Quelle Peugeot acheter avec 10000€ ???
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ต.ค. 2023
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Quelle Peugeot achetée avec 10000€
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Excellent vidéo, on attend de voir pour les autres marques comme Lexus ou Ford 😊❤
Cette vidéo tombe tellement bien !! Je suis en train de chercher une 508 ! Merci je kiff vos vidéos 😉
J'adore vos guides ! Merci beaucoup ! Est-ce qu'il serait possible d'avoir un guide 10 000 € spécial moteur essence ? Et si c'est orienté familiales compact, ce serait le top ! Merci 😊
Je suis preneur 👍✨
Bonne vidéo,J'ai une 508 sw de 2012 avec le 2.0 Hdi 163 cv avec 215 000 kms au compteur.Rien a signalé , juste les entretiens habituels.👌👍
Le mien mort a 300k tout pile
J'en apprends tous les jours sur les voitures grâce à vos vidéos merci.
Bonne video. J' ai eu le 3008 2l hdi150. Excellent véhicule. Mais effectivement le coffre trop petit a mon goût. Du coup j' ai acheté la 508sw GT 204ch hdi. Un regal. Un coffre digne de ce nom. Et nous avons un 3008 hdi 112ch avec les 4 injecteurs changés avant notre achat donc rien a redire en 30000kms.
Attention sur 208, le 1.0 68 ch n’est pas celui de la 107/108, c’est un 1.2 puretech réduit à 1.0
Salut et merci pour tes vidéos, Et c'est possible des vidéos sur les Honda accord ou d'autres marques asiatiques ?
Preso, 208 VTI pour moi ça marche bien, entretien souvent, bougies, bobines, seul un probleme de bloc thermostat, a part ça 125000KM moteur essence atmo cool.
Personnellement j'ai pas eu de problèmes sur ma 208gti de 2015. Les faiblesses sont le tendeur de chaine, pompe à eau et pompe hp. Niveau consommation, je suis à 7,2L pour une voiture de 200cv. Petite voiture sympa pour les petites routes de campagnes.
A partir de 2015 c'est deja plus fiable justement. Avant ca c'est vraiment une horreur
Salut, propriétaire depuis que je conduis de 3 508sw x)
- 1.6l e-hdi 115ch boite etg 6 : autant la boîte était bof, mais le moteur ultra fiable pour ma part (modèle de 2014). Jamais de soucis jusqu'à sa vente à ses 180kkm et une conso franchement basse de 5.2l/100 au total et un record de 1450km sur un plein^^
- 2l 180ch eat6 2017 : boîte bien meilleure, réagit mieux. Moteur avec du couple, mode neige top avec pneus neige. Ultra fiable pour ma part, additif en permanence dans le réservoir ad-blue (1l = 1000km environ), vendu à 160kkm passé je crois. Moyenne de 5.8l/100km au total et record de 5.2l sur long trajet d'été
- 1.6 puretech 180ch + élec = 225ch 2020 : Il fau le budget, mais franchement au quotidien je regrette pas du tout, moins de souci comparé aux puretech d'avant, puissance quand il faut, mode sport sympa. J'ai les suspensions pilotées, certains ont des soucis vers 90-100kkm moi j'en suis encore loin^^. Pareil, il faut respecter temps de chauffe et ca roule sans souci !! Le bonus comme je fais beaucoup de ville maintenant, roulage en élec, ce qui donne environ 4l depuis que je l'ai, mais si je roule 80% en élec sur le mois je tombe à 1.2l aux 100 km x). Cet été 7000km d'avaler, j'ai eu une moyenne de 5.2l aux 100km soit la même conso que mon diesel 2l l'année d'avant x).
Bon évidemment il y aura des soucis de batteries un jour etc mais bon...
Reservoir de combien de litres pour faire 1450 KLM? Et combien de litres aux 100 ??
@@JasonTamtam. salut, 1506km précisément, 4.8l/100km (trajet mixte 40% ville/60% route). 72l de réservoir
Confort, consommation, puissance : 508 phase restylé en 2.2 hdi 204 chevaux... elles sont rares en restylé mais c est top! Conson 6.0l sur autoroute en roulant a 130 sinon 6,8 en roulant en 170 au regulateur en allemagne pendant des heures.
