GERAÇÕES DO MOTOR TSI - APRENDA COMO DESCOBRIR A GERAÇÃO DO SEU EA888 SEM ERROS.
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2022
- Buenas!
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Passat 211 é 3ª geração? Tiguan 2015 é 2ª geração?
Tenho certeza que você já teve dúvida de qual geração era o tsi de algum carro, ou ainda qual a potência de alguma geração do tsi.
Muitas pessoas confundem muito as gerações do 2.0 tsi ea888 justamente porque não entendem os motivos que levaram a VW AUDI atualizar o motor.
Esses motores estão dentro de regulamentações ambientais da europa e por isso existe tsi de primeira, segunda e terceira geração. Conforme as regulamentações foram apertando o certo, a VW AUDI foi ajustando o motor.
Assista esse vídeo e nunca mais confunda as gerações do motor TSI.
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Meu maior problema é não ter um ea888 pra poder identificar a geração kkkk
De uns tempos pra cá venho a entender que não tem como ser especialista em todas as marcas, sou caminhoneiro e já entendi que o mecânico que queira entender de tudo na verdade não sabe é nada isso é fato, vc e um ótimo profissional meus parabéns .
Perfeito, hoje se eu fosse trabalhar com manutenção de autos, escolheria uma marca e ficava só nela, só ora me tornar expert naquela marca.
Também conhecido como: especialista em bosta nenhuma
Para toda regra existe uma excessão . Não é bem da forma que pensa .
Ótimo vídeo, parabéns
Mega aula, parabéns!
Parabéns pelo vídeo 👏👏
Parabéns !
Ótima aula! Parabéns e Obrigado 👏
Explicação clara, fácil de entender!
Parabens e obrigado pelas informaçoes
👏👏👏👍
Top essa
Aula,parabéns 👏👏
Você manja demais.
Parabéns.
Obrigado!
Parabéns pelo detalhamento e didática! Excelente vídeo!
Luciano manja demais parabéns 👏👏
Muito top o vídeo, parabéns pelo vídeo e obrigado por repassar informações.
Que phoda, aí sim compartilhando informações!
Excelente!!! Muito bom vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
TOP o Video! Agora eu consigo reconhecer esses motores.
Caracas, que vídeo sensacional 👏🏼👏🏼👏🏼
Top demais esse vídeo 100% de informação certa... Abraço pia
Valeu Luciano pela orientação nota 10. Obrigado abraço.
Parabéns Luciano , vídeo curto e bem explicado.
Como sempre, muito técnico e esclarecedor!!! Top demais!! Parabéns pelos vídeos!!
Mais um inscrito parabéns.
Muito bom!
Cara, parabéns!!! Não tinha forma de resumir melhor. Muito bom o video, Luciano!!
Cara sem palavras por tuas instruções!!! que DEUS continue te abençoe muiito!!! Brigadúúúú
Desde ja o admiro com respeito no teu norral de conhecimento e capacitação p desempenhar essa linda produção que tu exerce com total conhecimento Deus o abencoe
Parabéns vc é um ótimo mecânico
Seus vídeos são muito bons tenho um geração 3 e descobri através de vc
Parabens ,, Otima explanação e excelente didática.. obrigado
Massa seus vídeos.. parabéns precisamos de mais...valeu
Nao poderia ter explicado melhor!!! Parabens
EXCELENTES DICAS AV ! SALVOU MUITA GENTE DE ENTRAR EM ´RIA´'COM SEU PRIMEIRO TSI...
Boa noite Luciano fera como sempre e esclarecedor meu Jetta é um 2.5 mais mesmo assim assisti todo o vídeo kkkk
Melhor explicação sobre como identificar as gerações do EA888 sem códigos.
👏
Jetta 211cv de 3ª geração foram fabricados a partir de Abril/2013... e os fabricados a partir de Setembro/2013 saíram como modelo 2014.
Luciano, obrigado pela preocupação em ser claro, porém assertivo. Definições super importantes, de forma simples e confiável
muito legal!!!!
Vou levar meu Jetta pra vcs em crtba. Parabéns pelo belo trabalho.
