Кто прошлое помянет, тому Kawasaki W800
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 มี.ค. 2024
- Запчасти G-PART: g-part.tech/special/
Мой Telegram: t.me/drink_fuck_ride
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?... - ยานยนต์และพาหนะ
Огромное спасибо за этот обзор. Мой w800 передает привет)
В Уфе снег с дождём , сижу сквозь слезы смотрю на Георгия в шортах
Не плачь, это летний видос😂
@@evgenygolovlev9579Егор!, ты купил себе такой?😂
Обожаю эту модель. Мечта.
А также Triumph Bonneville и Moto Guzzi v7. Ну и Yamaha SR400 тоже хороша.
Вместе с ретро-мотоциклом в видос подвезли ретро-ютуб середины нулевых с записанным голосом, прорывающимся через фоновую музыку. Если это была фишечка - мое почтение 🎩
В голос 😂😂😂
не баг, а фича
Уже почти взял 😊, Зелененький😊😊
Я тооооже🎉🎉🎉
Дорогой он для своих характеристик. Вот почему их мало. То есть в качестве второго для тех кто с денюжкой за душой..
Спросом модель пользуется вот и дорого
Ретростиль это всегда дорого. Нишевый продукт с большими издержками на производстве. w800 это мотоцикл который либо не нужен, либо безальтернативен.
Ну с продажами вероятно, как со средней зп по стране. Т.е. общее количество продаж достаточно для компании, но в количество продаж в РФ ничтожно.
Курс $ сбросьте в мыслях до 30 р, при этом ЗП оставьте как сейчас и норм будет цена 😂
Отличный видос, информационный, много нового услышал, спасибо. С уважением Рамалдан 🎉
Классная модель!У Кавасаки всегда были и есть прорывные проекты.
Прикольный мот, стиль моего детства!
Очень хороший мотоцикл🏍👍классика вечна!!!
Мне нравится, настоящий простой, 650 вообще крут, видел щупал, но к сожалению не ездил не владел. 🎉
дыа, как же я балдею с таких мотоциклов
Классный мотоцикл 😅 спасибо Георгий за клёвый контент 😂
Спасибо за классическую классику! ❤
Муки выбора: Kawasaki vs Royal Enfield... В очередной раз добавил пищи для ума =) Спасибо!!!
Комфортнее и приятнее, в тч на ходу, W800. Но РЕ будет новый и существенно проще найти детали с учетом оф диллеров.
Гера, спасибо за отличный обзор! Когда я выбирал при смене класса себе мотоцикл, я метался между W и Т100, когда понял, что W не заменит Британца, а на тот момент я не тянул T100, я приобрёл ещё более классический Drifter!
Почему W не заменит Британца?
Обратите внимание на двигатель мотоцикла NSU SUPER-SPORT 501 SSR, тоже такой-же механизм. 1930г.
Мечтаю покататься на семействе W, но мне пока больше по душе Z650RS/Z900RS )
Suzuki DR650 выпускается c 1990 года по сей день в совершенно неизменном виде. Видимо японцы один раз его сертифицировали, получили необходимые документы и продолжают клепать на основании тех ещё разрешений. Если внести изменения в конструкцию - придётся по новой сертифицировать, что весьма накладно, да и не факт, что вообще получится без глобальной перестройки всего мотоцикла. С этим Кавасаки видимо та же история. Чуток подтянули экологию и больше не трогают.
Нельзя улучшить совершенное!
Ну вообще-то в моделях с 21-го года, обновлённая выхлопная система, стала немного громче и звук лучше, из-за этого выросли немного л.с. 52. А начиная с 19 года добавили задний дисковый тормоз и абс на два колёса, и вилка подросла в диаметре с 39 до 41, конечно добавили led головного света, а во стальном всё тот же добрый W800
Ну и правильно
Абсолютно не правда , Dr650 90 года был абсолютно другим мотоциклом , вплоть до того что на 40 килограмм тяжелее и без стартера, и масляный радиатор с другой стороны , на с 96 года действительно почти не изменился, несколько маленьких добавок как графитовый канистер для паров топлива, усиленная третья передача, передняя фара немного другая , но на 99 процентов с 96 года не изменилось почти нечего
Крутой аппарат👍 Только не диски, а обода
Диски правильно.
