Que sepan en DW que nos encanta esta manera de comunicar la situación de América Latina, enérgica, que se sienta el compromiso. Asi a muchos no les guste.
Sí, excelentes videos, reflejan muy bien la realidad latina, son una joya! Un gran abrazo desde Quito Ecuador, aunque no hablen mucho en sus vídeos de la problemática de mi país.
@@DWComoTeAfecta Tienen una alta calidad y una manera muy acertiva de acercarsen al público latinoamericano, no solo publican noticias sino avances sociales positivos, avances tecnologicos y económicos, son un canal de noticias y documentales muy completo, es bastante agradable informarse de ustedes. Eso habla muy bien de DW, ALEMANIA y de todos las personas que conforman el equipo DW de los cuales son de varios países.
Que buen abordaje de este tema, yo que vivo en Bogotá no puedo comprender como nos hemos sometido a semejante descalabro de lo que es el transporte público y tristemente veo como simplemente la calidad de vida, la salud física y mental de la gente está afectada por la odisea diaria que implica desplazarse y poder ir a trabajar o a cualquier actividad. Con franqueza puedo decir a pesar que soy muy afortunada por poder trabajar mayormente desde mi casa que el fin de semana no tengo ninguna motivación para salir solo de pensar en el tráfico.
Wow Señor Ernesto ud esta cambiando el estilo de transmitir noticias y lo hace de una manera muy jovial gracias, me gustaria que ud nos hablara de lo que pasa en la Amazonia por favor
Viví en la Ciudad de México y pasé bastante trabajo en el transporte público para moverme. Para ir al trabajo podía pasar hasta más de dos horas entre camión (bus) de muy mala calidad y el metro. Y sobre todo es horas pico cuando una prefería estar en el vagón de mujeres era como sardinas en lata. Pero al menos hay seguridad de que no habrá acoso.
Justo lo que necesitaba no sabia de este canal en esta modalidad que estilo eh, lo que pasa en Colombia particularmente es que no hay subterráneo 🤷 pero Sao Paolo es un gigante.
En Bogotá el político corrupto, Enrique Peñaloza; no quiso construir el metro que había planeado Gustavo Petro. Vendió buses duales "Transmilenio", que según el hacia lo mismo y supuestamente más barato. Y nada de esas dos cosas!! Y ahora pretender hacer un monorriel que alimentará Transmilenio. Todo un desastre!!
🇨🇷Costa Rica no se acerca por mucho a los países de primer mundo , pero al ver estos documentales, me hace pensar en el hecho de que no estamos tan mal y por supuesto ser agradecido. 🇨🇷 Excelente reportaje DW .
Hay que fomentar el teletrabajo, muchas empresas en la pandemia se adaptaron a eso y las personas trabajaban desde la casa, claro no todos los trabajos lo permiten pero hay muchos que se pueden hacer remoto. Luego de la pandemia exigen que los trabajadores vuelvan a las oficinas cuando ya se habia probado que se puede remoto, me párece un sin sentido total viajar 1 o 2 horas por tramo para ir a sentarte al frente de un computador. En medellin insentivan el uso de transporte publico pero a veces es imoposible en hora pico y tambien el uso de bicicleta lo que es muy inseguro yo soy usuaria de bici y siempre sales con miedo a que te vayan a atropellar o a robar.
Agradezco mucho la visibilidad que le están dando a la problemática Bogotana, primero porque estamos muy afectados por la inseguridad de la ciudad y segundo porque en efecto todos esos factores expuestos atenúan el problema. En mi caso opté por el uso de la bicicleta para ahorrar plata y tiempo, considero que fue mi mejor opción sin embargo estoy buscando radicarme en otro lugar porque cada día en Bogotá era un peligro latente, salir por el miedo al robo y el miedo a ser el próximo en morir en la vía. En un recorrido de 17 kilómetros de Arborizadora baja- ciudad Bolívar al barrio Kasandra en Fontibón puedo asegurar que por lo menos dos veces al mes habían muertos en la Av. Boyacá y la calle 13 y, semanalmente había congestión por accidentes tres días de la semana tanto en el trayecto de ida como en el de venida a casa. Si tomaba la opción del transporte público tenía que tomar por lo menos dos autobuses y el trayecto en promedio eran 2.5 horas.
Bueno soy bogotano. La verdad tengo la fortuna de que pude sacar mi familia de Bogotá hace 4 años de vez en cuando voy a Bogotá por trabajo. Recomendaría que los que puedan por su trabajo tomen la misma decisión y vivan en ciudades intermedias. La verdad cuando tuve carro en la ciudad solo lo sacaba el domingo y haciendo cuentas era muy costoso tener carro.
@@DWComoTeAfecta perdón quise escribir "SAQUEADA" especialmente en los países andinos desde Argentina pasando por Chile, Perú, Bolivia, Ecuador, Colombia hasta Venezuela 😥
Luego de más de 12 años, Quito ya tiene metro. Y se solucionó gran parte de los problemas de movilidad de la gente que vive al sur. Porque el servicio es rápido y seguro. Ahora lo que se debe hacer es extender el metro al norte. Es más rápido ir en metro que en bus. El metro cuesta $0.45. Un saludo desde Quito Ecuador.
