amit a vÃĄltÃģalagÚt tetejÃĐrÅl az utastÃĐrbÅl lehetett mÅąkÃķdtetni.
1977-be SzlovÃĄkiÃĄba dolgoztunk az ÃPSZER-vÃĄllalattÃģl ÃĐs indÚlt magyarul autÃģs iskola ÃĐs ÃĐn is jelentkeztem ÃĐs egy 1000-mb-n vizsgÃĄztam le Ez RozsnyÃģn volt Nagy ÃĐlmÃĐny igy vissza emlÃĐkezni hogy hogy szÃĄgÚldoztunk a szerpentineken! Akkor sztÃĄrok voltak a SkodÃĄk!KÃķszi a nosztalgià zÃĄst!!ððŧðĪ
1991 ben az elsÅ autÃģm egy 1968 as ÃĐvjÃĄratÚ 1000mb volt. Nagyon szerethetÅ autÃģ volt. Olajat nemigen kellett cserÃĐlni csak szÅąrÅt. Olajat csak utÃĄntÃķlteni. PÃģtkerÃĐk helyÃĐn nagyon jÃģ helye volt olyan dolgoknak amit AusztriÃĄban vettem ÃĐs nem" akartÃĄk lÃĄtni" a vÃĄmosok. ððð KÃĄr hogy a belsejÃĐt nem lÃĄttuk. Az index ÃĐs az ablaktÃķrlÅ kapcsolÃģ is fenomenÃĄlis megoldÃĄs. Ja ÃĐs a hamÚtartÃģ is. KÃķszÃķnÃķm a videÃģt! Sok szÃĐp emlÃĐket hozott elÅ. Ãgy tovÃĄbb srÃĄcok.
Ez nagyon feldobott. Elsosorban nagyon tetszettek ezek az autok. MAsik dolog nagybacsimnak volt 2 is es rengetegszer megjartuk vele Magayrorszagot (az egykori Jugoszlaviabol). Mi skodilaknak neveztuk felig skoda felig kadilak. A potkerekenel is lehetett csempeszarut rejteni es a muszerfalba is eleg sok elfert. Sot volt hogy aludtunk is benne teljessen le lehettett hajtani az uleseket. Auto villanyszerelonek tanultam es a gyujtasbeallitas volt a diplomamunkam es kellett is epiteni egy olyan stroboszkopot csak epp a diplomamunka nem skoda volt hanem zastava 750 :) A hangja is fantasztikus volt mintha egy nagyobb motoru auto lenne. Ja amikor katona voltam egy oldtajmer talakozon majdnem ramsoztak eggyett, meg meg van a kep rola :) kb 2004 ben lehetett mivel joval kesobb vittek katonanak.
Amikor elÅszÃķr jÃĄrtam 1991 kÃķrÞl a mÚzeumban, ez a kocsi ki volt ÃĄllÃtva. 10 ÃĐves voltam akkor ÃĐs beleszerettem a rÃĐgi jÃĄrmÅąvekbe. Eltelt pÃĄr ÃĐv ÃĐs a jÃģbarÃĄtom ismerÅsÃĐtÅl megvÃĄsÃĄroltuk az embÃĐcskÃĐmet (17 voltam akkor). Egy rÃĐszleges felÚjÃtÃĄs ÃĐs minÅsÃtÃĐs kÃķvetkezett (HÃdvÃĐgi Ãr is a bizottsÃĄg tagja volt). A kocsi ma is a garÃĄzsomban pihen. 26 ÃĐve ÃĐlÞnk egyÞtt ÃĐs nem adnÃĄm oda semmiÃĐrt.
@@Zoltan-sb2hh hÃĄt csak ebben a videÃģban nem a superb vanð ja ÃĐs nem is a favorit. A mai suberb az luxus? akkor a Bentley mi? MÃĐg az audi sem luxus,csak prÃĐmium.
