¡Qué alegría haber encontrado esta clase maestra de manejar sin pisar el embrague! Yo siempre lo hice respetando el manual de manejo (o sea usando el clutch) ; además nunca tuve oportunidad de que alguien me enseñara a hacerlo de otra manera. Gracias por tomarte un tiempo para que nos enseñes a ser mejores profesionales, ya que siempre se aprende algo en la vida y nunca se deja de aprender; Revoluciones, Velocidad, Oído al motor, Tiempos precisos, Con carga o vacío, Diferentes cajas de velocidades, etc., todo cuenta. (Sé que aquí en Perú muchos saben hacerlo, pero yo no quise incomodarlos para que me enseñen) Desde Lima : ¡un fuerte abrazo y que Dios te bendiga!
Mi amigo primera ves que veo un vídeo tuyo, déjame decirte que es la mejor explicación que le pueden dar a un estudiante de CDL. Gracias por tu trabajo, Dios te bendiga!
Excelente explicación sobre la tumba... ta tierra y el cielo eso es todo muchas gracias yo manejo camion ya pero no entendia unas cosas y con el video me quedo claro muchas gracias
Buen video hermano,soy de Nicaragua y estoy aprendiendo a conducir camiones,gracias a ti con esos videos estoy mejorando mi forma de conducir,mil bendiciones hermano que Dios te bendiga 🙏..
Bueno yo soy de Costa Rica 🇨🇷 y entre los vídeos que he logrado captar excelente información están los que ud realiza, se me hace muy práctico la forma en que explicas , lo dominas de manera práctica o sos muy hábil y eso para uno como aprendiz es súper bueno que el maestro o quien comparte su conocimiento lo realice con mucha facilidad o fluidez, a mi personalmente me llegó super bien la clase 👍👌👏👏👏👏💪💪💪
Compañero, excelente cátedra enseñas muy claro y te doy gracias. Solo manejo automovil y camioneta 4x4, pero me gusta aprender a conducir tractocamión o trailer. Tal vez lgum dia conduzca uno DESDE COLOMBIA MIL GRACIAS
Buen video. Nunca faltará alguien que tenga distinta manera de operar, pero me parece bien lo que haces. Ya con el tiempo que nos dedicas es más que suficiente para agradecerte, muchas gracias hermano por enseñarnos lo que sabes hacer. Felicidades hermano voy a tomar lo mejor de ti pues estoy aprendiendo!!!
Yo aprendí diciendo mentiras porque necesitaba trabajar y un dump truck me dieron oportunidad sin pedirme licencia y al cabo de una semana ya dominaba la super 10 despues la de 13 y 14 pero nada como la práctica para aprender y tu amigo bendiciones por tu paciencia y oportunidad que das para enseñar
Buenos días hermano usted explica bien es un buen conductor admiro todo sus esfuerzo Dios lo bendiga y lo proteja siempre , encantado de ver su video👍👍
Soy de Venezuela y me gustó la explicación de las 3 estapas de las RPM tumba piso cielo gracias y muchas bendiciones 🙏 a ti y toda tu familia éxitos, no hay mal alumno si no mal profesor y eres de los buenos Alexander Piñero desde Caracas 🇻🇪
Muy buen vídeo . Yo estoy igual aprendiendo a manejar una de 10velocidades y al principio se hace difícil pero poco a poco vas ganando confianza con tigo y el camión. Échenle ganas nada mas que con cuidado. Saludos
Si quieren aprender de conducción de camión lo más sencillo y pedagógicamente vallan al canal de karmalan8 hay esta súper bien explicado las revoluciones y las velocidades a cuántas millas y revoluciones se deben poner se los recomiendo a todos los principiantes para prevenir accidentes en descensos el mejor vídeo que e visto saludos
yo soy musico y bueno estoy aprendiendo esto de los camiones ,,, manejando motos uno cambia con el tiempo aveces vemos las revoluciones ,,, este video vale oro,,, todo lo q dices tiene sentido es como poesía masters
Excelente clase hermano. Ojalá y repitas mas videos como ese. He visto muchísimos canales donde tratan de explicar este tema de los cambios, pero nadie da las explicaciones y demostraciones como tú lo haces. Éxitos y bendiciones hermano
eres un crack bro con tigo aprendi el paralelo los 45 grados de 2 min de videos y muchos de mis amigos de la escuela de truck les pase el video y se les hiso lo mas fasil para hacerlo 👏🏻👏🏻👏🏻.. y eso me servicio muchisimo en hacer todo los skills en el dmv eres un crack
