【FTR223】伝説のダートラがリバイバル！スカチューンも、林道ツーリングも楽しめちゃうデュアルパーパス！トラッカーブームを振り返ろう！【FTR250 TW】

[@ttttaaap]

良い楽しみ方だなあ

[@yamasports_minibike]

なるほど！FTR223‼️
トラッカー..TW..IWGP..世代的にドンピシャです。カッコいいですね👏😊

[@tenma_satou]

バイクに乗るようになって、酷道とかにも行きたくなったのでFTRいいかも・・・

[@Hiro_plum]

オーナーさん良い声！渋い！

[@Tezzang]

最近思ったけど、モルツさんの語り世界不思議発見感あるわ。なぜか分からんが。

[@カマコウ-s9k]

ノーマル＋のライトなカスタムがセンスいい。xl230も良いバイクでした。

[@morutu-bike]

XL230は本気で頭から抜けてました…。確かかなり短期間の発売だったかと。70年代オフを彷彿とさせるクラシカルな見た目（エルシノア再現）は今ならかなり人気がでそうです、というか中古市場では30～60万円と高値。

[@BOOSCA1972]

こちらはリバイバルで大ヒットしましたね〜😊
個人的には現代風に他社のカスタムから流行ったTWに近い、ストリートにも映えるバイクを、HONDAで制作したSL230のエンジンを併売しながら上手く流用して、(SUZUKIのグラストラッカーや、KAWASAKIのTR250も)ヒットさせた印象でありました😮
旧型のFTR250が売れなかった事を思うと、人気が出るタイミングは、メーカーとユーザーの好みが一致しないと難しいです…😅
この手のダートラというのかトラッカー系の車輌は、現在まで安定した人気が続くと思えていました😊

[@morutu-bike]

バイク好きの方は当時も性能や開発背景などもチェックしたかと思います、がダートラも結局はオフ車寄り？の雰囲気でオンオフ明確に分かれちゃうと興味ないジャンルは手を付けにくいというか…。そこにストリートというふわっとした緩衝材が入って軟派！なファッション的な感じになって爆発ヒットしたと思ってます。おっしゃる通り、ユーザーの好み（時流）に任される感じでしょうか。系統はちょっと違いますがGB350やW230などで楽しめればいいなぁと思います。

[@bb-th3mc]

TWを新車で買ったあとに出るから
ちょっと悔しかった思い出が

[@PlasticMaki]

オーナーさんのセンスいいッ

[@ゆうきんぼう]

FTR223.気負わず乗れると思います。僕は、これと同じエンジンのSL230に乗っていました。非常に、乗りやすかったですが21インチフロントタイヤだったので乗り味も異なると思われますが。
今は、BMWの名前はF650GS中身は800の2気筒に乗っています。マイナートラブルでエンストが頻発してますがこれから原因を探りつつ楽しんでまいります。動画作成、お疲れ様です。

[@なりたともき]

FTR！一時期買おうとしてました。やはり、、4スト単気筒か、、、。
そこそこ状態の良いMTX80Rという何とも言えないバイクに乗っているので、募集があったら応募しますね。応援してます。

[@シャブ山シャブ子17歳]

私もMTX80Rに乗ってるのでわかります！ホントに便利なバイクですよね！もはや他に所有している大型、中型は乗ってないくらいですよ…

[@岡孝久]

最後の締めのコメント、カレーかスパイスかってトコロが一番判りやすいし、メーカーのホンダが伝えたかった事だと思います。
余談ですが動画の途中で出てきたGN125(GS125E含む)のインプレが観たいです！

[@3makouhouhaiki]

シルクロードとどっち買うか迷ったバイクっす。
F19インチにして再販して欲しい…

[@シャブ山シャブ子17歳]

このエンジン、ベースがCB90からの発展型だからワンチャンCB90や125JXに乗ると思うんだよな…だとしたら中華のCG125にも乗るだろうし、今後部品取りで消費されてくだろうから買うなら今なんだろうな😂