Ich gebe den Preis jetzt mal nicht bekannt (gg)! Aber Du hast ja noch Geld gespart!!! Denn die Gegenrechnung fehlt! Stell die einfach vor, dass Du in all den vielen Stunden, die Du da reingesteckt hast in der Kneipe gesessen hättest und in der Stunde nur 3 Bierchen getrunken hättest!? Du hast die Freude, die es Dir gemacht hat nicht gegengerechnet ... die erkaufen sich manche mit viel Geld nicht und haben am Ende nichts als die Jagd auf den nächste kleinen gekauften und vergänglichen Glücksmoment! ... und vor allem fehlt in deiner Rechnung die Freude, die Du uns allen gemacht hast beim Zuschauen! Die war gerade in den letzten "C" - behafteten Monaten unbezahlbar!!! Nochmals ein dickes Dankeschön! Hut ab vor deiner Arbeit, deinem Fachwissen und deiner Einstellung! ... das findet man heutzutage immer seltener!
Vielen , vielen Dank. Du hast den Nagel wirklich auf dem Kopf getroffen, denn Geld ist bei solch einem Projekt 2. Rangig. Ist es da geht es schneller, ist es nicht immer über dauert es eben mal länger . Gruß Rene
Na das habe ich schon mal gesagt... Männer die so ein Hobby haben.... da muss die Frau keine Angst haben.... Dieser Mann geht nicht in den Puff... er hat keine Nebenfrauen, er geht nicht fremd, er säuft nicht, Rauchen kann vorkommen aber Teile sind wichtiger, er hat keine Spielsucht. Die Kinder wissen immer wo Papa ist.. Ist doch ein Traum für viele Frauen..... Der man gibt für unnützen kein Geld aus.
Stimm ich dir voll und ganz zu und man kann ja so einen Schlepper auch noch als so eine Art Wertanlage sehen. Günstiger werden die nicht mehr. Alsodas Geld ist nicht weg es ist nur wo anders. 😉
Hallo Rene, schön deine Auflistung vom Knubbel war sehr gut interpretiert mehr geht immer. Bin gespannt auf dein nächstes Projekt du hast uns ja schon leicht eingeweiht.Ich wünsche dir alles gute für dein nächstes Projekt, und du kannst Stolz sein auf dein Fuhrpark was du jetzt realisiert hast.Wie gesagt Familie Beruf Hobby das alles so perfekt unterm Hut zu bekommen Respekt und einen großen Daumen hoch.
Hallo, wieder ein tolles Video von dir, ich hätte vermutet das die reinen Teilekosten einen höheren Kostenfaktor ausmachen. Ich finde das immer wieder toll das du immer so offen und ehrlich über deine Probleme berichtest, und wie du die dann löst. Und auch die Kostenauflistung dann transparent zeigst, und deine Meinungen dazu sagst. Bsp. der Starterschalter. Ich freue mich sehr auf die nächsten Projekte. Schönen Sonntag noch, und mach weiter so. Was die Rechnungen betrifft nehme lieber deine Daten raus, Zensieren, oder einfach die Zettel umschlagen. Es gibt leider nicht nur gute Menschen die sich die Videos ansehen.
Moin.... Schön alles aufgeschrieben und abgeheftet..... Wie in einem Kommentar schon erwähnt die Gegenrechnung...... Den Spaß die Freude und gelernt haben wir auch was...... Das kann man aber auch nur so in dem Maße machen wenn die Familie dahinter steht und mitzieht..... Freu mich auf das nächste Projekt.....
