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このセグメントでFR＋直6ってのが本当に凄くツボです…
その魅力も失われました。
3リッター直6ターボ(1シリーズ)もはやギャグですなwトヨタのブレイドマスターに通じる変態さがある
@@novi_nobeat.a 2GR積んだブレイドマスターも中々変態だけど、あれはFFだしNAだからね... こっちは3L直6にFR、さらにターボも。スープラをぎゅっと縮めたって感じかな？
ブレイドはエレガントに全振りしてるからね
A45Sの変態さには劣るかな
ちっちゃいボディにFRレイアウトで3L直6ターボを積んでいるのは贅沢すぎる
M135i乗ってます。コンパクトの車体にパワーと楽しさが詰まった最高の一台だと思ってます。
1シリーズなのにこんなに速いんだ…すげぇ
100キロ超からの加速感が気持ちいい
確かにこのサイズに直6は最高ですF40になって4気筒FFベース四駆のM135iもF20に劣らないぐらい凄い良い出来でBMWはやっぱり素晴らしいなと思う
走る喜びを体現している…凄いぞBMW
4:32こういうおまけ加速もいいですねー
ZFの8速がまた良い仕事する
1シリに直6とかまじ狂っとる。bm一生好きです。
車格の割にガチすぎるエンジンも驚いたけど純正地上高が13センチしかないことに驚いた笑 ロードスター、NSXとほとんど変わらない低さがすごい。
FRでこのトラクションは流石BMW
アクセラやインプレッサと同じ大きさで直6は魅力的だなあwGRBのハッチバックといい勝負
140km/hでも余裕のある走りは流石です。
トルコンATのはずなのにDCTかと思うくらい歯切れがよくて見てて気持ちがいい
f20中古だとコスパ最強！個人的にN55はB58とかS55より音も良いし、信頼性が高いから最高
待ちに待ってました！
あぁ…。何杯でもご飯食べれる音。始動音だけで３杯はいける。
こういう車にロマンあるって感じる日本人が少ないのが悲しい
僕はめっちゃ感じるで！
感じる日本人は多いと思うが買えない人が多い。
日本車もこの小気味よいATのシフトフィールをもっと増やして欲しい。。CVTじゃなくｗ
CVTは楽しさがない笑 ATでもやっぱ変速ないと楽しくないですよね笑
共感！
このサウンド、速さ、サイズ、駆動方式どこを取ってみてもコスパが良すぎるw
566万円ってコスパ高いのか？w7シリーズよりは安いかもしれないがw
中古なら良いな
@@山岸紳助 直6の車は大抵600万以上するイメージがあるので…
@@ヒロ-d1l 確かにそうかもしれないね。昔は直4だとバカにされたくらいなのになw
100キロと120キロの瞬間燃費がほとんど変わらないね。面白い
the best and last 1 series
たぶん同じエンジンだと思う、アクティブハイブリッド乗ったことがありますが加速の気持ちよさは半端なかった。さすがBMW
これでFR＋3L直6は強いなぁさらに8速
【暇人＆忙しい人専用】0:38～フル加速1:16～中間加速
小さなボディーに3000cc直6ターボを搭載した実力派
へ、変態マシンだ...(誉め言葉)
M135iカッコいいですよね‼️特にこのメーターが好きです😄
本当にこの頃にシンプルなメーター最高ですよね！今のオモチャみたいなメーターどうにかならないんですかね？
普通のセダンにV10普通のSUVにW12普通のコンパクトカーに直6ターボ。ドイツには変態しかいないのか...
普通のワゴンにV10ツインターボもおるで
@@N63174 S6がいましたね！あれもバケモンですね...
手頃で良い車！しかも直６！
パッと見はお金持ちのセカンドカーか奥様のお買い物車だけど踏むとエグいってのがイイ!
