La clave es que medida de Venturi tienen, porque la "moneda" mejoraría la respuesta pero el Venturi que es donde se aloja el "avioncito" es el que da más o menos torque en baja. Buen video
Tal cual amigo! Es notoria la diferencia gracias al Venturi. Osea, no como decir que tiene 50hp pero se siente más liviano especialmente en ruta. Por eso me gusta ponerle el de 4,5. La monedita sería algo similar pero influyendo en otro sentido. Lo que me gusta es que no lo saca del todo, no sería como meterle un doble boca o uno gigante. Pero justamente no quiero eso jajaja. Solo llevarlo un pelito más tranqui en ruta. Y de paso probar, mostrar en el canal, sacar conclusiones etc.
Los E D y R traen el 28mm Los 133 que es 903cc y el 600s traen el 30mm Yo tuve S y r Y no se siente la diferencia entre ambos carburadores Si uno quiere mejorar Tiene que ir al 32 o a un Ltde
Es verdad, el cambio es mínimo. Pero es justo lo que quiero probar. Algo que no saque tanto al auto pero que sutilmente sea más tranqui para rutear. Igual la idea es trabajar un conjunto, no solo el carburador. Estoy buscando una leva como la original pero solo con un pelito mas de permanencia (ni siquiera de calle), escape, ya mejoramos distribución. Entre todo eso se sentirá un poquito más suelto en alta.
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La clave es que medida de Venturi tienen, porque la "moneda" mejoraría la respuesta pero el Venturi que es donde se aloja el "avioncito" es el que da más o menos torque en baja. Buen video
Tal cual amigo! Es notoria la diferencia gracias al Venturi. Osea, no como decir que tiene 50hp pero se siente más liviano especialmente en ruta. Por eso me gusta ponerle el de 4,5. La monedita sería algo similar pero influyendo en otro sentido. Lo que me gusta es que no lo saca del todo, no sería como meterle un doble boca o uno gigante. Pero justamente no quiero eso jajaja. Solo llevarlo un pelito más tranqui en ruta. Y de paso probar, mostrar en el canal, sacar conclusiones etc.
@@fitino600 un genio 😉
hola buenas, en qué auto viene este carburador?
Buenas. La verdad no sé en qué auto estaba, pero tenía un sistema de leva que parece de Renault.
@@fitino600viene en el r12,r4,r6
Los E D y R traen el 28mm Los 133 que es 903cc y el 600s traen el 30mm Yo tuve S y r Y no se siente la diferencia entre ambos carburadores Si uno quiere mejorar Tiene que ir al 32 o a un Ltde
Es verdad, el cambio es mínimo. Pero es justo lo que quiero probar. Algo que no saque tanto al auto pero que sutilmente sea más tranqui para rutear. Igual la idea es trabajar un conjunto, no solo el carburador. Estoy buscando una leva como la original pero solo con un pelito mas de permanencia (ni siquiera de calle), escape, ya mejoramos distribución. Entre todo eso se sentirá un poquito más suelto en alta.