Не знаю что насчет современных хонд, но в юности было куча мопедов и только дио убить было невозможно. Друг однажды забыл залить масло и мотор заклинил. И ничего, наждаком цилиндр потер залили масло и еще два года ездил. Не поверил бы если бы сам не видел. Сколько раз я видел убитые мопеды, забитые песком карбы, гнилая проводка, однажды приехал на ремонт дио у которого карб висел на одном болте, она плохо заводилась но ехала и держала холостой как исправная. Разбирался он полностью без единого съемника несколькими ключами и одной трещеткой. Очень простая конструкция. Стиды и шадовы такие же, да у них есть неудобные моменты вроде реле, помпы и карбов, но это много у каких мотоциклов японского мотостроения встречается. А так их моторы давно уже все доказали и успокоить их окончательно у многих просто не хватает жизни. Хонда это простые мотоциклы с огромным запасом от дурака. Ну а если сломать то да, будет дорого.
Honda- это NC 750, как владелец NC, очень рад такому выводу. Первый мот в 45 лет, проехал 3 тыс. км , положительных эмоций полные штаны, температура выше -5 и сухой асфальт достаточный повод пересесть с авто на мот.
Сергей, ты молодец! Посмотрел я ролик про Кавасаки, понял, что хочу Кавасаки, Теперь понял, что хочу Хонду...😁 Про Харлей не смотрел, но уже не хочу, причём давно не хочу.
На своей Хонде CB1300 Супер Фурия, 99год, 60тысяч полет нормальный, и в обслуге удобна. По бабкам да, пришло время поменять расходники, карбы обслужить 16к, аморты 10к, резина 50к, масло тормозуха антифриз фильтра 25к, колодки 15к, аккум, заезды цепь в общем 150к. И это многое сам делал, всё кроме карбов и амортов. Думаю ещё 60тыщ накатаю и куплю инжекторную Фурию. Мне нравится эта модель, красивая, мощная, надёжная, на дальняк кайфово ездить и смотришься на ней солидно, но мне 45лет может по этому нравится этот классический мотоцикл.
Wow! Бро! Лучший стендап. Я кайфанул. Подача материала, информация и речь на высоте. Жду про Сузуки. М50 - мой первый мотоцикл и он сцука слишком резвый, я откручиваю и каждый раз себя ругаю. Не для дедов ни разу.
В России вообще надо запретить делать свои выводы про легенды!))) Просто люди берут в кредит машины, мотоциклы, снегоходы, и так далее бизнес и премиум класса и не обслуживают их вообще, а добивают до конца! А потом они начинают рассуждать что дорого иметь такую технику, так эта техника не для вас вообще сделана!!!!!!! Она сделана для людей которые привезут её в дилерский центр и обслужат её по регламенту поймите уже!!!!!!!!!
В России главное хорошего мастера знать, либо самому понимать и с деньгами дружить. В дилерском центре это не значит хорошо, там тоже какой нибудь малолетний рукоблуд с ладошками в обратную сторону, так мот обслужит, что потом за сердце схватишся.
@@АндрейКрючков-ъ5м Да дело то в другом вообще, я просто говорю про обслуживание такого плана техники для людей уже очень накладно, а люди потом такие делают выводы свои какие то, хотя если обслуживать вовремя хонде вообще сноса нет хоть машине, хоть мото!))
Вроде начал правильно, а вывод неправильный про дилерские центры зачем-то сделал. Правильный вывод - технику надо любить и обслуживать. А делаешь ты это своими руками, или у механика, уже не важно.
да блин, мотоцикл это про кайф личный. вон когда Чужой проводил опрос про харлеи. и там кто то плюется и хейтит, а кто то плюется и доволен как слон) в общем как говорят на одном канале- Выбирайте тачки по душе и следите за уровнем масла)
Я на 1100й С2 10лет не слезая откатал. Не ломалась. Офигенный мот. И разбирал и собирал (после аварии) и маятник ставил - даже не заметил проблем. Баха до сих пор в гараже - брал в 10м годе - просто любимейший мот - лучший дуал на свете.
Как раз жду новую nss350) Идеально описал меня - офисный планктон, который хочет из точки А в точку Бе, уныло, без приключений, максимально спокойно и гарантированно)
Ну вот( а я уже хотел свой fzs100 карбовый менять на nc750!) А теперь думаю, что помру со скуки) хотя уже не молод и скорость давно отошла на второй план. И да, чистая правда что на ямахе всё выглядит подороже, фрезерованный аллюминий и тому подобное. Ямаху можно сравнивать с очень старыми хондами,( владел хонда пасифик коаст) пс800. Там было всё дорого сделано. А ещё есть на хозяйстве табурет хонда sh150i уже 50к. Пробега, я лентяй и не знаю где там клапана регулируются, так вот на этом табурете с женой вдвоём, проехали Румынию, Болгарию, часть Греции, часть Турции, в общем 5,5к в сумме за одно турне! И не подвела табуретка и не страшно было ,ибо под нами была святая ХОНДА! 😂
Вы просто не понимаете, это все спецом делается с целью привлечения внимания...кому интересно смотреть унылую болтовню по типу 'вот стартер прикручивается вот так.. и тд . А вот когда слюнями брыжеш и матюками обкладываешь разных производителей, вот тут начинает подгорать) и будут смотреть и комменты писать и ТД...
