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ON VOUS DIT TOUT SUR LA CONVERSION AU BIOÉTHANOL E85🍃
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2021
- ShifTech répond à l'ensemble de vos interrogations concernant la conversion au Bioéthanol E85 d'un véhicule.
Si vous avez encore des questions à la suite de cette vidéo, n'hésitez pas à les poser en commentaire, nous nous ferons un plaisir d'y répondre.
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Faisant plus de 30 000km par an, je roule à l'E85 depuis 60 000km avec ma 208 Puretech 110 reprogrammée qui a dépassé les 120 000km, et ça fonctionne parfaitement, mais je voudrais rajouter quelques remarques: l'E85 est surtout intéressant pour les gros rouleurs ou du moins ceux qui font des trajets de plus de 25km, je m'explique: à froid on est obligé d'injecter énormément d'E85 pour démarrer (condense plus que l'essence) ce qui se traduit par une forte dilution de l'huile de graissage qui a 2 impacts: usure accélérée de la segmentation et des cylindres au démarrage et à froid (donc vaut mieux limiter le nombre de cycles de démarrage à froid)+ dégradation de l'huile. Lors de trajets "suffisants", donc moteur bien chaud, le carburant qui s'est infiltré dans l'huile, s'évapore, mais cette évaporation est beaucoup moins rapide qu'avec l'essence. De plus ça acidifie l'huile (acide formique) , ce qui nécessite des vidanges BEAUCOUP plus rapprochées, pour ma part tous les 10 000km au lieu de 25000 "constructeur". Ensuite l'E85 est TRES hygroscopique (absorbe l'humidité de l'air), il faut donc absolument éviter de laisser longuement un réservoir peu rempli...Pour l'allumage, les préparateurs sérieux (qui optimisent la reprogrammation au banc) remplacent également les bougies Bosch d'origine par des bougies Bosch double platinium ZR6SPP3320 mieux adaptées que celles d'origine (normalement il monte des bougies iridium, mais il n'en existe pas pour ce moteur en connecteur SAE, mais seulement en connecteur NAPF) . Sur mon moteur (qui est à injection directe), l'usage d'E85 a des effets positifs: réduit la t° de combustion, donc moins de risques de détonation sous charge et de casse de bougie (problème connu sur les downsizés) , et l'E85 ayant une combustion beaucoup plus propre, il n'y a quasiment plus d'encrassement de la chambre de combustion (mais ça ne change pas grand chose quand à l'encrassement des soupapes d'admission) , et ça produit 90% de suies (particules) en moins, ce qui est très positif du point de vue pollution car mon moteur n'a pas de filtre à particules. Mon moteur étant optimisé au banc (donc aussi allumage) est au passage passé de 110cv à 130cv (possible 145cv sans modif, injecteurs et pompe d'origine, mais j'ai demandé une programmation axée "agrément de conduite et fiabilité à long terme"), l'augmentation constatée de consommation moyenne calculée sur plusieurs milliers de km est de ~24% , pour une moyenne de 7,5L/100 (90% route autoroute), a noter que la consommation indiquée à l'ordinateur de bord devient complètement fantaisiste à l'E85...
Tu as parfaitement raison sur tout, seul le fait de faire trop peu rouler sa voiture entraîne sa dégradation net à l'éthanol.
Excellent commentaire et très juste. :)
Merci pour ton commentaire, ça me rassure car je compte acheter une 308 Puretech 110 ou 130ch et j’ai vu plusieurs témoignages qui déconseillent forcément la reprog éthanol sur ce genre de moteurs. Je ferais gaffe aux bougies et filtre à air + vidanges tous les 10000km.
@@Orasilth Du moment que la voiture date de 2001-2 minimum, la reprog est plus que conseillée, du moment qu'elle est faite dans les règles de l'art.. Avec un boîtier, tu es perdant quoiqu'il arrive, sauf si tu tiens vraiment à le préciser sur la CG mais encore une fois, cela ne sert à rien..
