Mit eine der besten Fahrzeug Vorstellungen. Ich finde es mega, dass ihr alle optionalen Ausstattung immer mit genannt habt oder als Text genannt habt. Respekt an denn cuter, dass er auch geguckt hat welche Ausstattungen die anderen Versionen zur Verfügung haben. Bitte mehr davon
@@DrDrift-sn9vs Der Motor ist leider nicht für seine lange Haltbarkeit bekannt... Hatte noch nie einen, aber nach etwas Zeit sollen die Zylinderköpfe erhebliche Probleme bereiten.
Wir haben einen T4 Multivan den wir seid über 15 Jahren besitzen und es ist einfach das schönste Gefühl mit der ganzen Familie über 24h nach England zu fahren. Vom „Cockpit“ nach hinten laufen zu können, im Bus stehen zu können, auf dem eingebauten Klapptisch zu kochen, essen oder Spiele zu spielen, die hintere Sitzbank zu einem Doppelbett umzubauen und vieles mehr machen den Bus zu einem so unfassbar schönen (Reise)Fahrzeug! Ich würde ihn fast nicht gegen einen moderneren VW-Bus tauschen und vor allem nicht gegen eine V-Klasse oder andere Busse. Unbeschreiblich was für ein tolles Fahrzeug das ist. Aktuell steht er allerdings leider im Carport und rührt sich nicht da er mit den aktuellen Abgasnormen nicht mehr mithalten kann und auch mit viel Rost zu kämpfen hat, weshalb er ohne Aufbereitungsarbeiten so schnell kein TÜV bekommt, bzw. keine Straßenzulassung (ist abgemeldet). Was ich am meisten vermisse ist, nicht wie beim Bus aus dem Auto raus „springen“ zu können, sondern man muss sich bei unserem „Ersatzauto“ (wie auch bei den meisten anderen Autos die kein Bus sind) mit Schwung aus dem Auto heraus hieven, was sehr ungewohnt ist und anfangs auch nicht immer so gut klappte. Ich vermisse die Reisen mit unserem Bus. Der Platz und die Atmosphäre geben einem einfach ein unbeschreibliches positives feeling!
@@yanelld.4220 Das hat damit zu tun, dass wir sehr zufrieden mit VW sind und man häufig einer Marke treu bleibt (wie Philipp). Zum andern hat es aber auch mit dem „Bulli-Fieber“ zu tun. Sie haben eine besondere Geschichte zu erzählen und - wie schon gesagt - sind sie etwas besonderes (weshalb sie auch so beliebt sind), aber dass kann man als Person die noch nie einen VW-Bus besaß vllt nicht ganz nachvollziehen aber ich glaube diejenigen die einen haben oder hatten verstehen mich (ich glaub der Philipp versteht auch was ich meine ;) ).
zum Thema elektrische Tür... am ende haste doch sowieso wieder vergessen deinen Schlüssel in die Hand zu nehmen, musst dein kram vorm Bus abstellen und erstmal den Schlüssel aus der Tasche suchen :D
@@LcFan96 das Stimmt aber bei richtiger Pflege hält auch die Kette über 300.000km und den Zahnriemen macht man einfach und fertig! Aber ich wollte eigentlich mehr in Richtung Nockenwelle und Hydrostößel. Eine never ending story bei dem Motor...
Kann ich nur unterschreiben! Es gibt nix geileres wie Bus fahren auf langen Strecken. Und ja. Der Bus is Sau teuer aber wie Phil schon sagt, der Werterhalt is enorm bei den Autos. Ich für meinen Teil möchte ihn nicht mehr missen ❤️❤️❤️
Wir reden in unserer Werkstatt ganz gerne von dem "Motorwechselintervall" bei ca. 70 tkm bei den Dingern 😅 Wenn man in einer Vertragswerkstatt arbeitet bekommt man viel zu viel Mist von den Dingern mit. Fahren tun die zwar gut, aber halt nur solange sie auch fahren.
Redhead Zylinderkopftechnik hat da einige Videos zu, manche halten nicht mal 40.000km. Das blöde ist eben das man es oft zu spät merkt, Motor läuft lange super, nimmt sich aber irgendwann deutlich mehr Öl.
Schöne Grüße von einem T4 Caravelle LR Fahrer (ACV 5 ZYL TDI) .. finds cool, dass das Feeling und der Grundgedanke und die Funktion von einem Bus noch erhalten blieben ist 👍 Kann fast jedem Punkt den du positiv aufzählst nur zu stimme obwohl ich dass selbe Modell in 20 Jahreälter fahre 🙌
Den Ausparkassistenten merkst du erst, wenn er beim Ausparken plötzlich in die Bremse haut, weil da noch einer quer angefahren kommt. Der hilft aber nicht beim Rangieren. Macht mein Passat auch so.