Я вот не понял, почему вщаимозаменяемость щапчастей у зонды, запизали в минусы. Вот у меня девиль, нужны были мембраны в карбы и тормозные колодки - найти - дело 5 минут, так как ставится куда попало, и цена гуманная, так как ставится куда попало, и в наличие есть, зотя моту 20 лет, так как ставится куда попало. Колодки на фывер идут, в круг одинаковые, щад и перед, покупаешь 6 шт одинаклвых, и не паришься. Спереди были норм, зад потертые, оставил 2 пары, потом на жопе дотру их, ечли будут трудные времена. Ну и как запасные в бардачке можно катать, в дальней дороге. Мембраны были у знаклмлго в щапасе, он на стид покупал себе, мот продал, а мембраны в гараде валялись, я не планировал менять, вроде мот едкт, ТО делал, за одно в карбы заглянул, прокладки дырявые - у соседа по себестоимости забрал, ещё по старым ценам отдал мне. Колодки есть разные, опросил народ, выбрал по цене/качеству - норм. Тормозят как трв, но их можно пучек купить ю, на всю жизнь зватит, в сравнении с 1 набором оригинадьным. Вобшем я не согласен, что у6ифткацтя узлов, это плохо. По мне нет ни какого кайфа владеть мотоциклом, которых 2 штуки в мире - даже расходников хрен найдешь, а когда найдешь, цена будет дороже целого мотоцикла. Мне такое счастье не цпирадось.
Мне понравилось при этом у меня есть Honda этим все сказанно.Про любую марку можно накавырять и причем у всех свае.Унификация не для лохов, можно намного дешевле покупать детали от старого подходят к новому уаля не переплачиваем.
Honda NC 750… ню-ню, имел глупость поверить в хондовскую рекламу и взял новую на автомате (в Питере синей не было, поперся в Москву ради этой типа красоты). Хватило одного сезона, чтобы понять идеологию этой конторы: подвеска г..но, тормозов нет, клиренс как у скейтборда (оцарапал картер акпп просто запрыгнув), пластик в хваленом бардачке в царапинах от сумки с ноутом, свет диодный г..но Через 5,5 ткм начались глюки в акпп (DCT), дилер сразу сознался: че делать- не знаем, ошибку потерли - с вас 2600р… Господи, как же я плакал от счастья сдав в трейд-ин в один день… официалы bmw ее потом месяцев 5 продавали🙄🙄🙄
нц это дешево и довольно сердито) поэтому все вышеописаные проблемы) и Х версия это типа паркетник, но именно что типа. и берут ее только ради расхода да акпп. и да, глюки акпп встречаются- раз через раз- но не то чтобы все было совсем плохо... ну и тормоза- это как ездить) нц клуб вполне доволен)
На Доминаторе nx650 клапанную крышку для рег.клапанов снимать не надо, через лючки всё делается, тот же мотор на XR650l там крышка снимается легко и быстро. Тот же мотор на SLR650, Vigor, FX650 - у этих трёх ещё и рама одинаковая. Мотор очень хорош в плане простоты/размера/веса/тяги но весьма прихотлив к частоте обслуживания - масло менять надо через 3т.км, иначе можно попасть на маслянное голодание распредвала и рокеров из-за недостаточного давления масла, из-за слабого маслонасоса. На старой Африке XRV750, воблинга не было никогда, она устойчива как тепловоз - проехал на ней 80т.ка в 2012- 2014, в т.ч. участвовал в ралли, прёт летающим танком по любой поверхности - на прямых грунтовках 100-120, даже КТМ990 не так уверенно дорогу держит, расплата за это то что на асфальтовой трассн после 110-120 "не рулится". А Гусь 800 адвенчур, рулится ебать как и на 130, но расколбас на грунтовках ловит легко, внезапно и неожиданно - при около 90-100 на нём на грунтовках уже ехать страшно и опасно, по сравнению с Африкой на грунте гусь опасная хуета, на асфальте да, он всем хорош, но в том же весе есть Африка crf1000...
У меня хонда vtx 1300.классный байк.2006 г.обслуживание стоит денег.твоя жизнь стоит денег.старый байк,но я его люблю.двигатель с низов тянет,как шайтан.
более 20 лет катаю только на Хондах. До этого была отечественная двухколесная техника. Хонды - от спортов до турэндуро. Сейчас ATAS 1100 на DCT - 35 к полет нормальный. Соглашусь с заморочкой обслуживания. Гусь намного проще в обслуживании. Может хонды и надежные пока не поломались. Но у меня этого "пока" за десятки лет пока не пришло. Следить надо за техникой всего лишь и поймаешь дзен. Поэтому и не сменил пока хонду, потому что за столько лет проблем они не приносили. Это не значит, что, к примеру, бмв хуже по надежности. Это я к тому что я беру хонды не основываясь на чьих-то рассказах и байках, а на собственном приличном опыте. И да, новый я брал только ATAS. Возможно просто у меня не было тех мотов, которые приносят проблемы. Готовим что есть в гараже и ждем сезон !)
Практически на всех хондах которых я ездила надо было вывалить мотор из за головки и все прелести я понимаю о которых говорится... Но недавно попался стратолайнер Ямаха 1900 года 2006 если не ошибаюсь, катушка одна из внутри рамы, Карл, внутри рамы
Ты расcкзываешь в видео про NC как легко она обслуживается , здесь рассказываешь какие трудности есть у обслуживания старых хонд , и в конце приходишь к выводу что Хонда это NC ?
Купил хонду, а именно Bros 400, в замен совкоцикла планета . Т.к поиск каких-либо запчастей, превращается в сверхсложный квест, хоть музей в Ижевске едь и обноси. Пробег у хонды 38 тыс, катаю на рыбалку в деревне, отлично едет по трассе вполне доволен мотоциклом.
