현대 신형 쏘나타 하이브리드 인스퍼레이션 시승기(2020 Hyundai Sonata Hybrid Test Drive) - 2019.08.29

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  • เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
  • 현대 신형 쏘나타 하이브리드는 좋은 연비와 정숙성이 장점입니다. 기존 쏘나타 스마트스트림 2.0의 장점에 좋은 연비가 추가됐다고 할 수 있습니다. 체감으로는 비슷한 배기량의 디젤과 동등 또는 그 이상의 연비라고 생각됩니다. 국산차 처음으로 적용된 솔라 루프 패널도 연비에 도움이 되는 기술입니다. 전반적인 정숙성이 좋아서 그런지 전면에서 부딪치는 바람 소리는 상대적으로 크게 들리는 편이고, 급가속 시 발생하는 엔진 소리와 진동이 불편할 수 있습니다. 종합적으로 보면 하이브리드의 상품성은 2.0 가솔린보다 좋다고 생각됩니다.
    현대 신형 쏘나타 DN8 하이브리드 인스퍼레이션 주요제원
    차체 사이즈 4,900×1,860×1,445mm, 2,840mm
    트레드 1,623/1,630mm
    엔진 1,999cc 스마트스트림 G2.0 GDi 가솔린
    최고 출력 152마력/6,000 rpm
    최대 토크 19.2kg.m/5,000 rpm
    전기 모터 출력 38 kW
    전기 모터 토크 205Nm
    시스템 최고 출력 195마력/6,000 rpm
    변속기 6단 자동
    공차중량 1,505kg
    타이어 피렐리 P 제로 올 시즌 215/55R17
    복합 연비 리터당 18.8km(도심 18.4km, 고속도로 19.1km)
    CO2 배출량 85g/km
    트렁크 510리터
    가격 3,742만원
    오토프레스 홈페이지 www.autopress.c...
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    #DN8하이브리드
    #신형쏘나타하이브리드
    #쏘나타인스퍼레이션

ความคิดเห็น • 305

  • @잠만보-t9k
    @잠만보-t9k 5 ปีที่แล้ว +18

    현대차~첨엔 이상하다 볼수록 괜찬음 기아차~첨엔 갠찬아보이는데 볼수록 이상함

  • @헥토르-q3b
    @헥토르-q3b 5 ปีที่แล้ว +11

    8:29 야간 어라운드뷰에서 좌우측이 잘 안보이는게 많이 아쉽습니다.
    특히 시골 완전 어두운곳에선 좌우측이 완전 안보이죠..
    몇년전부터 어라운드뷰 ON시 좌우 사이드미러에있는 웰컴라이트 켜달라 건의했는데 말을 안듣네요.. ㅡㅡ;

  • @cyclebu82
    @cyclebu82 5 ปีที่แล้ว +152

    11:50 한상기 트렁크

    • @windmorgen3083
      @windmorgen3083 5 ปีที่แล้ว +16

      ㄹㅇ 저거보고 반함

    • @5004ck
      @5004ck 5 ปีที่แล้ว +8

      ㄹㅇ 상남자 가면 갈수록 더 거칠어지심

    • @Gentleguykorea
      @Gentleguykorea 5 ปีที่แล้ว +4

      나만 이생각을한게 아니네요 ㅋ

    • @파닥파닥-m9r
      @파닥파닥-m9r 5 ปีที่แล้ว +4

      손잡이가 없어서 화나신듯

    • @centralgravity6894
      @centralgravity6894 5 ปีที่แล้ว +4

      ㅋㅋㅋㅋ 부서져라

  • @G_Dorie
    @G_Dorie 5 ปีที่แล้ว +69

    상기 형님.. 빤스도 트렁크는 안 입으신다는 소문이..

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 ปีที่แล้ว +82

      지금 입고 있습니다

    • @ms-cm2fh
      @ms-cm2fh 5 ปีที่แล้ว +6

      지금입고있습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @KproKangpro
      @KproKangpro 5 ปีที่แล้ว +3

      @@HanSangKi 댓글보고 헐레벌떡 입으셨다는 후문이...