„Denn kann man den anhänger theoretisch rückwärts einparken-> aber das probieren wir gleich alles auf der autobahn“ ich schmeiss mich weg🤣 War auf gra und acc bezogen ich weiss aber ich feier✌🏿 Danke euch Jungs!
Hallo Phillip, kleiner Tipp zum Spurhalteassistent nimm ne halbliter Wasserflasche und lauwarmes wasser rein die kannst dann ins Lenkrad klemmen dann brauchst deine Hände nicht! 😂 ist bei meinem 4g das gleiche :)
Ich fahre einen T3 Multivan Limited Last Edition Baujahr 1992. Der hat mal 42 000,00 Mark gekostet. Und das ist er heute immer noch wert. Kilometerstand 365 000 mit der 1. Maschine 2,1 Liter Benziner.
Schönes Werbevideo... Denke aber die T6.1 Fahrer wissen, dass einfach zu viel schön geredet wurde, aber bei den Konditionen die bekommen haben wirst, beste Wahl.
Die Standheizungen sind bei VW immer sehr gut. Hab im Crafter 2x 5kW, bei Minus 14 Grad fast durchlaufen lassen und war immer warm die Kiste. Im Tiguan auch Top.
Mein Vater hat sich in seine Caravelle 6(ohne .1) aus Aluprofilen ein Bett sowie ein Küchenblock gebaut. Beide Module sind inklusive Ausbau der Sitze in 15Minuten einbaubar ohne bauliche Veränderungen (Bohrungen) an der Karosse. Wenn man mal schnell Campen will^^
Habe auch einen T6 aber als Transporter. Fahre ca 50 000km im Jahr viel auch mit Anhänger und hatte noch nie Probleme mit dem Auto. Fahre viel Nachts und viel Vollgas auf der Autobahn aber hab nie mehr wie 12 Liter Verbrauch. Bin sehr zufrieden 💪
zum Thema launch Control wir haben bei uns in der Firma nen Caddy mit dem 1.0 Dreizylinder ;) kleine Luftpumpe halt aber wen man im Leerlauf Vollgas gibt hält der die Drehzahl bei ca. 3000 :) Geht auch ausgekuppelt im 1. Gang. Das selbe geht auch bei unserem T6 Transporter.... keine Ahnung was VW sich dabei gedacht hat aber ich finds geil :D
Hattest du bei deinem alten T5.2 BiTDI eigentlich AGR-Probleme? Mal liest dann und wann mal dass die Busse die viel Vollgas sehen von der Problematik verschont bleiben. :D
Ein weiterer Vorteil ist dass die Bullis gut auf Hotelparkplätze passen, wenn ich früher auf Messen war hab ich immer einen genommen, da man im Gegensatz zu größeren Transportern noch überall rein kommt.
Beim T5 gab es mriner Erkenntnis nach oft Probleme bei dem Biturbo Diesel durch Unmengen an Ölverbrauch. Wohl verursacht durch fehlerhafte Turbolader. Ist das ausgemerzt?
Geile Karre. Die Dinger fahren echt super. Find die elektrische Heckklappe zu langsam würd ich nicht bestellen. Aber jedem das seine. Die T6 Bullis haben heftige Probleme mit Kühlmittelverlust/-vermehrung und und und. Gerne auch schon bei 30.000km. Die BiTurbos sind auch häufig bei 60.000km schon schrott. Aber Mal sehen ob VW Nutzfahrzeuge beim T6.1 die Probleme in den Griff bekommen hat. Wünsch dir n fehlerfreies Auto 🙌
Der neue Globetrotter, bzw Tourbus der Arlows Gang! Cupholder ist ja gut aber wo ist der Grillaufsatz über der Defrosterleiste für Eure Burger unterwegs? Das muss noch nachgerüstet werden ;-)))
Habe oft überlegt wegen den vielen km mir ein Auto zu holen das nicht so viel Wert verliert. Aber mit ACC, Laneassist,DSG, blendfreiem Fernlicht ist das Pendeln einfach mega entspannt. Totwinkelassist möchte ich im Stadtverkehr auch nicht mehr vermissen müssen.
Wie war das noch bei den Bussen? Diesel kontrollieren, Öl nachtanken. Was ein rollender Schrotthaufen. Alle 100.000km nen neuen Motor. VW lebt den Umweltschutz. Und am Ende kauft wirklich noch jemand diese werksseitigen Bastelbuden. Aber als Leasing wärs mir auch scheißegal, wenn was ist kriegt man ja nen neuen....