KisgyerekkÃĐnt sokat utaztam ilyen autÃģban, szÞleim vettÃĐk Új autÃģkÃĐnt. SzÃĐp autÃģ volt, most is az, de rengeteget kellett javÃtani. NÃĐgy ÃĐves volt mikor eladtÃĄk.
Ha mÃĄr az erÃĐnyeit soroljuk az MB 1000-nek, megemlÃtenÃĐm hogy a legtakarÃĐkosabb szoci kÃķzÃĐpkategÃģriÃĄs autÃģ. OrszÃĄgÚton mÃĐg 5 literre is le lehetett menni fogyasztÃĄsban ÃĐs vÃĄrosban is elboldogult 7 literbÅl. Ez kb egy Trabant fogyasztÃĄsa.
A szomszÃĐdunknak volt egy ilyenje. A Belorusz, vagy a Zetor traktorok ellensÚlyÃĄt kellett berakni a csomagtartÃģba, hogy ne bssza hanyatt magÃĄt szembeszÃĐlben. EgyÃĐbkÃĐnt nagyon szÃĐp kocsi volt ez.
ÃrdeklÅdnÃĐk, hogy igaz-e az a hallomÃĄsom, hogy anno az 1940-50-es ÃĐvekben a LÃNG GÃĐpgyÃĄr gyÃĄrtott autÃģt ÃĐs hogy van ilyen a KÃķzlekedÃĐsi MÚzeum valamelyik egysÃĐgÃĐben?
@@KlasszikKasztni alatta van a leergut platz âĶ bar mostanaban a legyartott autokat is ott taroljakâĶ Lassan a legmodernebb gyar lesz europaban.. sorba bontjak a regi epulteteket, es emelik az uj csarnokokat. Nemreg adtak at az autopalya folott ivelo feluljarot, ami az alkatresz raktart koti ossze a gyarralâĶ A green logistik, elektromos hajtasu kamionokkal, mozgatja a gyar es kornyeken az alkatreszeketâĶ
Ja, a rÃĐgi szÃĐp ÃĐlmÃĐnyek! '67-ben vettÃĐk a szÞleim Újonnan ÃĐs '78-ban adtÃĄk el a kis fostalicskÃĄt. Mindig minden rossz volt rajta. minden karbantartÃĄst megkapott, meg mÃĐg azon is tÚl. De 11 ÃĐves korÃĄra egy roncs lett. Most egy alig hÚszÃĐves Focusom van, szinte Új.
SzÞleimnek olyan ceruzahegyezÅi voltak ÃĄltalÃĄnosban, amiket egy mÅąanyag Ezresbe ragasztottak be. Az egyik kÃĐk, a mÃĄsik piros. MÃĐg most is meg vannak ððŧ
UtÃĄnanÃĐztem ð§ A Å kodÃĄk uszonya elsÅkÃĐnt â59-ben jelent meg az OctÃĄviÃĄn ÃĐs FeliciÃĄn. Viszont nekem Úgy tÅąnik, mintha a korÃĄbbi lekerekÃtett formatervre csak utÃģlag terveztÃĐk volna Åket ð Ha ezt vesszÞk alapul, mÃĄr a â49-es Chevrolet-nak ÃĐs Oldsmobile-nak is hasonlÃģ silhuette-je volt ðĪ
Fogalmad sincs mi a luxus...mi JugoszlÃĄviÃĄban rÃķhÃķgtÞnk azon aki SkodÃĄt vÃĄsÃĄrolt, hiszen akkor nÃĄlunk sokkal jobb autÃģkat gyÃĄrtottak vagy lehetett vÃĄsÃĄrolni, az apÃĄmnak Pl. DS 21 -es Citroenje volt!
Fogalmad sincs a hatvanas ÃĐvekben MagyarorszÃĄgon mi szÃĄmÃtott luxusnak... Mi megmosolyogtuk a jugÃģ ipar Ãķsszes remekÃĐt ÃĐs a SkodÃĄkat is. A DS egy remekmÅą amÃg vÃz nem ÃĐri, az nem vitÃĄs. De luxusnak nem nevezhetÅ.
