MERCEDES-BENZ O305 ЛЕГЕНДАРНЫЙ НЕМЕЦКИЙ АВТОБУС В РОССИИ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Наши старые знакомые продолжают нас радовать новыми приобретениями. Недавно они приобрели легендарный автобус марки Мерседес О305. Чем он был хорош и какие у него плюсы и минусы по сравнению с ЛИАЗ 677 ,сможете узнать из этого видео.
_____________________________________________
Поддержать проект:
www.donationale...
_____________________________________________
Группа VK: club644...
Группа Алексея comanda677
Смотрите свежий обзор на ЛАЗ 695 th-cam.com/video/vZL7Ct3Bt6I/w-d-xo.html
Поздравляю с днём победы Алексея и Виталия и вас
Ездил на таких в середине 90-х. Очень хороший автобус. Он ехал как монолитный, неровности дороги практически не чувствовались. Больше я не встречал подобных автобусов(((
Когда у тебя через три дня экзамены, тебе нужно готовиться... А ты сидишь и смотришь обзор на автобус.
ну что сдал?
я все время так делал))
Hahaha, das gleiche bei mir auch. Morgen Examen in Bilanzsteuerecht. Тоже самое у меня завтра утром. Вот ето совпадение...
Сдал?))
@@HULigan228 по видимому в армии телефон отобрали)
Шикарный обзор шикарного автобуса. Даже добавить нечего. Берегите его. Таких теперь не делают. Унас в патп вольво алюминиевые были с Норвегии вроде. Тоже очень удобные. Но их ушатали, да обслуживание было не очень.
Вольво это швеция
@@dmitryalekseevich4315 а также большой технический потенциал и ремонтопригодность в отличии о российского хлама
@@АлександрСочнов-ь4ф ну у нас сейчас не плохие КамАЗы делают ,мне нравится их подсветка у фар , да и дизайн не плохой, у меня в Перми стали не давно ходить, волгабусы тоже не плохие, паз вектор Некст тоже дизайн не плохой, ну немецкие они своей немец рекламой на бортах и раскраской кузова город украшали и придавали ему яркие краски.
@@АлександрСочнов-ь4ф да сразу видно что рассказчик добрый и светлый человек, такой же как и Михалыч с канала Роман Кобелев ,чем то на него похож, к просмотру предлагаю, не плохо бы канал создать Виталию он ростом с Кобелева, а Алексею на нем сидеть, так Михалыч делает когда Роману некогда , мало ли Виталий в делах будет и не до съёмок , тогда Алексей может попросить у него камеру и на его канале делать обзоры они бы стали популярны как и мой пермские блогеры, а сам автор смотрел я его грубый и злой дед смотреть не советую, ещё Алексея можно найти на канале wordbus, ввезти в строке Икарус 250 и вылезут разные каналы вот числе и этот.
@@dmitryalekseevich4315 , пригнали из Норвегии.
Живу в Украине , и у нас везде гребанные маршрутки , так вот на одном маршруте есть несколько бусиков MAN 91 года , Боже как же все там продумано , на сколько же лучше этот автобус 91 года наших новых ......... дергаешь за ручку на занавеске и загорается свет (что бы в потемках не выходить" как же все удобно , а двигатель как стартует ! такое ощущение как электро-мотор.Этот качественный пластик , кароч что сказать ! все для людей , так как я длинный 1.96 мой рост , там удобно можешь стоят , ровно выдвинувшись , в этих же наших ссссаных маршрутках стаю горбатый приспущенный , всегда шпроты , а тот бусит очень много вмещает и всем удобно.Был бы я мером ,убрал бы маршрутки закупил бы новейшие MAN и обычные и гармошки , поставил бы камеры в них что бы следили за порядком , а то нащи суки только могут ломать , такой менталитет , и народ бы не мучился в поездах а наслаждался бы , летом с кондиционерами все бы были просто рады.Но увы сучье государство у нас , хуй что для народа , а только д ля себя
Насчёт "маршруток" согласен - их надо убрать.
Впервые такой автобус в Тюмени встретил в 93 или 94 году. Потом они очень резко с маршрутов вытеснили ЛАЗы и ЛИАЗы. Обзор супер, приятно смотреть и слушать)
Станислав Рудак в Тюмени не давно на таком ехал )
Весной 94го года первые 10 таких Мерседесов в Тюмени появились. Народ был в шоке от велюровых салонов 👍😱 Номера были О881АА до О889АА. Любил на них кататься очень, вся юность в них прошла. Жаль, что много загублено и распродано их сейчас из-за нескольких ДТП со смертельными исходами с участием автобусов. Администрация города накупила белорусского барахла...
karamergen спасибо, приятно слышать)
Привет тюменцам землякам
у нас в екатеринбурге такие до сих пор ездят по маршруту тц мега-жби
Офигенный басик! В 2003-2005 такой у нас ходил , по шоссе идет как самолет. Подвеска как у лайнера, все неровности проходит без малейших трясок.