Hallo Phillip, eine gute Wahl - wir haben uns 2019 noch für den Typ 6 BiTDi in fast der gleichen Ausstattung entschieden - volle Hütte nur kurzer Radstand - die Standheizung ist einfach nur "heiß". Bist du mal den Typ6 gefahren und würdest du sagen, dass das Anfahren im 6.1 besser ist? Was sagt Benni von BK zum "Optimierungspotenzial"? Beste Grüße Andreas
Ich fahre selber seit 6 Monaten einen T6.1 als Highline und bin mega zufrieden. Der Tipp mit der Launch Control war mir neu. Habe den Schalter dafür nicht und muss es übers Menü machen. Oder gibt es da noch einen Trick, dass ich nicht ins Car Menü rein muss? Super Video übrigens 👍👍👍
Ich fahre selber Bus (Vito) und will den Platz und das Gefühl nicht mehr missen. Jeder der mal einen Bus hatte will eigentlich nichts anderes mehr haben :D
Da du davon sprichst eine Europalette in den Kofferraum packen zu können wundert es mich, das du die Heckklappe und nicht die Flügeltüren genommen hast? Wenn der Stapler nur kurze Gabeln hat steht der Mast doch bei der Heckklappe an?
Funktioniert die Verkehrszeichenerkennung über eine Kamera oder weiß das Auto laut GPS wo man sich befindet und was dort die zulässige Geschwindigkeit ist???
Anmerkung zum MuFu-Lenkrad: auch wenn man mal eins hatte, das Daumen-Gedrücke verlernt man recht schnell. bei mir hats bloß zwei Monate gedauert, dann war ich drauf eingestellt, dass ich keins mehr habe.
@@tim69_smcv soll das ein Witz sein? 😂 zB. Die Qualität ist viel besser zB. Innenausstattung die verkleidung.und der Motor ist robuster als irgendein t5 unser t5 ist eine reine schrottkarre alles fliegt außernander bei nur 222.000km.
@@2.5tdi ich finde 100ps sind für nichts genug..würde gerne mit 160 gemütlich von A nach B fahren Aber da der T4 sowieso nur für Urlaube ist komme ich mit dem 2.5 Liter gut aus, dafür lebt er auch unendlich lange.
Komisch, dass als Frontscheiben Heizung noch Drähte drin sind bei meinem Q7 Bj. 12.2015 ist dort ein gel drin und innerhalb von 10 sec. Ist die Scheibe komplett eisfrei
Die Verkehrszeichenerkennung bei VW ist auf einem Stand von -10 Jahren. Bei mir in einem 3 Jahre alten VW zeigt die Erkennung ständig falsche Geschwindigkeitsbegrenzungen an, weil es nicht (wie Systeme anderer Hersteller) die zeitlichen Einschränkungen mit erkennt, sondern stur das Schild wiedergibt. Gleiches mit Zeichen die eigentlich für Abfahrten usw gelten. Zudem ist es eine Mischung aus Navi und erkennung. An manchen stellen wo vor Jahren noch eine andere Geschwindigkeitsbegrenzung stand, zeigt er diese noch heute an, anstatt das aktuelle Schild, das gut sichtbar steht, zu erkennen und auch anzuzeigen.
Am krassesten finde ich die Zeitinvestition von 45.914km in 7 Monaten bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 60km/h: 765 Stunden. Um's mal ins Verhältnis zu setzen: 765Std entsprechen gut 19 Wochen à 40 Stunden/Woche - wohlbemerkt die 7 Monate entsprechen hierbei etwa 30 Wochen. Anders ausgedrückt, bei einer 5 Tage Woche ohne jeglichen Urlaub, sind das mehr als 5 Stunden täglich (!) im T6.
Musste mal bei der Arbeit mit nem gut beladenen T5 105PS von Hannover nach Stuttgart... der Bus Spirit kam die Kasseler Berge hoch bei 55km/h auf der rechten Spur irgendwie nicht so auf😂
Wir hatten früher bei der Arbeit mal einen mit dem kleinen 1,9er glaub 86ps hatte der. Mit 7 Leuten + Gepäck war das eine Wanderdünne vor dem Herrn.😂 Aber die 150ps T6 gehen mit 210 die Kassler Berge runter.😅
„Man kann den Hänger einparken lassen. Das zeigen wir euch gleich alles auf der Autobahn“ ...... jetzt wird’s spannend 😂
Dachte ich mir auch gerade
😝😝😝😝
Da hab ich auch kurz geschluckt😳😂
Ist ARA der Anhängerragierassistent...
@@tobiaslenz8094 you missed the point
12.00 Philip zeigt uns gleich auf der Autobahn wie Mann einen Anhänger rückwärts einparkt. Coole Sache 😆
Da habe ich auch drauf gewartet :D
Hab erst den Kommentar gelesen und nicht kapiert.
Dann kam die Stelle im Video und ich bin echt abgekackt 😂😂😂
Phils neues Lieblingswort: "definitiv", hat "Atömchen" abgelöst.
„Eigentlich“ ist glaube ich gleichauf 😂
@@patsgaragehnx definitiv
"mhmmm" :D
Da hast du definitiv Recht! Und wenn man darauf achtet, ist es definitv exorbitant lustig!
