brakuje bardzo takiego połączenia północ-południe mam na myśli Trzebini ze Spytkowicami i Wadowicami według mnie trasa bardzo potrzebna, główne większe stacje Trzebinia, Alwernia, Spytkowice i Wadowice oczywiście w następnej kolejności przystanki w mniejszych miejscowościach, busów jeździ coraz mniej aglomeracja krakowska się powiększa, myślę że doczekamy się rewitalizacji tej linii
Część te rozjazdy w Trzebieńczycach na mapach to były do żwirowni na Skawie . Gdy szedł pan drogą to w zaroślach przy rzece są resztki betonowe z lat trzydziestych . Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za materiał.
Super odcinek. Dawnych wspomnień czar, bo wiele razy jeździłem pociągiem po fragmencie tej linii. Z tego, co pamiętam, to mijankę w Woźnikach zbudowano w trakcie elektryfikacji. Przystanek w Grodzisku powstał w 1973 lub 74 roku. Wcześniej pociągi się tam nie zatrzymywały.
Pamiętasz może, czy dodatkowy tor w Woźnikach był zelektryfikowany? W terenie nic by na to nie wskazywało, a nie wierzę w tak dalece idącą skrupulatność kolejarzy podczas deelektryfikacji, by wyjmować słupy z ziemi (od Bolęcina na Chrzanów są chyba nawet do tej pory). Pozdrawiam!
@@maciekjkdTrochę czasu upłynęło, i nie mam 100% pewności, ale na 95% był zelektryfikowany. Natomiast nigdy nie zdążyło mi się mijać tam z innym pociągiem.
Zwróćcie uwagę w 0:51 na wstawiony nowy słup trakcyjny który został wymieniony ze względu na uderzenie ciężarówki przez co dotychczasowy został złamany a że linią idzie słupami trakcyjnymi LPN to musiał być wstawiony nowy.
Nooo, to się okoliczni zdziwią, że się taki ruch na linii zrobił 🙂 Tydzień temu objechałem od drugiej strony: th-cam.com/video/QSm7rWfJKVg/w-d-xo.html Wyrazy uznania za poświęcenie - gorąco pozdrawiam!
Lubię takie spokojne filmy opowiadające o historii oraz o tym co zostało spośród naprawdę tych pięknie ustytuowanych linii kolejowych. Od razu mam takie pytanie mianowicie czy możliwa by była eksploracja części Wadowice - Skawce? ( tej trzeciej najwcześniej zlikwidowaną z powodu budowy zbiornika ). Wiadomo nie uda się do końca ale czy chociażby część się udała o ile cokolwiek zostało z tej linii. Pozdrawiam
Dziękuję za miłe słowa ^^ Na potrzebę tego komentarza zrobiłem szybki research i na większości "niezatopionego" rozebranego szlaku poprowadzona jest ścieżka rowerowa, a reszta jest albo pod wodą, albo niema po niej absolutnie żadnego śladu. Wniosek jest prosty - film nie ma sensu, albowiem nie ma kompletnie czego zwiedzać i czego szukać
@@podroznik1 na ścieżce rowerowej poprowadzonej po starym śladzie kolejowym nie ma żadnych pozostałości. W Wadowicach pod "dzwonkiem" zostały tylko stare fundamenty po małym mostku, który obecnie jest przerobiony na mostek rowerowy.
Z tego, co wiem, to linia 243 jest w jednej części czynna, a w drugiej rozebrana, więc raczej słabo wpisuje się w tematykę tego kanału, tak więc od razu powiem, że raczej nie, zwłaszcza, że to bardzo daleko od mojego miejsca zamieszkania
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค2]](http://i.ytimg.com/vi/pZbsSDRrmXA/mqdefault.jpg)
brakuje bardzo takiego połączenia północ-południe mam na myśli Trzebini ze Spytkowicami i Wadowicami według mnie trasa bardzo potrzebna, główne większe stacje Trzebinia, Alwernia, Spytkowice i Wadowice oczywiście w następnej kolejności przystanki w mniejszych miejscowościach, busów jeździ coraz mniej aglomeracja krakowska się powiększa, myślę że doczekamy się rewitalizacji tej linii
Część te rozjazdy w Trzebieńczycach na mapach to były do żwirowni na Skawie . Gdy szedł pan drogą to w zaroślach przy rzece są resztki betonowe z lat trzydziestych . Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za materiał.