Я успел поездить на этих автобусах. Они у нас ходили в городе Красноярске на маршруте 51, правда год или два назад списали их. Жалко очень хорошие автобусы не убиваемые причём!
На 21 ещё маршруте, на 2 ке, на 5 ке и др маршрутах Красноярска, но это было в конце 90 х начале 2000 х
отличные автобусы!
Люблю Автобусы !! Много места и вообще полезная Весчь !
Обзорщик - неподрожаемый )))Класс !!!
Это МВ О305 E2H80. Берлинская версия 305го. В 80м году БВГ их получило 70 штук. Конкретно этот и его собрат под номером 1497 были приписаны к депо на Helmholtzstraße. Именно эти два, дольше всех были на территории западного Берлина, в то время как собратья по партии к 93му году перекочевали в гаражи бывшего Восточного Берлина. Снят с эксплуатации, конкретно этот, в апреле 2002 года. Кстати, перегородка водительская родная. И управление задними дверями на берлинцах, если память не изменяет, автоматическое. Кнопками управлялись две половинки передней. А задняя срабатывала автоматом, при срабатывании остановочного тормоза, если перед этим пассажирами была нажата кнопка запроса остановки. А кнопка с коляской, служила для принудительного открытия задней двери. В обычном режиме дверь после выхода пассажиров закроется, а нажав кнопку с колсякой можно было принудительно открыть дверь и идти помогать грузить коляску.
Спасибо за информацию!
www.traditionsbus.de/Bilder/E/2006231-2.JPG
Берлинское фото этого автобуса.
www.traditionsbus.de/Bilder/E/2006236-2.JPG
А это он же изнутри.
это, пожалуй, самый полезный и важный комментарий!))
это, пожалуй, самый полезный и важный комментарий!))
Как же там относятся к технике... За 22 года (судя по фото) состояние идеальное, а в России - убили почти в хлам
Как же я люблю слушать рассказы этого парня)
Что касается автобуса - немецкие качество не нуждается в комментариях)
Всё продумали немцы!ездить в их старичках было на много приятней,чем в пазиках-тазиках!
пазики незаменимы в провинции, особенно в сельской местности, ибо дорог там нет.
Сергей Борисов...классный автобус...в г.тюмени их много было...сейчас ездят те которые более менее прошли тех.осмотр...и проходят по состоянию внешнему и внутреннему...на сегодняшний день в 2017их может чуть больше 10-15 бегают по тюмени и тюм.обл...остальные продали разворовали. растаскали .распродали...в другие города...обмен так сказать бартер новые мазы против мерсов и манов.и сетр(setra).частники продали свои автобусы купили новые и вместе колесят с муниципалами базами патп бороздят маршруты города тюмени.а продали всю германскую технику буквально года 4-5.назад...может чуть больше...вереницей на троллейбусном парке стояли германцы прощались с тюменью...внутри в салонах автобусов...сидения. детали.всякая утварь автобусная лежала...стояла ждала какое то время.а потом баххх по хлопку в ладоши в один прекрасный день ее не стало...автобусов было где то около 150-200 единиц...может меньше...я не заострял на этом внимание...самые классные автобусы которые мне понравились...это мерседес 0305...и 0307 ...305 городской автобус...а 307 междугородний...как их отличить ...по одной мелочи...305 он короткий даже пускай одиночка...а 307 имел...передние двери узкие окрывающиеся наружу.что и задние что передние...а задняя площадка дверей пошире была и в салоне над рядами сидений в 307 имелись полки сетчатые с натянутой резинкой плотной растягивающейся подвязаной с концов узелком...резинка веревка эта являлась бортиком который не давал имеющемуся багажу сумке или сумкам поклаже упасть на голову пассажирам..в 305 полок небыло...низкопольных автобусов в ту эпоху небыло...в те года...но 305 и 307 были крутыми мягкими автобусами и относительно не шумными...пока были новыми...самый классный .мягкий и теплый был о307.
Моя студенческая молодость прошла на таких вот немцах (305, 307 SL 200), безумно жаль, что они уходят, оставаясь лишь в Omsi и нашей памяти.