Ich muss meinen Bulldog D2016 zur Werkstatt bringen. Vor 4 Jahren ist durch Material Ermüdung die Kurbelwelle krumm geworden. Damals habe ich die Kurbelwelle selber ausgebaut und dann wurde die Welle linkseitig abgedreht und mit einer neuen Schwungscheibe haben wir den Bulldog zusammen gebaut. In diesem Zuge haben wir die Elektrik erneuert. Und nach 4 Jahren ist die Welle wieder krumm . Ich habe mit einem Messschieber die Unwucht gemessen. Der Schlag beträgt etwa 6 mmNun muss eine neue Kurbelwelle heran. Eine Bulldogklinik hat mir Hilfe angeboten. Zu meinem Glück gibt es Nachbauteile und der Schlosser baut mir den Bulldog D2016 wieder zurecht. Aber die Kosten: 1500 bis 1700 € für die Welle und den Arbeitslohn mit 1000 €. Aber ich möchte den Bulldog deshalb nicht verschrotten
Moin . Mit Lanz hab ich nicht viel am Hut und auch zu den Motoren kann ich nichts sagen , doch 6mm 🤯 . Wo kommt das her ? Sind die Lager kaputt? Die verzieht sich ja nicht von selbst. Gruß Rene
Das problem ist halt, gute Leute kosten halt Geld. Plus du musst überhaupt noch solche Werkstatten finden, die so was machen. Welche Bude setzen den noch Motoren instand, bei uns in der Stadt. Vieleicht 1 aber selbst bei dem, weiß man nicht traug der was. Also alles was Motoren und Blech bei so alten Fahrzeugen angeht, wird und bleibt immer teuer.
Das ist Materialermüdung nach 64 Jahren ist das schon möglich. Aber ich habe noch einen Glühkopf Bulldog von 1938 und bei dem ist das Phänomen noch nicht aufgetreten.
Hätte ich nicht gedacht das der Motor so viel Geld verschlingt, aber jetzt ist er ja fertig. Da weiß man dann worauf man sparen muss;-) Meiner hat übrigens Mähwerk und Hydraulik. Viel Spaß beim fahren;-)))))
Hallo Rene, ich bin früher viel mit dem D8006A von meinen Eltern gefahren der hat aber auch schon richtig Spaß gemacht ein 13006 wäre da sicherlich noch um einiges Flotter. Liebe Grüße aus Bayern und mach weiter so.
Moin. Flott wäre wirklich egal , es ist alles nur zum spielen für mich und wenn man es genau nimmt würde der D30 vollkommen reichen für mich. Die 06er Serie ist eben einfach schön und man strebe ja immer großes an und freut sich wenn es was kleineres wird. Der 13006 wird mit Sicherhheit ein Traum bleiben.
@@Steelstyler an deiner Stelle würde ich mir einen 8006 kaufen wenn du den Platz hast. Die sind nicht so selten und nicht so teuer. Wenn du willst kannst du dir ja einen Turbolader drauf bauen, aber hol nicht zu viel Leistung raus, das ist dann nur noch Materialschlacht. So 30 bis 40 PS mehr wird er wohl locker abkönnen auf Dauer denke ich.
Hallo Rene, wie immer ein schönes und informatives Video. Ehrlich gesagt hätte ich die Kosten doch etwas höher geschätzt ! Wahrscheinlich bekommst Du das Grinsen auf Eurer Tour nicht mehr aus dem Gesicht. Ich finde, Du kannst stolz auf Dich und Deinen Knubbel sein !!! 13006 ist echt ein „Hammer“ ich habe viele Jahre nach einem gesucht, aber nichts passendes gefunden. Nun ist es ja doch der 7er DX geworden! Aber es war halt absoluter Zufall ! Ich hoffe Du hast Wochenende und musst nicht zur Schicht. Mit einem freundlichen Glückauf vom Niederrhein.
