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买之前很担心续航，开了一个月以后我觉得电池完全够用，就是不知道冬天衰减多少，至少我目前开着还是很舒服的，很喜欢的小车
这种神车都能搞到 老韩真厉害
感谢大家支持和帮忙啊
感谢老韩哥分享，现在电车比例越来越多了
哥們兒在這也能見到你！
一會兒在老唐直播間再見，想問一下你在香港嗎？
是 这波油价能助长一波电车销售
@@fupang4006 哈哈，先前你是在哪儿看到我的？
@@fupang4006 没在香港啊
不管你们信不信。我在加拿大魁省零下20°地方居然能经常看到这个车。我永远不明白什么样大神买这个100英里的电车。
这个续航真是牛逼
外观不错
是的
先赞后看，沙发！！！第二名，感谢老韩的视频！
感谢哥们
这个车 应该是马自达类似概念车的存在 不希望他卖多少 只是一个方向 因为真要生产 实际很简单 换个电池就完事了 所以 他可能是为后续的车型做个铺垫 让大家熟悉一下 看看对设计和配置的反应 因为他已经突破了概念车 正式上市了 如果反应好 就照着这个路子加里程就完事了
对的 讲的极是
哇 老韩好快
视频快 别的还行😄
先点赞后观看！
感谢老吴
油车变成电动爹了..
形势喜人 形势逼人啊
老韩可以试试L3级别的快冲，L2级别的都是这个充电速度
收到
👍
谢谢哥们
90英里？冬天开暖气，低温减续航后，这是社区巡逻车呀！
😄
100迈能开多久啊 要是夏天开冷气在塞车 岂不是天天担心受怕没电 这怎么说都要300迈啊
夏天还好，电车怕冬天
Local掉电还好 高速掉电真快
如果说福特的闪电是临急临忙的拉郎配的话，这个马自达简直就没法说了。100迈的续航已经很不可思议了，结果打开机头盖，你不说都以为是油车呢。哦，其实这就是一个老头乐。
应该是主打混动 看这样
@@hanscarreviews 核能、风能、太阳能这些清洁能源和纯电动才是正确的方向。混动表面上看起来左右通吃，其实是不伦不类，双倍浪费。
是不是噪音好很多？
能接受
这续航？？？？？？？真就公司在家隔壁才敢买，你还得再买个油车，这电动专门用来去上班路线。再说这价格，我稍微加一点买个二手model3不香？
老韩什么时候讲讲马自达2022 cx-5
收到 在排队 还不知道啥时候排上
这续航直追老代啊
😂
这续航是怎么从加州开到老韩你这的😅
😂 运过来的
沙发！！！
谢谢我段兄弟公子
之前好奇问过dealer，他们说实际续航可能也就是100km多一点。起售价44k加币，就算加上联邦和各地政府的优惠最多13k。那31k买个卡罗拉思域他不香吗，起码他可以让你周末去个远一点的公园走走吧
原来加拿大也有啊。3w1 都可以普锐斯插电了。感觉现在还是混动靠谱点。
@@xukunzhang8328 是的，不过prius 实在是不好看。其实在加拿大可以买到一些在美国买不到的车型，比如说 MB A class hatch 和 c class estate
收到 感谢分享
马自达的油改电太惨了。看了实车，发动机盖可以抡铁了不是一般沉😂😂
嗯 他家全系发动机盖都特沉
我靠，之前开的Q50，换cx5以后，之前开它引擎加玻璃水我打不开，以为卡住了，其实就是沉
这种车卖3万多？租赁可能有点市场，零售就算了。开个两三年恐怕连车商都不收。
哈哈哈哈 收到
老韩， subaru solterra 什么时候能被你借到啊😯我老婆跟我好想买那车，战斗机前屏太帅了，就是不知道扫把佬第一次出电车靠不靠谱
我尽力哥们
那个仪表盘我看评测说很奇怪 方向盘位置不好调。说是扫把老出的 其实基本都是Toyota的东西 subaru做的四驱 既然Toyota的估计还比较靠谱
什么时候评测一下CX-50
一直在积极争取 还得等
有里程焦慮的人買這台車大概三個月就被逼瘋
哈哈哈哈哈
这续航 够呛😂
老韩搬来加州了？
没有哥们 加州运来的车
好家伙，浓眉大眼的竟然是个油改电
这车是马自达为了搭上电车潮，整出的一个试水车型，没投入多少资金，也没想多卖，毕竟马自达属于单打独斗的日系小厂，市场不明朗的情况下不可能也没实力重金投入电车行列
买这车属于交了智商税了
好家伙，只在加州卖。