Maravilloso 💪 esto es lo que se necesita en Bogotá, mas rieles y menos busetas, por lo menos no como el componente principal del sistema sino como alimentador, como corresponde. Bien por Quito 💪
También hay que analizar por que la construcción de una linea de metro en Santiago de Chile es 1/3 al costo de la primera linea de metro de Bogotá ( y siendo elevada) 2.7 billones de dólares contra 7.2 nillones en Bogotá y misma situación en la lineas de Lima
Es impresionante que este paisano venezolano tiene un talento para hacerte entender la información muy clara con un flow bastante relajado y un poco más cercano, me parece excelente los análisis buen trabajo y felicidades
Soy de Panamá. Vivo en la ciudad capital y y la ciudad mas grande del país: Ciudad de Panamá. Vivo en un vecindario cercano al Puente de las Américas. Se han construido 3 puentes y ahora viene un cuarto puente, pero eso no resolvera los tranques brutales que cubren la Vía Panamericana. Yo vivo cerca de un punto candente en términos de trafico. La congestión solo para llegar a mi casa es una pesadilla. De hecho, es considerado la peor de todas las congestiones en el país. Panamá tiene 4.5 millones de habitantes, y 2 de esos millones residen en la capital, con una densidad rondando en los 3,000 hab/km2. Varios de los que se movilizan son personas que viven en la provincia vecina: Panamá Oeste (coloquialmente "El West"). Es mas, un 40% de los trabajadores presentes en la capital provienen de esa provincia. Estamos hablando de 2-3 horas de trafico de ida y de vuelta, que en total serian 4-6 horas. El problema de mi ciudad tiene mucho que ver con la falta de una decentralización. No hay inversión en la provincia vecina, por ende hace falta empleo y demás oportunidades. Se inauguro en el año 2014. Mucha gente sigue viniendo de ciudades como Arraijan, La Chorrera (capital y ciudad mas poblada), Capira, etc. a mi ciudad a trabajar y/o a estudiar. El recorrido es de 35 a 50 km dependiendo de la distancia de las ciudades. Si bien es mas barato vivir ahí, los "westeners" como les decimos aquí, están pagando un precio terrible con su salud física y mental. La espectativa de vida disminuye y aumentan las enfermedades y malestares en general.
Saludos desde la Chorrera😂. Yo me salvo que trabajo por aca mismo asi que bueno es terrible viajar para la ciudad años atras lo vivi😢
6 หลายเดือนก่อน +3
Aca en El Salvador las distancias no son tan grandes...pero el parque vehicular y de motos esta totalmente fuera de control..cada vez toca madrugar mas para llegar en hora a su destino..😐😐 el trafico es un caos total...
Esa es la clave: el componente férreo 🚃 Acá en Bogotá nos vendieron la pésima idea de que una ciudad de más de 7 millones de habitantes se puede mover a punta de buseta 😂😢
En Venezuela es Atípico, no hay gente y es horrible todos las unidades en malas condiciones asientos donde te rompes la ropa, maltrato al pasajero, música a todo volumen y frecuencia del transporte pésima hasta horas pasas esperando y no te garantiza nadie que pase alguna unidad.
El problema es que muchas personas siguen pensando que tener un carro particular es la solución a su problema de movilidad. En realidad la mayoría lo hace por estatus
Volvamos a construir jardines verdes urbanos, bulevards donde se muevan tranvias eléctricos, vehículos respetuosos del aire y medio ambiente, senderos peatonales para caminar, trotar, correr o ir en bici. NO a la tiranía de carros y motos de combustión a gas o diesel, eso es el atraso
Saludos. Un tema muy complejo. Faltó el caso Venezuela. Deseo agregar que viví en Costa Rica y los problemas son parecidos al resto de la región. Antes de la pandemia, ya existían cargos modalidad HomeOffice debido a la gran cantidad de tráfico. En cuanto a la afectación al turismo, es lo único en que difiero. Los servicios turísticos buscan ser lo mejor en contra parte de lo que padecen los trabajadores del sector.
Como lo dice el título del video, el problema es un tema de tránsito y no transporte, si fuera un tema de transporte la gente no podría llegar a su destino ya que el transporte es un fenómeno de llevar un objeto o persona de un punto A hacia un punto B ahora que en la red vial se asigne más carriles al transporte público y no al privado eso es un tema de politicas de asignación tránsito.
👉🏻👉🏻🙌🏻 Las personas del mundo tiene que dejar los carros aun lado para que camine mas en las calles a ir al trabajo en Francia las personas van al trabajo caminando en metro.👈🏻👈🏻
España, Valencia, su Transporte público es SÚPER EFICIENTE. Brutal !! incluso pudiera ser mejor, con eso te digo todo. Soy venezolano, agarrarme ese trompo en la uña 😅
Soy de Bogotá. Tuvimos un Miserable.. de alcalde que habiendo podido hacer el metro dos veces, dos veces lo sepultó.Fue un alcalde supremamente constreñido por los lobbys de los dueños de los buses, que en vez de hacer un sistema de transporte publico de verdad masivo que sirva al bien comun, hicieron un sistema de busetas que los beneficie a ellos, a costa del progreso de la ciudad. Por eso estamos asi, ppr gente que no desarrolla proyectos para el beneficio comun sino para el de sus compadres. La ciudad no tiene metro actualmente. Muy vergonzoso. Ese tipo atraso a la ciudad como 50 años...
Yo soy positiva con Bogotá, se estan construyendo vías, transporte multimodal, mejorando la malla vial y falta mucho, pero se ha puesto en marcha lo que no se hizo en mucho tiempo
117 hrs al año en el auto. Si sacas la cuenta en una jornada laboral de 5 días a la semana, en 12 meses. Da menos de 30 minutos al día en auto, osea 15 minutos de ida y 15 de vuelta. No suena para nada mal o sus datos no están correctos
La historia nos enseña que incluso con la mayor planificación de una ciudad, hay un limite donde ya no se puede planificar, y con el surgimiento de nuevas tendencias incluso esa planificación resulta contraproducente frente a nuevos fenómenos y disrupciones. Además de planificar, se necesita reaccionar en el momento en que ocurren las cosas.
Todos los dias me toca viajar del suburbio donde vivo al centro de la ciudad, cuando hay pasó libre el autobús se tarda de 15 a 20 minutos pero últimamente se tarda de 1 - 2 horas, no hay ninguna via alterna al centro, y cuando hay accidentes o atropellamientos empeora. Cuando tristemente una vieja amiga mia murió atropellada al llegar al suburbio, llegue a mi casa a las 9 de la noche ya que las autoridades judiciales no habian recogido su cuerpo. Pero al menos no me tocó ver su cadaver en la carretera, me habría causado tremendo shock.
23:02 El tema pasa por cambiar la cultura. Al menos en colombia el tener carro es aspiracional y no una necesidad. El carro en este pais es simbolo de crecimiento economico de quien lo posee
El transporte público es muy frustrante por la mala calidad, la inseguridad y el tiempo que se pierde haciendo largas filas para tomar el bus o la combi!
