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xsr125乗りです。実燃費55km以上ですし、楽しい
今XSR125かグロムに乗りたくて教習所に通い始めたのでとても参考になりました。
@@yuichiebi 参考になって良かったです。購入前提だったので本気で喋りました。
XSR125買っちゃいました(笑)Vストローム250にも乗ってますが、排気音は断然XSRがいいです。そして軽くて走りに不満はないです。でも気づくと4速とかで走っちゃいます。多分6速だとパワー不足感じちゃうからかな？やっぱりハンドル位置がちょっと遠くてワイドなのは気になりました。首と手首がちょっと疲れた💦
@@田子智裕 ハンドルとかタイヤパターンからしてスクランブラーに寄せてありますスポーツタイヤにコンチハンドルあたりでグッとネイキットよりになりそう🏍️ザ、バイクってスタイルで格好いい！
XSR125オーナーですマフラーをヨシムラのストレートに変えました抜けが良くなって、坂道もギア変えずに登れるようになりました笑マフラーは変えた方が良いかもです笑
純正は音も伸びも悪すぎる…
@@yu_XSR109 私もヨシムをgsxr125に着けてましたさすがヨシムラは音も性能もいいですね👍
今度は何になるのか？楽しみです。GSXは走りがいいからあとがまが厳しいね？自分はSに乗ってますが満足してます。MT125にも試乗しましたが、自分の感性には合わなかったです。
@@SSTBECK XSR125かっこいいんですが中身はgsxの方が合いましたね。いいエンジンでした♪
乗りです。上半身がリラックス出来ず両脇を開いてハンドルにしがみついて走るような中途半端なポジションがいやだったけどDAYTONAの１万円の上げ底ブーツで乗ったら結構しっくりきた。ひざの角度が高いステップの位置にちょうどはまったかんじです。もともとひざを曲げて乗るような設定なのかな。結構スポーティなライポジですね。お尻は楽です。カフェレーサーにしたくて低いセパハンで納車したけど相当つらかったのでやめました。
フルサイズで大きいですね〜😍僕はカブのC125が有るので、コレ以上増車は無理です(笑)
250を出して欲しいです。
@@pt7605 このまんまの形で👍絶対売れます！
動画を拝見してから、ﾋﾞｨｨｰﾝはすごいわかるなぁ〜と思いながらしばらく乗ってました。。笑が、社外マフラーに交換したら全然気にならなくなりました👍完全に消えたわけではありませんが、それ以上に排気音がマシマシになった(政府認証品ですが…)ので音の成分の一つに成り下がりました。笑VVA作動域まで澱みなく回るようになったので6000回転から上の頑張ってる感が無くなったのも大きいかもしれません。停止〜中低速域でのパルス感も段違いで益々走るのが楽しくなりました！というわけでマフラー交換前提なら再考の価値アリかもしれません、とお伝えしておきます😏笑
@@fatmetal6899 実走体験談ありがとうございます♪マフラー交換は効果ありありですね以前gsxr125にヨシムラマフラー付けた時も雰囲気激変しました確かにフィーリングや気持ち良さに大きく影響しますねー✌️
普通免許しかないので、新基準原付きのデチューン版で是非、販売してほしいです。
車体も小さくなりそうですね
かっこでぃ〜😂✌️🏍️✨✨✨
xsr125良いですよ！燃費、軽さ、スタイル、満足してます！ハンドルはコンチ2型に変えて乗りやすくなりました＾＾楽しいです^ ^
gsx-s125のエンジンでこの外装のバイク発売して欲しい
@@Shak-w8d gsxr125のエンジンは本当に秀逸でした✌️
エンジン音＾＾それは分かります^ ^マイナスと言えばマイナスかな^ ^それを含めて買って良かったです私は＾＾
@@2003nonta かっこいいバイクです！スタイルは本当いい👍
XSRじゃなくて「XJ(R)」の方がネーミングが良いと思うのは私だけ❓。
@@douglas-uj6yc 確かに👍
@@user-Z900RS さんホンダはCB、スズキはGS、カワサキはZですが、ヤマハはネームブランドが固定化されていないので、その点で損をしていると思います。。
125ccでミニバイクですらなく大きいサイズで体重55kg以上あったら峠道とか車に迷惑では？
坂道にもよりますが、体重90kgの僕でも50km/h道路で60km/hは出るので大丈夫ですよ！
