Tres intéressante cette vidéo Florian.javoue defoi d'avoir pas anvi de décrocher un pied pour mareter au sopt sauf sil faut vremant mer je ferais l'effort de le faire je dois être le.seul a lavoir fait
@@marie-lisecarrere8455 Pas beaucoup de cycliste s'arrête au stop surtout en campagne, l'important c'est de ralentir quand la visibilité est moyenne. Quand il n'y a pas de visibilité par contre soit je fait du surplace ou je m'arrête.
Intéressant. On apprend donc qu’en France comme au Québec, les règles sont sommes toutes assez similaires. Connaissances utiles pour mon prochain voyage chez vous, mes amis franchais. Merci.
@@gcnenfrancais on a quelques bar à bières à vous faire découvrir si vous faites un crochet par la ville rose (on ira éliminer tout ça du côté de Pech David, n'est-ce pas Florian ?)
Pour la musique, un casque a conduction osseuse est parfait. Ce n'est pas sur (ou dans) les oreilles. On entend parfaitement sa musique et on entend distinctement les bruits de la route, des piétons... A utiliser en vélo, jogging.. etc. J'adore le mien ;)
@@Wavounet Vrai. C'est une alternative pour allier musique et "sécurité". Bien que contrôlé, la police ne m'a encore jamais rien dit sur mon casque audio... mais la prune est toujours possible, bien sur ;)
@@guillaumesarret6205 Le code de la route(article R. 412-6-1): […] également interdit le port à l'oreille, par le conducteur d'un véhicule en circulation, de tout dispositif susceptible d'émettre du son, à l'exception des appareils électroniques correcteurs de surdité Rejet de aftershokz :Legifrance N°393015
Ah les pistes cyclables... quelle joie de se retrouver face à un panneau rond (donc piste obligatoire) et de constater qu'il faut rouler sur des graviers tellement gros qu'ils feraient flipper un vététiste avec nos pneus de 25mm...
Par chez moi, 200m, gravier, trous dû aux passage de tracteur qui l'a traverse, a peine plus large que mon guidon, et empreinté par tout les piétons du coin 😭 Et j'arrive à me faire insulter car je ne peux pas l'utiliser
Exception pour les trottoirs : hors agglomération, en cas de voie pavée ou de chaussée en refection (mais hors de question de débouler à 30 ou 40 kmh dessus)
Bonjour et merci pour les contenus variés de GCN. Une précision indispensable pour les pistes ou bandes cyclables : Signalisation ronde = piste obligatoire. Signalisation carrée = piste facultative.
Ah Les pistes cyclables... combien de fois je me suis pris la tête avec des automobilistes... ils comprennent jamais rien...quand tu roules a plus de 40 et qu'on te demande de l'utiliser même si ya du gravier et des familles avec des poussettes...
Les pistes cyclables c'est parfait pour le tourisme et la balade ... Si tu roules en route sur une piste, tu dépasseras difficilement les 20km/h .... entre l'afflux de personnes, de cyclotouriste et souvent l'état du bitume
Très très bonne vidéo, bravo! Je suis le premier à râler sur l'attitude de l'homo-automobilis, mais il est aussi très important que nous, cyclistes, nous montrions l'exemple et de rappeler certaines règles. Nous sommes des usagers de la route et en ce sens nous devons respecter les règles autant que les autres usagers. Malheureusement le niveau d'exposition et de vulnérabilité n'est pas égal et nous devons redoubler de vigilance face aux incivilités de certains conducteurs et ne pas nous mettre nous-mêmes en danger. Personnellement je préfère maintenant parfois faire du Zwift que de risquer de rester dans la circulation pendant 1 heure.
A Dijon la plupart des intersections avec feux sont équipées d'un panneau cédez le passage pour les cyclistes uniquement s'ils tournent à la voie la plus à droite et je trouve que c'est une excellente idée
Pour les pistes cyclables, il faut faire la distinction entre les panneaux carrés bleus (zone de circulation réservée comme les parkings) et les ceux ronds et bleus (caractère obligatoire comme les flèches directionnelles dans certains ronds-points). Dans le premier cas, la piste est recommandée mais pas obligatoire contrairement au second cas. Il serait bien aussi de le rappeler aux automobilistes. J'ai déjà eu des voitures qui m'ont frôlé car je n'étais pas sur la piste cyclable. Il serait aussi bien de rappeler aux piétons que les cycles sont prioritaires sur une piste cyclable. Je me suis plusieurs fois pris la tête avec certains plantés au milieu qui refusaient de bouger. Je parle bien d'une zone séparée du trottoir par un élément physique et non d'une bande cyclable où les piétons restent prioritaires.
Superbe vidéo comme d'habitude ! 👍😉 Un petit point qui aurait pu être rajouté c'est de respecter les piétons qui traversent au passage piétons ! Étant cycliste mais surtout pieton avant tout je vois de plus en plus de soi-disant "cyclistes" couper la priorité aux piétons qui traversent et ça m'exaspère de plus en plus ! 😡😡😡😡 Merci GCN pour vos vidéos géniales ! 😉👍😉👌👌
même en dehors des passage piétons d'ailleurs. On oublie assez souvent que le passage piéton n'est obligatoire que si il est à moins de 50m. Du coup il y a plein de fois ou les piétons peuvent traverser hors clous, et ils sont tout à fait prioritaires.
@@guillaumesarret6205 si prioritaires, des lors que la traversée se fait d e facon régulière (et traverser hors passage piéton, si il n'y a pas de passage à moins de 50 mètres est une traversée régulière): Article R415-11 Modifié par Décret n°2018-795 du 17 septembre 2018 - art. 13 Tout conducteur est tenu de céder le passage, au besoin en s'arrêtant, au piéton s'engageant régulièrement dans la traversée d'une chaussée ou manifestant clairement l'intention de le faire ou circulant dans une aire piétonne ou une zone de rencontre. Le fait, pour tout conducteur, de ne pas respecter les règles de priorité fixées au présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe. Tout conducteur coupable de cette infraction encourt également la peine complémentaire de suspension, pour une durée de trois ans au plus, du permis de conduire, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle. Cette contravention donne lieu de plein droit à la réduction de six points du permis de conduire.
@@samyleievlegal2170 je veux bien te croire pourtant dans ta source il n'est pas question d'absence de passage piéton... c'est comme qd ils ont le feu piéton rouge, s'ils s'engagent bien que non prioritaires un véhicule doit leur céder le passage.
Il faut aussi préciser que les passages piétons se traversent à pieds et pas sur le vélo comme on le voit trop souvent. Merci GCN pour cette vidéo très importante et d'avoir ouvert des débats!
Pas d'obligation de franchir le passage piéton à pieds s'il est sur une continuité cyclable. N'hésitez pas à demander à l'autorité compétente (votre mairie généralement) d'ajouter les pictos vélos adhoc le long du dit passage piéton
Belle vidéo. Petit bémol : il y a stop et stop. Chez moi autour du Valenciennois, les maires multiplient les stop pour faire ralentir les voitures, y compris sur des voies de garage... À chaque fois, les automobilistes me doublent et pilent devant moi. Très sécurisant. Et si je marque le stop, l'automobiliste me serre et me met en danger lorsque de mon redémarrage (clipsage). Donc stop oui, quand il est utile (grande route).