Parabéns pela explicação, sou fã de VW!!! Espero conseguir comprar um Jetta e levatei ate vocês para fazer uma bela manutenção. Abs
Top mestre TmJ 🙏
Obrigado Luciano pela aula. Sou mecânico e pra mim era muito difícil distinguir o 1° e o 2° geração. Agora sim ficou bastante claro!
Gostei. O 3 geração foi bem claro porque deu para ver o filtro. Se der para mostra os outro ia ficar perfeito.
Show!
Muito bom o vídeo....fica a sugestão de um vídeo mostrando onde ficam os sensores no EA888...tenho um jetta tsi 2017 que desliga do nada e após algumas tentativas de partida funciona como se nada tivesse ocorrido...comprei um scanner simples para ficar no carro e testar logo que ocorreu o problema. Indicou sensor MAP ou boost do turbo. Quero limpar os contatos e/ou trocar um de cada vez mas não sei o de ficam...como estou no RJ, não tenho como levar até vocês...desde já agradeço...
Obrigado Luciano, pois muitos falam das gerações do EA888, mas ninguém esclarece os carros e os anos em que foram utilizados.
Luciano,parabéns pelo conteúdo! Gostaria de saber qual a geração do motor do Audi A4 a partir de 2016?
O meu eu pude verificar e é de 3º Geração ! Agora e verificar como está o esticador de corrente , Obrigado e parabéns...
Baita conteúdo Luciano!!!
Me tira uma duvida: Audi A4 2013/2014 com motor CDNB, baixa óleo? É sabido que baixa óleo é de 2009 até meados de 2013, mas este é problematico?
Informação sensacional, uma vdd aula. Com absoluta certeza a melhor explicação de motor TSI visto até hoje, muitos profissionais da área deveriam ver este vídeo.
EA113 T, respeita normais de emissões euro3? Fala sobre ele também, existe pouquíssimo conteúdo sobre.
Parabéns Luciano, mais um magnífica explicação, eu achava que meu jetta 211cv era de segunda geração, mas com sua explicação entendi que é de terceira geração👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Tomara viu meu amigo que eu comprei um Jetta Highline 2015 Tô com medo de ser essa a 88
Tem algum video sobre ea 113 do golf GTi mk5".?
E o comando variável de escape, vem no jetta 211 tbm ou só no GTI?
Fala Luciano, blz !?
Eu tenho um Passat Variant que o motor é 200cv mas o código do motor dele é CCJ..
Se enquadraria na 1°gen !?
Luciano bom dia qúerido der me uma dica tenho um sonho passat variant estou me planejando p essa compra seria do ano de 2002 a 2012 tenho visto diversos tipos de motores mesmo usado seguirei todas as normas preventivas tenho visto turbo aspirado 1.8 2.0 e falaram multo mal do tfsi 2008 a 2010 .meu ultimo carro fiquei 20 anos com ele pois sou muito atento e revisoes rotineira e preventiva mais noto que aqui no RJ estes carros vao pro desmanche por falta de mecânicos capacitados qual motor da passat variant vc indica que e menos problematicos e mesmo que seja rodado requere menos valores nas retificas e manutenção frizando o ano de 2002 a 2012
POSITIV UND OPERATIV LUCIANO E BOM TRABALHO !
Brother, o seu vídeo tranquilamente passa a serenidade do domínio relacionado ao assunto! Meus sinceros agradecimentos. Agora: Eu tenho uma Audi Q5 2.0 211cv 2009/10 e sei que é o EA888 G1 longitudinal... 136k rodados e forte! Qual o conselho vc me proporcionaria hoje?
Boa noite. Mas o seu é o código CDN?
Minha esposa tem um A4 CDN mas é 2013, (Longitudinal), não tem o problema de consumo excessivo de óleo.
O CES do Audi tt é qual geração?
