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９１４はやっぱり黄色が一番似合う。先日ピカピカのガンメタの９１４を見かけたけど、それもかっこ良かった。
懐かしい車。 若い頃地元では良く見かけてましたー。 小さくて幅広で可愛くてオシャレな車で大好きな車でしたー。ボディカラーも黄色が1番好きかもー。後オレンジとか赤も有ったけどー。 マフラーはやはりアンサー、予想が当たってて嬉しいわー。空冷エンジンとは知らなかった。 エンジンの後ろにミッションはロータス ヨーロッパと同じですねー。 車高調出来るのも凄いですー。
I own a 1976 Porsche 914 2.0. I do not speak Japanese, but I know the car well enough that I understand what those 2 men were talking about. Cheers!
全てのポルシェのモデルで914が一番好きです。 僕が小学生の時のクルマで、父に欲しいかと聞かれ、欲しいと言ったのですが、どうしてもまだ、クルマは一家に一台の時代（都内）、家族四人で乗ることが出来ず家にはやってきませんでした。ずっと父は旧ビートルを乗っていたので、父も欲しかったと思います。 僕はこのクルマをワーゲンポルシェという呼び名が大好きでした。（確か当時はミツワでもワーゲンポルシェと言って売り出していたと思うのですが・・・間違っていたらすいません。因みにBMWはみんなベーンベーと言ってましたよね） 純然たるポルシェではないかもしれませんが、人間だってハーフの子の方が可愛く、優秀な子が多いでしょｗ 好きな理由を箇条書きしますと。 1当時はまだ珍しいミッドシップ。2.リアとフロントのデザインでどちらにも走り出していきそうなスタイルが斬新。 3.タルガトップ。 4.ミドシップゆえの前後のトランクに荷物がたくさん入ること。 5.空冷の煩いエンジン音、ビートルもそうでしたが、四輪版昔のハーレーダビッドソンって感じで大好きでした。 6.’70年代カラーがまたみんな綺麗な色でした。 7.リトラクタブルヘッドライトにポジションランプだけが突起しているというフロントマスクがｶﾜ(・∀・)ｲｲ!!です。 8.排気量と横幅の兼ね合いの”5ダダッシュ”（5ナンバーサイズ）が小柄で好きです。 このクルマ・・・ビートルと同じエンジンなので燃料は89octaneで大丈夫だと思うのですが・・・ハイオク入れてますかレギュラーですか？ mmmmm僕もいつかは欲しいです(^_-)-☆ もっともっと動画アップを期待しています。
当時はプアマンズポルシェとか言われたかもしれませんが！かなり魅力的なスタイルで可愛い😍ですねー今ではクラシック中のマシン！空冷って言うのも最高〜自分も、986ボクスター と987のケイマンを乗ってますが911オーナーから見るとMRレイアウトが嫌みたいですが競うわけでも無く！マイポルシェライフを楽しんで行きましょう
The tacometer / rpm is in very strange position.😂
1975 ??? It has NO swaybars, thought that was standard with late 2.0's????
私が乗っていたのは914/6でしたが、ダッシュボードが懐かしいです！サーキットにも持ち込みましたが、自分の車歴の中では一番難しい車でした。限界を超えた瞬間、テールが流れるのとフロントが巻き込むのが同時なので、慣れるまでは何度もクルクルしました。
この車のオーナーに教えていただいたのですがCGの編集長がインプレ時にサーキットでくるくるやってしまってこの車の印象をがすごく悪くなって酷評されたとか。それぐらい挙動が難しいと聞きました！僕はこの日公道で少し乗っただけなのでそこまでは思わなかったです。独独の乗り味のある楽しい車だと思いました＾＾
最大排気量は103X90X4気筒です。
９１４はやっぱり黄色が一番似合う。先日ピカピカのガンメタの９１４を見かけたけど、それもかっこ良かった。
懐かしい車。 若い頃地元では良く見かけてましたー。
小さくて幅広で可愛くてオシャレな車で大好きな車でしたー。
ボディカラーも黄色が1番好きかもー。後オレンジとか赤も有ったけどー。 マフラーはやはりアンサー、予想が当たってて嬉しいわー。
空冷エンジンとは知らなかった。 エンジンの後ろにミッションはロータス ヨーロッパと同じですねー。 車高調出来るのも凄いですー。
I own a 1976 Porsche 914 2.0. I do not speak Japanese, but I know the car well enough that I understand what those 2 men were talking about. Cheers!
全てのポルシェのモデルで914が一番好きです。 僕が小学生の時のクルマで、父に欲しいかと聞かれ、欲しいと言ったのですが、どうしてもまだ、クルマは一家に一台の時代（都内）、家族四人で乗ることが出来ず家にはやってきませんでした。ずっと父は旧ビートルを乗っていたので、父も欲しかったと思います。 僕はこのクルマをワーゲンポルシェという呼び名が大好きでした。（確か当時はミツワでもワーゲンポルシェと言って売り出していたと思うのですが・・・間違っていたらすいません。因みにBMWはみんなベーンベーと言ってましたよね） 純然たるポルシェではないかもしれませんが、人間だってハーフの子の方が可愛く、優秀な子が多いでしょｗ 好きな理由を箇条書きしますと。 1当時はまだ珍しいミッドシップ。2.リアとフロントのデザインでどちらにも走り出していきそうなスタイルが斬新。 3.タルガトップ。 4.ミドシップゆえの前後のトランクに荷物がたくさん入ること。 5.空冷の煩いエンジン音、ビートルもそうでしたが、四輪版昔のハーレーダビッドソンって感じで大好きでした。 6.’70年代カラーがまたみんな綺麗な色でした。 7.リトラクタブルヘッドライトにポジションランプだけが突起しているというフロントマスクがｶﾜ(・∀・)ｲｲ!!です。 8.排気量と横幅の兼ね合いの”5ダダッシュ”（5ナンバーサイズ）が小柄で好きです。 このクルマ・・・ビートルと同じエンジンなので燃料は89octaneで大丈夫だと思うのですが・・・ハイオク入れてますかレギュラーですか？ mmmmm僕もいつかは欲しいです(^_-)-☆ もっともっと動画アップを期待しています。
当時はプアマンズポルシェとか言われたかもしれませんが！かなり魅力的なスタイルで可愛い😍ですねー
今ではクラシック中のマシン！空冷って言うのも最高〜
自分も、986ボクスター と987のケイマンを
乗ってますが911オーナーから見るとMRレイアウトが嫌みたいですが競うわけでも無く！
マイポルシェライフを楽しんで行きましょう
The tacometer / rpm is in very strange position.😂
1975 ??? It has NO swaybars, thought that was standard with late 2.0's????
私が乗っていたのは914/6でしたが、ダッシュボードが懐かしいです！
サーキットにも持ち込みましたが、自分の車歴の中では一番難しい車でした。
限界を超えた瞬間、テールが流れるのとフロントが巻き込むのが同時なので、慣れるまでは何度もクルクルしました。
この車のオーナーに教えていただいたのですがCGの編集長がインプレ時にサーキットでくるくるやってしまってこの車の印象をがすごく悪くなって酷評されたとか。それぐらい挙動が難しいと聞きました！
僕はこの日公道で少し乗っただけなのでそこまでは思わなかったです。独独の乗り味のある楽しい車だと思いました＾＾
最大排気量は103X90X4気筒です。