この動画と同じN55エンジン積んだ640iのクーペに乗ってるんだけど、ノーマルモードでアイドリングストップオフ、冷暖房ガンガンにつけても街乗りで10〜11kmは走るし高速で低速クルーズすれば15〜16km走って満タンで1000キロの航続距離もいける。でもその気になって踏み込めばやっぱり320馬力＋8ATで鋭い加速もするし走り方によってはスポーティーな走り、エコカーのような燃費も叩き出せる二面性がとても面白いし楽しい。
低速→定速
最近めちゃんこ気になってるクルマ中古だとそこまで高くないし、BMWの変態さが詰まった1台！
このボディに直6入れるの好き
ロマンのかたまり
日本だとブレイドマスターぐらいしかなさそう
@@_5_45 ブレイドは足回りも強化して欲しかった
@@_5_45 ブレイドはギャグ枠
BMの直6ターボ、最強です。私も、E93-335iカブリオレ（多分↑と同じエンジン）→G20 M340i-xdriveと乗り継いできた。どちらも直噴ですが、G20の高圧燃料ポンプのカラカラ音、ディーゼルっぽいので、サウンドはE93のエンジンのほうが良かった。
キレのいいBMWの直６ターボさすが‼ 直６らしいサウンドと滑らかさはV6では出せないね。
ちょっと踏み込んだだけでこの加速 やばすぎる 欲しい
ちょうど欲しいと思っていた車だああ
出ました BMW スープラ から由来する「スープラハッチバック」
パワーとトルクも上品な躾けなんでしょう 街中で良さそう。
これがパワーの暴力というやつじゃな
3割加速は車選びの参考になるのでありがたいです。
最初のテレーンって鳴るアラートが鳴り止まなくて泣く
やっぱ流石にF系のMの血が入ってるヤツは違いますね。E系の120iクーペを契約したけど、所詮は2リッターのNAだしなぁ…と思って試乗したら思いのほか気持ち良くてBMW良いじゃんってなりました。E82 120iクーペは乗ってる人が少ない故に情報が殆どないけど、逆に希少性があって良い気がする。この動画のF系のような車ならカスタムの情報が沢山あって苦労しなさそうですね………。
M135iに続いてM140iにも乗ってましたが同じエンジンが7シリーズにも搭載されていたので326hp,340hpを小型ボディに乗せた速さは格別で0~100kmは4.9秒、4.6秒でした。ディーラーでも特別視されている希少車でした。現在はSUVのX3M40dで4.9秒です。
良い音！
この車でよく環七・井の通の大原辺りでよけかっ飛ばしてるヤツいたけど、最近見ないけどもうどっかで昇天したのかな？
これがホンマのプレミアムハッチこんなパッケージはBMWにしかつくれへんそれにBMWは今でもV12を量産してるし、スポーツとプレミアムの両立が一番うまいと思う。
これ乗ったことあるんだけど古い国産車のドッカンターボに慣れてたからトルクがフラットでびっくりした。走りが上品で踏んだらパワーがあってなかなか楽しい車だった。体感馬力だと＋30馬力くらいあるんじゃないかな？って感じで、余裕を感じました。
BMWは馬力（トルク）詐欺するからなぁ（いい意味で）
ブレイドマスターを引き合いに出してる人いるけど正直同じ土俵に立てるレベルじゃないでしょ。
まあでも、コンパクトカーにデカイエンジン積むというバカさ加減は一緒よw
@@coyote.2929 ゴルフR32やA3 3.2、アルファ147GTAなど、V6を積んだコンパクトは案外あるのかなと。それより縦置きしてるのがコイツのロマンだと思うんですよね。。
135i、すごく早いんだけど車高とダンパーの関係で日本の公道だとちょっと振り子になっちゃうのが残念なんよなー
現行型は直4ターボだっけ？
3割加速でもまあまあ速くて草
0:15の音が良いのよね。BMW乗りの方はわかるはず
異常が出た時の「ポーン」と同じ音なので結構ビビります笑
正直0:15の音は警告時のチャイムなのでろくな事ないです。笑過去にこの音でドライブトレインの警告出ました。😭😭
速い！！
この後に出たM235i 6MT乗ってた 多分同じエンジンでしょ？
この車はマイルドハイブリッドですか？
3000ターボってもっと速いかと思ってた。車体が重いのかな？
1500キロだからこのクラスにしては重い
@丑年 このF20 M135iもカタログ値4.9だったと思います