On sent pas la route! J ai fais plus de 400 000 km sans aucune panne ( juste un tuyau de cilm)
Rectification : le 1.6 e hdi est très fiable beaucoup moins de problème que ce soit egr, turbo et joint d'injecteur
J’hesite a prendre un 3008 2017 1,6 ehdi 120 eat 6 plutôt fiable du coup ?
Personnellement, j’ai le 2.0 hdi 140. 330000 Kms et hormis de l’entretien la seule pièce de changer est un embrayage à 230000 Kms
Super moteur, fiable, coupleux. Seul défaut a mon sens, un peu trop sonore surtout à froid
J’adore ta vidéo, et pourquoi pas une autre avec la marque Hyundai ou encore Toyota ?😁
J'ai 508 2,2l hdi bva, c'est vraiment agréable d'avoir un peu de puissance. J'en suis très content.
Good job, merci pour tes vidéos, informations utiles, ca serait pas mal aussi une guide d'achat de voitures neuve? Je trouve intéressant aussi, bon c'est mon aviS
Propriétaire d’une 308 phase 2, 1.6L BlueHDI de 120ch EAT6, c’est honnêtement un régal. Voiture très dynamique et réactive, un super châssis très joueur. Je recommande honnêtement, il me semble que c’est l’un des modèles les plus fiables sans prétention. 😁
Attention aux problèmes de réservoir d’AD Blue qui peut se déformer suite à la cristallisation de l’AD Blue…
J'utilise un additif 😁 @@thomasraffestin3407
Le 1.6 THP c'est vrai que c'est loin d'être le moteur le plus fiable mais certaines versions ont subi des modifications et sont plus fiables que les premières séries. Le THP propose quand même de belles performances, très coupleux à bas régime, pour quelqu'un qui s'y connaît et bricoleur, ce moteur n'attend qu'à être fiabilisé. Et puis un THP sans problème, c'est pas un THP 😁
J'ai une 508 sw gt 204 boite auto sans adblue
J'en suis tres content beaucoup de place a l'interieur et ça marche quand meme bien vu le poids
A 1:27 "laquelle vous CHOISISSERIEZ" Énorme! En bon français, la conjugaison est : "Choisiriez" (conditionnel présent)...😂
Ce qui est le plus inquiétant, c'est que tu sois le seul qui réagisses. Cependant la modernité d'une langue pourrait être qu'elle soit facilement réinventée…
Merci pour ton commentaire qui réconforte mes oreilles.
C'est comme dire que la RCZ possède un toit panoramique, ou bien qu'elle a le pack assist 17:17, arf....
Pour ma part
J'ai un 2008 première génération avec le moteur hdi de 92ch
Je me régale avec cette voiture.
Acheter a 80 000 km et fais pas loin des 100 000 km en 4 ans.
Conso réelle sous les 5 litres (4.5 l a 4.8l)
Seul petit bémol le manque d'une boite 6 sur la mienne pour plus de souplesse sur autoroute par exemple
je compte m’acheter un 2008 vous me le conseillez ? je veux le 1l6 hdi 90 ou 120 je sais pas encore ✌🏼
J’ai eu une 208 1.2 puretech 82ch allure. Elle était bien au niveau équipement et style pour une voiture jeune permis mais par contre c’était une catastrophe le moteur elle mangeais de l’huile à non plus finir. La pédales d’accélérateur hs a 80 000km
J'avais une 308 de 2016 BlueHDi 120 il y a peu. Je faisais peu de km avec, (vendue à 64 000km) mais très content de la voitire. Avec un peu plus de kilomètres vous devriez la trouver dans les 10 000 €. Si réservoir AD Blue déjà changé par Peugeot foncez, le deuxième est quasiment intégralement prit par la marque
Petit commentaire concernant la 208, j'ai eu une like avec le 1l, 3 cylindres essence. Je l'ai eu neuve en 2016, tous les entretiens faits chez Peugeot en temps et en heure, et j'ai toujours fait attention aux temps de chauffe. Je m'en suis débarrassé en début d'année, elle me consommait énormément d'huile après seulement 90 000 bornes.... Et au passage, elle aussi a la courroie de distribution qui baigne dans l'huile...
Très belle vidéo,si vous pouvez nous dire qu'elle chose sur la 308 merci a l'avance et les 2.0 hdi et 2.2 hdi ils on pas AD Bleu me je crois qu'il on les pochettes de ammoniac (comme sur le 307sw je suis sur pasque je déjà changé)
En gros, les moteurs PSA fiables se comptent sur les doigts d'une seule main...
