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Das Video hat mich über allem Maße positiv überrascht. Ich finde es super wie du die Vergleichswerte ermittelt hast und den Videoschnitt bei der Vergleichsfahrt so zu synchronisieren, dass man immer die gleichen Ansicht zum Vergleichen hat, einfach super! Alles fundiert belegt, einzige wirklich nur als konstruktive Kritik bestehender Punkt ist, dass du auch mit den Standard Leuchtmittel eine Vergleichsfahrt oder Fotos hättest machen können. Aber wirklich das ist schon meckern auf hohem Niveau. Deinem Fazit kann ich nur zustimmen, beide Leuchtmittel sind gleich auf und es ist marginal ein Unterschied zu sehen. Weiter so, das Video ist schlichtweg gelungen
Qualitativ extrem aufwendiges Video. Die Zeit und Mühe die du in den Schnitt und die Gegenüberstellung steckst, sucht echt seinesgleichen. Sehr aufschlussreich. Danke dafür.
Super video. Vielen Dank. Ich denke man kann mit beiden nichts falsch machen. Man hat halt einfach eine Einbusse der Lebensdauer im vergleich zu normalen Birnen.
Sehr tolles Video und deine Mühe, da sollten dir die Hersteller wirklich einmal ein paar richtige dicke Dankeschön Boxen zusenden ! Schade, so wenige Likes für so viele Aufrufe. 😮
Danke, dass du ein Vergleichsvideo gemacht hast Ich bin gerade hin und her gerissen, beim Abblendlich sieht Osram einfach ein tucken weißer aus aber sonst sieht man nicht wirklich unterschied. Ich werde mich jetzt doch für die Philipps entscheiden, allein wegen dem Preisunterschied und ich bin kein Fan von diesen weißen Lichtern
Auch aus meiner Sicht eine toller praxisnaher Vergleichstest. Vielen Dank und einen Daumen hoch. Ich bin die Night Breaker und die Philips X-treme in der H4 Ausführung gefahren und ich bin zu ähnlichen "subjektiven" da nicht nachgemessen, die Haltbarkeit der Osram war nicht gerade gut, da war die Philips besser...
For H4 led is not the best choice in my opinion. Higher risk of scattering light and blinding other drivers. For projection headlights this is less of a problem.
Wiedermal ein top Vergleich, grosses LOB! Nach 3x Osram und jeweils ca. 1 Jahr Haltbarkeit (Smart 451 H7), hab ich die Nase voll von den Osram und habe nun die Philipps Racing bestellt. Schaun wir mal wie lange die halten werden. Zum Test an sich, dass etwas wärmere Licht der Racing wirkt m.m.n. am Monitor betrachtet angenehmer. Bei den NB ist die Reflektion der Fahrbahnmarkierungen stärker und erscheint mir sodann dadurch etwas unschärfer. Da das Fahrzeug primär mit Ablendlicht betrieben wird, ist das FL eher sekundär.
Bei mir haben die Philips gut 9 Jahre gehalten, bzw bis ich das Auto verkauft hatte. Die Osram sind jetzt fast 1,5 Jahre drin. Ich fasse die Leuchtmittel allerdings auch nicht direkt an, sondern ziehe mir dazu OP-Handschuhe, wegen Fett an den Fingern, an.
Hatte die Nightbreaker einmal verbaut. Einen merklichen Helligkeitsunterschied zu vorherigen Qualitätsbirnen konnte ich subjektiv allenfalls erahnen. Die Haltbarkeit war katastrophal, was bedeutete, das die Birnen nach wenigen Monaten ausfielen! Die Fummelei des Wechselns und der hohe Kaufpreis waren es mir nicht wert, eine weiteren Versuch zu starten. Künftig verwendete ich nach vielen negativen Erfahrungen bezüglich der Haltbarkeit, ausschließlich Birnen in Longlife oder Erstausrüsterqualität. In meinem derzeitigen Toyota, halten die Birnen bereits seit fast 9! Jahren im alltäglichen Betrieb. - Auch ich fahre regelmäßig bei Dunkelheit.
Super Vergleich 🤟 Danke dir fürs Teilen ... fahre gerade noch die Philips GT200 werde aber schon mal ein Paar Osram NBL 200 ordern als Ersatz 😉 Gruß zum Sonntag Chris
Super Vergleich, mit dem man in der Praxis auch was anfangen kann.👍 Bei allen "high performance" Lampen die ich bisher eingebaut hab, ist mir leider aufgefallen, dass die im Regelfall bei weitem nicht so lange halten wie die normalen Lampen. Selbst no name Lampen halten oft länger. Die Leistungssteigerung scheint da ihren Preis zu haben...
