Gracias 😀 gracias, no todos están dispuestos ha compartir, sus conocimientos, en este gremio hay mucha envidia y personas que se creen Iluminados. Dios lo guarde
Mi hermano xd.... Yo quería aprender a manejar un trailer... Y estuve 2 meses llendo me con el... Pero no me explicaba nada, me decía que el aprendió viendo, y que así aprendiera yo, por eso estoy aquí, necesitando que alguien me explique como son los retrocesos....
Este video si que es educativo, ni siquiera en un curso lo enseñan así de práctico y simple y más aun con tantos ángulos de cámara que son indispensables para entender bien sobre los retrocesos. De vdd muchas gracias x compartir tu conocimiento con tanto detalle, ojalá y todos los operadores fueran tan humildes para hacer lo q tu haces 👍
Personas q tratan de enseñarnos son las q valen mucho, no e mirado mas conductores q nos enseñen este punto clave tan importante, gracias amigo por tu humildad y por darnos esos tips, todos nosotros esperamos q sigas asi y enseñandonos lo q otros no nos enseñan
En esa transmisión si o si se debe hacer los cambios así. La Fuller es complicada no es como la zf de Mercedes y Scania que pisas el embrague y soltas el acelerador y metes cualquier marcha y entra sin problemas, esta es más jodida de aprender.
Muchas Gracias Master... Explica De Una Forma Muy Clara Y Práctica Y Al Grano , Para Los Que Buscamos Como Aprender... Que Humildad Tan Fregona Tiene. Aleguas Se Nota El Amor Que Tiene Ah Su Trabajo Que Trasmite Facilidad Al Señanzar Siga Haciendo Mas Contenido Master.. Saludos Y Bendiciones... 😎✌🏼
Gracias a tus videos empecé a practicar en mayo y hoy en día ya soy pipero. Muchas gracias hoy en día sigo viendo tus videos de maniobras con los articulados
Aún recuerdo cuando trataba de manejar los semi-trayler como decimos en Perú que a los 23 años ya había recorrido casi todo el Perú pero sólo en camiónes de hasta 20 tn y con mi licencia para máxima quise manejar Tractos Remolque, rogaba para que me lleven de ayudante y que yo corría mis gastos y nadie quería ayudarme hasta que gracias a Dios un empresario me dio su camión americano con la caja Eaton y ahí comencé a vivir con felicidad. Todo es imposible de la mano de Dios y los amigos que comparten sus conocimientos y lógicamente pude enseñar a muchos que pude.
Estoy estudiando escuela y me alludo mucho estos vídeos, gracias a los compañeros por Aser estos tipos de videos ayudan mucho ♥️ bendiciones a todos💯😎👌
Excelente video amigo yo podría decir que es el mejor que está en TH-cam referente a esto y los he visto muchísimos en los últimos 5 anos Buenísimo. También he visto sus otros videos y usted muy bien, gracias
Que bueno amigo conductor gracias por tus enseñanzas me párese muy bueno lo que haces por los demás q aprendan mucho de los q en Realidad saben te felicito amigo q dios te bendiga saludos desde Brasil ❤❤🎉🎉🎉
Muchas gracias amigo, justamente estoy aprendendo ESTA etapa del video, me ESTA sirviendo mucho,muchas gracias, bendiciones a todos y no SE rindan todos tenemos Mucha capacidad para lograr Todo lo que nos propongamos , mandemosle ESE mensaje a nuestro cerebro.
En verdad me gan sido muy utiles estos videos he aprendido muchas cosas que no sabia como se hacian, el mes que viene voy a buscar a alguien con camion para practicar y sacar mi licencia
Mil gracias karmalan8,por la enseñanza que nos aportas a todos los que vemos tus videos, del minuto 15:58 al 16:40 también aclarastes mi duda aparte de todo lo que nos has enseñado , aclarando todo lo que conlleba De ante mano te mando un saludo fuerte 🤝🤝🤝
Gracias por tus videos, es de gran ayuda para todos los que vamos empezando en el mundo de los camiones. Hoy pasé mi prueba de manejo en California 🇺🇸. Tu enseñas mejor que muchos instructores en diferentes escuelas.