@@laszlokocsis5862 Jaj az anyaorszÃĄgi kisstÃlÅą nyuszisapkÃĄs pasasok SkodÃĄval a szabadkai piac kÃķrnyÃĐkÃĐn, bÃĄmÚltÃĄk rajtam a legdivatosabb cuccokat amit Triesztben ÃĐs BelgrÃĄdban vÃĄsÃĄroltunk meg az AzÚr-kÃĐk 2175 kÃķbÃķs CitrÃķen DS 21-est amibÅl kiszÃĄltunk...ma ismÃĐt ciki magyarnak lenni mindenki lenÃĐzi az OrbanisztÃĄniakat most moszkovita irÃĄny miatt, amÚgy tÃĐnyleg nevetsÃĐges lehetett a jÚgÃģ gyÃĄrtmÃĄnyÚ Austin , WV golf, Renault 4, Opel kadet, Citroen CV2, Zastava 101, Zastava 1300 a magyar rendszÃĄmÚ Trabik mellet!
@@szekeresbela825 MÃĐg az sem, mert JanuÃĄr 1.-ÃĐn 0:10 -kor szÞlettem, azon ÃĐvben ÃĐn voltam az elsÅ vilÃĄgrajÃķtt VajdasÃĄgban, Úgy hogy azt is dÃjaztÃĄk banki betÃĐttel ,,,,
Egy kocsi, ami azt az ÃĄllapotot tÞkrÃķzi, amikor napi hasznÃĄlatban volt. MuzeÃĄlis szempontbÃģl a legÃĐrtÃĐkesebb, felÚjÃtani bÅąncselekmÃĐny lenne. BÃzom benne, hogy a mÚzeum munkatÃĄrsai csak restaurÃĄlÃĄst (tehÃĄt tisztÃtÃĄst ÃĐs konzervÃĄlÃĄst) fognak vÃĐgezni rajta, mielÅtt Újra kiÃĄllÃtjÃĄk.
Vannak olyan klasszikusok, amiken csak rontana, ha gyÃĄri ÃĄllapotÚra restaurÃĄlnÃĄk Åket. BÃĄrmelyik autÃģt fel lehet ÚjÃtani, de a patinÃĄs ÃĄllapot teszi egyedivÃĐ ÃĐs utÃĄnozhatatlannÃĄ Åket ð
NÃĐzÅpont kÃĐrdÃĐse. AkkortÃĄjt mi is volt? P50( ami kÃĐsÅbb trabant), volt kermi forgalomba nem hozhatÃģ zaporozsec, velorex ÃĐs 1000-es wartburg. Ebben a felhozatalban nem volt annyira botrÃĄny. 2000-es ÃĐvekben egy ismerÅsÃķm hobby autÃģkÃĐnt rengeteg helyre ment vele ÃĐs minden alkalommal hazaÃĐrt. NyilvÃĄn voltak kisebb kalandok, de hazaÃĐrt.
