Félreértések elkerülése végett: Vendel a 300 ezres autónál a kilométerfutásra gondolt, nem az autó árára. A tulajdonos saját elmondása szerint 650 ezret fizetett ezért a kocsiért. Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
Sziasztok!:) Enyém a kocsi, valóban hirdettem is. Nem kell az off, tisztában vagyok vele hogy jelen állapotában egy foshalmaz, ezzel akkor is tisztában voltam amikor elvittem. Igazság szerint csak egy valamit szeretnék korrigálni a videóban, bent is elmondtam amikor kérdezték, hogy az autót 650.000 forintért vettem, a 300.000-es autó kifejezés a kilóméterre vonatkozott, erre rá is kérdeztem forgatás közben, csak ez a jelenet nem került bevágásra.🙂 Lakatolásra szerencsére barátok révén nem kellett volna költenem, azonban valóban kicsit több probléma bukkant fel, mint amit korábban feltártak, erre jött rá a szétszakadt kuplungtárcsa. Ebből fakadóan nekem most nincs időm vele foglalkozni, ezért eladó. Alapvetően nem bántam meg, bár buktam rajta rendesen, viszont tanulópénznek tudtam be a dolgot, és egyáltalán nem feszélyez. Ennyit szerettem volna korrigálni, egyébként elég sok általam említett infó nem került be a videóba, mint például hogy a turbó vadi új volt benne, csak valamelyik agyas kispórolta alóla a tömítést, ezért hányta az olajat. Önmagában szerintem egész viccesre sikeredett ez az epizód. 😀
A három szerelő arca,amikor az ősszittya felkéri őket segítsenek autóvásárlánál és a könyörgés ellenére mégis megveszi a 2,5 V6TDI 4x4 Audit,mert a szomszéd majd mit néz a buzija
Ezeket a részeket rég nem az autók miatt nézem meg ,csak a két szervizes kolléga végett! Hatalmas formák nyers őszinteséggel "fossa az olajat" :D:D:D:D
Milyen műveltségű az a mester aki úgy fogalmaz, hogy "fossa az olajat" ?! Azt is mondhatná, hogy tömítés hiba és folyik az olaj. Ilyen "mester" kezébe soha nem adnék egy autót !
Egyszer a vicc kedvéért elvinnék egy 2 hetes, szalonból újonnan vásárolt autót, hogy a végén Vendel elmondja: "Nos, hát egész jó állapotú autót hoztál nekünk átvizsgálásra, de amit így legelőször kiemelnék, hogy a bal első lengéscsillapítód az 98%-os, míg a jobb oldali csak 97, szóval erre majd figyelj oda! Nem akut a probléma, de hamarosan foglalkozni kell majd vele. A másik itt a motorháztetőn ez a csúnya kavicsfelverődés, ez legalább 2mm átmérőjű, én biztosan javíttatnám, mert az ördög ugye nem alszik, mindannyian láttunk már kavicsfelverődés miatt porrá korrodálódott autót. A motorvezérlőben nem találtunk hibát, de én a helyedben ezt kétkedve fogadnám, Máté, hogy nem vásárlás előtt törölték-e ki belőle és aztán egyszercsak visszajön majd az összes, erre figyelj majd oda, jó?! Magunk közt mondva a belsejére azért egy porszívózás ráférne, de ezt biztosan már te is tudtad. Nem tudtuk nem észrevenni, hogy a hátsó kerekek egy kicsit felcsapták a sarat a sárvédőívre, ezt ha gondolod, egy speciális textíliával és egy nanotechnológias folyadék és némi H2O keverékével tudjuk távolítani. Ami még feltűnt a kollégáknak, hogy bár az autó 2023-as, ennek ellenére a gumik DOT száma 2022 eleji, így érdemes lenne majd egy új garnitúrát beszerezned...." Majd a narrátor: "Máté autója nincs épp a közlekedésre alkalmatlan állapotban, de a javítás számlája így is 7 számjegyű összeg lenne és a lengéscsillapítók cseréjét még nem is számoltuk. A motorháztető ehhez a típushoz nincs bontottan, így az új cseredarab 462.000 forint, a fényezése - mivel nem egy kis méretű elemről van szó - még további 140.000 forintot emésztene fel. A garnitúra új gumiabroncs ebben a 2széles méretben további 680.000 forintot és 40.000 forintnyi munkadíjat húzna ki Máté pénztárcájából. A porszívózást körülbelül 12.000 forintért lehetne megoldani, míg a sárvédőívek folyadékos és textíliás kezelése a sárfoltok eltávolítására 6.200 forint. Ebből is látszik, mennyire fontos vásárlás előtt átnézetni az autót egy hozzáértő szakemberrel, különben könnyedén elrepülhet 1,5m forint a javításokra...."
Jól mondod! Ma már ha hozzá kell nyúlni egy autóhoz agyaúristen! Ám régen a szitává lyukadt zsigulra csak annyit mondott a szerelő, fogd meg a söröm! És fogta a lemezt és hegesztett, 10 perc múlva új lett :)
Lehet itt viccelődni, de ha már 2 hetesen 1 százalék eltérés van a lengéscsillapítókban, az fél éves korára élet és közveszélyes lehet. A 22 -es dot szám ma 1 éves, de ha 19 éves lesz, mint a videóban lévő Alfa, akkor a gumija már 20!!! évesz lesz. Én most azonnal cserélném. Meg amúgy is, 2 hetes leharcolt szarokkal vannak tele az utak. Ezért cserélem én inkább hetente az autómat vadonat újra, vagy még attól is fiatalabbra.
300-700 ezres kocsi simán lehet bőven 1misiben,ha azt akarod ,hogy kész legyen,mondom ezt úgy,hogy van egy 2002s 156os 2.0 JTS-m,amibe raktam 1 év alatt 20 ezret és még nem hagyott cserben,mellette meg egy 2002s 1.3 16v 84 lovas Swiftem,amibe tettem 1,5 év alatt 42 ezer km-t (151ezernél vétel,most 193 ezer km)és az sem hagyott ott,mivel mindig időben szervizeltettem.Aki sóher faszkalap és nem a srácra gondolok,hanem pár okostojásra,aki minden fillért sajnál a kocsiktól,menni alig megy vele ,de fikázza az Alfát is meg minden egyebet,hogy milyen xar ,meg drága stb,annak ajánlom,hogy ne csak a közértbe menjen és még olajat se cseréljen a kocsiban ,hanem használja rendesen legalább havi min. 2-3-ezret az autót és ki fog derülni,hogy miről is szól az amortizáció,meg az autó fenntartása és az adott" autómárka megbízhatósága".:) Ha a srác megtartja és mindent megcsináltat hozzáértő szakemberrel,akkor bő egy misiből kb 1,2ből lesz 2-3 évre egy élvezetes nyomatékos,erős praktikus autója! Legyen így!:)
Az autóban hangfelvétel lehetne jobb minőségű, annak viszont örülök, hogy más szerelők is bemutatkoznak a műsorban, nekem bejön a visszafogottabb stílus. Remélem máskor is megkavarják az állóvizet. :)
A kaszni olyan 300 a többi cucc ha magának csinálja a másik 200-300 közt lesz. De ha szerelőhöz viszi akkor tényleg bukta. De szerintem haverokkal összepakolják majd.
