O co kaman z tą słabą dynamiką?wszyscy pierdolą jak dużo pali i jaki jest mało dynamiczny, silnik jest wolnossący ale wkreca sie jak pojebany na obroty, wiadomo że nie będzie wbijał w fotel jak diezle 2.0 z turbo czy benzyny turbo od 1,4 w górę. Wg mnie jest to bardzo dobrze dobrany silnik do gabarytów i zastosowania samochodu.Mam identyczny egzemplarz.
To jest wersja premium+comfort, mam identycznego. Jak dla mnie fotele sa bardzo wygodne! Tylną kanapa znacznie mniej, miejsca średnio, ale ja tylko z przodu jeżdżę wiec nie Bede oceniał, ale dzieci nie narzekają heh. Kierowcy fotel ma regulację (w tej wersji wyposażenia) odcinku ledzwiowego co daje ogromna przyjemność z jazdy. 10h jazdy non stop i nie boli nic, zapewniam. A poprzednich autach (Megane, bravo, Lancer) plecy bolały. Nagłośnienie jest kiepskie, Basu i wysokich tonów nie ma... Ja przymierzam się do kupna nowych głośników. Bagażnik bardzo duży szczególnie jak pozbędziemy się tej dodatkowej podłogi. W środku trochę plastików, ale nie przeszkadza to ani trochę, multimedia kiepskie, mało możliwości maja. Wyposażenie wg mnie naprawdę świetne, nic więcej mi nie potrzeba, no może nawiew z tylu by się przydał, bo nie ma (najnowsza corolla juz ma). Spalanie - trzeba się nauczyć tego silnika. Ja mam 6,8-6,9 od dwóch lat w cyklu mieszanym. Najniższe zapisane przez komputer 5,1, najwyższe w mieście 8,2 ale z reguły w mieście 7-7,7 spala, autostrada 7-7,5. Zawieszenie jest genialne ale faktycznie jadąc szybko na łuku ma się wrażenie że zaraz wypadnie z drogi. Skrzynia biegów działa z.kliknięciem podczas wrzucenia biegów, jest to bardzo mile uczucie, masz pewność że bieg wszedł, A z resztą wchodzą jak w masełko, skrzynia jest świetna. Kamerka już dwa razy uratowała mnie na zatłoczonym parkingu, czujniki t i p też super, z możliwością regulacji odległości i głośności pikania. Auto nie demon prędkości ale można go docisnąć i zostawić z tylu innych. Jak Na miasto jest dynamiczny, poza miasto świetny, a na autostradę to mocny diesel a nie benzyna 1,6.
Mam od wczoraj, identyczna wersja jak twoja, jak tym jeździć by spalać mało, miałem wcześniej turbodiezla o małej pojemności, tym mi sie lepiej jeździ tyle że na razie tocmam średnia ok 9
@@tomaszzambrzycki2458 przyjacielu jak z miejscem przód tył, mam 188 cm, rodzina 4 osoby. Miałem wcześniej avensis T25 kombi i było Gut. Myślę na takim aurisem kombi 1.6 pod gaz. Avensis t27 w środku wykonana jest z... przemilczę. Głównie mi chodzi o miejsce na nogiprzod tył. Pozdrawiam
@@tomaszzambrzycki2458 wcześniej tez miałem turbodiesla, w miesiąc nauczyłem się jeŹdzić aurisem. zmiana biegów jest istotna. Podczas ruszania zwykłego do 3tyś obrotów każdy bieg aż do 6 i potem jazda 90km/h lub 1,9tyś obrotów. Szybkie ruszanie musisz mieć do 4,5tyś i z 1 biegu na 3, potem normalnie. Takie przyspieszania pozwoli na zejście poniżej 10sek do 100km/h. Pamiętaj że bieg 6 nie jest do przyspieszania. Musisz redukować do 5. 6ka jest do jazdy. Każde wyprzedzanie, lepiej redukuj i po wyprzedzaniu powrót do biegu poprzedniego lub wyższego. Z górki wiadomo puść gaz i hamulec, na samym biegu niech zjeżdża. Na zimnym silniku zmieniaj biegi w zakresie 2-3tyś obrotów. Nie schodź poniżej 2tyś, ani powyżej 4tyś gdy jest zimny. Wg mnie i tak szybko się nagrzewa bo po 5 minutach U mnie, można już jechać dynamicznie. Na strzałki biegów nie zwracaj uwagi, ani one nie dają ekonomicznej jazdy, ani dynamiki. Pisz co chcesz jeszcze wiedzieć ;)
@@Jabucasidi 2013 to jeszcze Auris I generacji czy już II ? Dynamic to podstawowa wersja czy Active dobrze kojarzę? Na pewno nie więcej niż 45 tysięcy, może nawet za 40 tys by się udało? A mechanicznie wszysto z nim ok? Sprawdzałeś?