Es más bien dicho un modelo sentado en la propiedad, para el congreso de hábitat en latinoamérica se hizo una encuesta y resulta que la gente prefiere tener un terreno a las afueras de la ciudad para construir a su gusto y poder arrendar que vivir en un apartamento con reglas de convivencia y encima pagar alícuotas de mantenimiento peor...
Pues si eso lo hubieran hecho siempre, los habitantes de las ciudades no nos tendríamos que enfrentar al deterioro que nos han causado las migraciones. La vida de los que hemos vivido en la ciudad no la han puesto los migrantes de cuadritos y ahora resulta que les salimos a deber. Si vive en Bogotá yo le ayudo para los ladrillos y hasta el pasaje en flota: con tal que se vaya, vale la pena.
En Bogotá no solo lo mal planificada influye sino las pesimas decisiones que han tomado los gobernantes locales de poner un sistema de buses como eje principal de transporte público y que ha resultado un desastre
#ELFUTURODELATAM las ciudades de latam si o si obligatoriamente van a crecer de manera vertical con macro edificios de 1, 2, 5 y 10km, parques verticales, granjas artificiales en edificios, laboratorios donde creen carne para alimento. (ciudades dentro de ciudades) y también obligatoriamente desplazarse hacia abajo (barrios subterraneos, centros comerciales subterráneos, vias subterráneas, etc)
Tambien la importacion de vehiculos usados y el pesimo, pero pesimo e inseguro sistema de transporte;Tegucigalpa 1.5 hr para llegar al trabajo en un espacio de 12x14km?
En Bogotá no han querido invertir bien en Infraestructura buena de servicios de transporte público. Se han demorado décadas en poner metro. La mediocridad de poner buses articulados a hidrocarburos y el negocio de quienes comercian con gasolina ha hecho este país sin trenes una evidencia y arquetipo de la mediocridad.
Yo soy experto, doctorando en transporte, investigador contratado en transporte para la ulcm, máster en transporte territorio y urbanismo, grado en ingeniería civil. Como contactan los expertos ?
el trabajo remoto (para los trabajos que se puedan) deberia ser obligatorio, al menos 3 veces a la semana, para reducir la masiva cantidad de gente que debe transportarse, es un colapso todo el mundo necesitando ir a la misma hora al mismo lugar, la pandemia demostró que es totalmente posible trabajar desde casa, no entiendo porque los jefes insisten en estar en la oficina....
Es increíble como los políticos 90% corruptos son los responsables de la mala infraestructura vial de una ciudad tan poblada como Bogotá. También han embolatado el Metro por décadas. Otro factor del caos bogotano es que hay una gran migración de gente que tiene que buscar trabajo acá porque también la mala administración creó un país centralizado.
Yo camino 15 minutos a mi trabajo: Vivo en un pais descentralizado, con baja corrupcion, y politicamente estable. Ademas, el hombre local NO tiene ese MORBO hacia la mujer, haciendo el lugar mas seguro. Vivo en Wellington, Nueva Zelanda.
@@orlandoedelriocantillo9404 no entiendo porque tanto texto, el chico del comentario inicial dijo que vivía en un país de primer mundo, en Nueva Zelanda, son gente con una cultura respetable.
Vivo n Quito n el centro si m desplazó al norte m demoro alrededor d hora y media n bus y casi dos horas si voy n mi coche simple solo voy al norte m mi carro si amerita llevarlo x eso solo m desplazo al lado sur n mi carro igual es un problema desplazarse n la ciudad el futuro serà todo tener cerca para no pasar tiempo
#SOLUCION *Fabricar carros compactos hechos en LATAM de dos pisos que ocupen poco espacio a lo ancho que tengan máximo 2 asientos en fila en el primer piso y 2 asientos en fila en el 2do piso del carro compacto. También habria que fabricar metros y telefericos de 2 y 3 pisos, y ampliar 2 vias adicionales en el 80% de las vias así se descongestionarian las ciudades además de estar preparandolas para más automoviles, también tendría que habilitarse el servicio de taxidrones y drones particulares.*
Un venezolano trabajando en DW, ahora sí lo he visto todo. Espero algún día eliminen la demagogia de DW de todo américa, no hace ningún bien. Por mi parte, bloquear es lo mejor que podría hacer
Que buen programa de como te afecta por que esta enfocado a los latinos, el transporte publico en cilombia es peligroso, hay robos y abusos, los conductores exceden la.velocidad...😢
Ahí consideren El Salvador en donde el transporte "publico" es en realidad privado, esto incrementa la cantidad de rutas circulando trayectos similares o cruzandose vehiculos más grandes ocupando mas espacio, etc. ¿Pasa esto en otros países de Latam?
Un comentario para la mujer que habla en el video. Un diseñador o ingeniero no necesariamente debe ser discapacitado, mujer o de dualquier población específica para entender a su usuario. lo que si debe hacer es investigar, realizar pruebas de su prototipo y garatizar el cumplimiento de objetivos de satisfacción de usuario.
Porque Quito no es una ciudad como Lima o Bogotá. Nuestras ciudades son muy pequeñas a comparación de. Además la ciudad ya tiene metro, y a la gente del sur le solucionaron el problema de la demora en el transporte. Falta que nos solucionen a los que vivimos acá en el norte de Quito. De hecho eso se planteó en un principio, que la primera línea de metro atraviese la ciudad de punta a punta, pero la voluntad política no existió para eso. Por experiencia propia te digo, el tráfico en Lima es espantoso, si aquí nos quejamos es cinco veces peor en Lima. Un saludo desde Quito Ecuador.
temas para tratar 1-embarazo en adolescente 2-políticos corruptos 3-la corrupción en la policía 4-problemas territoriales 5-países vecinos que no se llevan bien 6-crimen, pandillas y narcotráfico 7-influencia de EEUU 8-economía frágil 9-poca industrialización 10-mala calidad de la educación 11-racismo etc
6 หลายเดือนก่อน +1
El tiempo que se ocupa para ir a trabajar y volver al hogar debería ser de cargo del empleador. Finalmente el tiempo ocupado para ir al trabajo tiene como finalidad aumentar la riqueza de los empleadores.
tienes razon no se contempla el tiempo de transporte, trabajas 8 horas pero el desplazamiento serian 10 o 12 horas, no queda tiempo para otra cosa es vivir para trabajar
6 หลายเดือนก่อน +1
@@clarisadancer asi es pero todos se hacen los tontos, yo le he planteado en el trabajo y me miran como si estuviera hablando una loca, no lo pueden entender.