Je fais aussi attention aux angles morts vis à vis des automobilistes, par exemple en entrée et sortie de rond-point, mais aussi avec les camions qui ont encore moins de visibilité : d'ailleurs, ils portent aujourd'hui des stickers sur les portières qui insistent sur ce point.
Oh oui des stickers en plus ça coute moins cher que des caméras ou radars qu'on voulait leurs imposer , 1500 € d 'équipement c'est beaucoup trop pour une vie humaine...
Deux choses : les panneaux style M12f par exemple (ceux qui permettent aux cycliste de "bruler le feu") les gens ne le connaissent pas. Soyez attentifs ! Ensuite, cest pas important mais pour l'anecdote, on dit sous "l'empire de l'alcool" et non sous "l'emprise", on est sous l'empire de quelque chose rt l'emprise de quelqu'un. Je viens de l'apprendre donc je le partage. Merci GCN❤
Pour la musique à vélo, j j'utilise des écouteurs à conduction osseuse qui ne rentrent pas dans les oreilles, et on entend très bien les voitures, avec un radar relié à mon compteur et je me sens vraiment en sécurité !
Obligatoire d utiliser une piste cyclable si c est un panneau rond bleu (obligatoire), a distinguer du panneau carré bleu (signale une piste cyclable et conseillée pour les velos)
Oui, mais il y a un piège: Il reste encore beaucoup de panneaux ronds d'avant 99 (ou d'apres et posés avec une mauvaise compréhension par l'autorité locale) alors qu'il n'y a pas d'arrété d'obligation de déposer. Le panneau matérialise certes l'obligation, mais cette même obligation pour être valable doit faire l'objet d'un arrété de l'autorité compétente pour justifier ce qui nécéssite le caractère obligatoire du truc (et en étant tordu, sur le papier on pourrait même imaginer qu'une motivation insuffisante serait sensée pouvoir permettre de contester le caractère obbligatoire, mais là c'est pas la peine de rêver non plus).
Merci Pour ces rappels importants , souvent les cycilstes ( + trottinette, Vlib one-wheel....) urbain , donnent une trés mauvaise images de notre sport
Salut! 2 petites remarques. Je roule 5 jours sur 7 a vélo en ville. Doit on respecter le feu "piéton" quand on est sur un piste cyclable? En effet souvent a une intersection vous n'avez pas de feu "vélo" mais juste l'information du feu "piéton". Deuxièmement, clairement les stops ça fait ch*er, il est même souvent moins dangereux avec une bonne visibilité de les glisser que d'avoir a poser le pied et a repartir, surtout pour tourner a droite. La législation devrait évoluer vers une autorisation a glisser le stop pour tourner a droite, genre cedez le passage pour vélo.
Même si aujourd'hui, il est possible pour les vélos de passer aux feux rouges, cette action n'est permise que dans deux cas à savoir « aller tout droit aux intersections en forme de T » ou « tourner à droite dans les carrefours en croix
Merci pour votre courtoisie et respect. Ce qui est malheureusement, trop rare pour bon nombre cyclistes qui font preuve du contraire et de mauvaise foi !
j'ai jamais roulé sur un trottoir, pas plus tard qu'hier j'ai engueulé un jeune en vélo qui avait des écouteurs et le portable à la main le tout en roulant lentement et au milieu de chaussée, les feux il n'y en a pas beaucoup par chez moi et pour ce qui est des stop et autres "cédez le passage" je ne m'arrête que s'il y a un autres véhicule (vélo compris) qui passe (pour info j'habite à la campagne, ne pas boit d'alcool en vélo ... ça tombe bien je ne bois jamais entre 2 verres LOL, les pistes cyclables je les laisse aux personnes roulant à 10Kms/h et qui représentent un réel danger par rapport à moi qui roule plus vite.
J'ai une question et j aimerais être sur en ville je suis sur une piste cyclable en vélo détaché de la route je coup donc les routes perpendiculaire à la mienne a hauteur d un passage piéton mais il n y a pas de panneau marquage au sol est ce que je suis bien prioritaire sur les voitures ?
Respectons les règles. Ce qui compte à l'entraînement, c'est de varier les intensités, pas la moyenne. 😉 PS : La seule fois où je suis allé en soirée à vélo... J'ai dormi sur place. Impossible de repartir ! 😅
Récemment je suis tombé en pleine ville parce que j'ai voulu entrer sur une piste cyclable. Pour cela il fallait passer sur une bordure un peu mal faite, le trottoir était à peine trop haut et ma roue n'est pas passée 😭. Conclusion, je n'aime pas rouler en ville et maintenant je sais que je ne suis pas obligé de prendre la piste casse gueule !
Il y a une bonne raison de mettre en place une règle permettant de franchir les feux rouges en ville.... dans le trafic urbain, les accidents dont sont victimes les cyclistes sont provoqués dans l'immense majorité des cas pas des véhicules qui roulent dans le même sens. Le redémarrage dans en même temps qu'une masse de véhicules dans lesquels on se trouve noyé est, pour cette raison, un moment très dangereux, en particulier si plusieurs files et changements de direction... Par ailleurs, un cycliste traversant une intersection a une excellente vision latérale des véhicules venant de droite ou de gauche, vision très supérieure à celle qu'en a un automobiliste... Donc, le franchissement des intersection lorsque le feu est rouge serait une bonne règle et ce qui y fait obstacle c'est paradoxalement la très mauvaise compréhension qu'en ont les automobilistes et les décideurs de tous poils
Je suis d'accord, mais effectivement, ça risquerait de ne pas être compris, déjà que les MB12 ne le sont pas et les sens uniques autorisés pour les cyclistes dans les zones 30 non plus... :/
Vous n'avez pas parler de comment se placer lorsque l'on est à plusieurs sur une route. Pour moi c'est deux personnes de front mais je me trompe peut être car les automobilistes n'ont aucun problème à nous faire des remarques.
Il me semble qu'il est autorisé de rouler à deux de front sauf la nuit et certaines conditions de circulation, il faut également se rabattre si un véhicule annonce son intention de dépasser.
Y a aussi le chaucidou qui existe maintenant en France dans certaines villes et c'est perturbant. On ne sait pas qui a la priorité entre la voiture et le velo
La piste Cyclable est limité à 30k/h donc généralement pendant nos entrainement nous sommes sur la Route. Gardez l'article de loi plier dans la Poche pour le montrer aux conducteur débile qui vous auras klaxonné et qui sera arrêter aux feu rouge juste après ;-)
L'alcool à vélo c'est effectivement une très mauvaise idée ! J'ai le « souvenir » d'être allé en soirée à vélo (10 km de chez moi), d'avoir bu puis trou noir, je me réveille chez moi. Mon vélo était bien là, mais y avait des marques de chute sur une cocotte, sur une pédale et un de mes coudes... Je sais toujours pas ce qu'il s'est passé mais je l'imagine assez pour me passer du souvenir...
Juste une petite question je commence le vélo de route et je n’est encore jamais fait de compet, mais à t’on le droit aux écouteurs pendant les compétitions ? J’imagine que non mais si les routes sont fermés je vois pas pourquoi.
