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本格的なオイル交換参考になります。私は3000キロ毎に上抜きでやってます、安い10ｗ30オイルを使ってます、この間オイル漏れが恐いので予防でワコーズのパワーシールドを投入しました。しゅんしゅんさんのように技術があればそんな心配要らないのですが・・・ｗエレメントは1万キロくらいでやってます!最近Ｒ60ミニでＵターンする時など深くハンドルを切って曲ると左フロントのあたりからガコンと何かに当たるような異音と、特に雨の日はＵターン時に低速でもたやすく左フロントがスリップするような感じがあり、バックする時もたまにガコンという感触があります。この場合は原因は何が怪しいでしょうか？あとプジョーの動画でエンジンマウントリア側の交換動画を見たのですが、Ｒ60の場合は頑丈でしょうか？
異音の原因はコントロールアームやアッパーマウントなど足回り関連の部品に異常があると思います。ブレーキを踏んだ時に車が振れる、ハンドルが動くなど挙動が変化していると思います。気になる点があるならば点検されたほうがよろしいと思います。エンジンマウントは型式問わず劣化しやすい部品のひとつです。
@@syunsyungarage なるほどロアアームのブッシュ等が怪しいですね、一度足回りにガタがないか見てみたいと思います アドバイスありがとうございます！
本格的なオイル交換参考になります。私は3000キロ毎に上抜きでやってます、安い10ｗ30オイルを使ってます、この間オイル漏れが恐いので予防でワコーズのパワーシールドを投入しました。しゅんしゅんさんのように技術があればそんな心配要らないのですが・・・ｗ
エレメントは1万キロくらいでやってます!
最近Ｒ60ミニでＵターンする時など深くハンドルを切って曲ると左フロントのあたりからガコンと何かに当たるような異音と、特に雨の日はＵターン時に低速でもたやすく左フロントがスリップするような感じがあり、バックする時もたまにガコンという感触があります。この場合は原因は何が怪しいでしょうか？
あとプジョーの動画でエンジンマウントリア側の交換動画を見たのですが、Ｒ60の場合は頑丈でしょうか？
異音の原因はコントロールアームやアッパーマウントなど足回り関連の部品に異常があると思います。
ブレーキを踏んだ時に車が振れる、ハンドルが動くなど挙動が変化していると思います。
気になる点があるならば点検されたほうがよろしいと思います。
エンジンマウントは型式問わず劣化しやすい部品のひとつです。
@@syunsyungarage なるほどロアアームのブッシュ等が怪しいですね、一度足回りにガタがないか見てみたいと思います アドバイスありがとうございます！