Buena tarde, me sirvió mucho este consejo , la pieza original se cambió por otra, jalo bien pero después de 2 meses bolvio a celebrarse pero ví este tutorial solo calibre y se arregló , espero y ya no siga la falla otra vez Gracias x este video 👍
Cuando hagas la prueba de abrir y cerrar la mariposa para ver lod voltios, hazlo de manera lenta ya que asi ves si tiene un salto de voltaje o una caida de voltaje, saludos excelente video
@@neriojoseazuajebarrueta705 Cuando el TPS tiene por decirlo asi un salto de voltaje osea no es un voltaje corrido interrumpe la señal generando un jaloneo en el carro cuando vas a marcha lenta y cuando vas a velocidad el carro pierde potencia
Gracias por tu respuesta, encontramos que el problema se encontraba en el ramal electrico principal, cambiamos 13 mts de cable y se corrigió el problema
realice limpieza de cuerpo de aceleracion y valvula IAC de un aveo 20114 ls, saque mucha suciedad y al armar el cuerpo se aceleraba demasiado y se empezaba a regular, me di cuenta que el tornillo de ajuste estaba movido y barrido, lo empece a sacar y solo bajo hasta 0.64 ya que era el valor minimo ya que si seguia sacando el tornillo ya no hacia contacto con la mariposa, pero el auto esta funcionando correctamente.
Buenas tardes,, muy buena tu información,, tengo un Aveo, y cuando va en marcha q sea bajando piso clos se bajan demasiado las RPM y la mayoría de veces se apaga,, le cambié el sensor y se arregló unos días y vuelve y sigue igual,, me podrías ayudar con eso?? Muchas gracias
Excelente video. Una pregunta, al ver los datos en vivo del escáner me muestra en ralentí valor 0.0 es normal. Ese valor de voltaje solo seria con el multímetro porque veo en su escáner lo mismo y es que vuelve a cero
Según el escáner que se utilice amigo, en Ralentí la mariposa está en 0.0 y con el multimetro la señal de voltaje sería 0.4 - 0.6 Suscríbete para más videos
Buenas noches amigo Emilio, tengo un Aveo 2007 automático, en las mañanas cuesta encender, pero otras veces le echo un poquito de gasolina donde está la mariposa del cuerpo de aceleracion y el carro prende de un solo suiche, tu crees que el sensor tps tenga que ver con esa falla?
Gracias mi estimado, ya logré dar con la falla, gracias a tu recomendación, personas así como tú es la que necesitamos. Te ganaste un suscriptor. Dios te bendiga.🙏
Estimado: Te felicito por tu video y demasiado ilustrativo, quisiera saber si me podes ayudar con la siguiente consulta: Tengo un Chevrolet Beat año 18 ya me quedo super claro como se debe calibrar dicho sensor, en mi caso esta marcando 0.58v como se cual debe ser el rango que debe estar ya sea para abajo y/o arriba. Bajo que parametro me baso para saber si esta bien, ajusto, desajusto. Gracias de antemano y saludos desde Costa Rica.
Saludos amigo es un placer ayudar, para que estés más seguro necesitarás un escáner y lo dejarás en ángulo cero, donde el voltaje oscila entre 0.4-0.6 voltios para la mayoría de los Chevrolet ✅
Muy buen aporte. Una pregunta, tengo un aveo y en el punto mas bajo de calibracion es 65, es el tope mas bajo de la mariposa. Hay que cambiar el sensor o todo el cuerpo de aceleracion? Gracias
Hola !! Necesito saber porq mi auto se baja las revoluciones de ves en cuando por debajo de 800 y no se q hacer . Ya se lumpio el cuerpo de aceleración q puede ser ?
