Excelente el video y la explicacion, muchas gracias por compartir tus conocimiento, a los novatos en el mundo de las motos como yo esto nos viene de maravillas para animarnos a meter mano y conocer un poco mas de nuestras motos. Definitivamente personas como usted hacen que la internet valga la pena.!! Saludos
Hola muchas gracias por el tutorial, hace una semana me compré una Suzuki gn 125 h modelo 08 y tus videos me sacaron las dudas sus a seguirte para más información. 👍👍👌😎
gracias genio! con tus videos me anime a regular valvulas, una cosa llevo a la otra y ya le abri el motor jajaja cambie aros y vi que las guias de la cadena de distribucion estaban super gastadas asi que las cambie.
Muchisimas gracias por el video , justo estaba necesitando saber algo del ajuste de valvulas ya que tengo una suzuki GN 125 y tiene 16.000 kms . EXCELENTE EXPLICACION AMIGO . GRACIAS
hermano primero antes de todo el señor te bendiga,en la parte 3 del video la sonda no la puedes sacar tienes que apretar el tornillo con la sonda puesta porque cuando la aprietas ella te va a quedar en otra posicion porque el torque que le haces con la mano la va mover es por eso que se deja dentro y se aprieta dentro si no lo puedes hacer tienes que buscar la manera de hacerlo y es como queda perfecto,claro hay un limite como tu dices de 13 a 18 poniendo un ejemplo la quieres a 15 sacaste la sonda pero cuando apretaste quedo en 16 esta bien porque el limite es de 13 a 18 pero si quieres perfecto tienes que apretarla con la sonda adentro espero que te halla servido de algo que el señor te bendiga y te cuide hermano,me ha gustado tu video.
Excellente video me sirvio pude hacerlo con mi suzuki gn. Ya que los mecanicos no me la dejaban bien. Unos le dieron 0,10 y 0,13 y otros 0,05 y 0,06 demasiado apretada la de escape. Pero gracias a estos videos pude regularla como indica el fabricante quedo muy bien.
Hola Sergio, quería agradecerte por los videos, excelentes! estaba buscando algo así hace rato pero no había ningún tutorial de válvulas de GN, ni tan bien explicado. Saludos!
+sergio gabriel Chaves hola Pana ayúdame con un tutoríal para asentar válvulas de mi gn 125 también soy un aficionado y me gusta mucho la mecánica d moto
Excelente explicación. Ojo que la suzuki en125 que es el mismo motor tiene resortes en las válvulas para que no golpee y hay que levantarlas con una pinsa mientras se pasa la sonda.
Que tal Walter, sabes que los resortes de los balancines me hacen mucha fuerza contra el vástago de la válvula y afloje mucho o no el tornillo la zonda (0,05) admisión no se mueve. Sin embargo vi en varios vídeos que no es necesario hacer lo que vos comentas arriba de levantar el tornillo con una pinza mientras se pasa la zonda... Hiciste la experiencia alguna vez?
Exacto. Si se calibra sin subir el balancín no queda a la medida de la sonda. Cuando sacas la sonda y se hace presión para arriba el balancín la medida de luz es superior. Y lo calibre como el video y no me queda en 0,05 .. se va a mucho más y queda haciendo demasiado ruido . Tendré q hacer presión para arriba el balancín y ahí calibrarlo ?? Esa parte no me quedo clara. Muchas gracias espero respuestas. Geniales tus video
Muy bueno el videos si te keda muy a pretada la valvula osea muy a bajo se te doblan las valvulas me paso x eso lo digo la moto perdio fuerza se ahogaba aceleraba y nada hacía y la lleve donde otro mecanico pa q vuelva a asentar valvulas y el man me dijo q cua do se va a tensionar la cadenilla tambien se pone en PMS para q las valvulas no pierdan el tiempo saludos desde ecuador
Hola al subir el balacin para colocar la sonda como que tiende a devolverse como si tuviera un resorte y no puedo regular porque la sonda siempre esta apretada, que puedo hacer?????