согласен...шикарная машина...а ты кароса (чешское вроде производствоколеса от автомобиля TATRA вроде...знаешь такой автобус...?тоже мягкий теплый автобус...у него передняя площадка и задняя т.е средняя междугородняя версия была узкие двери и открывались наружу...городская была версия имела три площадки дверей все открывались наружу передняя была с узкими дверями...средняя площадка широкая и задняя аналогичная...поищи информацию или автобус...интересно было посмотреть его у тебя на канале...если конечно смог бы ты его найти.
да возможно ...
Михалычу и Алексею надо дать звание народный артист СССР за красоту, симпотичность,интелегентность,деликатность,доброту и за не матерную речь, Михалыч кстати забыл ещё рассказывает историю вокзалов ,слушать приятно.
у нас в Калининграде их много.один экземпляр 86года выпуска.а про количество масла он ошибся там полный уровень 28 литров.(я их ремонтирую))))
да-да!!!! точно 25 заливать, а всего 28, вроде - сливается не полностью!)))
28 если подождать 30мин.а на турбированных 30 литров)
+Александр Скебало круто!! как раз скоро менять!)))
Александр Скебало Да,у нас их было много,до недавнего времени. Сейчас "беушных" европейцев вытесняют новые МАЗы (муниципалы и частные). А таких автобусов уже много пустили на металл.
Mad Max39rus согласен
Алексею рассказщику отдельное спасибо! Приятный, культурный, образованный человек, знающий о чём говорит. Такие ролики не грех и на центральных каналах показывать. Там бывает такую чушь гонят, в том числе про транспорт.
Любишь Ты это всё!!!! Это для Тебя ОЗЕРО, а Ты рыба в нём!!!! Шикарный фильм! СПАСИБО Тебе!!!!
Этот автобус популярен в Германии, как ЛиАЗ-677М в СССР
их списали в 90стых в ФРГ
В 1996 году в Баварии ещё были, но совсем уже единицы.
В сибири холодина ужасная в таких была) Радость была, когда лиаз на маршрут выходил. До школы ехать далеко))
Да помнится мне как иногда мерседесы даже не выходили в рейс из-за 35 градусного холода не говоря уж о 40 градусах, при 27 град холода почти все стекла были во льду, и почему в нем постоянно туман от влажности был.
хз где в сибири . но в новосибе такие были теплыми да и в баран ауле . если печки в гаражах не тырили
Автобус Меrcedes Benz 0305 даже в 2021 году смотрится очень хорошо красиво и замечательно . 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
У нас такие Мерседесы в Белгороде бегают надеюсь что их не спишут .
Данный экземпляр модификаций E2H85. Это facelift. 1985 - ого года. Данный автобус работал в Берлине, это заметно по красным ручкам на дверных створках.
Нет на фотобусе смотрел 80 года выпуска
Чувак в очках офигенный)
И вообще сняли замечательно. Вот правда молодцы. Гордость берет)
А какой именно там их двое
Помню такие, мягкие, тихие, тёплые.
Хороший автобус. И несмотря на все свои преимущества перед 677-ым, у последнего есть один плюс (по крайней мере для меня) перед любым другим авто - звук бутылок =). Как я скучаю по этому звуку, как давно я его не слышал. Как уютно было кататься на Лиазиках... Эх, детство, детство =)
А автору большое спасибо за качественное и познавательное видео!
Спасибо за ролик! Очень интересно, познавательно и подробно! Все таки не раз убеждаешься, что технику в Германии делали для людей прежде всего, продумано столько приятных мелочей, о создании которых в СССР да же не задумались бы, т.к. это все удорожало производство. Ну и качество, конечно качество! С такой техникой просто приятно общаться.
вот умеют же европейцы качество делать,у нас по городу ездят списаные такие мерсы и они как по мне лучше наших новых автобусов в разы по удобству,это низкий порожек,удобный вход,кресла не высокие и мягкие.Экарус конечно легенда,всё детство на них ездил но память такая что мёрз зимой в них постоянно и жутко дуло из чёрных кружочков что на стенке у кресел.Лиазы овальные были потеплее (движок сзади у которых)но летом там душегубка и вечно перекошенные на один бок ездили)).Больше всего любил пазик овальный.
Огромное спасибо за интересный обзор омнибуса. Грамотный подход к обзору, смотрится на одном дыхании. Надеюсь увидеть автобус после реставрации!