    • @G_Dorie
      @G_Dorie 5 ปีที่แล้ว +2

      ㅎㅎㅎㅎ.. 아..빵터졌네요

    • @surca33
      @surca33 5 ปีที่แล้ว +2

      와 진짜 개터졌다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ엌ㅋㅋㅋ

  • @xkminh_610
    @xkminh_610 5 ปีที่แล้ว +23

    11:52 빡침의 트렁크 클로징

  • @kf-21superhawk51
    @kf-21superhawk51 5 ปีที่แล้ว +34

    서울문산고속도로와 자유로 연결 공사로 인하여 불편을 드린 점 사과드립니다.. 빠른 시일내로 최선을 다해 공사를 마치겠습니다

    • @DM-dw1ij
      @DM-dw1ij 5 ปีที่แล้ว +14

      작업 하실때 조심하세요 항상 건강 하세요 항상 안전운전 하시고 행복한 하루 되세요

  • @wakamo1911
    @wakamo1911 5 ปีที่แล้ว +25

    크 남자의 트렁크 닫기

  • @sichspiegeln
    @sichspiegeln 5 ปีที่แล้ว +36

    11:52 트렁크

  • @danh2709
    @danh2709 5 ปีที่แล้ว +15

    다른거 말고 트렁크 닫는거 보러 왔어요.

  • @다시태어나면그만이야
    @다시태어나면그만이야 5 ปีที่แล้ว +13

    이 형님 정말 트렁크 씬만 보면 진짜 왜이리 웃긴거지 형님 최고십니다

  • @언블루
    @언블루 5 ปีที่แล้ว +14

    11:53 소나타: 아야!!!

  • @kbhbo1277
    @kbhbo1277 5 ปีที่แล้ว +16

    1:42초 트렁크 라인 LED 저거 실제로보면 가운데에서 약간 꺾여있어서 좀 지저분 해 보이더라구요.. ;;

  • @i3fhj6klof2zs3
    @i3fhj6klof2zs3 5 ปีที่แล้ว +11

    11:54 트렁크 사망, 힌지 사망, 서스사망

  • @jungpass
    @jungpass 5 ปีที่แล้ว +22

    달리기에 뜻이없고 실내와 옵션을 중요하게 여기는분한텐 좋은 차네요. 정성스런 시승기 감사합니다. 역시 최고!!

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 ปีที่แล้ว +1

      감사합니다

    • @김온유-m6g
      @김온유-m6g ปีที่แล้ว

      ​@@HanSangKi❤😂

  • @이도이-h4t
    @이도이-h4t 4 ปีที่แล้ว +3

    연비때문이라면 하이브리드 비추입니다 ㅠ
    연비 월 5만원 더 아끼려다가 결국 15만원 더 쓰게 됩니다~

    • @hoons6065
      @hoons6065 4 ปีที่แล้ว +1

      어느부분에 더 쓰게되나요?

  • @heywestrosen42
    @heywestrosen42 5 ปีที่แล้ว +20

    11:53 손잡이 없어서 화나셨네 ㄷㄷ

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 ปีที่แล้ว +14

      그건 아닙니다

    • @heywestrosen42
      @heywestrosen42 5 ปีที่แล้ว +4

      @@HanSangKi ㅋㅋㅋ 농담입니다. 항상 잘보고있습니다 기자님.

    • @soultree486
      @soultree486 5 ปีที่แล้ว +1

      배꼽잡음ㅋㅋㅋㅋ

  • @najinwooda
    @najinwooda 5 ปีที่แล้ว +2

    아이오닉하이브리드를 탓을때 고속도로에서 110키로정도까지 이브이로 항속이 가능하더라고요ㅡ. 다만 경사로를 만나면 바로 엔진이 들어오지만 평지일때도 발컨만잘하면 이브이모드로만 들어온다는 점이잇는데 소나타는 얼마나 더 허용범위가넓을지 궁굼하네여.

  • @agentscu11y
    @agentscu11y 5 ปีที่แล้ว +3

    순정 솔라패널은 suv쪽에서 더 메리트있을꺼같아요. 캠핑용 2ND배터리 충전이 간편하게 전환되면 완소옵션될듯

  • @D_O_O_B_O_O
    @D_O_O_B_O_O 4 ปีที่แล้ว +2

    ???: 한상기트렁크를 위해 트렁크손잡이를 없앴습니다.

