Jestem pod wrażeniem, super film, na całkowitą jego dlugość 40:51 minut przypada zaledwie ich 40, samych stwierdzeń typu: "nie wiem, nie jestem pewien, może będzie dobrze, może nie, albo się wysypie, albo nie, co wy na to, itd, itp. Coś, jak idąc na operację lekarz prowadzący w jej trakcie dzwoni do swoich kolesi o porady, bo nie miał jeszcze takiego przypadku w swojej karierze zawodowej...👍Jakbym mógł coś doradzić, to jedyne rozwiązanie problemu widzę zastępując tę skrzynie, skrzynią od mojego Kamaza, nie wiem, ile przeniesie momentu, ale wiem na pewno, że przenosi codziennie 20 ton piasku z jednej kupki na drugą...
Dokładnie, to nie wygląda jak "przygotowaniu na większą moc", ale jak jakiś eksperyment na koszt pacjenta. Ilość pomyłek, nieprecyzyjnych stwierdzeń nie za dobrze wróży temu projektowi. Profesionalistów poznaje się po tym jak pracują i po efektach tej pracy, a na razie jest lanie wody przez 40 minut.
Ogólnie kolega robił projekt na tej skrzyni w audi tt ale później zmienił na dq500 z poduszkami od audi rs3 bo dq250 nie dawała rady z moca a ma aktualnie jakieś 650 KM.. dopiero wtedy nie było problemów tak samo i z chłodzeniem jej.
Już nie jedna dq250 robiłem od Vr i rozrywa tylna obudowę skrzyni… walki się „rozpychają” przy ostrym upadlaniu i obudowa pęka. To samo dzieje sie z przekładnia kątowa
W filmie pojawia się termin "wielofrez" połączenie "wielofrezowe". Czy w terminologii mechanicznej takie połączenie nie nazywa się "połączeniem wielowpustwym"?
Jeżdżą w Polsce DSG z mocami ponad 1000km, obczajcie sobie corsę od lamika. Jeździ ze wzmocnionymi tarczami sprzęgieł od topol garage. Zagadać do jednego jak i drugiego żeby tej skrzyni nie szarpać co chwilę z budy, bo coś non stop będzie się sypać.
Dużo projektów lata na DQ 250 z Nm w okolicach 600 bez ingerencji w bebechy, tylko podniesienie ciśnień na sprzęgłach. Bawiąc się w wyższe Nm szedł bym raczej w DQ 500 + dołożenie sprzęgieł, do tego same plusy 7 biegów vs 6 i lepsze przełożenia.
Tytuł filmu nie pokrywa się tym co się na nim dzieje. Bo na pewno nie jest to żadne przygotowanie skrzyni na większą moc. Co najwyżej pomiary grubości 3 losowych sprzęgieł w kilku miejscach. Nie obraźcie się ale jeśli to jest firma zajmująca się skrzyniami biegów to ilość "nie wiem" które tu padło jest zatrważająca. Wnioski że wszystkie 3 zestawy sprzęgła takie same są mocno dyskusyjne, bo właśnie te setki na pojedynczych tarczach i przekładkach robią różnicę. Projekty zleca się komuś kto ma jasny plan co robić. Mam nadzieję że ten projekt nie skończy jak Mini lub Zimowy wojownik. Przepraszam za gorzkie słowa, może to celowa podpucha, ale słabo to wygląda na teraz.
Niestety ale mi tez zabrakło typowego tematu wzmocnienia skrzyni nic dalej nie wiem tym razem było za dużo lania wody w odcinku na temat pomiarów które nic nam widzom nie mowia…
Według mnie nie spodziewajcie się odpowiedzi na wszystko w jednym filmie. Celowo jest tyle pytań i rozkmin, żeby nas zainteresować i pobudzic dyskusję. Może wypowiedzą się ludzie, którzy już to robili i podziela się wnioskami... Ten kanał tworzą ludzie, którzy mają doświadczenie i wiedzą co robią, więc nie sądzę, że podjęli się takiej roboty nie wiedząc jak to zrobić.
