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ここまでしなくても走るエンジンとオイルと親父を作ったメーカーは凄い。
その親父があすかさんを作ったメーカーでもある。
めちゃくちゃリアルな整備サンプル続編希望です。親父さん、息子さんに整備してもろて幸せ🍀安心感信頼感の盛りだくさん。うらやましいですね❗️
この人仕事丁寧やね
整備動画の方か好きなんで続き見たいです。普通にみんなやってるのかもですが、バッテリーの補充液の入れ方が賢いなと思いました。今度から真似します。
オイル交換する映像は数多くありますが、こういったズボラな交換しない車のリアルな映像を見れるのは貴重でありがたいですここまでやっても今すぐどうこうにはならないもんなんですねこれからも何も考えず純正を1年交換でやっていこうと思いました
続編希望です。質問回答動画も面白いですが、はなだガレージのころから楽しく拝見していた者としてはやっぱり整備動画が好きで見入ってしまいます😁
よく言ってくれした純正スパンでは保証の10万キロしか持たないなんて吹聴してオイルジャンジャン換える輩がいますが、メーカーがマージン考慮せずにサイクル設定してる訳ないのにとずっと思ってました。
部品交換などの動画も好きなので後編もぜひお願いします。
手際のいい仕事を見るのが楽しいので部品交換編希望です！
カメラの、編集上手。
自分の父の軽も車検ごとにしかオイル交換してなかったので車検整備して頂いた方はびっくりされていたと思います😂最悪なことにオイル食いも起こっていたようで、定期的なオイル交換は大事だと思いました😢
その軽自動車は何キロもしくは、何年乗れましたか？
@@mukimuki4 現在進行形で元気に動いております！14.2万km突破しております(*^^*)
知り合いの車、1年10ヵ月、距離は5～6千㌔のオイル交換をしたことがありました。その時はオイルが劣化してサラサラなのに見た目がトロトロしてました。経年劣化で乳化してたっぽいです。オイルは1年くらいを境に粘度低下を始めとした劣化が進んでいきますので、メーカー推奨が1年くらいでの交換なんでしょうね。一般ユーザーは車検代が高いとか言いますけど、普段メンテナンスしないからこそ一挙に来るだけなんですよね😓むしろ次の車検まで問題なく(？)走ってくれた車に感謝しても良いくらいですよね☺️
自分の場合は、ディーラーにも、儲かって欲しいと言う思いがあるので、相手が希望する、半年点検をしている。結果安心して乗れる。
今回も楽しく拝見させていただきました。あすかさんの型にはまらない臨機応変な作業風景が観ていてとても心地良いので、続編楽しみにしています！
オイル無交換より怖いのはオイル不足ですね。オイル無交換で壊れたという例はたいていオイル量点検も一切してなくてオイル不足での焼き付き。
初めてコメントします。部品交換編、見てみたいです。昔アルトワークスHA22Sに乗っていたので、親近感がわきます。
身内に整備士がいても交換しないもんなんやね🤣
やった事ある作業ですが後編絶賛お願いします。
カメラ担当氏との掛け合いおもろい。
グラスを回してウィスキーを愉しむみたいで面白かったです😊
激安のタイヤって持ち悪い時があるから、値段高い有名ブランドのタイヤはかせてもコスパ的にあまりかわらなかったりする。
オイルは必ず1万キロ以内で交換しています。だけど1万キロまで走って新しいオイル入れても本当に変化ないんですよね、ホームセンターで1番安い4リットル1500円をここ3年使ってます
後編も楽しみに待ってますよー♪
昔、親父の車は車検ごとの交換だったけど１０年くらい乗ったら、エンジンを切っても、１０秒くらい変な動きをして止まりました。オイル交換って大切ですね♪