A hahun árulja a srác. (Már járásképtelen) Nem lesz nála 2-3 évig ezek szerint. De nagyon jól teszi hogy szabadul tőle. Minden ebbe a kocsiba ölt pénzért és időért kár. Kb. 1.5 millában állna meg a beszerzési költségen túl de akkor sem lenne az igazi. Ez egy bontó szökevény.
Akkor mondhatjuk, hogy neki ez az autó volt a tanulópénz (ezt ilyen-olyan formában de általában mindenkinek ki kell fizetni). Az összeg amiért vette alapjába nem sok, de neki biztosan az volt.
Egy 20 éves autót nem ildomos fikázni, mert egy a kocsi állapota a gyárilag vállalt ilyen-olyan garanciák lejárta után kizárólag a tulajdonosaik gondos vagy nemtörődöm hozzáállását tükrözi. A két legfontosabb dolog, ami márkától függetlenül egy autó állapotát döntően meghatározza, az a használat módja és az előírt karbantartások időben és szakszerű módon történő elvégzése. Az, hogy a szerelők az átvizsgálás során mit találnak a legjobb bizonyítéka az előzőleg leírtaknak. Az Alfák nagyon jó, dinamikus menettulajdonságokkal rendelkeznek. Futóművük a legkiválóbbak közül való, külső megjelenésük pedig mindenki szívét megdobogtatja. Mindezért cserébe persze keményen le kell tenni a pénzt az asztalra, ahogy egy Audinál, BMW-nél vagy Mercedesnél is. Magyarország, de különösen Budapest útjai olyan pocsék állapotban vannak, hogy az autóval való közlekedésre már-már alkalmatlanná lehetne nyilvánítani...
Én ezt nem értettem sose mikor valaki elment segíteni a leendő autó tulajnak ismerősi körbe akkor azt mondják hogy karosszéria foglalkozos, de a motor szerencsére jó. Pedig a karosszéria javítás a drágább és a nagyobb munka. A tulajnak viszont kitartást kívánok és remélem sikerül hamar megoldani gondokat autón.
Az, hogy mi a drágább nagyban függ a konkrét autótól. Én azt mondom, hogy inkább veszek egy műszakilag patent autót egy kis rozsdával, mint fordítva, mert az legalább nem hagy ott az út szélén a szarban. Van ismerősöm, aki olasz autóban 3-szor is cserélt motort és olyan is van, akinek a francia autója többet van letámasztva, mint használva és akkor is fél évente játszik az autómentő, mert éppenséggel kiszállt a beszélgetésből az autó. Ha ezeket össze adod, akkor árban ott vagy, mint egy rendes lakatolás + fényezés után, de itt még játszik a sok elbaszott idő és idegeskedés is. Ott a Kopasz VW-je is a motorcserével. Értem én, hogy belenyúlt és hogy konstrukciós hiba, de abból a pénzből szalon állapotúvá lehetett volna varázsolni egy betegebb karosszériával rendelkező típus.
Nincs semmi baj a faterral sem csak egész egyszerűen megszoktuk azt,hogy a mindig jelen lévő humor elég alaposan fel dobja egy-egy adás hangulatát és az nagyon hiányzik.
Harsányi úrnak úgy gondolom nem a szíve csücske ez a típus. Rengeteg autó volt már ebben a műhelyben ami bőven ramatyabb állapotban volt, viszont ennyire lenézően, degradáló hanglejtéssel egyikről sem beszélt még. A világ nem dőlt össze és továbbra is szeretem ezeket az epizódokat és fogom is követni, de ezzel a résszel számomra sokat esett a színvonal. Szép napot mindenkinek!
Szegeny sráccal jol kibaszott a barátja...énis alfás vagyok de 156bol nem igazán van már patika állapotú, 159et kellett volna néznie hiaba elmondja hogy neki ez szebb :D 300 ezerért pedig már lassan mobil telefont sem veszünk....nem hogy autót pláne nem alfát...
Csak 159 hez meg minden háromszor annyiba kerül mint a 156hoz. :( ráadásul az 1.9 nek a váltó a gyengéje a 2.4 nek a hengerfeje.. a 2.0 pedig a 300.000nek nagyjából a tízszeresébe kerül :D
Kikereshetnétek a mesternek a "fossa az olajat" 1-2 szinonímáját a szótárból, már engem is idegesített, de mikor bejött a gyerek a szobába kétkézzel kapkodtam a "pause" után, köszi
Emberek, ez egy többszörösen elhasznált autó.... Menekülni kell az ilyen leélt autóktól! Nekem is volt ilyenem még az autós karrierem elején, akkor sok dolgot megtanultam. Közben vettem szép állapotú Alfa Romeo-t is, ami nem ilyen moslékosvödör, és azt az állapotot azért fenn is lehet tartani.
Rögtön az első mondat... a küszöb esztétika... ettől falra mászok... egy önhordó karosszériás autón a küszöb NEM dekor, hanem a kasztni merevségéhez hozzájáruló szerkezeti elem.... Ha el van rohadva, sokkal könnyebben hajtogatod magadra a kasztnit egy balesetnél mintha ép lenne.
Újabb tulaj, akinek olyan autó kell, ami többet mutat, mint amit megengedhet magának az illető. Becsületesnepper szavajárását idézve, ez a példány egy vödör csavar. Egy fostenger, és nyilván nem fogja rákölteni ezt az összeget, hiszen az autó vételára sanszosan max 300k lehetett, és nem azért vett egy ilyen bontószökevényt, mert ez volt az álma, hanem mert ennyi pénze volt. Ezt told be a bontóba, és vegyél egy Suzuki Swiftet, kezdő jogász koromban ha nekem nem derrogált, neked se fájjon. /A szeretet nyelvén igyekeztem kommentelni./
@@bithorlohu Nekem is, még egyetemista koromban vettem meg. Aztán diploma után egy évvel már volt tőkém nagyobbat / kényelmesebbet venni, akkor vettem egy Toyota Avensist. De a Swift tudta húsz évesen amit kell: elvitt A-ból B-be, és ésszerű keretek között fenn tudtam tartani, ameddig az a bizonyos takaró tovább nem ért.
@@kovacsmarton.dr. igen, ezzel én is ugyanígy voltam 2-3 esetenként 4 személy is kényelmesen elfért a kis Sedanomba Normális zenét szereltem bele, mindenhova elvitt Szerencsére az enyémmel motorikusan se volt gond, azért egy tartalék olaj meg víz mindig volt hátul, de sose volt rá szükség 2 olajcsere között minimális fogyott Hihetetlenül jó és megbízható autóm volt Maradtam én is japán vonalon, nekem nincs szükségem a hulladék európai autógyártás végtermékeire, mint ahogy a fenti példa is mutatja
Ott a pont, teljesen igazad van. Az ilyenektől fél az ember, hogy nem tud mögötte megállni, mert az utakon ezek mennek a seggedben 10 centire. Megelőzni nem mer, mert nincs pénz bírságra, ezért téged akar belekergetni.