Un guide d'achat Renault pour 10000€ serait sympa.
oui mais si y'a du carvertical !
le moteurs renault sont aussi peu fiables ils ont les mêmes ingénieurs et les mêmes fournisseurs
@@m.p.9658 Les moteurs Renault sont plus fiables en général que ceux de PSA.
Leurs moteurs essence, à l'exception du 1.2 TCe, ça va.
@@KEA-1988vous parlez du 0.9 tce? Oui celui là est plus fiable mais il n’équipe que les petites voitures 😀 on verra à la longue sur la chaîne de distribution qui est sensée durer la vie de l’auto….
@@m.p.9658 Je parle de tous leurs moteurs en général (16v, SCe, TCe). C'est vrai que le bilan du 0.9 TCe est plutôt bon après plus de 10 ans de service, après ça reste un 3 cylindres je ne suis pas fan.
Bonjour Bastiste,
je possède une peugeot 308 sw de 2016 T9
boite manuelle phase 2 bonne caisse.
Sauf comme dab problème adblue+ vers 214000 fuite sur la demi-culasse.
Sinon confortable pour une famille de quatre personnes.
J'hésite pas à me tenir au courant si tu as d'autres renseignements sur ce type de véhicule car je souhaite là gardé jusqu'à la fin.
Merci à toi.
A la prochaine pour une autre vidéo.
Jan
Sympa toutes tes videos. J'aurais aimé savoir quelle motorisation prendre pour une peugeot 207 aux alentours des 5000€ pour un daily en essence bien-sûr.
Merci beaucoup
Hello , propriétaire d'une 208 1.2 82cv de 2014 , 79000Km , aucun soucis jusqu'à présent , toutes les révisions annuelles chez Peugeot , elle sort de révision justement , j'ai demandé un contrôle de la distri ,RAS (pour le moment..) , ils m'ont confirmé son remplacement dans un an pour les 10 ans de la voiture , comme prévu à l'achat 10 ans ou 150 000km , penser à surveiller et à faire un petit complément d'huile (au bout de 7 à 8 mois après la vidange , 1L suffit dans mon cas) ... petite citadine restait dans l 'air du temps grâce à une jolie ligne , un très bon équipement , nerveuse , un super train avant .
Les plastiques glossy vieillissent mal effectivement , fatigante sur route accidentées notamment pour les passagers et agrément de conduite moyen sur les longues distances et bruyante également (3 cyl..)... Voilà dans les grandes lignes si mon avis peut aider , l'entretien en concession et très important comme le dit notre ami .... Bravo pour votre travail et pour cette chaine très plaisante..
Idem j'ai un 82cv sur C4 Cactus de 2018 achetée neuve. Entretenu par mes soins, passé la garantie des 2 ans elle n'a plus revue les ateliers Citroën.
98000km, la courroie ne présente aucune anomalie.
Je pense qu'elle ira très loin. Par contre me suis déplacée chez Citroën la semaine dernière et pour l courroie, ils m'ont dit 100000km ou 6a.
Super vidéo très intéressante, pourriez vous parler des familiales 7 place merci à vous vos vidéo nous aide pas mal 👌💪
la version hybrid 4 de la 508 est plutôt fiable vu quelle dispose du 2.0 hdi 163 et les batteries d'origine bosch tiennent longtemps mais, il peut y avoir des problèmes comme chaque modèles.
Alors vidéo super sympa même si vous avez critiqué les deux meilleures Peugeot de l'époque à savoir le 1007 et le RCZ ! 😉 Une pensée aussi pour la Peugeot Ion
Yo Atmo !
Peugeot 1007 la meilleure Peugeot ? c'est très subjectif en effet
Très bon sujet de vidéo
J'attends avec impatience celle de volkswagen
idem 👍🏻
Salut, je suis propriétaire d'une RCZ 2L HDI depuis fin juin avec 134000 Km.
Le moteur est peut être fiable mais j'ai déjà beaucoup de soucis, j'ai déjà remplacé le turbo qui est a géométrie variable, pas mal de soucis électronique (capteur de roue, monter et et descente de vitre, voyant moteur), et je vais devoir changer le FAP car elle fume de plus en plus à l'acceleration.