Oye amigo que multimetro me recomiendas mi coche lleva días acelerándose ya le cambié la válvula iac y sigue igual probablemente sea eso que no esté calibrado el tps
Señor tengo un aveo 2015lo enciendo y lo uso y y en ocasiones cuando lo apago y quiero ensender no prende y lo dejo 20 o 30 minutos y ya enciende no falla el motor
Buenas! Mi aveo g3 2012 se queda acelerado en 1500rpm y a veces en 2mil. Al rato se le va solo o lo que hago es apagar el auto y lo vuelvo a encender y ahi queda bien. Ya paso por el taller y la unica fallo que salio por scaner fue el sensor de rotacion . Se le cambio ese sensor, pero al mes empezo con lo mismo. Se le cambio valvula iac y sensor tps. Y siempre pasa lo mismo, funciona bien por un mes y vuelve a quedar acelerado. Nota; soy su segundo dueño y note que la caja de fusibles no esta en buen estado. se ve que tuvo un corto
Hermano tengo un aveo 2008. Y pasaba lo mismo . La falla era la valvula IAC. tienes q comprar la marca MTE Thompson para aveo.son de Brasil originales ..por q las q venden GM, y otras marcas no sirven son imitaciones y trabajan 4 días y vuelve la falla. Apenas la csmbie por la q t dije jamás me volvió a fallar!! Saludos desde Venezuela
Buenas noches saludos desde Venezuela! Tengo un Aveo Speed automático 2011 y presenta la misma falla. Se acelera y llega a 1500rpm le cambié tps, IAC le limpiaron la tierra de chasis etc etc etc dura 3 días y vuelve con la falla de aceleración. Cuando se acelera lo apago y desconecto el tps y prende estable que será porque ya me tiene loco
Hice esta prueba y en el pin superior donde se coloca la aguja, y al girar la mariposa no se registra lectura alguna en el multímetro, supongo entonces que ese tps está dañado
Saludos amigo, si tienes todos los valores en el conector y al checar con el conector en el sensor y no te arroja voltaje es el sensor que está dañado Suscríbete para mas consejos ✅✅
Como recomendacion, retira el cuerpo de aceleracion, retira la valvula IAC, realiza limpieza, de preferencia reemplaza la valvula IAC, vuelve a armar y haces la prueba.
Buenas saludos, tengo una duda, cuando el carro esta encendido el valor mínimo del tps debería de ser igual??? ... por ejemplo.... mi aveo con el switch en on marca un valor de 0.55v ... y al momento de encender ,, en marca mínima, cae a 0.24v... .. el sensor trabaja asi ?? O estará malo
Saludos necesito ayuda tengo un LS 2007 y tenía un tps diferente a ese y lo escaneó y me salió el tps dañado ya que en vez de cero siempre marcaba 12 y lo cambie por uno generico ya que no se consigue original y marca en el scaner 17 y falla aún peor y me tocó cambiar el cuerpo de aceleración completo y le colocamos un tps nuevo igual al del vídeo y resulta que bajo solo a 9.4 mejoro el consumo de combustible, pero el deber ser es cero , entonces revise con un multímetro el conectór y llega la tierra los 5 vols y en la que debe enviar la señal a la ecu me llega señal de 1.4 estando desconectada es algo raro y luego que la conecto yo la calibro a 0.4 lo más mínimo ya que si lo pongo a 0.5 entonces en el escáner me sube la referencia a 11 ojalá puedan ayudarme y espero haberme explicado bien yo te sigo Emilio y gracias de antemano 😢
Hola buenas tardes soy Marcos me podrías apoyar a explicarme cómo es la falla del interruptor de embriague del pedal de clutch tengo un Aveo y a veces lo quiero arrancar y no me da marcha como si fuera batería yo presiento que a de ser el interruptor del pedal
Tengo un aveo activo 2010 le puse un sensor tps nuevo se regulo el tornillo hasta el punto se casi salirte pero no baja de 0.84 que puede ser??? muchas gracias
Saludos amigo si se apagó en marcha y no encendió más, revisa que la correa de tiempo no se haya cortado, si está bien todo revisa los tres factores principales; combustible, chispa en las bujías y compresión ✅ Suscríbete para mas consejos 👍🏽👍🏽
Buenas... Tengo un problema mi vehículo se queda acelerado full llega casi a 4000 revoluciones parado... Que puede ser tps se cambia y a las semanas vuelve el mismo problema el regula a veces y fino pero la mayoría del tiempo tiene esa falla...