Danke für das Video. Ich habe mich für die günstigeren entschieden - 8 Euro unterschied im 2-er-Pack sind schon signifikant, wenn die "teuren" 20 Euros kosten. Mal sehen, wie lang die diesmal im Wagen meiner Frau halten, die Philips.... Die letzten haben gerademal eine Herbst/Wintersaison durchgehalten.
Hier im Test konnte ich bei Abblendlicht mit den Phillips weit nach vorne etwas mehr sehen. Dafür waren sie im unmittelbaren Nahbereich etwas dunkler. Also ich würde die Phillips nehmen.
Toller, informativer Test der Halogener... was allerdings nicht eingeflossen ist, sind die Werte der Luftfeuchtigkeit, denn die Lokation von Gumpoldskirchen, Österreich ist ja für das "feuchte" Klima bekannt, denn über die Weinhänge schwebt der Dunst und ebenso Abends in der Stadt der Weingenüsse....
Die Osram haben einen stärkeren Blaufilter auf dem Glaskolben, was dem ungeschulten Auge durch die höhere Farbtemperatur mehr Helligkeit suggeriert. Tatsächlich ist aber - und die Zahlen belegen es - das Gegenteil der Fall, denn ein Filter _schluckt_ grundsätzlich Licht. Für die Beleuchtungsstärke wäre es ideal, wenn gar kein Blaufilter auf beiden wäre. *[Nachtrag, Geheimtipp hier übrigens bei H4: Philips Vision +30%* Ohne Blaufilter und die Beleuchtungsstärken (75R/50R/50V) überwiegend sogar _höher_ als bei der GT200 (gilt nur für H4, siehe Test von "MOTORRAD"). Die Vision wird nicht als Hochleistungslampe beworben, kann aber von der Ausleuchtung her in der oberen Liga mitspielen. Habe sie selber auch verbaut. Die GT200 ist meiner Meinung nach deshalb nicht erste Wahl, außer man möchte unbedingt das etwas kältere Licht zu Lasten der Lichtausbeute und zu einem viel höheren Kaufpreis.] Dass das Fernlicht von Osram dennoch deutlich heller als bei Philips ist, liegt einfach daran, dass die Fernlicht-Wendel zu Lasten der Lebensdauer noch heißer betrieben wird (was beim Fernlicht keine schlechte Idee ist, finde ich). Gutes Video. Sicherlich der qualitativ beste Vergleich auf TH-cam. 👍
Ja genau so ist es, die Philips haben die blaue Beschichtung auch und es wird wahrscheinlich auch ein wenig an der Zusammensetzung der Gasfüllung liegen. Bezüglich Färbung habe ich im Philips Vergleich ein bisschen was erzählt, hat in diesem Video leider nicht den Weg hinein gefunden 🙂
Ich persönlich bevorzuge den höheren Blauanteil da er einen etwas weniger schnell ermüden lässt bei langen Nachtfahrten und die Kontraste (zumindest subjektiv) höher sind.
Moin mittlerweile ist die Entwicklung der LED weiter gegangen. Bei Osram heißt die neueste Entwicklung jetzt Smart und soll über 300% mehr Lichtleistung bringen ?
Top informatives Video mit sehr guten Fakten/Belegen und in guter Qualität. Abo ist raus. Was mich allerdings an diesen ganzen "besseren" Leuchtmitteln stört ist, dass fast alle immer einen blauen Glaskörper haben. Schaut aus meiner Sicht, im Scheinwerfer, durch die Spiegelung, einfach Kacke aus.
@@ostblockfan7465 sind ähnlich Kommt halt drauf an wie lange die halten Beide Osram sind kurz hintereinander kaputt gegangen Licht gut Lebensdauer na ja geht besser
@@ostblockfan7465 also die waren besser wie die Standard Lampen Noch besser sind die neuen LED die es für H7 jetzt gibt sofern die in dein Modell passen bzw zugelassen sind aber das kann man prüfen
Nach dem Video merke ich, es ist egal. Beide sind den normalen Glühbirnen um längen vorraus. Jetzt hat man die Wahl, was ist verfügbar? Egal, zugreifen sei es Laser oder RacingVision. Immerhin beide in Europa.
Was ist denn eine "Standard"" H4 Glühbirne. Jedes Leuchtmittel von Unterschiedlichen Herstellern ist doch anders. Und die Norm ist doch genau dafür ECE R37 ist doch genau dafür da, um den STANDARD festzulegen. Auf was soll sich OSRAM denn sonst beziehen? Auf irgendein beliebiges Leuchtmittel aus dem eigenen Portfolio? Oder das schlechteste der Konkurrenz? Das ist doch der Grund warum man Normen erfunden hat, damit man vergleichbare Werte bekommt. Sonst könnte OSRAM ja auch sagen sie sind 100000 mal heller als ein Teelicht von Ikea. Es geht doch nur über die NORM.
