19KWH ce n'est pas du vol en essai / hiver vu la puissance / équipement / 4 roues motrices. les autres versions sont a 455 km WLTP , pas la reine de l'endurance, pas mauvaise non plus, mais tout aussi important et la rapidité de recharge et la courbe associée ou elle a l'air d'etre bien positionnée. pour le coffre, dans 4m4, on ne peut pas tout avoir, via l'espace généreux a l'arrière (la Megane a peut être un plus grand coffre, mais peu espace aux jambes) . enfin personne n'en parle mais cette voiture propose pas moins de 7 intérieurs différents, ce n'est pas commun dans une offre qui rationalise pour des histoires de couts. reste a voir pour la fiabilité et après vente d'une marque aussi jeune
Merci pour votre vrai essai Léonard ! Vous donnez vos informations de consommation, des images de la voiture sur autoroute, j'ai même cru distinguer du drone ! C'est un plaisir de vous voir gagner en qualité sur l'image et l'info même si vos vidéos sont plus longues. La #3 Brabus semble vous ravir et ça se sent, très belle voiture.
enfin une video qui rend justice à cette voiture quasi inconnue. Dommage qu'elle soit pour une large part (assemblage et batterie) chinoise sinon j'y aurais songé de très près.
Design extérieur et intérieur au top, puissance, transmission intégrale, équipement : cette voiture en offre beaucoup. Commandée en cette couleur, livraison prévue : 26 mai prochain 🎉
Pour ma part j'ai acheté l'été dernier la #1 brabus et c'est avec aucun regret, de plus mon choix reste le même car #3 n'a pas de venom, et pour des raisons de confort l'été le toi vitré monte à des températures que l'on ne peut toucher sens se brûler, de même l'hiver il est glacé. Pour avoir fait l'expérience sa donne que la pompe à chaleur d'un seul coup s'affole et consomme comme une dingue pour rétablir la température ambiante. Donc moins d'autonomie. Sinon pour info je navigue entre le mode confort et le mode sport car je n'utilise pas le brabus cause pneus neige et j'ai une consommation de 19 kw/100. Donc beaucoup moins en pneus été.
Bonjour, Un grand merci pour votre commentaire et votre retour d'expérience très instructif qui sera bien utile aux potentiels futurs propriétaires de smart # 😉 Bonne route et à bientôt !
Bonjour, pour moi le meilleur commentaire de présentation du véhicule, et j'en ai vraiment besoin, car hésitation entre la 1 et la 3....d'esthétique je préfère la 3....mais inquiétude au niveau du toit panoramique qui n'a pas de rideau comme la 1....et j'habite le sud de la France....j'aimerais des retours à ce sujet. Encore merci au presentateur....un peu sosie de Bradley Cooper😅
Bonjour, merci pour votre message ! Effectivement c'est une question qui se pose, de ce que nous communique smart, le "halo" panoramique bloque de façon efficace la chaleur ainsi que les rayons UV. Cependant, si vous stationnez pendant quelques heures au soleil, je n'exclue pas le fait que cela doit avoir une légère incidence sur la température intérieure du véhicule, qui peut se régler très rapidement avec la préclimatisation de l'habitacle. 😉 De plus, toit panoramique ou non, rideau ou pas, lorsque vous stationnez au soleil, la température de l'habitacle reste tout de même élevée. 🤷♂️ Hésitez pas à nous contacter pour trouver votre nouvelle smart au meilleur prix ! Excellente journée.