Non tu n'as pas le droit, avoir ses écouteurs en peloton (excepté ceux de ton équipe pour te communiquer) est très dangereux car tu n'entendras pas le bruit environnant et tu seras moins réactif. Aussi, ça bloque la communication avec tes coéquipiers
1nkaiser a déjà un peu répondu. En effet c'est interdit. Aussi, parfois le doux bruit des "clac-clac-clac" de tous les claquages de chaînes quand ça dégoupille, mieux vaut les entendre ! Aussi, il faut être très attentif en peloton : des écouteurs (hors instructions de direction sportive ) seraient très dangereux.
@@gcnenfrancais @1nkaiser Ok merci pour les réponses je comprend totalement moi qui faisait du vtt avant je trouve ça dommage car pendant les effort intense je trouve l’impact de la musique énorme mais c’est juste une question d’habitude je m’y suis fait. Ça permet d’avoir toutes les informations sur ce qui nous entoure.
@@JCLyonmusic En effet. L'éclairage est obligatoire tant à l'avant qu'à l'arrière et pas en clignotant. En principe, les catadioptres sont aussi requis. J'ai un casque jaune qui se voit de très loin...
Le plus simple ne serait pas d’interdire les voiture? Pourquoi ça serait à nous de nous rendre visible? Au temps de Velocio une simple lucarne ou le claire de l’une suffisait. Je crois qu’on se trompe de débat dans cette vidéo. Le vrai problème c’est la voiture tueuse, pollueuse qui bouffe l’espace des villes!
@@damFr Au temps de Velocio (début 20ème siècle) quelle était la densité automobile par rapport à nos jours ? très très faible. Et les infrastructures routières ? quasi nulles. Aujourd'hui elles sont là les bagnoles, on est bien obligé de faire avec, même si on aimerait en voir beaucoup moins dans les villes comme dans les campagnes. Le vrai problème ce sont les mentalités et le respect de l'autre qui doivent changer, tant que la sécurité des cyclistes n'est pas prise réellement en compte par les pouvoirs publiques.
@@fullsentimental997 Perso je ne roule jamais la nuit, mais si j'avais à le faire bien sûr que je j'allumerais mes loupiotes avant-arrière fixes et mettrais des catadioptres sur mes roues, un gilet jaune et un casque fluo. Mais sur mes routes de campagne de JOUR, je ne peux pas faire plus visible qu'avec des vêtements clairs un casque blanc et un feu rouge flash à l'arrière en plus d'un petit rétro. Même avec ça si le cinglé du volant à décidé de m'ignorer, c'est direct l'hosto ou le cimetière.
Salut, il y a un truck que je comprends pas, on parle de sécurité mais sur un vélo de course : qui utilise des feux et des catadioptres? Perso j'ai reçu un vélo fabriqué en 2021 et j'ai rien eu de tout ça, quel est votre avis sur ça, pourquoi des cyclistes font + de 100 bornes sans respecter ces règles amendables?
@@kevinmoizan8588 Non c'est interdit, seul les dispositifs pour corriger de la surdité sont autorisé. Aftershokz a fait un recours mais il a été rejeté (Texte 393015 sur Legifrance) !
Le code de la route prévoit l'arrêt absolu au stop mais pas d'histoire de poser le pied. Alors soit il s'agit d'un article à part pour les vélos que je n'ai pas trouvé soit une légende urbaine? En tout cas, si un jour vous êtes verbalisé pour ça (le posé de pied) contestez !
Ton commentaire est très pertinent. Voici un copié/collé du code de la route. Article R415-6 A certaines intersections indiquées par une signalisation dite stop, tout conducteur doit marquer un temps d'arrêt à la limite de la chaussée abordée. Il doit ensuite céder le passage aux véhicules circulant sur l'autre ou les autres routes et ne s'y engager qu'après s'être assuré qu'il peut le faire sans danger. Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe. Tout conducteur coupable de l'une des infractions prévues au présent article encourt également la peine complémentaire de suspension, pour une durée de trois ans au plus, du permis de conduire, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle. Ces contraventions donnent lieu de plein droit à la réduction de quatre points du permis de conduire.
Pour la Belgique on peut ajouter l'obligation de s'arrêter pour laisser passer les gens aux passages piéton, même pas encore engagés, ce que beaucoup de cyclistes ne font pas
J'ai du côté de chez moi des pistes cyclables sur le trottoir... Mais vraiment, avec le petit bonhomme qui roule dessiné par terre. Pas super safe car le trottoir n'est pas large, on est donc serrés aux piétons.
à paris par temps de pluie, i faut savoir faire des bunny hop pour emprunter le pistes cyclables, sinon tu te fais éclater la tronche en basculant su le côté ( avec leur #@?n de rebords en granit de la hauteur d'un pneu de vélo de route)
Les aftershokz (écouteur a conduction osseuse) légal ou pas légal ? Ils n'obstruent pas les oreilles mais sont posé sur les tempes, je suppose que pour gendarme, oui après ...
Pas légal. Le code de la route(article R. 412-6-1): […] également interdit le port à l'oreille, par le conducteur d'un véhicule en circulation, de tout dispositif susceptible d'émettre du son, à l'exception des appareils électroniques correcteurs de surdité Rejet de aftershokz :Legifrance N°393015
En ville l'usage du klaxon est interdit sauf danger imminent, hors aglo il est autorisé de jour et pour avertir un autre usager. Donc, pour s'énerver contre un cycliste qui le dérange, alors que ce dernier a parfaitement le droit d'utiliser la chaussée, l'usage du klaxon est totalement interdit :)
Merci de me confirmer que l'utilisation d'une piste cyclables n'ai pas obligatoire si on considère qu'elle est plus dangereuse pour nous ou les autres (autres piste déformé, bout de verre, et piéton avec des écouteurs). Mais bon ça n'empêchera pas de ce faire klaxonner par des voitures qui ne comprennent pas ça.
00:04 le motard qui klaxonne parce qu'on est pas sur la piste cyclable pleine de gravillons et qui part en roue arrière après nous avoir doublé (tout en restant serré entre 2 voitures) moi je dis bravo
Je ne suis pas d’accord, à l’aire de l’homme augmenté je trouve cette règle stupide et contre productive (gps, téléphoner, technologie laissant passer les bruits de la route). Sinon pourquoi ne pas interdir aussi les piétons? Ils risquent autant de se faire écraser en traversant non? Le vrai danger c’est la voiture = polluante, encombrante, bouillante et pas le vélo on se trompe de combat!
Moi, je n'ai pas besoin d'écouteurs parce que la musique est dans ma tête. Bon, j'vous laisse parce que les ambulanciers du service psychiatrie sonnent à ma porte. 😁
Vous n’avez pas évoqué les sens unique, plus complexes qu’on ne le pense à vélo surtout pour les zone 30 km/h. Les vélos sont-ils ou non autorisés à remonter le sens interdit dans les zones 30 ? ;) Ce que j’en ai compris : c’est oui dans les « zones 30 » mais non si c’est une route unique limitée à 30 qui ne fait pas partie d’une zone 30 🤔🙃 (et sauf si l’autorité compétente l’a interdit) On s’y perd !
Vous avez bien compris : c'est effectivement autorisé tout le temps dans les zones 30, mais pas si la route est limitée à 30 hors zone 30. Si on n'est pas dans une zone 30, il faut le petit panneau "sauf cycliste" en dessous.
Ton interprétation de la règle est correcte il me semble, mais c'est une règle tellement méconnue et une pratique tellement peu rassurante que je préfère éviter de profiter de ce droit.