Nieznawca here: czy masz możliwość przeanalizowania materiału (małych) tarcz tej skrzyni (DQ250) diesel vs benzyna? (mniejsze tarczki wyszły w pomiarach grubsze, ale też może być inny ich skład ...)
Elementarna zasada tuningu. Jak coś seryjnie jest mocniejsze to nie ma sensu modyfikować słabszej wersji. Szacunek za ogromną wiedzę i doświadczenie, ale zrobić serwis dq500 i wrzucać.
Zmieniam w Audi 2.0tfsi na 3.2 VR6 uturbione do ok 500km. Silnik BUB 105tys km i dq500 skrzynia . Zostawić, podrasować czy włożyć dq500 bo chyba złoży się bez problemu. Proszę o poradę.🙂
zależy do czego będzie służył ten samochód jeżeli do lansowania to nie będzie problemu ale jeżeli do mocnego upalania to w tej skrzyni może byc problem z chłodzeniem oleju. Przyda się zewnętrzna chłodnica oleju z odpowiednim adapterem oraz olej o większej lepkości w wyższych temp
Witam, Może zna ktoś odpowiedź na pytanie, czy to norma w DQ 250 przy starcie nie rusza zaraz po wciśnięciu gazu tylko potrzebuje chwili aby wystartować. golf 7 1.8 4motion 350KM 480Nm.
Boba Motoring na stockowej DQ250 półtora sezonu przejeździł, a ma w Vampirze grubo ponad 1000ps. Potem też nie szalał z modyfikacjami. Ludzie trochę za bardzo demonizują wytrzymałość DSG
A myslicie ze da sie usprawnic powershift 6dct450 1szej generacji tak pod 300-350km? Z checia bym przeprowadzil jakis zabieg. Mam mondeo 2.0 204km, i mysle ze ten silnik bez wiekszych kombinacji jest w stanie przekroczyc 300km tylko ta skrzynia słaba.
Po co ładować kase w dq250 i ryzykować - ja bym kupił dq500 zrobił jej serwis i montował - noo chyba ze "ktoś" sponsoruje tuning tej dq250 dla sprawdzenia ile wydoli i dla oglądalnosci i reklamy
Nie lepiej poszukać jakiegoś zestawu sprzęgła ze wzmocnionymi koszami niż kombinować z seryjnymi podzespołami? Ta skrzynia jest tyle na rynku że napewno istnieją jakieś wzmocnione kity do tej skrzyni.
Co do zębów przełożeń skrzyni raczej to nie to że ktoś jechał na 6 i nagle koła stanęły nawet podczas wypadku ... Prędzej powinno urwać przeguby jak to zazwyczaj była je się wymienia nie skrzynie biegów do tego już prędzej powinno zmielić mechanizm różnicowy
12 tys subskrybentów, wiele pytań w komentarzach, ale żadnego zainteresowania oraz odpowiedzi ze strony prowadzącego , słabo to wygląda , mało profesjonalnie i lekceważąco. Po tym filmie to raczej skrzyni bym wam nie oddał na warsztat, bo po tym co mówicie ile to nie robicie tych skrzyń to takie ewentualne mody to powinniście mieć w małym palcu.
Jedna sprawa to fakt że serwisowanie skrzyń to zupełnie inny temat niż mody. To co świetnie działa przy seryjnych mocach niekoniecznie sprawdzi się przy np dwa razy większej mocy a takich tematów jest po prostu dużo dużo mniej i każdy jest indywidualny. Druga sprawa to jak sami mówili na jakimś filmie kiedyś, ludzie masowo piszą, dzwonią, chcą darmowych porad, informacji… a to niestety zabiera czas. Odpiszesz jednemu to pięciu innych będzie miało pretensje że nie im.
