Saludos Otto Estoy de acuerdo con los comentarios con respecto a la cadena y el casete, el casete aguanta 3 cadenas siempre y cuando se cambie a tiempo
Buen video Otto. Yo para la cadena tengo unos 2 años usando cera de parafina para la cadena y me va de lujo, me dura un aproximado de 300km y te juro que después de ese kilometraje le puedo pasar la mano a la cadena y no me deja nada de suciedad. Hay una marca que se llama Molten Speed Wax pero yo uso la cera que se usa para la fabricación de velas, ya que no tiene color ni olor. Algunos le agregan teflón en polvo a la cera pero no hace gran diferencia. La verdad la recomiendo mucho ya que es muy económica, 500gr de cera te rinde para la vida útil de 2 o 3 cadenas.
@@carlosdomi7747 revisa bien el proceso que haces, posiblemente sacas la cadena aún estando la cera muy caliente y por lo mismo es mas fácil que se escurra del interior de los eslabones. Deja enfriar un poco hasta que se haga una capa superficial y en ese momento sacas la cadena y la dejas secar. Posteriormente retiras el exceso de cera y listo. Espero que con eso te dure mas kilómetros la cadena. Muy importante que la cadena no tenga absolutamente nada de suciedad, lavala con desengrasantes luego con jabon y por último con solvente, todo esto antes de sumergir en cera la cadena.
Buenaaaa el Otto!!! Parce soy re fan de sumerce pero a veces hay info en los videos que esta un poco desfasada, como el tema de la cadenilla y eambien con lo del agua, me explico, ud sabe que la cadenilla se puede cambiar hasta 3 veces, si es bien cierto que algunos dicen que los sellos de los rodamientos no son iguales a los anteriores pero yo opino que tambien las condiciones de montar han cambiado, nos estamos dando mas duro y el ambiente es implacable, con el tema del agua cabe recalcar que la grasa ocupa un gran puesto ya que no podemos comparar una grasa corriente con la grasa de alto desemapeño de park tool y doy este ejemplo por que soy testigo de que esta grasa puede mantener el agua a raya por mucho mas tiempo, y solo es park, mcada marca tiene una grasa premium con condiciones llamemoslas impermeables, pero en fin parce, severos videos
No estoy de acuerdo con lo de la cadenilla, después que no dejemos que la cadenilla llegue al 80% del desgaste, podemos hacer incluso el cambio de 3 cadenas sin cambiar la pacha o casette. Eso es algo que veo que fallan mucho los talleres, NO miden las cadenas en el alistamiento.
![Specialized Chisel Comp 2021 - Test [ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/3iQWm84lXig/mqdefault.jpg)
Cracks, Mas información del servicio de taller, agendar citas , se pueden comunicar con: Juan +57 319 3575544
Le dicen que van de parte de Otto.
Excelente canal felicidades Otto
Saludos Otto
Estoy de acuerdo con los comentarios con respecto a la cadena y el casete, el casete aguanta 3 cadenas siempre y cuando se cambie a tiempo
Buen video Otto.
Yo para la cadena tengo unos 2 años usando cera de parafina para la cadena y me va de lujo, me dura un aproximado de 300km y te juro que después de ese kilometraje le puedo pasar la mano a la cadena y no me deja nada de suciedad. Hay una marca que se llama Molten Speed Wax pero yo uso la cera que se usa para la fabricación de velas, ya que no tiene color ni olor. Algunos le agregan teflón en polvo a la cera pero no hace gran diferencia. La verdad la recomiendo mucho ya que es muy económica, 500gr de cera te rinde para la vida útil de 2 o 3 cadenas.
yo estoy comenzando a usar parafina, pero no me dura mas de 150km, comienzo a escuchar ruido
@@carlosdomi7747 revisa bien el proceso que haces, posiblemente sacas la cadena aún estando la cera muy caliente y por lo mismo es mas fácil que se escurra del interior de los eslabones. Deja enfriar un poco hasta que se haga una capa superficial y en ese momento sacas la cadena y la dejas secar. Posteriormente retiras el exceso de cera y listo. Espero que con eso te dure mas kilómetros la cadena. Muy importante que la cadena no tenga absolutamente nada de suciedad, lavala con desengrasantes luego con jabon y por último con solvente, todo esto antes de sumergir en cera la cadena.
Esos ojos parce 👀🍃
perfecta informacion Otto, Saludos de Bucaramanga, se le extraña por aca
Hey capo, pronto por esas tierras
¿Cómo evitar que al llevar una bici de competencia al taller, le terminen cambiando partes originales por usadas? Que consejos podrías darme Otto.
Marcarlas
Buenaaaa el Otto!!!
Parce soy re fan de sumerce pero a veces hay info en los videos que esta un poco desfasada, como el tema de la cadenilla y eambien con lo del agua, me explico, ud sabe que la cadenilla se puede cambiar hasta 3 veces, si es bien cierto que algunos dicen que los sellos de los rodamientos no son iguales a los anteriores pero yo opino que tambien las condiciones de montar han cambiado, nos estamos dando mas duro y el ambiente es implacable, con el tema del agua cabe recalcar que la grasa ocupa un gran puesto ya que no podemos comparar una grasa corriente con la grasa de alto desemapeño de park tool y doy este ejemplo por que soy testigo de que esta grasa puede mantener el agua a raya por mucho mas tiempo, y solo es park, mcada marca tiene una grasa premium con condiciones llamemoslas impermeables, pero en fin parce, severos videos
Saludos crack, gracias por ver el vídeo 👍🏿👍🏿👍🏿
buen video. Tengo una duda, es recomendable bajar la presión de aire en los neumáticos cuando se va a guardar la bicicleta por un buen tiempo?
Buena pregunta, si es mucho tiempo, lo mejor es si
No estoy de acuerdo con lo de la cadenilla, después que no dejemos que la cadenilla llegue al 80% del desgaste, podemos hacer incluso el cambio de 3 cadenas sin cambiar la pacha o casette. Eso es algo que veo que fallan mucho los talleres, NO miden las cadenas en el alistamiento.
Heyyy capo, gracias por ver el vídeo saludos
Cuanto mas cara es la bicicleta es mas liviana pero desechable,
Bici pesada es roca y no hay que andar en taller cada 100 km pedorros
Puro consumismo