selama rangkaian elektro dalam ic masih bagus, masih bisa dicek manual. tapi blom jaminan kalo ditest komplit mau normal sepengalaman test beberapa ic, seperti itu blom jaminan.
saya ada vw kodok pakai alternator 75amper, ic regulator 14v. mau tanya mengapa saat stater dan stasioneri lampu indikator masih menyala, baru setelah digas dan naik rpm 2000 baru mati atau mengisi akinya. mohon pencerahanya. terimakasih
Bos sy mau ganti ic ampere mobil sy,bawaannya tdk pakai silikon sy sdh beli dudukan 100% sama tp ada silikonya bisa pasang ga?konek ga dia ke diodanya mohon pencerahan bos
Alternator saya sudah di bongkar dan perbaikan ganti Dioda, collector/splinter, dan carbon brush nya, info bengkel anker masih bagus dll masih bagus, tapi saat d pasang kembali, Voltmeter mobil tanpa beban 13.5 mentok dan saat ada beban AC + Tape + lampu turun ke 12.2 12.3 Voltmeter, ini kenapa ya om... Mobil Volvo S40 2002
Bisa jadi dari gulungannya om, sudah lemah/minta ganti. Pernah spt itu, habis ganti gulungannya sdh normal kembali. Atau cek ada kebocoran strom apa tidak
@@CuriousZidni nah itu om, kemaren saat d bengkel altenator si bengkel bilang anker, gulungan dinamo semua masih bagus, yg trouble d ganti ; Dioda, carbon brush sama collector / splinter nya... Bingung mo komplainnya, Krn tarif si bengkel menurut saya rada tinggi, ganti part tadi + ongkos 700 ribu
Mas, saya baru lihat vidionya..dan langsung saya beli IC baru untuk alternator suzuki vitara dan saya coba sesuai tuyorialnya ,namun kenyataannya jarum multimeternya tetap bergerak. Apakan IC yang baru saya beli kemungkinan rusak ya mas ? mohon info nya mas. tks 🤝🙏
Klo lampu indikator aki nyala. Sudah diganti dg dinamo amper+IC, kabel-kabel jg sdh dicoba dijamper, tp lampu indikator aki msh ttp nyala. Apa mungkin IC yg baru tsb tdk sesuai ya? Trims pencerahannya
Apa sudah coba di cek sekring²nya om? Klw dinamo sudah mengeluarkan strum normal, aki normal, cek juga kabel yg dari dinamo ke indikator aki, bisa jdi terbalik atw ada yg kurang pas
Makasih ilmunya bos👍🙏
Mantap
Lebih akurat lagi Cek tegangan pada waktu alternator berputar atau mesin di hidupkan bos,tegangannya kurang/lebih
Terima kasih bang.
Sama2 bang, semoga bermanfaat
selama rangkaian elektro dalam ic masih bagus, masih bisa dicek manual.
tapi blom jaminan kalo ditest komplit mau normal
sepengalaman test beberapa ic, seperti itu blom jaminan.
Betull itu
Om iru kan punyaan Futura saya minta tolong soket kabel itu yg Ig dan yg l itu sebelah mana
kalau punya saya kebalikannya bisa dipakai ngga bos,yg kabel merah multi tester di body yg hitam di carbon brush baru jalan
alangkah baiknya jika kabel ukur tidak bersentuhan dg tangan, jadi hanya murni untuk pengukuran tanpa terpengaruh listrik statis tubuh
Iya pk, betul. Terimakasih sarannya
mantul
Mirip punya honda merk Mitsubishi alternator nya,,
Klo ic Dmn yah?