ImÃĄdom!!!!A SzÞleim 72-ben megvettÃĐk ,ÃĐn 2000-ig hasznÃĄltam !!!Amugy utÃĄna betoltam a fÃĐszerbe ÃĐs azÃģta is ott van!!!ðĨ°
Wow szuper! KÃķszi, hogy megÃrtad a sztorid âðŧð
GondoltÃĄl rÃĄ, hogy restaurÃĄld, hobbi autÃģkÃĐnt hasznÃĄld? ð
@@KlasszikKasztni Arra kÃĐszÞlÅk csak ne hogy elszÃĄlljon az idÅ!!!ð
JÃģl sikerÞlt a videÃģ, ellenben ÃĐlnÃĐk nÃĐmi kiegÃĐszÃtÃĐssel ÃĐs helyesbÃtÃĐssel:
Ez egy igazÃĄbÃģl mÃĄsodik szÃĐriÃĄs darab( szinte ÃĐvente vÃĄltozott). Az elsÅ modellen mÃĐg mÃĄshogyan ÃĐs mÃĄsmilyen formÃĄjÚ volt az orrdÃsz, majd a 66-osok( mint alanyunk) ÃĐs a 67-esek mÃĄr a bemutatott orral mentek. 67-ben vÃĄltozott a hÃĄtsÃģ hÅątÅrÃĄcs hasonlÃģra, mint a 100-asÃĐ( ez el is hangzik), majd 68-tÃģl eltÅąnik az Ãvelt orrdÃsz( mÅąanyag csÃk vÃĄltja fel, benne a skoda felirat), megvastagszik a C oszlop ÃĐppen olyannÃĄ, mint a 100-asÃĐ, ezÃĄltal cserÃĐlÅdik a szÃĐp Ãvelt hÃĄtsÃģ szÃĐlvÃĐdÅ ÃĐs tulajdonkÃĐppen 70-ben vÃĄltja a S100 szinte vÃĄltozatlan hajtÃĄslÃĄnccal.
Alanyunkon mÃĄr a 100-as karbijÃĄt lÃĄthatjuk. Eredetileg benzin elÅmelegÃtÅs, automata szivatÃģs karburÃĄtorral szereltÃĐk( ezek nyoma lÃĄtszik a kipufogÃģ ÃķntvÃĐnyen), de azok elÃĐg hektikusan mÅąkÃķdtek, Ãgy tÃķbbsÃĐgÞk mÃĄr ugyanezzel a kÃĐzi szivatÃģs darabbal mÅąkÃķdÃķtt. Ezen tÚl van beÃĐpÃtve egy hÅątÅ takarÃģ amit a vÃĄltÃģalagÚt tetejÃĐrÅl az utastÃĐrbÅl lehetett mÅąkÃķdtetni.
1977-be SzlovÃĄkiÃĄba dolgoztunk az ÃPSZER-vÃĄllalattÃģl ÃĐs indÚlt magyarul autÃģs iskola ÃĐs ÃĐn is jelentkeztem ÃĐs egy 1000-mb-n vizsgÃĄztam le Ez RozsnyÃģn volt Nagy ÃĐlmÃĐny igy vissza emlÃĐkezni hogy hogy szÃĄgÚldoztunk a szerpentineken! Akkor sztÃĄrok voltak a SkodÃĄk!KÃķszi a nosztalgià zÃĄst!!ððŧðĪ
1991 ben az elsÅ autÃģm egy 1968 as ÃĐvjÃĄratÚ 1000mb volt. Nagyon szerethetÅ autÃģ volt. Olajat nemigen kellett cserÃĐlni csak szÅąrÅt. Olajat csak utÃĄntÃķlteni. PÃģtkerÃĐk helyÃĐn nagyon jÃģ helye volt olyan dolgoknak amit AusztriÃĄban vettem ÃĐs nem" akartÃĄk lÃĄtni" a vÃĄmosok. ððð KÃĄr hogy a belsejÃĐt nem lÃĄttuk. Az index ÃĐs az ablaktÃķrlÅ kapcsolÃģ is fenomenÃĄlis megoldÃĄs. Ja ÃĐs a hamÚtartÃģ is. KÃķszÃķnÃķm a videÃģt! Sok szÃĐp emlÃĐket hozott elÅ. Ãgy tovÃĄbb srÃĄcok.
Olajat nemigen kellett cserÃĐlni???
@@ferencbalazs8999 Sajnos annyira ette az olajat, hogy csak utÃĄntÃķlteni kellett.
@@zsoltkubat Ezt nem tudtam.Nekem rÃķvid ideig egy 120L volt Az 1000Mb gyÃķnyÃķrÅą.