Sencillamente los empleadores solo contrataría a gente que viviera cerca a los puestos de trabajo. Porqué razón los empresarios tendrían que incurrir en sobre costos que se generan por las malas políticas urbanísticas y la mala planeación que recae es en las autoridades políticas? Porque siempre esa izquierdopatía tan zurdita de culpar de todo a los que producen empleo y trabajo? Porqué no "fabrican" su propio empleo y dejan de culpar de todo a los que generan empleo? Que cantidad tan abrumadora de zombies adoctrinados!...😢
Como le vamos a pedir a la gente que use el transporte público si es tan deficiente y costoso? Si un viaje en metro me toma 15 minutos, jamás voy a ir en un vehículo si me toma 1 hora. Antes de desincentivar el uso deo vehículo hay que mejorar el transporte público.
Hay que decir también que las políticas de derecha en Colombia priman el negocio sobre el interés común y durante el tiempo no han planeado la urbanización frente a los espacios viales de la ciudad, salgan de bogota a sus ciudades perifericas y estan creciendo de la misma manera, porque primero esta el negocio de la tierra que dar lo espacios requeridos para la buena infraestructura vial que se requiere.
Se nota que no conoce chile acá los tacos no son solo en el centro muchos cerros se quedaron con una calle principal y los proyectos inmobiliarios para la gente pobre los hacen cada vez más lejos del centro sin hacer un plan para el transporte
Qué desmadre es LATAM! -corrupción -pobreza -desigualdad -guerrillas -narco tráfico -Desempleo -Educación precaria Vivir acá en toda una odisea. Me pregunto si somos masoquistas.
Creo que a la larga, nos hemos acostumbrado al caos, es como si hubiéramos caído en una modorra inexplicable, que no luchamos por mejorar nuestras condiciones de vida. Un saludo desde Quito Ecuador.
![ตีสิบเดย์ [FULL] | นางเอกหมอลำเงินล้าน "อุ๋งอิ๋ง เพชรบ้านแพง" & ไฮโซสาวสุดฮอต "ลิลลี่ เหงียน"](http://i.ytimg.com/vi/jPxQS_EgrJ4/mqdefault.jpg)
Que sepan en DW que nos encanta esta manera de comunicar la situación de América Latina, enérgica, que se sienta el compromiso. Asi a muchos no les guste.
Nos alegra mucho leer eso. Somos un equipo grande detrás de esto.
Sí, excelentes videos, reflejan muy bien la realidad latina, son una joya!
Un gran abrazo desde Quito Ecuador, aunque no hablen mucho en sus vídeos de la problemática de mi país.
@@DWComoTeAfecta Tienen una alta calidad y una manera muy acertiva de acercarsen al público latinoamericano, no solo publican noticias sino avances sociales positivos, avances tecnologicos y económicos, son un canal de noticias y documentales muy completo, es bastante agradable informarse de ustedes. Eso habla muy bien de DW, ALEMANIA y de todos las personas que conforman el equipo DW de los cuales son de varios países.
Creo que es lo mejor de este Canal
Deberían construir una red te 🚡teleféricos intercomunicados como en mi país Bolivia.
Que buen abordaje de este tema, yo que vivo en Bogotá no puedo comprender como nos hemos sometido a semejante descalabro de lo que es el transporte público y tristemente veo como simplemente la calidad de vida, la salud física y mental de la gente está afectada por la odisea diaria que implica desplazarse y poder ir a trabajar o a cualquier actividad. Con franqueza puedo decir a pesar que soy muy afortunada por poder trabajar mayormente desde mi casa que el fin de semana no tengo ninguna motivación para salir solo de pensar en el tráfico.
Pero la gente tampoco colabora el porcentaje de colados y la cantidad de carros no ayuda
Yo feliz de manejar 10 km en bicicleta pero la oficina no me va a dar un espacio para bañarme ! Una utopía muy linda
Si ven que no es difícil explicar temas complejos con una lenguaje simple y cercano. Todos y todas nos sentimos identificados con esa realidad.
Wow Señor Ernesto ud esta cambiando el estilo de transmitir noticias y lo hace de una manera muy jovial gracias, me gustaria que ud nos hablara de lo que pasa en la Amazonia por favor
Muchas gracias. La Amazonia está en nuestra lista. Un abrazo.
@@DWComoTeAfectael Arco Minero…
Viví en la Ciudad de México y pasé bastante trabajo en el transporte público para moverme. Para ir al trabajo podía pasar hasta más de dos horas entre camión (bus) de muy mala calidad y el metro.
Y sobre todo es horas pico cuando una prefería estar en el vagón de mujeres era como sardinas en lata.
Pero al menos hay seguridad de que no habrá acoso.
Justo lo que necesitaba no sabia de este canal en esta modalidad que estilo eh, lo que pasa en Colombia particularmente es que no hay subterráneo 🤷 pero Sao Paolo es un gigante.
En Bogotá el político corrupto, Enrique Peñaloza; no quiso construir el metro que había planeado Gustavo Petro. Vendió buses duales "Transmilenio", que según el hacia lo mismo y supuestamente más barato. Y nada de esas dos cosas!!
Y ahora pretender hacer un monorriel que alimentará Transmilenio. Todo un desastre!!
Hablas muy bien Chamo sigue así, aunque el Loco de M@aburro lo haya cerrado en Vzla igual te vemos por TH-cam.
Abrazos.
Eres el mejor buen material no como muchos otros canales bien echo manao
Abrazos hermano.