Da forma como foi explicado no vídeo, parece que todos os EA888 do A4 são problemáticos. Eu tenho um A4 2013 que não tem consumo excessivo de óleo e as velas estão sempre secas
Entao meu jetta 211 2017 ja e 3 geração bom saber
É possivel adicionar a 2° bancada de bicos injetores nos 3° geração CPL (injeção Simos 18)?
cara tem passat 211cv que são 4 bicos pelo que vi são de 2011 até 2013 e também vi que tem passat 211cv com 8 bicos porem a tampa do motor é igual a dos jetta fusca e passat que usam motor de segunda geração, eae esses passat 2014 211cv são de terceira gera mesmo tendo a tampa do motor de segunda geração ?
isso se aplica ao passat cc tambem o 2.0 tsi hehe agradeço se me tirar essa dúvida
Amigo, boa noite. Estou lutando pra achar a bronzina de mancal 0.25 da Tiguan 2010 motor CCT. Consegue me dizer onde consigo comprar, qual distribuidor? Estou em Rondônia e não acho nem em MT e já comprei uma que veio errado. Obrigado amigo!
Tenho um Passat 211cv 2014, motor CCZ e sempre ouvi falar que era GeN1…
Gen 2
Teve alguma alteração dos modelos 2013/14 do Audi A4?
jeito de se livrar de comprar um tsi mal cuidado e ter poblemas , o 2.0 aspirado melhor opção?
Opa.. bom dia!!
Mas aí o Jetta 211 de 2014 é 3ª geração?? Tipo.. mesma geração do golf gti mas com 4 bicos??
Seus vídeos são muito bons!!
Abraço!
Isso mesmo amigo
Boas qual é a geração do motor 1.8tsi de uma Seat exeo st 2011?
Tenho uma tiguan 2014 2015 qual será o motor amigo
Eu tinha um a3 sportback 2012 , consumia 1 litro de óleo a cada 1500 km , troquei por um a3 2.0 2016 já andei 7 mil km e não baixou uma gota de óleo…mas sinceramente o carro ungaro o sportback 2012 achei bem melhor acabado ou bem melhor construído pelo menos em questão de acabamento… me arrependi pois acho q o carro não vale oque custa , ou seja com a grana do 2016 da pra comprar quase 2 2012
Motor do Golf GTI 2015 é terceira geração?
Os cc 2015 2.0 é 2° gen?
Estou pesquisando Jetta TSI aqui para uma futura troca ( tenho um VW Bora 2009 ). Como saber se o motor é um CDN ? Onde encontro esta informação ? No manual ? No documento do veículo ? Parabéns pelos conteúdos do canal, virou meu guru no VW. Abraço !!
Nenhum jetta usa cdn irmao, mas o código do motor eh o início do número no documento.
Opa amigo o motor do audi tt 2012 modelo 13 CES E QUAL GERAÇÃO?
Amiga eu gostaria de saber a partir de que ano Esse motor é a 88 são fabricado Eu tenho um Jetta Hilário 2015 me responda por favor
Alguém sabe dizer sobre consumo de óleo EA 113 Polo 2.0 sedan 2009. Tenho há 10 anos, consome 3 litros a cada 5.000 km.
grato
Audi q5 2014 é segunda geração então? Sei que houve evolução em relação a linha 2012.
Tem jetta com 3a geração?
Então passat b7 2015 é tsi 2 geração né ? Ou seja meu passat é o mesmo motor do jetta 200 cv só que com um remap de fábrica ..
pra mim as gerações mudava para corrigir poblemas crônicos , e sim emissões poluentes. possível 4 geração vai vir quase perfeito
Boa tarde Luciano, não sei se lembra mas eu já tinha te pedido esse vídeo há algum tempo, explicando as gerações do EA 888. Mas a minha dúvida ainda persiste. Sou dono de uma Tiguan 2013, e sempre achei que o meu motor fosse um de segunda geração, porque, pela troca que foi feita no tensor da corrente. Já tinha lido e visto outros vídeos onde as Tiguan até 2011 tinha o motor de primeira geração justamente por esse item que era crônico e que a VW atualizou para os de segunda. O código do meu motor se encaixa no mesmo dessa Tiguan aí, mas mesmo assim o tensor não é o do motor de 2011. Poderia me explicar melhor, ou foi apenas uma atualização nessa peça? Obrigado, e para bens pelos conteúdos!
Como o amigo disse, seu motor eh primeira geracao porém com tensor novo!