Exact ! Généralement on l'expérimente avec des voitures garées d'un côté et les voitures passantes de l'autre; soit assez dangereux. La probabilité qu'une porte s'ouvre et qu'en face la voiture fasse un écart ... Ça peut faire des chocapics !
C'est un peu plus complexe que ça. Il s'agit du concept de DSC (double sens cyclable). Il est obligatoire pour une municipalité d'intégrer des DSC sur ses voiries à sens unique si elles sont limitées à 30 (et encore, à 50 c'est autorisé). Elles doivent indiquer leur présence par un panneau SENS INTERDIT SAUF CYCLISTE. Pas de marquage au sol obligatoire par contre. Si une municipalité veut y déroger, elle doit le faire par arrêter municipal et ceci ne doit se faire que de manière ultra ponctelle. L'étroitesse d'une rue ne peut pas ête considérée comme un argument dérogatoire
Pour les écouteurs il existe le système utilisé par la marque Aftershokz (casque à conduction osseuse => rien qui bouche les oreilles) qui permet d’entendre parfaitement ce qui se passe autour 🙄
@@tantanmartin1861 il est mentionné nul part 🤷♂️ En tout cas je l’utilise déjà pas mal en course à pied et tout simplement comme écouteurs standard (pour aller faire mes courses par exemple), on entend vraiment bien ce qui se passe tout autour
@@nicolasvandecasteele9901 c’est marqué dans le code de la route(article R. 412-6-1): […] également interdit le port à l'oreille, par le conducteur d'un véhicule en circulation, de tout dispositif susceptible d'émettre du son, à l'exception des appareils électroniques correcteurs de surdité Rejet de aftershokz :Legifrance N°393015
Javoue que les ecouteurs, ca craint. Sinon: en utiliser quun seul ? Ou alors les écouteurs qui vont sur les tampes ? Ou alors, musique qui sort du telephone ?
Je viens de faire des recherches et même des casques a conduction osseuse, c'est illégal sur la route. Bon, va falloir laisser la musique du téléphone ou bien prendre l'habitude de rien du tout, c'est sûrement pas plus mal, plus secure , et puis plus connecté a don environnement 🙂
Ouais alors, désolé mais je fais mes sorties toujours en solo et des fois je mets des écouteurs car faire 3h+ de vélo solo même quand on aime le vélo ça peut faire long. Et écouteurs ou pas, une voiture me fonce dessus par derrière, j'aurais pas le temps de réagir et je l'entendrai même pas à cause du vent à partir d'une certaine vitesse. J'utilise mes yeux pour faire attention à mon environnement, ce qui manque à certains automobilistes ou conducteurs de 2 roues motorisés...
A savoir que si vous devez choisir entre vélo ou voiture pour rentrer bourré (le faite pas) préférez le vélo. Au pire c'est que vous qui mourrez, et vous emporterez pas un autre cycliste ou un automobiliste ou (sauf si vous roulez fort) un piéton avec vous. Quitte à être con, le soyez pas pour les autres 😁
Dans quelle situation avez-vous été confronté sur le partage de la voie publique ?
Tres intéressante cette vidéo Florian.javoue defoi d'avoir pas anvi de décrocher un pied pour mareter au sopt sauf sil faut vremant mer je ferais l'effort de le faire je dois être le.seul a lavoir fait
Rien sur l'éclairage pourtant obligatoire et bien absent du vélo de Florient...
@@marie-lisecarrere8455 Pas beaucoup de cycliste s'arrête au stop surtout en campagne, l'important c'est de ralentir quand la visibilité est moyenne. Quand il n'y a pas de visibilité par contre soit je fait du surplace ou je m'arrête.
@@micatriathlete8459 oui ser vrai sa moi je fais comment selat mer normalement il faut s'arrêter
@@micatriathlete8459 sa prouve que dautre cycliste font comme moi se décroche pas tout le tent de naus pedale auto sa me rassure merci a vous
2:38 et la priorité au piétons, parce que si tu tournes, tu franchis un piéton lumineu rouge et/ vert
c'est le panneau M12
Faut pas oublier que certaines pistes cyclables sont obligatoires notamment en ville, elle sont indiqué par un rond bleu avec un vélo
Sauf qu'elles sont souvent impraticable... !
et qu’elles ressemblent plus à des voies piétonnes vu la place qu’occupent les piétons...
C'est bien ce qui me semblait, la vidéo semble porter à confusion sur ce point
Intéressant. On apprend donc qu’en France comme au Québec, les règles sont sommes toutes assez similaires.
Connaissances utiles pour mon prochain voyage chez vous, mes amis franchais.
Merci.
hahaha le nombre de trajets retour de soirée Saint-Pierre - Jolimont à vélo :D (à ne pas reproduire !)
@Tioneb 31 On attend les invitations !
Idem
@@gcnenfrancais on a quelques bar à bières à vous faire découvrir si vous faites un crochet par la ville rose (on ira éliminer tout ça du côté de Pech David, n'est-ce pas Florian ?)
Saint-Jean de Luz, magnifique !
Pour la musique, un casque a conduction osseuse est parfait. Ce n'est pas sur (ou dans) les oreilles. On entend parfaitement sa musique et on entend distinctement les bruits de la route, des piétons... A utiliser en vélo, jogging.. etc. J'adore le mien ;)
J’hésite à passer le cap car on m’a dit qu’avec les branches des lunettes c’était un peu le bazar
Ça reste interdit par le code de la route !
@@Wavounet Vrai. C'est une alternative pour allier musique et "sécurité". Bien que contrôlé, la police ne m'a encore jamais rien dit sur mon casque audio... mais la prune est toujours possible, bien sur ;)
@Sterminus. Sourçes?
@@guillaumesarret6205 Le code de la route(article R. 412-6-1): […] également interdit le port à l'oreille, par le conducteur d'un véhicule en circulation, de tout dispositif susceptible d'émettre du son, à l'exception des appareils électroniques correcteurs de surdité
Rejet de aftershokz :Legifrance N°393015
Ah les pistes cyclables... quelle joie de se retrouver face à un panneau rond (donc piste obligatoire) et de constater qu'il faut rouler sur des graviers tellement gros qu'ils feraient flipper un vététiste avec nos pneus de 25mm...
Par chez moi, 200m, gravier, trous dû aux passage de tracteur qui l'a traverse, a peine plus large que mon guidon, et empreinté par tout les piétons du coin 😭
Et j'arrive à me faire insulter car je ne peux pas l'utiliser
Exception pour les trottoirs : hors agglomération, en cas de voie pavée ou de chaussée en refection (mais hors de question de débouler à 30 ou 40 kmh dessus)
Merci de rappeler ces bases élémentaires! Merci pour vos vidéos toujours fort agréables
Bonjour et merci pour les contenus variés de GCN. Une précision indispensable pour les pistes ou bandes cyclables : Signalisation ronde = piste obligatoire. Signalisation carrée = piste facultative.
Ah Les pistes cyclables... combien de fois je me suis pris la tête avec des automobilistes... ils comprennent jamais rien...quand tu roules a plus de 40 et qu'on te demande de l'utiliser même si ya du gravier et des familles avec des poussettes...