Morgen René, was bei so einer Gesamtkostenrechnung gerne übersehen wird - du hast bereits die komplette Werkstatt-Ausrüstung. Ich werde auch immer wieder gefragt, was zum Beispiel meine große, selbstgebaute Dampflok gekostet hat. Den Material-Preis kann ich grob beziffern, darüber habe ich Buch geführt. Was aber auch dazu gehört, ich habe den gleichen 4-stelligen Betrag nochmal in den Kauf von Werkzeugmaschinen und Werkzeuge investieren müssen, um die benötigten Bauteile überhaupt anfertigen zu können. Klar, von dieser zusätzlichen Investition profitiere ich noch heute, aber wenn jemand komplett neu beim Traktorschrauben einsteigt und nur mit Radkreuz und Schraubendrehe da steht, der sollte ich auch ein Budget für die Werkstatteinrichtung mit einplanen 🙂 Grüße, Gerd
Moin , das stimmt . Werkzeug liegt in einem hohen 5 Stelligen Bereich wenn man alles haben möchte 🤷♂️ Das ist natürlich die Basis um etwas machen zu können , man kann auch kein Landwirt werden um Kartoffeln an zu bauen wenn man keinen Boden hat . Wenn man komplett zum Anfang geht müsste man aber erstmal schauen ob eine linke und eine rechte Hand an den Armen ist und nicht 2 linke 🤣. Ich werde oft angesprochen mit dem Satz : Bei dir schaut das immer so einfach aus ... Das Kann ich eigentlich nie beantworten, denn man kennt es selbst ja nicht anders . Gruß Rene
Der Knubbel ist eicht fein geworden. 13006 ist natürlich schon ne Nummer ich finde aber persönlich den Fiat 1300 als Hinterrad oder Dt noch interessanter. Der große 7.4Liter Motor und Fiat hat echt gute Schlepper gebaut.
Wenn du von Fiat träumst..... Ich habe nichts gegen dicke Reifen hinten. Es gehören bei dem Trecker keine sehr breite Reifen vorn drauf. Im Abrollumfang natürlich passend für hinten. Aber es waren niemals sehr breite Reifen vorn drauf. Die schicke Motorhaube geht hinter den dicken Reifen unter. Der Blickfang ist die Motorhaube, der Kühlergrill und die verchromten Griffe und Grillknopf Deteils..... Reifen sind immer gleich Rund und schwarz. Der René hat es an seinem kleinen Deutz zu 100% erkannt. Der Korb, die Lampen, die Gürtelschnalle die Lampenabdeckung, die Ackerschine mit Ablage.... die Details hat er sehr gut erkannt....
@@keunenkanal1802 Nen 1300 Hinterrad in ohne irgendwelches aufgemotze oder Edelstahlrohr das ist was. Schön original von der Optik. Bin von Fiat sehr angetan hab viel mit nem 450 dt gearbeitet.
Also ich Sitz gerade mit meinem Letzten Bier aufm Hotelbalkon auf Mallorca und dazu würde ich sagen, Qualität der Verbauten Teile ist Ansichtssache, wichtig ist, dass das Teil am Ende ordentlich (!) läuft und der Besitzer seinen Spaß daran hat
Preise sind im Moment hoch. Aber die Achsrohre sind nicht ein großes Problem, etwa 3-400 kg schätze ich, habe die bei mien Fendt 612S (ZF3404) mit ein billig Werkstattkran demontiert und montiert. Geht aber auch mit Palettenwagen vorausgesetzt, der Untergrund ist fest und eben. Gleitringdichtung wechseln geht am besten mit ein Gabelstapler oder elektrischer Werkstattkran (Brückenkran) und ein zweiten Mann. Ich bin gespannt was noch alles kommt. Mfg, Bernard.
Vileicht kannst du einen Fendt GT 230 restaurieren? Habe selber einen und will ihn auch ein bisschen auf Vorderman bringen. Der Knubbel ist super! Mega!
Wow, ich lag bei knapp 900 Euro für die Kopf Überholung. Allerdings 4 Zylinder. Hab ich in Oldenburg machen lassen. Hast vielleicht mal von gehört: Miol, sehr gute und seriöse Firma. Wie wäre denn ein 6 ender aus der 05er Serie..?
