J'ai une récente 595 Competizione 70ème anniversaire... Boîte manuelle ! Et celle-ci va très bien, celle de ma 595 Pista de 2017 accrochait tout le temps entre 1ère et 2ème, même neuve, le second rapport ne rentrait pas il fallait remettre en neutre et retenter le coup. Sur ma Competizione, la boîte est un charme ! Comme quoi il y a encore des assemblages aléatoires, tout ça pourrait être meilleur, FCA doit encore faire des efforts sur l'AQ et le CQ je pense, mais on va quand même vers un mieux au fil des années.
Bonjour @Charly, au vue des symptôme je pense que c'est le même problème que nous rencontrons sur notre 595 Turismo de 2021 et qui à tout juste 13 000 km ... pour l'instant on attend le retour du diagnostic pour savoir ce qui l'en est exactement ! Par contre j'ai une interrogation, tu n'avait pas remarquer de fuite d'huile lors du stationnement sous ta voiture auparavant ? ni de trace quelconque ...
Heureusement qu'elle est toujours sous garantie sinon t'aurais lâcher un gros billet... Mais on le dit et rediras toujours que la boite auto des Abarth vaut mieux éviter c'est pas hyper fiable.
M.... tu me rassures pas je viens de recevoir la mienne y a 2 semaines. Tu as une idée du tarif si tu n'avais pas eter sous garantie pour changer la boite auto ?
Salut ! Je viens d'avoir le problème aujourd'hui même sur mon Abarth de 2019. Je n'ai pas encore eu le passage en mode neutre car j'ai garé la voiture dès que j'ai vu le message. Je vais appeler le garage demain. Est-ce qu'ils t'ont dit à l'époque combien la réparation coutait ?
salut je suis du même coin que toi et j ai la même Abarth rouge sauf boîte mécanique, tu fait ou tes révisions ? car Abarth sur la 202 il m ont pris 700e pour la deuxieme revision ça calme ...
Moi ce qui me choque le plus dans cette vidéo c’est d’avoir les bras tendu sur le volant, dans une 500! Geniale la position de conduite surtout que c’est pas une voiture trop grande.... apres bras tendu ça fait plus sportif lol... Par contre le mec te dit que ta boite a perdu son huile « ça peut arriver » bah ma fois.... y’a qu’a dire a tout le monde que ça peut arriver c’est normal! personne n’a vu d’huile sous la voiture? Pas de fuite ....? trop forts les mecs ... aussi bien le mécano que le proprio! Ah pour faire des videos youtube y’a du monde mais pour du contenu pertinent et sérieux qd on veux des vrais avis bah c’est plus dur.... tampis ... video suivante.
Je crois que tu la reprogrammer si oui tu a de la chance car pour moi aussi boîte cassé à 30000 pas pris en garantie car voiture reprogrammer pire perte de garantie totale, mais bon je le savais
Tiens c’est marrant, je tombe par hasard sur ta vidéo et avec le titre, je décide de regarder ... cette boîte est vraiment pas fiable et il m’est arrivé la même chose mais avec une stilo Abarth 2,4L 20V, il y a environ 10 ans ... je roulais en plein centre ville et la boîte robotisée se met en neutre pendant que je roule. J’arrête donc au feu et impossible de démarrer comme toi ... diag 1 : plus d’huile comme toi lol Diag 2, quelques jours plus tard : c’était le fusible ... bref je sais pas ce qui était vrai du coup mais c’est vraiment pas fiable ... Je suis tombé à l’époque sur un post qui disait avoir eu le même soucis et un autre puis un autre ... ça fait flipper de se dire que tu peux te retrouver dans la merde comme ça et qu’ils ne savent même pas réellement d’où ça vient ... Je dis ça mais ça arrive aussi avec d’autres marques bien plus réputée ... Cooper S R56 pas mieux ... Audi A1... En gros je comprends pas comment les constructeurs ne soient pas plus sanctionnés pour ce genre de chose ...