素晴らしい仕事！
基本的にＫ６Ａは、丈夫だと思います。歴代4台使ってますがエンジンはノートラブル２０万キロです。２５アルトバンは、燃費含めてお金の掛からないクルマでした。ミッションオイルは1万キロのあとは１０万キロ替えなくても問題なしでした。
エンジンオイルの交換スパンはどれくらいでしたか？
@@mukimuki4 コンスタントに５０００kmで交換してました。便利で、お財布に優しいヤツでした🌞
@@irvine94cやはり5000が正解みたいですね。ありがとうございます。引き続き可愛がってやってください。
あすかさんお疲れ様でーす♪流石です👍手際良いです😁
やはりあすかさんの整備動画良い‼️もっとやって下さい。
うわーお、うちのオヤジの25アルトと同じヤレ方してますうちのもタイロッドエンドブーツだけ×で後のブーツ類は問題なしスズキの品質は一定だという事に感心しちゃいました
自分の母親は、6年5万キロをオイル交換せずに乗り続けて、ガスケットを飛ばしてしまい、エンジンを潰してしまいました。身近な所に、ガソリンさえ入れていれば車は走ると思っている人が居たことに驚きましたが、自分がクルマに興味があったとしても、家族はそうとは限らないので、家族のクルマを気にかけるべきという良い機会になりました。
なんか妙にリアルコンディション？なサンプルがあったんですね～まあ2万キロ無交換でも走れちゃうんだな😅…
整備動画面白いので続きお願いします
２年間車検ごと交換でいける事の証明ですね。１０万キロ廃車まで交換しないという画像もありますが壊れたら捨てるならいいでしょう。レベルチェック面倒だからあふれるほど入れるとオイルまみれになってしまいます。これは大変な修理代かかります。
これ見せていただくと、GSで交換時期わかるわけが・・・て思いますね。
こうやってマジマジとオイル交換作業を見るの初めてだな。俺は素人🔰だから遅い＆ビビる(笑)
ここまで整備してくれるなら、ユーザー車検で通せばいいじゃないる？
後編もお願いします！
続編見たいです。
是非後編見たいです！
勉強になりました😮
車検後のドラムブレーキのダストがいっぱい有ることが多いのでノーチェックだと分かります。現在はユーザー車検で対応しているので大丈夫です。
自分も25アルトバンを持っているので整備動画が見れてよかったです。可能であれば続編をお願いします。
ありがとうございました！後編期待です✨あと締めの後の「まだチャンネル登録してないの？なんで？」っての好きでした☻
絶対に続編みたいです😆
同じ型のHS25s乗ってたけど、3000km毎の交換で結構違い感じてましたオイル変えるたびに、おお！なめらか静かって
タイヤは最後まで使わないと気が済まないので減ったら前後入れ替えですね軽は前輪の肩がやたらと減るんですよね
エンジンオイルがドロドロでも乗れてしまうのがねぇ…まぁダメージは必ず蓄積されます！気に入った愛車を長く乗りたいなら3,000キロから5,000キロ交換がいいですねぇ
ダイハツのハイゼットカーゴ、エンジンオイル5万km無交換で油圧ランプとエンジンエラーのランプでました。加速時にガタガタとノッキング、上り坂が登れないなどの症状が出てフラッシングとエンジンオイル交換したら嘘のように快調に走れるようになりました。整備士さんに怒られてそれから二月に一回エンジンオイル交換してます。今ではエンジンオイル交換はオイル内のゴミ回収と考え小まめにしています。
丁度今日車検でした。オイル交換してちょっと良い気がすると思っていたのでなるほど、納得、私の車のオイルも似た感じだったのかな？小さいブーツ？一つ交換位で車検通りました。お勧めでブレーキオイルを変えてもらってブレーキも踏み込みが少し良くなった気がして整備士さんありがとうです。作業を窓越しにでも、どうなってるのかな？見てもわからないので分かりやすく噛み砕いて教えて頂きましたが。今回動画を見てスッキリしました。