Anglicy oferują strzegło obite jakimś spiekiem co podnosi wytrzymałość ale nadal mówimy o trzystu kilkunastu Niutonometrów i to chyba wszystko co można w tym przypadku zrobić.
Jestem pod wrażeniem, super film, na całkowitą jego dlugość 40:51 minut przypada zaledwie ich 40, samych stwierdzeń typu: "nie wiem, nie jestem pewien, może będzie dobrze, może nie, albo się wysypie, albo nie, co wy na to, itd, itp. Coś, jak idąc na operację lekarz prowadzący w jej trakcie dzwoni do swoich kolesi o porady, bo nie miał jeszcze takiego przypadku w swojej karierze zawodowej...👍Jakbym mógł coś doradzić, to jedyne rozwiązanie problemu widzę zastępując tę skrzynie, skrzynią od mojego Kamaza, nie wiem, ile przeniesie momentu, ale wiem na pewno, że przenosi codziennie 20 ton piasku z jednej kupki na drugą...
Dokładnie, to nie wygląda jak "przygotowaniu na większą moc", ale jak jakiś eksperyment na koszt pacjenta. Ilość pomyłek, nieprecyzyjnych stwierdzeń nie za dobrze wróży temu projektowi. Profesionalistów poznaje się po tym jak pracują i po efektach tej pracy, a na razie jest lanie wody przez 40 minut.
Ogólnie kolega robił projekt na tej skrzyni w audi tt ale później zmienił na dq500 z poduszkami od audi rs3 bo dq250 nie dawała rady z moca a ma aktualnie jakieś 650 KM.. dopiero wtedy nie było problemów tak samo i z chłodzeniem jej.
Coś innego na kanale. Ciekaw jestem jakie zmiany będą wprowadzone by usprawnić taką skrzynie.
Już nie jedna dq250 robiłem od Vr i rozrywa tylna obudowę skrzyni… walki się „rozpychają” przy ostrym upadlaniu i obudowa pęka. To samo dzieje sie z przekładnia kątowa
Przy jakich mocach to się dzieje?
mi dq 250 zdechło po 79k km w mocarnym 2.0tdi 150hp
W filmie pojawia się termin "wielofrez" połączenie "wielofrezowe". Czy w terminologii mechanicznej takie połączenie nie nazywa się "połączeniem wielowpustwym"?
A nawet wielowypustowe
Dokładnie
Wpustowo-wypustowe wielofrezowanie. Czego nie rozumiesz ;D
Jeżdżą w Polsce DSG z mocami ponad 1000km, obczajcie sobie corsę od lamika. Jeździ ze wzmocnionymi tarczami sprzęgieł od topol garage. Zagadać do jednego jak i drugiego żeby tej skrzyni nie szarpać co chwilę z budy, bo coś non stop będzie się sypać.
Czyli w dużym skrócie: coś może jebnąć i może to być dowolny element :D
Dużo projektów lata na DQ 250 z Nm w okolicach 600 bez ingerencji w bebechy, tylko podniesienie ciśnień na sprzęgłach. Bawiąc się w wyższe Nm szedł bym raczej w DQ 500 + dołożenie sprzęgieł, do tego same plusy 7 biegów vs 6 i lepsze przełożenia.
Tytuł filmu nie pokrywa się tym co się na nim dzieje. Bo na pewno nie jest to żadne przygotowanie skrzyni na większą moc. Co najwyżej pomiary grubości 3 losowych sprzęgieł w kilku miejscach. Nie obraźcie się ale jeśli to jest firma zajmująca się skrzyniami biegów to ilość "nie wiem" które tu padło jest zatrważająca.
Wnioski że wszystkie 3 zestawy sprzęgła takie same są mocno dyskusyjne, bo właśnie te setki na pojedynczych tarczach i przekładkach robią różnicę.
Projekty zleca się komuś kto ma jasny plan co robić. Mam nadzieję że ten projekt nie skończy jak Mini lub Zimowy wojownik. Przepraszam za gorzkie słowa, może to celowa podpucha, ale słabo to wygląda na teraz.