Die 1950ziger Jahre Modelle sind besonders beliebt, vor allem wegen dem 514er Motor mit seinem besonderem Klang. Vorkriegsmodelle sind auch sehr gefragt und teuer.
oh je ein alter Bagger das wäre aber toll ..da gibt es eine menge 🤣 O&K Poclain 1000 😂 Komatsu Caterpillar Atlas Volvo ja nur die Größe ist natürlich auch noch so eine frage
Ein Radschaufelbagger wäre was feines, ich glaube im Ruhrgebiet sind bald welche über . Probleme gibt es ehr auf dem Weg nach Hause , so viel Urlaub habe ich nicht um den her zu fahren 🤣🤣
Ein Kleinkram jagt den nächsten, die Kosten sind auch vollkommen ok , dich viele wollen sich einen kaufen im Glauben das alles top in Schuss ist und dann kommt die böse Überraschung. Gruß Rene
Na ja mal 6 zu nehmen ist doch etwas hart. Da eigentlich die großen besser werden, da sie leichter zu bekommen sind. Kopf Dichtung hast du nur einmal, bei den Größeren Motoren. Aber so ganz kann man das nicht immer sagen. Oh ja, das merkt man im Moment, alle meinen die hätten Gold in dem Stall. Rostige bis Schrott für Preise , wo man denkt. Wo zu das ist nur noch Schrott, da nichts mehr zu retten. Aber da bekommt man nur Aussagen wie der ist selten, ja aber deiner ist Schrott. Also da sind echt komische bei. Klar deiner ist auch Rostig, aber deiner ist gut Rostig. Da würde ich auch mehr für Zahlen. Einfach traurig, anstatt das man solche Fahrzeuge wieder herzurichten. NEIN nur noch Kohle scheiß auf die Geschichte oder was er Erlebt hat. Ich suche selber ja schon lange einen U 1000 ,der 406 ist mir zu klein Bzw da fehlt mir irgent wie die Unimog Form. Aber meinst du da findest du was, NEIN . Aber ich suche weiter und gebe nicht auf. Mir geht es nicht um den Wert mir geht es um die Geschichte und das man ihn vor der Presse rettet.
Ich gehe immer vom schlimmsten aus , dann wird man nicht enttäuscht. Klar reicht da oft auch das hohnen und neue Ringe , Köpfe überholen und gut 👍. Würde man aber 4 neu machen, dann macht man mit besseren Gewissen auch die letzten beiden neu . Faktor 6 ist wohl stramm gesprochen, doch nicht unmöglich 😅
@@Steelstyler Ja die pessimistischen Optimisten liegen oft richtig! Geh vom "Schlechtesten" aus, dann kannst Du dich über alles andere freuen. Und das Andere so optimistisch wie möglich an zu gehen ist dann immer richtig!
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
Ich gebe den Preis jetzt mal nicht bekannt (gg)! Aber Du hast ja noch Geld gespart!!!
Denn die Gegenrechnung fehlt! Stell die einfach vor, dass Du in all den vielen Stunden, die Du da reingesteckt hast in der Kneipe gesessen hättest und in der Stunde nur 3 Bierchen getrunken hättest!? Du hast die Freude, die es Dir gemacht hat nicht gegengerechnet ... die erkaufen sich manche mit viel Geld nicht und haben am Ende nichts als die Jagd auf den nächste kleinen gekauften und vergänglichen Glücksmoment!
... und vor allem fehlt in deiner Rechnung die Freude, die Du uns allen gemacht hast beim Zuschauen! Die war gerade in den letzten "C" - behafteten Monaten unbezahlbar!!!
Nochmals ein dickes Dankeschön! Hut ab vor deiner Arbeit, deinem Fachwissen und deiner Einstellung! ... das findet man heutzutage immer seltener!