El presentador más lindo ⭐👏🏼
ESOS OJOS AZULES 😮
Ufff si, Papasito está más bueno ese presentador.
De pana 😂
¡Un bombón!
Con un tema sumamente relevante para mi movilidad en Bogotá 🥲
Sorry pero los tatuajes le restan belleza
Como siempre grande Ernesto!
Abrazos.
Excelen🎉e reportaje…..ágil y entretenido
Que alegría leer eso.
En algunas zonas(seguras) de Paraguay las personas tienen una tienda a 200 metros de sus casas y van hasta allí en motocicletas o autos
🇨🇷Costa Rica no se acerca por mucho a los países de primer mundo , pero al ver estos documentales, me hace pensar en el hecho de que no estamos tan mal y por supuesto ser agradecido. 🇨🇷
Excelente reportaje DW .
Me alegro de vivir en una ciudad pequeña. Como joven de soy es mejor que nos vayamos a lugares menos poblados.
Hay que fomentar el teletrabajo, muchas empresas en la pandemia se adaptaron a eso y las personas trabajaban desde la casa, claro no todos los trabajos lo permiten pero hay muchos que se pueden hacer remoto. Luego de la pandemia exigen que los trabajadores vuelvan a las oficinas cuando ya se habia probado que se puede remoto, me párece un sin sentido total viajar 1 o 2 horas por tramo para ir a sentarte al frente de un computador. En medellin insentivan el uso de transporte publico pero a veces es imoposible en hora pico y tambien el uso de bicicleta lo que es muy inseguro yo soy usuaria de bici y siempre sales con miedo a que te vayan a atropellar o a robar.
Agradezco mucho la visibilidad que le están dando a la problemática Bogotana, primero porque estamos muy afectados por la inseguridad de la ciudad y segundo porque en efecto todos esos factores expuestos atenúan el problema. En mi caso opté por el uso de la bicicleta para ahorrar plata y tiempo, considero que fue mi mejor opción sin embargo estoy buscando radicarme en otro lugar porque cada día en Bogotá era un peligro latente, salir por el miedo al robo y el miedo a ser el próximo en morir en la vía. En un recorrido de 17 kilómetros de Arborizadora baja- ciudad Bolívar al barrio Kasandra en Fontibón puedo asegurar que por lo menos dos veces al mes habían muertos en la Av. Boyacá y la calle 13 y, semanalmente había congestión por accidentes tres días de la semana tanto en el trayecto de ida como en el de venida a casa. Si tomaba la opción del transporte público tenía que tomar por lo menos dos autobuses y el trayecto en promedio eran 2.5 horas.
Así es pero hay que aceptar que se está poniendo interés en mejorar la movilidad y las obras ya se están haciendo
Bueno soy bogotano. La verdad tengo la fortuna de que pude sacar mi familia de Bogotá hace 4 años de vez en cuando voy a Bogotá por trabajo. Recomendaría que los que puedan por su trabajo tomen la misma decisión y vivan en ciudades intermedias. La verdad cuando tuve carro en la ciudad solo lo sacaba el domingo y haciendo cuentas era muy costoso tener carro.
hoy en día hay más opciones de trabajar remoto o híbrido entonces se puede, es una buena idea vivir fuera de las grandes ciudades, en lo posible.
mi pana tremendo tefelicito me haces sentir orgulloso de ser venezolano como tu documentas la informacion muy bien
Serial genial que analizaras e investigaras como la agricultura de Latinoamerica es saquida 😢
Lo anotamos.
@@DWComoTeAfecta perdón quise escribir "SAQUEADA" especialmente en los países andinos desde Argentina pasando por Chile, Perú, Bolivia, Ecuador, Colombia hasta Venezuela 😥
Luego de más de 12 años, Quito ya tiene metro.
Y se solucionó gran parte de los problemas de movilidad de la gente que vive al sur. Porque el servicio es rápido y seguro.
Ahora lo que se debe hacer es extender el metro al norte. Es más rápido ir en metro que en bus. El metro cuesta $0.45.
Un saludo desde Quito Ecuador.
Maravilloso 💪 esto es lo que se necesita en Bogotá, mas rieles y menos busetas, por lo menos no como el componente principal del sistema sino como alimentador, como corresponde. Bien por Quito 💪
Falta señalar que mucha congestión de los carros que trabajan en plataformas.
Este chamo se las trae con DW. Excelentes investigaciones.
Yo vivo en CD MX x ejemplo asi d facil en la mañana 2 horas y en la tarde 3 y eso sin contra tiempos echale cuenta
Uy noo😮
También hay que analizar por que la construcción de una linea de metro en Santiago de Chile es 1/3 al costo de la primera linea de metro de Bogotá ( y siendo elevada) 2.7 billones de dólares contra 7.2 nillones en Bogotá y misma situación en la lineas de Lima
Mi amada Robotá
Que pesado comentario además Medellin esta mil veces p30R
Es impresionante que este paisano venezolano tiene un talento para hacerte entender la información muy clara con un flow bastante relajado y un poco más cercano, me parece excelente los análisis buen trabajo y felicidades
Soy de Panamá. Vivo en la ciudad capital y y la ciudad mas grande del país: Ciudad de Panamá. Vivo en un vecindario cercano al Puente de las Américas. Se han construido 3 puentes y ahora viene un cuarto puente, pero eso no resolvera los tranques brutales que cubren la Vía Panamericana. Yo vivo cerca de un punto candente en términos de trafico. La congestión solo para llegar a mi casa es una pesadilla. De hecho, es considerado la peor de todas las congestiones en el país. Panamá tiene 4.5 millones de habitantes, y 2 de esos millones residen en la capital, con una densidad rondando en los 3,000 hab/km2. Varios de los que se movilizan son personas que viven en la provincia vecina: Panamá Oeste (coloquialmente "El West"). Es mas, un 40% de los trabajadores presentes en la capital provienen de esa provincia. Estamos hablando de 2-3 horas de trafico de ida y de vuelta, que en total serian 4-6 horas.
