Reparación de caja de transmisión automática de Toyota tacoma 2011
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- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2023
- La transmisión automática del toyota Tacoma 2011 es la A340, estas transmisiones hacen sus cambios por medio de pulsos o señales electrónicas que son mandadas por el TCM para hacer el funcionamiento correcto de la transmisión, los solenoides son los que reciben esas señales eléctricas y son los encargados de abrir y cerrar pasos de aceite a presión para poder realizar los cambios de marcha, los solenoides también sirven para controlar la presión entre cada uno de los cambios de marcha de la transmisión, estos solenoides a su vez son auxiliados por los acumuladores, para que el cambio sea más suave y no hayan golpes en cada cambio.
Los acumuladores son pequeños pistones que que traen uno o dos resortes en su interior también llevan uno o dos orring que permiten que no escape presión de aceite, los resortes ayudan que el pistón o acumuladores absorban la fuerza de la presión de aceite y los cambios entren suave, los solenoides de las trasmisiones automáticas reciben las señales eléctricas por medio de cables, estos es muy importante conocer o marcar cada una de las posiciones, porque si los conectamos mal los cambios va a entrar de forma errática y en el momento no indicado o no va a avanzar el vehículo.
Las trasmisiones automática de Toyota Tacoma por lo general del 2011 y anteriores van a empezar en cualquier momento a fallar debido al arduo trabajo que son expuestas y el largo tiempos de trabajo que ya tienen a esta fecha 2023, la falla más común de la transmisión a340 a245e, a245, a130, a131, a240, u341, u340 entre otras son los cellos dañados, pistones de gama dañados, discos desgastados entre otras fallas.
La falla que presentaba esta caja de transmisión Automática A340, es que cuando seleccionaba reversa se frenaba, no avanzava hacia ningun lado ni atrás ni adelante, en neutral avanzaba hacia adelante como si estuviera en draive ( D ).
En el video se muestra como poder armar la transmisión automática de un Toyota Tacoma 2011con caja a340, se muestra la posición de balineras, banda, la posición de cada uno de los Sprac, la falla por el cual no estaba dando reversa
La caja de transmisiónde este Toyota Tacoma 2011, se daño por falta de aceite devido a una fuga por un retenedor o cello de aceite. #tallerrubi
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Eres un pro jamás pensé que alguien mostrará una reparación de estás.
Parabéns por excelente trabajo... Saludos de Brasil 👏👏👏👏
Gracias, saludos hasta Brasil 🇧🇷, bendiciones
Yo tengo un problema con una trasmisión de esas
Boa tarde.
Sou brasileiro e vi que você entende do câmbio f4ael que vai no mazda e no Kia.
Meu carro é um mx3 1993 com este câmbio automático, estou com um problema e não encontrei no Brasil alguém que conheça este câmbio, você poderia me ajudar com algumas divididas?
Buenas tardes qué problema tiene su vehículo…?
O câmbio parou de trocar as marchas, só engate a primeira ou a ré.
Já refizemos o câmbio inteiro mas não troca as macha.
Tudo começou com um problema que não sei se está relacionado com o câmbio não trocar de marchas.
Depois que o carros funcionava por um tempo o velocímetro parava de funcionar e acendia a luz HOLD no painel mas continuava a trocar as marchas (mas com um pouco de demora nas trocas), mas quando eu desligava o carro e ligava novamente o velocímetro voltava a funcionar. Depois de alguns meses apresentando este problema ele parou totalmente de trocar as marchas mesmo depois de recondicionar o canbio todo.
Será que pode ser algum problema relacionado com a parte elétrica, ou algum problema com a central eletrônica do caminho?
Eu não consegui encontrar o esquema elétrico do câmbio e sua ligação com a central
Si es posible un problema eléctrico o el TCM se podo ver dañado
Você tem o esquema elétrico?