CHEVROLET AVEO AUTOMATICO, NO HACE LOS CAMBIOS DESCENDENTES
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
- Nuestra pagina Web: autodiagnosticodetroit.com Si te gusto el vídeo, dale me gusta y compártelo con tus conocidos.
Plataforma de cursos: academia.autodiagnosticodetro...
📧Correo de soporte: contacto@autodiagnosticodetroit.com
📲 Instagram: bit.ly/IGDetroit
📲 Facebook: bit.ly/FaceDetroit
📲 TikTok: bit.ly/DetroitTikTok
Para información de equipos automotrices:
🔧Instagram: bit.ly/AptoolsDiag
Para mayor atención en Identifix contactar por medio del Correo: contactoidentifix@audatex.com WhatsApp: (+52) 1 55 4848 6728
Tecnologia compartida: bit.ly/TecnologiaCompartida - ยานยนต์และพาหนะ
Excelente diagnóstico de nuevo amigo Nunez . Y ver antes de desarmar, el procedimiento de cambio en el manual es de verdad muy importante. Gracias por compartir!!!..
Buen trabajo amigo Eduardo. Con buena información técnica y capacitación todo es más sencillo. Un abrazo.
PERO QUE GRAN VIDEO, COMO SIEMPRE MI PANA EXCELENTES CLASES QUE DAS EN TU CANAL FELICIDADES Y QUE BUENO QUE EXPLICASTE QUE NO ES DE SACAR PIEZAS POR SACARLAS NI PONERLAS POR PONERLAS
He empezado a estudiar sus vídeos gracias al amigo de fd automotriz...muy profesionales..saludos desde California usa.
Muy bueno el video Eduardo,me encantó el tip de la lámpara de pruebas,el conector y el scanner. Gracias por compartir y un abrazo desde España.
Excelente amigo mio.
Muchas gracias por compartir tus conocimientos, y tomarte el tiempo para compartir y enseñar.
Y mostrar los diagramas, y toda la parte tecnica.
Dios te bendiga!
Saludos, Justa y precisa la información. Q código en un escáner da el Aveo con fallas en pare neutro
Buenas tardes maestro gracias x compartir valiosa información saludos desde México buen fin d semana
Gracias por compartir tan Execelente Explicación saludos desde la Paz Baja California Sur México
Excelente amigo muy buen vídeo y mas cuando lo explica dios lo bendiga y lo llene desaud
Gracias sr Eduardo por compartir sus conocimientos
Saludos companero por compartir informacion valiosa con toda la buena intencion. Lo felicito muy buena explicacion gracias por subir esta informacion.
Usted no sólo sabe, además tiene el don de saber enseñar. Felicidades y un saludo desde CDMX.
gracias amigo Arturo! saludos!!!
Excelente diagnóstico PAPÁ DÍOS LOS BENDIGA
Buenas noches Profesor excelente video, muchas gracias, queria preguntarle por favor, que caracteristicas tiene el bombillo con el cual probo la reversa.!!??
excelente, amigo Eduardo buen diagnóstico gracias.
Muy buena explicación, se ve que está interesado en hacer un buen vídeo, su iluminación muy buena, cosa que no hacen en otros vídeos, hay que saber que una presentación la iluminación cuenta con el papel más importante.
Muy bien explicado, excelente información. Tengo una pregunta haber si me puede dar respuesta, lo que pasa es que mis luces de reversa de un Aveo 2014 transmisión automática no prenden y ya cambié focos y fusibles quisiera saber si el problema es el par y neutro de ante mano muchas gracias
Buenas noche amigo. Exelente video. Quisiera saber dónde está ubicado el fusible del pink 3. En dado caso q no tenga corriente.
Muy bien tocayo, tan claro como el sol veranero en el llano. Gracias por compartir. Saludos desde Apure.
gracias igual tocayo!!!
Muy bien explicado hermano excelente te felicito muchos podrán utilizar tus videos para reparar su carro
gracias por el apoyo! saludos cordiales!
hola Eduardo todo un maestro muy bien explicado todo los días se aprende gracias por compartir tus conocimiento
hola amigo jose! gracias por el apoyo! saludos y bendiciones!!!
Buenos dias maestro, Excelnte video me gusto mucho, muy buen diagnostico y super bien explicado, saludos desde denver colorado.
gracias por el apoyo amigo Samuel!