La luz de válvula son las mismas de la Suzuki EN 125??, Muy bueno el video flaco me haces acordar a mi viejo qué hacía lo mismo que vos,lo que podía hacer el lo hacía y sino preguntaba a colegas y aprendía.
Amigo mi moto es nueva 2022 pero en frío no sé mantiene encendida y si le subo el mínimo cundo se calienta se acelera me dicen q puede ser calibrar las válvulas usted q me aconseja
para buscar el punto hay q tenerla en cambio o en neutro? Yo 8ntente hacerlo pero ponía el punto y estaban abiertas y daba denuevo la vuelta buscando el punto denuevo y estaban cerradas así q calibre en los dos puntos
Este video es el manual de referencia para regular valvulas... cada vez que tengo que hacer esto, una miradita obligada, antes de arrancar el trabajo... salu2
Hola que tal, muchas gracias por el video. Pude regular siguiéndolos. Ahora que termine siento que me quedaron un poco mas ruidosas de lo que se escuchan las de tu moto en el video. No me molesta ese ruido, pero quisiera preguntarte si eso puede representar un problema para el normal funcionamiento del motor.
HOLA SERGIO EXCELENTE VIDEO , TENGO UNA SUZUKI GN125F Y LE QUIERO CHECAR LA REGULACION DE VALVULAS ME QUEDA CLARO TU EXPLICACION PERO SOLO TENGO UNA PREGUNTA ...OCUPAS TORQUIMETRO PARA APRETAR LAS CONTRATUERCAS O SOLO APRIETAS , GRACIAS
Hola Sergio, realmente excelente los tres videos. Solamente tengo una duda: el manual de servicio de la GN125 (el que esta en internet tanto en portugués como en francés) especifica los valores de luz de las válvulas, dice: "especificación de los espacios libres de las válvulas: ADM y ESC: 0,08 - 0,13 mm" Sin embargo vos mencionaste que para ADM es 0,04 -0,07 y que para ESC es 0,13 - 0,18. Cualquier sugerencia te lo agradezco. Gracias.
No mostraste como pusiste la sonda...lo más importante...el resorte mantiene la sonda apretada...por favor cómo sería en ese caso? Se hace un poco de palanca al resorte?
Que Genial el video y es una explicaicon muy buena. Sin embargo tengo una Gn 125 Mod 2013 Pero ayer le cambie la candela porque la esta quemando y al siguiente dia cuesta que arranque, y posterior ya encendida si la acelero y dejo de hacerlo se apaga y se ahoga... por favor necesito de tu apoyo para verificar unas posibles fallas y como solucionarlas. Saludos desde Guatemala.
![เปิดบ้านสุดหรู "เเจ็ค the ghost" ลั่นถ้าป๋องกพลลำบากผมเลี้ยงเอง!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/1xbW4vULqGc/mqdefault.jpg)
Exelente aporte men, muchisimas gracias!!
Excelente el video y la explicacion, muchas gracias por compartir tus conocimiento, a los novatos en el mundo de las motos como yo esto nos viene de maravillas para animarnos a meter mano y conocer un poco mas de nuestras motos. Definitivamente personas como usted hacen que la internet valga la pena.!! Saludos
uuhhh gracias por tus conceptos
Cristian Rodriguez 👏
Sergio, buenisimo tutorial. Ojala sigas sacando tutoriales sobre esta moto. Saludos che
Muy buen Video! muy bien explicado. Excelente aporte para la comunidad amateur. Saludos!!
Hola muchas gracias por el tutorial, hace una semana me compré una Suzuki gn 125 h modelo 08 y tus videos me sacaron las dudas sus a seguirte para más información. 👍👍👌😎
excelente video muy bien amigo Sergio. muchas gracias
muchas gracias por compartir su conocimiento
gracias genio! con tus videos me anime a regular valvulas, una cosa llevo a la otra y ya le abri el motor jajaja cambie aros y vi que las guias de la cadena de distribucion estaban super gastadas asi que las cambie.