Тут выставили на продажу Шадовку 750 12-го года, с abs и комбибрейк. Пробег всего 380 км. Считай новый мотоцикл. Капсула времени. Если покупать такой, то его по хорошему весь практически перебирать? Всю смазку менять, наверно оксилы пошли в тех же пультах. Или все же лучше с пробегом, который катался, а не ржавел?
@@АлексейСтудент-е1ж бывший американский сенатор Дэйв Зин проехал миллион миль (1,6 млн. Км.) на Харлей Дэвидсон FXR с двигателем эволюшн. Скотти Кирекис на HD Electra Glide 1995 года проехал более 800 тысяч миль. Все моторы ХД до 1998 ремонтно пригодны: предусмотрен капремонт. Есть любые запчасти на любой харлей
Меня интересуют только дуал спорты околочекушки. Глянул црф, прослезился. Аморт как на дорожнике, в вилее одна пружина, запчасти поршневой какие то особенно дешевые, как то все это подозрительно. А ничего другого из новых то и нет. И что делать?
@@gaynof Сб 750 500 тысяч плюс. Вроде даже кто-то миллион проехал. А харлеи вообще особняком стоят. Моторы старые надежны. Но всё остальное печально. Но харлеиводам всё норм.
Можно вопрос, который мучает. Подписываюсь под словами автора и даже лайк прожал, а именно по поводу съедания зубьев вторичного вала (вала ведущей звезды). У меня был трансальп и купил мотоцикл с Японии без пробега, но когда пришёл, он был не на ходу, вал был гладкий. Ищешь вал с трансальпа и ценник конский 11т.р. новый, б/у не найти. Оказывается, на стиде такая же коробка и запчастей море. Купил коробку целиком за 3500. Вопрос вот в чем, коробка такая же, на стиде ведущее колесо даже мощнее в разы, почему на стидах этой проблемы нет, а на трансальпах есть?
Предположу, на трансальпе больше ход маятника, перетягивают неравномерно растянувшуюся цепь, под нагрузкой(вес, кочки) идет бОльшая нагрузка на звезду(вал) из-за более сильного распрямления маятника и всвязи с этим натяжения цепи.
Хмм...а вот вы действительно светлая голова похожея! По логике, всё сходится...если типо лево/право колесо неровно выставить, то возможно да...но, опять же, на мотоцикле пробег был 32000 маловато блин...
@@АлексейБолбатов Причем тут лево\право? Я говорю про ход маятника-это вверх-вниз. Если перетянуть цепь и сильно нагрузить мот(большой вес\бездорожье), вал очень быстро можно не только "залысить" но вообще погнуть, убьется сальник, будет течь масло, и смена сальника не поможет, это как с кривыми перьями вилки. Замена вала.
Сам владею ТА650, валы на них и на африках зачастую сжирает из за неправильно указанного провиса цепи (25мм), все таки подвески длинноходные, нормальный провис цепи у них 45-55 мм, мерять по центру цепи на боковой подножке. Опытным путем для себя выявил ориентир - нижний болт крепления Слайдера цепи на маятнике - цепь, когда её поднимаешь в верх, до него должна не достовать примерно 5 мм.
@ИванБарабошин-э8п как же здорово, что есть интернет, с миру по нитке, у меня теперь вырисовывается вся картина. Даже про боковую подножку нюанс...а разница действительно существенна.
😂 Наболело....😅😂Да !?!.... хуямпомпо... ХL 600V 96г . Я третий владелец , брал как новым... гонял не слезая 9ть сезонов , менял масло и резину , из поломок 1 комутатор.... продал 100тыс.+ км ...парниша гоняет меньше , но и не ремонтирует.... 😂 Убедил... мне повезло ! Остальное от HONDA ,- ломается.... 😂досмотрел до ,, ЗжЫрает " 😂 выключил....сорян... ДобрА Тебе Вселенского!!! Ремонтов Лайтовых!!! Эмоций Радужных! Инртрументов Няшных! Впечатлений Кайфовых!!! Всех Благ!!! Ааа! PS. TRANSALP - не заводится , Он - Включается!!!😂
У Хонды был один мотоцикл NR 750 подобных не было ни у кого который и сейчас стоит космических денег. Точно середнячек ? За сколько покупают на аукционе сам посмотришь .
У меня 2005 год цешка. Два года дальняков. Менял только масло и резину. На вулкане 1600 при таком же пробеге вкладыши провернуло на шатуне. На ходу вулкан получше из-за веса, у 1300 вилка передняя жидкая совсем. Думаю вилку с 1800 поставить.
Всё верно, Хонда- это надёжное, высокоресурсное, дружелюбное транспортное средство. И людям нравится, продав Девиль, берут опять Девиль, или НЦ. Скучная, да, нет в ней задоринки, но кого это устраивает- берут как раз Хонду, ибо сел, весь день едешь, и тебе хорошо. Но скучно.
У друга 130 тыс на Хонде х4,у меня 50 тыс по России,все заводское кроме рассходников и резины,ну и реле регулятор 😂Ни один Китаец,Харлей,Дукати,КТМ и тп не пройдут никогда)
У меня 1 мотиком был stels 250 эндуро. Китайци скопирывали его с хонды xr125. И я сейчас такие флешбеки словил. Я сейчас в таком хахаха. Знаете что на нём надо чтобы отригулировать клапана? (Снять двигатель) 😂😂😂😂 А я на кирайцев грешил скопирывали хуёво. Одно слово хонда)
всё так без преукрас. поэтому и доехал из точки А (Афины) в точку В (Владивосток) и обратно в А, с 0 проблем. спасибо хонда! :) п.с. моторчику 350к, ни разу не открывался, даже карбы не трогал. хондааааа
хонда ( как и остальные японские мотоциклы) произведена чтоб ее было удобно производить. как фотоаппрат «мыльница» отщелкал стока то кадров- дальше проще выкинуть. и мало кто берется это все чинить потом. Про усредненность и то что покупают жертвы слухов- гениально:).