Hola saludos. Estuve chequeando mi tps como usted indica y esta en 0.88 pero esta en la posición más minima posible no se si se puede calibrar o solo toca csmbiat el tps
@@EMILIOMOTORS no pero si me pasa que acelero y esta algo lento pero suena como que da todo y le falta potencia y pensaba que podia ser eso. Aparte ya le he puesto tres iac y creo que viene de alli el problema
Abre toda la mariposa y revisa que el voltaje de salida sea 5v o aproximado. Te cuento que .80 puede ser a que la resistencia de dichos sensores varían según el fabricante. No culpes al sensor te sería mejor revisar los datos en vivo con un escáner amigo Suscríbete para más videos ✅✅
Si tienes 0.5v en el multímetro , pero en el escáner en el porcentaje de apertura de la mariposa está por encima de cero el carro va a quedar acelerado ...
No sé porque siempre que usan multímetro nunca enseñan en dónde debe de ir la posición en el mismo siempre suponen que la gente debe saber en qué posición va. Si se supone que es un vídeo tutorial deberían de explicar todo desde cero bien explicado. (No deberían suponer que todo mundo lo sabe). Se supone que para eso están haciendo el vídeo. Para enseñar desde cero.
Oye amigo que multimetro me recomiendas mi coche lleva días acelerándose ya le cambié la válvula iac y sigue igual probablemente sea eso que no esté calibrado el tps
Buena tarde, me sirvió mucho este consejo , la pieza original se cambió por otra, jalo bien pero después de 2 meses bolvio a celebrarse pero ví este tutorial solo calibre y se arregló , espero y ya no siga la falla otra vez
Gracias x este video 👍
Es un placer ayudar amigo suscríbete para mas videos u consejos ✌️
Cuando hagas la prueba de abrir y cerrar la mariposa para ver lod voltios, hazlo de manera lenta ya que asi ves si tiene un salto de voltaje o una caida de voltaje, saludos excelente video
Saludos amigo, este video lo mejorare suscríbete para más videos ✅✅🫡
Que sucede cuando hay caída o salto de voltaje?
Hola si no llega a los 5 voltios apenas llega a 3 que puede ser?
@@neriojoseazuajebarrueta705 Cuando el TPS tiene por decirlo asi un salto de voltaje osea no es un voltaje corrido interrumpe la señal generando un jaloneo en el carro cuando vas a marcha lenta y cuando vas a velocidad el carro pierde potencia
Gracias por tu respuesta, encontramos que el problema se encontraba en el ramal electrico principal, cambiamos 13 mts de cable y se corrigió el problema
Excelente mi pana 👍🏽 suscríbete para más consejos ✅
Hola amigo y tocayo Emilio tienes un nuevo suscriptor mi Aveo empezó a fallar ese sensor lo voy a checar Gracias 👍💯
Muy buen video felicitaciones 👍 desde Granada España
Mi TPS me dió una lectura de 0.66, es correcto ese voltaje o es alto, o hay que bajarlo a menos de 0.60, gracias y saludos
Saludos amigo ahí está bien aunque si lo puedes bajar sería bueno
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realice limpieza de cuerpo de aceleracion y valvula IAC de un aveo 20114 ls, saque mucha suciedad y al armar el cuerpo se aceleraba demasiado y se empezaba a regular, me di cuenta que el tornillo de ajuste estaba movido y barrido, lo empece a sacar y solo bajo hasta 0.64 ya que era el valor minimo ya que si seguia sacando el tornillo ya no hacia contacto con la mariposa, pero el auto esta funcionando correctamente.
Buenas tardes,, muy buena tu información,, tengo un Aveo, y cuando va en marcha q sea bajando piso clos se bajan demasiado las RPM y la mayoría de veces se apaga,, le cambié el sensor y se arregló unos días y vuelve y sigue igual,, me podrías ayudar con eso?? Muchas gracias
Saludos
Pudiste solucionar esa falla a mí me pasa igual?
@@borisleonardocamposgonzale1770resolvieron?