Nie wiem kolega porównuje bez sensu słaby ten film spalanie i przyśpieszenie normalnie w silnikach że zmiennymi fazami rozrządu czy honda czy Toyota ja mam takie spalanie w mieście do prędkość autostradowej można zejść o wiele niżej słaby ten film i komentarz może mało wiedzy koncepcja filmu słaba
Potwierdzam ten silnik 1.6 vvti 132 km pali jak smok, jak autor mówi. W mieście 10 jak nic ale i 11.5 weźmie. Wykończenie takie sobie, wiele przeciskow wygląda jakby byly dorabiane na siłę do deski rozdzielczej.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
O co kaman z tą słabą dynamiką?wszyscy pierdolą jak dużo pali i jaki jest mało dynamiczny, silnik jest wolnossący ale wkreca sie jak pojebany na obroty, wiadomo że nie będzie wbijał w fotel jak diezle 2.0 z turbo czy benzyny turbo od 1,4 w górę. Wg mnie jest to bardzo dobrze dobrany silnik do gabarytów i zastosowania samochodu.Mam identyczny egzemplarz.
Jak to u ciebie wygląda z osiągami i spalaniem?
Bo by to jakoś jechało to trzeba kręcić ciągle do 4-5 tyś obrotów i wtedy pali 10-12L
To jest wersja premium+comfort, mam identycznego. Jak dla mnie fotele sa bardzo wygodne! Tylną kanapa znacznie mniej, miejsca średnio, ale ja tylko z przodu jeżdżę wiec nie Bede oceniał, ale dzieci nie narzekają heh. Kierowcy fotel ma regulację (w tej wersji wyposażenia) odcinku ledzwiowego co daje ogromna przyjemność z jazdy. 10h jazdy non stop i nie boli nic, zapewniam. A poprzednich autach (Megane, bravo, Lancer) plecy bolały. Nagłośnienie jest kiepskie, Basu i wysokich tonów nie ma... Ja przymierzam się do kupna nowych głośników. Bagażnik bardzo duży szczególnie jak pozbędziemy się tej dodatkowej podłogi. W środku trochę plastików, ale nie przeszkadza to ani trochę, multimedia kiepskie, mało możliwości maja. Wyposażenie wg mnie naprawdę świetne, nic więcej mi nie potrzeba, no może nawiew z tylu by się przydał, bo nie ma (najnowsza corolla juz ma). Spalanie - trzeba się nauczyć tego silnika. Ja mam 6,8-6,9 od dwóch lat w cyklu mieszanym. Najniższe zapisane przez komputer 5,1, najwyższe w mieście 8,2 ale z reguły w mieście 7-7,7 spala, autostrada 7-7,5. Zawieszenie jest genialne ale faktycznie jadąc szybko na łuku ma się wrażenie że zaraz wypadnie z drogi. Skrzynia biegów działa z.kliknięciem podczas wrzucenia biegów, jest to bardzo mile uczucie, masz pewność że bieg wszedł, A z resztą wchodzą jak w masełko, skrzynia jest świetna. Kamerka już dwa razy uratowała mnie na zatłoczonym parkingu, czujniki t i p też super, z możliwością regulacji odległości i głośności pikania. Auto nie demon prędkości ale można go docisnąć i zostawić z tylu innych. Jak Na miasto jest dynamiczny, poza miasto świetny, a na autostradę to mocny diesel a nie benzyna 1,6.
