Mark04a1 для каких-то тп, у которых реакция меньше, чем у моей 80 летней бабки, чтобы тормозить движение, создавать пробки и ездить по основному ряду 35-40 км в час, ведь больше это говно не потянет
14 секунд до сотни, медленнее чем гранта в базовой комплектации, плохая шумоизоляция и не надёжный двигатель. И все по цене больше миллиона. И это при наличии кучи конкурентов. При этом никакой изюминки.
@@Champik333 с нашими дорогами и оффроуда не надо! На пузотерке часто чиркаешь по асфальту, не говоря уже про простую проселочную дорогу! Так что клиренс на Весте очень нужен. Да и на любой машине в России.
@@ov4777 а что мне толку с того,что он где-то стартует. Мне сейчас свой менять пора и мне нужен универсал. Нахрена мне знать,что он где-то есть,но купить я не могу?
..ЕСЛИ цены на новый Golf (Mk8) оставят на прежнем уровне (19.600 евро), тогда в чем смысл покупать Polo "SUV" aka. T-Cross (за 18.000 евро)? за немного увеличенный клиренс? за пластмассовый обвес?
В России нормальные хечбеки не покупают - не пацанская тачка! Вот если к хечу прилепить по кругу пластмассы и заколхозить проставки, тогда они станут расходиться, как горячие пирожки (модели X-Line)
Если не будет локализации то стоить он будет значительно дороже Креты и Каптюра, да еще и без полного привода... Не взлетит от слова "Совсем". Если собирать у нас будут, то посмотрим, может чего-то и напродают.
Если Фольксваген уйдёт с российского рынка он не загнётся. Он в лидерах европейского и китайского рынков, да и в Латинской Америке неплох. Это 2,5 млрд. человек. Куда там российский рынок.
Дизайн у машины несуразный и не обособленный, но это как говорится на вкус и цвет. Я бы такую машину не купил, я вообще не пойму с кем она конкурировать собралась, единственная машина это х-рей
@@freebga , где-то по Румынии как раз проходит граница между землями, где к автомобилям относятся как предмету для повышения статуса и просто бытовому прибору. Потому у нас народ болезненно пристрастен к микроседаном, создающим иллюзию престижного авто, но в повседневной жизни крайне не практичный и не удобный.
Что значит заклюют, с качеством нашего топлива моторчику придет кирдык через 70 ткм. Владел Шкодой Йети на 1.2, спасибо, больше повторять не хочу - три турбокомпрессора за 3 года.
@@ЕвгенийИванов-ш9м неправильно, в хорошей комплектации он стоит 23 тыс евро, что дешевле Поло, а в рублях вообще оценивать не стоит, когда он до вас дойдет, он будет уже 3-5 млн руб стоить
Гранд сценик минимум 27 тысяч евро стоит, тобишь 2млн. нашими,так что дешёвые они не будут, без локализации его мало кто будет брать, там тоже много кто ездит на б/у машинах
Извините, но я буду кидать в него помидоры, ибо гольф у нас начинается с такой цены, которую просят за полноприводный двухлитровый каптюр! Если эта милая немецкая Бибика будет на моноприводе стоить от 1200000-1300000, то нафиг он сдался?
Сейчас литр будет по 60 руб и заклюют оценщиков б/у авто и комиссионщиков. 2 литра и автомат будет заправлять дорого. А машинка появится раньше, только нужно чтобы продажи скатились
Это ненужная поделка, раз полного привода не предусмотрено. Даже если быть очень объективным. Стоит как гольф, а наделе Поло будет лучше. Смысла, что это кроссовер ноль, привод передний, зачем лишний клиренс в городе? Ну на бездорожье он дальше Поло не уедет, не надо срач разводить - "кококо у него выше клиренс". Клиренс тебя не спасет, если передок немного увязнет. За деньги которые вероятно будет он стоить, порядка 1. 400 или даже 1.600 , лучше оставлю себе свой 1.4 поло, а к ней куплю паджеру. А если уж быть совсем объективным, то тигуана полноприводного можно купить. Так что фольцваген, оставь себе эту моноприводную поделку, называемую в наше время, модным словом - " кроссовер". Кроссовер должен быть полноприводным.
"Плохих дорог здесь тоже хватает" :) При этом все видео идеальный асфальт. Второе видео от вас где вы хвалите российкие дороги и хаете Лос Анджелес, а теперь Испанию.
