Здравствуйте Григорий, а 2 часть стартера ещё ни вышла найти ни могу у Вас на канале. И вопрос такой как лучше с верху снять стартер или же снизу ни очень то хочется сверху ворошить, как для Вас удобно это делать, что скажите.
Щётки карго отходили 20 тыщ, во втягивающем при затяжке лопнула задняя крышка, пришлось перебрать и поставить обратно бошевский. Занимался этим 9 лет назад, может качество изменилось, но с тех пор карго не беру ни чего.
вот по поводу втягивающего не соглашусь,у вас то что карго,это кетай,не скажу что плохо,но кетай,так как карго это не производитель,а исключительно упаковщик!в их коробках часто попадаются оригингальные запчасти,как бош валео и так далее,лучше бы взяли оригинальный новый или восстановленый,вот на вашем стартере был оригинальный!хотя китай тоже ходит,но мне не нравятся они изнутри,по другому немного сделаны,не очень качественно на мой взгляд если сравнивать с оригиналом!а то что медные якобы контакты,то тут я не соглашусь,они да желтые,но не всегда медные,бывают омедненные,но в оригинале на всех бошах идут обычные металлические,сами болты ржавеют реже чем контактные шайбы на них и гайки которые их зажимают!так что болты особо роли не играют какие!)ну и втулки я бы тоже сменил,хотя бы среднюю в редукторе!а так не плохо)
Привет. 1. Cargo - торговая марка датской компании Holger Christiansen A/S, входящая в группу Bosch и являющаяся одним из членов APRA (Automotive Parts Rebuilder Association) 2. что щас не китай? 3. видел я этот бош "оригинальный", щас замена тому что что стояло - 2 339 303 244, чуть дороже, захотелось размахнуться и сразу выбросить его на... 4. средняя втулка идет вместе с корпусом редуктора, внимательнее смотреть надо а вообще критика хорошо, иногда полезно бывает, но в данном случае, просто у каждого свой подход, я что лох что ли, в деталях не разбираюсь, да особо и разбираться в нынешнем гавне и не надо, просто одно гавно другому больше нравится, чем то гавно что тебе)) p.s. Поставил коллектор карго в генератор и норм пока, а у многи кто орал что тока оригинал, тока хардкор, из за овальности подпрыгивали щетки и зависали в итоге, в общем я пока на стороне карго, но не везде, посмотрим.
есесно)критика=обмен опытом)ну я не знаю как оно идет,у нас на работе эти средние втулки россыпью,и мы их продаем в розницу,то что за вальцовано это фигня,при желании острой отверткой разрубил ее,новую вогнал,без проблем,по поводу карго,все говорят что это упаковщик,но откровенное г.. они не продают,и ценник у них не дешевый,да и вопросов по ним нету,продаются только в путь,я со стороны мастера,так сказать,говорю сделаны по другому,а так работают,просто мне лично нравяться бош,сделаны хорошо,и работают они прекрасно!не знаю на мой взгляд сегоднешние оригинальные втягули от бош такие же = как и старые,не знаю как они по номерам там перебиваются,но сделаны практически идентично,разве что немцы перестали номера выштамповывать на стаканах,наклейки клеют!а по поводу коллектора,на сколько я знаю у нас парни если ставят новые то протачивают их на станке,так как иногда бывает биение и щетки да подвисают!)
Вот он, сайт этот - ru.as-pl.com/
Григорий Ковальков спасибо за ссылку👍🏻
Гриша видео которое можно сделать за 5_6 минут ты растягиваешь на пол часа, речь затарможенная у тебя. Без обид. Говори чуть быстрей.
Здравствуйте Григорий, а 2 часть стартера ещё ни вышла найти ни могу у Вас на канале. И вопрос такой как лучше с верху снять стартер или же снизу ни очень то хочется сверху ворошить, как для Вас удобно это делать, что скажите.
Привет, второй части нет, не дошло дело, стартер сверху снимается, но нужно откручивать впускной коллектор, но кто то ухитряется снять не снимая его.