Vielen , vielen Dank. Du hast den Nagel wirklich auf dem Kopf getroffen, denn Geld ist bei solch einem Projekt 2. Rangig. Ist es da geht es schneller, ist es nicht immer über dauert es eben mal länger . Gruß Rene
Na das habe ich schon mal gesagt... Männer die so ein Hobby haben.... da muss die Frau keine Angst haben.... Dieser Mann geht nicht in den Puff... er hat keine Nebenfrauen, er geht nicht fremd, er säuft nicht, Rauchen kann vorkommen aber Teile sind wichtiger, er hat keine Spielsucht. Die Kinder wissen immer wo Papa ist..
Ist doch ein Traum für viele Frauen..... Der man gibt für unnützen kein Geld aus.
Moin.... Ja genau so muss man rechnen.....
Stimm ich dir voll und ganz zu und man kann ja so einen Schlepper auch noch als so eine Art Wertanlage sehen. Günstiger werden die nicht mehr. Alsodas Geld ist nicht weg es ist nur wo anders. 😉
Hallo Rene, schön deine Auflistung vom Knubbel war sehr gut interpretiert mehr geht immer. Bin gespannt auf dein nächstes Projekt du hast uns ja schon leicht eingeweiht.Ich wünsche dir alles gute für dein nächstes Projekt, und du kannst Stolz sein auf dein Fuhrpark was du jetzt realisiert hast.Wie gesagt Familie Beruf Hobby das alles so perfekt unterm Hut zu bekommen Respekt und einen großen Daumen hoch.
Hallo,
wieder ein tolles Video von dir, ich hätte vermutet das die reinen Teilekosten einen höheren Kostenfaktor ausmachen. Ich finde das immer wieder toll das du immer so offen und ehrlich über deine Probleme berichtest, und wie du die dann löst. Und auch die Kostenauflistung dann transparent zeigst, und deine Meinungen dazu sagst. Bsp. der Starterschalter. Ich freue mich sehr auf die nächsten Projekte.
Schönen Sonntag noch, und mach weiter so.
Was die Rechnungen betrifft nehme lieber deine Daten raus, Zensieren, oder einfach die Zettel umschlagen. Es gibt leider nicht nur gute Menschen die sich die Videos ansehen.
Moin.... Schön alles aufgeschrieben und abgeheftet..... Wie in einem Kommentar schon erwähnt die Gegenrechnung...... Den Spaß die Freude und gelernt haben wir auch was...... Das kann man aber auch nur so in dem Maße machen wenn die Familie dahinter steht und mitzieht.....
Freu mich auf das nächste Projekt.....
Ich muss meinen Bulldog D2016 zur Werkstatt bringen. Vor 4 Jahren ist durch Material Ermüdung die Kurbelwelle krumm geworden. Damals habe ich die Kurbelwelle selber ausgebaut und dann wurde die Welle linkseitig abgedreht und mit einer neuen Schwungscheibe haben wir den Bulldog zusammen gebaut. In diesem Zuge haben wir die Elektrik erneuert. Und nach 4 Jahren ist die Welle wieder krumm . Ich habe mit einem Messschieber die Unwucht gemessen. Der Schlag beträgt etwa 6 mmNun muss eine neue Kurbelwelle heran. Eine Bulldogklinik hat mir Hilfe angeboten. Zu meinem Glück gibt es Nachbauteile und der Schlosser baut mir den Bulldog D2016 wieder zurecht. Aber die Kosten: 1500 bis 1700 € für die Welle und den Arbeitslohn mit 1000 €.
Aber ich möchte den Bulldog deshalb nicht verschrotten
Moin . Mit Lanz hab ich nicht viel am Hut und auch zu den Motoren kann ich nichts sagen , doch 6mm 🤯 . Wo kommt das her ? Sind die Lager kaputt? Die verzieht sich ja nicht von selbst. Gruß Rene
Das problem ist halt, gute Leute kosten halt Geld. Plus du musst überhaupt noch solche Werkstatten finden, die so was machen. Welche Bude setzen den noch Motoren instand, bei uns in der Stadt. Vieleicht 1 aber selbst bei dem, weiß man nicht traug der was. Also alles was Motoren und Blech bei so alten Fahrzeugen angeht, wird und bleibt immer teuer.