En lo que explicas tienes un 60 % de razón lo que no dises es que cada ves que preciosas el bastón de la transmisión para engranar el cambio Los piñones internos están teniendo un friccionaje lo que conlleva un desgaste prematuro
sin ver el video, les digo que para hacer eso, con una tractomula como la conocemos en Colombia, no la manejes con los km/h o la mph, trabájala con las revoluciones para absolutamente todo
Excelente clase !!!! Magistral , éxitos en tu vida por tu nobleza de ayudar a otros a salir adelante en el duro oficio de estar detrás del volante de un arma letal, si no se sabe controlar
Excelente video hermano, me acostumbre tanto a usar double-clutch que se me hace un poquito difícil hacer floating, pondré en práctica todo lo que dices en el video. Bendiciones bro.
los RPM te pueden fallar el conductor que tiene experiencia debe de aser los cambios cuando el motor lo está pidiendo no los RPM @@acetruckking-espanol9301
Muy buenos videos y todo para aprender, pero en las empresas por lo menos aquí en México, si no tienes "experiencia" no te dan chance ni como de op. de patio, las ganas están y muchas, pero si no hay oportunidad ps ni como.
Saludos desde Los Angeles bro. Pregunta para meter y sacar los cambios se ase en los 15 RMP y Al mismo tiempo Que quitas el acelerador tienes que meter Los cambios?
El cajeo tambien depende en donde manejes.... En la sierra pasado los 2.600 metros s nivel del mar es diferente por la razon de que a mas altura el motor necesita mas tiempo para nivelar revoluciones
el manual del operador profesional dice que siempre se debe tomar el volante a las 9. 15 según las manecillas del reloj, embraga la velocidad y la mano debe regresar automaticamente al volante
Me gusto ese punto soy camionero aunque no ejerzo mucho pues no quiero matarme mucho pero veo los camionero en RD que siempre meten la primera estando en lo llano y yo digo peeo que han aprendido
Depende del camion que manejes... Las revoluciones son diferentes como en el caso de hino... Lo que esta haciendo es en una caja eaton instalado en motor cumins
Tambien varia en el motor que tenga el camion papa los cummins y kos Detroit a los cartepillar cambian diferente tiempo tuenen que aorender donde encontrar el Sweet spot del motor tambien se husa el doble clutch en casos de cargas heavy duty y. Para prevenir el damage del cloche son muchas cocsas wue al oasar de los anos se aprende porque la verdad que dalen de la escuela y no oueden manejar ni guna transmission porque lleva tiempo práctica y que no te wuedes botao sin cloche o con la palabca en la mano
Soy de Nicaragua pero mi detalle es que ando una caja fuller de 10 velocidades en un mersedes Benz MB 814 con motor 366 190hp y abeses se me pierden los cambios entonces me toca regular el clots con una yabe 16 porque yo siento que si uno anda el clots muy alto no entran los cambios entonces yo camino el clots en medio de su recorrido
Yo no se nada de camiones grandes pero en una moto cuando es de alto cilindraje no se usa el clutch y aprendes a jugar muy lindo con las revoluciones y escuchando el motor que es lo que este personaje explica. Hasta cuando bajas velocidades solo con el sonido sabes enque cambio y revoluciones estas deteniendote
Yo en lo personal me gio por el sonido del motor y como revolucióna el Motor yo no creo que aya otra manera todo depende de la carga y del motor por que puede ser un montór normal y si está defectuoso o no entro un cambio o el closh está dañado todo cambia
Ayuda le dije al instructor que soy un pajaro que estoy volando y que estoy por encina de la tierra y de los muertos en Argentina y me enviaron a limpiar camiones en vez de manejarlos 😂 Na es brona nunca sere camionero pero quizas algub flete me engancho en un camioncito chico No me gustan los viajes laaargos,eso me gusta en vacaciones pero en un Camion es mas largo el viaje y hay ruesgo mi abuelo fallecio por la carretera echa hielo y toda ls vida hizo el mismo viaje 😢 Buen video
¡Qué alegría haber encontrado esta clase maestra de manejar sin pisar el embrague! Yo siempre lo hice respetando el manual de manejo (o sea usando el clutch) ; además nunca tuve oportunidad de que alguien me enseñara a hacerlo de otra manera.
