Подробно о переборке вилки SUZUKI DJEBEL 250

[@penhas973]

Благодарю за нужный ролик.

[@АндрейВоловик-у4в]

Спасибо за видео.

[@Japan-GSX]

Спасибо вам за обзор.

[@makzzz1986]

Класс, спасибо за информацию! Видел, что люди апгрейдят вилки своих DR650 и прочих DR+++, вы не знаете, что это даёт и что имеет смысл устанавливать?

[@stefanschwarz9761]

Mота нет, но очень интересно 👍🔥

[@Suzukirus]

Здравствуйте я тоже заливал 10w ,525грамм)

[@AliaksandrTt]

С одной стороны хочется думать, что можно добавить вторую регулировку заменой верхней пробки, с другой - напрашивается вопрос: а с какого всё же эти инженеры не сделали так по заводу, ведь с точки зрения удорожания и усложнения производства, это как-то незначительно, но плюшку добавляет...

[@ВладимирСлепцов-л8я]

Хорошая работа, спасибо! Вопрос : есть ролики по изготовлению багажных систем на мот?

[@MrMojo-qk3lm]

Мне сказали якобы в вилке джебеля есть регулировка высоты, есть такое?

[@punkmotogarage7675]

В бренном бреду сказавшего это да

[@Efimofff]

Всё верно, у Джебеля идут проставки-ввёртыши между пробкой и штоком, без них вилка становится ниже на 40мм. про DR250 не скажу, а на DR-Z250 их нет, зато предусмотрена регулировка демпфирования сжатия в пробках вилки. На форуме Джебель-клуба есть все необходимая информацию на эту тему.

[@ВасилийКолобанов-в1ф]

👍

[@АлексейПреображенский-ц3ж]

Про переменный виток поржал, особенно глядя на все современные спортивные пружины имеющие тот самый переменный виток, ну автору виднее 😂😂😂что там там регрессировало 😂

[@avmavrin2012]

Он про усталость металла за 30 лет имел ввиду.

[@АлексейПреображенский-ц3ж]

Ты путаешь сжатие и отбой потому что тупо не знаешь что есть что. Это как путать верх и низ. 😂😂😂

[@punkmotogarage7675]

Рад, что вы знаете всё