@@MrForming исходя из вами написанного, опыт работы с японскими марками у вас около нулевой, а всё выводы, являются жертвой слухов) особенно было смешно читать, про то, что "мало кто берёт" Внутривенная харлеезация это наверное хорошо, но иногда необходимо смотреть по сторонам
@@punkmotogarage7675 2 хонды было где то 100 т на них проехал. покупал так как посоветовали жертвы слухов. ввиду очень неудоных ремонтов дорогих при таких пробегах - продал. . на остальных японских просто катался. это мотоциклы для начинающих, кто не особо разбирается. и такие люди да обычно агрессивны:) и всем доказывают что они чем то крутые или нет:) владельцы айфонов не доказывают что они лучше самсунгов;)
![Путин и ПЕСКОВ ждут звонка от ТРАМПА 😁 [Пародия]](/img/n.gif)
Как будто посмотрел спектакль одного актёра. Я могу себе вообразить, какое представление ты устраиваешь, когда бухой!...😄
А кто уверен в том, что он трезвый сейчас ? ))))
@@АлександрГоголев-ц5югде подтверждение того, что он вообще употребляет что-то?
Не пьет вроде :)
Вроде даже пьющих презирает )))
Не знаю что насчет современных хонд, но в юности было куча мопедов и только дио убить было невозможно. Друг однажды забыл залить масло и мотор заклинил. И ничего, наждаком цилиндр потер залили масло и еще два года ездил. Не поверил бы если бы сам не видел. Сколько раз я видел убитые мопеды, забитые песком карбы, гнилая проводка, однажды приехал на ремонт дио у которого карб висел на одном болте, она плохо заводилась но ехала и держала холостой как исправная. Разбирался он полностью без единого съемника несколькими ключами и одной трещеткой. Очень простая конструкция. Стиды и шадовы такие же, да у них есть неудобные моменты вроде реле, помпы и карбов, но это много у каких мотоциклов японского мотостроения встречается. А так их моторы давно уже все доказали и успокоить их окончательно у многих просто не хватает жизни. Хонда это простые мотоциклы с огромным запасом от дурака. Ну а если сломать то да, будет дорого.
Восхищаюсь людьми, способными говорить и работать одновременно
@@sergh1oramos это называется монотония и привычка
Honda- это NC 750, как владелец NC, очень рад такому выводу. Первый мот в 45 лет, проехал 3 тыс. км , положительных эмоций полные штаны, температура выше -5 и сухой асфальт достаточный повод пересесть с авто на мот.
Эк тебя шандарахнуло! 👍👍👍
Храни тебя Бог!
"Надёжна пока не сломается" - это прямо перл. Запишу себе в словарик 😂
У племянника африка 93 года. Обода и спицы в идеале. И, да внутри смотрели спицы крутили.
Сергей, ты молодец!
Посмотрел я ролик про Кавасаки, понял, что хочу Кавасаки, Теперь понял, что хочу Хонду...😁
Про Харлей не смотрел, но уже не хочу, причём давно не хочу.
На своей Хонде CB1300 Супер Фурия, 99год, 60тысяч полет нормальный, и в обслуге удобна. По бабкам да, пришло время поменять расходники, карбы обслужить 16к, аморты 10к, резина 50к, масло тормозуха антифриз фильтра 25к, колодки 15к, аккум, заезды цепь в общем 150к. И это многое сам делал, всё кроме карбов и амортов. Думаю ещё 60тыщ накатаю и куплю инжекторную Фурию. Мне нравится эта модель, красивая, мощная, надёжная, на дальняк кайфово ездить и смотришься на ней солидно, но мне 45лет может по этому нравится этот классический мотоцикл.
Этот дефорсированный мотор с автомобильным объёмом только обкатку прошёл на этом пробеге. Не смешите. Нужно такие вещи писать на 300к+ км пробега
Главное что вы верите в этот пробег
Всегда хочется упомянуть, что автор похожьна Достоевского) Ну купи ты себе уже радиопетличку, будет лучше слышно)
Wow! Бро! Лучший стендап. Я кайфанул. Подача материала, информация и речь на высоте. Жду про Сузуки. М50 - мой первый мотоцикл и он сцука слишком резвый, я откручиваю и каждый раз себя ругаю. Не для дедов ни разу.
Серега МОЛОДЕЦ! Спасибо за информацию!
МХАТ потерял своего сотрудника в гараже 😂
Suzuki.. Но ведь обещал, что следущая сказка про Suzuki..
@@ГерманАлексеевич-ц4у обещанного три года ждут
Ты часто гонишь на дрз))) жду твоего вердикта
Спасибо, брат. Очень информативно.👍
В России вообще надо запретить делать свои выводы про легенды!))) Просто люди берут в кредит машины, мотоциклы, снегоходы, и так далее бизнес и премиум класса и не обслуживают их вообще, а добивают до конца! А потом они начинают рассуждать что дорого иметь такую технику, так эта техника не для вас вообще сделана!!!!!!! Она сделана для людей которые привезут её в дилерский центр и обслужат её по регламенту поймите уже!!!!!!!!!
В России главное хорошего мастера знать, либо самому понимать и с деньгами дружить. В дилерском центре это не значит хорошо, там тоже какой нибудь малолетний рукоблуд с ладошками в обратную сторону, так мот обслужит, что потом за сердце схватишся.
