Подробно о переборке вилки SUZUKI DJEBEL 250
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ค. 2023
- Моя группа в вк club134042836
Моя страница для связи punkmotogarage1
Мой инстаграм / punk_moto_garage
Мой дзен канал zen.yandex.ru/id/6222156978c7...
Мой телеграмм канал t.me/punkmotogarage - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
Благодарю за нужный ролик.
Спасибо вам за обзор.
Спасибо за видео.
Mота нет, но очень интересно 👍🔥
Здравствуйте я тоже заливал 10w ,525грамм)
Класс, спасибо за информацию! Видел, что люди апгрейдят вилки своих DR650 и прочих DR+++, вы не знаете, что это даёт и что имеет смысл устанавливать?
👍
Про переменный виток поржал, особенно глядя на все современные спортивные пружины имеющие тот самый переменный виток, ну автору виднее 😂😂😂что там там регрессировало 😂
С одной стороны хочется думать, что можно добавить вторую регулировку заменой верхней пробки, с другой - напрашивается вопрос: а с какого всё же эти инженеры не сделали так по заводу, ведь с точки зрения удорожания и усложнения производства, это как-то незначительно, но плюшку добавляет...
Мне сказали якобы в вилке джебеля есть регулировка высоты, есть такое?
В бренном бреду сказавшего это да
Всё верно, у Джебеля идут проставки-ввёртыши между пробкой и штоком, без них вилка становится ниже на 40мм. про DR250 не скажу, а на DR-Z250 их нет, зато предусмотрена регулировка демпфирования сжатия в пробках вилки. На форуме Джебель-клуба есть все необходимая информацию на эту тему.
Ты путаешь сжатие и отбой потому что тупо не знаешь что есть что. Это как путать верх и низ. 😂😂😂
Рад, что вы знаете всё
Хорошая работа, спасибо! Вопрос : есть ролики по изготовлению багажных систем на мот?