Au top Leonard 👍 J ai une #1 Brabus que j’aime beaucoup. Le look de la 3 me plaît bien mais le cache bagage de la 3 n est pas pratique vs tablette coffre classique sur la 1. Le store électrique de la 1 pour le toit pano est bien pratique et utile l été aussi bizarre que cela fasse défaut sur la 3. Et oui le frunk pourrait être plus grand. La tenue de route de la 3 plus basse est elle meilleure que la 1 qui tangue un peu (suv oblige) ? Sinon je partage tes conclusions. Ce sont de très bonnes voitures excellent qualité prix équipement. Consommation un peu trop élevée mais la 272 cv consomme pas mal aussi Au plaisir de te voir
Un grand merci pour votre commentaire ! En ce qui concerne les loyers, n'hésitez pas à vous rapprocher de l'un de nos conseillers qui saura vous en dire plus ! 😉
joli joujou, mais c'est vrai que l'autonomie c'est un peu chômeur, surtout qu'il faut bien enlevé une centaine de km a la norme WLTP qui n'est autre qu'un argument marketing mais qui ne reflète en aucun cas la réalité (quelque soit le véhicule)..Pour finir une fois de plus une très bonne réalisation audio visuel et une belle présentation de ce bolide
Bonjour, un grand merci pour vos compliments et votre commentaire. Effectivement, l'autonomie annoncée en cycle WLTP n'est pas toujours fiable à 100%. Cependant, d'expérience sur les véhicules de la gamme smart en tout cas, l'autonomie annoncée reste assez fidèle à l'autonomie réelle. D'autant plus, si vous êtes en cycle combiné, avec de la conduite en ville et sur voies rapides (et non pas exclusivement sur voies rapides, ce qui là va effectivement avoir une influence sur l'autonomie). Si vous faites exclusivement de la conduite en cycle urbain, aucune inquiétude à avoir. Et cela va aussi dépendre de votre style de conduite, des conditions météos et du type de routes empruntées biensur 😉 Belle journée et restez branché aux actus de Beev !
Niveau équipement, il n'y a aucune différence entre Premium (que j'ai commandé) et Brabus. La Brabus a une carrosserie plus "sport", 4 roues motrices et plus de puissance ... et le faux bruit de moteur (pas mon truc du tout). La Premium a plus d'autonomie.
Superbe voiture. Super essai complet. Ma question concerne les bips d’alertes (dépassement de vitesse, de changement de voie,…). Ne sont-ils pas trop envahissants ?
Pour le freinage régénératif faible c'est normal si le pourcentage de batterie est haut. De ce que l'on peut voir vous étiez au moins au dessus de 90%, et lorsque vous faites votre bilan à l'arrêt on peut même lire sur l'écran de tableau de bord 94% de batterie et également le message qui indique que les performances du freinage régénératif seront diminuées à cause du niveau de batterie élevé. Dommage de ne pas en avoir parlé 😉. Sinon très bonne voiture. J'ai la #1 Brabus, et c'est un vrai bonheur. Je ne connaissais pas ce mode fusée il faut que j'aille voir si je l'ai sur la #1 😁.
Exacte .. pour le freinage génératif qui peut etre très faible entre 100% et 90% de batterie, il depend aussi de la temperature de batterie. pour le mode fusée effectivement . que je sache on ne l'a pas sur la #1 Brabus 🤔 je rajouterai aussi qu'au demarrage avec une batterie froide , la surconsommation sur les 20 à 30 premiers kilometres vient du fait que la voiture met egalement la batterie en temperature pour un usage optimum .
Merci pour votre retour ! Effectivement, c'est à prendre en compte vous avez raison. Lors d'autres essais sur des véhicules d'autres marques, même avec des conditions similaires, il n'était pas rare de retrouver des freinages régénératifs plus élevés. Alors ce mode fusée sur votre #1 ? Trouvé ? 🤔😁
@@Beevfr pour le Lauch controle , j'ai verifié dans les manuels des #1 et #3 . Dispo que sur la #3 😔 par contre pas de lauch controle sur la #1 . mais sur #1 en mode Brabus à l'arret si on appuie sur le frein et qu'on accelere à fond .. la voiture ne bouge pas la vigette radio du tableau de bord ( ou le trip) disparait de l'ecran , il n'y a donc pas de compte en rebours mais si on lache le frein d'un coup on part comme une balle ... Mais est ce un vrai lauch controle ??? est ce nefaste pour le vehicule ?? donc je n'ai fait que deux essais 😂mais ca donne un vrai coup de pied au C.. 😉
D'ailleurs , pour compléter . cela pourrait aussi expliquer la difference du 0 à 100km/h entre #1 3,9 secondes et #3 3,7 secondes .. un ecart de 2 dixiemes lors que les deux vehicules ont stricement les meme puissance et couple ainsi que les meme batterie et avec un poids quasi identique #3 1910 kg à vide et #1 1900kg à vide . reste pour les performance empattement entre le roue entre les deux #3 2785 mm et #1 2750 mm soit 3,5 cm de plus pour #3 ...