J’arrive pas à le faire comprendre à mon propre frère 🤦🏻♂️
On lutte tous pour le même sujet c'est dingue piste cyclable pourrie incompatible avec boyaux de 25 mm et gros regime
Perso je me suis une amende la semaine dernière sur une piste cyclable alors que celle ci n’étais même pas obligatoire 😪
j'ai la police une fois qui m'a dit par le megaphone de prendre la bande cyclable, qui n'était pas obligatoire ...
Les pistes cyclables c'est parfait pour le tourisme et la balade ... Si tu roules en route sur une piste, tu dépasseras difficilement les 20km/h .... entre l'afflux de personnes, de cyclotouriste et souvent l'état du bitume
Très très bonne vidéo, bravo! Je suis le premier à râler sur l'attitude de l'homo-automobilis, mais il est aussi très important que nous, cyclistes, nous montrions l'exemple et de rappeler certaines règles. Nous sommes des usagers de la route et en ce sens nous devons respecter les règles autant que les autres usagers. Malheureusement le niveau d'exposition et de vulnérabilité n'est pas égal et nous devons redoubler de vigilance face aux incivilités de certains conducteurs et ne pas nous mettre nous-mêmes en danger. Personnellement je préfère maintenant parfois faire du Zwift que de risquer de rester dans la circulation pendant 1 heure.
Attention pour les pistes cyclables les panneaux ronds nous obligent à les prendre mais pas les carrés
A Dijon la plupart des intersections avec feux sont équipées d'un panneau cédez le passage pour les cyclistes uniquement s'ils tournent à la voie la plus à droite et je trouve que c'est une excellente idée
super ! j'ai appris des choses merci GCN ! Et les Colnago V3rs c'est pour quand ?
Pour les pistes cyclables, il faut faire la distinction entre les panneaux carrés bleus (zone de circulation réservée comme les parkings) et les ceux ronds et bleus (caractère obligatoire comme les flèches directionnelles dans certains ronds-points). Dans le premier cas, la piste est recommandée mais pas obligatoire contrairement au second cas. Il serait bien aussi de le rappeler aux automobilistes. J'ai déjà eu des voitures qui m'ont frôlé car je n'étais pas sur la piste cyclable.
Il serait aussi bien de rappeler aux piétons que les cycles sont prioritaires sur une piste cyclable. Je me suis plusieurs fois pris la tête avec certains plantés au milieu qui refusaient de bouger. Je parle bien d'une zone séparée du trottoir par un élément physique et non d'une bande cyclable où les piétons restent prioritaires.
Merci pour ton retour complet Thomas !
Très bien faite cette vidéo ça fait plaisir !
Les pistes sont obligatoires si un panneau rond l'indique. Si c'est un panneau carré elle est facultative. Attention à vérifier vos informations !
Les seul écouteur que j'utilise c'est le bruit des oiseaux
Algulis, notre poète !
Superbe vidéo comme d'habitude ! 👍😉
Un petit point qui aurait pu être rajouté c'est de respecter les piétons qui traversent au passage piétons !
Étant cycliste mais surtout pieton avant tout je vois de plus en plus de soi-disant "cyclistes" couper la priorité aux piétons qui traversent et ça m'exaspère de plus en plus ! 😡😡😡😡
Merci GCN pour vos vidéos géniales ! 😉👍😉👌👌
même en dehors des passage piétons d'ailleurs. On oublie assez souvent que le passage piéton n'est obligatoire que si il est à moins de 50m. Du coup il y a plein de fois ou les piétons peuvent traverser hors clous, et ils sont tout à fait prioritaires.
@@samyleievlegal2170 Tout à fait d'accord avec vous !
J'ai oublié de le préciser en plus ! Merci à vous d'avoir lu mon commentaire ! 😉👍
Samyleiev Le Gal prioritaires non. Par contre en cas de soucis tu es responsable.
@@guillaumesarret6205 si prioritaires, des lors que la traversée se fait d e facon régulière (et traverser hors passage piéton, si il n'y a pas de passage à moins de 50 mètres est une traversée régulière):
Article R415-11
Modifié par Décret n°2018-795 du 17 septembre 2018 - art. 13
Tout conducteur est tenu de céder le passage, au besoin en s'arrêtant, au piéton s'engageant régulièrement dans la traversée d'une chaussée ou manifestant clairement l'intention de le faire ou circulant dans une aire piétonne ou une zone de rencontre.
Le fait, pour tout conducteur, de ne pas respecter les règles de priorité fixées au présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
Tout conducteur coupable de cette infraction encourt également la peine complémentaire de suspension, pour une durée de trois ans au plus, du permis de conduire, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle.
Cette contravention donne lieu de plein droit à la réduction de six points du permis de conduire.
@@samyleievlegal2170 je veux bien te croire pourtant dans ta source il n'est pas question d'absence de passage piéton... c'est comme qd ils ont le feu piéton rouge, s'ils s'engagent bien que non prioritaires un véhicule doit leur céder le passage.
Vous êtes vraiment géniaux! Merci!
Il faut aussi préciser que les passages piétons se traversent à pieds et pas sur le vélo comme on le voit trop souvent. Merci GCN pour cette vidéo très importante et d'avoir ouvert des débats!
Pas d'obligation de franchir le passage piéton à pieds s'il est sur une continuité cyclable. N'hésitez pas à demander à l'autorité compétente (votre mairie généralement) d'ajouter les pictos vélos adhoc le long du dit passage piéton
Belle vidéo. Petit bémol : il y a stop et stop. Chez moi autour du Valenciennois, les maires multiplient les stop pour faire ralentir les voitures, y compris sur des voies de garage...
À chaque fois, les automobilistes me doublent et pilent devant moi. Très sécurisant. Et si je marque le stop, l'automobiliste me serre et me met en danger lorsque de mon redémarrage (clipsage).
Donc stop oui, quand il est utile (grande route).
La seule solution : devenir maire. La seule !
@@gcnenfrancais de toutes les communes? 🤣
Encore une super video qui fait qui nous fait éviter pas mal de chauffard fous sur la route.
Bon à savoir, je ne savais pas pour les écouteurs. Merci :)
Parfaite video, qui permet d'améliorer la sécurité de nous tous! 🚴 👶 👦 👧 👨 👩 👴 👵🚗 🛴🛵 🚌 🚜
Partageons la route avec respect, elle est là pour tous.
😍
La notif qui fait plaisir 😁
Je fais aussi attention aux angles morts vis à vis des automobilistes, par exemple en entrée et sortie de rond-point, mais aussi avec les camions qui ont encore moins de visibilité : d'ailleurs, ils portent aujourd'hui des stickers sur les portières qui insistent sur ce point.
ils n'en n'ont pas que sur les portes ... à l'avant et à l'arrière.
Oh oui des stickers en plus ça coute moins cher que des caméras ou radars qu'on voulait leurs imposer , 1500 € d 'équipement c'est beaucoup trop pour une vie humaine...
Excellent rappel !
Deux choses : les panneaux style M12f par exemple (ceux qui permettent aux cycliste de "bruler le feu") les gens ne le connaissent pas. Soyez attentifs !
Ensuite, cest pas important mais pour l'anecdote, on dit sous "l'empire de l'alcool" et non sous "l'emprise", on est sous l'empire de quelque chose rt l'emprise de quelqu'un. Je viens de l'apprendre donc je le partage. Merci GCN❤
Pour la musique à vélo, j j'utilise des écouteurs à conduction osseuse qui ne rentrent pas dans les oreilles, et on entend très bien les voitures, avec un radar relié à mon compteur et je me sens vraiment en sécurité !
un petit tuto pour le surplace !