Niestety ale mi tez zabrakło typowego tematu wzmocnienia skrzyni nic dalej nie wiem tym razem było za dużo lania wody w odcinku na temat pomiarów które nic nam widzom nie mowia…
Według mnie nie spodziewajcie się odpowiedzi na wszystko w jednym filmie. Celowo jest tyle pytań i rozkmin, żeby nas zainteresować i pobudzic dyskusję. Może wypowiedzą się ludzie, którzy już to robili i podziela się wnioskami...
Ten kanał tworzą ludzie, którzy mają doświadczenie i wiedzą co robią, więc nie sądzę, że podjęli się takiej roboty nie wiedząc jak to zrobić.
Nieznawca here: czy masz możliwość przeanalizowania materiału (małych) tarcz tej skrzyni (DQ250) diesel vs benzyna? (mniejsze tarczki wyszły w pomiarach grubsze, ale też może być inny ich skład ...)
Elementarna zasada tuningu. Jak coś seryjnie jest mocniejsze to nie ma sensu modyfikować słabszej wersji. Szacunek za ogromną wiedzę i doświadczenie, ale zrobić serwis dq500 i wrzucać.
Ogólnie nic z tego filmu nie wynika??? Gdzie jest set na 750 koni jak w tytule filmu???
To będzie ciekawe.
Zmieniam w Audi 2.0tfsi na 3.2 VR6 uturbione do ok 500km. Silnik BUB 105tys km i dq500 skrzynia . Zostawić, podrasować czy włożyć dq500 bo chyba złoży się bez problemu. Proszę o poradę.🙂
Czesc! czy jest mozliwosc zrobienia meterialu na temat skrzyni subaru cvt lineatronic dla silnika 2.0 xt 241KM z lat produkcji 2013-2018
Witam. Mam pytanie z jaką siłą się skręca połówki skrzyni ze sobą? Jutro biorę się za składanie i nie mogę znaleźć
Witam.Czy możecie opisać procedurę wymiany oleju statycznie i dynamicznie w skrzyni DQ500 DSG 7,VW T5 biturbo 2010r.Jakie zalecacie interwały wymiany oleju,jaki olej,dodatki do oleju,objawy zużycia i.t.d.Dziękuje.
Super wiedza 👍 Super filmik👍
ciekawy projekt, ta czapka z wielofrezem = ale urwał, pachnie problemami :)
Ciekawy odcinek!
Pytanko: czy w skrzyni dq500 ten filtr wewnetrzny da sie wymienic, bez zdejmowania skrzyni?
zależy do czego będzie służył ten samochód jeżeli do lansowania to nie będzie problemu ale jeżeli do mocnego upalania to w tej skrzyni może byc problem z chłodzeniem oleju. Przyda się zewnętrzna chłodnica oleju z odpowiednim adapterem oraz olej o większej lepkości w wyższych temp
Do lansu jedynie. Chłodnica i tak będzie.
@@JagodowyTV chłodnica oleju skrzyni... w lawecie ;P
Millers wypuścił taki olej wyczynowy CRX do dwusprzęgłowych skrzyń
Witam, Może zna ktoś odpowiedź na pytanie, czy to norma w DQ 250 przy starcie nie rusza zaraz po wciśnięciu gazu tylko potrzebuje chwili aby wystartować. golf 7 1.8 4motion 350KM 480Nm.
Jaki jest teraz koszt remontu dq250 na seryjnych czesciach a takie na wzmcnionych?