Gracias por tomarte un tiempo para que nos enseñes a ser mejores profesionales, ya que siempre se aprende algo en la vida y nunca se deja de aprender; Revoluciones, Velocidad, Oído al motor, Tiempos precisos, Con carga o vacío, Diferentes cajas de velocidades, etc., todo cuenta.
(Sé que aquí en Perú muchos saben hacerlo, pero yo no quise incomodarlos para que me enseñen)
Desde Lima : ¡un fuerte abrazo y que Dios te bendiga!
Mi amigo primera ves que veo un vídeo tuyo, déjame decirte que es la mejor explicación que le pueden dar a un estudiante de CDL. Gracias por tu trabajo, Dios te bendiga!
Excelente explicación sobre la tumba... ta tierra y el cielo eso es todo muchas gracias yo manejo camion ya pero no entendia unas cosas y con el video me quedo claro muchas gracias
Buen video hermano,soy de Nicaragua y estoy aprendiendo a conducir camiones,gracias a ti con esos videos estoy mejorando mi forma de conducir,mil bendiciones hermano que Dios te bendiga 🙏..
Eso sí es un buen maestro bien explicado con detalles. Dios te bendiga amigo
Bueno yo soy de Costa Rica 🇨🇷 y entre los vídeos que he logrado captar excelente información están los que ud realiza, se me hace muy práctico la forma en que explicas , lo dominas de manera práctica o sos muy hábil y eso para uno como aprendiz es súper bueno que el maestro o quien comparte su conocimiento lo realice con mucha facilidad o fluidez, a mi personalmente me llegó super bien la clase 👍👌👏👏👏👏💪💪💪
Compañero, excelente cátedra enseñas muy claro y te doy gracias.
Solo manejo automovil y camioneta 4x4, pero me gusta aprender a conducir tractocamión o trailer.
Tal vez lgum dia conduzca uno
DESDE COLOMBIA MIL GRACIAS
Buen video. Nunca faltará alguien que tenga distinta manera de operar, pero me parece bien lo que haces. Ya con el tiempo que nos dedicas es más que suficiente para agradecerte, muchas gracias hermano por enseñarnos lo que sabes hacer. Felicidades hermano voy a tomar lo mejor de ti pues estoy aprendiendo!!!
Muy buena explicación con alguien así se aprende desde República Dominicana
Hermano buena decisión te lo agradezco bendiciones y éxito en todo,yo voy empezando a manejar tractocamion y me han servido tus vídeos
bárbaro carnal, excelente forma de explicar y sobre todo la visualización para corroborar lo que dices.