お疲れさまです。続編見たいです！
この手のバッテリーって、液減ってきたら交換時期だったりしません？以前液補充して、そんなに経たずに突然死しました比重下がって追い打ちをかけるみたいな・・・
外したついでにブレーキシューをパーツクリーナーで拭くとかはしなくていいですか？
後編みたいです！
後編お願いします！！！！！
質問があります。樹脂パーツを外す時によくツメやクリップを破損させてしまいます。壊さないコツとかあれば教えて下さい。又、オススメの工具とかあれば紹介して頂けると嬉しいです。
私の車もエンジンオイルは車検毎交換です。
よく量販店で2万キロ無交換でドロドロになってる写真がありますけど、新車から2万キロでそうなるわけでもなく脅しすぎと思う反面、10万キロを2万キロサイクルで走ってたらそれなりにスラッジたまって不具合出るかもなぁと悩むくらいならメーカー指定時期で交換しろってことですねわかります。
スラッジは新車が多いんじゃないの？バリが取れたらスラッジは減ると思うから最初の交換は千km程度で、後は半年程度で交換（約7，8千kｍ）と決めているが・・・オイルが黒くなるのは煤だからスラッジとは関係無いと思っている。
整備動画は見ていて面白いので、是非お願いします。
知り合いのおっさんのキャリーは無交換で継ぎ足しに移行したのちエンジン交換となりました無交換の人の問題点はそもそもオイル管理しないのでどこかで足りなくなってたのではないかと予想ｗ
動画内で冗談めいて話してますが、そもそもオイルが極端に減るのはエンジンが磨耗して起こる異常事態なんです。白煙吹くなんて、燃焼室にオイルが侵入している証拠ですし・・・てか無交換はヤバすぎるwオイルに回収された汚れが消える訳無いじゃないですかw掃除に使うバケツの水を継ぎ足しで使ってる様なもんでしょ
続編も期待してます。
よくご存知で。中松義郎さん発明品「しょうゆちゅるちゅる」。
お疲れさまでした！
145/80R13ですよね、俺は往復通勤60kmくらいで通勤に使ってましたが、タイヤが１年も持たなかったですね。
エンジンはダメージ受けてるだろうな。
6000km/h走ってしまったことがあり、それでも墨汁みたいになっていましたよ、ランドクルーザーでしたが、整備工場の関係で旧油はアルファロメオ純正オイルで、割と油膜はありましたが、ただただ真っ黒、でも割と油膜はありましたが、オーナーが走り出して、「すごい、吹け上がりが違う、交換前はこんなに吹けんかった、交換してよかった」とのこと、ちなみに交換後のオイルはバルボリンのシンガポール製。交換後の新油の方が安オイルになってるのにオーナーが快適と思うぐらい気持ちよくなったみたいです。今年の年末頃に交換するみたいで、今回は手頃なオイルを選ばれていました。
後編希望です。
エンジンオイル知らない人が道路走るとは世の中広い！いい仕事してるね❗お近くなら車検たのみたい！会社の車も一年間二万キロまでオイルは変えません。リースなので。しかし、どうにか動いています。最近の車は結構丈夫ですね！自分の自家用車では恐ろしくて乗れない！
日本車すげぇ
サンプル採取、なんか既視感あるなと思ったらあれですね、検尿
お疲れ様でした。
【透明度】 2年 2万km くらいでは何の問題もなさそうですね。 透明度を比較するのであれば、容器に入れたオイルの深さで何mm くらいまで灯りが見えるかを調べても良いですね。 次に機会があれば、半年毎くらいに灯りが見えなくなる深さの変化を知りたいです。 オイルの交換頻度についての動画を見ますが、期間や距離数で判断する動画が多いのには辟易します。
MTですか?