Excelente video. Una pregunta, al ver los datos en vivo del escáner me muestra en ralentí valor 0.0 es normal. Ese valor de voltaje solo seria con el multímetro porque veo en su escáner lo mismo y es que vuelve a cero
Según el escáner que se utilice amigo, en Ralentí la mariposa está en 0.0 y con el multimetro la señal de voltaje sería 0.4 - 0.6
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Mi amigo gracias
Es un placer ayudar suscríbete para mas videos y consejos ✅✌️
Buenas noches amigo Emilio, tengo un Aveo 2007 automático, en las mañanas cuesta encender, pero otras veces le echo un poquito de gasolina donde está la mariposa del cuerpo de aceleracion y el carro prende de un solo suiche, tu crees que el sensor tps tenga que ver con esa falla?
Saludos amigo puede ser falta de presión de combustible o falta de mantenimiento al sistema de inyección
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Gracias mi estimado, ya logré dar con la falla, gracias a tu recomendación, personas así como tú es la que necesitamos. Te ganaste un suscriptor. Dios te bendiga.🙏
Siempre ser un placer ayudar amigo, bendiciones 🙌🏻
Estimado:
Te felicito por tu video y demasiado ilustrativo, quisiera saber si me podes ayudar con la siguiente consulta:
Tengo un Chevrolet Beat año 18 ya me quedo super claro como se debe calibrar dicho sensor, en mi caso esta marcando 0.58v como se cual debe ser el rango que debe estar ya sea para abajo y/o arriba.
Bajo que parametro me baso para saber si esta bien, ajusto, desajusto.
Gracias de antemano y saludos desde Costa Rica.
Saludos amigo es un placer ayudar, para que estés más seguro necesitarás un escáner y lo dejarás en ángulo cero, donde el voltaje oscila entre 0.4-0.6 voltios para la mayoría de los Chevrolet ✅
Muy buen aporte. Una pregunta, tengo un aveo y en el punto mas bajo de calibracion es 65, es el tope mas bajo de la mariposa. Hay que cambiar el sensor o todo el cuerpo de aceleracion? Gracias
Pero al abrir toda la mariposa sube el voltaje por sobre los 4v?
Tu vehículo está muy acelerado?
Revisa con un escanmer
Hola !! Necesito saber porq mi auto se baja las revoluciones de ves en cuando por debajo de 800 y no se q hacer . Ya se lumpio el cuerpo de aceleración q puede ser ?
Saludos amigo la válvula IAC
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Oye amigo que multimetro me recomiendas mi coche lleva días acelerándose ya le cambié la válvula iac y sigue igual probablemente sea eso que no esté calibrado el tps
Saludos amigo cualquier multimetro
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@@EMILIOMOTORS muchas gracias hermano excelente explicaciones, digo tus videos exito
Señor tengo un aveo 2015lo enciendo y lo uso y y en ocasiones cuando lo apago y quiero ensender no prende y lo dejo 20 o 30 minutos y ya enciende no falla el motor
La salida de voltaje me marca 0.04 y al tope marca 3.6 y es un sensor nuevo pero genérico. Es necesario poner un sensor original?
Buenas! Mi aveo g3 2012 se queda acelerado en 1500rpm y a veces en 2mil. Al rato se le va solo o lo que hago es apagar el auto y lo vuelvo a encender y ahi queda bien. Ya paso por el taller y la unica fallo que salio por scaner fue el sensor de rotacion . Se le cambio ese sensor, pero al mes empezo con lo mismo. Se le cambio valvula iac y sensor tps. Y siempre pasa lo mismo, funciona bien por un mes y vuelve a quedar acelerado.
Nota; soy su segundo dueño y note que la caja de fusibles no esta en buen estado. se ve que tuvo un corto
Hermano tengo un aveo 2008. Y pasaba lo mismo . La falla era la valvula IAC. tienes q comprar la marca MTE Thompson para aveo.son de Brasil originales ..por q las q venden GM, y otras marcas no sirven son imitaciones y trabajan 4 días y vuelve la falla. Apenas la csmbie por la q t dije jamás me volvió a fallar!! Saludos desde Venezuela
Buenas noches saludos desde Venezuela! Tengo un Aveo Speed automático 2011 y presenta la misma falla. Se acelera y llega a 1500rpm le cambié tps, IAC le limpiaron la tierra de chasis etc etc etc dura 3 días y vuelve con la falla de aceleración. Cuando se acelera lo apago y desconecto el tps y prende estable que será porque ya me tiene loco
@@Eduardo-nw5pb amigo cuál fue la solución? Tengo el mismo problema
@@Eduardo-nw5pb cómo lo solucionaste ???? Alguien quien pueda responder?