Salut à toi on vous le dit toujours une abarth se prend en boîte manuelle quand tu roule fort ou que tu prépare le moteur la boîte auto on va dire que c’est réservé pour les sage
J’ai acheter une 595 competizion cabriolet , très belle et bon bruit niveau échappement, acheter à 94500 klm sans garantie, je vais chercher ma mère pour lui faire un p’tit tour, j’arrive à un feux jetait en première boîte auto, d’un coup j’ai calé, je rallume la bête , et la surprise tous les voyons moteur s’allume , voyons moteur, a faire vérifier, huile moteur bas, ESP désactiver, etc etc… le volant était devenue dur … 3 jours après plus rien qui s’affiche et le volant est redevenu souple . C’est la première Abarth est vraiment j’ai peur de faire Paris - Amsterdam
La boite meca est tentante,mais je reste sur auto car plus confort en ville et palettes pour virolos.apres la route c pas les 24h du Mans,quoi que les voitures sportives sur circuit sont en séquentielle. Mais bon chacun son idée par rapport à ses besoins.mais c vrai que débrayer sans arrêt ça me saoule...
Sa depend Des Abarth, par exemple celle de 2009 a une boite meca Hyper fragile. Pour une conduite sportive il dure pas dans le temp. Pour la boite auto jamais tester.
N'importe quoi. C'est la même boite c510 avec la même pignonnerie sur toutes les abarth y compris les MTA qui a juste un robot collé dessus. La seule différence c'est le crabot de la marche arrière qui a évolué pour mieux l'accrocher. Sur ces boites il y a des prépas de 280ch et 380nm de couple et y'a que là qu'elle commence à casser.
![[VLOG] UNE VRAIE PETITE SPORTIVE 😈, bonne surprise cette Abarth 👏🏻](/img/n.gif)
« personne m’a aidé on est en France évidemment 😂😂 »
J'ai une récente 595 Competizione 70ème anniversaire... Boîte manuelle ! Et celle-ci va très bien, celle de ma 595 Pista de 2017 accrochait tout le temps entre 1ère et 2ème, même neuve, le second rapport ne rentrait pas il fallait remettre en neutre et retenter le coup. Sur ma Competizione, la boîte est un charme ! Comme quoi il y a encore des assemblages aléatoires, tout ça pourrait être meilleur, FCA doit encore faire des efforts sur l'AQ et le CQ je pense, mais on va quand même vers un mieux au fil des années.
N'empêche que tu as des voitures en boite méca qui bronchent pas un poil pendant des années et des Années..
Bonjour @Charly, au vue des symptôme je pense que c'est le même problème que nous rencontrons sur notre 595 Turismo de 2021 et qui à tout juste 13 000 km ...
pour l'instant on attend le retour du diagnostic pour savoir ce qui l'en est exactement !
Par contre j'ai une interrogation, tu n'avait pas remarquer de fuite d'huile lors du stationnement sous ta voiture auparavant ? ni de trace quelconque ...
Non j'ai rien remarqué de spécial de mon côté
@@charlygraham donc ils ton juste refait le niveau d'huile et tu est repartis ?
@@jean-lucvergne8653 changement de la pièce, heureusement pris en charge par la garantie sinon c'est 3000€ la pièce
@@charlygraham 3000€ !! 😦
Quand tu dit la pièce, du coup c'est échange standard de la boîte à vitesse je suppose ...
@@jean-lucvergne8653 c'est une pièce dans la boîte qu'il ont changé, pas toute la boîte. Une electrovanne il me semble.
Heureusement qu'elle est toujours sous garantie sinon t'aurais lâcher un gros billet... Mais on le dit et rediras toujours que la boite auto des Abarth vaut mieux éviter c'est pas hyper fiable.
SpiiKe17 yes c'est vrai. À voir dans le temps maintenant
M.... tu me rassures pas je viens de recevoir la mienne y a 2 semaines.
Tu as une idée du tarif si tu n'avais pas eter sous garantie pour changer la boite auto ?
92120stephane1 3000€....
@@charlygraham purer sa fait mal. Merci de l'info.
1:30 mdrrr 😂
Salut ! Je viens d'avoir le problème aujourd'hui même sur mon Abarth de 2019. Je n'ai pas encore eu le passage en mode neutre car j'ai garé la voiture dès que j'ai vu le message. Je vais appeler le garage demain. Est-ce qu'ils t'ont dit à l'époque combien la réparation coutait ?
Elle est encore sous garantie ?
@@charlygraham Non, elle était garantie 2 ans :(
@@Bibiche85 arf, je crois que c'était dans les 3000€
@@charlygraham Aouch ! Merci !
@@Bibiche85 salut Adrien, et du coup c'était quoi le problème sur ta boîte à vitesse ?
salut je suis du même coin que toi et j ai la même Abarth rouge sauf boîte mécanique, tu fait ou tes révisions ? car Abarth sur la 202 il m ont pris 700e pour la deuxieme revision ça calme ...