Und "wirklich" ist auch wirklich ein Favorit. 😅
Mit eine der besten Fahrzeug Vorstellungen. Ich finde es mega, dass ihr alle optionalen Ausstattung immer mit genannt habt oder als Text genannt habt. Respekt an denn cuter, dass er auch geguckt hat welche Ausstattungen die anderen Versionen zur Verfügung haben. Bitte mehr davon
Dieser Perfektionismus auf ganzer Linie ist echt überragend.
In 2 Jahren dann bei Redhead Zylinderkopftechnik..... ;-)
Eher in einem Jahr :D
Weil???
@@DrDrift-sn9vs Der Motor ist leider nicht für seine lange Haltbarkeit bekannt... Hatte noch nie einen, aber nach etwas Zeit sollen die Zylinderköpfe erhebliche Probleme bereiten.
@@Luca-hg7yp meiner Läuft
@@DrDrift-sn9vs Hoffentlich bleibt das so!😄 Was hat er denn auf der Uhr?
Definitiv eins der definitiv definifsten Videos.
Und wirklich eins der wirklichsten Videos 😀
Schwarzer Himmel , das wäre doch was !
Gab es beim T5/T6 leider nie in Serie
Denke auch jedes Mal fehlt einfach
Wir haben einen T4 Multivan den wir seid über 15 Jahren besitzen und es ist einfach das schönste Gefühl mit der ganzen Familie über 24h nach England zu fahren. Vom „Cockpit“ nach hinten laufen zu können, im Bus stehen zu können, auf dem eingebauten Klapptisch zu kochen, essen oder Spiele zu spielen, die hintere Sitzbank zu einem Doppelbett umzubauen und vieles mehr machen den Bus zu einem so unfassbar schönen (Reise)Fahrzeug! Ich würde ihn fast nicht gegen einen moderneren VW-Bus tauschen und vor allem nicht gegen eine V-Klasse oder andere Busse. Unbeschreiblich was für ein tolles Fahrzeug das ist.
Aktuell steht er allerdings leider im Carport und rührt sich nicht da er mit den aktuellen Abgasnormen nicht mehr mithalten kann und auch mit viel Rost zu kämpfen hat, weshalb er ohne Aufbereitungsarbeiten so schnell kein TÜV bekommt, bzw. keine Straßenzulassung (ist abgemeldet).
Was ich am meisten vermisse ist, nicht wie beim Bus aus dem Auto raus „springen“ zu können, sondern man muss sich bei unserem „Ersatzauto“ (wie auch bei den meisten anderen Autos die kein Bus sind) mit Schwung aus dem Auto heraus hieven, was sehr ungewohnt ist und anfangs auch nicht immer so gut klappte.
Ich vermisse die Reisen mit unserem Bus. Der Platz und die Atmosphäre geben einem einfach ein unbeschreibliches positives feeling!
und warum nur VW-bus und kein transit custom tourneo oder trafic oder MB. warum?(ok MB ist ca 10cm weniger hoch..) war um die andern nicht?
@@yanelld.4220 Das hat damit zu tun, dass wir sehr zufrieden mit VW sind und man häufig einer Marke treu bleibt (wie Philipp). Zum andern hat es aber auch mit dem „Bulli-Fieber“ zu tun. Sie haben eine besondere Geschichte zu erzählen und - wie schon gesagt - sind sie etwas besonderes (weshalb sie auch so beliebt sind), aber dass kann man als Person die noch nie einen VW-Bus besaß vllt nicht ganz nachvollziehen aber ich glaube diejenigen die einen haben oder hatten verstehen mich (ich glaub der Philipp versteht auch was ich meine ;) ).
Meine Verkehrszeichenerkennung liest gern mal die Aufkleber auf LKW's oder Reisebussen 😄
Haha😂😂
Noch nie gehabt.
zum Thema elektrische Tür... am ende haste doch sowieso wieder vergessen deinen Schlüssel in die Hand zu nehmen, musst dein kram vorm Bus abstellen und erstmal den Schlüssel aus der Tasche suchen :D
Ein Counter für das Wort, welches Philipp oft sag, am Ende von jedem Video wäre echt cool um eine Übersicht zu haben!
Das darf er aber nicht wissen bis zum ände des jahres...
bei 80.000 km kommt die erste Motorkontrolleuchte und dann ab zu readhead :D
12:00 Was Philipp möchte einen Anhänger auf der Autobahn einparken?😂😂
Wann kommt der V8 TDI rein?
Vernünftiger V6 wär schon geil
Glaube habe es jetzt zum 4 mal angesehen! Schön erklärt und einfach super angenehmer Mensch der PK. Lg
Du hast in 7 Monate mehr Kilometer gemacht als ich in 7 Jahren mit meinem Auto :D
Schade dass des die 5 Zylinder Diesel nicht mehr gibt. I bezweifle irgendwie, dass diese Motoren noch 400.000km machen können.