Je l'avais pris à défaut d'avoir un bon moteur essence dedans mais même la je suis emmerder...
Salut je regarde assez régulièrement tes vidéos, j ai l intention d acheter une 308 phase 2 1.5 blue hdi 130 j ai lu qu il y avait des problèmes de chaine d arbres à cames,je voulais savoir ton avis sur ce moteur.
Merci
Oui une chose à dire bonjour et merci pour les vidéos 😉
Je pourrais conseiller la 207 en 1.6hdi 90 j'en ai une en phase 2 R.A.S en 5 ans l'avantage c'est qu'il y'a pas de fap, en puissance c'est suffisant ça se roule bien, sympa pour les jeunes permis, économique le plein peut tenir le mois juste la baie d'injecteur à surveiller aux alentours des 100 000 et au niveau du joint du carter d'huile où ça peut avoir tendance à fuir très très légèrement
Le 1.6 vti 120ch c'est pas une catastrophe comparé au puretech. Si la pompe à eau d'origine à déjà été remplacée, plus de problème de fuite. Pour la consommation d huile moteur 0.5l à 1l pour 1000km si on est au courant on fait le niveau 1 fois par mois et ca roule. Ca permet d'avoir un bloc essence chez PSA qui n'est pas si mal. Notamment sur 308, C4 II, 207, C3 II. Si l on a pas l utilité d un diesel.
Merci pour la vidéo ! Je voulais acheter une 508 maintenant je suis rassuré !
406 2.2 16v 160cv ! Fiable, Super agréable. Et bois du jus de betterave sans soucis ! ( avec modif ! )
Salut que pense tu du 1.4 tsi 140 sur seat leon courroie ou chaîne merci de ta réponse ou vidéo
Bonjour,
J voulais acheter le partner 1,5l blue hdi assez récent, t en penses quoi stp? C est le même moteur que la 208 du début de vidéo mais j entends des mauvais retours sur le moteur 😢
A noter quand même que le RCZ R a un moteur complètement retravaillé et très fiable !
Attention sur le 3008 de première génération, les suspensions sont très fragiles vu le poids du véhicule. Déjà deux proches de touchés. A prévoir et à surveiller.
Bonjour , vous avez une vidéo sur les 308 phase 2 ? Vous conseillerez laquelle ? Merci
Que pensez-vous de la 308 diesel 2 litres HDi entre 2009 et 2013 la version 136cv féline.
Merci aux avis 😊
Une 106 avec un moteur TU .
Qui tient bien solide et simple a entretenir. .. pas comme tout les modèles essence 3 cylindres modernes et pas de boîte à gestion électronique.
Pourquoi le rxh et hybrid4 on y touche pas?
Ou sont les arguments?
Un hybride diesel restant à mon sens le meilleur compromis!😉
Bonjour, s'il vous plaît vous pouvez nous parlez un peut concernant la voiture de marque Ford puma essence 2023 merci ❤
Sur la 107 c'est un moteur Toyota de 68ch, évidemment que le moteur est fiable...
Alors que la 208 a le PureToc, à fuir absolument !
salut j'etait proprietaire de la 508 hybrid 4 de 2012( pour ma societe, je suit agent commercial) et j'ai parcouru 360000 klm toujours entretenu au garage , avec les donnee constructeur et aucun soucie malgre tous ce que j'ai pue lire dessus , a l'heure actuel j'ai acheter la nouvelle 508 PSE et deja j'ai eu de gros soucie electrique et moteur .
malgres tous ca e suit content de la marque peugeot .
Bsr.. les pilotes du dimanche Peugeot modèle 207 de 2011 super fiable: j ai le modèle sportium d' occasion1.6 112 ch diesel 8 soupapes berline, super chassis, super confort intérieur, bcp d' options : point fort: boîte 6 vitesses, peu de consommation carburant: 5,3L/100kms en conduite normale. Je conseille et recommande ce véhicule : je l' ai payé 6000 € à 146 000 kms ..chez un professionnel... Voilà à+ et bonne recherche avec ses infos... Philippe
Je l'ai achetée il y a 2 ans. 230000km aujourd'hui.
Super véhicule !
Pour 10.000€ :
Jachete une 206/306/406 2.0Hdi a 2000€ et je garde 8000€ pour le gasoil.
incroyable ! vous préférez avoir un modèle moins fiable mais plus "joli" j’espère que la beauté vous sauvera des allers retour chez le garagiste ....