Que buen video lo felicito tengo un aveo que tarda mucho en cambiar mas que todo en subida llega a 4500 rpm y no cambia awra eso
Excelente hermano, muy buena explicación.
Excelente video sr Eduardo, tengo una duda, tengo un Aveo y da arranque sin pasarle el Swich, puede el pare y neutro estás en corto? , lo digo porq lo desconecto y se le quita la falla
HOLA SEÑOR EDUARDO, EXCELENTE TRABAJO, ESE PARE NEUTRO ES IGUAL AL DEL OPTRA, QUISIERA SABER DONDE CONSIGUIO ESE REPUESTO QUE ES DE METAL, GRACIAS
Magnífico video maestro Eduardo! Gracias por compartir! Anoche le vi en la transmisión en vivo con MOTORMEX, escuché todos sus consejos maestro!. Es usted una persona muy ética en todo el sentido de la palabra. 👏👏👏👏
Excelente! Muchas gracias por su apoyo amigo Alex! Nosotros lo hacemos con mucho gusto.
Y así es, siempre debemos trabajar con ética y honestidad en todo lo que hagamos.
Saludos
Gracias por compartir es mui buen diagnostico gracias bendiciones
Buenas noche exelente video. Quisiera saber dónde está ubicado el fusible en dado caso q no tengas corriente en el pink número 3.
buenos dias hermano muy buena explicacion, una pregunta donde puedo conseguir esos manuales gracias
impecable maestro un diagnóstico y prueba excelente saludos desde Perú
gracias amigo Akon!!! saludos!
Soy de falcón, excelente tus vídeos. Aquí no hay mecánicos buenos para cajas automáticas
Gracias por el apoyo amigo Miguel. Un saludo hasta Falcón, ojalá estar por allá para ayudarlo!
Buenos Dias mi estimado, como siempre un trabajo impecable y gracias por enseñarnos un poco mas Saludos!!!
hola amigo Domingo! gracias por el apoyo. saludos!!!
Buenas maestro bendiciones. D casualidad usted tendrá el deagrama de los solenoide de cambios dela transmision automatica de aveo
benas tarde muy buena clase me gusta tu esplicacion paso por paso y con el so porte del mismo carro por casalidad como haria para comprar todo lo sistema o croqui de el aveo año 2007 si lo tienes como puedo obtenerlo. agradeceria s ayuda
Hermano felicidades por su apoyo al gremio a veces una cosa tan simple se nos puede pasar algún detalle
Igual que l amigo FD no s que decir que no haya dicho, gracias totales profesor.
Saludo hermano exelente trabajo muchas gracias
Gracias por compartir tu nonocimiento saludos 👍🏻
Exelente clase gracias.
Saludos maestro para una Nissan quest 95 , me hace los cambios hasta las 4500 revoluciónes , y ya es la segunda caja que le pongo espero su consejo gracias
buenas saludo sr. eduardo una pregunta al hacer la prueba del pnp en el closter tambien debe prender la luz en la cual se esta seleccionando el cambio en la caja haciendo el pull down
Maestro exelente video pero no entendi el por que necesitaba una lampara de alto consumo para revisar la señal de la reversa y en los demas bastaba con el foco de prueba se lo agradeceria mucho si lo explicara ...
Excelente video, muchas gracias.
Saludos buen día recien baje la caja para cambiarle la estopera del cigueñal y ahora cuando aplicas velocidad patea la caja y no entra la 1ra por palanca, esa palanca se gradua? que podra ser??? gracias de antemano.
Grande master,gracias por enseñar tan clarito.
Un abrazo a la distancia
siempre a la orden amigo Carlos!
Excelente video y muy bien explicado y ademas muy bien que expongas al comentar que para estos diagnosticos se tiene que usar informacion tecnica diagramas y las heramientas complementarias para un buen diagnostico y una excelente reparacion del problema que expone el cliente saludos desde Cadereyta Jimenez Nuevo Leon Mexico
asi es amigo Fernando! hay que hacer las cosas bien hechas! saludos cordiales
SALUDOS TODAVÍA NO VEO TODOS TUS VÍDEOS PERO LOS QUE HE VISTO ESTÁN MUY INTERESANTE Y EN VERDAD SE TE AGRADECE POR EXCELENTES APORTES APRENDO MUCHO CON LOS VÍDEOS DE TODOS MIS AMIGOS SALUDOS
El vídeo está muy bueno. Pero te faltó decir en qué posición ponemos la palanca que está dentro el vehículo. Si en pare o en neutro igual que el repuesto para neutro abajo
buenas tardes amigo edduardo. Soy fiel seguidor suyo, de felipe de abreu y victor martinez; mis grandes maestros. Les debo mucho que agradecer.