Das ist Materialermüdung nach 64 Jahren ist das schon möglich. Aber ich habe noch einen Glühkopf Bulldog von 1938 und bei dem ist das Phänomen noch nicht aufgetreten.
Hätte ich nicht gedacht das der Motor so viel Geld verschlingt, aber jetzt ist er ja fertig. Da weiß man dann worauf man sparen muss;-) Meiner hat übrigens Mähwerk und Hydraulik. Viel Spaß beim fahren;-)))))
Hallo Rene, ich bin früher viel mit dem D8006A von meinen Eltern gefahren der hat aber auch schon richtig Spaß gemacht ein 13006 wäre da sicherlich noch um einiges Flotter. Liebe Grüße aus Bayern und mach weiter so.
Moin. Flott wäre wirklich egal , es ist alles nur zum spielen für mich und wenn man es genau nimmt würde der D30 vollkommen reichen für mich. Die 06er Serie ist eben einfach schön und man strebe ja immer großes an und freut sich wenn es was kleineres wird. Der 13006 wird mit Sicherhheit ein Traum bleiben.
@@Steelstyler an deiner Stelle würde ich mir einen 8006 kaufen wenn du den Platz hast. Die sind nicht so selten und nicht so teuer. Wenn du willst kannst du dir ja einen Turbolader drauf bauen, aber hol nicht zu viel Leistung raus, das ist dann nur noch Materialschlacht. So 30 bis 40 PS mehr wird er wohl locker abkönnen auf Dauer denke ich.
Hallo Rene,
wie immer ein schönes und informatives Video.
Ehrlich gesagt hätte ich die Kosten doch etwas höher geschätzt !
Wahrscheinlich bekommst Du das Grinsen auf Eurer Tour nicht mehr aus dem Gesicht.
Ich finde, Du kannst stolz auf Dich und Deinen Knubbel sein !!!
13006 ist echt ein „Hammer“ ich habe viele Jahre nach einem gesucht,
aber nichts passendes gefunden.
Nun ist es ja doch der 7er DX geworden!
Aber es war halt absoluter Zufall !
Ich hoffe Du hast Wochenende und musst nicht zur Schicht.
Mit einem freundlichen Glückauf vom Niederrhein.
Hallöchen René.😁👍🚜
Es war ein sehr sehr Informatives Video.👏👏 Ich wünsche dir sehr viel Spaß mit dem Knubbel.
Mach weiter so und hol dir den 13006 👍👍
Morgen René,
was bei so einer Gesamtkostenrechnung gerne übersehen wird - du hast bereits die komplette Werkstatt-Ausrüstung.
Ich werde auch immer wieder gefragt, was zum Beispiel meine große, selbstgebaute Dampflok gekostet hat. Den Material-Preis kann ich grob beziffern, darüber habe ich Buch geführt. Was aber auch dazu gehört, ich habe den gleichen 4-stelligen Betrag nochmal in den Kauf von Werkzeugmaschinen und Werkzeuge investieren müssen, um die benötigten Bauteile überhaupt anfertigen zu können. Klar, von dieser zusätzlichen Investition profitiere ich noch heute, aber wenn jemand komplett neu beim Traktorschrauben einsteigt und nur mit Radkreuz und Schraubendrehe da steht, der sollte ich auch ein Budget für die Werkstatteinrichtung mit einplanen 🙂
Grüße, Gerd
Moin , das stimmt . Werkzeug liegt in einem hohen 5 Stelligen Bereich wenn man alles haben möchte 🤷♂️ Das ist natürlich die Basis um etwas machen zu können , man kann auch kein Landwirt werden um Kartoffeln an zu bauen wenn man keinen Boden hat . Wenn man komplett zum Anfang geht müsste man aber erstmal schauen ob eine linke und eine rechte Hand an den Armen ist und nicht 2 linke 🤣. Ich werde oft angesprochen mit dem Satz : Bei dir schaut das immer so einfach aus ... Das Kann ich eigentlich nie beantworten, denn man kennt es selbst ja nicht anders . Gruß Rene
13006 ist echt ein Traum, ich hoffe, du kannst ihn dir bald erfüllen.