Je dirais 308 1.5 hdi 130 mais elle aura du km. Voir même le 1.6 HDi 130 la version d'avant ou même le 2.0 HDi 150cv (je ne connais pas la fiabilité de ce moteur). Fiable pour le 1.5 et 1.6 sauf... le réservoir d'adblue donc merci mecatech ou admax. Et cette histoire de chaîne d'arbre à came de 7mm entre décembre 2019 et janvier 2023 mais là c'est plus le budget de 10000€. Donc apparemment avant 2019 pas de problème de chaîne. Du coup pour 10000 balles une 308 avec 150000kil c'est possible. Et très bonne bagnole niveau confort et tenue de route ! Peu de places aux places arrière pour les grands gabarits c'est le seul petit défaut.
C4 Cactus Shine Edition 1.6 BlueHDI conso moyenne 4.0 L / 100. Réservoir de 45L, le plein est fait tous les 1000 km. Record sur 1000km (3.7L / 100). Très fiable, je l'ai depuis 47 000km en dehors de défaut d'AdBlue résolu pour le moment avec de l'anti cristallisant (et un boitier de reset de compteur avant blocage du démarrage). Je recommande mais bien s'informé sur les soucis d'AdBlue.
Hello,
Après 6 mois, avez-vous toujours le même ressenti sur votre véhicule ? Je compte envisager l'achat de ce modèle.
Merci
@@Alexis-xc9ep Je le possède toujours. On a toujours en tête le soucis d'adblue mais j'en suis toujours autant conquis !
Pour le moment le voyant d'adblue n'a plus refait des siennes mais j'ai l'impression que c'est assez aléatoire
Bon je savais déjà que les puretech étaient à éviter, mais là tu en rajoutes pas mal. Tu pourrais nous faire une liste des moteurs à proscrire et une liste des moteurs fiables ? En résumé 2 ou 3 moteurs fiables seulement, ça complique les choses quand on veut acheter un véhicule PSA.
Il a déjà fait des vidéos dessus
Les moteurs les plus fiables
Les moteurs à éviter
Je crois que c'est ça leurs noms
Moteurs à éviter chez Peugeot : 1.4 VTI, 1.6 VTI, 1.6 THP, 1.2 Puretech
Moteurs fiables : 1.4 TU, 2L S16, 2L HDI, 1,6 110
Salut, il faut éviter tous les pure-tech ou thp jusque 2018-19, pareil le 1.2l puretech a des problèmes de segmentations qui rendent l'huile corrosive pour la courroie (le nouveau 1.2l passe en chaine donc plus de soucis, mais à partir de quand, aucune idée).
Pour les moteur diesel, perso on a eu dans la famille trois 1.6l hdi et aucun souci de turbo ou autre et ils sont tous allé au dessus des 180kkm sans souci. Les 2l sont vraiment sympa je trouve, mais parfois la boîte de vitesse auto qui n'est pas top (etg boite robotisé différente de l'eat6).
Pour l'ad-blue concernant surtout les 2l 150ch et 180ch (j'ai eu le 180ch), c'est au petit bonheur la chance. Si tu roule, fait bien chauffer le moteur, respect la régénération fap comme moi, zéro souci jusqu'a la vente :), mais beaucoup de gens prennent un diesel pour faire de la ville maintenant ou un mixte 60/40 donc pas fou je trouve.
Je suis passé sur l'hybrid 225ch pour ca d'ailleurs et plus de souci moteur dessus passé 2020
@@maxence95 merci
@@bart7058merci
J’ai la 308 Blue HDI de 2016 , elle la 290 000 km, vidange tous les 10 000 et elle tourne comme un avion
Bonjour j'aimerais bien une revue sur Mercedes vito ou sur les autre . Les Volkswagen . en boite automatique je te remercie d'avance et merci pour les video ❤
Je suis proprio d'une 508RXH et je suis pas daccord du tout avec vous.
Etant ingénieur en robotique industrielle, mécatronique etc... je vous garantis que ce modèle est très fiable.
Personnellement 125000km sans un seul souci (j'ai une phase 2)
Un ami a la phase 1 et a parcouru 388000km avec sans un seul souci
Je suis dans un club de RXH, nous sommes quasi 1500 et je peux vous confirmer que ce véhicule est très fiable.