On note !
Je vois que y a pas que moi qui veut absolument pas decrocher sa godasse 🤣
Est-ce les casques audios à conduction osseuse (Shokz par exemple) sont permis ? Merci.
Oui :)
Obligatoire d utiliser une piste cyclable si c est un panneau rond bleu (obligatoire), a distinguer du panneau carré bleu (signale une piste cyclable et conseillée pour les velos)
Oui, mais il y a un piège: Il reste encore beaucoup de panneaux ronds d'avant 99 (ou d'apres et posés avec une mauvaise compréhension par l'autorité locale) alors qu'il n'y a pas d'arrété d'obligation de déposer. Le panneau matérialise certes l'obligation, mais cette même obligation pour être valable doit faire l'objet d'un arrété de l'autorité compétente pour justifier ce qui nécéssite le caractère obligatoire du truc (et en étant tordu, sur le papier on pourrait même imaginer qu'une motivation insuffisante serait sensée pouvoir permettre de contester le caractère obbligatoire, mais là c'est pas la peine de rêver non plus).
Merci Pour ces rappels importants , souvent les cycilstes ( + trottinette, Vlib one-wheel....) urbain , donnent une trés mauvaise images de notre sport
il me semble que seul casque autorisé est le aftershochx car il ne se positionne pas sur les oreilles mais sur les os conducteur.
Vous auriez pu parler des limitations de vitesses. Dans les zones 30 surtout.
On note !
question annexe ... pour vous le téléphone c'est direct ou dans un étui plastique avant de le mettre dans la poche ?
Toujour intéressant bravo 👏👍🇫🇷🚴🏻♂️
Salut! 2 petites remarques. Je roule 5 jours sur 7 a vélo en ville. Doit on respecter le feu "piéton" quand on est sur un piste cyclable? En effet souvent a une intersection vous n'avez pas de feu "vélo" mais juste l'information du feu "piéton".
Deuxièmement, clairement les stops ça fait ch*er, il est même souvent moins dangereux avec une bonne visibilité de les glisser que d'avoir a poser le pied et a repartir, surtout pour tourner a droite. La législation devrait évoluer vers une autorisation a glisser le stop pour tourner a droite, genre cedez le passage pour vélo.
Même si aujourd'hui, il est possible pour les vélos de passer aux feux rouges, cette action n'est permise que dans deux cas à savoir « aller tout droit aux intersections en forme de T » ou « tourner à droite dans les carrefours en croix
Merci pour votre courtoisie et respect. Ce qui est malheureusement, trop rare pour bon nombre cyclistes qui font preuve du contraire et de mauvaise foi !
Qu'en est-il de l'usage des casques à conduction osseuse ? ;)
Saint-Jean de Luz 😍 J'arrive... plus que quelques jours !!!!
j'ai jamais roulé sur un trottoir, pas plus tard qu'hier j'ai engueulé un jeune en vélo qui avait des écouteurs et le portable à la main le tout en roulant lentement et au milieu de chaussée, les feux il n'y en a pas beaucoup par chez moi et pour ce qui est des stop et autres "cédez le passage" je ne m'arrête que s'il y a un autres véhicule (vélo compris) qui passe (pour info j'habite à la campagne, ne pas boit d'alcool en vélo ... ça tombe bien je ne bois jamais entre 2 verres LOL, les pistes cyclables je les laisse aux personnes roulant à 10Kms/h et qui représentent un réel danger par rapport à moi qui roule plus vite.
Bonjour. Pour écouter la musique je pense qu'on a le droit avec un casque a conduction osseuse. Logiquement aucun dispositifs dans les oreilles.
J'ai une question et j aimerais être sur en ville je suis sur une piste cyclable en vélo détaché de la route je coup donc les routes perpendiculaire à la mienne a hauteur d un passage piéton mais il n y a pas de panneau marquage au sol est ce que je suis bien prioritaire sur les voitures ?
En l'absence de marquage, priorité aux piétons engagés sur le passage et priorité à droite pour les autres usagers.
Y faisait beau à Donibane 👌
Très bonne vidéo !!
Par contre les écouteurs juste stop, si la musique n'est pas trop forte et qu'on n'en met qu'un ça va
Très important les règles de sécurité !!
Pour info, meme les casques a conduction osseuses sont interdit a vélo en france.
Saint-Jean--de-Luz quelle ville magnifique
Excellent.
Respectons les règles. Ce qui compte à l'entraînement, c'est de varier les intensités, pas la moyenne. 😉
PS : La seule fois où je suis allé en soirée à vélo... J'ai dormi sur place. Impossible de repartir ! 😅
Récemment je suis tombé en pleine ville parce que j'ai voulu entrer sur une piste cyclable. Pour cela il fallait passer sur une bordure un peu mal faite, le trottoir était à peine trop haut et ma roue n'est pas passée 😭.
Conclusion, je n'aime pas rouler en ville et maintenant je sais que je ne suis pas obligé de prendre la piste casse gueule !
Il y a une bonne raison de mettre en place une règle permettant de franchir les feux rouges en ville.... dans le trafic urbain, les accidents dont sont victimes les cyclistes sont provoqués dans l'immense majorité des cas pas des véhicules qui roulent dans le même sens. Le redémarrage dans en même temps qu'une masse de véhicules dans lesquels on se trouve noyé est, pour cette raison, un moment très dangereux, en particulier si plusieurs files et changements de direction... Par ailleurs, un cycliste traversant une intersection a une excellente vision latérale des véhicules venant de droite ou de gauche, vision très supérieure à celle qu'en a un automobiliste... Donc, le franchissement des intersection lorsque le feu est rouge serait une bonne règle et ce qui y fait obstacle c'est paradoxalement la très mauvaise compréhension qu'en ont les automobilistes et les décideurs de tous poils
Je suis d'accord, mais effectivement, ça risquerait de ne pas être compris, déjà que les MB12 ne le sont pas et les sens uniques autorisés pour les cyclistes dans les zones 30 non plus... :/
Merci pour ce rappel, important pour nos jeunes.. et moins jeunes ;))
Vous n'avez pas parler de comment se placer lorsque l'on est à plusieurs sur une route. Pour moi c'est deux personnes de front mais je me trompe peut être car les automobilistes n'ont aucun problème à nous faire des remarques.
2 de front, sinon file indienne obligatoire en ville 👍
Il me semble qu'il est autorisé de rouler à deux de front sauf la nuit et certaines conditions de circulation, il faut également se rabattre si un véhicule annonce son intention de dépasser.
Ça serait sympa de faire une vidéo voiture vélo
Y a aussi le chaucidou qui existe maintenant en France dans certaines villes et c'est perturbant. On ne sait pas qui a la priorité entre la voiture et le velo
Il me semble que c'est le vélo
La piste Cyclable est limité à 30k/h donc généralement pendant nos entrainement nous sommes sur la Route. Gardez l'article de loi plier dans la Poche pour le montrer aux conducteur débile qui vous auras klaxonné et qui sera arrêter aux feu rouge juste après ;-)
les limites de vitesse de la piste cyclable sont les mêmes que celles de la chaussée qu'elle borde et dont elle est considérée comme une "voie"'
Le nombre de personnes à vélo qui roulent à pleine vitesse sur le trottoir, sans oublier ceux qui ne s'arrêtent pas aux feux et stops...