Et effectivement, bougies, filtre à essence, pompe à carburant si nécessaire et encore, puis prendre une huile anti-oxydation même si la plupart des huiles moteurs sur le marché sont compatibles avec l'Ethanol. Bonne route. :)
Merci pour les précisions que tu apportes sur ce sujet ou on lit tout et son contraire. Je m'interroge sur l'import des US d'un SUV équipé d'un moteur 4 cyl ou V6 type Pentastar conçu en flexfuel d'origine, quelle est la différence entre un moteur Flexfuel d'origine et un moteur essence reprogrammé par @ShifTech par exemple ?
Très instructif cette vidéo. Clair, net, précis et bien expliqué.
Merci à vous deux!
Très bonne vidéo et super utiles surtout pour les personnes qui hésite de faire la modif 👌🏻
Medo il explique trop trop bien 👍🏻 un chef ce mec 👌🏻
Instructif, bref, net, excellente communication. Très pro comme travail les gars, chapeau 🤠 👍🏼‼️
Merci pour les infos, au top la faq
il n'y a pas de questions "bêtes" , ça tombe bien , je viens d'en poser plusieurs !
Dès que j'achète ma voiture de sport je viens chez vous, j'ai hâte!!!
Super vidéo j’ai appris beaucoup.
J’ai bientôt mon permis et ma voiture et je pense la passer à l’éthanol, étant étudiant ça va bien m’aider pour les économies :)
C’est une kia gt 67
salut , on s'aperçois vite que l'on est pas abonné sur les bonnes chaînes !!! donc voilà c'est fait !! je suis bien je suis bien !!
ça faisait un moment que je chercher les infos que vous venez de donner ! alors un grand merci à vous et à YT d'avoir remis cette vidéo en avant !!
fore et respect
Merci pour ce commentaire plus qu’encourageant !
@@ShifTechTV Bonjour je devrais acquérir une Mercedes C63 et j’aimerais savoir si les reprogrammation E85 fonctionne bien sur cette voiture, car au SP c’est tout simplement ingérable
J’attends votre réponse merci d’avance cordialement
Très intéressant Médo le millionnaire 😉👍
Milliardaire!!
Je vais essayé de le faire sur ma 205 1l tu9 carbu. Faut changer les 2 gicleurs et un bon réglage de l'allumage.
top les gars !
Super vidéo
👍 avec ma femme on réfléchit à passer sa clio 1l4 16v de 2005. Elle comptait lui monter un boitier mes je pense plus à lui faire une reprogrammation. Je suis pas très loins de tours donc on vas sûrement te contacté avant la fin de l'année 😉
Non ne il ne faut pas mettre votre argent pas les fenêtres faites comme moi faites mettre un potentiomètre à 10€ sur eBay
merci pour les infos !!
790E pour ma clio 1.2 75 cv... ;)
Bravo Médo 🤙😉
Vidéo très instructive ! Il me manque un petit chapitre ceci dit, Quid de la légalité du changement de carto pour une conversion simple ? Légal, pas légal ? Il y a des démarches administratives à réaliser ? Merci !
Clio4rstrophy 2018, 50 000 kilomètres effectué à l'E85 zéro problème même à froid! QUE DU BONHEUR !!!!! Pied au plancher tout le temps!!!!! Plus peur d'aller à la pompe!!
Hello tu as fais une reprog ou tu as mis un boitier ? Merci pour ta réponse
@@ShifTechTV bien vu !!! Time reprog bien sûr!!!!!
@@FOUDESSENCE93 bonjour à vous. Le potentiomètre de10 k à 10€ fera le même boulot et sans soucis.
J’ai testé avec ma 206 1,4L 75cv de 2002 qui totalise maintenant 350 000 kms.
11/02/2022
À la belle époque où l’essence était à 1,70€ et l’éthanol à 0,70 €. Ah mais c’était il y’a 5 mois merci macron autant pour moi
Tu sais y’a a peine 1 an c’etait 0.50 € le litre d’éthanol
Ba c'est toujours le cas pour lethanol
0.74 a pont l'évêque
0.80 à Valenciennes
Pareil Soissons 0.74cts.