なんて気持ちのいい加速だろう...V6 3.5LのブレイドマスターGという車もいいですよ(*^^*)
1シリーズだしと思ってなめてかかると痛い目見ますね笑
フェイスリフト後のm135i！
中古サイトで検索しても出ない方はM140iで検索してみてください。M135iの改良版です。
乗ってるからわかりますが、N55エンジンはかなり良い排気音をしてますよ〜。
今のスープラとエンジン音が似すぎててビビった
そりゃエンジンはBMW製だし
変速早すぎて草
インプレッサアドバンス、フィット1.3、フォレスタースポーツ、アウトバック、マツダ2新ガソリン、まだですか？
やっぱりBMは速いなぁ〜😊
意外に5秒台なのかぁ…もうちょい早いかと思った
カタログ値は4.8か4.9位だったと思います。
四駆じゃないですよ
ホットハッチでFRでこの排気量エンジンでこの価格帯けっこうアツイのでは？🔥
N55ってV6みたいな音するよね
中古で見ると200万ぐらいで売ってますね
シルキーシックスとは
更に上を行くM140もあるだがゴルフRのが速いな4WDでトラクションかけられるし
コンパクトカーに頭悪いエンジン乗せがちなドイツのメーカー大好き😂
これでMTがあればなぁー
本国にはあるんでしょうね〜涙
雨の日めっちゃ気を使うから疲れそう
なんか勝手に306馬力だと思ってた。
なんで２リッターになってしまったんだぁ～
友達が240i乗ってるんですがあれも馬鹿速いですw
コレ。おいくら？
このエンジン、たった9万円の投資で400ps弱まで上がるんですよ。IS-Fくらいには全然ついて行けるからM150iってとこかな？wコスパで言えばV37スカイラインの方がもっとすごいですけどね。
エンジンスペックだけで見たら、如何に日本車が優れているかどうかが分かる
何故スポーツ＋で計測していないのか。この車は0-100、余裕で4秒半ばくらい(公式4.9秒)で出る車なのだが。ローンチコントロール使えば4秒前半くらいです。
一昔前ならこれが500万で買えたってマジ？
この型なら高くても300万あれば買えますよ
@@megu6168 そういう事ではなくて…例えば今で言うとベンツのA35が500万円で買えるみたいな事を言いたくて
乗り出し600万円台くらいだと思ってた
@@_5_45 すみません理解不足でした…
まじです。笑安すぎ笑
スープラにこのエンジン積もうぜ
これってあの小さいハッチバックでしょ？それに3000は凄いなぁ(笑)これは楽しいやろうなぁ
早すぎ
友人が乗ってる4.2リッター V8のS5より速い
さっきコレをぶっちぎったらぶっちぎり返された1勝1敗
BMWは直6でないと
3リッターなら税金もそこそこ。だけど故障すると大変そう。
昔のトヨタ・ブレイドみたいなヤツだ
はっや笑笑
Nissan 3.7 7speed have the same speed whitout turbo. Only advantage bmw have more torque thanks to the help of twinturbo
スカイラインのハイブリッドとおんなじくらい速い
だが車重が1,600キロ近くある
116、118、120のろまの亀、135ヤバイな
どうも、のろまの亀と罵られてる120iクーペに乗ってる者です。ま、M135iの加速力はかなり魅力的ですがね。のろまの亀なんで大人しく走ります。
この車、日本車並に壊れなければ欲しかったかもしれん、、
レヴォーグ2.0と対して変わらないこれならレヴォーグで良いかな
![เปิดบ้าน นาราเครปกระเทย 1 ไร่ ขายขาดทุนหลัก10ล้าน เอามาใช้หนี้!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/0jz84VFWVP4/mqdefault.jpg)
このセグメントでFR＋直6ってのが本当に凄くツボです…
その魅力も失われました。
3リッター直6ターボ(1シリーズ)
もはやギャグですなw
トヨタのブレイドマスターに通じる変態さがある
@@novi_nobeat.a 2GR積んだブレイドマスターも中々変態だけど、あれはFFだしNAだからね...