Eu tive um Jetta Sport 2016 EA888 1.8 de 170cv 3 geração…vc abria o capô dele e abria o capô de um GTI e não sabia a diferença entre os dois visualmente!!
Este motor é fora do Brasil? Por aqui nunca vi
A evolução das bombas 🤣🤣
0:51
Pode me tirar uma dúvida o câmbio tiptronic é feita troca do óleo?
Sim eh realizado
Passat 2012 e segunda geração? É confiável?
Por isso depois de 2011 para cá não quero nem saber de wv
Oi Luciano, obrigado pela aula!
Tenho uma Q5 e o código do motor é CDN. Ela já está com 118.000 Km e não deu trabalho nem percebo consumo de óleo. A troca de óleo sempre é feita antes de 6 meses e por volta dos 5.000 km. O que preciso me preocupar para garantir a longevidade desse motor? Abraço!
Mesma coisa aqui. A4 CDNB modelo 2012 de fabricação em agosto de 2011. Segundo o Audi Center Belo Horizonte já não tinha mais o problema dos pistões, pois já havia recebido os revisados. Procede? Aos 105.000 km, com o que ainda preciso me preocupar?
O meu consome o que indica no manual: 1 litro entre as trocas de óleo, que sempre faço com 6 meses, o que dá ~5.000 km
Eu não tive a mesma sorte que vocês. Tive um A4 2009 que mandei na Audi, foi retificado mas parece que voltou pior. Consumia 1L de óleo a cada 300km. Depois de um tempo adquiri um modelo 2012, na inocência de que o problema havia sido solucionado pela Audi e o mesmo começou a baixar óleo também, mas não tanto como o primeiro. Hoje tenho um Passat CC Tsi e o mesmo não consome praticamente nada de óleo entre as trocas na concessionária(5 mil km ou 6 meses). Nunca tive que repor óleo no CC. Isso pra mim já mostrou uma enorme diferença entre os motores. Meus dois A4 eram motores CDN e o Passat é CCZ.
@@fiamenguibr eu tive uma 2009 e o proprietário anterior precisou fazer a troca dos pistões. Consumia o mesmo que o atual comigo. Mas não sei se é pura sorte ou se realmente resolveram o problema como alegam. Também morro de medo dessa sorte acabar.
O CDN até 2012 teve problemas mas obviamente a fabrica percebeu e sanou eles. Os motores de 2011 pra baixo receberam em sua grande maioria retificas em garantia, mas nao conheço nenhum relato de troca de motores (custo altíssimo)
Se esta com problemas de consumo e confirmado aneis com folga, se preparem pra sanar custo aproximado de cerca de 20 mil reais. Faz tempo que eu nao faço devido aos carros terem baixado de valor, nao sei o que as pessoas tem escolhido fazer em seus Audis com motor CDN…
Para manter, manutenção. Nao tem segredo. Quem investe em preventiva geralmente colhe uso e alegrias de seus carros. Digo geralmente pq mecanica tudo pode acontecer
E qual é a geração que vai nos A3 de 2007 a 2009?
Que usam correia dentada ?
Aquele motor nao eh EA888, eh o EA113
Qual a geração dos ea888 do Tiguan 2015/2015?
3 amigo
começa 3:00
Se eu entendi direito,esse motor terceira geração começou a partir de 2013 então Luciano?
Isso
Jetta do ano 2015 é segunda geração?
3 geração
O meu é 3 geração... como ficará esses motores com gasolina 35% alcool ?
Falarei sobre isso no video de domingo as 20h
Passat B7 é qual motor?
Mesmo do jetta 200cv, ou seja, ea888 gen 2
So eu que não sei onde fica esse código? Da pra ver no número do chassi?
O meu é um passat 2010 acho que seja 1 geração
Só olhar no documento do carro. A identificação do motor começa com os códigos mencionados no vídeo.
A Volkswagen manda na po$$a toda...ate os motores da bugatty e produzido dentro da Volkswagen e enviado pra montadora com o nome bugatty ..se não min engano tem umas 8 a 10 marcas que é da Volkswagen
Falou em Jetta, lembro de TSI, paro de ver o video.