Habe eine Frage zu den Nightbreaker Led : Leider ist mein Ford Focus nicht gelistet, bj 2015. Das Folge Modell ist zugelassen. Besteht die Hoffnung dass sich das noch ändert? Habe leider gehört das die Liste momentan so bleibt wie sie ist🙄
Die Kompatibilitätslisten werden immer wieder erweitert. Wann genau welches Modell nachgereicht wird kann ich leider nicht sagen. Ich arbeite ja nicht bei Osram 😜
Ich habe die RacingVision GT200 verbaut. Nach ca 24 Monaten, linke Lampe durchgebrannt. Wollte die NightBreaker Laser testen, bestellt, und kamen nicht an. Daher wieder GT200. Im gleichen Zuge werde ich die Standlichter gegen LED Variante tauschen. Schönes Weiß im Werfer *-* 90€ für LED H7 sehe ich noch nicht ein.
ob Nicht Breker oder Philips GT200% Haltbarkeit bei beiden ist ähnlich und wie oft man fahrt bei mir ist Philips nach 12 Monate ein Lampe Kaput. bin aber nachts auch öfters gefahren. Night Breker gibt 2 Varianten alte Version +200% Mehr Lichts halten auch wie Philips nach einem Jahr gehen sie auch Kaput Philipps oder Night Breaker. je nach dem wie oft man sie nutz gehen beide oft kaputt. leider je nach gluck halten sie langer oder sogar nach 3 Monaten kann kaputt gehen. Und Die Neuen (NEW GEN mit +150%) von Night Breaker haben besser Haltbarkeit aber für klein wenig reduzierter Licht Helligkeit, ist aber immer noch Sehr Gut Besser als Klassik sind sie. Helle bessere Ausleuchtung.
Aber LED ist da nicht viel besser als die Osram Night Breaker. eventuell das LED lichter haben 6000Kelvin Farbtemperatur und somit hat man sehr schönes weises Licht vorne sieht Modern aus aber Helligkeit ist da naj. Weil die haben Zulassung. je für welches Auto und da ist das Problem sie dürfen sie nicht zu hell machen. Weil ab 2000 Lumen braucht das Auto Scheinwerfer Reinigung Anlage. + Automatische Weit Regulierung. Eine Glühlampe wird die Helligkeit nicht überschreiten können LED aber schon mit Leichtigkeit Das wegen haben LED nur 18 Watt - 25 Watt maximum beim Einschalten so lange sie gut gekühlt werden.
Weil ich habe selbs viele Schon gekauft und getestet die aus China die auch günstiger kosten grade mal 50€ haben aber dafür 35Watt die leuchten Sehr geil und hell da sind die Zugelassenen wie Osram Night Breaker wo sie vor paar Jahren noch mehr als 120€ gekostet haben oder die Philips LED. die haben nicht die selben Heiligkeit Aber dafür halten die Philips LED auch lange was man von China LED mit mehr Leitung nicht sagen kann aufgrund das sie mehr Watt nehmen werden sie auch heiß und auf Dauer gehen sie auch Kaput Osram und auch Philips wollen das man sie einbaut und vergisst also qualitativ sind sie GUT und LED leuchten vs Glühlampe mit Diamant Weise Lichts auch schöner
Die Philips hatte ich in der H7 Version, leider hielten sie gerade einmal zwölf Monate in meinem Peugeot 208 😆. Mittlerweile bin ich umgestiegen auf einen Ford Focus mk1. Und werde diesmal die Osram in der h4 Version ausprobieren.
Can you to do test Osram Cool Blue Intense Next Gen and compare it with Night Breaker? Personally, I do not use either Osram or Philips, because they are very expensive. I take Bosch / GE / Tungsram which is the same thing only under different brands. More than 2 times cheaper
@@holloWmanVid01 du meinst das Auto? Das is original hatte nen vorbesitzer der war baujahr 1938 🙈 nee ich möchte einfach nur bessere licht bei mir sind wohl noch die ori birnen drinnen und die sind mies
@@muckel-da-k1ng302 Dann kann ich Dir diese Osram empfehlen ► amzn.to/3Fk8dtI Damit hast Du ein etwas weißeres Licht und ein deutliches Plus an Helligkeit. Alternativ auch diese Philips ► amzn.to/3ivqdII Sind beide die Vorstufe zu den 200er aus meinem Video.