Muchas gracias mi hermano yo no habia entendido nada de como hacerlos retrocesos apenas estoy aprendiendo pues ya la teoria la tengo contigo ahora voy a la practica 👍👍
Que tal mil gracias por compartir tu conocimiento mañana me toca hacer prueba de manejo en un M2 torton he manejado pipas pero nunca ese tipo de unidad y ver tus videos me ayuda mucho
La verdad yo aprendí solo se me dió la oportunidad y la neta si supieran muchos que mi único maestro eres tú no me lo creerían y pues con precaución en poco tiempo se aprende hoy en día ya ando por todos lados
Uffff .muy bonitos tus relojitos. Yo tube que sprender todo esto a pumto del sonido de motor. Muy muy bueno saber todo esto que dices para cuando tenga que actualizar mi manejo en un vehiculo mas actualizado. Quiero devir con todos los relojitos. Gracias
Mil gracias hermano. Yo manejaba un freightliner 2012 de un eje (6 velocidades) y quería avanzar de nivel y este tutorial fué el ideal para tener buena teoría de tantos que vi, me suscribi a tu canal. Saludos desde República Dominicana ✌👍🤗 un abrazo 🤗👍✌
Mil gracias carnal, llevo 4 meses ya manejando pero los ascensos si los hago sin el embrague, pero tenía la duda si se podia hacer lo mismo en los retrocesos. Yo estaba escuchando el video mientras manejaba y dije lo voy a hacer y después de unos 20 minutos ya pude hacerlo. Al principio no podía por que solo dejaba de acelerar y lo tiraba a neutral hasta las 600 rpm, y pensé eso es muy bajo. Después intente con más fuerza en la palanca y tampoco. Hasta que me paso que bajo hasta las 1200 rpm y le acelere muy suavecito y con la mano en la palanca y la tiro muy fácil a neutral. La neta que mis respetos para ti, un maestro y lo digo por que enseñas y sabes. Y es verdad lo que dices cada camión es diferente. Me ah tocado manejar el mismo modelo de camión pero cambian un poquito. Gracias otra vez por las clases, seguiré aprendiendo más!!
Hola que tal amigo saludos tudos tus vídeos los veo a diario y pues yo apenas me dieron la oportunidad en un rabón de 6 velocidades y gracias a ti e estado viendo mis errores y lógico ir los corrigiendo coda ves te doy gracias por darme una excelente catedra gracias y que dios te bendiga amigo
Yo aprendí con la transmisión SPICER de 16 velocidades,y siempre me dijeron que tenía que embragar dos veces,una para neutralizar y otra para meter la velocidad,y si lo hacía hasta el fondo pero en friega,uno y dos rápido,ya con práctica si se puede, a mí me gustaba mucho manejar esas transmisiones de 16 pero creo que ya casi no hay,ya en las transmisiones Eaton Fuller si me enseñaron que es sin embrague,son muy buenas tus explicaciones,saludos...
Excelente amigo instructor, cuando puedas nos das cátedra de como se cambia en las pendientes, haciendo hincapié en las variaciones de revoluciones en (bajada-plano-subida) Éxito!!
@Diego Rosales si vas de bajada. Y llevas la velocidad en neutral. No es recommendable. Porque el camion se te encarrera y. Ya esta. Dificil meter la palanca
siempre he admirado a los camioneros pero entendiendo un poco mas del camion tambien es de admirar la maquina. Funcionan de una forma especial eso que no requieran embrague esta genial no entiendo como no lo han implementado en vehiculos mas pequeños ( pero bueno quizá soy ignorante y por eso no comprendo porque los vehiculos pequeños no funcionan así)
Gracias colega yo estoy empezando en el mundo de los trailer y no sabía porque no me entraban los cambios para bajar marchas y es porque ya me di cuenta q estaba haciéndolo mal al meter embrague
10 velocidades1 : th-cam.com/video/2qLvgmKOxzY/w-d-xo.html
10 velocidades2 ascensos: th-cam.com/video/HNIDHDIbz6M/w-d-xo.html
10 velocidades3 retrocesos: th-cam.com/video/Uo0ntXAGgVs/w-d-xo.html
18 velocidades: th-cam.com/video/l_9RUiOQhgU/w-d-xo.html
Gracias profesor
Gracias 😀 gracias, no todos están dispuestos ha compartir, sus conocimientos, en este gremio hay mucha envidia y personas que se creen Iluminados. Dios lo guarde
Mi hermano xd.... Yo quería aprender a manejar un trailer... Y estuve 2 meses llendo me con el... Pero no me explicaba nada, me decía que el aprendió viendo, y que así aprendiera yo, por eso estoy aquí, necesitando que alguien me explique como son los retrocesos....