So gut waren die auch nicht😅
Kann froh sein wenn er 100tsd Km schaft...
@@DrDrift-sn9vs oh doch. keine kette oder zahnriemen, sondern schöner stirnrad trieb und genug leistung und geiler klang
@@LcFan96 das Stimmt aber bei richtiger Pflege hält auch die Kette über 300.000km und den Zahnriemen macht man einfach und fertig!
Aber ich wollte eigentlich mehr in Richtung Nockenwelle und Hydrostößel.
Eine never ending story bei dem Motor...
@@DrDrift-sn9vs der 131PS war meiner Meinung nach echt gut, der 174 PS war nicht das gelbe vom Ei. Aber alle 5 Zylinder im T4 waren Dauerläufer.
Kann ich nur unterschreiben! Es gibt nix geileres wie Bus fahren auf langen Strecken.
Und ja. Der Bus is Sau teuer aber wie Phil schon sagt, der Werterhalt is enorm bei den Autos. Ich für meinen Teil möchte ihn nicht mehr missen ❤️❤️❤️
Wir reden in unserer Werkstatt ganz gerne von dem "Motorwechselintervall" bei ca. 70 tkm bei den Dingern 😅
Wenn man in einer Vertragswerkstatt arbeitet bekommt man viel zu viel Mist von den Dingern mit. Fahren tun die zwar gut, aber halt nur solange sie auch fahren.
Redhead Zylinderkopftechnik hat da einige Videos zu, manche halten nicht mal 40.000km.
Das blöde ist eben das man es oft zu spät merkt, Motor läuft lange super, nimmt sich aber irgendwann deutlich mehr Öl.
Schöne Grüße von einem T4 Caravelle LR Fahrer (ACV 5 ZYL TDI) .. finds cool, dass das Feeling und der Grundgedanke und die Funktion von einem Bus noch erhalten blieben ist 👍
Kann fast jedem Punkt den du positiv aufzählst nur zu stimme obwohl ich dass selbe Modell in 20 Jahreälter fahre 🙌
Ich warte schon auf,
"20 Zoll auf Luft und 1000 ps" 😂
Den Ausparkassistenten merkst du erst, wenn er beim Ausparken plötzlich in die Bremse haut, weil da noch einer quer angefahren kommt. Der hilft aber nicht beim Rangieren. Macht mein Passat auch so.
wirklich ist definitiv eines von philips lieblings woertern
Standheizung für 2 Stunden laufen lassen lässt sich drüber streiten 😂
„Denn kann man den anhänger theoretisch rückwärts einparken-> aber das probieren wir gleich alles auf der autobahn“ ich schmeiss mich weg🤣
War auf gra und acc bezogen ich weiss aber ich feier✌🏿
Danke euch Jungs!
Hallo Phillip, kleiner Tipp zum Spurhalteassistent nimm ne halbliter Wasserflasche und lauwarmes wasser rein die kannst dann ins Lenkrad klemmen dann brauchst deine Hände nicht! 😂 ist bei meinem 4g das gleiche :)
Ich fahre einen T3 Multivan Limited Last Edition Baujahr 1992. Der hat mal 42 000,00 Mark gekostet. Und das ist er heute immer noch wert. Kilometerstand 365 000 mit der 1. Maschine 2,1 Liter Benziner.
Schönes Werbevideo...
Denke aber die T6.1 Fahrer wissen, dass einfach zu viel schön geredet wurde, aber bei den Konditionen die bekommen haben wirst, beste Wahl.
Die Standheizungen sind bei VW immer sehr gut. Hab im Crafter 2x 5kW, bei Minus 14 Grad fast durchlaufen lassen und war immer warm die Kiste. Im Tiguan auch Top.
sind doch bestimmt immernoch von Eberspächer oder ?
Es ist wirklich ein sehr sehr schoener bus. Danke fuers video Philipp! 👍😁
Glückwunsch zum neuen Auto,aber gönn dir die Zusatz-Garantie ,hab nur Probleme mit meinem...
Erzähl doch mal bitte deine Erfahrungen mit dem Motor!!! Unser 204 PSer 4 Motion hatte mit 35.000km den ersten Motorschaden.
Mein Vater hat sich in seine Caravelle 6(ohne .1) aus Aluprofilen ein Bett sowie ein Küchenblock gebaut. Beide Module sind inklusive Ausbau der Sitze in 15Minuten einbaubar ohne bauliche Veränderungen (Bohrungen) an der Karosse. Wenn man mal schnell Campen will^^
Habe auch einen T6 aber als Transporter. Fahre ca 50 000km im Jahr viel auch mit Anhänger und hatte noch nie Probleme mit dem Auto. Fahre viel Nachts und viel Vollgas auf der Autobahn aber hab nie mehr wie 12 Liter Verbrauch. Bin sehr zufrieden 💪
Also die Preiskalkulation mit 1,5 Autos habt ihr euch aber sehr, sehr schön geredet 😂
Toller Wagen! Mit der UserReichweite und als Geschäftswagen gibt es sicher auch tolle Konditionen. Für Normalos ist er echt preisintensiv 😎
Das wichtigste hast du vergessen ✌️😅 Was darf so ein Koffer denn ziehen?