Hab mir die NB 200 in H11 für,s abbiege Licht geholt , bin soweit zufrieden , mal sehen wie lange sie halten.. Hatte davor die NBL , die haben nur 9 Monate gehalten 🙄
@@holloWmanVid01 Ja das dachte ich eigentlich auch , wegen dem länger halten 🤷🏽😅👍 aber naya , ich holle mir gerne neue lichter zum ausprobieren 😅 mit der Hoffnung natürlich das sie lange halten 😬😃
@@holloWmanVid01 so update zu den NB 200 , am 27.09.22 eingebaut und vorgestern kaputt 🙄 weiß langsam nicht mehr welche hollen soll 😅 glaube dann auch die CBI
Zu den "+200%". Diese Angabe bezieht sich auf die gesetzlichen Mindestanforderungen an bestimmten Punkten im Lichtkegel eines Scheinwerfers. Das verwirrende ist, die Angabe bezieht sich *_nicht_* etwa auf die Standardhalogenlampe im Sortiment. Eine solch schwache Lampe gibt es schlichtweg nicht zu kaufen. Die Mindestwerte sind noch aus Zeiten, wo mit 40/45W Glühlampen (also nicht Halogen) gefahren wurde. Daher also diese absurd hohen Zahlen.
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Xenon Vergleichstests PLAYLIST ► bit.ly/3iQmMMX
LED Retrofit Scheinwerferlampen PLAYLIST ► bit.ly/3Y31LyN
Super Test .. Danke 👍🏻
Das Video hat mich über allem Maße positiv überrascht. Ich finde es super wie du die Vergleichswerte ermittelt hast und den Videoschnitt bei der Vergleichsfahrt so zu synchronisieren, dass man immer die gleichen Ansicht zum Vergleichen hat, einfach super!
Alles fundiert belegt, einzige wirklich nur als konstruktive Kritik bestehender Punkt ist, dass du auch mit den Standard Leuchtmittel eine Vergleichsfahrt oder Fotos hättest machen können. Aber wirklich das ist schon meckern auf hohem Niveau. Deinem Fazit kann ich nur zustimmen, beide Leuchtmittel sind gleich auf und es ist marginal ein Unterschied zu sehen.
Weiter so, das Video ist schlichtweg gelungen
Qualitativ extrem aufwendiges Video. Die Zeit und Mühe die du in den Schnitt und die Gegenüberstellung steckst, sucht echt seinesgleichen. Sehr aufschlussreich. Danke dafür.
VIELEN DANK!❤
Ich kann nur sagen, dass DAS wieder ein Hammer Vergleich von Dir war. Qualitativ und Inhaltlich findet man auf YT nichts vergleichbares 👌
Vielen Dank Karl!❤
Der Vergleich ist wirklich 1. Klasse.
Vielen Dank.
Vielen Dank, freut mich 😃
Super video. Vielen Dank. Ich denke man kann mit beiden nichts falsch machen. Man hat halt einfach eine Einbusse der Lebensdauer im vergleich zu normalen Birnen.
Sehr tolles Video und deine Mühe, da sollten dir die Hersteller wirklich einmal ein paar richtige dicke Dankeschön Boxen zusenden ! Schade, so wenige Likes für so viele Aufrufe. 😮
Mann du bist wirklich Profi zum vergleichen, sehr gut.
Definitiv ein tolles Video!!
Sachlich, sehr angenehm presentiert; mit allen Vor- u. Nachteile. Für mich super interessant.
Vielen Dank!
Danke, dass du ein Vergleichsvideo gemacht hast
Ich bin gerade hin und her gerissen, beim Abblendlich sieht Osram einfach ein tucken weißer aus aber sonst sieht man nicht wirklich unterschied.
Ich werde mich jetzt doch für die Philipps entscheiden, allein wegen dem Preisunterschied und ich bin kein Fan von diesen weißen Lichtern
Auch aus meiner Sicht eine toller praxisnaher Vergleichstest. Vielen Dank und einen Daumen hoch. Ich bin die Night Breaker und die Philips X-treme in der H4 Ausführung gefahren und ich bin zu ähnlichen "subjektiven" da nicht nachgemessen, die Haltbarkeit der Osram war nicht gerade gut, da war die Philips besser...
Vielen Dank! Ja, mehr Performance geht nun mal auf die Lebensdauer.
Die Philips RacingVision GT200 H7 hat bei mir nur 3 Monate gehalten ist eher ernüchternd für den Preis 🤨
@@holloWmanVid01 deshalb versuche ich alle Fahrzeug mit LED auszurüsten, sobald die Freigabe für den öffentlichen Straßenverkehr erfolgt ist.