  • @ndw8053
    @ndw8053 5 ปีที่แล้ว +6

    11:53 트렁크에 안좋은일 있어요?? ㅋㅋㅋ

    • @옹오-w1g
      @옹오-w1g 5 ปีที่แล้ว

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃기넹

  • @dongwookim1461
    @dongwookim1461 5 ปีที่แล้ว +2

    혹시 k7프리미어 하이브리드와 실연비차이는 어느정도날까요??

  • @ReMix0ver
    @ReMix0ver 4 ปีที่แล้ว +2

    내일 새차 받으러 갑니당 ㅎㅎ 신난다

  • @차여행박사붕붕섭
    @차여행박사붕붕섭 5 ปีที่แล้ว +6

    2018ig하이브리드 오너인데 한상기님 말씀해주시는거랑 거의 비슷한 느낌을 받는듯 허네용ㅋㅋ ig하이브리드 하위호환느낌인가.. 타보고싶다ㅠㅠ

  • @김원-r7z
    @김원-r7z 2 ปีที่แล้ว +1

    배터리 잔량에 따라서 합산 출력의
    편차가 큰가요?ㅎ

  • @작소벱리다
    @작소벱리다 5 ปีที่แล้ว +3

    안녕하세요 한상깁니다

  • @빙탄상애-h2n
    @빙탄상애-h2n ปีที่แล้ว +1

    버튼식 변속기 적응 하기 쉽지 않을듯요 ㅜㅜ

  • @robertgarcia1371
    @robertgarcia1371 5 ปีที่แล้ว +7

    11:52 문짝을 왜이렇게 쌔게 닫으시져 ㅋㅋㅋ

  • @вуйтеЗдравст
    @вуйтеЗдравст 5 ปีที่แล้ว +2

    후면부 블랙스포일러도 하이브리드만의 차별화된 것중 하나죠

  • @dun859
    @dun859 5 ปีที่แล้ว +2

    소나타 뉴라이즈 재평가.........

  • @학자-i3v
    @학자-i3v 5 ปีที่แล้ว +1

    현대차 특징 : 딴거 다 좋은데 엔진만 못만듬

  • @MMG_118
    @MMG_118 5 ปีที่แล้ว +6

    잘 보겠습니다.

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 ปีที่แล้ว +2

      감사합니다

  • @leedsdays8037
    @leedsdays8037 5 ปีที่แล้ว +8

    상기형 사랑해~❤️

    • @고사리-n7b
      @고사리-n7b 5 ปีที่แล้ว +1

      Leeds Days 저두요 ㅋ

  • @lowlanz
    @lowlanz 5 ปีที่แล้ว +1

    개인적으로 소나타 핸들디자인 굉장히 맘에 듭니다
    실내디자인도 그렇고 저렇게 타원형을 쓰는게 예술성이 있고 유려하다는 느낌이 드네요

  • @윤장열-p4w
    @윤장열-p4w 5 ปีที่แล้ว +4

    노면소음과 같은 방음 대책, 솔라루프 가격 대비 저효율에 대한 기자님 의견이 궁금합니다~

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 ปีที่แล้ว +10

      가격 대비 효율로 보면 솔라 루프는 선택 안 하는 게 낫다고 생각합니다

    • @psm3638
      @psm3638 5 ปีที่แล้ว +1

      솔라루프 옵션가나 향후 보증기간 이후 관리비용등을 감안하면 그돈으로 기름 넣는게 더 효율적이긴할거같아요.

  • @gwonyg
    @gwonyg ปีที่แล้ว

    th-cam.com/video/Utthd2LAScY/w-d-xo.html 무심하게 트렁크 닫는 모습이 킬포인트네요~

  • @자하공성
    @자하공성 5 ปีที่แล้ว +5

    디자인 10점 만점에 몇점 주시나요

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 ปีที่แล้ว +9

      8점 정도요

  • @IHIH-fr7sz
    @IHIH-fr7sz 5 ปีที่แล้ว +1

    빌트인 장착 유/무에 따라 연비가
    달라지는 이유를 알려주세요...
    넘 궁금해요

    • @neres232
      @neres232 5 ปีที่แล้ว

      빌트인이 배터리 전기를 사용하니까요

  • @hsy1346
    @hsy1346 5 ปีที่แล้ว +1

    쏘나타dn8,하이브리드 급가속 영상은 없나요??