@@АндрейКрючков-ъ5м Да дело то в другом вообще, я просто говорю про обслуживание такого плана техники для людей уже очень накладно, а люди потом такие делают выводы свои какие то, хотя если обслуживать вовремя хонде вообще сноса нет хоть машине, хоть мото!))
Вроде начал правильно, а вывод неправильный про дилерские центры зачем-то сделал. Правильный вывод - технику надо любить и обслуживать. А делаешь ты это своими руками, или у механика, уже не важно.
да блин, мотоцикл это про кайф личный. вон когда Чужой проводил опрос про харлеи. и там кто то плюется и хейтит, а кто то плюется и доволен как слон) в общем как говорят на одном канале- Выбирайте тачки по душе и следите за уровнем масла)
Я на 1100й С2 10лет не слезая откатал. Не ломалась. Офигенный мот. И разбирал и собирал (после аварии) и маятник ставил - даже не заметил проблем.
Баха до сих пор в гараже - брал в 10м годе - просто любимейший мот - лучший дуал на свете.
Как раз жду новую nss350) Идеально описал меня - офисный планктон, который хочет из точки А в точку Бе, уныло, без приключений, максимально спокойно и гарантированно)
Девиль или NC твой выбор. Отличные моты. Сел и поехал. Положил в кофр и повез.
Реально спасибо за видео и за твоё отношение к технике. 👍
Отличная раскадровка по хонде, благодарю за информацию панкратовмоторгараж! 🎥👍
Ну вот( а я уже хотел свой fzs100 карбовый менять на nc750!) А теперь думаю, что помру со скуки) хотя уже не молод и скорость давно отошла на второй план. И да, чистая правда что на ямахе всё выглядит подороже, фрезерованный аллюминий и тому подобное. Ямаху можно сравнивать с очень старыми хондами,( владел хонда пасифик коаст) пс800. Там было всё дорого сделано. А ещё есть на хозяйстве табурет хонда sh150i уже 50к. Пробега, я лентяй и не знаю где там клапана регулируются, так вот на этом табурете с женой вдвоём, проехали Румынию, Болгарию, часть Греции, часть Турции, в общем 5,5к в сумме за одно турне! И не подвела табуретка и не страшно было ,ибо под нами была святая ХОНДА! 😂
блин, японцы точно не могли подумать о том что из б\у будет где то еще катать))))
А про Ямаху уже было?
Был с десяток мотоциклов. Разных годов (Италия /Япония ) из них три хонды. И только в двух из 10 я узнал как горят реле регулятор 😢😅 привет Хондоводы
@@СергейЛомака-л8ф это хондовская классика, как и бензонасос.
На tw200 задний аммортизатор ремонтируете?
Ну, явно ты не поклонник Хонды.😁Как насчёт ролика про людей, которые покупают Дукати? На худой конец и КТМ сойдёт.🙂
Идиоты, ну что про них говорить
Збс! Согласен с мнением! Но иногда кажется что вы желчью подавитесь!🤣🤣🤣
Вот, вот я об этом ему недавно подобный каментарий писал. Избыточно высокомерный чел.
Вы просто не понимаете, это все спецом делается с целью привлечения внимания...кому интересно смотреть унылую болтовню по типу 'вот стартер прикручивается вот так.. и тд . А вот когда слюнями брыжеш и матюками обкладываешь разных производителей, вот тут начинает подгорать) и будут смотреть и комменты писать и ТД...
Вот прям ОГОНЬ! Очень зашло. Honda Cb750 93год.
После китайского эндуро взял Honda CRF 450 R 2010года очень радует, отличный аппарат
Спасибо за информацию и работу
Сказ про КТМ будет?) Или они не заезжают?
Я вот не понял, почему вщаимозаменяемость щапчастей у зонды, запизали в минусы. Вот у меня девиль, нужны были мембраны в карбы и тормозные колодки - найти - дело 5 минут, так как ставится куда попало, и цена гуманная, так как ставится куда попало, и в наличие есть, зотя моту 20 лет, так как ставится куда попало. Колодки на фывер идут, в круг одинаковые, щад и перед, покупаешь 6 шт одинаклвых, и не паришься. Спереди были норм, зад потертые, оставил 2 пары, потом на жопе дотру их, ечли будут трудные времена. Ну и как запасные в бардачке можно катать, в дальней дороге. Мембраны были у знаклмлго в щапасе, он на стид покупал себе, мот продал, а мембраны в гараде валялись, я не планировал менять, вроде мот едкт, ТО делал, за одно в карбы заглянул, прокладки дырявые - у соседа по себестоимости забрал, ещё по старым ценам отдал мне.
Колодки есть разные, опросил народ, выбрал по цене/качеству - норм. Тормозят как трв, но их можно пучек купить ю, на всю жизнь зватит, в сравнении с 1 набором оригинадьным.
Вобшем я не согласен, что у6ифткацтя узлов, это плохо. По мне нет ни какого кайфа владеть мотоциклом, которых 2 штуки в мире - даже расходников хрен найдешь, а когда найдешь, цена будет дороже целого мотоцикла. Мне такое счастье не цпирадось.
Брал в 2005 году Honda Blackbird 1998 года. Ездил много лет пока не разбился. По надёжности это лучшее что было у меня
Мне понравилось при этом у меня есть Honda этим все сказанно.Про любую марку можно накавырять и причем у всех свае.Унификация не для лохов, можно намного дешевле покупать детали от старого подходят к новому уаля не переплачиваем.
Интересная серия ) Но кто бы что ни говорил,.. обожаю Хонду!!!