Le prix c est le double d une XIAOMI SU7 , QUI AVALE LE O A 100 EN 2.7 ROULE A 265 ET 800 D AUTONOMIE .. SMART CA TOUJOURS ETE TROP CHERE !!! ET LES MARQUES ALLEMANDES A 80000 EUROS C EST MORT !!! LA SU7 C EST 36500 EUROS !!!
Elle est en vente la SU7 ? Comment savez vous le prix ? Et puis, c'est pas la peine de crier, on est pas sourds. En chine les prix sont 215 900 yuans pour la SU7 et 209 900 pour la #3, donc on est un chouïa loin du double
19KWH ce n'est pas du vol en essai / hiver vu la puissance / équipement / 4 roues motrices. les autres versions sont a 455 km WLTP , pas la reine de l'endurance, pas mauvaise non plus, mais tout aussi important et la rapidité de recharge et la courbe associée ou elle a l'air d'etre bien positionnée. pour le coffre, dans 4m4, on ne peut pas tout avoir, via l'espace généreux a l'arrière (la Megane a peut être un plus grand coffre, mais peu espace aux jambes) . enfin personne n'en parle mais cette voiture propose pas moins de 7 intérieurs différents, ce n'est pas commun dans une offre qui rationalise pour des histoires de couts. reste a voir pour la fiabilité et après vente d'une marque aussi jeune
Merci beaucoup pour ces explications claires, concises et instructives. C’est un vrai bonheur a regarder et écouter !
Félicitations. Très bonne vidéo. 👍🏼
De Barcelone. Je te vois pour désoxyder mon français
Incroyable !! Ce petit rire tellement satisfait sur le passage de 0 à 100 😂
Merci de votre retour. Très cordialement
Merci pour votre vrai essai Léonard ! Vous donnez vos informations de consommation, des images de la voiture sur autoroute, j'ai même cru distinguer du drone ! C'est un plaisir de vous voir gagner en qualité sur l'image et l'info même si vos vidéos sont plus longues.
La #3 Brabus semble vous ravir et ça se sent, très belle voiture.
enfin une video qui rend justice à cette voiture quasi inconnue.
Dommage qu'elle soit pour une large part (assemblage et batterie) chinoise sinon j'y aurais songé de très près.
Design extérieur et intérieur au top, puissance, transmission intégrale, équipement : cette voiture en offre beaucoup.
Commandée en cette couleur, livraison prévue : 26 mai prochain 🎉
Merci Léonard pour cette vidéo très instructive !
Encore une superbe vidéo, toujours aussi complète et qui permet de découvrir sous un autre angle les nouveaux modèles ! merci Léonard !
Un grand merci pour votre commentaire, restez branché pour nos nouveaux essais à venir !
Très belle video, très compréhensible merci beaucoup !
Hâte de voir la prochaine !!
Ça arrive bientôt ! Restez branché 😉
Pour ma part j'ai acheté l'été dernier la #1 brabus et c'est avec aucun regret, de plus mon choix reste le même car #3 n'a pas de venom, et pour des raisons de confort l'été le toi vitré monte à des températures que l'on ne peut toucher sens se brûler, de même l'hiver il est glacé. Pour avoir fait l'expérience sa donne que la pompe à chaleur d'un seul coup s'affole et consomme comme une dingue pour rétablir la température ambiante. Donc moins d'autonomie.
Sinon pour info je navigue entre le mode confort et le mode sport car je n'utilise pas le brabus cause pneus neige et j'ai une consommation de 19 kw/100. Donc beaucoup moins en pneus été.
Bonjour,
Un grand merci pour votre commentaire et votre retour d'expérience très instructif qui sera bien utile aux potentiels futurs propriétaires de smart # 😉
Bonne route et à bientôt !
Top !
Bonjour, pour moi le meilleur commentaire de présentation du véhicule, et j'en ai vraiment besoin, car hésitation entre la 1 et la 3....d'esthétique je préfère la 3....mais inquiétude au niveau du toit panoramique qui n'a pas de rideau comme la 1....et j'habite le sud de la France....j'aimerais des retours à ce sujet. Encore merci au presentateur....un peu sosie de Bradley Cooper😅
Bonjour, merci pour votre message !