2500 Kg :)
Oh das ist nicht sonderlich viel. ✌️😅 Aber danke für die schnelle Info 😇👍
@@christophsachse8432 das ist heute schon viel, kaum Fahrzeuge können Serienmäßig mehr als 2,5t.
@@luca4717 traurig aber wahr... Deswegen fahre ich pickup 💪😎
@@luca4717 TOUAREG 3500kg
Dann hat der Motor ja schon seine halbe Laufzeit runter. :D
Glaube ich nicht, da er ja fast nur Langstrecke bewegt wird und die vorgeschriebenen Ölwechsel bekommt.
zum Thema launch Control wir haben bei uns in der Firma nen Caddy mit dem 1.0 Dreizylinder ;) kleine Luftpumpe halt aber wen man im Leerlauf Vollgas gibt hält der die Drehzahl bei ca. 3000 :)
Geht auch ausgekuppelt im 1. Gang. Das selbe geht auch bei unserem T6 Transporter.... keine Ahnung was VW sich dabei gedacht hat aber ich finds geil :D
Ich glaub das soll keine Launch Control sein... eher soft limiter
Die richtig guten Motorenbauer hat der Philipp ja an der Hand, also kann er sich das schöne Ding ruhig mal gönnen.
Das sind einfach gute Fahrzeuge. Für lange Touren mit der Familie oder viel Gepäck einfach perfekt.
Wegen der beheizter Windschutzscheibe-Schönen Gruß an Ford! Mein Scorpio Bj 85 hatte es schon drinn :-)
Mein 86er Escort auch... 😂
Mein Winterauto für 200 takken (Focus bj. 2001) auch 😊
Und warum genau war jetzt die Info für uns wichtig?
@@OEMstyle Das das keine Weltneuheit ist. Wird nur einfach selten verbaut.
sitzt du bequem oder definitiv bequem?
Lässt du den Bus eigentlich Original, oder kommt da Software drauf (Bzw. ist schon drauf)?
Hattest du bei deinem alten T5.2 BiTDI eigentlich AGR-Probleme? Mal liest dann und wann mal dass die Busse die viel Vollgas sehen von der Problematik verschont bleiben. :D
Sehr schöner Daily Allrounder 👍🏽
Habt ihr mal den Abarth hinten rein gestellt!? 😂
Standheizung und 3 türen offen 😂👍
Dann schmilzt der Schnee auch 9m rund ums Auto 😎
um das video zusammenzufassen: "definitiv" :D
Bus fahren ist klasse, egal was andere denken ^^. Und auch ohne Abstandsquark etc aber zumindest mit tempomat ist es was feines :)
Ein weiterer Vorteil ist dass die Bullis gut auf Hotelparkplätze passen, wenn ich früher auf Messen war hab ich immer einen genommen, da man im Gegensatz zu größeren Transportern noch überall rein kommt.
Beim T5 gab es mriner Erkenntnis nach oft Probleme bei dem Biturbo Diesel durch Unmengen an Ölverbrauch. Wohl verursacht durch fehlerhafte Turbolader. Ist das ausgemerzt?
Hallo, ich habe ein T5 Multivan 2.0 TDI 180 PS. Der hat jetzt 130.000 km auf der Uhr. Ölverbrauch = 0. Ich mache einmal im Jahr Ölwechsel 🤷♂️. Grüße.
Geile Karre. Die Dinger fahren echt super. Find die elektrische Heckklappe zu langsam würd ich nicht bestellen. Aber jedem das seine.
Die T6 Bullis haben heftige Probleme mit Kühlmittelverlust/-vermehrung und und und. Gerne auch schon bei 30.000km.
Die BiTurbos sind auch häufig bei 60.000km schon schrott.
Aber Mal sehen ob VW Nutzfahrzeuge beim T6.1 die Probleme in den Griff bekommen hat. Wünsch dir n fehlerfreies Auto 🙌
Wie ist die Öl Temperatur?
Wie kommst du als nicht WA an die Einfahrtplakette auf der Windschutzscheibe ins Werk?
Nochmal so viel und der Koffer hat wieder nen glänzenden Motor. 😂
Bei dem Auto ist Philipp aber krank. Ausstattung und Gewicht - all in😂
Welchen Reifendruck fahrt Ihr auf dem Bus?
Verbrauchsoptimierung durch sehr hohen Reifendruck?
Die Post fährt bei uns mit 3,8 Bar.