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 ปีที่แล้ว +1

      나중에 올리겠습니다

  • @dark_teacher
    @dark_teacher 5 ปีที่แล้ว +6

    차 진짜 좋다 이게 차지 이게 하이브리드지

  • @곽자-m7c
    @곽자-m7c 5 ปีที่แล้ว +2

    오늘도 트렁크 혼남

  • @jwjeon6092
    @jwjeon6092 5 ปีที่แล้ว +7

    다좋은데뒷모습깜빡이좀
    LED였음하는생각이네요.
    볼수록아쉽죠...비싼것도아닌뎅
    그리고쏠라패널도조건도까탈스러운데
    저같음선택안할것같네요^^

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 ปีที่แล้ว +9

      g70도 없는데 쏘나타에는 안 넣겠죠

    • @DamDA_Studio
      @DamDA_Studio 5 ปีที่แล้ว +1

      다 원가절감이죠. 전구가 LED보다 1000원 싸다고 해도 업체입장에서는 수십만대 가량 찍어내니 몇억씩 아껴지는 거니까요.

    • @jwjeon6092
      @jwjeon6092 5 ปีที่แล้ว +1

      @@HanSangKi ㅋㅋㅋ...제가넘많은걸바랬네요^^
      스팅어20년형을바꿨더니예쁘더라구요

    • @jwjeon6092
      @jwjeon6092 5 ปีที่แล้ว +1

      @@DamDA_Studio 그럴거라생각했는데
      쫌아쉽죠...ㅋㅋㅋ

  • @sichspiegeln
    @sichspiegeln 5 ปีที่แล้ว +3

    나온지 조금 된 그랜저ig 하브랑 비교하면 방음, 진동 대책같은건 당연히 ig겠죠..?

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 ปีที่แล้ว +3

      아무래도 그랜저가 낫죠

    • @Driveinseoul
      @Driveinseoul 5 ปีที่แล้ว +1

      JW K 당연하죠 급이있는데

    • @HiZthu
      @HiZthu 5 ปีที่แล้ว +2

      방음은 아무리 돈주고 할거 다해도 급을 못넘기더라고요

  • @호러자식-p7w
    @호러자식-p7w 5 ปีที่แล้ว

    사진상으로 저 모니터 집게 손가락으로
    가리고 실내보면 ... 단조로와 보이네요. 꼭 내비패키지는 꼭 선택해야할듯

  • @neoginis
    @neoginis 5 ปีที่แล้ว

    하이브리드 차량에는 원격 스마트 주차 보조 옵션이 아예 빠진건 리뷰 보면서 알았네요.......

  • @han79-q
    @han79-q 5 ปีที่แล้ว +1

    상기행님 궁금한개 있습니다
    하브차량은 퓨얼컷 걸림 ev모드로 넘어가나요?갑자기 궁금해집니다~ 오늘도 리뷰잘보고 갑니다 ^^

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 ปีที่แล้ว

      감사합니다. 바로 ev 모드가 됩니다

  • @김철원-y7v
    @김철원-y7v 5 ปีที่แล้ว

    요즘나오는차량은 컵홀더잡아주는게 없는거같아요 셀토스도 그렇고

  • @mathkim63
    @mathkim63 4 ปีที่แล้ว

    잘 보고 있습니다.
    그랜져 ig하이브리드 2년 차 중고,
    쏘나타 신형 하이브리드 둘 중에 같은 가격으로 비교해 보고 구입하려 합니다.
    연비는 제외하고, 승차감, 90km정도 주행 중 소음이 및 센터페시아 전자장비를 고려해 구입하고 싶습니다. 어떤 차로 갈까요?

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 ปีที่แล้ว

      IG하이브리드요

  • @이세영-o5u
    @이세영-o5u 5 ปีที่แล้ว +1

    이쯤되면 트렁크리뷰라고 봐야겠네요ㅋㅋ

  • @쭈니킴-d6x
    @쭈니킴-d6x 5 ปีที่แล้ว +1

    하이브리드 휠중 제일멋있네....