Queria saber que año es este aveo. Pues no cuento con los programas de diagramas electricos debido aq estoy en proceso de aprender y aun no realizo trabajos especializados sino basicos porq no cuento cn los equipos de diagnostico, solo cn un multimetro y una test ligth y pues los diagramas q tengo los saco de internet y de los videos suyos y de victor. gracias por compartir sus conocimientos.
un abrazo desde maracaibo
Murchas grasias maestro mesirvio mucho super video
Excelente explicación maestro Dtb
EXCELENTE MI ESTIMADO, ME GUSTA SU CANAL, MUY BUENA INFORMACIÓN, MUY TÉCNICA.
SALUDOS CORDIALES.
GRACIAS POR EL APOYO COLEGA! SU CANAL ESTA MUY BUENO TAMBIÉN, AHÍ VOY VIENDO LOS VÍDEOS DE SU CANAL POCO A POCO AMIGO OSCAR. SALUDOS Y BENDICIONES PARA USTED Y SU EQUIPO DE TRABAJO!!!
Buen trabajo amigo..sabes que tengo un aveo y me prendio la luz check engine y el escaner arrojo problema en el tps y la caja comienza a deslizar,me dicen que es el cuerpo de aceleracion que esta sucio es verdad eso?
saludos hermano no se si has podido solucionar tengo el mismo problema luz de check engine y el carro hace sus cambios pero si le suelto el acelerador la caja desliza y se va aneutro y nadie ha podido con esa falla si solucionas me gustaria saber cual era la falla gracias hermano 0416 8881003 Whatsapp
Amigo muy buen video pero quisiera saber como se llama el programa que tienes en tu computadora gracias
Que tal maestro, enserio que usted tiene un don y una pasión por el trabajo, gracias por compartirlo con nosotros y por llenarnos de emoción porque cuando nos toca a nosotros la falla siempre damos lo mejor, gracias!!
así es amigo guillermo, cuando uno trabaja lo que a uno le gusta es muy satisfactorio. saludos!!!
Solo necesita alguien que le ayude a grabar , ya qué hay gente que no sabe nada y le gusta aprender , Trabajo para GM . No Melo tomes A mal pero pon a alguien que te ayude a grabar , tu sabes que dinero ganamos bien como dueños de Talleres .
Buen día maestro excelente video una vez más , gracias por compartir sus experiencias
gracias igual amigo Ivan! saludos!
Un 10 cómo siempre gracias me ha sido de ayuda con un problema similar 🖒
me alegra mucho que te sirvió este vídeo amigo Hamid! saludos!!!
Buenas amigo una pregunta el enchufe del pare neutro no me envía la señal al escáner me dice invalido también haciendo la prueba con el probador colocándolo en el negativo de la batería y probando en cada ping me da invalido también y el ping 3 tiene corriente que podría ser la falla y solo prende en pare no prende en neutro
excelente amigo , muy buena explicación de verdad lo felicito aprendo mucho con cada video y sacar el máximo provecho a mi escaner tech 2. quisiera saber si la prueba que hiciste al conector del pare/neutro ,se puede realizar aplicando 12vdc con el power probe. saludos desde valencia.
gracias por el apoyo amigo gabriel! si, también es valido con el power probe. saludos!!!
Buenos días ingeniero nunez sus diagnósticos son efectivos felicitaciones
gracias por el apoyo amigo Guido! saludos!!!
Buen dia Amigo, buenisimo video muchas por compartir esos excelentes videos saludos desde Mexico.
gracias igual amigo juanjunior! saludos!!!
Buen video, excelente explicación maestro Eduardo, saludos desde Barinas.
Gracias por el apoyo! Saludos.
Mi hermano eres un kras indiscutible te felicito mandando Venezuela
Gracias y saludos!
Me hicieron la caja automática de mi Aveo LT y la primera manual cambia a 2da y cuesta para q cambie a 4ta hay q quitar el acelerador para q cambie o ponerlo en Neutro cuando va duro y así si agarra la 4ta
Excelente maestro, muchas gracias por enseñar , saludos desde chile
gracias por el apoyo amigo Hector!!!