Yo aprendí diciendo mentiras porque necesitaba trabajar y un dump truck me dieron oportunidad sin pedirme licencia y al cabo de una semana ya dominaba la super 10 despues la de 13 y 14 pero nada como la práctica para aprender y tu amigo bendiciones por tu paciencia y oportunidad que das para enseñar
Buenos días hermano usted explica bien es un buen conductor admiro todo sus esfuerzo Dios lo bendiga y lo proteja siempre , encantado de ver su video👍👍
Hola. Muy buena explicaciòn. Gracias x la paciencia para enseñar. Buenas rutas desde Argentina
Soy de Venezuela y me gustó la explicación de las 3 estapas de las RPM tumba piso cielo gracias y muchas bendiciones 🙏 a ti y toda tu familia éxitos, no hay mal alumno si no mal profesor y eres de los buenos Alexander Piñero desde Caracas 🇻🇪
Explica muy bien , me encantó su video muchas bendiciones hermano , soy de santo domingo
Porfin un video que no actúas como un “profesor” 👍🏻 honesto y sincero
Excelente eeeee....por ..tu tacómetro y velocímetro a la vista...ahí no hay pierde....saludos desde saltillo Coahuila México....
Saludos desde Tennessee y excellent information Gracias
Muy buen vídeo . Yo estoy igual aprendiendo a manejar una de 10velocidades y al principio se hace difícil pero poco a poco vas ganando confianza con tigo y el camión. Échenle ganas nada mas que con cuidado. Saludos
Tremendo gracias Saludos desde Puerto rico
ERES GRANDE con esa tronadera de cambios
Excelente video gracias por la publicación del vídeo que Dios lo bendiga .
Hola estimado amigo te empiezo a seguir desde hoy, gracias por el video y por los que vendrán.
Gracias por tomarte el tiempo para enseñarlos hermano, gracias,,
Si quieren aprender de conducción de camión lo más sencillo y pedagógicamente vallan al canal de karmalan8 hay esta súper bien explicado las revoluciones y las velocidades a cuántas millas y revoluciones se deben poner se los recomiendo a todos los principiantes para prevenir accidentes en descensos el mejor vídeo que e visto saludos
yo soy musico y bueno estoy aprendiendo esto de los camiones ,,, manejando motos uno cambia con el tiempo aveces vemos las revoluciones ,,, este video vale oro,,, todo lo q dices tiene sentido es como poesía masters
Saludos cordiales desde Medellín 🇨🇴 hermanos
Excellent explicación, se qué me vas a servir muy.
Excelente clase hermano. Ojalá y repitas mas videos como ese. He visto muchísimos canales donde tratan de explicar este tema de los cambios, pero nadie da las explicaciones y demostraciones como tú lo haces. Éxitos y bendiciones hermano
eres un crack bro con tigo aprendi el paralelo los 45 grados de 2 min de videos y muchos de mis amigos de la escuela de truck les pase el video y se les hiso lo mas fasil para hacerlo 👏🏻👏🏻👏🏻.. y eso me servicio muchisimo en hacer todo los skills en el dmv eres un crack
En lo que explicas tienes un 60 % de razón lo que no dises es que cada ves que preciosas el bastón de la transmisión para engranar el cambio
Los piñones internos están teniendo un friccionaje lo que conlleva un desgaste prematuro
sin ver el video, les digo que para hacer eso, con una tractomula como la conocemos en Colombia, no la manejes con los km/h o la mph, trabájala con las revoluciones para absolutamente todo
Es correcto, las RPM son la mejor guía.
@@maocaballeroel lo hace con todo, simiente sabe hacerlo viendo todo incluyendo las rpm
Eso es lo que hace pues 🤦🏻♂️
😢😮
Que Excelente explicación amigo mas claro no puede estar. like y sub.
Excelente clase !!!! Magistral , éxitos en tu vida por tu nobleza de ayudar a otros a salir adelante en el duro oficio de estar detrás del volante de un arma letal, si no se sabe controlar
Desde Ecuador q buena inducción...