Honda NC 750… ню-ню, имел глупость поверить в хондовскую рекламу и взял новую на автомате (в Питере синей не было, поперся в Москву ради этой типа красоты). Хватило одного сезона, чтобы понять идеологию этой конторы: подвеска г..но, тормозов нет, клиренс как у скейтборда (оцарапал картер акпп просто запрыгнув), пластик в хваленом бардачке в царапинах от сумки с ноутом, свет диодный г..но
Через 5,5 ткм начались глюки в акпп (DCT), дилер сразу сознался: че делать- не знаем, ошибку потерли - с вас 2600р…
Господи, как же я плакал от счастья сдав в трейд-ин в один день… официалы bmw ее потом месяцев 5 продавали🙄🙄🙄
нц это дешево и довольно сердито) поэтому все вышеописаные проблемы) и Х версия это типа паркетник, но именно что типа. и берут ее только ради расхода да акпп. и да, глюки акпп встречаются- раз через раз- но не то чтобы все было совсем плохо... ну и тормоза- это как ездить) нц клуб вполне доволен)
На Доминаторе nx650 клапанную крышку для рег.клапанов снимать не надо, через лючки всё делается, тот же мотор на XR650l там крышка снимается легко и быстро. Тот же мотор на SLR650, Vigor, FX650 - у этих трёх ещё и рама одинаковая. Мотор очень хорош в плане простоты/размера/веса/тяги но весьма прихотлив к частоте обслуживания - масло менять надо через 3т.км, иначе можно попасть на маслянное голодание распредвала и рокеров из-за недостаточного давления масла, из-за слабого маслонасоса.
На старой Африке XRV750, воблинга не было никогда, она устойчива как тепловоз - проехал на ней 80т.ка в 2012- 2014, в т.ч. участвовал в ралли, прёт летающим танком по любой поверхности - на прямых грунтовках 100-120, даже КТМ990 не так уверенно дорогу держит, расплата за это то что на асфальтовой трассн после 110-120 "не рулится". А Гусь 800 адвенчур, рулится ебать как и на 130, но расколбас на грунтовках ловит легко, внезапно и неожиданно - при около 90-100 на нём на грунтовках уже ехать страшно и опасно, по сравнению с Африкой на грунте гусь опасная хуета, на асфальте да, он всем хорош, но в том же весе есть Африка crf1000...
На моей Африке проблем со шлицами на валу ведущей звезды по крайней мере за мои 80т.км не было.
В обслуживании старая Африка предельно проста и неприхотлива, всё делается легко и быстро. На "свежей" литровой, уже есть местами гемор...
Я тут, я слушаю, я ждал этот видос сразу лайк))
😂👏👏👏 живые эмоции -живой человек интересно слушать 👍👍👍
Спасибо, очень познавательный ролик
тебе надо работать актёром, хороший видос👍
@@RKV19680 ну нет
У меня хонда vtx 1300.классный байк.2006 г.обслуживание стоит денег.твоя жизнь стоит денег.старый байк,но я его люблю.двигатель с низов тянет,как шайтан.
Поглядывай в бак имеют свойство прогнивать изнутри, ценник на новый космос
более 20 лет катаю только на Хондах. До этого была отечественная двухколесная техника. Хонды - от спортов до турэндуро. Сейчас ATAS 1100 на DCT - 35 к полет нормальный. Соглашусь с заморочкой обслуживания. Гусь намного проще в обслуживании. Может хонды и надежные пока не поломались. Но у меня этого "пока" за десятки лет пока не пришло. Следить надо за техникой всего лишь и поймаешь дзен. Поэтому и не сменил пока хонду, потому что за столько лет проблем они не приносили. Это не значит, что, к примеру, бмв хуже по надежности. Это я к тому что я беру хонды не основываясь на чьих-то рассказах и байках, а на собственном приличном опыте. И да, новый я брал только ATAS. Возможно просто у меня не было тех мотов, которые приносят проблемы. Готовим что есть в гараже и ждем сезон !)
Практически на всех хондах которых я ездила надо было вывалить мотор из за головки и все прелести я понимаю о которых говорится... Но недавно попался стратолайнер Ямаха 1900 года 2006 если не ошибаюсь, катушка одна из внутри рамы, Карл, внутри рамы
В общем и целом, на мой взгляд, правдивое умозаключение)
Как то давно на вирагу покупал карбы от реплики stels 400 cruiser/ Lifan LF400, даже там были мембраны армированые.
Ты расcкзываешь в видео про NC как легко она обслуживается , здесь рассказываешь какие трудности есть у обслуживания старых хонд , и в конце приходишь к выводу что Хонда это NC ?
Это он про философию. Да, Хонда- это Девиль, NC и СуперКаб. Понятное, удобное, дружелюбное транспортное средство на каждый день. Мотоцикл для всех.
Купил хонду, а именно Bros 400, в замен совкоцикла планета . Т.к поиск каких-либо запчастей, превращается в сверхсложный квест, хоть музей в Ижевске едь и обноси.
Пробег у хонды 38 тыс, катаю на рыбалку в деревне, отлично едет по трассе вполне доволен мотоциклом.
Тут выставили на продажу Шадовку 750 12-го года, с abs и комбибрейк. Пробег всего 380 км. Считай новый мотоцикл. Капсула времени. Если покупать такой, то его по хорошему весь практически перебирать? Всю смазку менять, наверно оксилы пошли в тех же пультах. Или все же лучше с пробегом, который катался, а не ржавел?
@@AHTOH_HCK надо говорить и смотреть конкретный экземпляр
Лучше толкать Харлей, чем ехать на Хонде!
😅
Желаю что б твои слова осуществились.
Харлеи надежны и очень легко ремонтируются. Старые так точно. И запас прочности двигла на сотни тысяч пробега.