Ezek az autók is eltűnőben vannak, főleg a 156 első generációs modelljei még a régi kinézettel na meg főleg a benzinesek. Aki az első generációs 156-ot tervezte teljesen más tervező volt mint aki a videóban lévő verziót. Az első tervező később a Seáthoz átment és ő tervezte meg a kettes Leont meg az Alteát. Így lett más forma tervezője a feceliftes 156-oknak.
Walter da Silva volt az a tervező, a szörnyen sikerült facelift már az Italdesign (Giugiaro) munkája. Nem baj, rajzolt ő épp elég csodàt, ritka az a facelift, ami jól sikerül. 🙂
Jobban állna egy szakembernek, ha szakemberi minőségben a "fos, fossa ezt, fossa azt" kifejezéseket nem használná kötőszóként, laza meg minden, de nem elegáns szerintem, olyan mintha még le is hülyézné a potenciális ügyfelet, pedig épp elég baj az neki, hogy problémás a verdája. Tévéműsor-szerűségben ez még igazabb.
Nem értem ezt a sztereotipiát, egyáltalán nem drágán fenntartható a 156, kivéve, ha a legolcsóbbat választja valaki, de ugye azt se drága fenntartani, csak felhpzni drága a jobbak szintjére
Vette ezt az autót 300e-ért úgy, hogy a kínálat alja is inkább 600e körül van, a használható példányok meg inkább 750e-től jönnek, de ha ilyet szeretnék, valószínűleg 1m fölött nézelődnék. És akkor térjünk vissza oda, hogy a gyerek vette ezt a rakás szart 300e-ért.
Fiatal srác. Belenyúlt, na bumm! Majd a következő vasnál jobban odafigyel. Értelmes, levonta a következtetést, abban biztos vagyok. Nem kell feleslegesen csesztetni ezért. Le merném fogadni, hogy a legtöbb fikázó, okoskodó hozzászóló is járt már így (legtöbbször az első autó ilyen), csak arról mélyen hallgat.😃
Nekem az első egy (akkor) 29 éves 1-es golf volt, amiből egy udvarra parkolás alkalmával kiszakadt a bal első torony... :D Nem a lengéscsillapító, konkrétan a torony, ahogy kiemelkedik a motortér síkjából, ott végig körbe.... :D
Sokan fikázzák az öreg miatt,de még neki első adása a kamerában. Bálint helyére ugorhatott be,mert gondolom szabin vagy dolga akadt. Autóval kapcsolatban én fl előtti modelben ültem be és vezettem. Az élmény jó,de fenntartani állapot alapján nem számomra. A 159-es örök szerelem,de ára is van.
Ezeken az árakon mindig jót mosolygok. A hallottak után mindig kedvem támad alkatrészeket bogarászni, most pl. megnéztem az első fékeket... 48-ért Brembo tárcsát és betétet lehet kapni "kedvesség" nélkül, és nagyon ráérősen 2 órát rászámolva munkadíjra elkérni 35ezret... Biztos van, aki megfizeti, de óránként 4ezerért be lehet állni az önkiszolgálóba is. R-go 56 a vége 95 helyett.... Ezeket a régi autókat véleményem szerint meg kell becsülni, és minél tovább fenntartani, de ilyen összegek kimondása után nem csoda, ha inkább a bontóba tolják egyesek azt, ami még menthető lenne....
A hozzánemértés, a koklerek, a nem törödömség, elhanygolják... Az enyém 2006 os, 360.000km-rel, de bármikor kulcsot fordítok és elmerek indulni vele 1500 2000 km-re :)
Irdatlan kamugép....mikor a zàrszónàl magyaràznak neki, és megy az irdatlan helyeslés, bólogatàs, közben meg a hiperszéles gesztusokkal előadott felfelé tekingetés, az mindent elárul.😬
Mehetne ide is egy számláló, mint a south parkban volt, hogy hányszor hangzik el a 'fossa az olajat!' 😂 Ez a szegény srác is 2x örül(t) az Alfájának szerintem. 🙂
Uu de vártam már egy ilyet! Volt ilyenem.. az az autó,aminek kétszer örülsz. Mikor megveszed,és mégjobban mikor eladod 😀 csak kár,hogy nem JTS-t hoztak,1 órás rész lenne minimum 😅 🍀
@@gyorgykejla3968 hogy jön ide a tudás és a vezetés szeretete? 😀 amúgy az alfa semmivel nem ad nagyobb vezetési élményt,mint mondjuk egy focus.. sőt utóbbit szerintem jobb vezetni,mint a 156,GT-t,Giuliettát (ezeket próbáltam hosszabb távokon) dehát még jo,hogy nem vagyunk egyformák :)
@@csekemartin Szerintem, ha valaki nem szeret vezetni, akkor nyilván nem érdekli annyira ,milyen vezetési élményt kap. Én kizárólag a Suzuki Swifthez hasonlítottam, a régihez az volt nekem ahhoz képest az Alfa egy másik kávéház.
Egy rémület, hogy idehaza a legelemibb környezetvédelmi rendszerekre is úgy tekintenek, mint kiiktatandó problémaforrásra, és javítás helyett kikötik-lefalazzák. Még a műsorban is úgy, olyan természetesen beszélnek róla, mintha nem lenne illegális olyan autót használni, amiből kibuherálták a kipufógógáz-visszavezetést.
@@tibormohacsi6464 itt nem arról van szó,hogy ki mièrt dolgozik,hanem arról,hogy míg egy szakszervízben 25-30 vagy mèg több óradíjban dolgoznak,addig egy maszek szerelő jóval olcsóbban ès nem rosszabbul. Illetve az alkatrèszárakat is sokszor duplájában mèrik itt,mint amennyièrt valójában beszerezhető.
@@MartinGt1.8 ezzel tisztában vagyok de senkit se védek viszont 1 szerviznek rengeteg a költsége amit ugy ki kell termelni mindenáron csak ugy mint 1 vállalkozás: ha van bevétel ha nincs fizetni kell mindent.
Nekem az tűnt fel, hogy többnyire a sokak által hulladék kocsinak tartott részeknél vagy a szutyok állapotban lévőeknél van az elején ez a “szeretet hangján kommentelj” 😃 Egyébként továbbra is úgy vagyok ezzel, hogy nem mernék dízelt venni, alfát meg főleg….szerintem nem bírnám fenntartani 😅🤌🏻
Pedig az olasz jtd hibátlan motor, szakszervizesként mondhatom, hogy sokkal több német és francia dízel problémával találkozuk, pedig olasz szakszerviz vagyunk...
Még 2002-ben vettem egy 156-ost, gyönyörű dög volt - a korabeli autók közt meg főleg - de már akkor is csak a baj volt vele folyamatosan. :) El se merem képzelni mit produkálhat egy ilyen 21 évvel később.
Nem értem! Jó ismerős Alfa szerelő,! Valamikor "átrugdalták " a műszakin, mert a feltárt hibák nem 2 év alatt keletkeztek!Ennek az állomásnak a vezetője leszereltethetné a rendszámot és nem jópofáskodnia kellene!