El problema de mi ciudad tiene mucho que ver con la falta de una decentralización. No hay inversión en la provincia vecina, por ende hace falta empleo y demás oportunidades. Se inauguro en el año 2014. Mucha gente sigue viniendo de ciudades como Arraijan, La Chorrera (capital y ciudad mas poblada), Capira, etc. a mi ciudad a trabajar y/o a estudiar. El recorrido es de 35 a 50 km dependiendo de la distancia de las ciudades. Si bien es mas barato vivir ahí, los "westeners" como les decimos aquí, están pagando un precio terrible con su salud física y mental. La espectativa de vida disminuye y aumentan las enfermedades y malestares en general.
Saludos desde colon ..bro
Saludos desde la Chorrera😂. Yo me salvo que trabajo por aca mismo asi que bueno es terrible viajar para la ciudad años atras lo vivi😢
Aca en El Salvador las distancias no son tan grandes...pero el parque vehicular y de motos esta totalmente fuera de control..cada vez toca madrugar mas para llegar en hora a su destino..😐😐 el trafico es un caos total...
El transporte publico en Buenos Aires es espectacular!
En santiago, el trafico es bastante aceptable. Hay varias alternativas, buenas ciclovias, buen metroy buenas autopistas urbanas pero bastante caras.
Santiago es vanguardia en muchos sentidos.
Esa es la clave: el componente férreo 🚃 Acá en Bogotá nos vendieron la pésima idea de que una ciudad de más de 7 millones de habitantes se puede mover a punta de buseta 😂😢
Son bastante caras las autopistas??
@@julianavasquez1445 centavos de dólar por kilómetro en horario peak.
En Venezuela es Atípico, no hay gente y es horrible todos las unidades en malas condiciones asientos donde te rompes la ropa, maltrato al pasajero, música a todo volumen y frecuencia del transporte pésima hasta horas pasas esperando y no te garantiza nadie que pase alguna unidad.
Ese es un estado fallido, un narco estado aún peor que Colombia o México
Lo siento pero ese "país" no tiene salvación alguna
Y que decir de la salsa erótica o los narcocorridos a todo volumen 😅😂😅
Parte de la experiencia, jeje.
O el raeggaeton
Viví en Australia y volver a Bogotá con su deficiencia de movilidad hace ver la calidad de vida que tenemos.
El problema es que muchas personas siguen pensando que tener un carro particular es la solución a su problema de movilidad. En realidad la mayoría lo hace por estatus
Volvamos a construir jardines verdes urbanos, bulevards donde se muevan tranvias eléctricos, vehículos respetuosos del aire y medio ambiente, senderos peatonales para caminar, trotar, correr o ir en bici. NO a la tiranía de carros y motos de combustión a gas o diesel, eso es el atraso
Gracias por el documental mi pana 🇻🇪
Saludos. Un tema muy complejo. Faltó el caso Venezuela. Deseo agregar que viví en Costa Rica y los problemas son parecidos al resto de la región. Antes de la pandemia, ya existían cargos modalidad HomeOffice debido a la gran cantidad de tráfico. En cuanto a la afectación al turismo, es lo único en que difiero. Los servicios turísticos buscan ser lo mejor en contra parte de lo que padecen los trabajadores del sector.
Como lo dice el título del video, el problema es un tema de tránsito y no transporte, si fuera un tema de transporte la gente no podría llegar a su destino ya que el transporte es un fenómeno de llevar un objeto o persona de un punto A hacia un punto B ahora que en la red vial se asigne más carriles al transporte público y no al privado eso es un tema de politicas de asignación tránsito.
👉🏻👉🏻🙌🏻 Las personas del mundo tiene que dejar los carros aun lado para que camine mas en las calles a ir al trabajo en Francia las personas van al trabajo caminando en metro.👈🏻👈🏻
España, Valencia, su
Transporte público es SÚPER EFICIENTE. Brutal !! incluso pudiera ser mejor, con eso te digo todo. Soy venezolano, agarrarme ese trompo en la uña 😅
Muy buenos videos con mucho pensamiento critico e información verídica, por favor sigan publicando videos.
DW, excelente trabajo! Sigan así 🙏🏽
Muchas gracias Francisco.
Hay que pensar desde ya la LATAM que queremos para el año 2.050 y el año 2.100 desarrollo desde ya ya ya.
Las edificaciones tardan en construirse en el mejor de los casos el desarrollo aparecera
@@MICHAELSTIVENSALAZARARDILA Gente desempleada es lo que hay que podrían servir para construir ese futuro en el presente.
@@user-eb2xd2pp8x No hay presupuesto para contratar a tanta gente
Maravilloso 👏
El tema con el carro particular es que aquí en Panamá llueve 9 meses de 12 y tenemos temperatura de 32° C
El tráfico te quita salud mental. Hay que tener mucha fuerza espiritual porque el tiempo que perdemos atrapados en él no lo recuperamos.
Soy de Bogotá. Tuvimos un Miserable.. de alcalde que habiendo podido hacer el metro dos veces, dos veces lo sepultó.Fue un alcalde supremamente constreñido por los lobbys de los dueños de los buses, que en vez de hacer un sistema de transporte publico de verdad masivo que sirva al bien comun, hicieron un sistema de busetas que los beneficie a ellos, a costa del progreso de la ciudad. Por eso estamos asi, ppr gente que no desarrolla proyectos para el beneficio comun sino para el de sus compadres. La ciudad no tiene metro actualmente. Muy vergonzoso. Ese tipo atraso a la ciudad como 50 años...
Sería excelente que hablaran del tema migración en Latinoamérica.
Este programa ya lo habían transmitido
Yo soy positiva con Bogotá, se estan construyendo vías, transporte multimodal, mejorando la malla vial y falta mucho, pero se ha puesto en marcha lo que no se hizo en mucho tiempo
Pienso lo mismo, vamos a pasos pequeños pero en unos años (40-50 años) se verán resultados. Resalto conociendo Australia, España
117 hrs al año en el auto. Si sacas la cuenta en una jornada laboral de 5 días a la semana, en 12 meses. Da menos de 30 minutos al día en auto, osea 15 minutos de ida y 15 de vuelta. No suena para nada mal o sus datos no están correctos
Es importante tener un plan regulador y planificador en las ciudades al igual que en la economía con los mercados.