Boba Motoring na stockowej DQ250 półtora sezonu przejeździł, a ma w Vampirze grubo ponad 1000ps. Potem też nie szalał z modyfikacjami. Ludzie trochę za bardzo demonizują wytrzymałość DSG
To nie w Vampirze
Łapka wjechała 👍👍
Pozdrawiam 👊👋💪
ALE AUTOMATY MAJą moc az niewierzę ,ze takie silne szybkie sa ,
Witam. Pytanko czy skrzynia dq250 jest w stanie funkcjonowac na 2-3 l oleju ? Dzieki za odpowiedz
Nedokaze zadries loziska
A myslicie ze da sie usprawnic powershift 6dct450 1szej generacji tak pod 300-350km? Z checia bym przeprowadzil jakis zabieg. Mam mondeo 2.0 204km, i mysle ze ten silnik bez wiekszych kombinacji jest w stanie przekroczyc 300km tylko ta skrzynia słaba.
do 300km możesz śmiało jechać.
Na ja wyjmiesz dwumas i założysz stywne koło to pęknie wał
Po co ładować kase w dq250 i ryzykować - ja bym kupił dq500 zrobił jej serwis i montował - noo chyba ze "ktoś" sponsoruje tuning tej dq250 dla sprawdzenia ile wydoli i dla oglądalnosci i reklamy
Dokładnie tez napisałem podobny kom 😀
Ta,sprzegielke 3k a dq50015-18k pod vr6
Nie lepiej poszukać jakiegoś zestawu sprzęgła ze wzmocnionymi koszami niż kombinować z seryjnymi podzespołami? Ta skrzynia jest tyle na rynku że napewno istnieją jakieś wzmocnione kity do tej skrzyni.
Podajcie mi proszę receptę na zf 5hp19, który konwerter, które sprzęgło, aby do ponad 200 KM ponad 450 NM?
Obudowa filtra to nie problem dobry tokarz dotoczy od reki
Co do zębów przełożeń skrzyni raczej to nie to że ktoś jechał na 6 i nagle koła stanęły nawet podczas wypadku ... Prędzej powinno urwać przeguby jak to zazwyczaj była je się wymienia nie skrzynie biegów do tego już prędzej powinno zmielić mechanizm różnicowy
12 tys subskrybentów, wiele pytań w komentarzach, ale żadnego zainteresowania oraz odpowiedzi ze strony prowadzącego , słabo to wygląda , mało profesjonalnie i lekceważąco.
Po tym filmie to raczej skrzyni bym wam nie oddał na warsztat, bo po tym co mówicie ile to nie robicie tych skrzyń to takie ewentualne mody to powinniście mieć w małym palcu.
Jedna sprawa to fakt że serwisowanie skrzyń to zupełnie inny temat niż mody. To co świetnie działa przy seryjnych mocach niekoniecznie sprawdzi się przy np dwa razy większej mocy a takich tematów jest po prostu dużo dużo mniej i każdy jest indywidualny. Druga sprawa to jak sami mówili na jakimś filmie kiedyś, ludzie masowo piszą, dzwonią, chcą darmowych porad, informacji… a to niestety zabiera czas. Odpiszesz jednemu to pięciu innych będzie miało pretensje że nie im.
Już nie mogę się doczekać!!! Jest mod dla dq200?
podbijam :) da radę jakoś wzmocnić dq200 na wyższe NM?
Anglicy oferują strzegło obite jakimś spiekiem co podnosi wytrzymałość ale nadal mówimy o trzystu kilkunastu Niutonometrów i to chyba wszystko co można w tym przypadku zrobić.
Siła odśrodkowa w skrzyni biegów? Siła odśrodkowa zależy od prędkości obrotowej a nie gwałtownego zatrzymania się....
Przejęzyczenie, za pewno chodziło o siłę bezwładności. Wiadomo o co chodzi 💪
@@sebayoutub No ale to jest błąd, wystarczyło dać napis, a tak nie wszyscy wychwycą.
Najważniejsze żeby skrzynia wytrzymała wjazdy na lawetę 😂
Co cię tak bawi?
👍
spójrzcie jak manuale się psują psujne sa . jezdzę 100 000 tyiecey na automacie i dalej sunie . raz olej zmieniłem . kupuje nowy automat na czasie .
Skrzynie wv są taki same tylko Audi to premium