У вас кастом, именно такой как я хочу. Основные критерии: должно быть 2 цилиндра(из-за звука), должны быть подвески позволяющие нормально себя чувствовать на грунтовках и под двумя пассажирами(не как хонда 400сс - садишься и подвески все прожались). Из всего рынка подходят под кастом только 2 мота - w650 и vrx400. Сейчас у меня CL400. Он мне нравится всем, кроме ущербного звука выхлопа, как будто на мотоблоке едешь.
Блин,, крутая у вас тусовка!!!!! Что за группа или чат, дай ссылку!!! Крутой у тебя вышел мот!))) . Я в данный момент переделываю vrx 400 в скремблер, иду тем же путем. Вилка от турендуро кле400 с ходом 200мм, задние аморты 440мм с ходом 150мм. Единственное я оставляю родные колеса, пока не поезжу не пойму надо ли менять.... Переделывать решил по той же причине, купил корч который не жалко, поездил и захотел универсальности и более всепролазности. (в Крыму много что посмотреть, но везде надо доехать +- 50-100км , на эндурике по трассе боль, на дорожниках по горам боль... Так и полетел семейный бюджет на корч мот))))
Какой красавец мотоцикл получился!
Уважение, рукастый парень 😊
Офигенно! Очень нравятся эндуро той эпохи , по типу DT400. Владельцу уважуха, отличный мотик получается!
чудесный владелец
Необычно увидеть такую переделку на каве)
Красивый и интересный мот получился!
У вас кастом, именно такой как я хочу. Основные критерии: должно быть 2 цилиндра(из-за звука), должны быть подвески позволяющие нормально себя чувствовать на грунтовках и под двумя пассажирами(не как хонда 400сс - садишься и подвески все прожались). Из всего рынка подходят под кастом только 2 мота - w650 и vrx400. Сейчас у меня CL400. Он мне нравится всем, кроме ущербного звука выхлопа, как будто на мотоблоке едешь.
Хороший аппарат, но подножку надо переносить куда-то из-под брюха. Ну и на раму снизу дюрали кусок, чтоб не шкрябалась
Блин,, крутая у вас тусовка!!!!! Что за группа или чат, дай ссылку!!! Крутой у тебя вышел мот!))) . Я в данный момент переделываю vrx 400 в скремблер, иду тем же путем. Вилка от турендуро кле400 с ходом 200мм, задние аморты 440мм с ходом 150мм. Единственное я оставляю родные колеса, пока не поезжу не пойму надо ли менять....
Переделывать решил по той же причине, купил корч который не жалко, поездил и захотел универсальности и более всепролазности. (в Крыму много что посмотреть, но везде надо доехать +- 50-100км , на эндурике по трассе боль, на дорожниках по горам боль... Так и полетел семейный бюджет на корч мот))))
Перья вилки от XLR (XR) до 1995г/в. В низу сливные болтики. С 1995 их там нет.
Норм переделка, прям по кайфу 👍🏻
Хорошо, давай еще
Какой вес ? Классная штуковина получилась!
Думаю +- как у стока, 210кг
@@ClassicMotoTV кстати, есть бак от явы старушки
Na na na...its just wrong, an i have a w 650
Whats wrong?
@@ClassicMotoTV its never gonna be an enduro...ride it like its supposed to be...n maybe for an odd trail..but treating it like that...naaa
Брать каву w650 - красивый классик и переделывать в эндурик, глупость
Ну если человеку нравится, то пускай переделывает. У каждого человека разный вкус