ちょっと飲んでみましょう、いうのかと思った。
距離乗ってたからRX8毎月１-2L入れてた記憶が蘇ったな
雑誌で10万キロ無交換という車を見たことがありますw一応ちゃんと走ってましたね。内部はもちろんギトギトでしたが
整備動画みてると自分がやったみたいな気分になれて好き（自分の車は何も変わらないんだけどね笑）
ぶっちゃけトークが入ってるあすかさんの整備動画や洗車動画が大好きなので続編楽しみにしてます！そして質問です！つい先日に優しい下地を購入しおはじき製品をコンプリートすることができました。全ての製品を使ってみて本当に満足しています。良い商品が連発されてるのでもし新商品が発売されたら買おうかなと思ってるのですが近いうちに発表されるような商品ってありますか？また、開発してる商品は何品くらいありますか？ 答えられる範囲で教えてもらえるとうれしいです。
この動画（車についてわかってる人）を見てオイル交換しないでぶっ壊れてレッカーされてくる人更に増えそう😇
台湾のナンカンも2年に一回交換してるよ。車検が無い年に近所の激安タイヤ交換店でお願いしてます。
２年無交換で動いてるアルトすごい😅
この程度無交換で壊れるクルマ無いですよ。
輸入車なんて3万キロ指定なんてのも珍しくない
真似をするアホが出てくる。寿命を削るのは間違いない。
無交換でも動くけど・・・エンジンの寿命はめちゃくちゃ短くなりそう
是非上げて下さい🤩
2:48 ここテイスティングするのかと思って一瞬びっくりした
2万キロもエンジンオイル交換いない事はおすすめが出来ません
セイバーリングSL201ですが履いてます。7000キロくらい走って残り溝フロント5mmリア5.5mmのところでセパレーションにより交換となりました。
俺も400ccのバイクで九州から和歌山一周して中国自動車道で帰るとき、ふとオイルを点検したらゲージにオイルが着かないほど減っていたことがある。九州に帰ってからオイルを入れたわ、今考えたら近くのSAでオイルを入れるべきだった(^^)。
タイヤ見たときに峠で走りこんでるのかと思いましたｗタイヤも部品も激安ばかりで揃えると交換時期が短くなりがちですね。うちもタイヤが偏磨耗したことあり、点検してもらうとトーが狂ってると言われました。調整してもらうと驚くほど走りやすくなったのを覚えてます。ブレーキパッドも使い方によってはめちゃ早く磨耗しますね。他にも見るところがたくさんあると思います。車検整備お疲れ様です。うちの親父の車もオイル交換を忘れたことありましたが、しばらく走ってたら交換してなかったのを思い出すくらい加速が悪くなったとか。MTだとミッションオイルも忘れがちになりますね、うちも最近思い出しましたがｗ
前の車オイル交換サボって13万kmで乗り換えたから今回の車はオイル交換マメにしようと思ってます。特にエンジンパワーが落ちる事はなかったんだけど最後の方は3000kmも走ったらオイル警告表示出たりエンジンからシャリシャリ音出たりして踏切渡る時が特に怖かった…
ウチのアルトワークス ha22s はリヤバンパー、マフラーの上がススで真っ黒です！
後編見たいですね。特にタイヤ交換。手組みですか？
抜いたオイル見て能書きたれるのかと思ったら、特になし😂普段から整備している人の意見ですね！ろくに整備出来ない人の方があーでもないこうでもない能書きたれだかる
そっか。ちょっと緩めてから穴開ければいいのか😮
ついでに車検とってあげればいいのに。
銘柄にこだわらずオイルは3000キロで交換しています。
おいしいネタがあって良かったですね。
警告灯がつきます。
右リアのドラムは、なぜ外れない？サイドブレーキ調整がキツいのかな？自動調整を緩めれば外れるかも
外れない時僕は角パイプと車載ジャッキで反対のホイールタイヤに突っ張らせて取りました！
トラックならまだしも軽自動車で2万キロ交換はな…
右ドラムは段付き摩耗してるのではないでしょうか
みたい＼(^o^)／
続き見たいです。アップお願いします。
2010年式アウディa4アバントに乗ってますが、エンジンオイル1リットル1000キロ以上走っていたのに冬になって600キロくらいでオイルランプつくのですが寒さは関係ありますか？東北で雪多いです。粘土は20W-50です
ここまでしなくても走るエンジンとオイルと親父を作ったメーカーは凄い。
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これからも何も考えず純正を1年交換でやっていこうと思いました
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質問回答動画も面白いですが、
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やっぱり整備動画が好きで見入ってしまいます😁
よく言ってくれした
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部品交換などの動画も好きなので後編もぜひお願いします。
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自分の父の軽も車検ごとにしかオイル交換してなかったので車検整備して頂いた方はびっくりされていたと思います😂