Que fácil lo hace mi amigo...excelente desempeño lo felicito...Saludos
gracias por el apoyo amigo goncalvezrichard!
Como siempre amigo exelente video saludos de México 👍
Compre un aveo 2005 con detalles, uno es no tiene el conector de la válvula iac y no hace los cambios ascendentes no cambia a partir de 3ra para arriba. Será el pare neutro ?
Excelente, gracias por los videos, saludos y fuerte abrazo.
gracias igual amigo!!!
Saludo amigo eduador buen diagnóstico
Hola maestro me encontré con un problema parecido
Hice lo que usted indica pero cuando le hago la prueba a la computadora me reconoce el park el retroceso el neutro pero el drive la segunda y la primera me sale en retroceso.
Prodrian ser los selenoides o la misma computadora si me puede dar alguna opinión se lo agradecería
Saludos y gracias
Gracias mi le agradesco
Hola cómo estás sabes que tengo un problema con mi Aveo g3 Automático no hace los cambios en primera y segunda solo tercera, cuarta y reversa que puede ser desde ya muchas gracias saludos
Saludos,y el pin 9 que indica?
Hola eduardo me podrias decir cuanto dura una transmicion automatica..??
ing,quisieras saber si es posible como es el procedimiento para el remplaso de una PCM de un SATURN VUE 3.0..2003
Maestro una consulta. Cuántas velocidades tiene una caja automática de Aveo. Creo entiende 4 y una 5 pero es como velocidad Crucero, creo yo. Estoy en lo cierto ?
no se que decirte Eduardo! que te puedo decir que no lo haya mencionado antes.......... estas en los diagnósticos como pez en el agua! deberias tener mas suscriptores que mi persona! definitivamente. espero que los amigos suscriptores que sigan difundiendo este canal!
FD AUTOMOTRIZ C.A. (Caracas) pienzo lo mismo amigo Felipe de FD los diagnosticos son muy buenos y bien explicados en lo personal he aprendido mucho de ti y algunos otros canales como el victor de ovni cars y algunos otros de el grupo tecnicos euro lata incluyendo este canal se agradece que compartan su conocinmiento y tomen el tiempo de grabar saludos felipe desde ciudad de mexico 👍🏻
EXCELENTE..... MIS RESPETOS.....
Muy buen video hermano.
Otro video muy interesante muchas gracias.k dios lo vendiga
gracias amigo pablo! Amen!!!
Excelente video hermano... lo felicito
Muchas gracias amigo Cesar! Saludos 👋
Buenos días amigo, tengo un astra y le cambiaron esa pieza pero sigue con el mismo problema que describes, que otra cosa crees que sea? Gracias
Excelente agradecido
Hola amigo como estan, disculpe donde estan ubicados ?
Donde se encuentra su taller para ir por favor
Me gustaría tu opinión keseraa
Grasias, por esplicar tan claro saludos atos alla. 😀
gracias por el apoyo amigo jesus!!!
Excelente video señor auto diagnóstico ditroit...gracias por compartir sus conocimientos
gracias por el apoyo amigo wilber! saludos!!!
Amigos buena tarde mi aveo es 2010 automatico y no retiene los cambios en primera que le puedo acer o que me recomiendan ???
Hola!! Con que limpiaste la terminal, le quedó muy limpio!!
Buenas tardes profesor yo puedo hacer esas pruebas con una punta logiga
Buenos días chamo mira mi carro Aveo me vota el primer cambio y el segundo pero en el tercer cambio se neutraliza y me prende la luz de hold
con que limpio el conector?
hermano tengo un aveo 2009 me presenta que luego de cambiar a primera en 2da me bota la velocidad aveces en 3ra se acelera el carro y me saca la velocidad luego de los 4 mil rpm es que hace agarra los cambio, si puedes darme una luz seria bueno no consigo donde llevarlo
hola sabes en cuanto sale ese censor tr
Excelente, saludos
Hola, tengo un aveo 2010, aveces no quiere encender en parking, paso el switch y no hace ningún ruido como si la batería estuviera muerta, pero al colocarlo en neutro enciende normalmente, la falla es recurrente.
Pudiera ser el pare neutro?
Gracias por compartir sus conocimientos, una pregunta donde podria adquirir el scaner que usa el tech 2
gracias amigo Armando. en amazon
Si la falla es en 3 velocidad ? Es que hay que revisar el embrague de avance y el embrague fijo ?