si amigo aveces hay personas que piensan que nacieron ya sabiendo manejar, y se creen muy expertos les hace falta ser humildes
@@karmalan8 buen trabajo chavalón 🤗
@@user-bd3kd8hb7z me paso lo mismo
Es cierto lo que dice, desgraciadamente ay gente así
Parcero... Lo suyo es la enseñanza. Eres un MAESTRO!!!. Cuando explicó en vivo, lo entendí muchísimo mejor. DIOS te Bendiga
Este video si que es educativo, ni siquiera en un curso lo enseñan así de práctico y simple y más aun con tantos ángulos de cámara que son indispensables para entender bien sobre los retrocesos. De vdd muchas gracias x compartir tu conocimiento con tanto detalle, ojalá y todos los operadores fueran tan humildes para hacer lo q tu haces 👍
gracias amigo, asi es hay muchas personas que se creen expertos y no son nada humildes, pero hay un dios que nos ve
Personas q tratan de enseñarnos son las q valen mucho, no e mirado mas conductores q nos enseñen este punto clave tan importante, gracias amigo por tu humildad y por darnos esos tips, todos nosotros esperamos q sigas asi y enseñandonos lo q otros no nos enseñan
En esa transmisión si o si se debe hacer los cambios así. La Fuller es complicada no es como la zf de Mercedes y Scania que pisas el embrague y soltas el acelerador y metes cualquier marcha y entra sin problemas, esta es más jodida de aprender.
@@Mario-wn8gxñnñ
Excelente video el mejor que es visto hasta el momento!!!💪🏽🙏🏽
gracias amigo saludos
KARMALAN 8 QUE BELLEZA DE VIDEO DIOS LE BENDIGA MUCHO QUE AVANSE TAN GRANDE,,,
gracias amigo igualmente
Gracias por compartir y por no ser "egoísta" en este gremio hay muchos que no enseñan ni están dispuestos a enseñar
Muchas gracias, a mí aún me cuesta pero el objetivo es perfeccionar,,,te explicas muy bien, seguiré atento porque de verdad enseñas con claridad
que bueno te gustan saludos amigo
Muchas Gracias Master... Explica De Una Forma Muy Clara Y Práctica Y Al Grano , Para Los Que Buscamos Como Aprender...
Que Humildad Tan Fregona Tiene.
Aleguas Se Nota El Amor Que Tiene Ah Su Trabajo Que Trasmite Facilidad Al Señanzar
Siga Haciendo Mas Contenido Master..
Saludos Y Bendiciones... 😎✌🏼
De las MEJORES explicaciones que e visto super e
gracias dios por crear a TH-cam y a esta persona que comparte sus experiencias
Gracias a tus videos empecé a practicar en mayo y hoy en día ya soy pipero. Muchas gracias hoy en día sigo viendo tus videos de maniobras con los articulados
orale que rapido amigo, muchas felicidades poco a poco, aprende ingles
@@karmalan8Excelente videos amigos.
Aún recuerdo cuando trataba de manejar los semi-trayler como decimos en Perú que a los 23 años ya había recorrido casi todo el Perú pero sólo en camiónes de hasta 20 tn y con mi licencia para máxima quise manejar Tractos Remolque, rogaba para que me lleven de ayudante y que yo corría mis gastos y nadie quería ayudarme hasta que gracias a Dios un empresario me dio su camión americano con la caja Eaton y ahí comencé a vivir con felicidad. Todo es imposible de la mano de Dios y los amigos que comparten sus conocimientos y lógicamente pude enseñar a muchos que pude.