Bien sûr il existe des soucis comme tous les autres véhicules (bugs au démarrage du système infotainment, boite qui se "cherche" entre la 3 et la 4 car c'est une boite 6 BMP, usure prématurée des pneus arrière...) mais rien à voir avec les catastrophes des moteurs THP et PureTech qui sont pour eux victimes d'erreurs d'assemblage ou conception.
Pour ma part j'ai un 1.6HDI de 163cv couplé à un moteur électrique de 37cv.
J'ai remplacé 1 seule fois la courroie d'accessoires (recommandé par le constructeur) à 90000km.
A part les consommables standard (filtres, pneus) R.A.S. alors qu'un voisin lui a une 508 classique diesel et qu'il est déjà passé 2 fois au garage pour des soucis de boite et d'injecteurs.
Je précise que mes trajets sont à 80% route (80-90-110km/h), 10% ville et agglo et 10% autoroute (130km/h)
bonne journée
Bonjour merci pour le boulot 🫡
Vous pensez quoi niveau fiabilité d’une
Citroën fin 2012 1.6 vti 120ch
Bonjour Monsieur, J'aimerais avoir votre avis je regarde souvent vos vidéos pour l'achat d'une voiture et je me demandais que pensez vous d'une peugeot 3008 phase 2 en 1.6 E-HDI 115 ALLURE de 2014 ?
Merci d'avance pour votre réponse !
Le 1.0 68 de la 208 n'est ABSOLUMENT PAS le moteur DAHIATSU qui équipait les 107 !! Ce moteur est encore moins fiable que le 1.2 PURETOC. Il s'agit d'un moteur TREMERY 1.0 et pas un moteur provenant de chez TOYOTA.
2 corrections, le 3 cylindres 1.0 68ch sur la 208 n'est pas le même que sur la 107 et 108, c'est un moteur Peugeot pas Toyota. Et pour ce qui est du 1.6 THP 270ch que l'on retrouve sur 308 GTI et RCZ-R c'est un moteur fiable, on ne peut pas le comparer aux autres moteurs 1.6 THP moins puissants car il a des pistons forgés et pleins d'autres pièces spécifiques qui font qu'il est bien plus fiable.
Salut les gars !
Et une grosse 508 SW 2.0 HDi 140cv (Féline, de 2011, donc phase 1) par ici ! Vraiment une super bagnole ! Couple qui arrache, confort canapé, équipements de luxe, elle a vraiment tout pour elle.
Pas mal d'emmerdes sur la mienne, j'en suis à mon 4e embrayage (250000 Km), 3e volant moteur, 2e distribution... mais bon elle n'a pas toujours eu l'entretien qu'elle mérite...
Côté conso, c'est la folie ! Un plein de 75l à 150€ vous fera 1400 Km ! C'est du 5,5l même en ville, et on passe même parfois les 5,0l sur l'autoroute.
Attention par contre, ce moteur est le descendant du bon vieux 2.0 HDi 136/138, donc il est FAPé ! Il n'a pas d'AdBlue mais il a bien un additif tout de même, une poche de cérine qu'il faut faire changer en concession tous les 150000 Km environ !
Dans le classement, j'aurai peut être mis un billet sur la 308 par contre. La première (T7) se trouve dans les 5000€ et c'est une super première caisse pour un ado, ou pour aller bosser. Elle a eu du 1.6 VTi et du 2.0 HDi, c'est costaud, ça tient dans le temps, très bon châssis, pour un ado c'est super. La deuxième (T9) commence à passer les 10k€ et ajoute à la première un peu de style et de modernité (et des moteurs pourris !).
Bref, merci pour ce sujet !
Bonne route :)
(Relativement) Heureux propriétaire d’une 208 blue hdi 1.6 100cv de 2016. Acheté en 2018 à 70 000km pour 9900€, ajd 135000km. Globalement content de la voiture, ultra polyvalente à mes yeux, la boîte est étagée plutôt longue donc à 130 sur autoroute je dépasse largement pas 2500tr/min.
Je trouve que ça se déplace dignement, bonne reprise.
Consommation très faible, chez moi 4.6L/100 sur 10000km
Confortable, perso j’aime bien l’intérieur, avec le petit volant
Pas de pb majeur, si ce n’est le réservoir adblue, comme pleins de gens… il existe un groupe fb qui regroupe les gens victime de ce pb. Perso j’ai fait un devis, 700€ avec 50% de reduc sur la pièce, j’ai pas entamé la réparation pour le moment
Bilan: plutôt content, j’ai réfléchi à la vendre une fois réparée pour passer à autre chose mais finalement je compte la garder.