Nem értem, miért visz valaki ilyen autót. Ez a példány nyilvánvalóan a kínálat legaljábol lett vásárolva, az állapota ennek megfelelő. Ezzel a tulaj magát és a típust járatja le. Mondjuk így izgalmas a műsor. Nekem is ilyen autóm van, ha azt mutatnák be, elég unalmas adás lenne 😅
Alapszabály, hogy rozsdás autót nem veszünk. Minden más könnyebben és olcsóbban orvosolható mint a karosszéria. Jó karosszériás is mint a fehér holló, a javított karosszéria sem lesz sosem olyan, mint a gyári. Minden menthető ettől függetlenül, ez is. Projektautónak tökéletes, mindennapi használatra jelen formájában nem az.
Félreértések elkerülése végett: Vendel a 300 ezres autónál a kilométerfutásra gondolt, nem az autó árára. A tulajdonos saját elmondása szerint 650 ezret fizetett ezért a kocsiért.
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
Mennyi idő míg sorra kerülök ha most jelentkezek?
Ki ez a János? Hol van Bálint, mi történt????
@@vilmosjanospapp Mi az, hogy ki ez a János ? Ki van írva az elején a neve és a beosztása itt.. nem tudsz olvasni.. ?
5 percnél járok de Bálintot kérjük vissza!!!!! Szervezzünk tüntetést érte, irány az utca!
Szabadnapos már nem is lehet?
@@torokbence9763 Vagy beteg, s az öreget tudták ugrasztani szombaton. Legalábbis reméljük. :D
Szegény öreg....
@@gaborecker5109 Nem hinném, hogy élőben megy a műsor, vagy miért pont szombat?
Vissza Bálintot! Azonnal! 😃
Sziasztok!:)
Enyém a kocsi, valóban hirdettem is.
Nem kell az off, tisztában vagyok vele hogy jelen állapotában egy foshalmaz, ezzel akkor is tisztában voltam amikor elvittem.
Igazság szerint csak egy valamit szeretnék korrigálni a videóban, bent is elmondtam amikor kérdezték, hogy az autót 650.000 forintért vettem, a 300.000-es autó kifejezés a kilóméterre vonatkozott, erre rá is kérdeztem forgatás közben, csak ez a jelenet nem került bevágásra.🙂
Lakatolásra szerencsére barátok révén nem kellett volna költenem, azonban valóban kicsit több probléma bukkant fel, mint amit korábban feltártak, erre jött rá a szétszakadt kuplungtárcsa. Ebből fakadóan nekem most nincs időm vele foglalkozni, ezért eladó.
Alapvetően nem bántam meg, bár buktam rajta rendesen, viszont tanulópénznek tudtam be a dolgot, és egyáltalán nem feszélyez. Ennyit szerettem volna korrigálni, egyébként elég sok általam említett infó nem került be a videóba, mint például hogy a turbó vadi új volt benne, csak valamelyik agyas kispórolta alóla a tömítést, ezért hányta az olajat.
Önmagában szerintem egész viccesre sikeredett ez az epizód. 😀
Viszont én a helyedben visszamennék egy masszív vascsővel a szakszervizes ismerősödhöz, meg ahhoz is aki ezt "ajánlotta" neked :\ :D
Nekem azért elég hiteltelenné váltak!És amilyen árakat mondanak az vicc!Röviden ennyi.
Szia, keres egy másik szerelőt, sajna a haverjaid nem értenek az Alfához, az elmondottak és a látottak alapján.
Szerintem, ha vásárolnál még egyet, akkor kettő lenne, és dupla ilyen vicces :)
@@doublelibra13 Uhh, akkor csinálhatnék egyet fizet, kettőt kap akciót.:)
Remélem Bálint hamar visszatér. Legzorallabb arc volt💪🏻
Szimpatikus a fiatal tulaj srác :) Jó volt hallani, hogy más tulajokkal ellentétben legalább értelmes mondatokban beszél :)
Sajnos ez is már csoda.
"Ismerősöm àtvizsgàlta" - a màgikus erővel rendelkező ős-szittya szakkifejezés.✌️😶👍
igen , és miután átvizsgálta, már ki is állított egy tagsági kártyát a srácnak, hiszen tudta , hogy sürün visszatérö vendég lesz. :)
A három szerelő arca,amikor az ősszittya felkéri őket segítsenek autóvásárlánál és a könyörgés ellenére mégis megveszi a 2,5 V6TDI 4x4 Audit,mert a szomszéd majd mit néz a buzija
Ezeket a részeket rég nem az autók miatt nézem meg ,csak a két szervizes kolléga végett!
Hatalmas formák nyers őszinteséggel "fossa az olajat" :D:D:D:D
végett... 😂
Milyen műveltségű az a mester aki úgy fogalmaz, hogy "fossa az olajat" ?! Azt is mondhatná, hogy tömítés hiba és folyik az olaj. Ilyen "mester" kezébe soha nem adnék egy autót !
Így érnek véget az ismeretségek. :D
Szegény Bálint hogy megöregedett. Repül az idő gyerekek. :(
össze is van esve
Ilyen ez az autószerelő szakma
Stresszmentes munkahely, ahogy látom :D
"Olyan válla van mint a terminátornak..."🤣
Minek az embernek ellenség, ha ilyen ismerősei, szerelői vannak???
🤔😞
A srácot be etették szépen!
Azért sok sikert az autója életben tartásához!✌️
Bàlintot szeretjük nagyon mert van stílusa. Nagyon szimpatikus mindenkinek))
Amikor az elet talalkozik a poszteres almokkal 😂
Az ismerost is lecserelnem, aki eladta neki, meg az ismerost is, aki azt mondta, vegye meg
ismerős,az nem barát😃
@@MPTR137 Valószínű, hogy a srác két ismerőse viszont barátok 😁
Egyszer a vicc kedvéért elvinnék egy 2 hetes, szalonból újonnan vásárolt autót, hogy a végén Vendel elmondja: "Nos, hát egész jó állapotú autót hoztál nekünk átvizsgálásra, de amit így legelőször kiemelnék, hogy a bal első lengéscsillapítód az 98%-os, míg a jobb oldali csak 97, szóval erre majd figyelj oda! Nem akut a probléma, de hamarosan foglalkozni kell majd vele. A másik itt a motorháztetőn ez a csúnya kavicsfelverődés, ez legalább 2mm átmérőjű, én biztosan javíttatnám, mert az ördög ugye nem alszik, mindannyian láttunk már kavicsfelverődés miatt porrá korrodálódott autót. A motorvezérlőben nem találtunk hibát, de én a helyedben ezt kétkedve fogadnám, Máté, hogy nem vásárlás előtt törölték-e ki belőle és aztán egyszercsak visszajön majd az összes, erre figyelj majd oda, jó?! Magunk közt mondva a belsejére azért egy porszívózás ráférne, de ezt biztosan már te is tudtad. Nem tudtuk nem észrevenni, hogy a hátsó kerekek egy kicsit felcsapták a sarat a sárvédőívre, ezt ha gondolod, egy speciális textíliával és egy nanotechnológias folyadék és némi H2O keverékével tudjuk távolítani. Ami még feltűnt a kollégáknak, hogy bár az autó 2023-as, ennek ellenére a gumik DOT száma 2022 eleji, így érdemes lenne majd egy új garnitúrát beszerezned...." Majd a narrátor: "Máté autója nincs épp a közlekedésre alkalmatlan állapotban, de a javítás számlája így is 7 számjegyű összeg lenne és a lengéscsillapítók cseréjét még nem is számoltuk. A motorháztető ehhez a típushoz nincs bontottan, így az új cseredarab 462.000 forint, a fényezése - mivel nem egy kis méretű elemről van szó - még további 140.000 forintot emésztene fel. A garnitúra új gumiabroncs ebben a 2széles méretben további 680.000 forintot és 40.000 forintnyi munkadíjat húzna ki Máté pénztárcájából. A porszívózást körülbelül 12.000 forintért lehetne megoldani, míg a sárvédőívek folyadékos és textíliás kezelése a sárfoltok eltávolítására 6.200 forint. Ebből is látszik, mennyire fontos vásárlás előtt átnézetni az autót egy hozzáértő szakemberrel, különben könnyedén elrepülhet 1,5m forint a javításokra...."