  • @북한산-t5e
    @북한산-t5e 5 ปีที่แล้ว

    한상기 기자님 시승기를 많이 봤었는데... 댓글이 온통 트렁크 얘기네요... 이번 리뷰에서 첨 알았다는...^^;;;
    혹시 트렁크 관련 추천 영상 부탁 드립니다...ㅎㅎㅎ

  • @대일리-대중교통일상
    @대일리-대중교통일상 5 ปีที่แล้ว

    꽤 괜찮은 시승기네요, 잘봤습니다~😊 사실 예전에도 그런것 같지만, 현대차의 계기판 인터페이스가 꽤 좋아보입니다~🤩(저의 개인적인 생각이지만 전 추후에 이 차를 개선판모델로 사면 이 디지털 계기판의 인터페이스를 왼쪽의 속도계는 속도, 가운데는 연비 또는 에너지 흐름도, 오른쪽은 타코미터(엔진회전계)로 활용할 예정입니다~🤔)

  • @강아지-e8h
    @강아지-e8h 5 ปีที่แล้ว +1

    아직 까지도 길에서 보기 힘든차;;

  • @SubinRyu-y9e
    @SubinRyu-y9e 5 ปีที่แล้ว +1

    운행중 N 중립 넣으면 중립으로 빠지나요?

  • @eveday369
    @eveday369 5 ปีที่แล้ว +3

    GDI 엔진이라 고속에서의 소음과 진동은 어쩔 수 없는건지 그걸 빼면 전반적으로 호평이시네요.
    지금 계약하고 출고만 기다리고 있는 중인데 이 리뷰를 보고 나니 이 차와 만나는 날이 점점 더 기대가 됩니다^^

  • @limsanghyuck
    @limsanghyuck 5 ปีที่แล้ว

    기자님 이 차량 스마트스트림 GDi 2.0 이 기존 누우 GDi 2.0엔진과 차이가 있는 건가요?

  • @피부암통키-m8k
    @피부암통키-m8k 5 ปีที่แล้ว

    DN8 디자인이 앞서나가는 듯하네여..아직도 적응이 안댐..

  • @으리은돌
    @으리은돌 5 ปีที่แล้ว

    요즘 나오는 자동차는 usb몇기가까지 인식하나요?

  • @파도v
    @파도v 5 ปีที่แล้ว +1

    잘 봤습니다. 코나 하이브리드 시승기도 부탁드립니다!!^^

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 ปีที่แล้ว +1

      감사합니다

  • @Tukaram-Kim
    @Tukaram-Kim 5 ปีที่แล้ว

    한상기님, 부탁드리건데 현대차 넥쏘 리뷰 좀 부탁드릴께요. 덕분에 니로를 구매했는데 기변증이 와서... 정말 넥쏘... 꼭 사고 싶은데 한상기님 리뷰가 궁금해요.

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 ปีที่แล้ว +1

      지금은 시승차가 없습니다

  • @minari1301
    @minari1301 2 ปีที่แล้ว

    1.6터보와 하이브리드 가성비 어느게 좋아요? 꼭답변좀

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  2 ปีที่แล้ว +2

      1.6 터보요

  • @밥상-i4i
    @밥상-i4i 5 ปีที่แล้ว

    예전 초기 하이브리드 발밑에서 진동이 많이 올라왔는데 hg하이브리드는 없더라구요 그래서 급 차이는 무시못하는 구나 했는데 dn8은 운전석 발 밑 진동 어떤가요?

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 ปีที่แล้ว

      크게 신경 쓰일 정도는 아닙니다

  • @youngyuun
    @youngyuun 5 ปีที่แล้ว +1

    왜건 모델도 보고싶네유 ...

  • @alterpaper
    @alterpaper 5 ปีที่แล้ว

    쏘나타... 다시봐도 못생겼다...... 옆 모습만 멋짐..

  • @Donghwa_Geum
    @Donghwa_Geum 5 ปีที่แล้ว +1

    전작 뉴라이즈와 비교할 때 어떤 쪽이 더 만족스러우신가요?

    • @user-gn7wx4jo7m
      @user-gn7wx4jo7m 5 ปีที่แล้ว

      뉴라이즈가 좀더 정숙성이 깊어요 이차는 풍절음부터가 ㅡ.ㅡ

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 ปีที่แล้ว +1

      이 차요

  • @피터크로스
    @피터크로스 2 ปีที่แล้ว

    질문 하나 해도 되겠습니까 ! 인생 첫차 인데
    20년 3월 쏘나타 하브 풀옵 3270 4만 km
    19년 1월 그랜저 ig 하브 풀옵 2900 9만km
    기자님은 어떤걸 선택 하시겠나요??!