Danke . Aber ich denke "bald" wird eine Ewigkeit sein , wenn das überhaupt 🤨. Der Reichtum ist an mir vorbei gegangen 🙈🙈
Top Video👌🏻
Der Knubbel ist eicht fein geworden. 13006 ist natürlich schon ne Nummer ich finde aber persönlich den Fiat 1300 als Hinterrad oder Dt noch interessanter. Der große 7.4Liter Motor und Fiat hat echt gute Schlepper gebaut.
Wenn du von Fiat träumst..... Ich habe nichts gegen dicke Reifen hinten. Es gehören bei dem Trecker keine sehr breite Reifen vorn drauf. Im Abrollumfang natürlich passend für hinten. Aber es waren niemals sehr breite Reifen vorn drauf. Die schicke Motorhaube geht hinter den dicken Reifen unter. Der Blickfang ist die Motorhaube, der Kühlergrill und die verchromten Griffe und Grillknopf Deteils..... Reifen sind immer gleich Rund und schwarz.
Der René hat es an seinem kleinen Deutz zu 100% erkannt. Der Korb, die Lampen, die Gürtelschnalle die Lampenabdeckung, die Ackerschine mit Ablage.... die Details hat er sehr gut erkannt....
@@keunenkanal1802 Nen 1300 Hinterrad in ohne irgendwelches aufgemotze oder Edelstahlrohr das ist was. Schön original von der Optik. Bin von Fiat sehr angetan hab viel mit nem 450 dt gearbeitet.
Also ich Sitz gerade mit meinem Letzten Bier aufm Hotelbalkon auf Mallorca und dazu würde ich sagen, Qualität der Verbauten Teile ist Ansichtssache, wichtig ist, dass das Teil am Ende ordentlich (!) läuft und der Besitzer seinen Spaß daran hat
Preise sind im Moment hoch. Aber die Achsrohre sind nicht ein großes Problem, etwa 3-400 kg schätze ich, habe die bei mien Fendt 612S (ZF3404) mit ein billig Werkstattkran demontiert und montiert. Geht aber auch mit Palettenwagen vorausgesetzt, der Untergrund ist fest und eben. Gleitringdichtung wechseln geht am besten mit ein Gabelstapler oder elektrischer Werkstattkran (Brückenkran) und ein zweiten Mann.
Ich bin gespannt was noch alles kommt.
Mfg, Bernard.
Vileicht kannst du einen Fendt GT 230 restaurieren? Habe selber einen und will ihn auch ein bisschen auf Vorderman bringen.
Der Knubbel ist super! Mega!
Eine Schlafgelegenheit wäre noch was 😉
6 Zylinder kommt irgendwann 💪
Auf einen 8006 geht auch ein schöner Turbo drauf 💨
Tim , genau deswegen habe ich den Anhänger mit Hochplane bestellt 😅. Ein Feldbett auf dem Anhänger ist besser als ein Zelt 😀
Jau...ein Ausbau auf Schienen...da haste auch wieder deine Metallarbeit 😜
Die Kameraführung war dieses Mal ja richtig mist, habe nur den megageilen Unimog vor Augen gehabt. Gute Arbeit Rene, nur weiter so.
Wow, ich lag bei knapp 900 Euro für die Kopf Überholung. Allerdings 4 Zylinder. Hab ich in Oldenburg machen lassen. Hast vielleicht mal von gehört: Miol, sehr gute und seriöse Firma.
Wie wäre denn ein 6 ender aus der 05er Serie..?