Jól mondod! Ma már ha hozzá kell nyúlni egy autóhoz agyaúristen! Ám régen a szitává lyukadt zsigulra csak annyit mondott a szerelő, fogd meg a söröm! És fogta a lemezt és hegesztett, 10 perc múlva új lett :)
Ez tűpontos lett, szakadok 😅
Lehet itt viccelődni, de ha már 2 hetesen 1 százalék eltérés van a lengéscsillapítókban, az fél éves korára élet és közveszélyes lehet. A 22 -es dot szám ma 1 éves, de ha 19 éves lesz, mint a videóban lévő Alfa, akkor a gumija már 20!!! évesz lesz. Én most azonnal cserélném. Meg amúgy is, 2 hetes leharcolt szarokkal vannak tele az utak. Ezért cserélem én inkább hetente az autómat vadonat újra, vagy még attól is fiatalabbra.
Ha nagyon penge a lengéscsillapító akkor tud kb ilyen 80%-ot
Na ez az egyetlen értelmes hozzá szólás, a többi csak a magyar irigy rosszindulatú mormogás....
Nincs semmi baj a kollégával, szimpi, csak Bálintot megkedveltük, ez ilyen 😅🎉
300-700 ezres kocsi simán lehet bőven 1misiben,ha azt akarod ,hogy kész legyen,mondom ezt úgy,hogy van egy 2002s 156os 2.0 JTS-m,amibe raktam 1 év alatt 20 ezret és még nem hagyott cserben,mellette meg egy 2002s 1.3 16v 84 lovas Swiftem,amibe tettem 1,5 év alatt 42 ezer km-t (151ezernél vétel,most 193 ezer km)és az sem hagyott ott,mivel mindig időben szervizeltettem.Aki sóher faszkalap és nem a srácra gondolok,hanem pár okostojásra,aki minden fillért sajnál a kocsiktól,menni alig megy vele ,de fikázza az Alfát is meg minden egyebet,hogy milyen xar ,meg drága stb,annak ajánlom,hogy ne csak a közértbe menjen és még olajat se cseréljen a kocsiban ,hanem használja rendesen legalább havi min. 2-3-ezret az autót és ki fog derülni,hogy miről is szól az amortizáció,meg az autó fenntartása és az adott" autómárka megbízhatósága".:) Ha a srác megtartja és mindent megcsináltat hozzáértő szakemberrel,akkor bő egy misiből kb 1,2ből lesz 2-3 évre egy élvezetes nyomatékos,erős praktikus autója! Legyen így!:)
Az autóban hangfelvétel lehetne jobb minőségű, annak viszont örülök, hogy más szerelők is bemutatkoznak a műsorban, nekem bejön a visszafogottabb stílus. Remélem máskor is megkavarják az állóvizet. :)
Úgy tervezte, hogy rá költi a vételárat, de azt nem mondta neki senki, hogy az újkori ára lesz az😄
Azt sem mondta neki senki, hogy már csak a mi fejünkben sok a másik 300 000 forint, amit rá kell költeni.
@@TheBalla27 csak a kasznira többet kell költeni.
😂
@@MPTR137 így van.
A kaszni olyan 300 a többi cucc ha magának csinálja a másik 200-300 közt lesz. De ha szerelőhöz viszi akkor tényleg bukta.
De szerintem haverokkal összepakolják majd.
A hahun árulja a srác. (Már járásképtelen) Nem lesz nála 2-3 évig ezek szerint. De nagyon jól teszi hogy szabadul tőle. Minden ebbe a kocsiba ölt pénzért és időért kár. Kb. 1.5 millában állna meg a beszerzési költségen túl de akkor sem lenne az igazi. Ez egy bontó szökevény.
Ja, eladó szeretet Alfám.
...
Meddig szeretted, két hétig? 😂
@@macskea Azt is írja, hogy baloldali küszöb korrodàl.....🤣🤣🤣
Akkor mondhatjuk, hogy neki ez az autó volt a tanulópénz (ezt ilyen-olyan formában de általában mindenkinek ki kell fizetni). Az összeg amiért vette alapjába nem sok, de neki biztosan az volt.
Leszedhette mert én már nem találom, vagy el is kelt a videó hatására😂
Jaj istenem, végre valaki értelmesen, szépen beszél. Üdítő hallgatni a srácot.
Bálint kuncogásai hiányoznak
Egy 20 éves autót nem ildomos fikázni, mert egy a kocsi állapota a gyárilag vállalt ilyen-olyan garanciák lejárta után kizárólag a tulajdonosaik gondos vagy nemtörődöm hozzáállását tükrözi. A két legfontosabb dolog, ami márkától függetlenül egy autó állapotát döntően meghatározza, az a használat módja és az előírt karbantartások időben és szakszerű módon történő elvégzése. Az, hogy a szerelők az átvizsgálás során mit találnak a legjobb bizonyítéka az előzőleg leírtaknak.
Az Alfák nagyon jó, dinamikus menettulajdonságokkal rendelkeznek. Futóművük a legkiválóbbak közül való, külső megjelenésük pedig mindenki szívét megdobogtatja. Mindezért cserébe persze keményen le kell tenni a pénzt az asztalra, ahogy egy Audinál, BMW-nél vagy Mercedesnél is.
Magyarország, de különösen Budapest útjai olyan pocsék állapotban vannak, hogy az autóval való közlekedésre már-már alkalmatlanná lehetne nyilvánítani...
Ebbe a videóba kellett volna egy "fos"-számláló. Annyiszor kimondták hogy érdekes volna látni ahogy pörög a számláló a sarokban. 😀
Tök jó,hogy ilyen barátai és szerelői vannak :D :D :D ellenség már nem is kell
Én ezt nem értettem sose mikor valaki elment segíteni a leendő autó tulajnak ismerősi körbe akkor azt mondják hogy karosszéria foglalkozos, de a motor szerencsére jó. Pedig a karosszéria javítás a drágább és a nagyobb munka.
A tulajnak viszont kitartást kívánok és remélem sikerül hamar megoldani gondokat autón.
Abszolút így van, Magyarországon motor fetisizmus van, pedig ahhoz többen értenek.
Helló! Én a ritka kivétel egyike vagyok, mert nekem a kasztni számít elsősorban. Aztán a motor. Ha rozsdás már nem is érdekel.
Sikerül neki,eladja 🙂
Mekkora igazsagod vagyon!!! Egy motort sokkal egyszerubb rendbe szedni, mint egy kasztnit, bonyolultabb futomuvet...