Mam od wczoraj, identyczna wersja jak twoja, jak tym jeździć by spalać mało, miałem wcześniej turbodiezla o małej pojemności, tym mi sie lepiej jeździ tyle że na razie tocmam średnia ok 9
@@tomaszzambrzycki2458 przyjacielu jak z miejscem przód tył, mam 188 cm, rodzina 4 osoby. Miałem wcześniej avensis T25 kombi i było Gut. Myślę na takim aurisem kombi 1.6 pod gaz. Avensis t27 w środku wykonana jest z... przemilczę.
Głównie mi chodzi o miejsce na nogiprzod tył. Pozdrawiam
@@tomaszzambrzycki2458 wcześniej tez miałem turbodiesla, w miesiąc nauczyłem się jeŹdzić aurisem. zmiana biegów jest istotna. Podczas ruszania zwykłego do 3tyś obrotów każdy bieg aż do 6 i potem jazda 90km/h lub 1,9tyś obrotów. Szybkie ruszanie musisz mieć do 4,5tyś i z 1 biegu na 3, potem normalnie. Takie przyspieszania pozwoli na zejście poniżej 10sek do 100km/h. Pamiętaj że bieg 6 nie jest do przyspieszania. Musisz redukować do 5. 6ka jest do jazdy. Każde wyprzedzanie, lepiej redukuj i po wyprzedzaniu powrót do biegu poprzedniego lub wyższego. Z górki wiadomo puść gaz i hamulec, na samym biegu niech zjeżdża. Na zimnym silniku zmieniaj biegi w zakresie 2-3tyś obrotów. Nie schodź poniżej 2tyś, ani powyżej 4tyś gdy jest zimny. Wg mnie i tak szybko się nagrzewa bo po 5 minutach U mnie, można już jechać dynamicznie. Na strzałki biegów nie zwracaj uwagi, ani one nie dają ekonomicznej jazdy, ani dynamiki. Pisz co chcesz jeszcze wiedzieć ;)
@@felipe29Technology z przodu miejsca w brud, z tylu gorzej, zdecydowanie.
@@Jabucasidi 2013 to jeszcze Auris I generacji czy już II ? Dynamic to podstawowa wersja czy Active dobrze kojarzę? Na pewno nie więcej niż 45 tysięcy, może nawet za 40 tys by się udało? A mechanicznie wszysto z nim ok? Sprawdzałeś?
Bardzo fajna i rzeczowa prezentacja .
Ciesze sie, ze sie podobalo, pozdrawiam 😊
ble ble blr
Jak z korozją w tych autach ?
Spody gnija, ale blachy zewnetrzne nie 😉
super bez zbędnego gadania prosto i szybko
A czy to nie jest wersja prestige?
Możliwe że tak. Napakowana bajerami na full. Ja mam premium i jest tego trochę mniej.
Średnia 8.2 przy jakiej prędkości?
Skoda Octavia z 1.9 TDI pali mi 5 litrów przy 140 km/h
@@marekm5087 to co w dieslu zaoszczędzisz na paliwie wydasz na serwis
ile masz wzrostu i jak z miejscem z tyłu?
Fakt zapomnialem dodac, 174, duzo jest miejsca, dla 4/5os dobre autko 😉
Grzane fotele i wentylowane?? pisze HI i LO na przyciskach
Grzane tylko, high mocno grzane lo low czyli slabo grzane
Roletka XDXD extra prezentacja
Jakie ma obroty przy 140 km/h na szóstym biegu?
Ok. 3400-3500 obr/min
Nie wiem kolega porównuje bez sensu słaby ten film spalanie i przyśpieszenie normalnie w silnikach że zmiennymi fazami rozrządu czy honda czy Toyota ja mam takie spalanie w mieście do prędkość autostradowej można zejść o wiele niżej słaby ten film i komentarz może mało wiedzy koncepcja filmu słaba
Potwierdzam ten silnik 1.6 vvti 132 km pali jak smok, jak autor mówi. W mieście 10 jak nic ale i 11.5 weźmie. Wykończenie takie sobie, wiele przeciskow wygląda jakby byly
dorabiane na siłę do deski rozdzielczej.
Mam Verso z silnikiem 1.6 , dynamika jest wystarczająca a spalanie w mieście nie przekracza 8 l,