00:59 - куда уж дальше поменьше тигуана, фольксгранта штоле... чтобы колени тыркались во все места салона удобно ведь, коленкой толкнул - перчаточный ящик открылся а еще одна затея, думаю, хорошая - нужно генетически модифицированных россиян выводить чтобы были по росту как кетайси
Добрый день, зачем тратить свое и наше время на то, что будет или не будет через 2 года? Говорить про подвеску которую однозначно перенастроят и будут другие двигатели! 1.6 атмо и автомат поставят и это будет самое лучшее!
У нас итак уже рынок переполнен подобными автомобилями! Сандеро степвей, лада хрей кросс, лада св кросс, киа рио хлайн, крета, каптюр, дастер, сузуки сх4, митсубиши асх и т.д. За такие деньги, что вы просите даже от 1млн до 1.4млн у него не будет много покупателей. Просто потому что за эти деньги уже можно купить полный привод и больше салон. Этот автомобиль больше для женщин 100%, даже вот эти оранжевые вставки на панели мужчину они раздражать будут спустя неделю владения, женщина же будет от них тащится. Вообщем смысла я не вижу выпускать эту машину на наш рынок!
Извините, но в чем тут различие то с Иксреем-кросс? Такая же будка на колесах без пп. Ну, может кроме доступных опций, мультимедиа и кожанного руля? Значок вф? И все? Где эта машина "симпатичная" тоже не ясно, боковина ужасна. Это какой-то выродок маркетологов.
Вообще то передок сиииильно напоминает фиатовский дизайн решёток, например последнего Фиат Типо. Не очень это типичный ФВ. Линии выштамповок бортов пошли по пути последних Шкод. Ау, вы реально думаете это красиво???? И главное, есть литровая турбо Сузуки Витара, которая даже на автомате едет быстрее T-Cross, стоит так же. Надёжнее.
у меня тоже ваг,но мне не нравятся VW в целом,что то они делают не так,в отличии от Шкоды или Ауди...машинюшки с 3мя поршками это для девочек,ну так,закупится,деток с школы забрать,и до работы доехать...
@@mihaelsemenov3569 1,2 у японцев с 4-мя цилиндрами. С тремя у них литр и меньше. И это по моему мнению не нормально, хотя в отличие от ВАГ, японцы ставят такие моторы только на кей-кары.
![[UNCUT]"ทนายตั้ม" แฉยับ! ความลับสวรรค์ ใครคือ "บิ๊กเทวดา" ของบอสพอล l คนดังนั่งเคลียร์ l 15 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/ru9fpSaUwdA/mqdefault.jpg)
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
а есть в планах рассказать про такую дичь ?) www.volkswagen.de/de/models/up-gti.html
когда появляется второй Знаемский на заднем диване надо было музыку из "Секретных материалов" вставить...
да, это здорово сделали)
В 21? Вы чего серьезно, до 21-го года корейцы наклепают столько таких машин что это машина и не нужна будет.
Бред какой то.
Что-то кроме Креты не наклепали. И её будут ещё делать лет пять
@@ЕгорКеллер-ш6е Хёндэ вроде скоро должны сделать что-то типа креты
Да плевать на корейцев.
Я после VAGа на корею уже не сяду.
@@ВасилийРождественский-н1х
Я с тобой согласен, мне тоже нравится ваг, но только долго они собираются, у корейцев это быстрее получается.
До 2021 года новых компактных корейских кроссоверов на российском рынке не предвидится, будет рестайлинг Креты в 2020 году и больше ничего.
Пересаживаться на ходу назад и обратно (на 2:45) - небезопасно!
P.S. :-)
Особенно на машине без автопилота...
@@Slot2205 особенно на Фольксвагене
после фразы про 21 год интерес пропал, сорри за прямоту
Я тоже офигел от 21 года думал что скажет не раньше 20
Согласен
Однозначно
Интерес пропал после "1 л. турбонадув" xD
Интерес пропал после "в Европе он стоит от 18 тысяч евро".
Движок миллионик явно турбина где-то тыс на 500!)))Ждем от вага два цилиндра объем 0.6 битурбо!)))
будет!
Так ещё и дизель.
Двигатель, для которого норма - это троить
Неужели так много людей, которые на машинах проезжают хотя бы 500.000?