Сергей ну как так то !!!Чё так мало последнее время видио !!!Ваша харизма и увлечения которые вы снимаете затягивает!!!
fff
Какого года автовус скажи
Раскажи нармално какого года атовус
В Краснодаре в 90-х такие бегали по городу несколько, правда точно не помню мерсы или МАНы.... Но в сравнении с Икарусами они они казались просто чем то невероятным и тёплым. ))
именно эти Мерсо-маны 80-х годов вызывают куда больше хороших и приятных ощущений, чем нынешний шрот -Пазы, Богданы, Лиазы, Мазы и т.п. Про "плохо зимой" - был у нас такой с 3 печками большими, так даже в -30 если они работали с вентиляторами в куртках зимних жарко становилось
У меня одна просьба к тем, кто отвечает за этот Мерседес - Мужики, берегите Его!
Мы попробуем!)
не думал что автобусы это так интересно ) --реально )))
-- посмотрел с удовольствием )
Побольше бы таких людей как Алексей и Михалыч с канала Роман Кобелев мир был бы ярче и прекрасней.
Рассказывает просто шикарно, на одном дыхании смотрится, я только поэтому и смотрю,
Спасибо за видео! Посмотрел с удовольствием. У нас ещё эксплуатируются такие автобусы в городе.
Машина с душой и своей собственной харизмой,обожаю их. 👍👍👍💪💪💪
Хочется увидеть ваш обзор про O405. Спасибо!
Прекрасный ведущий. Интересный контент. Смотрю на одном дыхании. Подписка)
8в 1999 г в чебоксары завезли с германии очень старые маны и мерсы 198- ых.. Водители среди них был и мой отец, были шокированы удобством и технической грамотностью. Но они были старые ржавые, никто не умел ремонтировать их, коробки автомат не умели делать. Пересел он с лиаза первого с ручки на мазовском движке, но до этого был у него много лет лиаз 677. Пересел на мерс с автоматом - да это круть было для него - иномарка. Лобовуха была выпуклая с верхней части. Поломки автомата, запчасти, криворукие слесари и все. Потом лиазы с автоматом на разных движках, но все равно уровень не тот. Кстати там в салоне под обшивкой нашел ГДР марку -1 марку монетой такие старые автобусы
Алексею и михалычу надо поставить памятники во всех городах совка ,за улыбку и доброту они это заслужили.
Пересматриваю много раз не надоедает.
Екатеринбург 2019г они ездят на 27 маршруте
Уже на 19, 37, 61.
21 год. На 5, 10, 19-ом.
С наступающим новым 22 годом Алексея и Виталия , очень добрые и хорошие люди.
Это же новый автобус!Зачем о нём говорить как о старом?Я всегда воспринимал и воспринимаю его как новый автобус!!!!
3ha89 уже старые автобусы берлинского автобусного перевозсчика . Они физически устарели
Позвольте спросить , а что для вас «старый автобус» ? Паровой экипаж Треветика ?
@@ИльяЛазарев-б5ь этот комментарий написал не я и зачем отвечать на комментарий 2х летней давности? Я согласен что автобус старый
@@ИнтегралЭкспонентович 2 года это не возраст .
Отличный обзор, отличного автобуса! Снимал сегодня такой!
ребята реально шарят,приятно смотреть и слушать! Спасибо большое за видео!
О-дааа, любимый мой автобус))
добавлю как обыватель часто бывающий в детстве в пасажирском атп,1.борта на лиазах сначало из алюминия ставили а потом шли или меняли на металические. На этих мерседесах в одном из кадров вы видели сидение с чехлом похожий на ковер-с германии они именно с этой обшивкой и приходили -приятно сидеть было) Дно на мерсах было обработанно не обычной черной мастикой а что то похожее на герметик серый...при ремонте масло сливали -идеально чистое от нового не отличить (очень удивило особенно когда видел что с лиазов сливают) Ну и приятно поразила динамика после наших лаазов и лиазов))
Парень красавчик, язык подвешен как надо, приятно слушать)))
На сегодняшний день я езжу на море на нем и у меня одни восхищение от этой техники я Незнайка по чему их не выпускают ведь они лучше современных всех автобусов
Это гудение его двигателя - просто рай для ушей
У нас такой автобус возит школьников) Приятно было посмотреть видео про свой школьный автобус на котором езжу каждый день по сей день)
Очень приятно смотреть! Спасибо! А за ностальгию - в двойне спасибо!
По Новосибирску в начале двухтысячных такие ходили. Пропускал несколько пазиков и других автобусов только для того что бы на таком поехать.