Je vois pas le rapport avec Macron ?
Pour rappel l'homologation des boitiers E85 a été fait sous son quinqenat...
Et comme ils viennent de le dire E85 = Melange ethanol + SP
Donc si le SP augmente... il n'est pas improbable que le prix du mélange augmente... logique non ?
@@loicdubois7998 oui c'est sur mais il y a que 15% de sp, et dans certains endroits le e85 est monté à presque 1 euros, je pense pas qu'une augmentation comme ca était obligatoire
Merci pour la vidéo.
Pourquoi n'essayez vous pas de faire homologuer les reprogs E85, comme cela a été fait avec les boitier éthanols?
Merci.
Mot de la fin : soyez prudents sur la route ☮️
Programmation chez un spécialiste très connus du 77. Pas besoin de bougie iridium si programmation bien faite et que la pompe soit ressente. Pièces identiques origine suffisent et bien sûr prévoir un filtre à essence à remplacer au bout de deux trois pleins car les dépôts collés au réservoir vont se décoller à cause de l’éthanol et finir par causer des soucis au passage du carburant
Si cela sert comme le gpl surtout l'hiver
Ah ba merci de toutes ces info. Dommage que vous n'ayez pas de locaux sur Dijon.
une petite question, et en ajoutant une bougie de préchauffage dans le circuit d'air , ça ne suffirait pas à mettre assez de chaleur dans les cylindre pour donner une meilleur combustion à froid ?
top merci pour cette video vous faites les scooters les gars?
Une reprog Flex+ faite sur une fiesta st mk7 dont l’admission a déjà été modifié sortira les chevaux annoncés sur le site internet où cela peut varier en fonction du véhicule et de sa santé ? Merci à vous !
Vous auriez pu parler des moteurs 1,6 thp incompatible (ou très risqué) avec un passage à l’éthanol.
Super vidéo, une petite question sur un clio 3 Rs mon concessionnaire Renault me dit craindre pour les injecteurs? Qu’en pensez vous?
Merci pour les explications de Médéric c'est toute suite plus clair.
Est-ce que vous pouvez faire une reprogrammation sur une Hyundai I20 N ?
Merci à vous 🙂
Merci Shiftec pour cette vidéo très intéressante, j'aurais aimé savoir si on pouvait passer à l'ethanol avec un véhicule fortement kilométré (au delà des 200 000km) ou si ça présente des risques.
Ça ne représente aucun risque justement l'éthanol nettoie ton moteur ,du réservoir jusqu'à l'échappement , ça va le décrasser
Bonjour,
Super ça remet mes choses au claire par rapport à ce que l’on peut entendra droit ou à gauche mais un point n’a pas été traité :
Est-ce que le fait de reprogrammer son moteur en E85 sans augmentation de puissance est légal ?
Qu’en est-il des assurances ?
"Légal" non car pas homologué mais beaucoup mieux pour le moteur, la voiture, et beaucoup plus intéressant pour améliorer le rendement et être précis.. L'homologation avec un boîtier, à moins de vouloir à tout prix montrer sur la CG que tu roules à l'E85, ne changera strictement rien, enfin si, tu vas poser un boitier dans les 1000 euros, le double d'une reprog (homologué donc posé dans un garage qui propose ce service) et qui va simplement fausser les données de l'injection d'origine donc plus de débit de carbu donc une surconsommation plus importante qu'en reprog, mais c'est tout. La reprog est le meilleur choix à faire, les professionnels honnêtes te diront la même chose. De plus, il existe de plus en plus de garages spécialisés dans la reprog donc c'est fait dans les règles de l'art et tu peux toujours revenir sur la cartographie d'origine en cas de soucis, même si c'est rare. :)
Parfait, ça tombe pile poil pour moi c’était le sujet qui me turlupinait. 👍
Pour information, dans toutes les stations Total (Energy + Access), les pompes sont réglées à 75% en Bioethanol, et ce, toute l'année ;)
Vous êtes sur ? Car on a déjà testé la station Total Access à côté de chez nous qui était en été a 83% d’E85.