Saludos desde centro América Nicaragua
Excelente video hermano, me acostumbre tanto a usar double-clutch que se me hace un poquito difícil hacer floating, pondré en práctica todo lo que dices en el video. Bendiciones bro.
Saludos hermano desde costa rica 🇨🇷
Eres un crack brother la tecnica es muy buena Saludos!
Gracias hermano, bien explicado,
Excelente!!!!! Buen trabajo
Continua haciendo video no te detenga bendiciones
Gracias maestro grande amigo
Excelente amigazo!!!!
Saludos desde México buen video
Caballo acabó de suscribirme a tu canal sos un tigueraje de buena gente
Gracias 🙏
El mejor amigo para hacer los cambios es el oído para escuchar el motor no los RPM@@acetruckking-espanol9301
los RPM te pueden fallar el conductor que tiene experiencia debe de aser los cambios cuando el motor lo está pidiendo no los RPM @@acetruckking-espanol9301
Hola mi pana como estas soy venezolano pero vivo en chile son buenas las practicas y buena las oportunidaes
muy bien video mi hermano 👌..explicas muy bien que no diera por estar en una clase tuya...saludos desde ecuador..sigue así..
Buen video saludos desde Ec🇪🇨🤙
Exelentes tus videos me gustaria saber como contactarte yo estoy en Houston tambien
Saludos amigo me gustaría que isiera más videos así porque esa es mi anhelo aprender a manejar camión
Ya dejé mi liki 👍 y me suscribi asu canal bendiciones 🙏🙏🙏
Buen maestro
Gracias
Buenas explicación gracias
Muy buenos videos y todo para aprender, pero en las empresas por lo menos aquí en México, si no tienes "experiencia" no te dan chance ni como de op. de patio, las ganas están y muchas, pero si no hay oportunidad ps ni como.
hi saludos soy de wisconsin,estoy en proceso de sacar mi cdl.estoy en la practica en la calle.voy en marzo a texas por 3 days.
Saludos desde Los Angeles bro. Pregunta para meter y sacar los cambios se ase en los 15 RMP y Al mismo tiempo Que quitas el acelerador tienes que meter Los cambios?
You going to learn today with Ace Trucking Academy !! ❤️ Vas a aprender hoy con Ace Trucking Academy !! 😎
Buen video bien explicado
Donde se encuentra líder en que estado 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🇩🇴
Gracias mi loco es todo
Super super super bien me gustaría aprender
Mañana es mi examen de carretera hermano este video es de mucha importancia muchas gracias .
El cajeo tambien depende en donde manejes.... En la sierra pasado los 2.600 metros s nivel del mar es diferente por la razon de que a mas altura el motor necesita mas tiempo para nivelar revoluciones
el manual del operador profesional dice que siempre se debe tomar el volante a las 9. 15 según las manecillas del reloj, embraga la velocidad y la mano debe regresar automaticamente al volante
Excelente video
Me gusto ese punto soy camionero aunque no ejerzo mucho pues no quiero matarme mucho pero veo los camionero en RD que siempre meten la primera estando en lo llano y yo digo peeo que han aprendido
Cómo puedo contactar con usted vivo en Arizona y tengo mi Cdl pero siento que no me enseñaron nada en la escuela la vd
Estoy en San Antonio texas. Buscando la oportunidad de trabajar no tengo documentos. Y eso se me hace difícil pero en colombia. Manejaba trailes
Para salir hay que soltar y para entrar el cambio también?
Bro recomiéndame una buena escuela aquí en New Jersey tengo ganas de aprender a conducir truck driver
Hermano por favor sube video explicando la riversa y el parqueo por favor
Buen video ,pero tengo una duda ,el Ranger de alta puedes accionarlo cuando ya hayas metido el cambio de alta
Osea vas en 4 de baja ,subes a 5 alta y después que entró 5 ccionas el Ranger de alta y abaja
Saludo de RD
💪
y que pasó con la posicion de las manos en el volante?