Az, hogy mi a drágább nagyban függ a konkrét autótól. Én azt mondom, hogy inkább veszek egy műszakilag patent autót egy kis rozsdával, mint fordítva, mert az legalább nem hagy ott az út szélén a szarban. Van ismerősöm, aki olasz autóban 3-szor is cserélt motort és olyan is van, akinek a francia autója többet van letámasztva, mint használva és akkor is fél évente játszik az autómentő, mert éppenséggel kiszállt a beszélgetésből az autó. Ha ezeket össze adod, akkor árban ott vagy, mint egy rendes lakatolás + fényezés után, de itt még játszik a sok elbaszott idő és idegeskedés is. Ott a Kopasz VW-je is a motorcserével. Értem én, hogy belenyúlt és hogy konstrukciós hiba, de abból a pénzből szalon állapotúvá lehetett volna varázsolni egy betegebb karosszériával rendelkező típus.
Megjött az összes műhelyfőnök kérem... :)
Jó lesz, ha kicsit fokozzuk a szakmai részt, nem csak a süketelést!
Mi a neve az Alfa szervíznek amelyik ezt a kocsit átvizsgálta? 😢
Nincs semmi baj a faterral sem csak egész egyszerűen megszoktuk azt,hogy a mindig jelen lévő humor elég alaposan fel dobja egy-egy adás hangulatát és az nagyon hiányzik.
A "fossa az olajat" szakkifejezés egyszer még belefér, de ennyiszer már sok. Ez az ember elsuttyósítja ezt az amúgy jó műsort.
Te se jártál autóműhelyben, úgy látom
Ezekre nincs jobb szó, 😂😂😂😂😂
Nézőpont kérdése: Ha az eladó említi, akkor " Észrevettem, hogy valahol szivárog az olajköd, de biztos, csak egyszerű tömítést kell cserélni"
Nézzél irodalmi műsort ,ha sérti a lelked....
Nézz egy kis Vályi Pistát és megtanulod mi a szakkifejezés 😂😂😂
A másik kisvakondunk hiányzik, de azért az öregúr is jól megoldotta. Hoztátok a színvonalat, köszi!👍🏻
Ja....és így átment januárban a műszaki vizsgán. Gratulálok!
Imádom.... 😀 ennyiszer még nem hallottam egy videóban, hogy "fossa az olajat" 😂
Már már idegesítő is!
Játsszuk azt, hogy mindenki igyon egy felest ahányszor elhangzik, hogy fossa az olajat!
Harsányi úrnak úgy gondolom nem a szíve csücske ez a típus.
Rengeteg autó volt már ebben a műhelyben ami bőven ramatyabb állapotban volt, viszont ennyire lenézően, degradáló hanglejtéssel egyikről sem beszélt még.
A világ nem dőlt össze és továbbra is szeretem ezeket az epizódokat és fogom is követni, de ezzel a résszel számomra sokat esett a színvonal.
Szép napot mindenkinek!
Elvinném az astrámat a müsorba,csak az a baj hogy utána meg azt kéne hallgatnom hogy "ezzel forgalomba neeeee" xd
XDDD
Enyémmel is ez lenne 😂😂
Akkor miért jársz vele a forgalomban, ha tudod, hogy közveszélyes?
"Azért vannak a jóbarátok"...! 🤣🤣🤣
Szegeny sráccal jol kibaszott a barátja...énis alfás vagyok de 156bol nem igazán van már patika állapotú, 159et kellett volna néznie hiaba elmondja hogy neki ez szebb :D 300 ezerért pedig már lassan mobil telefont sem veszünk....nem hogy autót pláne nem alfát...
Csak 159 hez meg minden háromszor annyiba kerül mint a 156hoz. :( ráadásul az 1.9 nek a váltó a gyengéje a 2.4 nek a hengerfeje.. a 2.0 pedig a 300.000nek nagyjából a tízszeresébe kerül :D
@@staLkerhu igy van... mégis miért lenne nevetséges kor? Ez a piaci helyzet...
Kikereshetnétek a mesternek a "fossa az olajat" 1-2 szinonímáját a szótárból, már engem is idegesített, de mikor bejött a gyerek a szobába kétkézzel kapkodtam a "pause" után, köszi
Emberek, ez egy többszörösen elhasznált autó.... Menekülni kell az ilyen leélt autóktól! Nekem is volt ilyenem még az autós karrierem elején, akkor sok dolgot megtanultam. Közben vettem szép állapotú Alfa Romeo-t is, ami nem ilyen moslékosvödör, és azt az állapotot azért fenn is lehet tartani.
25:00 narrátor: "egy alfa romeo nagyon sok élményt tud adni"
hozzá a kép: éppen parkettázzák a jó kis alfát a tesztkörön:D
Ők kérték különben.:D
Rögtön az első mondat... a küszöb esztétika... ettől falra mászok... egy önhordó karosszériás autón a küszöb NEM dekor, hanem a kasztni merevségéhez hozzájáruló szerkezeti elem.... Ha el van rohadva, sokkal könnyebben hajtogatod magadra a kasztnit egy balesetnél mintha ép lenne.
Így van! 👍
Phaetonos mikor lesz újra?
Jó ismerősei lehetnek...
Mondhatnánk ellenségnek is.
Újabb tulaj, akinek olyan autó kell, ami többet mutat, mint amit megengedhet magának az illető. Becsületesnepper szavajárását idézve, ez a példány egy vödör csavar. Egy fostenger, és nyilván nem fogja rákölteni ezt az összeget, hiszen az autó vételára sanszosan max 300k lehetett, és nem azért vett egy ilyen bontószökevényt, mert ez volt az álma, hanem mert ennyi pénze volt.
Ezt told be a bontóba, és vegyél egy Suzuki Swiftet, kezdő jogász koromban ha nekem nem derrogált, neked se fájjon.
/A szeretet nyelvén igyekeztem kommentelni./
Első autóm nekem is Suzuki volt
Megbízható, jó autó, mindig indul
Költséghatékony
@@bithorlohu Nekem is, még egyetemista koromban vettem meg. Aztán diploma után egy évvel már volt tőkém nagyobbat / kényelmesebbet venni, akkor vettem egy Toyota Avensist. De a Swift tudta húsz évesen amit kell: elvitt A-ból B-be, és ésszerű keretek között fenn tudtam tartani, ameddig az a bizonyos takaró tovább nem ért.
@@kovacsmarton.dr. igen, ezzel én is ugyanígy voltam
2-3 esetenként 4 személy is kényelmesen elfért a kis Sedanomba
Normális zenét szereltem bele, mindenhova elvitt
Szerencsére az enyémmel motorikusan se volt gond, azért egy tartalék olaj meg víz mindig volt hátul, de sose volt rá szükség
2 olajcsere között minimális fogyott
Hihetetlenül jó és megbízható autóm volt
Maradtam én is japán vonalon, nekem nincs szükségem a hulladék európai autógyártás végtermékeire, mint ahogy a fenti példa is mutatja
Van az a mentalitás, hogy 3 kiló legyen, de semmiképp ne Suzuki:D
Ott a pont, teljesen igazad van. Az ilyenektől fél az ember, hogy nem tud mögötte megállni, mert az utakon ezek mennek a seggedben 10 centire. Megelőzni nem mer, mert nincs pénz bírságra, ezért téged akar belekergetni.