@@ShifTechTV c’est mon ancien manager qui a implanté toutes les premières stations Total avec du E85 sous Hollande. Il m’a dit qu’à l’époque il avait réglé tout à 75% et qu’ils s’emmerdaient pas à changer :)
Donc quel est l’impact ?
Hâte de faire ma reprog chez vous
C'est bon à savoir tout sa.
Et du coup je l'ai partagé sur mon Facebook
Bonjour et merci pour ces explications claires !!!
Franchement si j avais un Shiftech vers chez moi je viendrai vous voir !!!!
Deux petites questions ❓ ❓
J ai une golf 1.4 tsi pour combien j en aurais et combien de chevaux supplémentaires ? Et à quel prix ?
Et une chtite dernière, j ai une golf gti 1 1600 qui marche au 95 , c possible à l E85 en passant par chez vous ???
En tout cas merci pour vos vidéo avec lulu et babass !!!!
Et Medo topette !!!!!
Il faut preciser que si on roule à l'e85 il faut ajouter un peu de lubrifiant par plein.
Bonsoir, j'ai converti ma Mini Roadster à l'éthanol au mois de décembre (nous sommes en mai) et je ne roule pas beaucoup avec, mais elle ne démarre plus.
J'ai fait environ deux pleins (seulement) et uniquement à l'éthanol. Avec le premier plein que j'ai fait tout s'est bien passé, j'ai roulé avec nickel, pas de perte de puissance, pas de problème de démarrage.. rien.
En revanche j'ai fait mon 2ème plein il y a peu (oui je vous ai dit, je ne roule pas beaucoup avec, de plus, j'habite à côté de Paris donc pas super pour le moteur.... ) et ce 2ème plein, je n'ai pas vraiment eu l'occasion de l'utiliser, car après être rentré de cette journée où j'étais passé par la station-essence, j'ai garé ma voiture dans le parking souterrain et elle n'en est jamais ressorti. Cela fait environ deux semaines qu'elle n'a pas bougé.
Quand je mets la clé dans le logement prévu à cet effet, que j'appuie sur la pédale d'embrayage à fond et que je presse le bouton "start" pour allumer le moteur, elle "tousse" longuement avant de daigner démarrer. Et avant de s'éteindre toute seule, comme si elle n'avait plus de jus. Alors j'essaie un deuxième démarrage, elle démarre un peu plus rapidement et stagne un peu dans ses tours avant de s'éteindre à nouveau.
Une troisième fois où elle démarre plus rapidement et reste en régime "plutôt" constant mais quand j'EFFLEURE la pédale de l'accélérateur : BOUM le moteur s'éteint à nouveau !
J'ai appelé le garage qui m'a fait la conversion pour leur raconter les faits, et le gars m'a conseillé de mettre quelques litres d'essence pour qu'un mélange se fasse. Sauf que j'avais fait le plein et je n'ai pu mettre que 5 litres pour l'instant (pour un réservoir de 50 litres ou moins) donc pour l'instant elle ne démarre pas mieux.
Pouvez-vous m'apporter quelques réponses peut-être si jamais c'est déjà arrivé à quelqu'un ?
Merci beaucoup.
Damien
Bonjour,
Lors d’une conversion éthanol il est FORTEMENT déconseillé de laisser le carburant plus de 15 jours, 3 semaines dans le réservoir. En effet l’éthanol ayant une caractéristique hydrophile, il attire l’humidité et de l’eau vient se mélanger au carburant.
Nous vous conseillons de vidanger entièrement le réservoir et d’y mettre le plein de SP98 dans un premier temps.
superbe video petite question si je mets 10 20L de e85 dans mon reservoir de 45L et que je complète au sp95 e10 sans reprogrammer n'y boîtier es ce que je pourrais avoir des pb?
C'est légal la reprogrammation éthanol
Très bonne vidéo pleine de bonnes infos, juste corriger les fautes d'orthographe dans les bandeaux ce serait top 👌
En Belgique la taxe étant la même pour l'E85 comme pour l'essence, ça le rend PLUS CHER que l'essence donc sans le moindre intérêt...
