G-Spec流の応急処置No.1 汎用パーツでマスタングの燃料漏れを一時的処置する！
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2022
- 今回は長年使った燃料ポンプのカシメ部分から燃料漏れが発生した為、新品の燃料ポンプに交換します！
ただオーダーしていた新品がまだ来なくて、その間そのままという訳にもいかないので、家に保管していた新品不良品を、一時的処置をして届くまでの間、使うことにしました。
フレアの構造を考えれば、フレア部分にラバーシートを入れるのは緩みの原因となる為良くないと思いますが、それを考慮しての処置を施しました。
もちろん今回の新品不良品の状態や漏れ量、系統に掛かる圧力も考慮した上での処置になります。
自己責任にはなりますが、間違ってもこれと同様の処置をブレーキ系統に流用したり、同じ系統でも知識が無いままやるのはお止めください。大変危険です。
【マスタングやクラシックカー系G-specオススメチャンネル】
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初めまして、とても参考にさせていただいてます。
すごく素敵で個性あるマスタングですね。
いきなりの質問で申し訳ありませんが
私65マスタングクーペ289を所持してますが街乗りリッター3～5kmぐらいです以前リッター10kmききましたが
どの様にしたらそこまで伸びますか？もし聞き間違ってましたらすいません。ちなみにエンジンオイルは季節ごとにサイズかえますか？
ありがとうございます！
今後のコンテンツでやろうと思って丁度この前撮影したのですが、その時は街乗り7キロくらい高速でリッター9.8でした。
今回キャブもちょっと弄ったのでそれも影響したのかもしれませんが、特にパワーアップとかしていない289であれば高速で11とかいきました。
デフは標準2.75から3でミッションも4MT以上ならいくかもしれませんが、仕様によっても多少変わりますので、街乗りリッター5程度ならそんなに悪くもないと思います👍
今はミッションとかデフやエンジンの仕様はどんな感じでしょうか？
@@g-specgarage
丁寧な返答ありがとうございます
伝え忘れましたが
3ATになります
最近エーデルAVS2に載せ替えました
デフに関しては知識不足で良く把握出来てない状況です。
@@applepieutsunomiya7636 いつもホーリーばかりでエーデルは数回しか触ったことないのですが、AVS2でしたら調整幅あるとおもうので、しっかりセッティング詰めてクリーンバーンな燃焼状態にすればもう少し伸びるかもしれませんね！
ただキャブのセッティングが大きく影響するのは勿論のことですが、エンジンの状態でも勿論左右されることは言うまでもないので、圧縮がしっかり出てる事や点火時期が正しい事、プラグの点火状態が良いかなど1つづつ追っていき、最終的にキャブのセッティングを出すということが必要になりますね。
手順として参考になる動画が僕のチャンネルの再生リストの出演系の中にありますので一度見てみてください。クラシックカースタジオさんの動画になります。
圧縮測るところまではやっていないのですが、点火時期やある程度のキャブの調整の参考になると思います。
以上がしっかりセッティング出た上で一般的なギヤ比のデフファイナルであれば3ATでも街乗りリッター6いってくれるとは思います。
過去に289エンジンデスビ進角13°でデフ2.75、ホーリー4150の650cfm、3ATで街乗り6.5高速9.8は出したことあります。
そのセットのままミッションのみ5MTにしたら街乗り8高速11.5まで伸びました。
オイルに関してなのですが、僕は正直安い鉱物油で10w30を入れてます。もう少し硬めの方が良いかなとは思いますが、好きでエンジンのOHもちょくちょくやることから入れて問題ない程度のオイルを入れてる状況です。
OH間隔がひろい場合やエンジンライフ考えればもう少しオイル拘ってみても良いのかなと思います。
ただ今の安いオイルと言えど60年代当初に比べれば何分問題ない品質のオイルだとは思ってます。交換時期守って定期的に交換してやることや、乗り方によってエンジンオイル交換時期を早めてやるなど入れたオイルの寿命を考えた交換をしてやる方が大事かなと思ってます。
もちろん油圧計で日々確認してますのでしっかり油圧が掛からないようなオイルは避けるようにしてます。
@@g-specgarage 前回に引き継ぎ嬉しい返答ありがとうございます
キャブその他知識勉強します
かなり深いものなんですね。
ボンネットを開けエンジンを覗く事は大好きですがイジるところまで辿りつけませんが動画を観て理解しようと頑張っております
エンジンオイルサイズを質問してもキチンと理由をつけて返答、とても嬉しいです
本当参考になりました
ありがとうございました。
@@applepieutsunomiya7636
僕の経験と知識で答えれる範囲にはなりますが、参考になったのであれば幸いです。
因みになのですが、お話した通り僕人身は今まで安い10w30入れてたのですが、コスパが良くて次に試そうとしてるのがあるので一応リンク下に貼っときます。
ペンズオイルの20w50の鉱物油で20L13000円なのでそこそこお得かなと思います。
あと、僕のエンジンの仕様であれば科学合成油入れても問題ないようになってますが、クラシックカーで使ってるガスケットによっては科学合成油だと攻撃性高くて傷める場合もあるので、エンジンの仕様分からなくて迷ったら取り敢えず鉱物油入れるようにしてくださいね。
www.amazon.co.jp/%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%BA%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB-%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB-20W-50-%E9%89%B1%E7%89%A9%E6%B2%B9-20L/dp/B01N4V41R1/ref=mp_s_a_1_2?crid=3DM8GCEOJT6QZ&keywords=%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%BA%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB&qid=1674747206&sprefix=%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%BA%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%2Caps%2C234&sr=8-2