这100 miles的总里程有点扯了，蒙韭菜也没这么蒙的啊。rav4插电的电池都能开42 mile而且实测更高。这100 mile的纯电车真是通勤都得每天充一次电啊。就这还好意思要三万五左右的价格。。。
就是 我一开始以为是短充才100，什么鬼 总充才100😒😒😒😒谁买啊？
确实有点短
别的不知道，我感觉这车应该提前预定电车倒数第一的排位了
我还是继续买油电混吧~ 等什么时候纯电续航能到900英里的时候再说吧~
满电跑90英里？？够干嘛的啊😂
90迈？我的车还能跑90迈我就在找加油站了，你告诉我满电就跑90迈？
一向挺喜歡馬自達這間車廠，只可惜它的運氣欠佳，就像電腦行業的富士通。
我来加字幕 急赤白脸
这个车说实在的，总结出来三个要点很憋屈第一：无论是设计理念还是内饰总感觉出来的太仓促了，为了尽快的推广而推广，很多该有的细节都没有，总有一种赶鸭子上架的节奏。 第二：就这续航能力太低了吧，内饰做的过于保守了，还不如马自达3看的舒服呢，总有种想一步到位的追上那些电车老大的感觉，但实际上你自己几斤几两心里点没数吗就追？第三：马自达的优势在这台车上显得完全被压制了，按在地上起不来的那种，经济实用、年轻时尚、方便实用的科技的风格完全的压下去了，结果啥啥都没整明白，啥啥又都说不上来的不对劲，有些格格不入了啊
不是太仓促 是马自达根本不在乎纯电这个市场 现在马自达的主要精力压根就没放在这一块
感谢哥们的分享
续航里程一百英里，老韩实测90英里，还是在加州这样的温暖地区，看来往再南的寒冷地区是根本没有什么实用意义的。所以也只能在加州试水啦
比我的骑电动车还是高很多
哈哈哈哈哈哈
点亮小铃铛！不过还是对于电车不感兴趣、、、、哈哈哈哈
感谢捧场
家里有一台宝马i3增程版纯电150英里 增程发动机基本没用过。 不上太远的地方 我们家都已经不开油车了 其实100迈家用倒是够了。 这车长的好看 加上好开 其他都能克服😂😂😂
我也是i3 很好开 车子很灵活平时都是当跑车开 反正电不贵 很好玩 .因为家里人口多了 所以换了CX-9 现在都不敢踩油太贵了😄
@@jiajunchen9685 哈哈 是的 一有小坡我闺女就喊着上过山车了！ 家里三口人 感觉正好
这个前脸如果放在下一代的Mazda3 上应该会很好看
从CX-50上来看 应该是要整成家族前脸了
这续航里程 加上这价格。真棒👍。现在就看丰田和斯巴鲁的电车要卖多少钱了。
嗯 看他们怎么打电动牌了
这是工业垃圾啊！
就这个还卖3万5刀呢？五菱电动车都比你续航高吧？
@@ligeguo197 问题是五菱本来就是通用家族里的垫底品牌，你跟雪佛兰Bolt比比应该差不多了。
马自达里最不马自达的车
我觉得传统车厂进军纯电动，目前还得是大众ID最扛打，毕竟是纯电动平台。
大众的品牌力在北美都不如现代起亚，根本卖不动
@@lihaiguobaozidi 这倒是，看看ID.4能不能帮大众逆袭一下了。大众品牌技术实力了得，但是市场营销太摆烂了。
目测身边这ID4 和etron 也不少卖 年底看看销量吧
马自达这创驰蓝天浓眉大眼的，也当了叛徒。这么堕落，以后不再考虑这个品牌了
😂 收到哥们
买之前很担心续航，开了一个月以后我觉得电池完全够用，就是不知道冬天衰减多少，至少我目前开着还是很舒服的，很喜欢的小车
这种神车都能搞到 老韩真厉害
感谢大家支持和帮忙啊
感谢老韩哥分享，现在电车比例越来越多了
哥們兒在這也能見到你！
一會兒在老唐直播間再見，想問一下你在香港嗎？
是 这波油价能助长一波电车销售
@@fupang4006 哈哈，先前你是在哪儿看到我的？
@@fupang4006 没在香港啊
不管你们信不信。我在加拿大魁省零下20°地方居然能经常看到这个车。我永远不明白什么样大神买这个100英里的电车。
这个续航真是牛逼
外观不错
是的
先赞后看，沙发！！！第二名，感谢老韩的视频！
感谢哥们
这个车 应该是马自达类似概念车的存在 不希望他卖多少 只是一个方向 因为真要生产 实际很简单 换个电池就完事了 所以 他可能是为后续的车型做个铺垫 让大家熟悉一下 看看对设计和配置的反应 因为他已经突破了概念车 正式上市了 如果反应好 就照着这个路子加里程就完事了
对的 讲的极是
哇 老韩好快
视频快 别的还行😄
先点赞后观看！
感谢老吴
油车变成电动爹了..
