Einen go-e Charger bekommt man auch für 500€. Die haben eine lokale API und dadurch kann man den so ziemlich alles machen was man sich nur vorstellen kann. Und damit ist man den auch nicht abhängig von der Tesla cloud. Ich würde mir wünschen das Tesla da offener wäre. (z.B. Lokale API fürs Auto. Webbrowser Zugriff auf das Heimnetz erlauben. etc.)
Der WallConnector ist schon klasse, alleine die automatische Zugangsbeschränkung ist super, was mir jedoch fehlt ist ein MID-Zähler, dann wärs perfekt.
Wieso das Tesla immer noch nicht das bidirektionale Laden integriert ist für mich unverständlich, auch dieser Wall Connector ist scheinbar nicht dafür vorgesehen. Ich vermute mal das sich Tesla schon im klaren ist, dass ihnen dadurch das zukünftige Energiegeschäft durch die Lappen geht. Wenn das nämlich möglich, ist brauch ich keinen externen Stromlieferanten mehr, dann kaufe ich mir den Strom mit dem Auto extern ein und fülle mein Hausspeicher damit. Davon haben die Stromlieferanten, vermute ich mal eine Heidenangst. Was meint Ihr dazu??
Naja die wallbox kann es und damit sollte es das Auto auch können. Es gibt aktuelle einfach keine Regularien dazu, deswegen wäre es Quatsch das jetzt schon zu integrieren. Weil niemand für eingespeisten Strom für Netzdienste bezahlen würde. Eventuell kann man es dann per Firmware Update nachliefern?
@@KingQuestable Ich möchte gar nicht ins öffentliche Netz einspeisen ich will Unabhängig vom öffentlichen Netz sein. Das ist ja der Glou an der Sache und das wird für viele die Zukunft sein.
@@KingQuestable ? ich wüsste nicht dass der wall-connector noch irgendein tesla e-fahrzeug bidirektional könnte bislang hat dies tesla auch strikt abgelehnt der einzige "tesla" der dazu in der lage ist, ist die powerwall
Viele sprechen hier von einem Wunsch: Bidirectionales Laden?! Wie wäre erstmal mit Phasen-Umschaltung? 😀 das ist bei mir die K.O. Kriterium (neben Überschussladen) warum kein Tesla Wallbox ins Haus kommt.
@@teslawelt ist aber iwie auch widersprüchlich. Ich könnte auch ohne Speicher überschuss laden. Beim Powerwall hast wahrscheinlich dann ein Smartmeter was das ganze überhaupt möglich macht. Aber gut die andere Hersteller können auch nut mit ihren eigenen Zeug kommunizieren das können wir jetzt Tesla auch nicht vorwerfen. Mir gefällt nur nicht: a, Speicher AC gekoppelt, b, Wallbox ohne Phasenumschaltung. (C, Akkuchemie beim Speicher)
Danke für das Video! Habe die Softwareversion 23.8.2 in meiner Wallbox. Wo finde ich denn nun die neuen In-App-Funktionen? In meiner Tesla-App, oder gibt es neue, dedizierte Wallbox-App??
Hello l have a question to ask : l juste want to know is that the possible TESLA products a NEW WALL CONNECTOR, for recharge the car 2 times or 4 times faster at home ? 😏
Ja das geht, lade meinen Leaf damit aber die App ist nutzlos. In der App wird nur die Ladeleistung angezeigt mehr nicht. Kein Akkustand Nicht die geladenen kWh
Die Wallbox Öffnung für alle kommt leider für viele zu spät, haben bei uns alle Easee Laderoboter montiert, Preise-Leistung eine der besten Boxen, Tesla Wallbox wäre preiswerter, aber damals (als Wallbox Gut gefördert wurde) nur für Tesla Besitzer zu kaufen, jetzt lädt der Tesla an der Easee
@@teslawelt die Hardware lässt sich nicht updaten. AC seitig muss der tesler bereits jetzt einen bidirektionalen Wechselrichter haben. Das bezweifle ich wegen Kosten. Oder DC seitig muss die WB nen DC anschluss haben. Oder aber nen chademo. Das fällt auch flach. Wird nicht einfach da was anständiges rauszuholen. Aber ich bin kein experte und lasse mich gerne eines besseren belehren.
oha, starke worte: welche boxen sollen das sein ? welche wallboxen mit 11 kw, integriertem fi-b, onlineverbindung und 7,5m typ2 kabel inkl. typ2-stecker mit ladeklappensensor kosten ein bruchteil von 500.- ? jetzt bin ich mal gespannt
Einen go-e Charger bekommt man auch für 500€. Die haben eine lokale API und dadurch kann man den so ziemlich alles machen was man sich nur vorstellen kann. Und damit ist man den auch nicht abhängig von der Tesla cloud.
Ich würde mir wünschen das Tesla da offener wäre. (z.B. Lokale API fürs Auto. Webbrowser Zugriff auf das Heimnetz erlauben. etc.)
was bedeutet das eigentlich, das ein Wechselrichter in der Batterie eingebaut ist? Was ist der Vorteil?
Hallo David.... wie immer pünktlich...
Typisch Deutsch lel
Der WallConnector ist schon klasse, alleine die automatische Zugangsbeschränkung ist super, was mir jedoch fehlt ist ein MID-Zähler, dann wärs perfekt.
👍
was mache ich, wenn ich in der Tiefgarage keinen W-lan Empfang habe?