@@ZenoFromTheElea таких машин нет, которые сейчас 500 000 проедут
В 21м он будет стоить как сегодня Тигуан
Ну так и зарплаты будут выше, по крайней мере по статистике
@@vlvdy по чьей статистике? Питунской?
Vlad K ахах ну да, зп вырастет на 2000 а цены на машины на 200000😂
Vlad K в космосе проживаете ?
Ну кто его будет ждать 2 года?!
а есть такие мудаки, кто его будет ждать???? 3-х цилиндровое говно от говнопроизводителя! и ДСГ, млять, вишенка на торте!!!!
@@Evgenij_Korolev будут моторы по больше, поло есть с 2л мотором
Mark04a1 для каких-то тп, у которых реакция меньше, чем у моей 80 летней бабки, чтобы тормозить движение, создавать пробки и ездить по основному ряду 35-40 км в час, ведь больше это говно не потянет
Он за 2 года подорожает до 2 млн 😒 поло по цене 2 ляма
А когда выйдет в России фольксваген Taburet?
T-taburet 1.4 biturbo
Так он уже давно выпускается, это же Поло седан
14 секунд до сотни, медленнее чем гранта в базовой комплектации, плохая шумоизоляция и не надёжный двигатель. И все по цене больше миллиона. И это при наличии кучи конкурентов. При этом никакой изюминки.
ета жи фальцвагин, там жи тихналогии!!!11
Забыли ещё, что и полного привода не предвидится вовсе.
Vlad K а ты заказной мудачок проплаченный вагом
@@nikolaykondratiev3925 ага, поэтому пишу на русском с людьми, которые боготворят 90-е, вы явно не целевая аудитория новых автомобилей, причём любых
Ах да, чудо это надо ждать в России до 2021 года.
184 мм! Кроссовер? У Весты в стоке 178, а у версии кросс более 200! Хорошая попытка ваг, но нет.
Ты на нем на оффроад собираешься?
У корейских тусонов-спортажей столько же))
SG N8 на весте оффроуд подразумевается. Ее в деревнях же покупают :-)
@@Champik333 с нашими дорогами и оффроуда не надо! На пузотерке часто чиркаешь по асфальту, не говоря уже про простую проселочную дорогу! Так что клиренс на Весте очень нужен. Да и на любой машине в России.
Rybocop TV хз, езжу на прилично заниженном мегане, че то нигде еще асфальт не чиркнул, зимой конечно да, если не почистят днище до дыр протереть можно
"К счастью, есть версии с DSG..." xD
Это же Авторевю.
Довольно симпатичная и актуальная машинка..для Европы конечно же..
Один литр без полного привода с балкой сзади (что там про Мазду орали?) - машина мечты!
Даёшь один цилиндр!!! Зачем три, пустая трата
И 4 турбины
Даёшь стограммовый двигатель в 200 кабыл, чтобы ездил на пару.
Вместо этого бесполезного обвеса,лучше бы они поло универсал сделали.
так есть же.
@@ov4777 что-то нету в россии
@@ИванИапнов-г3б universal_polo_startujet_v_2013_godu -ссылка
Про Россию не говорили.
@@ov4777 а что мне толку с того,что он где-то стартует. Мне сейчас свой менять пора и мне нужен универсал. Нахрена мне знать,что он где-то есть,но купить я не могу?
@@ИванИапнов-г3б есть шкода фабия универсал
Помешательство. Скоро будут делать трех колесные кроссоверы.
Виктор Шатков ну так хуле, чисто ебланский менталитет России, все дрочат на кроссоверы, типа показатель «успешности»
@@SirBatmonyadze С менталитетом в России всё нормально, а вот с воспитанностью в Грузии беда.
Сэр Санчос Бэтмонядзе Россия тут причём? Сейчас во всём мире бум SUV
Они же с завода будут троить
В чем проблема отсутствия полного привода для этого бюджетного ведра?
Другие не будут покупать, я так думаю.
Удорожание производства. Да и кто в здравом уме поедет по бездорожью на таком?
Это реально ока 21 века и отношение должно быть соответствующим.
Я на Поло на лысой испанской резине прекрасно ездил в т.ч.по Альпам прошлой зимой. По снегу и льду
В Европе это никому не нужно, а отдельно для России колхозить - дорого.
@@palevo12345 молодец, возьми с полки пирожок.
Полу кроссовер
Я одно не понимаю: неужели так трудно оснастить машину ПП?