у нас в Воронеже один в один гонял на маршруте 9кс)
Михаил Семикозов скорее всего с 9кс и сняли на 90 маршруте такого не было ( врн поймёт))
помню и 27 и 9ка синий тоже мерены,но на механике)
Да, эти маршруты ходили на механике))
Михаил Семикозов 41е когда то все такие были. Мерсы и Маны. А 9ка вообще в 2016 ещё ездила такая машина. Белая с синим и фарами от ваз 2105.
Были и на 79 такие, я даже припоминаю один был на 52, лично я на нем катался в 2011-2012, вроде как, ну и фотку видел такой же был другой 52, у них гос. Номера были разные.
Ну и сейчас один ездит ман sl200 правда, на 303 маршруте Воронеж-Латная, глаза радуется когда я его случайно встречу на этом 303😊😊😊😊
Ребята, красавцы!! Хотелось бы ещё увидеть обзор на автобус кароса 732, 734. А то в рунете нет на него обзора, а ведь автобус тоже очень интересный и довольно таки популярный в центральной части России, вернее был популярен.
Эх было бы не плохо ещё услышать обзор автобуса модели Мерседес Бенц о 405 . Может когда нибудь и разыщут эту модель.
Ностальгия по Тульским О305! шустрые были. икарусы в подъемы курили))
были у нас когда то такие мерсы (а может маны, не помню уже) и их особенностью было- это то чно у них не было форточек в окнах и люков в крыше. Автобус ездил по самому длинному маршруту через весь город. Город южный при этом. Ну а печка как стандарт иногда если и работала то только у водителя.
А другой маршрут тоже не маленький из одного конца города в другой, но уже с форточками часто нагружался, точнее трамбовался на столько, что сторона где двери просто ложилась и водитель всех высаживал, накачивал подушки и пустой уезжал.
Отличные интересные информативные видео про автобусы. С нетерпением жду продолжения!
У нас в автоколоне их огурцами называли. Пол года я на таком поработал на механике, простой и надёжный автобус.
к бабушке ездил постоянно
и там разъезжал такой автобус
любил его прям незнаю как
Ребята вообще красавцы! Такие знающие и грамотные!
Только что смотрел лучшие вайны(на перемотке),а тут полностью глянул!! Интересно и ...интересно в общем
Эти автобусы имели различия в мелочах (количество форточек, например) в зависимости от города, где они эксплуатировались. Каждое транспортное предприятие имело некоторые собственные требования. Я помню такой автобус б/у из Швейцарии, так у него было три двери.
Да немцы рукастые
Спасибо))) очень понравилось то, как рассказано про этот автобус. Не нудно, по делу, интересно. У нас в Екатеринбурге на одном маршруте несколько таких ходит. Всегда приятно в нем ехать. Я даже больше скажу, всегда только в нем стараюсь ехать, правда там выбор не велик, но тем не менее. В нем душа что ли есть, нежели в новых МАЗах или НЕФАЗах.
Обзорщик клевый тут без вариантов. И в теме видно сразу - разбирается.
оооо, мое детство...
У нас в Караганде с 1993 до 2004 ездили такой автобус и с хвостом гармошка.Были как мерседесы так и маны.За весь период этих лет автобусные парки закупали с Германии и сами своим ходом ехали в Караганду,то есть в Казахстан.После начали появляться турецкие автобусы с пластиковыми сидениями и зимой холодильник на колёсах.Сейчас китайские автобусы ютонги и самые последние пригнаны из Германии мерседесы 2000х годов выпуска.По мне то германские автобусы лучше и для людей.
Очень грамотно и информативно.
Отличное видео получилось.
Добра вам,ребята.
Ведущий шикаааарный. Слушать ну одно удовольствие! Успехов Вам!
Привет ребята!!! Посмотрел ваш обзор на данный экземпляр, очень понравился. Даже появилась какая-то ностальгия. Дело в том что я работал на таком автобусе 25 лет назад. Когда переехал в Германию и устроившись на работу в фирму осуществляющая пассажирские перевозки поработал и на О305 и на О307. Подвижной состав фирмы состоял из этих моделей на 70% плюс О405 и О 407. По поводу обзора могу сказать органы управления почти все в оригинале кроме панели управления коробкой передач. В оригинале коробка управлялась под рулевым рычагом, а кнопки пошли с моделью О405. Функция наклона автобуса на правую сторону, называется "knieling " что означает, встать на колени. И ещё, при открытии дверей блокировались колёса.