形势喜人 形势逼人啊
老韩可以试试L3级别的快冲，L2级别的都是这个充电速度
收到
👍
谢谢哥们
90英里？冬天开暖气，低温减续航后，这是社区巡逻车呀！
😄
100迈能开多久啊 要是夏天开冷气在塞车 岂不是天天担心受怕没电 这怎么说都要300迈啊
夏天还好，电车怕冬天
Local掉电还好 高速掉电真快
如果说福特的闪电是临急临忙的拉郎配的话，这个马自达简直就没法说了。100迈的续航已经很不可思议了，结果打开机头盖，你不说都以为是油车呢。哦，其实这就是一个老头乐。
应该是主打混动 看这样
@@hanscarreviews 核能、风能、太阳能这些清洁能源和纯电动才是正确的方向。混动表面上看起来左右通吃，其实是不伦不类，双倍浪费。
是不是噪音好很多？
能接受
这续航？？？？？？？真就公司在家隔壁才敢买，你还得再买个油车，这电动专门用来去上班路线。再说这价格，我稍微加一点买个二手model3不香？
收到
老韩什么时候讲讲马自达2022 cx-5
收到 在排队 还不知道啥时候排上
这续航直追老代啊
😂
这续航是怎么从加州开到老韩你这的😅
😂 运过来的
沙发！！！
谢谢我段兄弟公子
之前好奇问过dealer，他们说实际续航可能也就是100km多一点。起售价44k加币，就算加上联邦和各地政府的优惠最多13k。那31k买个卡罗拉思域他不香吗，起码他可以让你周末去个远一点的公园走走吧
原来加拿大也有啊。3w1 都可以普锐斯插电了。感觉现在还是混动靠谱点。
@@xukunzhang8328 是的，不过prius 实在是不好看。其实在加拿大可以买到一些在美国买不到的车型，比如说 MB A class hatch 和 c class estate
收到 感谢分享
马自达的油改电太惨了。看了实车，发动机盖可以抡铁了不是一般沉😂😂
嗯 他家全系发动机盖都特沉
我靠，之前开的Q50，换cx5以后，之前开它引擎加玻璃水我打不开，以为卡住了，其实就是沉
这种车卖3万多？租赁可能有点市场，零售就算了。开个两三年恐怕连车商都不收。
哈哈哈哈 收到
老韩， subaru solterra 什么时候能被你借到啊😯我老婆跟我好想买那车，战斗机前屏太帅了，就是不知道扫把佬第一次出电车靠不靠谱
我尽力哥们
那个仪表盘我看评测说很奇怪 方向盘位置不好调。说是扫把老出的 其实基本都是Toyota的东西 subaru做的四驱 既然Toyota的估计还比较靠谱
什么时候评测一下CX-50
一直在积极争取 还得等
有里程焦慮的人買這台車大概三個月就被逼瘋
哈哈哈哈哈
这续航 够呛😂
是的
老韩搬来加州了？
没有哥们 加州运来的车
好家伙，浓眉大眼的竟然是个油改电
😂
这车是马自达为了搭上电车潮，整出的一个试水车型，没投入多少资金，也没想多卖，毕竟马自达属于单打独斗的日系小厂，市场不明朗的情况下不可能也没实力重金投入电车行列
收到
买这车属于交了智商税了
😄
好家伙，只在加州卖。
😄
这100 miles的总里程有点扯了，蒙韭菜也没这么蒙的啊。rav4插电的电池都能开42 mile而且实测更高。这100 mile的纯电车真是通勤都得每天充一次电啊。就这还好意思要三万五左右的价格。。。