こっちは3L直6にFR、さらにターボも。スープラをぎゅっと縮めたって感じかな？
ブレイドはエレガントに全振りしてるからね
A45Sの変態さには劣るかな
ちっちゃいボディにFRレイアウトで3L直6ターボを積んでいるのは贅沢すぎる
M135i乗ってます。コンパクトの車体にパワーと楽しさが詰まった最高の一台だと思ってます。
1シリーズなのにこんなに速いんだ…すげぇ
100キロ超からの加速感が気持ちいい
確かにこのサイズに直6は最高です
F40になって4気筒FFベース四駆のM135iもF20に劣らないぐらい凄い良い出来でBMWはやっぱり素晴らしいなと思う
走る喜びを体現している…凄いぞBMW
4:32こういうおまけ加速もいいですねー
ZFの8速がまた良い仕事する
1シリに直6とかまじ狂っとる。bm一生好きです。
車格の割にガチすぎるエンジンも驚いたけど純正地上高が13センチしかないことに驚いた笑 ロードスター、NSXとほとんど変わらない低さがすごい。
FRでこのトラクションは流石BMW
アクセラやインプレッサと同じ大きさで直6は魅力的だなあw
GRBのハッチバックといい勝負
140km/hでも余裕のある走りは流石です。
トルコンATのはずなのにDCTかと思うくらい歯切れがよくて見てて気持ちがいい
f20中古だとコスパ最強！
個人的にN55はB58とかS55より音も良いし、信頼性が高いから最高
待ちに待ってました！
あぁ…。何杯でもご飯食べれる音。
始動音だけで３杯はいける。
こういう車にロマンあるって感じる日本人が少ないのが悲しい
僕はめっちゃ感じるで！
感じる日本人は多いと思うが買えない人が多い。
日本車もこの小気味よいATのシフトフィールをもっと増やして欲しい。。
CVTじゃなくｗ
CVTは楽しさがない笑
ATでもやっぱ変速ないと楽しくないですよね笑
共感！
このサウンド、速さ、サイズ、駆動方式
どこを取ってみてもコスパが良すぎるw
566万円ってコスパ高いのか？w
7シリーズよりは安いかもしれないがw
中古なら良いな
@@山岸紳助 直6の車は大抵600万以上するイメージがあるので…
@@ヒロ-d1l 確かにそうかもしれないね。
昔は直4だとバカにされたくらいなのになw
100キロと120キロの瞬間燃費がほとんど変わらないね。
面白い
the best and last 1 series
たぶん同じエンジンだと思う、アクティブハイブリッド乗ったことがありますが加速の気持ちよさは半端なかった。さすがBMW
これでFR＋3L直6は強いなぁ
さらに8速
【暇人＆忙しい人専用】
0:38～フル加速
1:16～中間加速
小さなボディーに3000cc直6ターボを搭載した
実力派
へ、変態マシンだ...(誉め言葉)
M135iカッコいいですよね‼️特にこのメーターが好きです😄
本当にこの頃にシンプルなメーター最高ですよね！
今のオモチャみたいなメーターどうにかならないんですかね？
普通のセダンにV10
普通のSUVにW12
普通のコンパクトカーに直6ターボ。
ドイツには変態しかいないのか...
普通のワゴンにV10ツインターボもおるで
@@N63174 S6がいましたね！
あれもバケモンですね...
手頃で良い車！しかも直６！
パッと見はお金持ちのセカンドカーか奥様のお買い物車だけど踏むとエグいってのがイイ!
