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- เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ย. 2023
- 日常域を大事にする安定のスズキクオリティーの最上位 #ゆっくり解説 #バイク
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乗り始めは、どこからも同じ加速するつまらないバイクと思ってたけど
3ヶ月乗ってどこからも加速する恐ろしいバイクになってきた
ライバルと比較すると80馬力は低く感じるかもしれないが、十分オーバースペックなんだよな
これホントいいバイクよ
欠点はこんなに尖ったデザインなのになぜかウインカーが野暮ったいバルブなことくらい
ほんとそれ。
その癖、8RはちゃんとLEDっていうｗ
海外のホーネットの比較レビューみたけどカタログスペックにでないところで１５０ｋｍ２００ｋｍ出したときに振動がこっちのほうが圧倒的に少ないらしい。ただトップスピードや加速感はホーネットが上のこと。いやースズキのバイクってこういうことだよね。８Ｒは買うわ。
クルーズコントロールが付いてたら満点です
普通のライダーにとってはこのくらいでも扱いきれないくらいのパワーがある
何よりカッコいい
ユーザーインプレが正直過ぎて参考になる。楽しそうなバイクではあるけどなぁ。
かっこいい😍✨
戦場を切り裂け8S！！
アパート住まいだと多気筒乗れないので2気筒大歓迎
8S買ったら納車前にウィンカーをLEDにするだろうなｗ
「だがハイオクだ」が、非常に似合うバイクやな〜
レギュラー仕様だったらマジで隙がなかった
こういうデザインはヤマハかKTMだと思っていたけど、スズキも昔からスゲー刃を心に隠し持ってるよね。
フレンドリー=物足りないという人もいるけど、
フレンドリー=扱いやすいとも。
カッコいいですよね。
これが出た当初うーんって言ってた人に壊れないKTMですって言ったらスゲーいいじゃん！って反応になった話好き
@@user-ei3jw8he9w いうて乗り比べたら全然別物ですけどね。
S750乗ってたな〜。その後継機としては十分なコスパあると思う。
beta(ベータ)について解説していただきたいです。
神バイク爆誕
スズキ急に垢抜けてきて草
これってリミッターあるんかね？国内モデル
このエンジンでスクランブラーをバリエーションに追加したらヒットしそう。
スズキにすごい革命児が居るんかな・・・ 鈴菌感染者に僕もなってしまうです（笑）いやマジで…
悪くない排気量だと思うけど、FZ-8とかZ800とか一瞬で消えましたよね、800ccクラスのスポーツバイクって…
失礼します。当方55歳ですが、日々衰えを感じる世代に刺さります。あと10年乗れるかなぁ、とか。
いきなりデザインが良くなったけど、どうした？
こんばんは。わがホンダの対抗馬は、ホーネット750ですかね。スズキが売れれば、ホーネットの国内導入あるかも😂
後は良きシールドかな🤔
売れないとパーツが出て来ないので皆様どぞよろしく
ペコリ
S750乗ってたから乗り換え候補だったんだけど、やはり4気筒大好きおじさんだった俺。S1000GT購入してしまった...
いやー、デザイン含めてちょっとスポーティって半端な感じがマジで気になるんだよなコイツ…
600cc4発と比べるとどうなんだろうか
間違ってます。北米ではGSX-S750はまだカタログモデルです。
本命は8Rですよ。
蟻みたい
800ccなのに重量200kg超えってのがなぁ