@@ranzo7032, лечи голову...
В 2021 году переднюю вилку сделали потолще. По-моему, 41 мм перья
Класс. 😊
Супер мот.Красота.
Красавчик
Мот шикарен. Георгий шикарен. Лучше уже не будет:))
Гоха ты спец👍🤝🤝🤝
Я конечно дико извиняюсь за душноту, но что за дела со звуком? Основную часть он тихий, но когда музыка шарашит, приходится напрягаться, чтобы речь разобрать. И почему адепты секты звука выхлопа не уважены? Вообще, выпуск оставляет впечатление сумбурности. Низя так качество ронять. Со всем уважением
Люблю ВАШИ видео. Проникновенно. Душевно. Русский язык просто блаженство в ВАШЕМ исполнении. Мот великолепный!
Да, серия W, вещь в себе. И ведь никто не составляет конкуренцию. Не пойму только, почему такой дорогой. И в Японии и у нас. В Германии устраиваются гонки на этих Kawaх.
А если сравнивать по цене с Триумфами?
@@dreaminglazar7077 Триумф дороже в 1.5 раза.
Почему он должен быть дешёвым? Там очень сложная конструкция, привод грм коничкой сложнее цепи, и др. технические усовершенствования, замок седла с бардачком для штатного набора инструментов, впрыск топлива с наружным бензонасосом в нише бака, опять же крышка бензобака на петле с замком, центральная подставка, наконец!
В Германии он очень выигрышно смотрится за счет своих 48 л.с. так как подходит под категорию прав А2.
мотика - милаха!
Присматриваюсь либо к нему, либо к Т100....
Приветствую, Гера, было-бы вообще чудесно увидеть от тебя обзор на Royal Enfield Interceptor 650! Как по мне тоже " Трушный" Классик. Тем более что вроде официально представлен на нашем рынке. Присматриваюсь к этому мопеду. Хотелось бы увидеть твоё мнение о нём.
Дешевле данного во всех смыслах. Но типа Норм.
У него угол вала 270, слишком современное ощущение по сравнения с швейной машинкой с углом 360
Все ясно, только одно непонятно: кто нарядил нарядную двойку ? )))
Последнее время все чаще про W650/800 новые видео попадаются
Мот бусечка, классика но такой зараза притягательный.
Спасибо! А я открылся сегодня 😉
Переезжай к нам в Севастополь. Не закрываемся НИКОГДА, рай
@@user-so4rc1lb5j (Поперхнулся) Как говорится, "лучше уж Вы к нам"
...ну собственно, и ответ на вопрос почему столько денег за этот байк: "...покупал, как второй к Харлею".
Я думаю что в СССР классики было за все время достаточно и этим как бы все наелись и за такие деньги можно что нибудь купить того чего не было что видел где-то по телеку и мечтал. Я сам бывший владелец Иж планета 5 и мне больше не хочется ездить на такой техники у кого-то посмотреть да, а самому купить классику за большие деньги вроде как неохота Есть что-то поинтересней вроде как Триумф Скремблер например оттуда и результат что их так мало на российской территории.
Проведу сравнение W650 и W800: W800 лучше только потому что новее, плюс на последних есть АБС. Из-за размещения бензонасоса для сохранения прежнего объема пришлось сделать бак шире, бензонасос издаёт неприятный звук, убрали кик, главную фишку этого мота, рабочий объём увеличили, но выхлоп задушили и мощность уменьшилась
Движок у него можно сказать что одноцилиндровый. Поршни ходят синхронно.
Диск назад и ABS ему воткнули, емнип, потому, что в загнивающей законодательно запретили продажу новых мотов без ABS. А так бы и производился с барабаном.
motocikl vzroslogo djadjki :D
Народ, вопрос. Хочу пересесть на два колеса, но прав категории А пока нет и думаю над целесообразностью их получения (задача- ездить на работу в теплое время и не более того). Проблема в том, что я 2м 100кг. Какая-нибудь альфа меня выдержит?😅
Нет, надо искать что-то крупное или колдовать с седлом и подножками
Баджадж боксер выдержит влегкую
Тебе надо эндуро кросс , они высокие
Выдержит, только не долго.
