Defeito é bobina pq cai água nela pelo brucutu (esguicho d’água) tem que tirar o esguicho e vedar ele, entre a lata e o próprio esguicho (silicone) trocar o conector de esguicho que racha e vaza tbm, bem em cima do cilindro 4.. Além das bobinas. Se estiver oscilando a lenta, aproveita e troca o conector do corpo de borboleta.
Quem tiver algum problema aqui no rio é só procurar o mecânico Saulo, coloca no wase box sl injeção eletrônica ele tem todo aparelho para diagnosticar o defeito, super profissional e honesto
Prováveis Defeitos vela, bobina ou até mesmo bico injetor sujo se não for chora (cabeçote) , meu carro deu problema no cilindro 3 era bico sujo ele injetava aí na hora de fechar travava e ficava gotejando gasolina e dava erro no cilindro, fez limpeza de bico problema resolvido...👏
Qual seria a percepção desta falha do carro ai em questão no vídeo? (Qual foi a queixa do proprietário ex: ao acelerar nao responde, algum tipo de odor no escape, oscilando o giro do motor? )
Bom dia... Meu Duster 2.0 2012 morre todos os dias os manhã... Fica oscilando o giro do motor e morre umas 4 ou 5 vezes até ficar normal... Carro anda bem e fora isso não tem problema algum...
Defeito é bobina pq cai água nela pelo brucutu (esguicho d’água) tem que tirar o esguicho e vedar ele, entre a lata e o próprio esguicho (silicone) trocar o conector de esguicho que racha e vaza tbm, bem em cima do cilindro 4.. Além das bobinas. Se estiver oscilando a lenta, aproveita e troca o conector do corpo de borboleta.
Quem tiver algum problema aqui no rio é só procurar o mecânico Saulo, coloca no wase box sl injeção eletrônica ele tem todo aparelho para diagnosticar o defeito, super profissional e honesto
Prováveis Defeitos vela, bobina ou até mesmo bico injetor sujo se não for chora (cabeçote) , meu carro deu problema no cilindro 3 era bico sujo ele injetava aí na hora de fechar travava e ficava gotejando gasolina e dava erro no cilindro, fez limpeza de bico problema resolvido...👏
Parabéns pelo vídeo. Ótima explicação e diagnóstico preciso.
Tava assistindo o vídeo pra testar as bobinas de uma duster aqui baiano 😎
Esse Huck veio msm pra resolver .... valeu shalon abraço.
O escaner indica baixa consistência no coletor de admissão
Bom dia minha danster 2o15 automática tá fasando óleo sa solenoide e cai em cima duma vela posso trocar só a borracha
Qual seria a percepção desta falha do carro ai em questão no vídeo? (Qual foi a queixa do proprietário ex: ao acelerar nao responde, algum tipo de odor no escape, oscilando o giro do motor? )
Tbm gostaria de saber... O meu morre sempre pela manhã... Fica oscilando o giro dele e morre umas 4 ou 5 vezes até ficar normal.
No meu caso o carro ficou "manco" falhando e gastando mais combustível. Você percebe que o barulho do motor faz um "pó, pó, pó pó" no escapamento.
Top amigo rico 👏👏👏
top parabens
Aonde fica a sua oficina meu amigo, tenho uma duster que está comendo todo meu dinheiro, ninguém consegue achar o defeito desse carro !
muito bom!
Top amigo!!!
Top
Pg7
Onde fica a oficina contato
Tú tem o contato do fornecedor deste aparelho aí? O osciloscópio completo que nem este seu.
Top
Quando é bobine, a melhor coisa é substituir as 4. Sai mais caro, mas com o tempo vai falhar outra.
Amigo a renault duster 2012 2.0 tem atuador de marcha lenta ou não??
Rodrigo, qual é o endereço da oficina?
Onde comprou Cabo ferramenta
Raven
Em que cidade e a sua oficina ? Por favor
Salvador Ba
Bom dia... Meu Duster 2.0 2012 morre todos os dias os manhã... Fica oscilando o giro do motor e morre umas 4 ou 5 vezes até ficar normal...
Carro anda bem e fora isso não tem problema algum...
O meu tá do mesmo jeito 😢
Onde tem esses cabos ferramenta?
Raven