Würde ich auch gerne wissen
Wieso das Tesla immer noch nicht das bidirektionale Laden integriert ist für mich unverständlich, auch dieser Wall Connector ist scheinbar nicht dafür vorgesehen. Ich vermute mal das sich Tesla schon im klaren ist, dass ihnen dadurch das zukünftige Energiegeschäft durch die Lappen geht. Wenn das nämlich möglich, ist brauch ich keinen externen Stromlieferanten mehr, dann kaufe ich mir den Strom mit dem Auto extern ein und fülle mein Hausspeicher damit. Davon haben die Stromlieferanten, vermute ich mal eine Heidenangst. Was meint Ihr dazu??
Bidirektionales Laden ist doch integriert. Bisher halt nur in Texas, weil es sonst nirgendwo reguliert ist
Aber das wird nächstens kommen, VW und Hyundai Ioniq 5 und 6 Kona, Kia etc haben schon diese Möglichkeit@@KingQuestable
Naja die wallbox kann es und damit sollte es das Auto auch können.
Es gibt aktuelle einfach keine Regularien dazu, deswegen wäre es Quatsch das jetzt schon zu integrieren. Weil niemand für eingespeisten Strom für Netzdienste bezahlen würde.
Eventuell kann man es dann per Firmware Update nachliefern?
@@KingQuestable Ich möchte gar nicht ins öffentliche Netz einspeisen ich will Unabhängig vom öffentlichen Netz sein. Das ist ja der Glou an der Sache und das wird für viele die Zukunft sein.
@@KingQuestable ? ich wüsste nicht dass der wall-connector noch irgendein tesla e-fahrzeug bidirektional könnte
bislang hat dies tesla auch strikt abgelehnt
der einzige "tesla" der dazu in der lage ist, ist die powerwall
Viele sprechen hier von einem Wunsch: Bidirectionales Laden?! Wie wäre erstmal mit Phasen-Umschaltung? 😀 das ist bei mir die K.O. Kriterium (neben Überschussladen) warum kein Tesla Wallbox ins Haus kommt.
Überschussladen geht meiner Erinnerung nach zumindest mit einer Powerwall.
@@teslawelt ist aber iwie auch widersprüchlich. Ich könnte auch ohne Speicher überschuss laden. Beim Powerwall hast wahrscheinlich dann ein Smartmeter was das ganze überhaupt möglich macht. Aber gut die andere Hersteller können auch nut mit ihren eigenen Zeug kommunizieren das können wir jetzt Tesla auch nicht vorwerfen. Mir gefällt nur nicht: a, Speicher AC gekoppelt, b, Wallbox ohne Phasenumschaltung. (C, Akkuchemie beim Speicher)
Es wird die powerwall 3 auch in Deutschland geben, richtig?
Ich nehme mal an ja
Danke für das Video! Habe die Softwareversion 23.8.2 in meiner Wallbox. Wo finde ich denn nun die neuen In-App-Funktionen? In meiner Tesla-App, oder gibt es neue, dedizierte Wallbox-App??
Nein, das sollte in der Tesla App sichtbar sein.
@@teslawelt Hinweis: lt. Tesla Wall Connector-Artikel: App-Funktionen werden ab Ende dieses Jahres verfügbar sein.
Ist leider noch nicht in der App-Version 4.24.5
Vielen Dank. Top Beitrag.
Danke für das Lob!
Danke
Gerne
Wie immer tippi toppi Video😊
Danke 🥳
Hello l have a question to ask : l juste want to know is that the possible TESLA products a NEW WALL CONNECTOR, for recharge the car 2 times or 4 times faster at home ? 😏
no
Allso man kan eine tesla wallbox haben und ein andere marke laden wie zb renault??Richtig?😅
Ja das geht, lade meinen Leaf damit aber die App ist nutzlos. In der App wird nur die Ladeleistung angezeigt mehr nicht.
Kein Akkustand
Nicht die geladenen kWh
werbung ist zu laut
Danke für den Hinweis
Die Wallbox Öffnung für alle kommt leider für viele zu spät, haben bei uns alle Easee Laderoboter montiert, Preise-Leistung eine der besten Boxen, Tesla Wallbox wäre preiswerter, aber damals (als Wallbox Gut gefördert wurde) nur für Tesla Besitzer zu kaufen, jetzt lädt der Tesla an der Easee
Besser spät als nie. Und nachdem Tesla updates bringt wäre es für mich die erste Wahl
Kein Wort über überschussladen und bidirektionales laden. Was ist da los?
wo ist dein Lob?
immer erstmal meckern …
Updatefähig ist hier das Stichwort
@@teslawelt die Hardware lässt sich nicht updaten. AC seitig muss der tesler bereits jetzt einen bidirektionalen Wechselrichter haben. Das bezweifle ich wegen Kosten. Oder DC seitig muss die WB nen DC anschluss haben. Oder aber nen chademo. Das fällt auch flach. Wird nicht einfach da was anständiges rauszuholen. Aber ich bin kein experte und lasse mich gerne eines besseren belehren.
Als Power Wall Besitzer, habe ich auch auf Überschussladen gehofft. Leider geht's nicht
Teslaboy immer extrem einseitig. Andere Wallboxed kosten nur ein Bruchteil des Teslabox-Preises.
He Coolmän!!
Warum schaust du diesen Kanal???
Schau dir die anderen Wallboxen an, super hässlich. Die von Tesla ist optimal für Teslafahrer und zusätzlich sieht das Teil super sexy aus!
Die kostet doch nur 500 €, da gibts kaum günstigere Wallboxen.
Du Schandmaul
oha, starke worte: welche boxen sollen das sein ?
welche wallboxen mit 11 kw, integriertem fi-b, onlineverbindung und 7,5m typ2 kabel inkl. typ2-stecker mit ladeklappensensor kosten ein bruchteil von 500.- ?
jetzt bin ich mal gespannt