Сигма, Нордвинг или Джордан.
А левый пульт на нем от версии 21 года. Небыло в 11 году аварийки и моргалки.
а как мотор воздушного охлаждения в городе,в жару да по пробкам себя поведёт?
Прекрасно, он хорошоохлаждается
Кавасаки Зефир. Пожалуйста.
Катаюсь на таком уже 11 лет. Версия на 550 кубов, отличный мотоцикл.
Уговорили, меняю на Иназуму 1200.
Почтение
Иназума тоже класс. Выхлоп 2 трубы и........ Просто супер.
А Кава ЗЕФИР?
@@user-gh1yy6bm5z одна труба. Но то что это класс, согласен.
не сняли запуск движка.
закадровый текст, вместо комментариев на ходу портит впечатление.
Ошибки!
Во-первых, в W800 увеличили не ход поршня, а диаметр цилиндров.
Во-вторых, на W650 весь момент также доступен с самых низов.
5500 об/мин ни разу не низы.
@@user-mm1sx2vy9i вы график мощности хотя бы для приличия загуглите)
Их мало потому что берут боневиль
А что по разнице в цене?
Только сегодня отдали клиенту такой )
За сколько
?
Нууу хз, Байк очень на любителя
Up
Волшебный мопед но он не едит 😂😂😂Что там челик прогнал про нажатие на подножки полная чушь🎉🎉🎉
Как владелец w800 и GSX-S1000, не могу разделить мнения о том, что кава "не едет". До богоугодных скоростей разгоняется он довольно бодро, а лютые низы позволяют комфортно маневрировать в пробках. Динамика выше 120 это вообще не его формат.
секрет успеха канала в том что автор использует инстинкты первого уровня - желание поесть:
рассказывая очередную историю автор захлёбывается слюной и зритель подсознательно ждёт еды и не переключает канал!
)))
можно я продолжу вопли про "дайте мне ретромото и бла бла бла..."?))) и даже "барабан" сзади не смущает
листва слишком зеленая
Я вообще подумал что это Иж планета 5, когда увидел впервые и восхитился тем как мужик довёл его до ума... А потом наступила фрустрация.
Купите владельцу абонемент в мото школу нормальную, а то он такую ху*ню про управление прогнал, что страшно за его жизнь стало.
Классный аппарат!
Был бы ещё и карданным - цены б ему не было!
Вот, с языка снял. Именно, что при таком "карданно-угловом" механизме газораспределения ему бы ещё и привод карданный, реально был бы бесценный мот! 👍
Так есть же vx 800! Отличный мот!
@@algispeshinas783 vx 800 не столь харизматичен
@@AlportasTensepto согласен, но коли нужен на кордане! Я же молчу, что где-то народ классик на кордане видел)) !
@@algispeshinas783 согласен, а так же ВТ1100 и NTV 650 Revere 👍
Через 25 лет такой же культовый ретростатус получит NC750X на DCT. Вот это я понимаю мото на все случаи жизни. А этот - жуткая архаика, не знаю для чего, ни в городе ни за городом толком не едущий.
Ретро статус получит, а культовость врядли. NC750x просто хороший качественный, надёжный мотоцикл с низким расходом горючег, и всё, ничего выдающегося в нём нет. А если дискутировать про все случаи жизни, то тут тем более найдутся варианты получше)
Через 25 лет об NC никто и не вспомнит, ибо это поджопник обычный для повседневного тошнилова. Солярис о двух колесах. Ровно так же, кстати, толком не едет. Они с W в этом отношении очень близки.
Извеняй братка, но nc не будет классикой никогда. Одним из многих, ничем не выдающихся мотов, это Да. Но ни более
Люди на мопедах вокруг земли ездят,а есть индивидумы у которых пиздец " едущий" cbr с пробегом 200 км в год
@@martinwalker4612 650-ка быстрее NC700. Я в одном популярном видео про W650 на этом ресурсе заезжал.
На китайский минчик он очень похож, по моему неправильному мнению.
ПЕРВЫЙ!
Что первый?
@@iridiumflare007 комментарий
@@easy_._rider и что?
@@iridiumflare007 да ничего, не стоит беспокоиться...