Excelente vídeo.muy seguro bajar con el freno de motorbien explicaito
Estoy estudiando escuela y me alludo mucho estos vídeos, gracias a los compañeros por Aser estos tipos de videos ayudan mucho ♥️ bendiciones a todos💯😎👌
Muy importante estos videos se aprende esperiecias q son útiles en nuestras labores del manejo
Excelente video amigo yo podría decir que es el mejor que está en TH-cam referente a esto y los he visto muchísimos en los últimos 5 anos Buenísimo.
También he visto sus otros videos y usted muy bien, gracias
gracias amigo que bueno que te sirven saludos
Eres lo máximo mi hermano caso que otros no dan saber porque porque son unos egoístas bendiciones hermano
¡Este video es increíblemente valioso, por todos los detalles que hacen comprender mas que a la perfección, Muchas Gracias!.
Que bien gracias x fin alguien que sabe explicar muy bien la conducción de los camiones muchas gracias 😄😄😄
Grasias maestro por compartir tanto conocimiento es una persona bien chingona bendiciones
Gracias y saludos
Felicidades muy buena forma de explicar y transmitir tus conocimientos de chófer saludos y que te la pases bien. Desde tenneesse
gracias amigo saludos alla
Estoy apenas saliendo a carretera con mi camión y este canal me esta ayudando muchisimo
Muchas gracias e aprendido mucho buena explicación saludos desde Colombia
Gracias por tomarte el tiempo para los q vamos empezando 👍🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
animo por nada
Que bueno amigo conductor gracias por tus enseñanzas me párese muy bueno lo que haces por los demás q aprendan mucho de los q en Realidad saben te felicito amigo q dios te bendiga saludos desde Brasil ❤❤🎉🎉🎉
Muchas gracias amigo, justamente estoy aprendendo ESTA etapa del video, me ESTA sirviendo mucho,muchas gracias, bendiciones a todos y no SE rindan todos tenemos Mucha capacidad para lograr Todo lo que nos propongamos , mandemosle ESE mensaje a nuestro cerebro.
chulada de video y bien explicado y con mucha humildad, te felicito por explicarnos tus experiencias.
gracias amigo saludos
En verdad me gan sido muy utiles estos videos he aprendido muchas cosas que no sabia como se hacian, el mes que viene voy a buscar a alguien con camion para practicar y sacar mi licencia
mucha suerte amigo gracias animo
Gracias eres un maestro y que Dios te bendiga
Mil gracias karmalan8,por la enseñanza que nos aportas a todos los que vemos tus videos, del minuto 15:58 al 16:40 también aclarastes mi duda aparte de todo lo que nos has enseñado , aclarando todo lo que conlleba De ante mano te mando un saludo fuerte 🤝🤝🤝
Gracias por compartis su experiesa acabo de comprar un camion de 10 cambios y de berdad muy agradecido por la explicacion
Que buena explicación teórico y práctico ahora solo me falta cojer el tráiler para aplicar la clase 😊
Gracias por tus videos, es de gran ayuda para todos los que vamos empezando en el mundo de los camiones. Hoy pasé mi prueba de manejo en California 🇺🇸. Tu enseñas mejor que muchos instructores en diferentes escuelas.
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muchas gracias mucha suerte amigo
Gracias el SEÑOR JESUCRISTO lo BENDIGA amigo por usar su tiempo para enseñar a otros muchas Gracias
gracias bendiciones
Muchas gracias mi hermano yo no habia entendido nada de como hacerlos retrocesos apenas estoy aprendiendo pues ya la teoria la tengo contigo ahora voy a la practica 👍👍
animo saludos amigo con cuidado.
Amigo la mejor explicación q he visto , muy bien detallada .
Felicitaciones
Eres mi Master, todo lo que se lo eh aprendido de usted & le agradezco ahora yo voy agarrando más experiencia en el trailer 🤙
Wow mi hermano muy bueno tu clase yo estoy apena Aprendiendo en esto de truck y con tu ayuda en ese video E aprendido mucho .Muchas Gracias .