Szuper! KÃķszi, hogy megosztottad a sajÃĄt sztorid! ððŧððŧ
KÃķszi, hogy megnÃĐzted a videÃģt âðŧð
Ez egy gyÃķnyÃķrÅą autÃģ!
Nagyon szÃĐp !!!! âĪ
KÃķszi a szuper videÃģt !!!! ð
ÃrÞlÃķk, hogy tetszett.
KÃķszi, hogy megnÃĐzted a videÃģt ððŧ
KÃĐne, de Úgyse lesz... KÃķszi! Ãrdekes volt!
Ez nagyon feldobott. Elsosorban nagyon tetszettek ezek az autok. MAsik dolog nagybacsimnak volt 2 is es rengetegszer megjartuk vele Magayrorszagot (az egykori Jugoszlaviabol). Mi skodilaknak neveztuk felig skoda felig kadilak. A potkerekenel is lehetett csempeszarut rejteni es a muszerfalba is eleg sok elfert. Sot volt hogy aludtunk is benne teljessen le lehettett hajtani az uleseket. Auto villanyszerelonek tanultam es a gyujtasbeallitas volt a diplomamunkam es kellett is epiteni egy olyan stroboszkopot csak epp a diplomamunka nem skoda volt hanem zastava 750 :) A hangja is fantasztikus volt mintha egy nagyobb motoru auto lenne. Ja amikor katona voltam egy oldtajmer talakozon majdnem ramsoztak eggyett, meg meg van a kep rola :) kb 2004 ben lehetett mivel joval kesobb vittek katonanak.
Love an old Skoda...
IsmÃĐt remek volt, nagy pacsi, kÃķszÃķnet!
TÃķbb stÃlus van benne mint a teljes mai skoda palettÃĄban
Amikor elÅszÃķr jÃĄrtam 1991 kÃķrÞl a mÚzeumban, ez a kocsi ki volt ÃĄllÃtva. 10 ÃĐves voltam akkor ÃĐs beleszerettem a rÃĐgi jÃĄrmÅąvekbe. Eltelt pÃĄr ÃĐv ÃĐs a jÃģbarÃĄtom ismerÅsÃĐtÅl megvÃĄsÃĄroltuk az embÃĐcskÃĐmet (17 voltam akkor). Egy rÃĐszleges felÚjÃtÃĄs ÃĐs minÅsÃtÃĐs kÃķvetkezett (HÃdvÃĐgi Ãr is a bizottsÃĄg tagja volt). A kocsi ma is a garÃĄzsomban pihen. 26 ÃĐve ÃĐlÞnk egyÞtt ÃĐs nem adnÃĄm oda semmiÃĐrt.
Szuper! KÃķszi, hogy megÃrtad a sajÃĄt tÃķrtÃĐnetedet âðŧð
KÃķszi, hogy megnÃĐzted a videÃģt ððŧ
Luxus a Tatra volt.
@@MPTR137 Meg az 1936-os Å koda Superb. Mondjuk a mostani is az.
@@Zoltan-sb2hh hÃĄt csak ebben a videÃģban nem a superb vanð
ja ÃĐs nem is a favorit.
A mai suberb az luxus?
akkor a Bentley mi?
MÃĐg az audi sem luxus,csak prÃĐmium.
KisgyerekkÃĐnt sokat utaztam ilyen autÃģban, szÞleim vettÃĐk Új autÃģkÃĐnt. SzÃĐp autÃģ volt, most is az, de rengeteget kellett javÃtani. NÃĐgy ÃĐves volt mikor eladtÃĄk.
Szuper! KÃķszi, hogy megÃrtad a sajÃĄt sztorid ððŧð
Ha mÃĄr az erÃĐnyeit soroljuk az MB 1000-nek, megemlÃtenÃĐm hogy a legtakarÃĐkosabb szoci kÃķzÃĐpkategÃģriÃĄs autÃģ. OrszÃĄgÚton mÃĐg 5 literre is le lehetett menni fogyasztÃĄsban ÃĐs vÃĄrosban is elboldogult 7 literbÅl. Ez kb egy Trabant fogyasztÃĄsa.