Bien ces explications, restons-nous dans la légalité avec un reprogrammation à l'éthanol?
Seulement si vous roulez sur circuit avec le véhicule converti sinon c'est totalement illégale sur route classique.
Avez-vous des infos sur la possible future homologation des reprogrammations ? Un dossier est il en cours d'instruction ? Merci.
Super vidéo ! J'ai une question je compte passer à léthanol en reprog et que se passe t'il au niveau assurance si jamais il y a un incident? Et au niveau du Controle Technique comment sa se passe? Voila merci :)
Slt très instructive cette vidéo. Mais au jour d'aujourd'hui est ce que c'est vraiment rentable vue l'augmentation du e85??
Quand on pense qu’au Brésil, cela fait plus de 50 ans que tout le parc automobile roule à l’éthanol pur (normal il est produit à partir de la canne à sucre, et le Brésil est le premier producteur mondial d’éthanol), alors qu’en France on a l’air de découvrir ce carburant.
Perso, je roule à l’E85 sur ma xantia depuis 2009 avec un boîtier Powersystem, et j’ai fait plus de 200.000km sans aucun problème (qui circulait l’époque sous forme de rumeurs comme quoi cela endommageait les moteurs, etc…. Alors qu’il suffit d’enrichir d’environ 20 à 25% la richesse d’injection (ce qui est fait plus finement aujourd’hui avec les reprog des calculateurs, sur lesquels on peut également modifier le point d’allumage pour optimiser le rendement du cycle 4 temps).
J’ai même adapté une AX 11TRE à carburateur pour rouler à l’E85 (changement du gicleur principal de 127 à 145) et augmenter l’avance à l’allumage de 10° pour améliorer le rendement et de fait réduire l’augmentation de la consommation (qui est de l’ordre de 20%par rapport à l’essence).
D’ailleurs au Brésil, la plupart des voitures sont anciennes et les motorisations sont à carburateur.
Bonjour, sur golf 7r 310cv de 2017 faut t il changer la pompe à carburant en cas de reprog E85 avec ou sans augmentation de puissance ?
Medo le boss
Médéric il est pas là pour blaguer alors ramenez les charettes .
Très instructif et quel savoir faire , on sent le potentiel . Petite question technique : le réservoir reste t-il le même ?
Ou faut-il le mettre dans le coffre comme j'ai pu le voir si souvent ?...
Le réservoir reste d’origine, il est prévu pour recevoir de l’éthanol 😉
Allez question qui n'as pas etait donner.
Que ce passe t-il si j'ai un plein d'ethanol et que je n'utilise pas la voiture pendant 4 / 5 semaines ?
Moi j’ai un nissan juke 190cv essence et je roule aux E85 sans aucunes modifications puisqu’il y a un calculateur de carburant, j’ai fait environ 50000 km environ et sans problème et la voiture démarre et tire très bien, à Perpignan 0,66€ le SP95 un peu plus que le double
Il n'y a absolument aucun équipement particulier sur les Nissan ("calculateur de carburant" ça ne veut rien dire et TOUS les véhicules modernes ont un calculateur+ des sondes lambda, c'est pas pour autant qu'ils sont compatibles), aucune Nissan n'est compatible E85: vous roulez à vos risques et périls....
Votre moteur va rouler trop pauvre en carburant ceci n'ai pas bon...
Est-ce qu'une reprogrammation éthanol sur le Dacia Duster 2018 (1.0 TCE 90 ch) est prévu ??
Bonjour sur les moteurs bmw à injection indirecte ou les vieux moteur qui ont entre 15 ans et plus ca ne pose pas problèmes ?
Sur un tfsi 2,5l 367 l'augmentation de puissance au e85 ce fait bien ? Étant de Brest il faudrai qu'elle soit bien faite du premier coup... ( rs-q3 qui dort au chaud donc pas de soucis de démarrage à froid à prévoir mais sur le reste ?) on m'a déconseillé de faire un flex + juste parceque je ne suis plus à tours au cas où il faudrai revenir.