xsr125乗りです。実燃費55km以上ですし、楽しい
今XSR125かグロムに乗りたくて教習所に通い始めたのでとても参考になりました。
@@yuichiebi
参考になって良かったです。
購入前提だったので本気で喋りました。
XSR125買っちゃいました(笑)
Vストローム250にも乗ってますが、排気音は断然XSRがいいです。
そして軽くて走りに不満はないです。
でも気づくと4速とかで走っちゃいます。多分6速だとパワー不足感じちゃうからかな？
やっぱりハンドル位置がちょっと遠くてワイドなのは気になりました。
首と手首がちょっと疲れた💦
@@田子智裕
ハンドルとかタイヤパターンからして
スクランブラーに寄せてあります
スポーツタイヤにコンチハンドルあたりで
グッとネイキットよりになりそう🏍️
ザ、バイクってスタイルで格好いい！
XSR125オーナーです
マフラーをヨシムラのストレートに変えました
抜けが良くなって、坂道もギア変えずに登れるようになりました笑
マフラーは変えた方が良いかもです笑
純正は音も伸びも悪すぎる…
@@yu_XSR109
私もヨシムをgsxr125に着けてました
さすがヨシムラは音も性能もいいですね👍
今度は何になるのか？楽しみです。GSXは走りがいいからあとがまが厳しいね？自分はSに乗ってますが満足してます。MT125にも試乗しましたが、自分の感性には合わなかったです。
@@SSTBECK
XSR125かっこいいんですが
中身はgsxの方が合いましたね。
いいエンジンでした♪
乗りです。上半身がリラックス出来ず両脇を開いてハンドルにしがみついて走るような中途半端なポジションがいやだったけどDAYTONAの１万円の上げ底ブーツで乗ったら結構しっくりきた。ひざの角度が高いステップの位置にちょうどはまったかんじです。もともとひざを曲げて乗るような設定なのかな。結構スポーティなライポジですね。お尻は楽です。
カフェレーサーにしたくて低いセパハンで納車したけど相当つらかったのでやめました。
フルサイズで大きいですね〜😍僕はカブのC125が有るので、コレ以上増車は無理です(笑)
250を出して欲しいです。
@@pt7605
このまんまの形で👍
絶対売れます！
動画を拝見してから、ﾋﾞｨｨｰﾝはすごいわかるなぁ〜と思いながらしばらく乗ってました。。笑
が、社外マフラーに交換したら全然気にならなくなりました👍
完全に消えたわけではありませんが、それ以上に排気音がマシマシになった(政府認証品ですが…)ので音の成分の一つに成り下がりました。笑
VVA作動域まで澱みなく回るようになったので6000回転から上の頑張ってる感が無くなったのも大きいかもしれません。
停止〜中低速域でのパルス感も段違いで益々走るのが楽しくなりました！
というわけでマフラー交換前提なら再考の価値アリかもしれません、とお伝えしておきます😏笑
@@fatmetal6899
実走体験談ありがとうございます♪
マフラー交換は効果ありありですね
以前gsxr125にヨシムラマフラー付けた時も
雰囲気激変しました
確かにフィーリングや気持ち良さに大きく影響しますねー✌️
普通免許しかないので、新基準原付きのデチューン版で是非、販売してほしいです。
車体も小さくなりそうですね
かっこでぃ〜😂✌️🏍️✨✨✨
xsr125良いですよ！
燃費、軽さ、スタイル、満足してます！
ハンドルはコンチ2型に変えて乗りやすくなりました＾＾
楽しいです^ ^
gsx-s125のエンジンでこの外装のバイク発売して欲しい
@@Shak-w8d
gsxr125のエンジンは本当に秀逸でした✌️
エンジン音＾＾
それは分かります^ ^
マイナスと言えばマイナスかな^ ^
それを含めて買って良かったです私は＾＾
@@2003nonta
かっこいいバイクです！
スタイルは本当いい👍
XSRじゃなくて「XJ(R)」の方がネーミングが良いと思うのは私だけ❓。
@@douglas-uj6yc
確かに👍
@@user-Z900RS さん
ホンダはCB、スズキはGS、カワサキはZですが、ヤマハはネームブランドが固定化されていないので、その点で損をしていると思います。。
125ccでミニバイクですらなく大きいサイズで体重55kg以上あったら峠道とか車に迷惑では？
坂道にもよりますが、体重90kgの僕でも50km/h道路で60km/hは出るので大丈夫ですよ！