Ezek az autók is eltűnőben vannak, főleg a 156 első generációs modelljei még a régi kinézettel na meg főleg a benzinesek. Aki az első generációs 156-ot tervezte teljesen más tervező volt mint aki a videóban lévő verziót. Az első tervező később a Seáthoz átment és ő tervezte meg a kettes Leont meg az Alteát. Így lett más forma tervezője a feceliftes 156-oknak.
Walter da Silva volt az a tervező, a szörnyen sikerült facelift már az Italdesign (Giugiaro) munkája. Nem baj, rajzolt ő épp elég csodàt, ritka az a facelift, ami jól sikerül. 🙂
@@ATTIS54 Nekem tetszik mindkettő ezekből. Ízlések és pofonok.
bááttyyaaaa , patika gépjármű. 🎉🎉🎉
Jobban állna egy szakembernek, ha szakemberi minőségben a "fos, fossa ezt, fossa azt" kifejezéseket nem használná kötőszóként, laza meg minden, de nem elegáns szerintem, olyan mintha még le is hülyézné a potenciális ügyfelet, pedig épp elég baj az neki, hogy problémás a verdája. Tévéműsor-szerűségben ez még igazabb.
Nem értem ezt a sztereotipiát, egyáltalán nem drágán fenntartható a 156, kivéve, ha a legolcsóbbat választja valaki, de ugye azt se drága fenntartani, csak felhpzni drága a jobbak szintjére
Vette ezt az autót 300e-ért úgy, hogy a kínálat alja is inkább 600e körül van, a használható példányok meg inkább 750e-től jönnek, de ha ilyet szeretnék, valószínűleg 1m fölött nézelődnék. És akkor térjünk vissza oda, hogy a gyerek vette ezt a rakás szart 300e-ért.
6:14 az öreg nem nagyon van képben. Méri a fékfolyadék forráspontját, Roli mondja, hogy tök friss, erre Jani bácsi kérdése: ˇMicsoda?ˇ ...
Hol van a Bálint? Nagyon hiányoznak a mondatai. 😢
Hol a Bálint?
Megváltozott a gym nyitvatartási ideje
Egyszer én is megnézném, ahogy Vendel megemeli az autót!😀
A srác jó arcnak tűnik, az autó szerelem. Az öreg borzalmas, Bálint hiányzik!
Bálint jó, de Jani bát azért nem kéne bántani..
Nem fossa az olajat az autó véletlenül?
Nem tudni.... lehet meg kéne kérdezni a szakit.😶
Fiatal srác. Belenyúlt, na bumm! Majd a következő vasnál jobban odafigyel. Értelmes, levonta a következtetést, abban biztos vagyok. Nem kell feleslegesen csesztetni ezért. Le merném fogadni, hogy a legtöbb fikázó, okoskodó hozzászóló is járt már így (legtöbbször az első autó ilyen), csak arról mélyen hallgat.😃
Nekem az első egy (akkor) 29 éves 1-es golf volt, amiből egy udvarra parkolás alkalmával kiszakadt a bal első torony... :D Nem a lengéscsillapító, konkrétan a torony, ahogy kiemelkedik a motortér síkjából, ott végig körbe.... :D
Sokan fikázzák az öreg miatt,de még neki első adása a kamerában. Bálint helyére ugorhatott be,mert gondolom szabin vagy dolga akadt.
Autóval kapcsolatban én fl előtti modelben ültem be és vezettem. Az élmény jó,de fenntartani állapot alapján nem számomra. A 159-es örök szerelem,de ára is van.
Ezeken az árakon mindig jót mosolygok. A hallottak után mindig kedvem támad alkatrészeket bogarászni, most pl. megnéztem az első fékeket... 48-ért Brembo tárcsát és betétet lehet kapni "kedvesség" nélkül, és nagyon ráérősen 2 órát rászámolva munkadíjra elkérni 35ezret... Biztos van, aki megfizeti, de óránként 4ezerért be lehet állni az önkiszolgálóba is. R-go 56 a vége 95 helyett....
Ezeket a régi autókat véleményem szerint meg kell becsülni, és minél tovább fenntartani, de ilyen összegek kimondása után nem csoda, ha inkább a bontóba tolják egyesek azt, ami még menthető lenne....
A hozzánemértés, a koklerek, a nem törödömség, elhanygolják... Az enyém 2006 os, 360.000km-rel, de bármikor kulcsot fordítok és elmerek indulni vele 1500 2000 km-re :)
Mekkora kamus a csávó...
Aszondja 2-3 évig megtartja ennek ellenére 485-ért árulja ezt a fost hahun xDD
hát igen, a hipertérben röpül az idő😂
Irdatlan kamugép....mikor a zàrszónàl magyaràznak neki, és megy az irdatlan helyeslés, bólogatàs, közben meg a hiperszéles gesztusokkal előadott felfelé tekingetés, az mindent elárul.😬
@@staLkerhu 700-ért vette csak félre érthető a videóban :D legalábbis ezt írta. Fentebb kommentben
@@555Gabor Igen, 650-ért lett véve.:) Kamugép vagyok? Legyen.:D
@@buttonkingzNe törődj a minuszos kommentekkel.
Megtetszett megvetted kicsit ráfaragtál de majd a következőre odafigyelsz
Szegèny Bálint, hogy megfáradt ettől a sok vacaktól, amivel nap mint nap találkozik.
De az is lehet, hogy kiment németbe, dolgozni. 😊
Csóré srác, meg van áldva az ismerősökkel. :D
Mehetne ide is egy számláló, mint a south parkban volt, hogy hányszor hangzik el a 'fossa az olajat!' 😂
Ez a szegény srác is 2x örül(t) az Alfájának szerintem. 🙂
mikor megláttam a típust akkor már tudtam hogy jól fogok szórakozni
Javasolnék fejkamerát az átvizsgáláskor, főleg ha alulról nézik.
Uu de vártam már egy ilyet! Volt ilyenem.. az az autó,aminek kétszer örülsz. Mikor megveszed,és mégjobban mikor eladod 😀 csak kár,hogy nem JTS-t hoztak,1 órás rész lenne minimum 😅 🍀
Ès tényleg😂, azért én megsirattam a 159et mikor elment
Aki nem szeret. és nem is tud vezetni annak tényleg felesleges Alfát vennie, az maradjon a Suzukinal.
@@gyorgykejla3968 hogy jön ide a tudás és a vezetés szeretete? 😀 amúgy az alfa semmivel nem ad nagyobb vezetési élményt,mint mondjuk egy focus.. sőt utóbbit szerintem jobb vezetni,mint a 156,GT-t,Giuliettát (ezeket próbáltam hosszabb távokon) dehát még jo,hogy nem vagyunk egyformák :)
@@csekemartin Szerintem, ha valaki nem szeret vezetni, akkor nyilván nem érdekli annyira ,milyen vezetési élményt kap. Én kizárólag a Suzuki Swifthez hasonlítottam, a régihez az volt nekem ahhoz képest az Alfa egy másik kávéház.