saya ada vw kodok pakai alternator 75amper, ic regulator 14v. mau tanya mengapa saat stater dan stasioneri lampu indikator masih menyala, baru setelah digas dan naik rpm 2000 baru mati atau mengisi akinya. mohon pencerahanya. terimakasih
Bos sy mau ganti ic ampere mobil sy,bawaannya tdk pakai silikon sy sdh beli dudukan 100% sama tp ada silikonya bisa pasang ga?konek ga dia ke diodanya mohon pencerahan bos
Alternator saya sudah di bongkar dan perbaikan ganti Dioda, collector/splinter, dan carbon brush nya, info bengkel anker masih bagus dll masih bagus, tapi saat d pasang kembali, Voltmeter mobil tanpa beban 13.5 mentok dan saat ada beban AC + Tape + lampu turun ke 12.2 12.3 Voltmeter, ini kenapa ya om... Mobil Volvo S40 2002
Bisa jadi dari gulungannya om, sudah lemah/minta ganti. Pernah spt itu, habis ganti gulungannya sdh normal kembali. Atau cek ada kebocoran strom apa tidak
@@CuriousZidni nah itu om, kemaren saat d bengkel altenator si bengkel bilang anker, gulungan dinamo semua masih bagus, yg trouble d ganti ; Dioda, carbon brush sama collector / splinter nya... Bingung mo komplainnya, Krn tarif si bengkel menurut saya rada tinggi, ganti part tadi + ongkos 700 ribu
Ongkos part2nya memang hampir bisa buat beli baru om. mending dibeliin baru sj om lebih aman
@@CuriousZidni masalah alternatornya langka om...
coba mas dtg ke bengkel spesialis volvo di margonda depok om, mungkin membantu
Untuk panther jga sama kah mas
Kurang lebih sama mas
@@CuriousZidni trimakasih ya mas
Sama²
Om multimeter selektor taruh di apa ohm atau apa terimakasih
Di continuity om
@@CuriousZidni yg ada tulisan 1X10, 1X100 itu y bro
@@aryo2902 klw di multimeterq ada tulisannya "conty" gan
Mas, saya baru lihat vidionya..dan langsung saya beli IC baru untuk alternator suzuki vitara dan saya coba sesuai tuyorialnya ,namun kenyataannya jarum multimeternya tetap bergerak. Apakan IC yang baru saya beli kemungkinan rusak ya mas ? mohon info nya mas. tks 🤝🙏
Sudah dicoba dibolak balik label avometernya ms? Apakah ketika dibalik jg bergerak?
Bang kalo kabel merah di massa sedangkan yg hitam ke carbon brush yg atas gak nyambung tapi di pindah ke bawah nyambung apa di pastikan ic nya rusak
Cek lg carbon brush dan posisi kabel saat menempelkan, bisa jadi menempel pada massa/bagian lain
Itu tes dioda apa ic om?
Bang klo ic di lepas kan ada kaki 3 itu cara ceknya gmn
Apakah IC itu sama dgn yg biasa org bilang kiprok bukan ya gan?
Iya
Punya Honda jazz kah bang
Bukan bang, punya hyundai atoz
Bang bisa minta no wa kah
Terminal 2 yg di solder dari ic ke dioda itu terminal apa zha bang
iya itu punya jazz. dipasang ke atoz. asli atos, ic soket 2 yang orinya
Maaf om . Kalo volt meter apa bisa juga buat ngetes IC ?
Seperti nya tidak bisa om, krn untuk test ic pake continuity dari avomtrnya
@@CuriousZidni makasih Om
kalo mau test pake voltmeter, harus di pasang di mobil. ato bisa lihat channel saya
Bukankah ktika kabel di balik, karbon brus bawah juga hrus ada arus klo normal
Bang boleh minta wa gak bang saya ada tugas buat laporan PKL nah ini tugasnya langkah pemeriksaan IC regulator saya bingung bang
Wah sy bukan ahlinya mas, cb tanya chanel yg benar2 ahli mekanik\dinamo
@@CuriousZidni gapapa ms saya tanya sampean saja ya ms tolong bantuin ms
Klo lampu indikator aki nyala. Sudah diganti dg dinamo amper+IC, kabel-kabel jg sdh dicoba dijamper, tp lampu indikator aki msh ttp nyala. Apa mungkin IC yg baru tsb tdk sesuai ya? Trims pencerahannya
Apa sudah coba di cek sekring²nya om? Klw dinamo sudah mengeluarkan strum normal, aki normal, cek juga kabel yg dari dinamo ke indikator aki, bisa jdi terbalik atw ada yg kurang pas
@@CuriousZidni Kabel-kabel Sudah dioperasi semua Om. Kondisi bagus semua
Dinamonya mobil apa boss
Hyunday atoz om