Alter das ist schon heftig viel, sicher das deren Reifen dafür ausgelegt sind ?
@@ManKetnas für den T6 Kombi lang gibt VW einen Solldruck von 3,7 Bar leer und 4 Bar beladen an. Bei dem Gewicht sind das ganz normale Drücke
Der neue Globetrotter, bzw Tourbus der Arlows Gang! Cupholder ist ja gut aber wo ist der Grillaufsatz über der Defrosterleiste für Eure Burger unterwegs? Das muss noch nachgerüstet werden ;-)))
Habe oft überlegt wegen den vielen km mir ein Auto zu holen das nicht so viel Wert verliert. Aber mit ACC, Laneassist,DSG, blendfreiem Fernlicht ist das Pendeln einfach mega entspannt. Totwinkelassist möchte ich im Stadtverkehr auch nicht mehr vermissen müssen.
Hast du für den Wagen kein kurzes Kennzeichen bekommen, wie du es sonst an deinen Autos hast?
Wo hat der 12 Voltsteckdosen für die Kühlbox ?
9:21->9:35. Ich fühle es😂
Was kostet die Kiste Liste? Bzw. welche Konfiguration ist das im Detail?
Haben die das Seitenfensterproblem eigentlich endlich mal in den Griff bekommen?
Hallo, wollen uns auch den T6.1 als Familie zulegen Jetzt geht es nur noch um die Farbe. Ist das Schwarz metallic sehr kratzempfindlich ?
in sieben monaten 45Tkm alter schwede und es war nichts los wieviel würde er dann machen ???
Frage: Wie sieht es denn mit dem Ölverbrauch aus?
Bisher keiner, auch der alte 180PS T5 hat nach dem Motorwechsel kein Öl mehr verbraucht von Ölwechsel zu Ölwechsel.
Grüß dich Peter
Wie war das noch bei den Bussen? Diesel kontrollieren, Öl nachtanken.
Was ein rollender Schrotthaufen. Alle 100.000km nen neuen Motor. VW lebt den Umweltschutz. Und am Ende kauft wirklich noch jemand diese werksseitigen Bastelbuden.
Aber als Leasing wärs mir auch scheißegal, wenn was ist kriegt man ja nen neuen....
@ Philipp Kaess wäre auch schlimm wenn nach einem Motor Tausch noch Öl Verbrauch da wäre 😂
um beim Discover Pro "mute" zu aktivieren, drückst du nur kurz den ein- und ausschaltknopf! ist lästig, aber besser als nichts.
Tankt ihr „normalen“ Diesel oder Ultimate Diesel?
ja
Haben auch einen t6 lang mit dsg usw einfach Liebe für den Koffer❤️ ... 3 mal schon in die Türkei damit gefahren
😁👍 Top Video und tolles Kfz
das ist DEFINITIV ein cooler bus
Ein mal Bulli - immer Bulli
Allzeit gute Fahrt mit dem Bus
Tolles Gefährt. Die Schweizer Autobahnvignette macht sich auch sehr gut daran.
Hallo Phillip, eine gute Wahl - wir haben uns 2019 noch für den Typ 6 BiTDi in fast der gleichen Ausstattung entschieden - volle Hütte nur kurzer Radstand - die Standheizung ist einfach nur "heiß". Bist du mal den Typ6 gefahren und würdest du sagen, dass das Anfahren im 6.1 besser ist? Was sagt Benni von BK zum "Optimierungspotenzial"? Beste Grüße Andreas
Der Bus ist DEFINITIVE ein tolles Auto😂
hahaha jaaa. devinitiv
Ich fahre selber seit 6 Monaten einen T6.1 als Highline und bin mega zufrieden. Der Tipp mit der Launch Control war mir neu. Habe den Schalter dafür nicht und muss es übers Menü machen. Oder gibt es da noch einen Trick, dass ich nicht ins Car Menü rein muss? Super Video übrigens 👍👍👍
Ich fahre selber Bus (Vito) und will den Platz und das Gefühl nicht mehr missen.
Jeder der mal einen Bus hatte will eigentlich nichts anderes mehr haben :D
Da du davon sprichst eine Europalette in den Kofferraum packen zu können wundert es mich, das du die Heckklappe und nicht die Flügeltüren genommen hast? Wenn der Stapler nur kurze Gabeln hat steht der Mast doch bei der Heckklappe an?
Das stimmt, aber mit der Ameise sollte es gehen
@@hari-no8zy Bei einer Ameise mit kurzem Mast theoretisch ja, nur kann man mit einer Ameise eine Palette nicht quer heben, wenn diese am Boden steht.
Werden beide Achsen gespert ? Oder nur dei Hinterachse ?
Es wird lediglich das hintere Diff gesperrt.