Tudom, hogy a Trabant nem egy kÃķzÃĐpkategÃģriÃĄs autÃģ, de sÃlÃĐcek elfÃĐrnek benne. ð
@@zrucnosts.r.o.7463 A kertszomszÃĐddal vittÞnk a Trabanttal elÃĐg nagy gÃĄztÅązhelyt is, az anyÃģsÞlÃĐs helyÃĐn Xd
@@Zoltan-sb2hh mesÃĐben
Kis szÃĐpsÃĐg!
Nagyon szÃĐp autÃģ
ÃrÞlÃķk, hogy tetszett ð
A szomszÃĐdunknak volt egy ilyenje. A Belorusz, vagy a Zetor traktorok ellensÚlyÃĄt kellett berakni a csomagtartÃģba, hogy ne bssza hanyatt magÃĄt szembeszÃĐlben. EgyÃĐbkÃĐnt nagyon szÃĐp kocsi volt ez.
Wow ðģ Ãn csak a homokzsÃĄkokrÃģl tudtam. KÃķszi, hogy megÃrtad ððŧ
1000MB annyit jelent "1000 let mesta ML.Boleslav" magyarÚl amikor a vÃĄ vÃĄros 1000ÃĐves lett ezÃĐrt kapta a nevÃĐt az 1000 MB
KÃķszi a kiegÃĐszÃtÃĐst ððŧ
Gyerekkoromban (70-es ÃĐvek),halacskÃĄnak hÃvtuk.Sajnos soha nem Þltem ilyen autÃģban.SzÞleim a LadÃĄra eskÞdtek,soha nem volt SkodÃĄnk! :(
ÃrdeklÅdnÃĐk, hogy igaz-e az a hallomÃĄsom, hogy anno az 1940-50-es ÃĐvekben a LÃNG GÃĐpgyÃĄr gyÃĄrtott autÃģt ÃĐs hogy van ilyen a KÃķzlekedÃĐsi MÚzeum valamelyik egysÃĐgÃĐben?
GyÃķnyÃķrÅą
Azt vas hÞvelyt vitatnÃĄm. Am acÃĐl, ebben a kocsiban Ãķv.
KÃķszÃķnÃķm hogy nem fikÃĄzta ezt a szocialista CsehszlovÃĄkiÃĄban kÃĐszÞlt remekmÅąvet.
ððð
8:50 akkor szenteljÞnk neki egy videÃģt :)
A rendszÃĄmokra is sort kerÃtÞnk ððŧð
Elmentem vele 88-ban TÃĄtra CsorbÃĄra minden gond nÃĐlkÞl sÃelni!
MenÅ ððŧ
ApÃĄm barÃĄtjÃĄnak JÃģzsi bÃĄcsinak volt ilyenje pirosban, majd aztÃĄn egy Skoda 100, aztÃĄn egy Skoda 120 kÃķvette
Mlada Boleslav-ban a mai napig all a nagy kemenyð
Ãgy van ððŧ
@@KlasszikKasztni alatta van a leergut platz âĶ bar mostanaban a legyartott autokat is ott taroljakâĶ Lassan a legmodernebb gyar lesz europaban.. sorba bontjak a regi epulteteket, es emelik az uj csarnokokat. Nemreg adtak at az autopalya folott ivelo feluljarot, ami az alkatresz raktart koti ossze a gyarralâĶ A green logistik, elektromos hajtasu kamionokkal, mozgatja a gyar es kornyeken az alkatreszeketâĶ
Ezt tudtam. KÃķszi a kiegÃĐszÃtÃĐst âðŧð
A legszebb faros Skoda!