Effectivement c'est une question qui se pose, de ce que nous communique smart, le "halo" panoramique bloque de façon efficace la chaleur ainsi que les rayons UV.
Cependant, si vous stationnez pendant quelques heures au soleil, je n'exclue pas le fait que cela doit avoir une légère incidence sur la température intérieure du véhicule, qui peut se régler très rapidement avec la préclimatisation de l'habitacle. 😉
De plus, toit panoramique ou non, rideau ou pas, lorsque vous stationnez au soleil, la température de l'habitacle reste tout de même élevée. 🤷♂️
Hésitez pas à nous contacter pour trouver votre nouvelle smart au meilleur prix !
Excellente journée.
Au top Leonard 👍
J ai une #1 Brabus que j’aime beaucoup. Le look de la 3 me plaît bien mais le cache bagage de la 3 n est pas pratique vs tablette coffre classique sur la 1. Le store électrique de la 1 pour le toit pano est bien pratique et utile l été aussi bizarre que cela fasse défaut sur la 3. Et oui le frunk pourrait être plus grand. La tenue de route de la 3 plus basse est elle meilleure que la 1 qui tangue un peu (suv oblige) ?
Sinon je partage tes conclusions. Ce sont de très bonnes voitures excellent qualité prix équipement. Consommation un peu trop élevée mais la 272 cv consomme pas mal aussi
Au plaisir de te voir
Bonjour,
Un grand merci pour votre commentaire et votre retour qui est des plus instructifs !
Restez branchés pour tous nos futurs essais à venir !
Vraiment une très belle voiture ! super essai
excellent! ça donne envie de l'essayer
Contactez-nous 😉
En plus d’être un très bon présentateur, vous avez l’air d’être un très bon pilote !
Bonjour merci pour l'essai :) ma question est sur la sono beats, l'avez vous testé? Si oui en êtes vous satisfait ? Merci pour tout et force a vous
Dites vous qu'il est tout aussi fort au bureau !
Super essai, super voiture.
Dommage les loyers sont excessifs dus à une valeur de reprise faible.
Un grand merci pour votre commentaire !
En ce qui concerne les loyers, n'hésitez pas à vous rapprocher de l'un de nos conseillers qui saura vous en dire plus ! 😉
👏👏
Une pensée émue pour le renard, probablement bouffé par le guépard ! 😂
À chaque # sa propre vedette 😉
Prenez rendez-vous avec Léonard pour obtenir des conseils et des offres adaptées sur votre prochain véhicule électrique !
👉 go.beev.co/Leonard
Pourquoi des clés toujours plus énormes? Ce n'est vraiment pas pratique !
Assez d’accord ! L’ambition future de smart est que cette clé ne soit qu’une clé de secours et que vous intégriez votre clé dans votre smartphone 😉
quelles finitions !!!! très bel extrait audiovisuel et automobile ça fait plaisir
joli joujou, mais c'est vrai que l'autonomie c'est un peu chômeur, surtout qu'il faut bien enlevé une centaine de km a la norme WLTP qui n'est autre qu'un argument marketing mais qui ne reflète en aucun cas la réalité (quelque soit le véhicule)..Pour finir une fois de plus une très bonne réalisation audio visuel et une belle présentation de ce bolide
Bonjour, un grand merci pour vos compliments et votre commentaire.
Effectivement, l'autonomie annoncée en cycle WLTP n'est pas toujours fiable à 100%.
Cependant, d'expérience sur les véhicules de la gamme smart en tout cas, l'autonomie annoncée reste assez fidèle à l'autonomie réelle. D'autant plus, si vous êtes en cycle combiné, avec de la conduite en ville et sur voies rapides (et non pas exclusivement sur voies rapides, ce qui là va effectivement avoir une influence sur l'autonomie).
Si vous faites exclusivement de la conduite en cycle urbain, aucune inquiétude à avoir.
Et cela va aussi dépendre de votre style de conduite, des conditions météos et du type de routes empruntées biensur 😉
Belle journée et restez branché aux actus de Beev !
Niveau équipement, il n'y a aucune différence entre Premium (que j'ai commandé) et Brabus.
La Brabus a une carrosserie plus "sport", 4 roues motrices et plus de puissance ... et le faux bruit de moteur (pas mon truc du tout). La Premium a plus d'autonomie.