Merci :)
J'ai eu un Tepee également, et même si la voiture est plutôt confortable en termes de sièges ou de place, c'est une voiture extrêmement mal isolée du bruit ! Sur autoroute abandonnez l'idée de discuter tranquillement avec les passagers de derrière, il faut parler bien fort..
J’ai une 208 1,6l hdi 92 cv de 2012, je l’ai acheté à 7000km, elle en a aujourd’hui 175000, j’ai jamais eu d’emmerde niveau moteur , le seule problème que j’ai eu c’est le tactile de l’écran qui marche plus, du coup je contrôle avec les boutons au volant , ça consomme peu, j’ai fait de long trajet (3000km aller retour ) bonne voiture !! 👍
Je confirme moteur magnifique
Bonjour est-ce que la Peugeot 508 2.0 BLUEHDI 180 FELINE BA de 2018 et fiables ? Merci pour toutes ces vidéos et merci pour vos réponses
Super vidéo 👍👏
J'ai un asx de 2013 avec un 1l8 DI d 150 moteur a chaine extraimement fiable et en consommation je suis plus entre 5l5 et 6 pour du parcours mixte
3008 2.0 hdi 150ch ou mitsubishi asx 1.8 d-td 150ch? J'hésite entre les 2 d'occasion a à peu près au alentour de 200000km cause budget ? Merci pour vos reponse 😊
Bonjour,
Petite question, je cherche justement une voiture d’occasion en ce moment, essence de préférence (5 à 10.000km / an), je me suis renseigné sur les 1.2 PureTech 110/130ch sur internet, apparemment en 2017/18 ils ont changé le procédé de fabrication pour régler le problème de la courroie. Peux-tu confirmer cela ? Merci
Bonne vidéo bien utile pour ceux qui achètent encore du Peugeot, si je peux me permettre une remarque "conseiller" au lieu de "conseillé" ça fait pas très sérieux (il suffit de remplacer le verbe par mordre ou prendre pour savoir si c'est é ou er).
Salut, pourquoi pas un guide d'achat sur les merco au alentour des 10000€ aussi 😁🤣
92ch et 115 ch, j'ai la 112... même problème ? En tout cas je confirme j'ai changer les 4 injecteurs ainsi que le turbo 😂😂 par contre c'est quoi le genre de soucis avec la distri ? J'ai jamais eu de soucis de ce côté là à part changer la distri dans la période demandé et km respectifs c'est tout 😅
Sinon la mienne a 340 000kms et sur un groupe, une personne a le même moteur que moi avec 560 000kms et il a jamais changer d'injecteurs ni de turbo... 😅
J'ai une 508 de 2015 2l hdi 163ch presque 200000 km pas de soucis à part les narre à led
J'ai un 1.2 Puretech 82 , courroie changée il y a 1 mois 6 ans 45 000 kms, elle etait comme neuve, le mécano n,a pas changé la pompe a eau ni à huile, juste controlé la crépine qui n'était pas obstruée non plus, facture 550 euros
Je roule en Peugeot 2008annee 2015 essence 1.2 purtec 100cv vidange fait au garage pour l huile c est de la 0w30 et pas autre chose voilà pour moi encore merci pour ces informations
Attention aux petites fautes d'orthographe sur tes textes, ok sur les réseaux, coms tout ça osef mais sur une vidéo je trouve ça dommage :) bon je ne suis pas d'accord avec toi sur l'ensemble des moteurs mais dans l'ensemble bonne vidéo et bien argumentée, hâte de voir les autres marques :)
Bonjour, j'ai besoin d'un conseil svp. J'ai actuellement une 525 tds e39 de 99 avec 530 000km mais j'ai eu un accident elle va partir à la casse. Ont me propose un x3 de 2005 diesel avec 300 000km je voulais savoir si niveau moteur c'est aussi fiable que la tds la chaîne de distribution et tout ? Merci beaucoup
Et le 2.2 L blue hdi? Je serai curieux de connaître la fiabilité. Merci
Bonjour l'equipe cava,
Je trouve que vous n'avez pas assez parler de la 508 gt avec le 2.2 siège chauffant, massant,feu de route adaptative xenon/led etc..... 4 triangle de suspension !!!! POUR UNE 2013
⚠️ ma mésaventure cette année, 2l Bluehdi 180 sur un 508sw acheté en avril dernier, surchauffe moteur, joint de culasse dû certainement au boîtier thermostat défaillant, la pompe à eau peut aussi être dessertie et provoquer la surchauffe (conseil: anticiper le kilométrage pour son remplacement)…
Bref j’en ai eu pour un moteur en échange standard alors vérifiez bien si le niveau de refroidissement est correct à l’achat et si comme moi les compressions moteur ne mettent pas le liquide en pression, il suffit d’ouvrir le bouchon lentement et d’attendre de voir si ça remonte 😥
Si on oublie ce gros désagrément voiture au top 👌🏼
connu sur le 2.0l, pompe à eau dessertie et hop ca flingue le moteur avant même qu'il chauffe, fréquent sur expert, traveller et jumpy.