Vielen Dank für den Test. Also doch besser die LED nachrüsten von Osram.
Mach weiter so👍🏻
For H4 led is not the best choice in my opinion. Higher risk of scattering light and blinding other drivers. For projection headlights this is less of a problem.
LED kommt ja leider nur für wenige Fahrzeuge in Frage.
Vielen Dank!
Wiedermal ein top Vergleich, grosses LOB!
Nach 3x Osram und jeweils ca. 1 Jahr Haltbarkeit (Smart 451 H7), hab ich die Nase voll von den Osram und habe nun die Philipps Racing bestellt. Schaun wir mal wie lange die halten werden. Zum Test an sich, dass etwas wärmere Licht der Racing wirkt m.m.n. am Monitor betrachtet angenehmer. Bei den NB ist die Reflektion der Fahrbahnmarkierungen stärker und erscheint mir sodann dadurch etwas unschärfer. Da das Fahrzeug primär mit Ablendlicht betrieben wird, ist das FL eher sekundär.
Vielen Dank!
Bei mir haben die Philips gut 9 Jahre gehalten, bzw bis ich das Auto verkauft hatte. Die Osram sind jetzt fast 1,5 Jahre drin. Ich fasse die Leuchtmittel allerdings auch nicht direkt an, sondern ziehe mir dazu OP-Handschuhe, wegen Fett an den Fingern, an.
@@christeddy183 300km im Jahr?
Meine RacingVision haben 24 monate gehalten. Bzw 2 Jahre Berufspendeln täglich 120km+
@@senffabrik4903 Wenn man die nicht begrabbelt, halten die auch.
ein test mit den cool blue intense next gen wäre auch interessant, wie die sich so schlagen, da sie auch etwas günstiger sind wie diese modelle.
Hatte die Nightbreaker einmal verbaut. Einen merklichen Helligkeitsunterschied zu vorherigen Qualitätsbirnen konnte ich subjektiv allenfalls erahnen.
Die Haltbarkeit war katastrophal, was bedeutete, das die Birnen nach wenigen Monaten ausfielen!
Die Fummelei des Wechselns und der hohe Kaufpreis waren es mir nicht wert, eine weiteren Versuch zu starten.
Künftig verwendete ich nach vielen negativen Erfahrungen bezüglich der Haltbarkeit, ausschließlich Birnen in Longlife oder Erstausrüsterqualität.
In meinem derzeitigen Toyota, halten die Birnen bereits seit fast 9! Jahren im alltäglichen Betrieb. - Auch ich fahre regelmäßig bei Dunkelheit.
Super video jetzt weiß ich was bei mir im warenkorb landet ❤
Super Vergleich 🤟
Danke dir fürs Teilen ... fahre gerade noch die Philips GT200 werde aber schon mal ein Paar Osram NBL 200 ordern als Ersatz 😉
Gruß zum Sonntag
Chris
Vielen Dank Chris!
Tolles Video ! Danke für diese tolle Arbeit.
Super Vergleich, mit dem man in der Praxis auch was anfangen kann.👍
Bei allen "high performance" Lampen die ich bisher eingebaut hab, ist mir leider aufgefallen, dass die im Regelfall bei weitem nicht so lange halten wie die normalen Lampen.
Selbst no name Lampen halten oft länger.
Die Leistungssteigerung scheint da ihren Preis zu haben...
Vielen Dank. Ja, gerade bei Halogenlampen ist das leider so. Mehr Performance und Helligkeit geht immer auf Kosten der Lebensdauer.
Sehr gut getestet! Genau so stelle ich mir das vor!
Danke für das Video. Ich habe mich für die günstigeren entschieden - 8 Euro unterschied im 2-er-Pack sind schon signifikant, wenn die "teuren" 20 Euros kosten.
Mal sehen, wie lang die diesmal im Wagen meiner Frau halten, die Philips.... Die letzten haben gerademal eine Herbst/Wintersaison durchgehalten.
Top Vergleich, weiter so!👍
Top Vergleich, danke!
Ganz hervorragend gemachtes Video, wirklich klasse!
Hier im Test konnte ich bei Abblendlicht mit den Phillips weit nach vorne etwas mehr sehen. Dafür waren sie im unmittelbaren Nahbereich etwas dunkler. Also ich würde die Phillips nehmen.