Superbe voiture. Super essai complet. Ma question concerne les bips d’alertes (dépassement de vitesse, de changement de voie,…). Ne sont-ils pas trop envahissants ?
Je crois que je vais me laisser tenter par celle ci lorsque je vais devoir aller chercher une nouvelle voiture de société
Pépite 👊
Bravo la team
Oh ce lancement de fusée
Très beau reportage , claire précis et de super qualité , bravo ne changez rien.
Pour le freinage régénératif faible c'est normal si le pourcentage de batterie est haut. De ce que l'on peut voir vous étiez au moins au dessus de 90%, et lorsque vous faites votre bilan à l'arrêt on peut même lire sur l'écran de tableau de bord 94% de batterie et également le message qui indique que les performances du freinage régénératif seront diminuées à cause du niveau de batterie élevé. Dommage de ne pas en avoir parlé 😉.
Sinon très bonne voiture. J'ai la #1 Brabus, et c'est un vrai bonheur. Je ne connaissais pas ce mode fusée il faut que j'aille voir si je l'ai sur la #1 😁.
Exacte .. pour le freinage génératif qui peut etre très faible entre 100% et 90% de batterie, il depend aussi de la temperature de batterie. pour le mode fusée effectivement . que je sache on ne l'a pas sur la #1 Brabus 🤔 je rajouterai aussi qu'au demarrage avec une batterie froide , la surconsommation sur les 20 à 30 premiers kilometres vient du fait que la voiture met egalement la batterie en temperature pour un usage optimum .
Merci pour votre retour ! Effectivement, c'est à prendre en compte vous avez raison.
Lors d'autres essais sur des véhicules d'autres marques, même avec des conditions similaires, il n'était pas rare de retrouver des freinages régénératifs plus élevés.
Alors ce mode fusée sur votre #1 ? Trouvé ? 🤔😁
@@Beevfr pour le Lauch controle , j'ai verifié dans les manuels des #1 et #3 . Dispo que sur la #3 😔 par contre pas de lauch controle sur la #1 . mais sur #1 en mode Brabus à l'arret si on appuie sur le frein et qu'on accelere à fond .. la voiture ne bouge pas la vigette radio du tableau de bord ( ou le trip) disparait de l'ecran , il n'y a donc pas de compte en rebours mais si on lache le frein d'un coup on part comme une balle ... Mais est ce un vrai lauch controle ??? est ce nefaste pour le vehicule ?? donc je n'ai fait que deux essais 😂mais ca donne un vrai coup de pied au C.. 😉
D'ailleurs , pour compléter . cela pourrait aussi expliquer la difference du 0 à 100km/h entre #1 3,9 secondes et #3 3,7 secondes .. un ecart de 2 dixiemes lors que les deux vehicules ont stricement les meme puissance et couple ainsi que les meme batterie et avec un poids quasi identique #3 1910 kg à vide et #1 1900kg à vide . reste pour les performance empattement entre le roue entre les deux #3 2785 mm et #1 2750 mm soit 3,5 cm de plus pour #3 ...
Sur mon brabus #1 j'ai fait le principe du départ fusée et quand on lâche le frein sa vous catapulte 🤪
Fuego
Mon moment préféré... il est ici : 25:36
À nous aussi... 😉😄
Merci pour cette découverte, c’était top !!
ma future voiture en novembre après mon id3
Y a pas photo !
Vous savez qui contacter ! 😉
(Nous)
@@Beevfr je l ai deja commande en avril hihi
Le prix c est le double d une XIAOMI SU7 , QUI AVALE LE O A 100 EN 2.7 ROULE A 265 ET 800 D AUTONOMIE .. SMART CA TOUJOURS ETE TROP CHERE !!! ET LES MARQUES ALLEMANDES A 80000 EUROS C EST MORT !!! LA SU7 C EST 36500 EUROS !!!
Elle est en vente la SU7 ? Comment savez vous le prix ?
Et puis, c'est pas la peine de crier, on est pas sourds.
En chine les prix sont 215 900 yuans pour la SU7 et 209 900 pour la #3, donc on est un chouïa loin du double
Non ,la su7 n'arrivera avant 2027 et le tarif ne sera pas a 37500 €