..ЕСЛИ цены на новый Golf (Mk8) оставят на прежнем уровне (19.600 евро), тогда в чем смысл покупать Polo "SUV" aka. T-Cross (за 18.000 евро)? за немного увеличенный клиренс? за пластмассовый обвес?
лучше парочку Вест взять
ну я думаю будет он в РФ с моторчиком 1,4 TSI + DSG7 и будет отличная машинка. Я б купил.
Тогда он я вас будет стоить на 100.000р. и кто его купит вместо тига?
Геннадий Смирнов яб лучше тирока дождался
Салон вообще космический. Плюс наконец-то полочку сверху сделали. А то сейчас реально даже телефон бросить некуда.
Дайте нормальный новый поло хетчбэк .
В России нормальные хечбеки не покупают - не пацанская тачка!
Вот если к хечу прилепить по кругу пластмассы и заколхозить проставки, тогда они станут расходиться, как горячие пирожки (модели X-Line)
Denis Denonovich будет стоить очень дорого, это не российский седан
НЕТ!!!)))
Denis Denonovich был же хэтч, как вышел седан про хэтч все благополучно забыли, ибо дофига дорого
ко ко ко
зачем вообще ездить на такие презентации? вы же не катаете там линкольны которые только в штатах продают? а это нам зачем, если оно 2 года не про нас?
Если не будет локализации то стоить он будет значительно дороже Креты и Каптюра, да еще и без полного привода... Не взлетит от слова "Совсем". Если собирать у нас будут, то посмотрим, может чего-то и напродают.
По такому рецепту можно "новинки" печь как пирожки.
Очередной выкидыш в угоду маркетинговой экономии для кармана производителя.
Отличный обзор и обзорщик, спасибо!
Красивая газонокосилка =)
Единственная новость - новый полоседан уже в этом году. Вроде до этого обещали его не раньше весны 2020.
Если атмосферный двигатель 1.6 уйдет с российского рынка, фольксваген загнется! Обычному человеку нужна надежность а не экономия топлива.
там уже больше экология, а не экономия
Да там и экономии особой то нету
Если Фольксваген уйдёт с российского рынка он не загнётся. Он в лидерах европейского и китайского рынков, да и в Латинской Америке неплох. Это 2,5 млрд. человек. Куда там российский рынок.
@@MrPaukann калужский завод, про компанию это понятно
а как же 1.4 tsi ? для такой машины очень даже
Грязный Аркадий будет, куда денется
устарел, вместо него теперь 1,5 tsi. Хотя для России может и оставят.
Позже будет
Зачем рассказывать про него, если ещё не скоро появится. И то не факт. Не стал смотреть
Дизайн у машины несуразный и не обособленный, но это как говорится на вкус и цвет. Я бы такую машину не купил, я вообще не пойму с кем она конкурировать собралась, единственная машина это х-рей
Именно!
T-Cross - переплата за воздух между головой и потолком
Сергей, почаще делайте выпуски. Нравится ваш стиль ведущего ну и конечно читать статьи в АвтоРевю.
Зря потраченные деньги на командировку,уволить за растрату
за кликбейт в названии
1литр 3 цилиндра, этого хватило,
всё можно видос закрыват, пусть лет 8 поучаться их собирать как с дсг, потом посмотрим
Ну поставили бы уже мотор от какого нибудь мопеда на 250 кубиков, три турбины и все.
И в спеках написали бы расход: 1 литр/100 км. Хомячки были бы счастливы.
Идеальное авто для Знаемского
Ждём t-cross-sedan для российского рынка 😂
Верно замечено, у нас просто болезнь какая-то седанная.
Serg B а у тебя какая болезнь, на обрубках кататься?
@@freebga , я универсалы предпочитаю. Седаны для румын и всех кто восточнее.
Serg B румыны как раз тоже катафалки любят.
И где ты седаны видел? Может это 4 х дверные купе, а?
@@freebga , где-то по Румынии как раз проходит граница между землями, где к автомобилям относятся как предмету для повышения статуса и просто бытовому прибору.
Потому у нас народ болезненно пристрастен к микроседаном, создающим иллюзию престижного авто, но в повседневной жизни крайне не практичный и не удобный.
Что значит заклюют, с качеством нашего топлива моторчику придет кирдык через 70 ткм. Владел Шкодой Йети на 1.2, спасибо, больше повторять не хочу - три турбокомпрессора за 3 года.