Super Job 👍 danke für so ein tolles video
Toller, informativer Test der Halogener... was allerdings nicht eingeflossen ist, sind die Werte der Luftfeuchtigkeit, denn die Lokation von Gumpoldskirchen, Österreich ist ja für das "feuchte" Klima bekannt, denn über die Weinhänge schwebt der Dunst und ebenso Abends in der Stadt der Weingenüsse....
fantastischer vergleich
Die Osram sind einen ticken Heller, meine Wahl
Die Osram haben einen stärkeren Blaufilter auf dem Glaskolben, was dem ungeschulten Auge durch die höhere Farbtemperatur mehr Helligkeit suggeriert. Tatsächlich ist aber - und die Zahlen belegen es - das Gegenteil der Fall, denn ein Filter _schluckt_ grundsätzlich Licht.
Für die Beleuchtungsstärke wäre es ideal, wenn gar kein Blaufilter auf beiden wäre.
*[Nachtrag, Geheimtipp hier übrigens bei H4: Philips Vision +30%*
Ohne Blaufilter und die Beleuchtungsstärken (75R/50R/50V) überwiegend sogar _höher_ als bei der GT200 (gilt nur für H4, siehe Test von "MOTORRAD"). Die Vision wird nicht als Hochleistungslampe beworben, kann aber von der Ausleuchtung her in der oberen Liga mitspielen. Habe sie selber auch verbaut. Die GT200 ist meiner Meinung nach deshalb nicht erste Wahl, außer man möchte unbedingt das etwas kältere Licht zu Lasten der Lichtausbeute und zu einem viel höheren Kaufpreis.]
Dass das Fernlicht von Osram dennoch deutlich heller als bei Philips ist, liegt einfach daran, dass die Fernlicht-Wendel zu Lasten der Lebensdauer noch heißer betrieben wird (was beim Fernlicht keine schlechte Idee ist, finde ich).
Gutes Video. Sicherlich der qualitativ beste Vergleich auf TH-cam. 👍
Ja genau so ist es, die Philips haben die blaue Beschichtung auch und es wird wahrscheinlich auch ein wenig an der Zusammensetzung der Gasfüllung liegen. Bezüglich Färbung habe ich im Philips Vergleich ein bisschen was erzählt, hat in diesem Video leider nicht den Weg hinein gefunden 🙂
Ich persönlich bevorzuge den höheren Blauanteil da er einen etwas weniger schnell ermüden lässt bei langen Nachtfahrten und die Kontraste (zumindest subjektiv) höher sind.
@@anonymousrex6915 Ja, das ist individuell durchaus möglich.
Profi Video! 😄
Moin mittlerweile ist die Entwicklung der LED weiter gegangen. Bei Osram heißt die neueste Entwicklung jetzt Smart und soll über 300% mehr Lichtleistung bringen ?
Top informatives Video mit sehr guten Fakten/Belegen und in guter Qualität. Abo ist raus.
Was mich allerdings an diesen ganzen "besseren" Leuchtmitteln stört ist, dass fast alle immer einen blauen Glaskörper haben. Schaut aus meiner Sicht, im Scheinwerfer, durch die Spiegelung, einfach Kacke aus.
Jakie żarówki H7 według ciebie są najlepszym wyborem ?
Gibt es bei dir mit den Osram Wärme bzw. Hitzeprobleme an den Anschlüssen (Gummiabdeckung)?
Ich hatte die Osram drin
War sehr zufrieden
Eine ging jetzt kaputt
Hatte die in Februar 2020 eingebaut
Probiere jetzt mal die Phillips
Und
@@ostblockfan7465 sind ähnlich
Kommt halt drauf an wie lange die halten
Beide Osram sind kurz hintereinander kaputt gegangen
Licht gut
Lebensdauer na ja geht besser
@@timmi7624 bin am überlegen ob von den Standard Lampen zu GT ein wesentlicher unterschied besteht oder nicht :)
@@ostblockfan7465 also die waren besser wie die Standard Lampen
Noch besser sind die neuen LED die es für H7 jetzt gibt sofern die in dein Modell passen bzw zugelassen sind aber das kann man prüfen
@@timmi7624 zugelassen leider nein. Bin daher am überlegen. Die GOLD OSRAM (200%?) haben kaum einen Unterschied gemacht
Sehr genau erklärt. Hab bei 8 Minuten abgeschaltet 😢
Gorgeous comparison 👌 👏
what H4 should i buy ?
RM111 = Osram NB200 , RM125 = Philips Pro150 , RM143 = Philips GT200
Ein Vergleich zur normalen H7 wäre schön gewesen
Nach dem Video merke ich, es ist egal.
Beide sind den normalen Glühbirnen um längen vorraus.
Jetzt hat man die Wahl, was ist verfügbar?