Warum kein Multivan? Wenn du alles rein gemacht hast was ging?
das sind ca 260 km pro tag
Funktioniert die Verkehrszeichenerkennung über eine Kamera oder weiß das Auto laut GPS wo man sich befindet und was dort die zulässige Geschwindigkeit ist???
Kamera, ein paar Meter hinter dem Schild.
Ich feiere die Schweizer Vignette 👌🏻🇨🇭
Bist du oft in der Schweiz unterwegs?
Anmerkung zum MuFu-Lenkrad: auch wenn man mal eins hatte, das Daumen-Gedrücke verlernt man recht schnell. bei mir hats bloß zwei Monate gedauert, dann war ich drauf eingestellt, dass ich keins mehr habe.
T4 ist trotzdem besser 🥰🥰😍
Vom Comfort leider nicht so, entspannte 180ps wären schon nice. Aber sonst passt alles
@@IoshyClan 180ps ? Einfach so lassen wie der ist unser t4 2.5tdi 102ps hatte genug Leistung und hatte an Ende 600.000km und der läuft immernoch
Wo ist der T4 zB besser? 😂
@@tim69_smcv soll das ein Witz sein? 😂 zB. Die Qualität ist viel besser zB. Innenausstattung die verkleidung.und der Motor ist robuster als irgendein t5 unser t5 ist eine reine schrottkarre alles fliegt außernander bei nur 222.000km.
@@2.5tdi ich finde 100ps sind für nichts genug..würde gerne mit 160 gemütlich von A nach B fahren Aber da der T4 sowieso nur für Urlaube ist komme ich mit dem 2.5 Liter gut aus, dafür lebt er auch unendlich lange.
Witzig das das Video von Daniel zur gleichen Zeit online kam ^^
Da hat er die schweizer Vignette drauf ^^
Komisch, dass als Frontscheiben Heizung noch Drähte drin sind bei meinem Q7 Bj. 12.2015 ist dort ein gel drin und innerhalb von 10 sec. Ist die Scheibe komplett eisfrei
12.5 Liter Durchschnitt. Also langsam fahrt ihr nicht.
Aber echt cooles Video. Mal schauen was der Motor bei euch macht in der nächsten Zeit
Würde mich auch interessieren 😂
Völlig normal bei viel Anhängerfahrten. Unter 10 bekommt man den Bus alleine schon nicht.
Falls du mal wieder in Dachau bist kannst gern mal sq5 fahren ...der war auch schon mal in Kempten 😉
"Ist natürlich alles drin"
Mal wieder Kaesskaliert...?
Wenn du schon das mega große kreuz gemacht hast, wieso nicht gleich auch schwatze Cockpit verkleidung ?🙈
Die Verkehrszeichenerkennung bei VW ist auf einem Stand von -10 Jahren. Bei mir in einem 3 Jahre alten VW zeigt die Erkennung ständig falsche Geschwindigkeitsbegrenzungen an, weil es nicht (wie Systeme anderer Hersteller) die zeitlichen Einschränkungen mit erkennt, sondern stur das Schild wiedergibt. Gleiches mit Zeichen die eigentlich für Abfahrten usw gelten.
Zudem ist es eine Mischung aus Navi und erkennung. An manchen stellen wo vor Jahren noch eine andere Geschwindigkeitsbegrenzung stand, zeigt er diese noch heute an, anstatt das aktuelle Schild, das gut sichtbar steht, zu erkennen und auch anzuzeigen.
Definitiv, deutlich ultracool
Am krassesten finde ich die Zeitinvestition von 45.914km in 7 Monaten bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 60km/h: 765 Stunden.
Um's mal ins Verhältnis zu setzen: 765Std entsprechen gut 19 Wochen à 40 Stunden/Woche - wohlbemerkt die 7 Monate entsprechen hierbei etwa 30 Wochen. Anders ausgedrückt, bei einer 5 Tage Woche ohne jeglichen Urlaub, sind das mehr als 5 Stunden täglich (!) im T6.
Wenn man schon soviel Zeit opfert sitze ich dann ehrlich gesagt doch ganz gerne im Bulli und nicht im Transit..... :)
Richtig geiles Teil 😍
Lass dir doch ne ABT Bodykit drauf machen. Sieht bestimmt richtig geil aus
Musste mal bei der Arbeit mit nem gut beladenen T5 105PS von Hannover nach Stuttgart... der Bus Spirit kam die Kasseler Berge hoch bei 55km/h auf der rechten Spur irgendwie nicht so auf😂
Wir hatten früher bei der Arbeit mal einen mit dem kleinen 1,9er glaub 86ps hatte der.
Mit 7 Leuten + Gepäck war das eine Wanderdünne vor dem Herrn.😂
Aber die 150ps T6 gehen mit 210 die Kassler Berge runter.😅
@@gelbesweissbrot den hatten wir auch, aber ich durfte den "schnellen" nehmen😂
Jemand: Philipp, was willst du alles transportieren?
Philipp: Ja!