Depende del camion que manejes... Las revoluciones son diferentes como en el caso de hino... Lo que esta haciendo es en una caja eaton instalado en motor cumins
Tambien varia en el motor que tenga el camion papa los cummins y kos Detroit a los cartepillar cambian diferente tiempo tuenen que aorender donde encontrar el Sweet spot del motor tambien se husa el doble clutch en casos de cargas heavy duty y. Para prevenir el damage del cloche son muchas cocsas wue al oasar de los anos se aprende porque la verdad que dalen de la escuela y no oueden manejar ni guna transmission porque lleva tiempo práctica y que no te wuedes botao sin cloche o con la palabca en la mano
Que tuani como enseñas hanzell
Brother algún número donde te pueda contactar tengo algunas preguntas quisiera aprender muy buenos tus videos 👍🏻
Mi amigo ya yo tengo mi del pero automático quiero aprender mecánico cuánto uste cobra por la enseñanza gracias
Soy de Nicaragua pero mi detalle es que ando una caja fuller de 10 velocidades en un mersedes Benz MB 814 con motor 366 190hp y abeses se me pierden los cambios entonces me toca regular el clots con una yabe 16 porque yo siento que si uno anda el clots muy alto no entran los cambios entonces yo camino el clots en medio de su recorrido
Un pregunta si yo estoy en la 6 pesada k debo Aser para yegar a la baja
Este muchacho es un maestro le doy 10 en el punta je
¿Compa pero cuando el camión "raya" como dice el motor no sufre?
Vengo de tu comentario y subscrito ya 👍👍👍👍
De lo mio 💪
Como pasar los cambios en una bajada
Hermano yo soy de aqui de Houston me gustaria aprender ya que estoy estudiando la cdl license
La buena asere!!!
Ya estoy tirando en la escuela practicando a lo loco ❤
se me hace un poco difícil manejar un tráiler americano con conizacion..se me hace un poco deficil sincronizar dame un consejo por favor hermano
Bro podrías hacer un video donde explique cada velocidad del velocímetro
Saludos Hanzel
Hola Adrian como estas 👍
@@acetruckking-espanol9301 Bien me casé el año pasado. Y trabajando en mi dompe aquí en McAllen. Cómo está tu?
@@GarzaMaterials que bueno hermano, felicidades. Yo acabo de abril mi propia escuela solo y estamos trabajando en eso.
Cómo puedo conseguir trabajo de chofer en usa tengo visa y licencia binacional
Subir cambios en una pendiente ascendente desde el arranque.
Muy bueno
Yo no se nada de camiones grandes pero en una moto cuando es de alto cilindraje no se usa el clutch y aprendes a jugar muy lindo con las revoluciones y escuchando el motor que es lo que este personaje explica.
Hasta cuando bajas velocidades solo con el sonido sabes enque cambio y revoluciones estas deteniendote
Depende El cummings es en reboluciones bajitas
El mejor video
Yo en lo personal me gio por el sonido del motor y como revolucióna el Motor yo no creo que aya otra manera todo depende de la carga y del motor por que puede ser un montór normal y si está defectuoso o no entro un cambio o el closh está dañado todo cambia
Para reducir de cambiod8 a2
Una pregunta pero eso no destroza la transmisión?
Para un principiante si afecta mucho si no sabe revolucionar el motor en Mexico sellama bastoniar la vieja escuela no lo recomienda
Ayuda le dije al instructor que soy un pajaro que estoy volando y que estoy por encina de la tierra y de los muertos en Argentina y me enviaron a limpiar camiones en vez de manejarlos 😂
Na es brona nunca sere camionero pero quizas algub flete me engancho en un camioncito chico
No me gustan los viajes laaargos,eso me gusta en vacaciones pero en un Camion es mas largo el viaje y hay ruesgo mi abuelo fallecio por la carretera echa hielo y toda ls vida hizo el mismo viaje 😢
Buen video