Bonjour, fiabilité ou défauts constructeur sur les injecteurs ou pompes sur Mercedes a180 122cv ? Merci ShifTechtv
Bonjour , ptite question pour Médéric , sur un moteur de M535i e28 la conversion est elle possible ? Merci .
Bonjour,
Est-ce possible de faire la conversion ethanol si on est en leasing LOA/LDD ? Merci
D'accord et le filtre à essence est immergé dans la pompe ??
Bonjour j'ai une focus 4 2019 1.0 ecoboost 125ch, vous conseillez la conversion ? Et quelle solution serait la mieux adaptée ? Boîtier ou reprogrammation ?
Niveau assurance (Ou carte grise) pas de soucis ?
excellent comme d hab !!! petite question sur un véhicule neuf pour la garantie constructeur est ce qu 'elle saute ? et si elle saute est ce que de votre coté il y a une garantie ?
Oui là garantie constructeur saute est cest pas l’égale les reprogramation mes c’est le risque à prendre
@@mohamedkessab5206 c'est faux , j'ai un ram neuf , reprogrammé a E85 par l'importateur , il est toujours garantie
Merci pour les infos !
Par contre petite question je suis propriétaire d'une Mazda MX-5 ND de 2016 en 1.5L skyactiv de 131cv et je suis aller vers plusieurs préparateur pour une reprog ethanol, la plupart m'ont dis que c'était pas possible sur ce type de moteur à cause de l'injection direct et du taux de compression élevé.
Est-ce dont vrai ?
Bonjour, j'ai rdv très bientôt pour une reprogrammation sur ma Mazda 2 2016 Skyactive 90 cv. Pour la mienne c'est possible.
Dommage sur les MX5 ND2 ça ne fonctionne pas 🥲, j'aurais bien aimé un kit flexfuel
J'ai une question, pourquoi l'éthanol n'est pas proposer sur les hybride rechargeable ?
Bonjour, je viens d'avoir une Lexus Is 250 V6, c'est possible de faire la conversion ?
Merci beaucoup et super vidéo merci les gars 👌
Super vidéo ça me rassure énormément mais je voulais savoir je possède une bmw 528i e39 phase 1 en mono vanos de 1998 est elle éligible à l'éthanol et au gain de puissance cordialement et force à vous l'équipe
Bonjour, au vu de l'âge de votre véhicule, nous ne pouvons que vous conseiller de rester au SP. En effet, vos injecteurs, pompe à essence peuvent être en fin de vie :/
Boniour Shiftech, je souhaite reprogrammé ma golf 1,4 tsi de 2013 ( moteur CPTA ) en flexfuel. Pas de soucis pour les bougies, cependant, d'après le logiciel ETKA, le filtre a carburant sur ce moteur est immergé avec la pompe BP et ne se change pas. Comment faire dans ce cas? La reprog est elle possible ? Merci :)
Le E85 est meilleur qu’avant, ma voiture démarre bien maintenant au début de l’éthanol c’était dur dur les démarrages
Cela veut donc dire qu'il est plus couper qu'avant. Disons qu'il est rarement à 85% d'éthanol justement pour faciliter les démarrages par temps froids. Tout est dit dans la vidéo.
Bonjour compatible Ford puma 1.0 «ecoboost 125? Merci super vidéo
J’ai une question, comment devient on mappeur automobile ? Il y a des formations pour cela ?
Bonjour j'ai une bmw 316i e36 faites vous la conversion sur ce genre de voiture ?
Salut à tous j'envisage pour une passat gte une conversion à l'ethanol dans votre magasin vous c'est possible ?
Vous prévoyez une future installation sur Rennes ??? 🤔😉
c'est légal une reprogrammation éthanol , puissance ou les deux ? il se passe quoi en cas d'accident grave ? (expert , assurance ....) ????
Bonjour, avez-vous de l’expérience sur la conversation d’une golf GTE?