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  2 ปีที่แล้ว

      그랜저요

    • @피터크로스
      @피터크로스 2 ปีที่แล้ว

      @@HanSangKi 감사합니다~

    • @코코-e4d
      @코코-e4d ปีที่แล้ว

      @@피터크로스요즘 쏘하 시세 2천 중반 ㄷ

  • @eddy1232
    @eddy1232 5 ปีที่แล้ว

    더뉴니로랑 하이브리드 시스템 비교및 연비 비교도 부탁드려요

  • @300trilionaire
    @300trilionaire 5 ปีที่แล้ว +1

    솔라루프가 있는게 체감이 될까요

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 ปีที่แล้ว

      아주 크지는 않지만 조금은 체감 된다고 봅니다

  • @LetItBe250
    @LetItBe250 5 ปีที่แล้ว +1

    한상기님은 정말 리뷰가 너무 좋습니다.

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 ปีที่แล้ว

      감사합니다

  • @사랑과평화-g3q
    @사랑과평화-g3q 5 ปีที่แล้ว +2

    영상 잘 볼게요... 응원합니다 👏👏👏

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 ปีที่แล้ว +1

      감사합니다

  • @Lsq2-k7m
    @Lsq2-k7m 5 ปีที่แล้ว

    평균 130km/h로 달리는데 풍절음과 노면소음 견디기 힘들까요? 현재 그랜저2.4타고잇어요

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 ปีที่แล้ว

      견딜만 합니다

  • @bd-mn9ti
    @bd-mn9ti 4 ปีที่แล้ว

    엠비언트 라이트 색상 어떻게 변경 하나요

  • @마임마-r6q
    @마임마-r6q 4 ปีที่แล้ว

    쏘나타 하이브리드랑 k5 하이브리드 고민중인데 디테일 비교 가능하신가요?

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 ปีที่แล้ว +1

      K5 하이브리드 때 간략하게 해보겠습니다

  • @김태호-x2b
    @김태호-x2b 3 ปีที่แล้ว

    1.6 하브 2.0중에 상기형님은 뭐가 제일 마음에 드시나요?

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  3 ปีที่แล้ว +1

      1,6 터보요

  • @1호선신주둥이
    @1호선신주둥이 5 ปีที่แล้ว

    바닥에서 상당히 소리가 올라오는 듯.......

  • @펜트리
    @펜트리 4 ปีที่แล้ว

    형님! 소나타 색상중에 실제로 젤 이쁜색이 어떤거였나요??젊을때 아니면 색깔있는 차 못탈거 같아서 레드 아니면 옐로우 살까 하거든요! 갠적으로 옐로우가 끌리는데 색상은 개취라지만 엄청 고민이네요..ㅠ

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 ปีที่แล้ว +1

      보통 제조사가 내세우는 메인 컬러가 가장 좋긴 하고 쏘나타도 이 색이 가장 낫다고 생각됩니다. 하얀색은 좀 깡통 같아 보이더군요

    • @펜트리
      @펜트리 4 ปีที่แล้ว

      @@HanSangKi 오 옐로우가 젤 낫다는 말씀이시군요! 중고로 살 생각중이었는데 같은 연식키로수에 비해 흰색대비 옐로우가 약 200내외로 싸더라구요. 옐로우 함 보러 가바야겠습니다 ㅎㅎ 답변감사합니다!

  • @doppelganger2608
    @doppelganger2608 4 ปีที่แล้ว

    도어 가죽감싸기 해줬으면좋겠다....ㅜ

  • @멜빈-c5v
    @멜빈-c5v 5 ปีที่แล้ว

    휠베이스는 전모델보다 늘었는데 어케 무릎공간은 주먹이 덜들어가요??

    • @whdudrn6946
      @whdudrn6946 4 ปีที่แล้ว

      2열 헤드룸이 낮아져서 뒷좌석을 앞으로 좀 당겼습니다. 그래서 공간이 줄어든겁니다.