La historia nos enseña que incluso con la mayor planificación de una ciudad, hay un limite donde ya no se puede planificar, y con el surgimiento de nuevas tendencias incluso esa planificación resulta contraproducente frente a nuevos fenómenos y disrupciones.
Además de planificar, se necesita reaccionar en el momento en que ocurren las cosas.
Huyan de LATAM
Todos los dias me toca viajar del suburbio donde vivo al centro de la ciudad, cuando hay pasó libre el autobús se tarda de 15 a 20 minutos pero últimamente se tarda de 1 - 2 horas, no hay ninguna via alterna al centro, y cuando hay accidentes o atropellamientos empeora.
Cuando tristemente una vieja amiga mia murió atropellada al llegar al suburbio, llegue a mi casa a las 9 de la noche ya que las autoridades judiciales no habian recogido su cuerpo. Pero al menos no me tocó ver su cadaver en la carretera, me habría causado tremendo shock.
Que triste ese testimonio! Lo siento mucho!
Una locura.
Como se llama el reportero para seguirlo?????
Ernesto Fuenmayor .
23:02
El tema pasa por cambiar la cultura. Al menos en colombia el tener carro es aspiracional y no una necesidad. El carro en este pais es simbolo de crecimiento economico de quien lo posee
El transporte público es muy frustrante por la mala calidad, la inseguridad y el tiempo que se pierde haciendo largas filas para tomar el bus o la combi!
Este progrMa es increíble, me recuerda a chumel🥺🥺🥺🥺
Es más bien dicho un modelo sentado en la propiedad, para el congreso de hábitat en latinoamérica se hizo una encuesta y resulta que la gente prefiere tener un terreno a las afueras de la ciudad para construir a su gusto y poder arrendar que vivir en un apartamento con reglas de convivencia y encima pagar alícuotas de mantenimiento peor...
Pues si eso lo hubieran hecho siempre, los habitantes de las ciudades no nos tendríamos que enfrentar al deterioro que nos han causado las migraciones. La vida de los que hemos vivido en la ciudad no la han puesto los migrantes de cuadritos y ahora resulta que les salimos a deber. Si vive en Bogotá yo le ayudo para los ladrillos y hasta el pasaje en flota: con tal que se vaya, vale la pena.
En Bogotá no solo lo mal planificada influye sino las pesimas decisiones que han tomado los gobernantes locales de poner un sistema de buses como eje principal de transporte público y que ha resultado un desastre
Gran reportaje 🎉
Tengo un gorrito como el de, no lo usaba en la calle por qué me daba pena pero ahora sí los uso gracias al pana 😅
Bogotá, mi amada Bogotá 😅
En Bogotá no hay metro porque los políticos no se han puesto de acuerdo en la tajada.
#ELFUTURODELATAM las ciudades de latam si o si obligatoriamente van a crecer de manera vertical con macro edificios de 1, 2, 5 y 10km, parques verticales, granjas artificiales en edificios, laboratorios donde creen carne para alimento. (ciudades dentro de ciudades) y también obligatoriamente desplazarse hacia abajo (barrios subterraneos, centros comerciales subterráneos, vias subterráneas, etc)
Tambien la importacion de vehiculos usados y el pesimo, pero pesimo e inseguro sistema de transporte;Tegucigalpa 1.5 hr para llegar al trabajo en un espacio de 12x14km?
Y ni hablar de los que vivimos en pueblos aledaños a Bogotá y trabajamos en Bogotá, son tres horas de ida y tres horas de vuelta.
Desecentralizar el comercio e industrias
La primera linea del metro en Bogotá no estará lista hastas antes del 2028, en ese amho Santiago de Chile estará inaugurado su 8va línea.
😢🙈
Así es pero mejor tarde que nunca
De verdad que es terrible. En Caracas, literalmente, es una desgracia; ya no son los trancones, es la poca calidad del servicio .
En Bogotá no han querido invertir bien en Infraestructura buena de servicios de transporte público. Se han demorado décadas en poner metro. La mediocridad de poner buses articulados a hidrocarburos y el negocio de quienes comercian con gasolina ha hecho este país sin trenes una evidencia y arquetipo de la mediocridad.
Yo soy experto, doctorando en transporte, investigador contratado en transporte para la ulcm, máster en transporte territorio y urbanismo, grado en ingeniería civil. Como contactan los expertos ?
el trabajo remoto (para los trabajos que se puedan) deberia ser obligatorio, al menos 3 veces a la semana, para reducir la masiva cantidad de gente que debe transportarse, es un colapso todo el mundo necesitando ir a la misma hora al mismo lugar, la pandemia demostró que es totalmente posible trabajar desde casa, no entiendo porque los jefes insisten en estar en la oficina....
Es increíble como los políticos 90% corruptos son los responsables de la mala infraestructura vial de una ciudad tan poblada como Bogotá. También han embolatado el Metro por décadas.
Otro factor del caos bogotano es que hay una gran migración de gente que tiene que buscar trabajo acá porque también la mala administración creó un país centralizado.
Si no se hubiera centralizado Colombia no habría país
👏👏👏
Nuestro querido Gael.
Yo camino 15 minutos a mi trabajo: Vivo en un pais descentralizado, con baja corrupcion, y politicamente estable. Ademas, el hombre local NO tiene ese MORBO hacia la mujer, haciendo el lugar mas seguro. Vivo en Wellington, Nueva Zelanda.
@@orlandoedelriocantillo9404nunca has tenido novia?
@@orlandoedelriocantillo9404 no entiendo porque tanto texto, el chico del comentario inicial dijo que vivía en un país de primer mundo, en Nueva Zelanda, son gente con una cultura respetable.
Increible. Gracias
Aquí los franceses tienen ataques de ansiedad por un tráfico que no es nada comparado con el de esas ciudades.