Ãgy igaz ððŧ
Ja, a rÃĐgi szÃĐp ÃĐlmÃĐnyek! '67-ben vettÃĐk a szÞleim Újonnan ÃĐs '78-ban adtÃĄk el a kis fostalicskÃĄt. Mindig minden rossz volt rajta. minden karbantartÃĄst megkapott, meg mÃĐg azon is tÚl. De 11 ÃĐves korÃĄra egy roncs lett. Most egy alig hÚszÃĐves Focusom van, szinte Új.
Ezt a videÃģt ÃĐn sem tudtam vÃĐgignÃĐzni,mert ez csak vicc autÃģ,de plÃĄne nem luxus autÃģ. Persze szeretni mindent lehet.
A gyÚjtÃĄst lecserÃĐltem opto-ra.
Ilyen kocsim volt. Csak matchboxban.90-es ÃĐvek elejÃĐn.
SzÞleimnek olyan ceruzahegyezÅi voltak ÃĄltalÃĄnosban, amiket egy mÅąanyag Ezresbe ragasztottak be. Az egyik kÃĐk, a mÃĄsik piros. MÃĐg most is meg vannak ððŧ
@@KlasszikKasztni A Skodà k a cà pauszony hÃĄtsÃģt mikor kaptà k ? 1960-as ÃĐvek Felicià ja ?
UtÃĄnanÃĐztem ð§ A Å kodÃĄk uszonya elsÅkÃĐnt â59-ben jelent meg az OctÃĄviÃĄn ÃĐs FeliciÃĄn.
Viszont nekem Úgy tÅąnik, mintha a korÃĄbbi lekerekÃtett formatervre csak utÃģlag terveztÃĐk volna Åket ð Ha ezt vesszÞk alapul, mÃĄr a â49-es Chevrolet-nak ÃĐs Oldsmobile-nak is hasonlÃģ silhuette-je volt ðĪ
@@KlasszikKasztni KÃķszÃķnÃķm szÃĐpen.
ElsÅ autÃģm 1968 ban Cu -05-24Skoda MB 1000
MenÅ ððŧ
Milyen tapasztalataid vannak a szÃĐriÃĄval? ðĪ
Szerintem az 1000MB nem volt luxusautÃģ, ha jÃģl emlÃĐkszem a Wartburggal volt egy ÃĄrban, azt hiszem a Lada drÃĄgÃĄbb volt
Fogalmad sincs mi a luxus...mi JugoszlÃĄviÃĄban rÃķhÃķgtÞnk azon aki SkodÃĄt vÃĄsÃĄrolt, hiszen akkor nÃĄlunk sokkal jobb autÃģkat gyÃĄrtottak vagy lehetett vÃĄsÃĄrolni, az apÃĄmnak Pl. DS 21 -es Citroenje volt!
Fogalmad sincs a hatvanas ÃĐvekben MagyarorszÃĄgon mi szÃĄmÃtott luxusnak... Mi megmosolyogtuk a jugÃģ ipar Ãķsszes remekÃĐt ÃĐs a SkodÃĄkat is. A DS egy remekmÅą amÃg vÃz nem ÃĐri, az nem vitÃĄs. De luxusnak nem nevezhetÅ.
@@laszlokocsis5862 Jaj az anyaorszÃĄgi kisstÃlÅą nyuszisapkÃĄs pasasok SkodÃĄval a szabadkai piac kÃķrnyÃĐkÃĐn, bÃĄmÚltÃĄk rajtam a legdivatosabb cuccokat amit Triesztben ÃĐs BelgrÃĄdban vÃĄsÃĄroltunk meg az AzÚr-kÃĐk 2175 kÃķbÃķs CitrÃķen DS 21-est amibÅl kiszÃĄltunk...ma ismÃĐt ciki magyarnak lenni mindenki lenÃĐzi az OrbanisztÃĄniakat most moszkovita irÃĄny miatt, amÚgy tÃĐnyleg nevetsÃĐges lehetett a jÚgÃģ gyÃĄrtmÃĄnyÚ Austin , WV golf, Renault 4, Opel kadet, Citroen CV2, Zastava 101, Zastava 1300 a magyar rendszÃĄmÚ Trabik mellet!