就是 我一开始以为是短充才100，什么鬼 总充才100😒😒😒😒谁买啊？
确实有点短
别的不知道，我感觉这车应该提前预定电车倒数第一的排位了
我还是继续买油电混吧~ 等什么时候纯电续航能到900英里的时候再说吧~
满电跑90英里？？够干嘛的啊😂
确实有点短
90迈？我的车还能跑90迈我就在找加油站了，你告诉我满电就跑90迈？
😄
一向挺喜歡馬自達這間車廠，只可惜它的運氣欠佳，就像電腦行業的富士通。
收到
我来加字幕 急赤白脸
哈哈哈哈哈
这个车说实在的，总结出来三个要点很憋屈
第一：无论是设计理念还是内饰总感觉出来的太仓促了，为了尽快的推广而推广，很多该有的细节都没有，总有一种赶鸭子上架的节奏。
第二：就这续航能力太低了吧，内饰做的过于保守了，还不如马自达3看的舒服呢，总有种想一步到位的追上那些电车老大的感觉，但实际上你自己几斤几两心里点没数吗就追？
第三：马自达的优势在这台车上显得完全被压制了，按在地上起不来的那种，经济实用、年轻时尚、方便实用的科技的风格完全的压下去了，结果啥啥都没整明白，啥啥又都说不上来的不对劲，有些格格不入了啊
不是太仓促 是马自达根本不在乎纯电这个市场 现在马自达的主要精力压根就没放在这一块
感谢哥们的分享
续航里程一百英里，老韩实测90英里，还是在加州这样的温暖地区，看来往再南的寒冷地区是根本没有什么实用意义的。所以也只能在加州试水啦
是的
比我的骑电动车还是高很多
哈哈哈哈哈哈
点亮小铃铛！不过还是对于电车不感兴趣、、、、哈哈哈哈
感谢捧场
家里有一台宝马i3增程版纯电150英里 增程发动机基本没用过。 不上太远的地方 我们家都已经不开油车了 其实100迈家用倒是够了。 这车长的好看 加上好开 其他都能克服😂😂😂
我也是i3 很好开 车子很灵活平时都是当跑车开 反正电不贵 很好玩 .因为家里人口多了 所以换了CX-9 现在都不敢踩油太贵了😄
收到 感谢分享
@@jiajunchen9685 哈哈 是的 一有小坡我闺女就喊着上过山车了！ 家里三口人 感觉正好
这个前脸如果放在下一代的Mazda3 上应该会很好看
从CX-50上来看 应该是要整成家族前脸了
这续航里程 加上这价格。真棒👍。现在就看丰田和斯巴鲁的电车要卖多少钱了。
嗯 看他们怎么打电动牌了
这是工业垃圾啊！
就这个还卖3万5刀呢？五菱电动车都比你续航高吧？
@@ligeguo197 问题是五菱本来就是通用家族里的垫底品牌，你跟雪佛兰Bolt比比应该差不多了。
收到
马自达里最不马自达的车
收到
我觉得传统车厂进军纯电动，目前还得是大众ID最扛打，毕竟是纯电动平台。
大众的品牌力在北美都不如现代起亚，根本卖不动
@@lihaiguobaozidi 这倒是，看看ID.4能不能帮大众逆袭一下了。大众品牌技术实力了得，但是市场营销太摆烂了。
目测身边这ID4 和etron 也不少卖 年底看看销量吧
马自达这创驰蓝天浓眉大眼的，也当了叛徒。这么堕落，以后不再考虑这个品牌了
😂 收到哥们