Muchisimas gracias por el video , justo estaba necesitando saber algo del ajuste de valvulas ya que tengo una suzuki GN 125 y tiene 16.000 kms . EXCELENTE EXPLICACION AMIGO . GRACIAS
Gracias genio! Muy bueno. Estoy por hacerlo a mi En 125
Sergio gracias por el tutorial. Groso!
Excelente chamigo.... felicitaciones
expectacular el video
Muchas gracias por compartir y muy bien explicado
Buen servicio amigo 🤠 gracias
excelente video amigo.
hermano primero antes de todo el señor te bendiga,en la parte 3 del video la sonda no la puedes sacar tienes que apretar el tornillo con la sonda puesta porque cuando la aprietas ella te va a quedar en otra posicion porque el torque que le haces con la mano la va mover es por eso que se deja dentro y se aprieta dentro si no lo puedes hacer tienes que buscar la manera de hacerlo y es como queda perfecto,claro hay un limite como tu dices de 13 a 18 poniendo un ejemplo la quieres a 15 sacaste la sonda pero cuando apretaste quedo en 16 esta bien porque el limite es de 13 a 18 pero si quieres perfecto tienes que apretarla con la sonda adentro espero que te halla servido de algo que el señor te bendiga y te cuide hermano,me ha gustado tu video.
muy buena explicacion!!!!!! lo mas importante que no eres mecanico..... felicitaciones
gracias por la info!
Excelente explicación
Gracias x el video. No hace falta poner el tanque para probarla. Con la nafta q queda en el carbu arranca
WOW EXELENTE EXPLICACION TE ACMIRO JEJE
Excellente video me sirvio pude hacerlo con mi suzuki gn. Ya que los mecanicos no me la dejaban bien. Unos le dieron 0,10 y 0,13 y otros 0,05 y 0,06 demasiado apretada la de escape. Pero gracias a estos videos pude regularla como indica el fabricante quedo muy bien.
¿CUAL ES LA CORRECTA?
Hola Sergio, quería agradecerte por los videos, excelentes! estaba buscando algo así hace rato pero no había ningún tutorial de válvulas de GN, ni tan bien explicado. Saludos!
Delfi Young muchas gracias , soy un aficionado pero me paso lo mismo, no encontraba nada completo sobre el tema.
+sergio gabriel Chaves hola Pana ayúdame con un tutoríal para asentar válvulas de mi gn 125 también soy un aficionado y me gusta mucho la mecánica d moto
Muchas gracias
Excelente explicación. Ojo que la suzuki en125 que es el mismo motor tiene resortes en las válvulas para que no golpee y hay que levantarlas con una pinsa mientras se pasa la sonda.
Que tal Walter, sabes que los resortes de los balancines me hacen mucha fuerza contra el vástago de la válvula y afloje mucho o no el tornillo la zonda (0,05) admisión no se mueve. Sin embargo vi en varios vídeos que no es necesario hacer lo que vos comentas arriba de levantar el tornillo con una pinza mientras se pasa la zonda... Hiciste la experiencia alguna vez?
YEA
Es lo que no veo que aga en el tutorial , en lo personal llo lo ago sujetandolas que quede la olgura "
Exacto. Si se calibra sin subir el balancín no queda a la medida de la sonda. Cuando sacas la sonda y se hace presión para arriba el balancín la medida de luz es superior. Y lo calibre como el video y no me queda en 0,05 .. se va a mucho más y queda haciendo demasiado ruido . Tendré q hacer presión para arriba el balancín y ahí calibrarlo ?? Esa parte no me quedo clara. Muchas gracias espero respuestas. Geniales tus video
Excelente!!!
Muy bueno el videos si te keda muy a pretada la valvula osea muy a bajo se te doblan las valvulas me paso x eso lo digo la moto perdio fuerza se ahogaba aceleraba y nada hacía y la lleve donde otro mecanico pa q vuelva a asentar valvulas y el man me dijo q cua do se va a tensionar la cadenilla tambien se pone en PMS para q las valvulas no pierdan el tiempo saludos desde ecuador
muy bueno!