@@darekwiex no i wszystko się rozjaśniło - dziękuję za wyjaśnienie ^^
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 😊😊
Super odcinek. Dawnych wspomnień czar, bo wiele razy jeździłem pociągiem po fragmencie tej linii. Z tego, co pamiętam, to mijankę w Woźnikach zbudowano w trakcie elektryfikacji. Przystanek w Grodzisku powstał w 1973 lub 74 roku. Wcześniej pociągi się tam nie zatrzymywały.
Pamiętasz może, czy dodatkowy tor w Woźnikach był zelektryfikowany?
W terenie nic by na to nie wskazywało, a nie wierzę w tak dalece idącą skrupulatność kolejarzy podczas deelektryfikacji, by wyjmować słupy z ziemi (od Bolęcina na Chrzanów są chyba nawet do tej pory). Pozdrawiam!
@@maciekjkd miałem zapytać o to samo, bo również mnie ta kwestia zastanawia
@@maciekjkdTrochę czasu upłynęło, i nie mam 100% pewności, ale na 95% był zelektryfikowany. Natomiast nigdy nie zdążyło mi się mijać tam z innym pociągiem.
Witamy dziękuję za materiał, moja historia wspomnień
Rzeczywiście bardzo urocza linia. Szkoda taki cud stworzenia widzieć w upadku...
Zwróćcie uwagę w 0:51 na wstawiony nowy słup trakcyjny który został wymieniony ze względu na uderzenie ciężarówki przez co dotychczasowy został złamany a że linią idzie słupami trakcyjnymi LPN to musiał być wstawiony nowy.
Przyjemnie się Twoje filmy ogląda. Szkoda że to wszystko tak niszczeje.
Rewitalizować!
2:24 i ta żółta naklejka PKP PLK😂
Nooo, to się okoliczni zdziwią, że się taki ruch na linii zrobił 🙂 Tydzień temu objechałem od drugiej strony:
th-cam.com/video/QSm7rWfJKVg/w-d-xo.html
Wyrazy uznania za poświęcenie - gorąco pozdrawiam!
Taka już jest ta robota, że wymaga poświęceń ^^
9:31 a propo stacji Woźniki kiedyś nie na linii kolejowej nr 103, tylko na dawnej linii kolejowej nr 197 była kiedyś stacja Woźniki Śląskie
Lubię takie spokojne filmy opowiadające o historii oraz o tym co zostało spośród naprawdę tych pięknie ustytuowanych linii kolejowych. Od razu mam takie pytanie mianowicie czy możliwa by była eksploracja części Wadowice - Skawce? ( tej trzeciej najwcześniej zlikwidowaną z powodu budowy zbiornika ). Wiadomo nie uda się do końca ale czy chociażby część się udała o ile cokolwiek zostało z tej linii. Pozdrawiam
Dziękuję za miłe słowa ^^
Na potrzebę tego komentarza zrobiłem szybki research i na większości "niezatopionego" rozebranego szlaku poprowadzona jest ścieżka rowerowa, a reszta jest albo pod wodą, albo niema po niej absolutnie żadnego śladu. Wniosek jest prosty - film nie ma sensu, albowiem nie ma kompletnie czego zwiedzać i czego szukać
@@podroznik1 na ścieżce rowerowej poprowadzonej po starym śladzie kolejowym nie ma żadnych pozostałości. W Wadowicach pod "dzwonkiem" zostały tylko stare fundamenty po małym mostku, który obecnie jest przerobiony na mostek rowerowy.
Niestetytaksiewpolscerobizezlikwidowanotaliniekolejowa
Ciekawe czy będzie taka wyprawa ale po linii kolejowej 243 tylko trzeba się spieszyć bo podobno są plany remontu ale jeszcze nie wiadomo
Z tego, co wiem, to linia 243 jest w jednej części czynna, a w drugiej rozebrana, więc raczej słabo wpisuje się w tematykę tego kanału, tak więc od razu powiem, że raczej nie, zwłaszcza, że to bardzo daleko od mojego miejsca zamieszkania
Kiedy nagrywałeś?
24 sierpnia
Demolka polskich kolei to zasługa między innymi jaśnie wielmożnego tuska i jego wesołej kompanii.