Merci
Bonjour, oui les véhicules hybrides sont tout aussi convertibles que les véhicules classiques
il aurait fallu parler de la concervation de l'éthanol dans le réservoir , si par exemple tu n'utilises pas ton véhicule en hiver par exemple ou si tu laisse ton véhicule au garage pendant une longue période .
Oui, pour stocker un véhicule à l'E85, il faut le faire réservoir plein au maximum pour éviter au max. l'absorption d'humidité de l'air
Pour stocker un véhicule pendant une longue période, il faut y mettre du 98 et rien d'autre.
Vous avez du recul sur le moteur de la Megane 4 rs passe à l’éthanol ?
Super vidéo! Est-ce que les motos sont convertibles à l’éthanol ?
Oui
Super vidéo. J'avais une petite question, d'un point de vue juridique est ce qu'une reprogrammation à l'éthanol est légale ? Si accident il y a, est on couvert ? Car on lit beaucoup de choses sur le fait que l'on perd l.asssurance mais comment des reprogrammateurs vendent une prestation qui n'est pas légale. Je comprends pas. Les gens prennent autant de risques ? Si vous pouvez m éclairer sur ce point ! Merci beaucoup.
Non
C'est bien mais j'aurais aimé ils nous dise quelles pièces doivent ou sont conseillé d'être changer
Bonjour petite question la reprog avec augmentation de puisace est elle réalisable sur une 308 1L6 205hp ?
Je sais déjà que mon prochain véhicule sera un essence😉.
La carto pour les diesel, ça fonctionne en terme d augmentation de puissance, réduction de la consommation?
L’augmentation de puissance sur un véhicule diesel est tout à fait possible et la réduction de consommation est encore plus intéressante que sur un moteur essence.
Bonjour, petite question si je suis en stage 1 es ce que je peux passer en stage éthanol ? Paye ton la différence ou alors le prix était plus avantageux de le faire en même temps que le stage? Et est-ce qu’on est obligé changer la pompe hp? Pour un moteur n55?
Merci
Tu payeras le prix d'un Stage 1 + Bio Éthanol, ils sont obligé de tout reprendre, pour faire une reprog propre avec des log.
Bonjour, j ai une Stelvio V6 quadrifolio, est ce que la conversion avec ou sans augmentation de CV est il possible et fiable ? Merci pour votre retour
@@ShifTechTV merci pour votre réponse. Ce type de conversion n est pas possible à cause de son V6 où y a t'il d autres problèmes. Merci et bonne continuation avec vos vidéos de qualité
chef, pour une ford Rs 3 on faisant la conversion a 780 euro, a combien puissance on arrive, merci. Top video
Médo, est-ce possible sur un C8 essence de 2005 avec moins de 100 000 kms ? Merci d'avance
Échange instructif, intéressant comme vidéo.
Conseillez vous une reprog flex fuel + sur les moteurs PSA Puretech 1.2 ? Est ce fiable sur le long terme ? (Avec bougies, filtre et entretien adapté)
les bougies homologuées d'origine sur 1,2L puretech turbo (Bosch double platinium ZR6SPP3320) sont parfaitement adaptées et fonctionnent très bien à l'E85 (je viens de changer les miennes après 40 000km: je pensais que c'était des iridium (qu'il monte habituellement), mais interrogé, mon préparateur a déclaré qu'il n'en existe pas pour ce moteur avec des embouts SAE (bobines d'origine), mais seulement avec des embouts NAPF (contact central, nécessite des bobines adaptées), il a donc monté des bougies double platinium à embouts SAE homologuées PSA neuves, le filtre à essence , il n'y en a pas, ou plutôt il est intégré à la pompe à essence, mais ayant fait le reprog à 60 000, mon circuit d'essence était encore très propre, je n'ai donc RIEN fait à ce niveau et à 120 000km aucun souci de ce côté là...l'entretient? ça se résume à des intervalles de vidange divisés par 2, car l'huile se dégrade plus vite (acidification) et attention: il est TRES important de n'utiliser que de l'huile 0w30 homologuée PSA 2312 sur les puretech turbo!