Akkor neked is csak szÞletni volt nehÃĐz. ðĪĢ
@@szekeresbela825 MÃĐg az sem, mert JanuÃĄr 1.-ÃĐn 0:10 -kor szÞlettem, azon ÃĐvben ÃĐn voltam az elsÅ vilÃĄgrajÃķtt VajdasÃĄgban, Úgy hogy azt is dÃjaztÃĄk banki betÃĐttel ,,,,
hÃĄt ahhoz kÃĐpest, hogy mÚzeumi tulajdon elÃĐggÃĐ lepukkant ÃĄllapotban van.....
Egy kocsi, ami azt az ÃĄllapotot tÞkrÃķzi, amikor napi hasznÃĄlatban volt. MuzeÃĄlis szempontbÃģl a legÃĐrtÃĐkesebb, felÚjÃtani bÅąncselekmÃĐny lenne. BÃzom benne, hogy a mÚzeum munkatÃĄrsai csak restaurÃĄlÃĄst (tehÃĄt tisztÃtÃĄst ÃĐs konzervÃĄlÃĄst) fognak vÃĐgezni rajta, mielÅtt Újra kiÃĄllÃtjÃĄk.
Vannak olyan klasszikusok, amiken csak rontana, ha gyÃĄri ÃĄllapotÚra restaurÃĄlnÃĄk Åket.
BÃĄrmelyik autÃģt fel lehet ÚjÃtani, de a patinÃĄs ÃĄllapot teszi egyedivÃĐ ÃĐs utÃĄnozhatatlannÃĄ Åket ð
Ãgy igaz ð
Nem ezek amputÃĄltÃĄk a lÃĄbakat frontÃĄlis koccanÃĄsnÃĄl?
Sose volt luxus auto, arra ott volt a tatra.
Soha senki nem nevezte mÃĐg luxusautÃģnak. Nem is annak kÃĐszÞlt.
nem ez az autÃģ volt luxus, hanem maga az autÃģzÃĄs, mint olyan.
@@gyuridosa5188 kelet eurÃģpÃĄban.
@@MPTR137 pontosan
1000=4ð. 1000=3ð
S a "legdurvÃĄbb" MB 110-es (Rapid)
th-cam.com/video/K5KhX0lHaaY/w-d-xo.html
:-)
"Megboldogult inaskoromban".
Nekem Úgy tÚnik, Ãķn mÃĐg ÃĐl, vagyis sikeresen tÚlÃĐlte az inaskorÃĄt.
HÃĄt ez egy ritka rossz kocsi volt , csÃķrgÃķtt hÃķrgÃķtt , ÃĐs lassÚ volt , 100km/h a max volt, de akkor mÃĄr kilehelte a lelkÃĐt
NÃĐzÅpont kÃĐrdÃĐse. AkkortÃĄjt mi is volt? P50( ami kÃĐsÅbb trabant), volt kermi forgalomba nem hozhatÃģ zaporozsec, velorex ÃĐs 1000-es wartburg. Ebben a felhozatalban nem volt annyira botrÃĄny. 2000-es ÃĐvekben egy ismerÅsÃķm hobby autÃģkÃĐnt rengeteg helyre ment vele ÃĐs minden alkalommal hazaÃĐrt. NyilvÃĄn voltak kisebb kalandok, de hazaÃĐrt.
Ugyanekkora motor volt a 2 ÞtemÅą WartyogÃģban. Az mivel tudott tÃķbbet?
@@tihamerlabancz4428 benzin falÃĄsban. Az nagyon jÃģl ment a waresznakðĪĢ
"GyarapÃtotta be".... Az mit jelent?
âĪðĪð
ðĪðĪðĪ
GyÃķnyÃķrÅą