Perso j'ai eu la 508 2.0 HDi 140 CV super caisse !
Jamais de soucis.
J'ai une 207 cc hdi 112ch de 2012.
155000 kms
Elle roule impeccable et je l'utilise tous les jours pour aller au boulot.
Je fais 115 kms rien que pour le boulot
Je te trouve très dure avec cette marque !
salut,en gros chez Peugeot aucun moteur essence fiable à part le 1.00 3 cylindres de la Toyota aygo/c1.
tout dépend de l'entretient , je possède une 208 gti 1.6 thp 200 ch de 2013 j'ai actuellement 123100km ras niveau conso d'huile j'ai juste fait la pompe hp par précaution à 100000km mise à part le joint du radiateur d'huile et le joint du cache culbuteur , y'a pas de secret tout est dans l'entretient vidange à la 0w40 tous les 10k plutôt que la 0w30 préconisé tout les 30k km, ma mère est beaucoup plus emmerdé avec son 2l hdi que moi
Salut chef, pour le filston qui cherche un SUV ou petit suv occaz recent , moins de 20 000 euros, plus de 110 CV, j'ai conseillé de viser un bloc 2 l., apparemment plus ce moteur sur voiture recente ?
je possede une c4 picasso 1.6L blue hdi 120 EAT6 , mise a part la boite un peu lente , surtout a départ d'un stop, conso limité 6L / 100 ( beaucoup de voie rapide ) et je ne roule pas economique. Franchement le moteur est pas mal. Aucun soucis , fin pour l'instant
AD BLUE même pas peur !!!
25€ pour une bouteille anti-cristallisation. Et à chaque plein selon la quantité , 10/20ml à rajouter (proportion indiquée sur la bouteille)
Très facile d'utilisation.
Et voilà pour être tranquille 😊
10:41 Bonjour, j'aurais souhaité savoir pourquoi faudrait t'il fuir l'hybride du 508? Car j'étais partie pour m'en procurer une sur lebonc... et du coup là je reste perplexe sans savoir pourquoi ne pas l'acheter? Merci LPDD
208 1.2 puretech 82ch allure, jolie voiture, mais les frais d'entretien et l'achat d'huile moteur doivent etre pris en compte dans les frais mensuel
J'ai une 508 phase 2 avec le 2.0L blueHDI 150ch. Consommation de 4.4L plus de 1400 km avec 1 plein.
Petit problème de FAP
Sw ?
@@amagnier non, en berline
Bonsoir, dans un precedent commentaire, je te demandais, ce que tu pense d ela skoda fabia 2012 avec moteur tsi 1.2 85 cv, comme j'ai pas eu de reponse, je redemande, cordialement :)
Bonjour je voudrais savoir si la 508 I phase 2 1.6 bluehdi 130 ch est elle très bien où pas que vous présentez dans votre vidéo merci 🙂
Super vidéo j'adore
Ca rentre pas dans le budget mais dans la marque Peugeot, avant la futur hausse des occasions j'hésite fortement entre une RCZ-R et une 308GTI, voiture du week-end, des avis ?
Peugeot 508 SW de 2011, 2.0 HDi 163cv, 386 000km, pas de problème, véhicule fiable et robuste avec 5.4 L/100, voiture au top 👌👍
c'est sûr, en 2011, il n'y avait pas encore leur système d'ad blue sur les diesels...