Consulta después de regular, giro el motor para cambiar el punto muerto superior?
Cuánto grado lleva en el casó si se usa calibrador o en su defecto se puede usar una hogilla para calibrar
hola como andas-? muy buena la explicacacion. sabes si con la EN 125 2a es lo mismo en cuanto a la luz q hay q dejar?? saludos gracias
Hola al subir el balacin para colocar la sonda como que tiende a devolverse como si tuviera un resorte y no puedo regular porque la sonda siempre esta apretada, que puedo hacer?????
La luz de válvula son las mismas de la Suzuki EN 125??, Muy bueno el video flaco me haces acordar a mi viejo qué hacía lo mismo que vos,lo que podía hacer el lo hacía y sino preguntaba a colegas y aprendía.
Amigo mi moto es nueva 2022 pero en frío no sé mantiene encendida y si le subo el mínimo cundo se calienta se acelera me dicen q puede ser calibrar las válvulas usted q me aconseja
buenisimo
para buscar el punto hay q tenerla en cambio o en neutro? Yo 8ntente hacerlo pero ponía el punto y estaban abiertas y daba denuevo la vuelta buscando el punto denuevo y estaban cerradas así q calibre en los dos puntos
En qué velocidad o es en neutro que se graduan las valvulas?
Este video es el manual de referencia para regular valvulas... cada vez que tengo que hacer esto, una miradita obligada, antes de arrancar el trabajo... salu2
Hola y como haces con la cadena de tiempo
Hola que tal, muchas gracias por el video. Pude regular siguiéndolos. Ahora que termine siento que me quedaron un poco mas ruidosas de lo que se escuchan las de tu moto en el video. No me molesta ese ruido, pero quisiera preguntarte si eso puede representar un problema para el normal funcionamiento del motor.
HOLA SERGIO EXCELENTE VIDEO , TENGO UNA SUZUKI GN125F Y LE QUIERO CHECAR LA REGULACION DE VALVULAS ME QUEDA CLARO TU EXPLICACION PERO SOLO TENGO UNA PREGUNTA ...OCUPAS TORQUIMETRO PARA APRETAR LAS CONTRATUERCAS O SOLO APRIETAS , GRACIAS
ola amigo quisiera q meayudaras yo tengo una moto chinita 150 cc q medidas puedo usar para las balvulas
Cuál es la calibración exacta la de misión y la de escape
Consulta cada cuánto se regulan en la gn ?
Hola Sergio, realmente excelente los tres videos. Solamente tengo una duda: el manual de servicio de la GN125 (el que esta en internet tanto en portugués como en francés) especifica los valores de luz de las válvulas, dice: "especificación de los espacios libres de las válvulas: ADM y ESC: 0,08 - 0,13 mm" Sin embargo vos mencionaste que para ADM es 0,04 -0,07 y que para ESC es 0,13 - 0,18. Cualquier sugerencia te lo agradezco. Gracias.
Hola Sergio buenos días...disculpa una pregunta que tolerancia usas en la galga de espesores para la válvula de admisión y para la de escape..????
Busca los otros vídeos ahí te lo dice
Impecable
No mostraste como pusiste la sonda...lo más importante...el resorte mantiene la sonda apretada...por favor cómo sería en ese caso? Se hace un poco de palanca al resorte?
Que Genial el video y es una explicaicon muy buena. Sin embargo tengo una Gn 125 Mod 2013 Pero ayer le cambie la candela porque la esta quemando y al siguiente dia cuesta que arranque, y posterior ya encendida si la acelero y dejo de hacerlo se apaga y se ahoga... por favor necesito de tu apoyo para verificar unas posibles fallas y como solucionarlas. Saludos desde Guatemala.
Hola Amigo , no soy mecanico amigo , solo aficionado
Yo tambien soy Mecanico por aficion.
Revisa el diafragma
Y la cadena de tiempo no hay que calibrar
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