  • @니콜키크드만-f6p
    @니콜키크드만-f6p 5 ปีที่แล้ว +2

    16:55 코너에서도 속도 안줄이고 타이어가 삐삐삐...밀릴정도로 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @air8782
    @air8782 5 ปีที่แล้ว

    장기적으로 16인치 타이어 일때 연비, 승차감등이 향상될까요?

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 ปีที่แล้ว

      연비에는 더 도움이 되겠죠

  • @RogueGDCman
    @RogueGDCman 5 ปีที่แล้ว +1

    믿고보는 한상기씨 리뷰 잘보겠습니다

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 ปีที่แล้ว

      감사합니다

  • @jwchoi7082
    @jwchoi7082 4 ปีที่แล้ว

    보수적이란?

  • @mm187-u4d
    @mm187-u4d 5 ปีที่แล้ว

    도어손잡이가 비엠벤츠닮아서 이쁨

  • @hutjit-gori
    @hutjit-gori 5 ปีที่แล้ว

    차는 잘나가는갸???

  • @곰이-k7s
    @곰이-k7s 5 ปีที่แล้ว

    다음주에 벨로스터 신형 1.6터보 처분하고
    신형 소나타 구매하는데 많이 답답하겠죠
    아니면 소나타1.6터보 기다릴까요?

    • @liuscore
      @liuscore 5 ปีที่แล้ว +1

      답답해 죽습니다...

    • @taijibear
      @taijibear 5 ปีที่แล้ว

      가을쯤 1.6터보 나옵니다 기다리세요

  • @빵빵몽-m1o
    @빵빵몽-m1o 5 ปีที่แล้ว

    H ansangki
    T runk
    C losing

  • @박효원-v7q
    @박효원-v7q 5 ปีที่แล้ว +3

    20:41 햇빛때매 그런가 더 멋지네요

  • @AppleMango.
    @AppleMango. 5 ปีที่แล้ว +3

    헤드램프는 왜 ... 울고있니

  • @루야루야
    @루야루야 3 ปีที่แล้ว

    감사 합니다

  • @boa017
    @boa017 5 ปีที่แล้ว

    광고 스킵도안되네...

  • @kingqueen9079
    @kingqueen9079 5 ปีที่แล้ว

    운전대가 특이하고 앞서가는 느낌이고 좋데요

  • @smartphonepad2019
    @smartphonepad2019 4 ปีที่แล้ว

    이번에는 꼭 인기가 있었으면 좋겠다.

  • @Frog-bigmouth
    @Frog-bigmouth 4 ปีที่แล้ว

    질문좀 드립니다. 1.6 터보랑 하이브리드랑 주행질감이 어느 쪽이 우수한지요?가속력이라던가 등판능력 알고 싶습니다

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 ปีที่แล้ว

      1.6 터보요

    • @Frog-bigmouth
      @Frog-bigmouth 4 ปีที่แล้ว

      k5 하이브리드 계약해놨는데 고민을 좀 해봐야겠네요. 감사합니다

  • @JBDISH
    @JBDISH 5 ปีที่แล้ว

    ef랑 느낌 비슷하네 색상도

  • @cardinals9374
    @cardinals9374 5 ปีที่แล้ว +1

    기다리던 시승기였습니다. 감사합니다.

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 ปีที่แล้ว

      감사합니다

  • @송찬호-n5s
    @송찬호-n5s 5 ปีที่แล้ว

    패들쉬프트로 회생제동 강도조절이 되나요?

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 ปีที่แล้ว +1

      안 됩니다

  • @Reader_SKY
    @Reader_SKY 5 ปีที่แล้ว +1

    재미있게 잘 봤습니다~!

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 ปีที่แล้ว

      감사합니다

  • @bbjlee2851
    @bbjlee2851 5 ปีที่แล้ว +2

    하루에 3킬로 더 가자고 120만원 투자하는건 뻘짓 같네요.
    그냥 1년치 기름값 하는게 나을듯

  • @유하니나노
    @유하니나노 5 ปีที่แล้ว

    오늘도 트렁크 보러 왔어욤
    하루의 마무리입니당

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 ปีที่แล้ว

      감사합니다

  • @user-hx7yr1jn9g
    @user-hx7yr1jn9g 5 ปีที่แล้ว

    연비는 몇분에나오나요

  • @eyeboy00
    @eyeboy00 5 ปีที่แล้ว

    3700이 풀옵 가격인가요??