@@АлексейСтудент-е1ж бывший американский сенатор Дэйв Зин проехал миллион миль (1,6 млн. Км.) на Харлей Дэвидсон FXR с двигателем эволюшн. Скотти Кирекис на HD Electra Glide 1995 года проехал более 800 тысяч миль. Все моторы ХД до 1998 ремонтно пригодны: предусмотрен капремонт. Есть любые запчасти на любой харлей
@ зачем вы мне это написали? Я в курсе что Харлеи на старых двигателях живучие.
Мимо владелец Хонды каб 110, как ты говорил ранее, аналогов этой мопедки нет, а хотел именно её по ряду причин
Каб отличный 🛵🇯🇵
А сказки должны начинаться с "Жили были...." и заканчиваться "жили они долго и счастливо / или / и я там был мёд пиво пил..."
Видосы про диверсию ждать или жёсткий всё?
Серёга, может накапать?
Меня интересуют только дуал спорты околочекушки. Глянул црф, прослезился. Аморт как на дорожнике, в вилее одна пружина, запчасти поршневой какие то особенно дешевые, как то все это подозрительно. А ничего другого из новых то и нет. И что делать?
В КВН не выступал?
@@user-rl5cl9fg4w обидел хондоводика😂
@punkmotogarage7675 😁😁😁😁
Знаешь сынок что такое "ПРОСАК"?😂
Всем добра 🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞.
м4 ты с ростова?
А мне понравилось ведео, по тому что у меня ктм)
С другой стороны: а что надёжней хонды? )))
Харлей на моторе эволюшн! Проезжает миллион миль без капиталки. Нет ни одной хонды с таким пробегом.
@@gaynofмильен не проедет, позвоночник от вибрации рассыпется 🤭
@@gaynof Сб 750 500 тысяч плюс. Вроде даже кто-то миллион проехал. А харлеи вообще особняком стоят. Моторы старые надежны. Но всё остальное печально. Но харлеиводам всё норм.
Можно вопрос, который мучает. Подписываюсь под словами автора и даже лайк прожал, а именно по поводу съедания зубьев вторичного вала (вала ведущей звезды). У меня был трансальп и купил мотоцикл с Японии без пробега, но когда пришёл, он был не на ходу, вал был гладкий. Ищешь вал с трансальпа и ценник конский 11т.р. новый, б/у не найти. Оказывается, на стиде такая же коробка и запчастей море. Купил коробку целиком за 3500. Вопрос вот в чем, коробка такая же, на стиде ведущее колесо даже мощнее в разы, почему на стидах этой проблемы нет, а на трансальпах есть?
Предположу, на трансальпе больше ход маятника, перетягивают неравномерно растянувшуюся цепь, под нагрузкой(вес, кочки) идет бОльшая нагрузка на звезду(вал) из-за более сильного распрямления маятника и всвязи с этим натяжения цепи.
Хмм...а вот вы действительно светлая голова похожея! По логике, всё сходится...если типо лево/право колесо неровно выставить, то возможно да...но, опять же, на мотоцикле пробег был 32000 маловато блин...
@@АлексейБолбатов Причем тут лево\право? Я говорю про ход маятника-это вверх-вниз. Если перетянуть цепь и сильно нагрузить мот(большой вес\бездорожье), вал очень быстро можно не только "залысить" но вообще погнуть, убьется сальник, будет течь масло, и смена сальника не поможет, это как с кривыми перьями вилки. Замена вала.
Сам владею ТА650, валы на них и на африках зачастую сжирает из за неправильно указанного провиса цепи (25мм), все таки подвески длинноходные, нормальный провис цепи у них 45-55 мм, мерять по центру цепи на боковой подножке. Опытным путем для себя выявил ориентир - нижний болт крепления Слайдера цепи на маятнике - цепь, когда её поднимаешь в верх, до него должна не достовать примерно 5 мм.
@ИванБарабошин-э8п как же здорово, что есть интернет, с миру по нитке, у меня теперь вырисовывается вся картина. Даже про боковую подножку нюанс...а разница действительно существенна.
😂 Наболело....😅😂Да !?!.... хуямпомпо... ХL 600V 96г . Я третий владелец , брал как новым... гонял не слезая 9ть сезонов , менял масло и резину , из поломок 1 комутатор.... продал 100тыс.+ км ...парниша гоняет меньше , но и не ремонтирует.... 😂 Убедил... мне повезло ! Остальное от HONDA ,- ломается....
😂досмотрел до ,, ЗжЫрает " 😂 выключил....сорян...
ДобрА Тебе Вселенского!!! Ремонтов Лайтовых!!! Эмоций Радужных! Инртрументов Няшных! Впечатлений Кайфовых!!! Всех Благ!!!
Ааа! PS. TRANSALP - не заводится , Он - Включается!!!😂
есть рейтинг надежности: на первом месте ямаха, на втором хонда с сузуки, и в конце кавасаки
Этот рейтинг надёжности на ваших предположениях основан?
@@AdolfAdolfovich1375 канал Una Moto, второе видео, 2-29 мин
У Хонды был один мотоцикл NR 750 подобных не было ни у кого который и сейчас стоит космических денег. Точно середнячек ? За сколько покупают на аукционе сам посмотришь .
А зачем вам хонды тогда?
AA04 AA09 хрома много, красиво, ну не любит оно мокрость. Чё по NC750, может от модели зависит? Добра тебе!
Может у продаванов Африки Твин перемкнет,и они будут просить за них не по пол ляма и выше😂
Расскажи пожалуйста про VTX 1300.если у тебя была такая в обслуживания.мто редкий.очень хочу мнение твое услышать.заранее благодарю.