この動画と同じN55エンジン積んだ640iのクーペに乗ってるんだけど、ノーマルモードでアイドリングストップオフ、冷暖房ガンガンにつけても街乗りで10〜11kmは走るし高速で低速クルーズすれば15〜16km走って満タンで1000キロの航続距離もいける。
でもその気になって踏み込めばやっぱり320馬力＋8ATで鋭い加速もするし走り方によってはスポーティーな走り、エコカーのような燃費も叩き出せる二面性がとても面白いし楽しい。
低速→定速
最近めちゃんこ気になってるクルマ
中古だとそこまで高くないし、BMWの変態さが詰まった1台！
このボディに直6入れるの好き
ロマンのかたまり
日本だとブレイドマスターぐらいしかなさそう
@@_5_45
ブレイドは足回りも強化して欲しかった
@@_5_45 ブレイドはギャグ枠
BMの直6ターボ、最強です。私も、E93-335iカブリオレ（多分↑と同じエンジン）→G20 M340i-xdriveと乗り継いできた。
どちらも直噴ですが、G20の高圧燃料ポンプのカラカラ音、ディーゼルっぽいので、サウンドはE93のエンジンのほうが良かった。
キレのいいBMWの直６ターボさすが‼ 直６らしいサウンドと滑らかさはV6
では出せないね。
ちょっと踏み込んだだけでこの加速 やばすぎる 欲しい
ちょうど欲しいと思っていた車だああ
出ました
BMW スープラ から由来する
「スープラハッチバック」
パワーとトルクも上品な躾けなんでしょう 街中で良さそう。
これがパワーの暴力というやつじゃな
3割加速は車選びの参考になるのでありがたいです。
最初のテレーンって鳴るアラートが鳴り止まなくて泣く
やっぱ流石にF系のMの血が入ってるヤツは違いますね。E系の120iクーペを契約したけど、所詮は2リッターのNAだしなぁ…と思って試乗したら思いのほか気持ち良くてBMW良いじゃんってなりました。
E82 120iクーペは乗ってる人が少ない故に情報が殆どないけど、逆に希少性があって良い気がする。この動画のF系のような車ならカスタムの情報が沢山あって苦労しなさそうですね………。
M135iに続いてM140iにも乗ってましたが同じエンジンが7シリーズにも搭載されていたので326hp,340hpを小型ボディに乗せた速さは格別で0~100kmは4.9秒、4.6秒でした。ディーラーでも特別視されている希少車でした。現在はSUVのX3M40dで4.9秒です。
良い音！
この車でよく環七・井の通の大原辺りでよけかっ飛ばしてるヤツいたけど、最近見ないけどもうどっかで昇天したのかな？
これがホンマのプレミアムハッチ
こんなパッケージはBMWにしかつくれへん
それにBMWは今でもV12を量産してるし、スポーツとプレミアムの両立が一番うまいと思う。
これ乗ったことあるんだけど古い国産車のドッカンターボに慣れてたからトルクがフラットでびっくりした。
走りが上品で踏んだらパワーがあって
なかなか楽しい車だった。
体感馬力だと＋30馬力くらいあるんじゃないかな？って感じで、
余裕を感じました。
BMWは馬力（トルク）詐欺するからなぁ（いい意味で）
ブレイドマスターを引き合いに出してる人いるけど正直同じ土俵に立てるレベルじゃないでしょ。
まあでも、コンパクトカーにデカイエンジン積むというバカさ加減は一緒よw
@@coyote.2929
ゴルフR32やA3 3.2、アルファ147GTAなど、V6を積んだコンパクトは案外あるのかなと。
それより縦置きしてるのがコイツのロマンだと思うんですよね。。
135i、すごく早いんだけど車高とダンパーの関係で日本の公道だとちょっと振り子になっちゃうのが残念なんよなー
現行型は直4ターボだっけ？
3割加速でもまあまあ速くて草
0:15の音が良いのよね。
BMW乗りの方はわかるはず
異常が出た時の「ポーン」と同じ音なので結構ビビります笑
正直0:15の音は警告時のチャイムなのでろくな事ないです。笑
過去にこの音でドライブトレインの警告出ました。😭😭
速い！！
この後に出たM235i 6MT乗ってた 多分同じエンジンでしょ？
この車はマイルドハイブリッドですか？
3000ターボってもっと速いかと思ってた。車体が重いのかな？
1500キロだからこのクラスにしては重い
@丑年 このF20 M135iもカタログ値4.9だったと思います
なんて気持ちのいい加速だろう...