Ну и кому он будет нужен? 3 цилиндра турбо, зависимая задняя подвеска, безальтарнативный монопривод?
VAGодро..рам ))
При этом эти три цилиндра тянут лучше, чем 1.6 на Каптюре...
Это малолитражка, покупать будет те, кто в прошлом ездил на Ниссан микра 1.2, Опель Корса 1.0 и всё в этом духе
@@vlvdy за 1,5 млн.?
@@ЕвгенийИванов-ш9м неправильно, в хорошей комплектации он стоит 23 тыс евро, что дешевле Поло, а в рублях вообще оценивать не стоит, когда он до вас дойдет, он будет уже 3-5 млн руб стоить
Внутри все дубовое, пластик вообще жесткий.
Так у обычного Поло всё точно такое-же - из коры, мха и глины.
Где машины для семей??? Доступные минивэны и большие паркетники?
А Терамонт тогда что?
Гранд сценик минимум 27 тысяч евро стоит, тобишь 2млн. нашими,так что дешёвые они не будут, без локализации его мало кто будет брать, там тоже много кто ездит на б/у машинах
Лада Ларгус и УАЗ Патриот. Какая экономика такие и машины 🙃
минивены в России никогда не любили))
@@Maxim_Miroshnichenko Соболь забыли)
Ураа Мельников. Ой, не Мельников 😂😂
ЧТО ТО ПРОСЛУШАЛ ПРО ДВИЖОК, цилиндров два или один, объем чуть меньше литра и три турбины?
Нафиг не нужен за такие деньги, с таким мотором и коробкой и передним приводом.
Дело говорит пацанчик, мне тоже на Етти не хватало регулировки руля по вылету!(
Ну почему к нам так долго доходят автомобили из Европы...(
Зачем делать такой автомобиль, в чем смысл ? :) Ерунда какая-то, а не машина.
Извините, но я буду кидать в него помидоры, ибо гольф у нас начинается с такой цены, которую просят за полноприводный двухлитровый каптюр! Если эта милая немецкая Бибика будет на моноприводе стоить от 1200000-1300000, то нафиг он сдался?
Сейчас литр будет по 60 руб и заклюют оценщиков б/у авто и комиссионщиков. 2 литра и автомат будет заправлять дорого. А машинка появится раньше, только нужно чтобы продажи скатились
Это ненужная поделка, раз полного привода не предусмотрено. Даже если быть очень объективным. Стоит как гольф, а наделе Поло будет лучше. Смысла, что это кроссовер ноль, привод передний, зачем лишний клиренс в городе? Ну на бездорожье он дальше Поло не уедет, не надо срач разводить - "кококо у него выше клиренс". Клиренс тебя не спасет, если передок немного увязнет. За деньги которые вероятно будет он стоить, порядка 1. 400 или даже 1.600 , лучше оставлю себе свой 1.4 поло, а к ней куплю паджеру. А если уж быть совсем объективным, то тигуана полноприводного можно купить.
Так что фольцваген, оставь себе эту моноприводную поделку, называемую в наше время, модным словом - " кроссовер". Кроссовер должен быть полноприводным.
3 цилиндра сам по себе шумный, плюс 1.0 - сам по себе на Матиз рассчитан. У нас не зайдёт.
А если поставят 1.5 или 1.4 то вполне
Это иетереснее, чем Крета! Но ждать его никто не будет!
для чего они (ваг) собираются тогда собирать в России двигатели tsi ?
На что видео пишете? - картинка супер!
Т-рок за цен гольфа?в России его ждет успех ,вангую
Значит после года эксплуатации уже начнут пригонять,и ждать не нужно до 21 года
в топе от 1,5 ляма будет, даже не сомневайтесь
через 2 года он там только начинаться будет
Клиренс 184 солидный на кроссовере в России, ахахах лол держи в курсе.
"Гэ"-кросс. Все,что могу сказать)
Приятный обзорщик) молодцом 👍
3 цилиндра, 1 литр турбо?))
Данунах!))
За 1.5 ляма?)
В 2021 году?
Я лучше новый Х-Ray кросс возьму с 1.8 сейчас.
Туда 1.4 125 сил и будет красота. 1.4 150 сил это уже будет пушка. Такой конфиг будет 2.5 литровые атмосфетники давить
Хорошо бы в каршеринг такую тачку...