@@Андрианно никогда не было и едва ли ближайшее 2 года будет
У меня 2005 год цешка. Два года дальняков. Менял только масло и резину. На вулкане 1600 при таком же пробеге вкладыши провернуло на шатуне. На ходу вулкан получше из-за веса, у 1300 вилка передняя жидкая совсем. Думаю вилку с 1800 поставить.
Классный байк Влад обл Выборг прошлый год туда обратно без проблем, но имеют свойство гнить бензобаки изнутри
Подвесок нет. Моторы нормальные.
Всё верно, Хонда- это надёжное, высокоресурсное, дружелюбное транспортное средство. И людям нравится, продав Девиль, берут опять Девиль, или НЦ. Скучная, да, нет в ней задоринки, но кого это устраивает- берут как раз Хонду, ибо сел, весь день едешь, и тебе хорошо. Но скучно.
Истерика. Смените лечение. Хотя бы откатитесь на прежнюю схему.
Хонда яма, сузу, кава, одно и тоже +-, японцы, как насчёт Дукати?
У друга 130 тыс на Хонде х4,у меня 50 тыс по России,все заводское кроме рассходников и резины,ну и реле регулятор 😂Ни один Китаец,Харлей,Дукати,КТМ и тп не пройдут никогда)
CFmoto 400 спокойно проедет 50 тыс. Доминары 400е уже на ютубе есть с пробегами в 52 тысячи.
О да святая хонда и ее NC 7...
Немного поковырялся в моем CBR а потом в МТ знакомого пришёл к подобному выводу.
МТ 10-36 ?
Мангна? - вспомните в- макс.))
У меня 1 мотиком был stels 250 эндуро. Китайци скопирывали его с хонды xr125. И я сейчас такие флешбеки словил. Я сейчас в таком хахаха. Знаете что на нём надо чтобы отригулировать клапана? (Снять двигатель) 😂😂😂😂
А я на кирайцев грешил скопирывали хуёво. Одно слово хонда)
Хонда "на массу", Харлей на "рельеф" 😂
Не забывай, харлей гавно😅
всё так без преукрас. поэтому и доехал из точки А (Афины) в точку В (Владивосток) и обратно в А, с 0 проблем. спасибо хонда! :)
п.с. моторчику 350к, ни разу не открывался, даже карбы не трогал. хондааааа
за 350 тысяч не трогал карбы?))) Такое возможно, только если у тебя их нет.
FTR 223, а не 225
19:22 что бы заменить сломанные тросики газа на CBF, над снять двигло. Хонда Страдай!
@@eugeneisel6904 неееет, там можно снять, я сейчас с 900 Хорнет страдаю, это можно снять сняв дросселя, но лучше продать
Согласен, когда хонда начинает ломаться, то начинается жопаболь))
🙂👍👍👍
+++,был Хондофилом,даж новый трансальп покупал,африку 1000.Неее ,Ямаха лучше во всем!
хонда это японский мерседес, а ямаха фольксваген
Неужели у "клавишников" лучше моты?
@ у кого ?
@@arkadyvolgin175 почитайте историю создания компании Ямаха, там всё написано 👆
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Продал Хонду купил триумф, кто что хочет то и покупает. Кроме сектантов
8:16 .... сам то понял?????... ,,на HONDA , как на китайце"????
может наоборот/////косячишь..
ХR150l поварен ужасно
Опять не сузуки блен (
Душнила
Не брал Хонду т.к на неё запчасти дорогие, неадекватно дорогие
@@Taz530_ книгу сказок напиши
@punkmotogarage7675 ну реально дороже ямаховских, какой-то там залупонька размером со спичечный коробок стоит 7к бу и то не факт что рабочая
Все, продаю црф1000
@@cazareaniurie6017 беру
Да, Хонда отстой безликий с китайским дизайном, это точно
up
Никого нет...
@@eugeneisel6904 и хорошо
@punkmotogarage7675 опять за своё?
Ни для кого, видосы не снимают.
Для этот даже камеру включать не надо.
@eugeneisel6904 мне не интересно большинство, мне хватит одного с образованием и развитым интеллектом
@@punkmotogarage7675... и как ты будешь с ним общаться.... с отсутствием всего вышеперечисленного???? . у тебя???
@@АнатолийКурбанов-ч2т ты видимо о себе исключительно.
хонда ( как и остальные японские мотоциклы) произведена чтоб ее было удобно производить. как фотоаппрат «мыльница» отщелкал стока то кадров- дальше проще выкинуть. и мало кто берется это все чинить потом. Про усредненность и то что покупают жертвы слухов- гениально:).
@@MrForming исходя из вами написанного, опыт работы с японскими марками у вас около нулевой, а всё выводы, являются жертвой слухов) особенно было смешно читать, про то, что "мало кто берёт"
Внутривенная харлеезация это наверное хорошо, но иногда необходимо смотреть по сторонам
Вы японцев с китайцами не перепутали случайно?
@ПавелАлександравич там полная харлеизация, зайдите на канал
@@punkmotogarage7675 2 хонды было где то 100 т на них проехал. покупал так как посоветовали жертвы слухов. ввиду очень неудоных ремонтов дорогих при таких пробегах - продал. . на остальных японских просто катался. это мотоциклы для начинающих, кто не особо разбирается. и такие люди да обычно агрессивны:) и всем доказывают что они чем то крутые или нет:) владельцы айфонов не доказывают что они лучше самсунгов;)
Вооотт...
Сказка на ночь самое то
да ты просто не навидишь ремонт мотиков) не удивительно, столько раз сел на бутылку))))))