Подскажите как снять стартер??? БМВ точно такая как у Вас. Буду очень благодарен.
Привет, нужно снять впускной коллектор, а дальше уже все просто будет, видео тока готовятся..
Снимите как снять стартер пожалуйста
Привет, как дойдет до этого дело, но я этот еще не собрал(
Сегодня уже хз. Такие заменители идут что непонятно что дольше проживет. Но вариантов нет...
Купить и забыть это не про нынешние запчасти на BMW)
Привет, согласен, прям беда беда(\
Щётки карго отходили 20 тыщ, во втягивающем при затяжке лопнула задняя крышка, пришлось перебрать и поставить обратно бошевский. Занимался этим 9 лет назад, может качество изменилось, но с тех пор карго не беру ни чего.
Привет, ротор отшлифовал наверное плохо, а втягивающее да, бошь получше будет, но и я не уверен в нынешнем качестве.
Это на м50?
Привет, да.
вот по поводу втягивающего не соглашусь,у вас то что карго,это кетай,не скажу что плохо,но кетай,так как карго это не производитель,а исключительно упаковщик!в их коробках часто попадаются оригингальные запчасти,как бош валео и так далее,лучше бы взяли оригинальный новый или восстановленый,вот на вашем стартере был оригинальный!хотя китай тоже ходит,но мне не нравятся они изнутри,по другому немного сделаны,не очень качественно на мой взгляд если сравнивать с оригиналом!а то что медные якобы контакты,то тут я не соглашусь,они да желтые,но не всегда медные,бывают омедненные,но в оригинале на всех бошах идут обычные металлические,сами болты ржавеют реже чем контактные шайбы на них и гайки которые их зажимают!так что болты особо роли не играют какие!)ну и втулки я бы тоже сменил,хотя бы среднюю в редукторе!а так не плохо)
Привет.
1. Cargo - торговая марка датской компании Holger Christiansen A/S, входящая в группу Bosch и являющаяся одним из членов APRA (Automotive Parts Rebuilder Association)
2. что щас не китай?
3. видел я этот бош "оригинальный", щас замена тому что что стояло - 2 339 303 244, чуть дороже, захотелось размахнуться и сразу выбросить его на...
4. средняя втулка идет вместе с корпусом редуктора, внимательнее смотреть надо
а вообще критика хорошо, иногда полезно бывает, но в данном случае, просто у каждого свой подход, я что лох что ли, в деталях не разбираюсь, да особо и разбираться в нынешнем гавне и не надо, просто одно гавно другому больше нравится, чем то гавно что тебе))
p.s. Поставил коллектор карго в генератор и норм пока, а у многи кто орал что тока оригинал, тока хардкор, из за овальности подпрыгивали щетки и зависали в итоге, в общем я пока на стороне карго, но не везде, посмотрим.
есесно)критика=обмен опытом)ну я не знаю как оно идет,у нас на работе эти средние втулки россыпью,и мы их продаем в розницу,то что за вальцовано это фигня,при желании острой отверткой разрубил ее,новую вогнал,без проблем,по поводу карго,все говорят что это упаковщик,но откровенное г.. они не продают,и ценник у них не дешевый,да и вопросов по ним нету,продаются только в путь,я со стороны мастера,так сказать,говорю сделаны по другому,а так работают,просто мне лично нравяться бош,сделаны хорошо,и работают они прекрасно!не знаю на мой взгляд сегоднешние оригинальные втягули от бош такие же = как и старые,не знаю как они по номерам там перебиваются,но сделаны практически идентично,разве что немцы перестали номера выштамповывать на стаканах,наклейки клеют!а по поводу коллектора,на сколько я знаю у нас парни если ставят новые то протачивают их на станке,так как иногда бывает биение и щетки да подвисают!)
Привет пусть будет долго и нудно зато подробно а то все делают видео посмотрите вот старый а вот новый.
Привет, не нудно а лампово), спасибо!
Извиняюсь ето был сорказм просто хотел сказать что ты делаешь правильные видео
да понял я)