@@gyorgykejla3968 jó,nyílvan.. :)
EGR hiba esetén az EGR javítása/cseréje fel sem merül csak a lefalazás, kikötés? ...
Én sem értettem soha sem(kiütés ledugózás stb stb nagy árkülönbség nem lehet a kettő között.)hogy miért nem lehet egy új EGR feltenni??
mert legtöbbször nem az egr szelep a hiba, hanem minden más
légtömegmérő, rendszerföld, injektor becsöpögés, stb.
@@3Zsoficica tehát ez esetben is pont semmit nem old meg a kiiktatás, max elfed más hibát. :(
Egy rémület, hogy idehaza a legelemibb környezetvédelmi rendszerekre is úgy tekintenek, mint kiiktatandó problémaforrásra, és javítás helyett kikötik-lefalazzák. Még a műsorban is úgy, olyan természetesen beszélnek róla, mintha nem lenne illegális olyan autót használni, amiből kibuherálták a kipufógógáz-visszavezetést.
Tulaj nem ért hozzá, szerviz fel sem ajánlja
Azt figyelembe kéne venni, hogy ez a kínálat aljából van.. egy millio ft körüli 1.9 jtdm nagyon jo kocsi még mai is..
Ha rákölti a 700-at akkor ott van 1 millió körül. Bár a lakatosmunka még nincs benne.
@@peterbalazs516 azèrt ezek az árak amiket itt mondanak,erősen túlzóak mind munkadíjban mind pedig alkatrèszben
@@MartinGt1.8 miért, te nem pénzért dolgozol ???
@@tibormohacsi6464 itt nem arról van szó,hogy ki mièrt dolgozik,hanem arról,hogy míg egy szakszervízben 25-30 vagy mèg több óradíjban dolgoznak,addig egy maszek szerelő jóval olcsóbban ès nem rosszabbul. Illetve az alkatrèszárakat is sokszor duplájában mèrik itt,mint amennyièrt valójában beszerezhető.
@@MartinGt1.8 ezzel tisztában vagyok de senkit se védek viszont 1 szerviznek rengeteg a költsége amit ugy ki kell termelni mindenáron csak ugy mint 1 vállalkozás: ha van bevétel ha nincs fizetni kell mindent.
Csudijó ismerőseid vannak srác:)
Rolandnak hasmenése van? Még az adás felénél sem járok, de már vagy tizedjére FOSozik...
Az EGR hibára meg az a megoldás, hogy kikötjük/lefalazzuk 😅
Nekem az tűnt fel, hogy többnyire a sokak által hulladék kocsinak tartott részeknél vagy a szutyok állapotban lévőeknél van az elején ez a “szeretet hangján kommentelj” 😃 Egyébként továbbra is úgy vagyok ezzel, hogy nem mernék dízelt venni, alfát meg főleg….szerintem nem bírnám fenntartani 😅🤌🏻
Pedig az olasz jtd hibátlan motor, szakszervizesként mondhatom, hogy sokkal több német és francia dízel problémával találkozuk, pedig olasz szakszerviz vagyunk...
pedig pont, hogy a dízel motorok a legjobbak ezekben, rengetek más gyártó autóiban is megtalálható a jtd..
...és kész..hm...:)...besírásig röhögtem, ez jó rész lett...
Gyereket megláttam az elején, már tudtam, hogy "Alfát veszek, mert menő, de pízem szar se".
"Még a téleren is szép..."
Még 2002-ben vettem egy 156-ost, gyönyörű dög volt - a korabeli autók közt meg főleg - de már akkor is csak a baj volt vele folyamatosan. :) El se merem képzelni mit produkálhat egy ilyen 21 évvel később.
Kár hogy az 1 hónapja vásárolt ültetett Giulia Qv vel nem tudnánk fel állni a fékpadra kiváncsi lennék mi vele a helyzet
azt írjátok hogy a szeretet hangján kommenteljünk, közben a szerelő hordja le leginkább a kocsit. Az a szerelő aki szerint az "első hűtő" hibás.
Kedves Dani, ha komolyan gondolod a javítást, akkor ne nézd a távolságot és vidd el alfás Lacihoz Debrecenbe.
Fossa az olajat hajjak meg báttya mindenhol is
Annyira kopog az eleje bogy nem halljuk kopogni a hátulját 😂
Ez egy jó autó volt élete első 1-2 évében, most ha a nevemre íratnák se...
-Mennyit eszik 100-on?
-5-6 litert....Olajból :D
🤣
Ez az autó így gazdasági totálkár,esernyővel kell bemenni alá.😢
Az "ismerős" aki eladta és az "ismerős" aki átvizsgálta, az most ugyanaz a személy? // mert nem mindegy :)
Nem:)
Bálintot, Bálintot
Lehet egyszerűbb lenne, ha a műsor szerkesztője válaszolna arra kérdésre, hogy "Hol van Bálint?"
Bontóba vele!
Hihetetlen milyen exklúziv vendégeket tudtok szerezni! Szakértők, tipus doktorok.. Nade hogy Mr Garrison magyarhangját leszerződni. Hihetetlenek vagytok!
Bálint nagyon hiányzik, nélküle elég unalmas volt..
Tessék lássék a havernak az alfa szervize 🤭 szinte biztos voltam benne, hogy ment az átb@szás.. mindig ez van..
Nem értem! Jó ismerős Alfa szerelő,! Valamikor "átrugdalták " a műszakin, mert a feltárt hibák nem 2 év alatt keletkeztek!Ennek az állomásnak a vezetője leszereltethetné a rendszámot és nem jópofáskodnia kellene!
Mit kell fikazni? Ha megvette 3 kiloert, es 1 ev mulva megy a zuzoba, mar megerte.
Bàlintot vissza kèrjük!
Jó ismerősei vannak szegény srácnak. Átbaszták a palánkon rendesen.
És januárban azért csak kapott friss műszakit 😂
480 000 huf-ért meg is lehet venni....már fel is tette a megfelelő helyre.
Nem értem, miért visz valaki ilyen autót. Ez a példány nyilvánvalóan a kínálat legaljábol lett vásárolva, az állapota ennek megfelelő. Ezzel a tulaj magát és a típust járatja le. Mondjuk így izgalmas a műsor.
Nekem is ilyen autóm van, ha azt mutatnák be, elég unalmas adás lenne 😅
Ugyanez nálam is. Ha jót vinnének, akkor az lenne abaj hogy unalmas.
@@Thronks_ néha kell olyan is, minden héten nem lehetne megugrani pl. a phaetonos srác szintjét, annyira magasra rakta a lécet
A lefingott széttaposott kozákcsizma
Sanyibácsit lehetne feliratozni? De jó vétel volt a gép, tolhatja is be a bontóba.
Amúgy Jani bácsi, de nekem is 2x kellett meghallgatni :)
Sziasztok. Sok sikert hozzá....😅
Alapszabály, hogy rozsdás autót nem veszünk. Minden más könnyebben és olcsóbban orvosolható mint a karosszéria. Jó karosszériás is mint a fehér holló, a javított karosszéria sem lesz sosem olyan, mint a gyári. Minden menthető ettől függetlenül, ez is. Projektautónak tökéletes, mindennapi használatra jelen formájában nem az.