Muy buena su esplicacoon
Hice esta prueba y en el pin superior donde se coloca la aguja, y al girar la mariposa no se registra lectura alguna en el multímetro, supongo entonces que ese tps está dañado
Saludos amigo, si tienes todos los valores en el conector y al checar con el conector en el sensor y no te arroja voltaje es el sensor que está dañado
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Amigo mio lo tengo en 7.5 si lo bajo mas de hay el carro no me aguanta el minimo q podria hacer muchas gracias hermano
Saludos amigo revisa la IAC
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Como recomendacion, retira el cuerpo de aceleracion, retira la valvula IAC, realiza limpieza, de preferencia reemplaza la valvula IAC, vuelve a armar y haces la prueba.
Buenas saludos, tengo una duda, cuando el carro esta encendido el valor mínimo del tps debería de ser igual??? ... por ejemplo.... mi aveo con el switch en on marca un valor de 0.55v ... y al momento de encender ,, en marca mínima, cae a 0.24v... .. el sensor trabaja asi ?? O estará malo
Saludos mi pana reemplaza el sensor ya que cuando sube la temperatura la resistencia varía entonces varía el voltaje
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Buenas tardes tengo un Aveo 2016 y está fallando no acelera en baja
Saludos amigo deberías revisar el tps y con un escáner verificar que todo esté trabajando correctamente
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Mi hermano buen día, cuál seria el rango indicado, para un TPS de Volkswagen gol ?
Mí Aveo tengo que desconectarle el tps , de lo contrario se acelera todo el tiempo. Es un 2013 austero.
Puede estar mala tu tps amigo 🥲
Saludos necesito ayuda tengo un LS 2007 y tenía un tps diferente a ese y lo escaneó y me salió el tps dañado ya que en vez de cero siempre marcaba 12 y lo cambie por uno generico ya que no se consigue original y marca en el scaner 17 y falla aún peor y me tocó cambiar el cuerpo de aceleración completo y le colocamos un tps nuevo igual al del vídeo y resulta que bajo solo a 9.4 mejoro el consumo de combustible, pero el deber ser es cero , entonces revise con un multímetro el conectór y llega la tierra los 5 vols y en la que debe enviar la señal a la ecu me llega señal de 1.4 estando desconectada es algo raro y luego que la conecto yo la calibro a 0.4 lo más mínimo ya que si lo pongo a 0.5 entonces en el escáner me sube la referencia a 11 ojalá puedan ayudarme y espero haberme explicado bien yo te sigo Emilio y gracias de antemano 😢
Hola buenas tardes soy Marcos me podrías apoyar a explicarme cómo es la falla del interruptor de embriague del pedal de clutch tengo un Aveo y a veces lo quiero arrancar y no me da marcha como si fuera batería yo presiento que a de ser el interruptor del pedal
Saludos amigo pero el motor de tu Aveo es un Ecotec ✅
Buenas tardes amigo, que rango seria para el Chevrolet Optra 1.8..? Tapa Negra
Saludos amigo sería el mismo
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Excelente explicación, una pregunta, este sensor arroja error de check-engine? si es así cual sería?
Es un placer ayudar amigo y si arroja códigos, suscríbete para más videos ✅🫡
Tengo un aveo activo 2010 le puse un sensor tps nuevo se regulo el tornillo hasta el punto se casi salirte pero no baja de 0.84 que puede ser??? muchas gracias
Saludos amigo afloja los tornillos que sujetan el tps e intenta mover el sensor puede que esté atascado
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bravo
Es un placer ayudar suscríbete para más videos ✅✅
Mi aveo iba en marcha ,dejo de acelerar y se apago ,ya no prendió . Será esto que comentas en el video ?