Pas encore eu de révision a faire, mais je vais les faires la ou j'ai acheté la mienne, Motor village au cannet.
@@charlygraham attends toi à 320e pour la première
Philippe Pemonge c’est pas énorme 320€ pour une vidange tu peut facile atteindre les 500€
Moi ce qui me choque le plus dans cette vidéo c’est d’avoir les bras tendu sur le volant, dans une 500! Geniale la position de conduite surtout que c’est pas une voiture trop grande.... apres bras tendu ça fait plus sportif lol... Par contre le mec te dit que ta boite a perdu son huile « ça peut arriver » bah ma fois.... y’a qu’a dire a tout le monde que ça peut arriver c’est normal! personne n’a vu d’huile sous la voiture? Pas de fuite ....? trop forts les mecs ... aussi bien le mécano que le proprio! Ah pour faire des videos youtube y’a du monde mais pour du contenu pertinent et sérieux qd on veux des vrais avis bah c’est plus dur.... tampis ... video suivante.
Je crois que tu la reprogrammer si oui tu a de la chance car pour moi aussi boîte cassé à 30000 pas pris en garantie car voiture reprogrammer pire perte de garantie totale, mais bon je le savais
Tiens c’est marrant, je tombe par hasard sur ta vidéo et avec le titre, je décide de regarder ...
cette boîte est vraiment pas fiable et il m’est arrivé la même chose mais avec une stilo Abarth 2,4L 20V, il y a environ 10 ans ... je roulais en plein centre ville et la boîte robotisée se met en neutre pendant que je roule. J’arrête donc au feu et impossible de démarrer comme toi ... diag 1 : plus d’huile comme toi lol
Diag 2, quelques jours plus tard : c’était le fusible ...
bref je sais pas ce qui était vrai du coup mais c’est vraiment pas fiable ...
Je suis tombé à l’époque sur un post qui disait avoir eu le même soucis et un autre puis un autre ...
ça fait flipper de se dire que tu peux te retrouver dans la merde comme ça et qu’ils ne savent même pas réellement d’où ça vient ...
Je dis ça mais ça arrive aussi avec d’autres marques bien plus réputée ... Cooper S R56 pas mieux ... Audi A1...
En gros je comprends pas comment les constructeurs ne soient pas plus sanctionnés pour ce genre de chose ...
Une abarth se prend en boite manuelle.toute la gamme fiat et Lancia et touchée par des problème de boite auto.
Salut à toi on vous le dit toujours une abarth se prend en boîte manuelle quand tu roule fort ou que tu prépare le moteur la boîte auto on va dire que c’est réservé pour les sage
L'a mienne pour le moment pas de problème 120 milles et des poussières . une petite voiture très plaisant à conduire et toujours très belle
boite auto aussi?
J’ai acheter une 595 competizion cabriolet , très belle et bon bruit niveau échappement, acheter à 94500 klm sans garantie, je vais chercher ma mère pour lui faire un p’tit tour, j’arrive à un feux jetait en première boîte auto, d’un coup j’ai calé, je rallume la bête , et la surprise tous les voyons moteur s’allume , voyons moteur, a faire vérifier, huile moteur bas, ESP désactiver, etc etc… le volant était devenue dur … 3 jours après plus rien qui s’affiche et le volant est redevenu souple . C’est la première Abarth est vraiment j’ai peur de faire Paris - Amsterdam
La boite meca est tentante,mais je reste sur auto car plus confort en ville et palettes pour virolos.apres la route c pas les 24h du Mans,quoi que les voitures sportives sur circuit sont en séquentielle. Mais bon chacun son idée par rapport à ses besoins.mais c vrai que débrayer sans arrêt ça me saoule...
Sa depend Des Abarth, par exemple celle de 2009 a une boite meca Hyper fragile. Pour une conduite sportive il dure pas dans le temp. Pour la boite auto jamais tester.
N'importe quoi. C'est la même boite c510 avec la même pignonnerie sur toutes les abarth y compris les MTA qui a juste un robot collé dessus. La seule différence c'est le crabot de la marche arrière qui a évolué pour mieux l'accrocher.
Sur ces boites il y a des prépas de 280ch et 380nm de couple et y'a que là qu'elle commence à casser.
ok merci je renonce a l Abarth c rébarbatif