最悪なことにオイル食いも起こっていたようで、定期的なオイル交換は大事だと思いました😢
その軽自動車は何キロもしくは、何年乗れましたか？
@@mukimuki4 現在進行形で元気に動いております！14.2万km突破しております(*^^*)
知り合いの車、1年10ヵ月、距離は5～6千㌔のオイル交換をしたことがありました。
その時はオイルが劣化してサラサラなのに見た目がトロトロしてました。
経年劣化で乳化してたっぽいです。
オイルは1年くらいを境に粘度低下を始めとした劣化が進んでいきますので、メーカー推奨が1年くらいでの交換なんでしょうね。
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自分の場合は、ディーラーにも、儲かって欲しいと言う思いがあるので、相手が希望する、半年点検をしている。結果安心して乗れる。
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後編
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昔、親父の車は車検ごとの交換だったけど１０年くらい乗ったら、エンジンを切っても、１０秒くらい変な動きをして止まりました。オイル交換って大切ですね♪
素晴らしい仕事！
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２５アルトバンは、燃費含めてお金の掛からないクルマでした。ミッションオイルは1万キロのあとは１０万キロ替えなくても問題なしでした。
エンジンオイルの交換スパンはどれくらいでしたか？
@@mukimuki4 コンスタントに５０００kmで交換してました。
便利で、お財布に優しいヤツでした🌞
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引き続き可愛がってやってください。
あすかさんお疲れ様でーす♪
流石です👍
手際良いです😁
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うわーお、うちのオヤジの25アルトと同じヤレ方してます
うちのもタイロッドエンドブーツだけ×で後のブーツ類は問題なし
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身近な所に、ガソリンさえ入れていれば車は走ると思っている人が居たことに驚きましたが、自分がクルマに興味があったとしても、家族はそうとは限らないので、家族のクルマを気にかけるべきという良い機会になりました。
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まあ2万キロ無交換でも走れちゃうんだな😅…
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後編もお願いします！
続編見たいです。
是非後編見たいです！
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車検後のドラムブレーキのダストがいっぱい有ることが多いのでノーチェックだと分かります。
現在はユーザー車検で対応しているので大丈夫です。
自分も25アルトバンを持っているので整備動画が見れてよかったです。
可能であれば続編をお願いします。
ありがとうございました！
後編期待です✨
あと締めの後の「まだチャンネル登録してないの？なんで？」っての好きでした☻
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同じ型のHS25s乗ってたけど、3000km毎の交換で結構違い感じてました
オイル変えるたびに、おお！なめらか静かって
タイヤは最後まで使わないと気が済まないので減ったら前後入れ替えですね
軽は前輪の肩がやたらと減るんですよね
エンジンオイルがドロドロでも乗れてしまうのがねぇ…
まぁダメージは必ず蓄積されます！
気に入った愛車を長く乗りたいなら3,000キロから5,000キロ交換がいいですねぇ
ダイハツのハイゼットカーゴ、エンジンオイル5万km無交換で油圧ランプとエンジンエラーのランプでました。加速時にガタガタとノッキング、上り坂が登れないなどの症状が出てフラッシングとエンジンオイル交換したら嘘のように快調に走れるようになりました。
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丁度今日車検でした。オイル交換してちょっと良い気がすると思っていたのでなるほど、納得、私の車のオイルも似た感じだったのかな？
小さいブーツ？一つ交換位で車検通りました。お勧めでブレーキオイルを変えてもらってブレーキも踏み込みが少し良くなった気がして整備士さんありがとうです。作業を窓越しにでも、どうなってるのかな？見てもわからないので分かりやすく噛み砕いて教えて頂きましたが。今回動画を見てスッキリしました。
お疲れさまです。続編見たいです！
この手のバッテリーって、
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後編みたいです！