Хороший обзор.
С атмосферником 1,6 л. будет очень интересно.
Без полного привод абсолютно бессмысленно его покупать. Кроссовер без полного привода))) Это легковушка!!!!!!
ну да. так вместо седана и купить))
"Плохих дорог здесь тоже хватает" :) При этом все видео идеальный асфальт. Второе видео от вас где вы хвалите российкие дороги и хаете Лос Анджелес, а теперь Испанию.
Мда в 21 году будет стоить как крыло от боинга.
Чем меньше цилиндров тем лучше, так подумали в фольксваген.
00:59 - куда уж дальше поменьше тигуана, фольксгранта штоле...
чтобы колени тыркались во все места салона
удобно ведь, коленкой толкнул - перчаточный ящик открылся
а еще одна затея, думаю, хорошая - нужно генетически модифицированных россиян выводить
чтобы были по росту как кетайси
Добрый день, зачем тратить свое и наше время на то, что будет или не будет через 2 года? Говорить про подвеску которую однозначно перенастроят и будут другие двигатели! 1.6 атмо и автомат поставят и это будет самое лучшее!
немцы сильно опоздали с созданием конкурента рио икс лайну, запустив своё производство в 21 году, разочаруются как в форде и уйдут с рынка ))
пакет сока, еще и ездиет как то
У нас итак уже рынок переполнен подобными автомобилями! Сандеро степвей, лада хрей кросс, лада св кросс, киа рио хлайн, крета, каптюр, дастер, сузуки сх4, митсубиши асх и т.д. За такие деньги, что вы просите даже от 1млн до 1.4млн у него не будет много покупателей. Просто потому что за эти деньги уже можно купить полный привод и больше салон. Этот автомобиль больше для женщин 100%, даже вот эти оранжевые вставки на панели мужчину они раздражать будут спустя неделю владения, женщина же будет от них тащится.
Вообщем смысла я не вижу выпускать эту машину на наш рынок!
Интерьер очень стильный!
не будет он дешевым, тигуан в бюджет версии сделайте за 1200 руб и так сойдет
Зачем он без полного привода...
2021, через 2 года посмотрю
Китайцы со своим FAW X80 уже переплюнули и по цене и по качеству, какой там 21 год ))
21 год и НЕДопривод напроч отбил интерес к этому автомобилю.
Обзор хороший, машина....VAG...
Не ну если будет 1.6 на автомате за 1200 то очень хорошо
Извините, но в чем тут различие то с Иксреем-кросс? Такая же будка на колесах без пп.
Ну, может кроме доступных опций, мультимедиа и кожанного руля? Значок вф? И все?
Где эта машина "симпатичная" тоже не ясно, боковина ужасна. Это какой-то выродок маркетологов.
Вообще то передок сиииильно напоминает фиатовский дизайн решёток, например последнего Фиат Типо. Не очень это типичный ФВ. Линии выштамповок бортов пошли по пути последних Шкод. Ау, вы реально думаете это красиво????
И главное, есть литровая турбо Сузуки Витара, которая даже на автомате едет быстрее T-Cross, стоит так же. Надёжнее.
В 2021 году уже неактуально будет, имхо... 1.5-1.6 дизель и прекрасная была б машина. Но не 1 литр турбо...
В Европе стоит как гольф, а у нас будет стоить как пассат видимо
А для вас обычный поло совсем не машина? Ну извините вся страна на говне по вашему ездит? Офигенный тикрос просто вау
у меня тоже ваг,но мне не нравятся VW в целом,что то они делают не так,в отличии от Шкоды или Ауди...машинюшки с 3мя поршками это для девочек,ну так,закупится,деток с школы забрать,и до работы доехать...
Услышал, что ДВС - клитор и три цилиндра, дальше смотреть не стал.
ДВ житель чей клитор?
@@игликийаркадий Литр.
То есть на японцев 1.2 это это нормально, а на ВАГе это все смерть
@@mihaelsemenov3569 1,2 у японцев с 4-мя цилиндрами. С тремя у них литр и меньше. И это по моему мнению не нормально, хотя в отличие от ВАГ, японцы ставят такие моторы только на кей-кары.
3 цилиндра, турбо, дсг - не не не - спасибо, не надо.
Нам бы T-Roc
Давайте Сергею поставим лайк, чтоб они перестали напыщенному Леониду давать говорить в камеру!
Он не напыщеный