Vivo n Quito n el centro si m desplazó al norte m demoro alrededor d hora y media n bus y casi dos horas si voy n mi coche simple solo voy al norte m mi carro si amerita llevarlo x eso solo m desplazo al lado sur n mi carro igual es un problema desplazarse n la ciudad el futuro serà todo tener cerca para no pasar tiempo
#SOLUCION *Fabricar carros compactos hechos en LATAM de dos pisos que ocupen poco espacio a lo ancho que tengan máximo 2 asientos en fila en el primer piso y 2 asientos en fila en el 2do piso del carro compacto. También habria que fabricar metros y telefericos de 2 y 3 pisos, y ampliar 2 vias adicionales en el 80% de las vias así se descongestionarian las ciudades además de estar preparandolas para más automoviles, también tendría que habilitarse el servicio de taxidrones y drones particulares.*
Un venezolano trabajando en DW, ahora sí lo he visto todo. Espero algún día eliminen la demagogia de DW de todo américa, no hace ningún bien. Por mi parte, bloquear es lo mejor que podría hacer
Bonito documental pero DW nunca mencionara con nombre y apellido los grandes beneficiados de este caos
Que buen programa de como te afecta por que esta enfocado a los latinos, el transporte publico en cilombia es peligroso, hay robos y abusos, los conductores exceden la.velocidad...😢
Ahí consideren El Salvador en donde el transporte "publico" es en realidad privado, esto incrementa la cantidad de rutas circulando trayectos similares o cruzandose vehiculos más grandes ocupando mas espacio, etc. ¿Pasa esto en otros países de Latam?
Un comentario para la mujer que habla en el video. Un diseñador o ingeniero no necesariamente debe ser discapacitado, mujer o de dualquier población específica para entender a su usuario. lo que si debe hacer es investigar, realizar pruebas de su prototipo y garatizar el cumplimiento de objetivos de satisfacción de usuario.
SOY LIMEÑO Y NUESTRO ÚNICO RIVAL DIGNO DE DARNOS UNA PELEA ÉPICA CON EL PEOR TRÁFICO CREO ES COLOMBIA 😂 🇨🇴🙏🇵🇪
Pelea de inválidos 😂😢 🇨🇴❤🇵🇪
¿Por qué nunca dan datos de Quito-Ecuador?
Porque Quito no es una ciudad como Lima o Bogotá.
Nuestras ciudades son muy pequeñas a comparación de.
Además la ciudad ya tiene metro, y a la gente del sur le solucionaron el problema de la demora en el transporte. Falta que nos solucionen a los que vivimos acá en el norte de Quito. De hecho eso se planteó en un principio, que la primera línea de metro atraviese la ciudad de punta a punta, pero la voluntad política no existió para eso.
Por experiencia propia te digo, el tráfico en Lima es espantoso, si aquí nos quejamos es cinco veces peor en Lima.
Un saludo desde Quito Ecuador.
Sanpiens Combustion que solo quiere moverse solo en su automovil
Extraño dw el masburro me lo quito :(
Bro, Pero por lo visto ustedes no toman en cuenta a República Dominicana 😢
temas para tratar
1-embarazo en adolescente
2-políticos corruptos
3-la corrupción en la policía
4-problemas territoriales
5-países vecinos que no se llevan bien
6-crimen, pandillas y narcotráfico
7-influencia de EEUU
8-economía frágil
9-poca industrialización
10-mala calidad de la educación
11-racismo
etc
El tiempo que se ocupa para ir a trabajar y volver al hogar debería ser de cargo del empleador. Finalmente el tiempo ocupado para ir al trabajo tiene como finalidad aumentar la riqueza de los empleadores.
tienes razon no se contempla el tiempo de transporte, trabajas 8 horas pero el desplazamiento serian 10 o 12 horas, no queda tiempo para otra cosa es vivir para trabajar
@@clarisadancer asi es pero todos se hacen los tontos, yo le he planteado en el trabajo y me miran como si estuviera hablando una loca, no lo pueden entender.
Sencillamente los empleadores solo contrataría a gente que viviera cerca a los puestos de trabajo. Porqué razón los empresarios tendrían que incurrir en sobre costos que se generan por las malas políticas urbanísticas y la mala planeación que recae es en las autoridades políticas? Porque siempre esa izquierdopatía tan zurdita de culpar de todo a los que producen empleo y trabajo? Porqué no "fabrican" su propio empleo y dejan de culpar de todo a los que generan empleo? Que cantidad tan abrumadora de zombies adoctrinados!...😢
Como le vamos a pedir a la gente que use el transporte público si es tan deficiente y costoso? Si un viaje en metro me toma 15 minutos, jamás voy a ir en un vehículo si me toma 1 hora. Antes de desincentivar el uso deo vehículo hay que mejorar el transporte público.
Hay que decir también que las políticas de derecha en Colombia priman el negocio sobre el interés común y durante el tiempo no han planeado la urbanización frente a los espacios viales de la ciudad, salgan de bogota a sus ciudades perifericas y estan creciendo de la misma manera, porque primero esta el negocio de la tierra que dar lo espacios requeridos para la buena infraestructura vial que se requiere.
Buseta le decimos en Barinas a los autobuses😂
Se nota que no conoce chile acá los tacos no son solo en el centro muchos cerros se quedaron con una calle principal y los proyectos inmobiliarios para la gente pobre los hacen cada vez más lejos del centro sin hacer un plan para el transporte
En cuáles zonas específicamente
Lo más chistoso es que los "expertos" que hablan en el vídeo, andan en carro.
Y el transporte en Venezuela?
De eso mejor no hablar... Ya debe imaginarse por qué.
Qué desmadre es LATAM!
-corrupción
-pobreza
-desigualdad
-guerrillas
-narco tráfico
-Desempleo
-Educación precaria
Vivir acá en toda una odisea. Me pregunto si somos masoquistas.
Creo que a la larga, nos hemos acostumbrado al caos, es como si hubiéramos caído en una modorra inexplicable, que no luchamos por mejorar nuestras condiciones de vida.
Un saludo desde Quito Ecuador.