Saludos amigo si se apagó en marcha y no encendió más, revisa que la correa de tiempo no se haya cortado, si está bien todo revisa los tres factores principales; combustible, chispa en las bujías y compresión ✅
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@@EMILIOMOTORS era la gasolina, con el carbuqulin se detectó, gracias
Tengo un Aveo 2011 arranca y cuando calienta se apaga y empieza a fallar saludos de Córdoba Argentina
Revisa con un escáner más a fondo ese problema amigo
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Solucionaste?
Hola emilio esa graduación del tps Aveo aplica para el Optra motor desaing saludos
Saludos amigo claro que si ✅
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En cuantos voltios debería estar el tps de un optra motor tapa negra sincronico... En relenti
Hola saludos cual sería el rango en sensor tps Chevrolet prisma 1.4 2007
Saludos amigo calíbralo dentro de los 0.4-0.5 v
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En qué parte se encuentra amigo
Amigo ya nos regresamos a Barinas Venezuela
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Hola k tal xk me gasta mucho aceite y no ay fuga en bujia cables y tapa k podria ser es 2009
Ya pero que sucede si queda mal calibrado? O como identificarlo?
Buenas... Tengo un problema mi vehículo se queda acelerado full llega casi a 4000 revoluciones parado... Que puede ser tps se cambia y a las semanas vuelve el mismo problema el regula a veces y fino pero la mayoría del tiempo tiene esa falla...
Cuál fue la falla bro?
Buenas tardes mi aveo no baja más de 0.58 en la señal que hago?
Amigos es ese voltaje esta bien, revisa que no tengas entrada de aire
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Hola saludos. Estuve chequeando mi tps como usted indica y esta en 0.88 pero esta en la posición más minima posible no se si se puede calibrar o solo toca csmbiat el tps
Afloja el tps e intenta darle movimiento a ver si desciende el voltaje
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@@EMILIOMOTORS intente pero es inutil :/ tiene una sola caida y queda fijo. No se si vendan tps para aveo que se pueda girar
@@yuzzherfrankc no creo que lo vendan pro tienes el vehículo acelerado?
@@EMILIOMOTORS no pero si me pasa que acelero y esta algo lento pero suena como que da todo y le falta potencia y pensaba que podia ser eso. Aparte ya le he puesto tres iac y creo que viene de alli el problema
@@EMILIOMOTORS cuando prendo el aire esta por las 900 rpm y cuando lo apago esta por las 1300 rpm
amigo hize lo mismo que tu y se me prendio el check 😂
Saludos amigo, puede que el sensor esté en mal estado. Escanearlo y borrar códigos no sería nada malo
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A mí me arroja un valor de .80 y ya el tornillo de ajusto ya quedó a tope de abierto ahí mi sensor tps está mal
Abre toda la mariposa y revisa que el voltaje de salida sea 5v o aproximado.
Te cuento que .80 puede ser a que la resistencia de dichos sensores varían según el fabricante. No culpes al sensor te sería mejor revisar los datos en vivo con un escáner amigo
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Amigo una pregunta, para un Daewoo Tacuma 2.0 cuánto sería el voltage para calibrarlo?
Amigos 0.50v
Saludos
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Si tienes 0.5v en el multímetro , pero en el escáner en el porcentaje de apertura de la mariposa está por encima de cero el carro va a quedar acelerado ...
Saludos amigo en algunos caso no, si se acelera puede ser por entrada de aire a la admisión
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No sé porque siempre que usan multímetro nunca enseñan en dónde debe de ir la posición en el mismo siempre suponen que la gente debe saber en qué posición va.
Si se supone que es un vídeo tutorial deberían de explicar todo desde cero bien explicado.
(No deberían suponer que todo mundo lo sabe). Se supone que para eso están haciendo el vídeo. Para enseñar desde cero.
Haremos un video con respecto a eso, gracias por comentar
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Perdón es a tope de cerrado
Oye amigo que multimetro me recomiendas mi coche lleva días acelerándose ya le cambié la válvula iac y sigue igual probablemente sea eso que no esté calibrado el tps