Que tal mil gracias por compartir tu conocimiento mañana me toca hacer prueba de manejo en un M2 torton he manejado pipas pero nunca ese tipo de unidad y ver tus videos me ayuda mucho
Me Encanto esta informacion, esta bien Claro de entender gracias esto es lo que he estado buscando, buen Dia amigo bendiciones, buen maestro
Muchas gracias por la explicacion detallada aprendi me ayudo mucho
Muchísimas Gracias, cómo me a sabido tus explicaciones, saludos desde mazatlán sinaloa
Saludos
La verdad yo aprendí solo se me dió la oportunidad y la neta si supieran muchos que mi único maestro eres tú no me lo creerían y pues con precaución en poco tiempo se aprende hoy en día ya ando por todos lados
orale felicidades amigo, ni yo me la creo, pero si es asi que bueno que si te sirvieron los videos amigos, mucho cuidado con el sueño es lo peor.
Exelente explicación saludos desde Venezuela
Estoy aprendiendo a manejar un tráiler y me ayuda mucho sus video
Gran video y Dios bendiga tu canal mi hermano.
Uffff .muy bonitos tus relojitos. Yo tube que sprender todo esto a pumto del sonido de motor. Muy muy bueno saber todo esto que dices para cuando tenga que actualizar mi manejo en un vehiculo mas actualizado. Quiero devir con todos los relojitos. Gracias
Exelente video...llevaba rato buscado cómo descender el vehículo👍
Gracias por compartir tus conocimientos hermano y tomarte el tiempo para explicarnos todo esto, se te agradece. Saludos 👍👍👍👍
gracias amigo saludos
Mil gracias hermano. Yo manejaba un freightliner 2012 de un eje (6 velocidades) y quería avanzar de nivel y este tutorial fué el ideal para tener buena teoría de tantos que vi, me suscribi a tu canal.
Saludos desde República Dominicana
✌👍🤗 un abrazo 🤗👍✌
gracias amigo que bueno que te sirve saludos
Karmalan8 mil gracias. Muchas bendiciones 😇
6:32 está explicación vale oro gracias👏👏
gracias amigo buena explicacion en en el video con la practica se entiende mucho mejor 😎
Mil gracias carnal, llevo 4 meses ya manejando pero los ascensos si los hago sin el embrague, pero tenía la duda si se podia hacer lo mismo en los retrocesos. Yo estaba escuchando el video mientras manejaba y dije lo voy a hacer y después de unos 20 minutos ya pude hacerlo. Al principio no podía por que solo dejaba de acelerar y lo tiraba a neutral hasta las 600 rpm, y pensé eso es muy bajo. Después intente con más fuerza en la palanca y tampoco. Hasta que me paso que bajo hasta las 1200 rpm y le acelere muy suavecito y con la mano en la palanca y la tiro muy fácil a neutral. La neta que mis respetos para ti, un maestro y lo digo por que enseñas y sabes. Y es verdad lo que dices cada camión es diferente. Me ah tocado manejar el mismo modelo de camión pero cambian un poquito. Gracias otra vez por las clases, seguiré aprendiendo más!!
hola amigo que bueno que te gusto, esta mejor explicado en este video de 9 velocidades th-cam.com/video/DvvhU88VyS8/w-d-xo.html
Hermano excelente video, lo felicito muy bien explicado..un seguidor mas apartir de ahora
Chido amigo 👍😎 eso es indenpensable para los k estamos aprendido a manegar trailer
Mil mil gracias te entendí todo todo es de grandes reconocer de dónde vienen buena ruta que la virgen lo acompañe siempre en carretera 🙏🏽
Impecable explicación la verdad. Muchas gracias
Gracias a ti
Muy Buena Enseñanza mi hermano, Gracias
Gracias carnal por la explicación & como lo dices animas a todos yo apenas voy empezando y me an ayudado mucho tus videos
Gracias x la enceñanza excelente muchas bendiciones
Sigue así hermano eres un buen profesor
gracias saludos
Exelente video ,me va ayudar mucho este video gracias amigo por hacer éstos vídeo 👍👍👍👍👍😍
Buena explicacion.con palabras comunes. Gracias.👍
Gracias a ti
Hola que tal amigo saludos tudos tus vídeos los veo a diario y pues yo apenas me dieron la oportunidad en un rabón de 6 velocidades y gracias a ti e estado viendo mis errores y lógico ir los corrigiendo coda ves te doy gracias por darme una excelente catedra gracias y que dios te bendiga amigo
hola amigo muchas gracias por ver los videos saludos
Hermano muy buena charla cada día se aprende más saludos desde Colombia.
mañana voy a prueba de manejo para rabon y me ayudaste un chingo con varias dudas.. gracias hermano, saludos a la distancia
saludos amigo mucha suerte
La verdad te aplaudo explicas muy bien se entiende muy claro el procedimiento!! Te felicito y gracias por tu ayuda un saludo desde Buenos Aires
Muy bien explicado amigo. ¡felicidades!!!