Egal, zugreifen sei es Laser oder RacingVision. Immerhin beide in Europa.
Super Test 👍
Great test, thanks for the effort, best regards.
Yo tengo la philips H7 y van estupendamente una iluminación muy buena
Die Phillips Birne leuchtet irgendwie in der Abblendlicht Stellung besser den Straßenrand aus oder irre ich mich da
Was ist denn eine "Standard"" H4 Glühbirne. Jedes Leuchtmittel von Unterschiedlichen Herstellern ist doch anders. Und die Norm ist doch genau dafür ECE R37 ist doch genau dafür da, um den STANDARD festzulegen. Auf was soll sich OSRAM denn sonst beziehen? Auf irgendein beliebiges Leuchtmittel aus dem eigenen Portfolio? Oder das schlechteste der Konkurrenz? Das ist doch der Grund warum man Normen erfunden hat, damit man vergleichbare Werte bekommt. Sonst könnte OSRAM ja auch sagen sie sind 100000 mal heller als ein Teelicht von Ikea. Es geht doch nur über die NORM.
Habe eine Frage zu den Nightbreaker Led : Leider ist mein Ford Focus nicht gelistet, bj 2015. Das Folge Modell ist zugelassen. Besteht die Hoffnung dass sich das noch ändert? Habe leider gehört das die Liste momentan so bleibt wie sie ist🙄
Die Kompatibilitätslisten werden immer wieder erweitert. Wann genau welches Modell nachgereicht wird kann ich leider nicht sagen. Ich arbeite ja nicht bei Osram 😜
@@holloWmanVid01 Danke 🤣
Gute Arbeit
Ich habe die RacingVision GT200 verbaut. Nach ca 24 Monaten, linke Lampe durchgebrannt.
Wollte die NightBreaker Laser testen, bestellt, und kamen nicht an.
Daher wieder GT200.
Im gleichen Zuge werde ich die Standlichter gegen LED Variante tauschen.
Schönes Weiß im Werfer *-*
90€ für LED H7 sehe ich noch nicht ein.
ob Nicht Breker oder Philips GT200% Haltbarkeit bei beiden ist ähnlich und wie oft man fahrt bei mir ist Philips nach 12 Monate ein Lampe Kaput. bin aber nachts auch öfters gefahren. Night Breker gibt 2 Varianten alte Version +200% Mehr Lichts halten auch wie Philips nach einem Jahr gehen sie auch Kaput Philipps oder Night Breaker. je nach dem wie oft man sie nutz gehen beide oft kaputt. leider je nach gluck halten sie langer oder sogar nach 3 Monaten kann kaputt gehen. Und Die Neuen (NEW GEN mit +150%) von Night Breaker haben besser Haltbarkeit aber für klein wenig reduzierter Licht Helligkeit, ist aber immer noch Sehr Gut Besser als Klassik sind sie. Helle bessere Ausleuchtung.
90€ ist Angenehmer preis Scheinwerfer umzurüsten kostet mehr und so kann man aus gewöhnliche H7, H4 Lampe eine LED Scheinwerfer bekommen.
Aber LED ist da nicht viel besser als die Osram Night Breaker. eventuell das LED lichter haben 6000Kelvin Farbtemperatur und somit hat man sehr schönes weises Licht vorne sieht Modern aus aber Helligkeit ist da naj. Weil die haben Zulassung. je für welches Auto und da ist das Problem sie dürfen sie nicht zu hell machen. Weil ab 2000 Lumen braucht das Auto Scheinwerfer Reinigung Anlage. + Automatische Weit Regulierung. Eine Glühlampe wird die Helligkeit nicht überschreiten können LED aber schon mit Leichtigkeit Das wegen haben LED nur 18 Watt - 25 Watt maximum beim Einschalten so lange sie gut gekühlt werden.
Weil ich habe selbs viele Schon gekauft und getestet die aus China die auch günstiger kosten grade mal 50€ haben aber dafür 35Watt die leuchten Sehr geil und hell da sind die Zugelassenen wie Osram Night Breaker wo sie vor paar Jahren noch mehr als 120€ gekostet haben oder die Philips LED. die haben nicht die selben Heiligkeit Aber dafür halten die Philips LED auch lange was man von China LED mit mehr Leitung nicht sagen kann aufgrund das sie mehr Watt nehmen werden sie auch heiß und auf Dauer gehen sie auch Kaput Osram und auch Philips wollen das man sie einbaut und vergisst also qualitativ sind sie GUT und LED leuchten vs Glühlampe mit Diamant Weise Lichts auch schöner
Die Philips hatte ich in der H7 Version, leider hielten sie gerade einmal zwölf Monate in meinem Peugeot 208 😆.