он относительно поздний - поэтому и управления АКПП кнопочное!) - его родное, оригинальное!) коробка Voith!)
Алексей гениальный человек!!! Его обзоры просто супер! Больших успехов и известности ему искренне желаю! Кстати, привет как раз из Берлина =)
Хороший автобус. Это первые тёплые автобусы России. У нас они с 1995 года
Чего?В ЛИАЗ 677 было теплее,а в Икарусах где печки не крадены грели не хуже...
Помню эти автобусы как первые иномарки среди автобусов города, старался пропускать Икарусы на маршруте, чтобы сесть на Мерседес или Ман )
5:00 А алюминий не металл? Дерево что ли?
Да метал но он не гниет
@@СултанАкменов-ъ8ч алюминий как и все ржавеет
Мне больше нравится следующее поколение немецких автобусов, Mercedes O405, man sl202, но эти тоже неплохие
О! В Тураево у ЦИАМ съёмочка =) Классный обзор, на хороший автобус!
на фоне икарусов и лиазов мерсы смотрелись как летающие тарелки на фоне жигулей ))
Щас бы обзор какого-нибудь старого Вольво Saffle или Aabenraa посмотреть
таких очень много было в Красноярске. Лайк, если помнишь ;)
В Анапе в моем детстве и юности такие трудились,а один до сих пор работает на маршруте.
P.S. рассказчику респект и уважуха! =)
Да я сам в 05 году до новороса ехал
Ребят, по монтажке совет: чтоб из картинки не получалось желе, как на 16:56, к примеру, уровень стабилизации warp stabilizer (стабилизатор деформации в "русской версии") в PremierePro (или аналог в Vegas) ставьте не более 5%
Ещё тут до думал Виталию нужно свой канал создать , это для меня как Роман Кобелев , а Алексей может потом на его канале сидеть если мало ли при болеет или некогда , так и делал кореш Кобелева Михалыч , я думаю что Виталий и Алексей станут такими популярными как пермские блогеры.Ну и в конце побольше таких людей на земле как Михалыч и Алексей , мир был бы прекрасней , так то его звать Максимом , но Роман его зовёт по отчеству.
Пересматриваю видео где Алексей один и с Виталием много раз.
у нас в екатеринбурге такие ездят по 27 маршруту
ооооочень теплый автобус зимой самый теплый в екб зуб даю
забавно, в Воронеже тоже были такие автобусы на 27 маршруте
походу кому-то лень таблички с номером менять
Вольво и Сиетра тех лет теплее
Да я помню, были такие автобусы в Воронеже!)
Ждём, когда в России появится, хотя бы аналог такого автобуса по всем его характеристикам! После просмотра этого видео, начинаешь понимать, какое ведро наш российский пазик и в целом, и в частности!
ПАЗ-3205? Не согласен.
Алексея можно найти на канале word bus, заходить с Икарус 250 и 280 , то есть набирать в строке эти две модели и выйдут разные каналы в том числе и этот.
Ничем не хуже лиазика 37 лет всего
Двери широкие, человеческие.
Добавлю забыл Виталию и роману Кобелеву тоже такое звание за скромность гордость воспитаность
Спасибо за обзор. давно ждал, ибо сам на них как пассажир давно ездил, но их списали((( 307 тоже интересен собой))
Обшивка за водителем была большей частью защиты от отражения на лобовом стекле перед водителем света салона в ночное время и света фар идущих за автобусом автомобилей .
Виталий пусть откроет свой канал а Алексей на нем сидит почему так щас обьесню . Тот который про электрику вещал ростом романа Кобелева а который полный обзор рассказал мне напомнил михалыча .у него улыбка энергетика аура как у него.михалыч сидит на канале своего напарника когда одному ехать надо так и Алексею можно.да и рост у них одинаков что у Алексея и у михалыча . Михалыча Кобелева Алексея Виталия я бы отправил в портал узнай все в графу блогеры и ещё один 24 СМИ там она тоже есть . Мои любимые артисты . Михалычу и Алексею звание народный артист СССР за внешность красоту сипотичность доброту порядочность воспитаност не матькаются . Вообще они добрые и хорошие люди
Очень интересное видео! Всегда интересно смотреть
*Интересно смотреть, хороший рассказчик, все понятно, хотя не специалист*
Спасибо!
Там в тахографе не иглы вовсе,а 2 самописца-один скорость пишет,второй-режим работы-его сам выставляешь.Пишет на "шайбу"бумажную.Работал на подобных Вольвах старых.Бесило нас без перегородки работать.