Die 1950ziger Jahre Modelle sind besonders beliebt, vor allem wegen dem 514er Motor mit seinem besonderem Klang. Vorkriegsmodelle sind auch sehr gefragt und teuer.
oh je ein alter Bagger das wäre aber toll ..da gibt es eine menge 🤣 O&K Poclain 1000 😂 Komatsu Caterpillar Atlas Volvo ja nur die Größe ist natürlich auch noch so eine frage
Ein Radschaufelbagger wäre was feines, ich glaube im Ruhrgebiet sind bald welche über . Probleme gibt es ehr auf dem Weg nach Hause , so viel Urlaub habe ich nicht um den her zu fahren 🤣🤣
Steyr 8130 oder Steyr 768 oder Deutz 10006
Hast den AL320 schon in Aussicht? Verrückt, irgendwie machen wir ja alle das gleiche ;) Theorie ist auch interessant.
Moin , er wurde mir zugesagt, ich muss ihn nur noch abholen 😅
@@Steelstyler Jeah! Freu mich schon auf die nächsten Videos 😁
Wir haben auch noch einen Eicher Königstiger 2 stehen 4 Zylinder 52 PS
Top, wie immer! Interessantes Thema!
MFG
8930 Abonnenten nur noch 70 Abo fehlen 👍😊
1063😀😀😀🥰
8006? Denke an die verschlissen Kupplung s Wellen
Lag ich mit mein 3.000€ gar nicht so schlecht 😅
ja es leppert sich zusammen
Ein Kleinkram jagt den nächsten, die Kosten sind auch vollkommen ok , dich viele wollen sich einen kaufen im Glauben das alles top in Schuss ist und dann kommt die böse Überraschung. Gruß Rene
@@Steelstyler habe einen f2l612 / 24 ps ich kann es nachvollziehen .
An mein D50.1s schraube ich auch mehr als ich fahre gefühlt 😂
Schön Wäre es wenn es so billig wäre bei meinen porsche traktoren.
Da hast du soviel Arbeit reingesteckt den wirst du nicht verkaufen
Sage niemals nie !
Ich habe 2500 für meinen f2 712 d30 gegeben
Na ja mal 6 zu nehmen ist doch etwas hart. Da eigentlich die großen besser werden, da sie leichter zu bekommen sind. Kopf Dichtung hast du nur einmal, bei den Größeren Motoren. Aber so ganz kann man das nicht immer sagen. Oh ja, das merkt man im Moment, alle meinen die hätten Gold in dem Stall. Rostige bis Schrott für Preise , wo man denkt. Wo zu das ist nur noch Schrott, da nichts mehr zu retten. Aber da bekommt man nur Aussagen wie der ist selten, ja aber deiner ist Schrott. Also da sind echt komische bei. Klar deiner ist auch Rostig, aber deiner ist gut Rostig. Da würde ich auch mehr für Zahlen. Einfach traurig, anstatt das man solche Fahrzeuge wieder herzurichten. NEIN nur noch Kohle scheiß auf die Geschichte oder was er Erlebt hat.
Ich suche selber ja schon lange einen U 1000 ,der 406 ist mir zu klein Bzw da fehlt mir irgent wie die Unimog Form. Aber meinst du da findest du was, NEIN . Aber ich suche weiter und gebe nicht auf. Mir geht es nicht um den Wert mir geht es um die Geschichte und das man ihn vor der Presse rettet.
Ich gehe immer vom schlimmsten aus , dann wird man nicht enttäuscht. Klar reicht da oft auch das hohnen und neue Ringe , Köpfe überholen und gut 👍. Würde man aber 4 neu machen, dann macht man mit besseren Gewissen auch die letzten beiden neu . Faktor 6 ist wohl stramm gesprochen, doch nicht unmöglich 😅
@@Steelstyler Ja die pessimistischen Optimisten liegen oft richtig! Geh vom "Schlechtesten" aus, dann kannst Du dich über alles andere freuen. Und das Andere so optimistisch wie möglich an zu gehen ist dann immer richtig!
Schau dir doch mal eins der lost vidios von its Marvin an überschrieft unimog 😇