L'alcool à vélo c'est effectivement une très mauvaise idée ! J'ai le « souvenir » d'être allé en soirée à vélo (10 km de chez moi), d'avoir bu puis trou noir, je me réveille chez moi. Mon vélo était bien là, mais y avait des marques de chute sur une cocotte, sur une pédale et un de mes coudes... Je sais toujours pas ce qu'il s'est passé mais je l'imagine assez pour me passer du souvenir...
Pour m'a part roue arrière en vtt avec la musique dans les oreille je ne me suis pas fait verbaliser mais bien remonter les bretelles.
Juste une petite question je commence le vélo de route et je n’est encore jamais fait de compet, mais à t’on le droit aux écouteurs pendant les compétitions ? J’imagine que non mais si les routes sont fermés je vois pas pourquoi.
Non tu n'as pas le droit, avoir ses écouteurs en peloton (excepté ceux de ton équipe pour te communiquer) est très dangereux car tu n'entendras pas le bruit environnant et tu seras moins réactif. Aussi, ça bloque la communication avec tes coéquipiers
1nkaiser a déjà un peu répondu. En effet c'est interdit. Aussi, parfois le doux bruit des "clac-clac-clac" de tous les claquages de chaînes quand ça dégoupille, mieux vaut les entendre ! Aussi, il faut être très attentif en peloton : des écouteurs (hors instructions de direction sportive ) seraient très dangereux.
@@gcnenfrancais @1nkaiser
Ok merci pour les réponses je comprend totalement moi qui faisait du vtt avant je trouve ça dommage car pendant les effort intense je trouve l’impact de la musique énorme mais c’est juste une question d’habitude je m’y suis fait. Ça permet d’avoir toutes les informations sur ce qui nous entoure.
Et l'éclairage et la visibilité ? Sinon excellente vidéo d'utilité publique 😀.
Bien vu, on n'est jamais assez visible sur le route. Vêtements clairs de préférence et éclairage au moins à l'arrière, de jour comme de nuit.
@@JCLyonmusic En effet. L'éclairage est obligatoire tant à l'avant qu'à l'arrière et pas en clignotant. En principe, les catadioptres sont aussi requis. J'ai un casque jaune qui se voit de très loin...
Le plus simple ne serait pas d’interdire les voiture? Pourquoi ça serait à nous de nous rendre visible? Au temps de Velocio une simple lucarne ou le claire de l’une suffisait. Je crois qu’on se trompe de débat dans cette vidéo. Le vrai problème c’est la voiture tueuse, pollueuse qui bouffe l’espace des villes!
@@damFr Au temps de Velocio (début 20ème siècle) quelle était la densité automobile par rapport à nos jours ? très très faible. Et les infrastructures routières ? quasi nulles. Aujourd'hui elles sont là les bagnoles, on est bien obligé de faire avec, même si on aimerait en voir beaucoup moins dans les villes comme dans les campagnes. Le vrai problème ce sont les mentalités et le respect de l'autre qui doivent changer, tant que la sécurité des cyclistes n'est pas prise réellement en compte par les pouvoirs publiques.
@@fullsentimental997 Perso je ne roule jamais la nuit, mais si j'avais à le faire bien sûr que je j'allumerais mes loupiotes avant-arrière fixes et mettrais des catadioptres sur mes roues, un gilet jaune et un casque fluo. Mais sur mes routes de campagne de JOUR, je ne peux pas faire plus visible qu'avec des vêtements clairs un casque blanc et un feu rouge flash à l'arrière en plus d'un petit rétro. Même avec ça si le cinglé du volant à décidé de m'ignorer, c'est direct l'hosto ou le cimetière.
sympa, aurai bien voulu avoir les règles lorsque l'on roule à 2 et plus de 2...de front ou pas....
tjs sympa
J'ai pas pu regarder la vidéo car il y avait une pub du gouvernement sur les règles à vélo. C'était chiant et j'ai pas pu passer la pub
Salut, il y a un truck que je comprends pas, on parle de sécurité mais sur un vélo de course : qui utilise des feux et des catadioptres? Perso j'ai reçu un vélo fabriqué en 2021 et j'ai rien eu de tout ça, quel est votre avis sur ça, pourquoi des cyclistes font + de 100 bornes sans respecter ces règles amendables?
Quand est il des casques a conduction osseuse (type Aftershokz)? C'est autorise ou pas? Vu qu'ils ne "bouchent" pas l'oreille?
A priori ces casques là sont autorisés
@@kevinmoizan8588 Non c'est interdit, seul les dispositifs pour corriger de la surdité sont autorisé. Aftershokz a fait un recours mais il a été rejeté (Texte 393015 sur Legifrance) !
@@Wavounet merci pour cet éclairage 👍
@Loïc Chetout j'en ai essayé chez mon vélociste et je trouve que le son est pas mal du tout, j'ai été agréablement surpris
Le code de la route prévoit l'arrêt absolu au stop mais pas d'histoire de poser le pied. Alors soit il s'agit d'un article à part pour les vélos que je n'ai pas trouvé soit une légende urbaine? En tout cas, si un jour vous êtes verbalisé pour ça (le posé de pied) contestez !
Ton commentaire est très pertinent. Voici un copié/collé du code de la route.
Article R415-6
A certaines intersections indiquées par une signalisation dite stop, tout conducteur doit marquer un temps d'arrêt à la limite de la chaussée abordée. Il doit ensuite céder le passage aux véhicules circulant sur l'autre ou les autres routes et ne s'y engager qu'après s'être assuré qu'il peut le faire sans danger.
Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
Tout conducteur coupable de l'une des infractions prévues au présent article encourt également la peine complémentaire de suspension, pour une durée de trois ans au plus, du permis de conduire, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle.
Ces contraventions donnent lieu de plein droit à la réduction de quatre points du permis de conduire.
Pour la Belgique on peut ajouter l'obligation de s'arrêter pour laisser passer les gens aux passages piéton, même pas encore engagés, ce que beaucoup de cyclistes ne font pas
J'ai du côté de chez moi des pistes cyclables sur le trottoir... Mais vraiment, avec le petit bonhomme qui roule dessiné par terre. Pas super safe car le trottoir n'est pas large, on est donc serrés aux piétons.
C'est régulier par chez-moi... Si on veut rouler sur la piste cyclable, on doit même sauter ou grimper de gros trottoirs...
par contre en Belgique, pistes cyclables obligatoires, donc faire attention quand on se ballade proche de la frontière
Je fais souvent du vélo mais faut avouer que je respecte pas toujours tout (Surtout écouteurs et vélo sur trottoir)
à paris par temps de pluie, i faut savoir faire des bunny hop pour emprunter le pistes cyclables, sinon tu te fais éclater la tronche en basculant su le côté ( avec leur #@?n de rebords en granit de la hauteur d'un pneu de vélo de route)
60K bien joué à vous
Merci Hugo ! Et à vous !!
Les aftershokz (écouteur a conduction osseuse) légal ou pas légal ? Ils n'obstruent pas les oreilles mais sont posé sur les tempes, je suppose que pour gendarme, oui après ...
Pas légal.