@@leneanderthalien Merci pour ta réponse
@@leneanderthalien bonjour ma reprog flexfuel va être faite aujourd'hui. le programmateur m'a dit qu il serait bon de changer les bougies de mon opel grandland (je viens de depasser 40 000kms), est ce vraiment nécessaire ? si j'ai bien compris il faut faire des vidanges d huile moteur plus souvent ?
le soucis sur les PureTech, c'est la pompe qui risque de ne pas suivre
Bonjour j ai une honda crf 250 r 2018 peut on mettre du e 85 ... je roule tout le temp en 98 .. merci ... medho tu es le meilleur
pas sans reprogrammation
Bonjour shiftech, pour une Astra k turbo 1l4 150 de 2019 avec calculateur Bosch E88 4 broches c'est réalisable ? Merci
est il vrai qu'il faut rouler tout les jours avec le bioethanol sinon cela pourrait causer des dommage sur le véhicule ? merci pour votre réponse
Quand allez vous le faire sur les rotary
Si tu converti à l éthanol est ce que ton assurance fonctionne toujours ?
On a passé le cap aujourd'hui sur notre 308 l'avenir nous dira si c'est fiable 😅
Pour l'instant la seul juste qui différe c'est l'ordinateur de bord qui est un peut faussé et largement optimiste.
Oui, les indications de consommations à l'ordi de bord sur les PSA sont complètement fantaisistes après une reprogrammation E85: par exemple avec mon puretech 110 reprog E85=> 130cv, avant reprog j'avais 6L/100 à l'ordi de bord en moyenne , chiffre conforme à la réalité (calculé au plein) car je ne fais quasiment que route et autoroute (35000km par an...), après reprog la consommation moyenne affichée a DIMINUE à 5,8L/100 alors qu'en réalité la conso calculée est montée à 7,5L/100 (donc +25% ce qui est parfaitement normal)
@@leneanderthalien on a exactement la même chose sur notre puretech 130 ! Avec les même conso odb et réel.
Un amis sur sa megane 3 rs avais aussi l'obd de faussé après un stage 2 + flexfuel. Je ne sais pas si c'est uniquement sur PSA
@@Jeffoo13 Je pense que ça dépend de la méthode de mesure de l'ordi de bord, apparemment PSA se base sur le % d'enfoncement de la pédale de gaz pour une vitesse donnée et comme à vitesse égale le rendement est un peu meilleur avec l'E85, ça réduit proportionnellement la conso "estimée" par le calculateur, sur d'autres voitures plus haut de gamme, l'ordinateur de bord utilise probablement des paramètres de débit de l'injection, probablement plus complexes à mettre en place, mais plus réalistes...
Bonjour Shiftech . Comment se passe avec un véhicule sous garantie constructeur ?
Perso 1l 3 cylindres psa sa vas faire 10 milles bornes je roule a lethanol et 0 problèmes même à froid 🤣
Merci pour cette vidéo ✌
@@ShifTechTV bien sur à 20 euros le plein 😋
Bonjour, je vais me faire reprogrammer mon véhicule très bientôt. J'ai une question. Quand on vous reprogramme votre carte est-ce que le programmateur doit vous changer les bougies ?? Merci pour votre vidéo
Ça dépend des véhicules mais c'est un peu mieux, même changer les injos, c'est pas mal
mai 2023 E98 1.98 e85 1.10
1,19 à paris
J'ai une passat b6 de 2005 fsi 150 2l je mes 1 fois sur 2 de sp 98 et du e10 95 sa m'intéresse le e85 esg j ai souvent des raté d allumage donc si je passe au e85 je vais avoir les même soucis ou il faut que je rajout le boîtier
Flexfuel avec une reprog en utilisant uniquement longterm et shorterm est risqué. Et quid de l'avance ? Vous faites donc une reprog avec allumage d'origine pour etre certains qu'avec du 98 ca tournera bien ? Donc vous ne sortez pas le max de puissance de vos cartos ?