V6 3.5LのブレイドマスターGという車もいいですよ(*^^*)
1シリーズだしと思ってなめてかかると痛い目見ますね笑
フェイスリフト後のm135i！
中古サイトで検索しても出ない方はM140iで検索してみてください。M135iの改良版です。
乗ってるからわかりますが、N55エンジンはかなり良い排気音をしてますよ〜。
今のスープラとエンジン音が似すぎててビビった
そりゃエンジンはBMW製だし
変速早すぎて草
インプレッサアドバンス、フィット1.3、フォレスタースポーツ、アウトバック、マツダ2新ガソリン、まだですか？
やっぱりBMは速いなぁ〜😊
意外に5秒台なのかぁ…もうちょい早いかと思った
カタログ値は4.8か4.9位だったと思います。
四駆じゃないですよ
ホットハッチでFRでこの排気量エンジンでこの価格帯
けっこうアツイのでは？🔥
N55ってV6みたいな音するよね
中古で見ると200万ぐらいで売ってますね
シルキーシックスとは
更に上を行くM140もある
だがゴルフRのが速いな4WDでトラクションかけられるし
コンパクトカーに頭悪いエンジン乗せがちなドイツのメーカー大好き😂
これでMTがあればなぁー
本国にはあるんでしょうね〜涙
雨の日めっちゃ気を使うから疲れそう
なんか勝手に306馬力だと思ってた。
なんで２リッターになってしまったんだぁ～
友達が240i乗ってるんですがあれも馬鹿速いですw
コレ。
おいくら？
このエンジン、たった9万円の投資で400ps弱まで上がるんですよ。
IS-Fくらいには全然ついて行けるからM150iってとこかな？w
コスパで言えばV37スカイラインの方がもっとすごいですけどね。
エンジンスペックだけで見たら、如何に日本車が優れているかどうかが分かる
何故スポーツ＋で計測していないのか。
この車は0-100、余裕で4秒半ばくらい(公式4.9秒)で出る車なのだが。
ローンチコントロール使えば4秒前半くらいです。
一昔前ならこれが500万で買えたってマジ？
この型なら高くても300万あれば買えますよ
@@megu6168 そういう事ではなくて…
例えば今で言うとベンツのA35が500万円で買えるみたいな事を言いたくて
乗り出し600万円台くらいだと思ってた
@@_5_45 すみません理解不足でした…
まじです。笑
安すぎ笑
スープラにこのエンジン積もうぜ
これってあの小さいハッチバックでしょ？それに3000は凄いなぁ(笑)これは楽しいやろうなぁ
早すぎ
友人が乗ってる4.2リッター V8のS5より速い
さっきコレをぶっちぎったらぶっちぎり返された1勝1敗
BMWは直6でないと
3リッターなら税金もそこそこ。だけど故障すると大変そう。
昔のトヨタ・ブレイドみたいなヤツだ
はっや笑笑
Nissan 3.7 7speed have the same speed whitout turbo. Only advantage bmw have more torque thanks to the help of twinturbo
スカイラインのハイブリッドとおんなじくらい速い
だが車重が1,600キロ近くある
116、118、120のろまの亀、
135ヤバイな
どうも、のろまの亀と罵られてる120iクーペに乗ってる者です。ま、M135iの加速力はかなり魅力的ですがね。
のろまの亀なんで大人しく走ります。
この車、日本車並に壊れなければ欲しかったかもしれん、、
レヴォーグ2.0と対して変わらない
これならレヴォーグで良いかな