Le code de la route(article R. 412-6-1): […] également interdit le port à l'oreille, par le conducteur d'un véhicule en circulation, de tout dispositif susceptible d'émettre du son, à l'exception des appareils électroniques correcteurs de surdité
Rejet de aftershokz :Legifrance N°393015
Merci.
Hier encore, je me suis fait klaxonner parce que je roulais sur la chaussée et pas sur l'espèce de piste cyclable.
En ville l'usage du klaxon est interdit sauf danger imminent, hors aglo il est autorisé de jour et pour avertir un autre usager. Donc, pour s'énerver contre un cycliste qui le dérange, alors que ce dernier a parfaitement le droit d'utiliser la chaussée, l'usage du klaxon est totalement interdit :)
@@arthurartz8720 Plutôt bien dit Arthur !
Merci de me confirmer que l'utilisation d'une piste cyclables n'ai pas obligatoire si on considère qu'elle est plus dangereuse pour nous ou les autres (autres piste déformé, bout de verre, et piéton avec des écouteurs). Mais bon ça n'empêchera pas de ce faire klaxonner par des voitures qui ne comprennent pas ça.
C'est pas la voiture qui ne comprend pas, c'est le gros nase qui tient le volant.
00:04 le motard qui klaxonne parce qu'on est pas sur la piste cyclable pleine de gravillons et qui part en roue arrière après nous avoir doublé (tout en restant serré entre 2 voitures) moi je dis bravo
Ah c'est essentiel de rappeler que les écouteurs sont interdits à vélo combien d'entre nous roule avec🙄🙄🙄
Je ne suis pas d’accord, à l’aire de l’homme augmenté je trouve cette règle stupide et contre productive (gps, téléphoner, technologie laissant passer les bruits de la route). Sinon pourquoi ne pas interdir aussi les piétons? Ils risquent autant de se faire écraser en traversant non? Le vrai danger c’est la voiture = polluante, encombrante, bouillante et pas le vélo on se trompe de combat!
Moi, je n'ai pas besoin d'écouteurs parce que la musique est dans ma tête. Bon, j'vous laisse parce que les ambulanciers du service psychiatrie sonnent à ma porte. 😁
les pistes cyclables PRATICABLES en vélo de route sont peu nombreuses...
Bien vrai, contrairement à nos pays voisins Belgique, Suisse, Allemagne, Hollande, là aussi question de volonté des pouvoirs publiques.
@@JCLyonmusic Vous avez peu roulé en Belgique alors ;)
Coucou, à quand une chaîne GMBN en français ? Bisous
?
Un jour peut-être ? Vous seriez donc intéressé ?
@@gcnenfrancais Oui, intéressé 😉
@@gcnenfrancais Franchement faites le ça serait cool !
Vous n’avez pas évoqué les sens unique, plus complexes qu’on ne le pense à vélo surtout pour les zone 30 km/h. Les vélos sont-ils ou non autorisés à remonter le sens interdit dans les zones 30 ? ;) Ce que j’en ai compris : c’est oui dans les « zones 30 » mais non si c’est une route unique limitée à 30 qui ne fait pas partie d’une zone 30 🤔🙃 (et sauf si l’autorité compétente l’a interdit) On s’y perd !
Vous avez bien compris : c'est effectivement autorisé tout le temps dans les zones 30, mais pas si la route est limitée à 30 hors zone 30. Si on n'est pas dans une zone 30, il faut le petit panneau "sauf cycliste" en dessous.
Ton interprétation de la règle est correcte il me semble, mais c'est une règle tellement méconnue et une pratique tellement peu rassurante que je préfère éviter de profiter de ce droit.
Exact ! Généralement on l'expérimente avec des voitures garées d'un côté et les voitures passantes de l'autre; soit assez dangereux. La probabilité qu'une porte s'ouvre et qu'en face la voiture fasse un écart ... Ça peut faire des chocapics !
C'est un peu plus complexe que ça. Il s'agit du concept de DSC (double sens cyclable). Il est obligatoire pour une municipalité d'intégrer des DSC sur ses voiries à sens unique si elles sont limitées à 30 (et encore, à 50 c'est autorisé). Elles doivent indiquer leur présence par un panneau SENS INTERDIT SAUF CYCLISTE. Pas de marquage au sol obligatoire par contre. Si une municipalité veut y déroger, elle doit le faire par arrêter municipal et ceci ne doit se faire que de manière ultra ponctelle. L'étroitesse d'une rue ne peut pas ête considérée comme un argument dérogatoire
Le trait bleu continu que vous nommez "piste cyclable" à St jean de luz, n'est pas une piste cyclable. Il est destiné aux fauteuils roulants
Pour les écouteurs il existe le système utilisé par la marque Aftershokz (casque à conduction osseuse => rien qui bouche les oreilles) qui permet d’entendre parfaitement ce qui se passe autour 🙄
Et justement, ce système est toléré ?
@@tantanmartin1861 il est mentionné nul part 🤷♂️
En tout cas je l’utilise déjà pas mal en course à pied et tout simplement comme écouteurs standard (pour aller faire mes courses par exemple), on entend vraiment bien ce qui se passe tout autour
@@nicolasvandecasteele9901 c’est marqué dans le code de la route(article R. 412-6-1): […] également interdit le port à l'oreille, par le conducteur d'un véhicule en circulation, de tout dispositif susceptible d'émettre du son, à l'exception des appareils électroniques correcteurs de surdité
Rejet de aftershokz :Legifrance N°393015
Des écouteurs à conduction osseuse et réglés pas trop fort !
On entend très bien tout ce qui se passe !
Javoue que les ecouteurs, ca craint. Sinon: en utiliser quun seul ? Ou alors les écouteurs qui vont sur les tampes ? Ou alors, musique qui sort du telephone ?
Je viens de faire des recherches et même des casques a conduction osseuse, c'est illégal sur la route. Bon, va falloir laisser la musique du téléphone ou bien prendre l'habitude de rien du tout, c'est sûrement pas plus mal, plus secure , et puis plus connecté a don environnement 🙂
Ouais alors, désolé mais je fais mes sorties toujours en solo et des fois je mets des écouteurs car faire 3h+ de vélo solo même quand on aime le vélo ça peut faire long. Et écouteurs ou pas, une voiture me fonce dessus par derrière, j'aurais pas le temps de réagir et je l'entendrai même pas à cause du vent à partir d'une certaine vitesse. J'utilise mes yeux pour faire attention à mon environnement, ce qui manque à certains automobilistes ou conducteurs de 2 roues motorisés...
"Au quel cas" 😂👍
Saurupt ? Eh mais c'est à Nancy ça 😏
Regardez gcn en français avec une pub pour le pesto de genovese !!! 🤣🤣🤣
Fait ✅
😍
Malheureusement il y a beaucoup de gens en vélo qui respecte pas griller le feu rouge
J espère que tu as fait un détour par Adam 🍪
A savoir que si vous devez choisir entre vélo ou voiture pour rentrer bourré (le faite pas) préférez le vélo. Au pire c'est que vous qui mourrez, et vous emporterez pas un autre cycliste ou un automobiliste ou (sauf si vous roulez fort) un piéton avec vous.
Quitte à être con, le soyez pas pour les autres 😁
Peut-on prendre l'option 3. On dort chez l'habitant ?
@@gcnenfrancais bien évidemment ! C'est pour ça que je mets entre parenthèses "le faites pas" 😉
St Jean de Luz💪