Mittlerweile bin ich umgestiegen auf einen Ford Focus mk1. Und werde diesmal die Osram in der h4 Version ausprobieren.
Peugeots haben generell ein Stromproblem, da sind durchgebrannte Lampen normal. Ps: Ein ehemaliger Peugeot Mechaniker 😊
Can you to do test Osram Cool Blue Intense Next Gen and compare it with Night Breaker? Personally, I do not use either Osram or Philips, because they are very expensive. I take Bosch / GE / Tungsram which is the same thing only under different brands. More than 2 times cheaper
This 100/90 watt ?
Moin ..fahre nen Golf 3 Variant von 98 und Birne H1 ..welche kannst du mir da empfehlen , weil das Standard licht finde ich net so geil
Optik oder Performance?
@@holloWmanVid01 du meinst das Auto? Das is original hatte nen vorbesitzer der war baujahr 1938 🙈 nee ich möchte einfach nur bessere licht bei mir sind wohl noch die ori birnen drinnen und die sind mies
@@muckel-da-k1ng302 Dann kann ich Dir diese Osram empfehlen ► amzn.to/3Fk8dtI
Damit hast Du ein etwas weißeres Licht und ein deutliches Plus an Helligkeit.
Alternativ auch diese Philips ► amzn.to/3ivqdII
Sind beide die Vorstufe zu den 200er aus meinem Video.
200 Prozent heller als Bilux ?
Hab mir die NB 200 in H11 für,s abbiege Licht geholt , bin soweit zufrieden , mal sehen wie lange sie halten.. Hatte davor die NBL , die haben nur 9 Monate gehalten 🙄
Oje, die sollten in der Regel aber schon länger halten. Ich hatte die CBI im Abbiegelicht nun über 6 Jahre drin, ohne Ausfall.
@@holloWmanVid01
Ja das dachte ich eigentlich auch , wegen dem länger halten 🤷🏽😅👍 aber naya , ich holle mir gerne neue lichter zum ausprobieren 😅 mit der Hoffnung natürlich das sie lange halten 😬😃
@@holloWmanVid01 so update zu den NB 200 , am 27.09.22 eingebaut und vorgestern kaputt 🙄 weiß langsam nicht mehr welche hollen soll 😅 glaube dann auch die CBI
@@LR47BaNDiTwas bedeutet CBI?
@@pelicanmir Cool Blue Intense
Viel besser kann man solch ein Test nicht machen.... Danke.
Vielen Dank!
What the best?
Haha, Louis de Funès auf Deutsch... 😀
😁
Mich würde eher der vergleich zischen normaler halogen lampe und diesen up to dingern interressieren
Zu den "+200%".
Diese Angabe bezieht sich auf die gesetzlichen Mindestanforderungen an bestimmten Punkten im Lichtkegel eines Scheinwerfers. Das verwirrende ist, die Angabe bezieht sich *_nicht_* etwa auf die Standardhalogenlampe im Sortiment. Eine solch schwache Lampe gibt es schlichtweg nicht zu kaufen. Die Mindestwerte sind noch aus Zeiten, wo mit 40/45W Glühlampen (also nicht Halogen) gefahren wurde. Daher also diese absurd hohen Zahlen.
Die Osram sehen bei der Vergleichsfahrt schon etwas heller aus....
Ich hatte früher die osram 150% im c corsa und swift von 2011, top
Jetzt die osram 200% im Polo 9n, nicht gut...
400 stunden klingt ganz schön schei*e oder? Das ist ja gar nichts…
Which one is the best? i dont unerstand german :(
OSRAM ❤
3,9 lux und dir dankt der Fuchs
We hate short lifetime.
a tungsram 200% kiedy test
Philips RacingVision GT200 nach nur 3. Monaten defekt! Das sollte bei einem Preis von 25 € paar nicht passieren 🤨
Der nächste Satz Glühlampen Defekt noch nicht mal ganz 3 Monate 🤬
Hast du das Glas beim Einbau mit den Händen berührt?
Das wichtigste fehlt wie immer! Hitze Entwicklung, Haltbarkeit und Garantiebedingungen!!! die Dinger halten in der Regel nicht lange….
Das WICHTIGSTE wäre gewesen wenn du dir das Video ganz angeschaut hättest bevor du einen beschränkten Kommentar verfasst.
@@karld5222 hab ich doch, was ist mit beschränkt gemeint?
@@CK-zf6pl Offenbar nicht da er das im Video erwähnt!!
The best video!
Super Test 👍🏻