後編お願いします！！！！！
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樹脂パーツを外す時によくツメやクリップを破損させてしまいます。
壊さないコツとかあれば教えて下さい。
又、オススメの工具とかあれば紹介して頂けると嬉しいです。
私の車もエンジンオイルは車検毎交換です。
よく量販店で2万キロ無交換でドロドロになってる写真がありますけど、新車から2万キロでそうなるわけでもなく脅しすぎと思う反面、10万キロを2万キロサイクルで走ってたらそれなりにスラッジたまって不具合出るかもなぁと悩むくらいならメーカー指定時期で交換しろってことですねわかります。
スラッジは新車が多いんじゃないの？
バリが取れたらスラッジは減ると思うから最初の交換は千km程度で、
後は半年程度で交換（約7，8千kｍ）と決めているが・・・
オイルが黒くなるのは煤だからスラッジとは関係無いと思っている。
整備動画は見ていて面白いので、是非お願いします。
知り合いのおっさんのキャリーは無交換で継ぎ足しに移行したのちエンジン交換となりました
無交換の人の問題点はそもそもオイル管理しないのでどこかで足りなくなってたのではないかと予想ｗ
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オイルに回収された汚れが消える訳無いじゃないですかw
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中松義郎さん発明品「しょうゆちゅるちゅる」。
お疲れさまでした！
145/80R13ですよね、俺は往復通勤60kmくらいで通勤に使ってましたが、タイヤが１年も持たなかったですね。
エンジンはダメージ受けてるだろうな。
6000km/h走ってしまったことがあり、
それでも墨汁みたいになっていましたよ、
ランドクルーザーでしたが、
整備工場の関係で旧油はアルファロメオ純正オイルで、
割と油膜はありましたが、
ただただ真っ黒、でも割と油膜はありましたが、
オーナーが走り出して、
「すごい、吹け上がりが違う、交換前はこんなに吹けんかった、交換してよかった」
とのこと、
ちなみに交換後のオイルはバルボリンのシンガポール製。
交換後の新油の方が安オイルになってるのにオーナーが快適と思うぐらい
気持ちよくなったみたいです。
今年の年末頃に交換するみたいで、今回は手頃なオイルを選ばれていました。
後編希望です。
エンジンオイル知らない人が道路走るとは世の中広い！
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しかし、どうにか動いています。最近の車は結構丈夫ですね！
自分の自家用車では恐ろしくて乗れない！
日本車すげぇ
サンプル採取、なんか既視感あるなと思ったらあれですね、検尿
お疲れ様でした。
【透明度】
2年 2万km くらいでは何の問題もなさそうですね。
透明度を比較するのであれば、容器に入れたオイルの深さで何mm くらいまで灯りが見えるかを調べても良いですね。
次に機会があれば、半年毎くらいに灯りが見えなくなる深さの変化を知りたいです。
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セイバーリングSL201ですが履いてます。
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ふとオイルを点検したらゲージにオイルが着かないほど減っていたことがある。
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タイヤ見たときに峠で走りこんでるのかと思いましたｗ
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ウチのアルトワークス ha22s はリヤバンパー、マフラーの上がススで真っ黒です！
後編見たいですね。特にタイヤ交換。手組みですか？
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そっか。ちょっと緩めてから穴開ければいいのか😮
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銘柄にこだわらずオイルは3000キロで交換しています。
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右リアのドラムは、なぜ外れない？サイドブレーキ調整がキツいのかな？自動調整を緩めれば外れるかも
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トラックならまだしも軽自動車で2万キロ交換はな…
右ドラムは段付き摩耗してるのではないでしょうか
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2010年式アウディa4アバントに乗ってますが、エンジンオイル1リットル1000キロ以上走っていたのに冬になって600キロくらいでオイルランプつくのですが寒さは関係ありますか？東北で雪多いです。
粘土は20W-50です