Gracias muchas bendiciones mi amigo
Gracias hermano, muy pero muy buenos tus videos!!
Gracias por el video, la verdad muy bien explicado.
Muchas gracias por tus tutoriales, apenas estoy enseñandome y son de muchas ayuda tus clases
Yo aprendí con la transmisión SPICER de 16 velocidades,y siempre me dijeron que tenía que embragar dos veces,una para neutralizar y otra para meter la velocidad,y si lo hacía hasta el fondo pero en friega,uno y dos rápido,ya con práctica si se puede, a mí me gustaba mucho manejar esas transmisiones de 16 pero creo que ya casi no hay,ya en las transmisiones Eaton Fuller si me enseñaron que es sin embrague,son muy buenas tus explicaciones,saludos...
gracias que bueno que te sirve saludos
Muchas gracias, estoy aprendiendo
Saludos desde El Salvador 🇸🇻🇸🇻🇸🇻🇸🇻💯😎😎
Gracias viejito.
Muchas, muchas gracias.
Cuándo traiga en mis manos un tracto... Regresaré a agradecerte humildemente
gracias amigo saludos.
Excelente amigo instructor, cuando puedas nos das cátedra de como se cambia en las pendientes, haciendo hincapié en las variaciones de revoluciones en (bajada-plano-subida) Éxito!!
Seria muy bueno de verdad ,esperamos un video así Karmalan,te felicito por ser un buen profesional tanto en la conducción como en la enseñanza.
@@josealtamar9796 gracias a todos si claro lo tendre en cuenta
@Diego Rosales si vas de bajada. Y llevas la velocidad en neutral. No es recommendable. Porque el camion se te encarrera y. Ya esta. Dificil meter la palanca
El mejor video que e visto de este tema
Importante Tener ese conocimiento..por eso muchos accidentes, es más por Inexperiencia que Falta de Frenos.
siempre he admirado a los camioneros pero entendiendo un poco mas del camion tambien es de admirar la maquina. Funcionan de una forma especial eso que no requieran embrague esta genial no entiendo como no lo han implementado en vehiculos mas pequeños ( pero bueno quizá soy ignorante y por eso no comprendo porque los vehiculos pequeños no funcionan así)
excelente explicación amigo saludos desde Honduras
Me gusta como explicas, me gustaria que explique haciendo retrocesos en bajada de pendiente que no nos alfaltado
Buena idea de la colocación de los papelitos con la marcha relacionadola con la velocidad del camion. Excelente !!
gracias amigo saludos
Muchas gracias por sus videos amigo, con ellos he aprendido a manejar un torton, muchas gracias, saludos desde EDOMEX
me alegra mucho que te sirven amigo saludos por alla animo
muchisimas gracias por tus videos amigo
Gracias x la en señaza amigo Dios lo bendiga
gracias igualmente saludos
Excelente demostración
Gracias por tus videos me ayudaron mucho
saludos que bueno te sirve.
Gracias colega yo estoy empezando en el mundo de los trailer y no sabía porque no me entraban los cambios para bajar marchas y es porque ya me di cuenta q estaba haciéndolo mal al meter embrague
si aveces pasa, es mejor sin embrague mas facil.
Que Dios le Bendiga y Muchas Gracias por si video ok
Muchas gracias por compartir sus conocimientos 🙏
Jaja que chingon Bro está explicando en el camión en el que me estoy enseñando y con la misma transmisión
Hablo del eagle xd
Aparte de buen conductor eres buen editor
Exelente explicación
El mejor video explicado saludos
Lo del embrague lo escuche de un instructor y abla de 10 porciento del acelelador muy interesante gracias
Gracias a ti
Muy bueno bro Dios te bendiga
Excelente información.