Martin Vaculík a ojetý VW Multivan 2.0 BiTDI: Tento kousek hledal rok!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 เม.ย. 2021
- Technický specialista Martin Vaculík si v bazarové rubrice Světa motorů posvítil na pořádně ojetý VW Multivan T6. Najít kousek s původním motorem a kompletní servisní historií trvalo přes rok. Pohodlně se usaďte a užijte si nejnovější video, protože o šťavnaté informace a pikantní hlášky nebude ani tentokrát nouze!
Nezapomeňte nás sledovat na Instagramu, kde se o všech chystaných videích dozvíte s předstihem!
/ auto.cz
#MartinVaculík #SvětMotorů #VWMultivan - ยานยนต์และพาหนะ
Rach, rach. Prásk tuška letí ven, nemají tušku 🤣 Pan Vaculik vy ste kráľ 😁🤣👍🏻 Dvoumetrový kulturista a vicemiss Severní Čechy, top 👍🏻🤣
:-) :-)
Přesně, ale myslím ze podobně se o redakčních propiskach vyjadřoval už i v jiném testu 😆
Diagnostika vysávačom je top čo som do teraz počul.😂😂😂
jo to mě taky rozsekalo :D :D :D
Masakr 🤣🤣🤣
Ten chlap je prostě legenda!😀
-
1. Člověk kterej se na tu sedačku takhle svalí a začne se na ní nějak otáčet, tak jí zlikviduje. Musíte zapojit svaly.
-
2. Prásk řách nemají tužku. Nejmají si ji tady nechávat
-
3. Když multivan typicky slouží v rodině, kde je muž dvoumetrový autoritativní kulturista a žena 45 kilová vicemiss severní Čechy, tak je ta změna tej pozice sedačky opravdu obtížná jako jo...
-
4. Komu k čemu je tady takový debilní vokýnko jako..
Živá legenda!
Ale je to fakt pravda :D Krome vicemiss severni Cechy jsme se osobne se vsema bodama setkal :D
Naprostej souhlas
Vrz řach vrz řach, ze by to clovek vyhodil z okna 13:39
Vaculik ma neskutecny hlasky :))
Máte jen jednu nevýhodou, pane Vaculík... Málo točíte... Ale jinak jste dokonalý, narozdíl od ostatních"redaktorů" co řeší jestli se vejde do dveří 1,5l láhev nebo jestli je spodek palubky měkčený 😀
Já jsem rád, že nemám prachy. Vždy když on pochválí nějaké auto, tak hned se dívám za kolik se dá koupit, že bych si ho pořídil. Pak zjistím, že zase nic, zatlačím slzu a těším se na další díl.
Pán Vaculík dnes EXCELOVAL!!!!👍👍👍👍👏👏👏
Tie hlášky čo vystrúhal tak to už áno😝, proste LEGENDA!!!
Tak dneska si Vaculik isiel riadne, ked sa rozohni tak to je volaco :D
A to jste ještě neviděl jeho video o startování se spojkou :D
Pane Vaculík zase jste mi zlepšil náladu po těžkém dni .Na Vaše videa se těším jak na ježíška
Bosák, Záruba Vaculík - naše nejúdernější útočná řada, která svými slovním obraty dostává posluchače do kolen z jejich dokonalých slovních spojení 🙏👌😄👍
Bosák je trapák.
Bosák a Záruba jsou dva havloidní ocasové
@@Rasam3 tak se koukej na někoho, kdo komentuje sport z Kremlu, když se ti to nelíbí
@@Druidkarel Rusko je prostě nejlepší😎
Takový náš český Jeremy Clarkson :D. A jsem rád, že testuje normální auta.
Martine, líbí se mi vaše videa pravé proto, ze vaše info jsou úplná. Osobně mám T4 z 2003 s 2.8l V6. Mám najeto 492000 km na originál motor. Koupil jsem to nové. U nás není problém topení tolik jako chlazení (Zapadi Austrálie). Podvozek včetně kulových cepu, tlumičů i tyči rizeni( nevím česky termín) mám vyměněno cca před 2000 km. Je to přesně, jak říkáte. Není víc komfortní auto na silnici i mimo. I když mám jen náhonem na předek, tak porad si troufám jezdit do písku. Jde jen o tlak v pneu. Vozim si sebou malý kompresor a tak se dostanu téměř všude. Pravdu jste měl i v tom, ze experience v řízení T4 se moc neliší od T 5 nebo 6.
To je frajer… 😄 Už dlho nebolo toľko memorabilných hláškok. 😄
Ohledně těchto nových aut, je to katastrofa. Vlastním Volvo S60 z roku 01, najeto 360000km a stále na motoru vše původní. Zde na VW při 300 nové turbo, EGR, filtr pevných částic a bůh ví co ještě. Jinak samozřejmě video od pana Vaculíka perfektní jako vždy. 👍👌
Dekuji. Jako vzdy, perfektni souhrn.
Kdysi sem o T-ecku uvazoval, a je to stale zajimave auto, jen mam dojem ze maji vzdy nejake "ale" a "engineered to fail" , takrikajic skrytou vadu .. jako treba vodni cerpadlo na bloku motoru u T5. Od prvni generace T6 to uz tolik nesleduji. Jen mi kdysi prislo ze T4 OK, T5 horsi, T6 jeste o krok dale, jen tim horsim smerem.Takze diky za info a shrnuti alespon nejakych informaci, i kdyz mi tam chybi ty musky.
Mušky ? to jsou přinejmenším Masařky :-)
Smekam klobouk 🙏 perfektné video pán Vaculik podporujem Vašu tvorbu 👌
Pane Vaculík,Já před vámi opravdu smekám.Děkujeme za každé další video :-)
Jednim slovem zážitek Vás poslouchat pane Vaculík,nádhera,díky za fajn den:-)
pan vaculik ste kral !!! rozohnit sa ako dnes vam doporucujem castejsie...jedna slovna perla striedala inu....tu sa clovek dozvie to co inde nie a este sa aj zabavi....a super ze uz sa clovek co ma na starost zvuk spamatal a hudba na pozadi je na minime...kludne by nemusela byt vobec...myslim ze by to ocenil kazdy divak autocz a pana vaculika...
Martin Vaculík byl opět technicky precizní a osobitě sarkastický. Skoro 19 minut jeho verbální i vizuální exhibice je dokonalá škola pro všechny ostatní rádoby testery, kteří chtějí natáčet videa o autech, a zároveň pastva pro posluchače a potenciální klienty. Tleskám!
Děkuji pane Vaculík za nádherná videa s obrovským množství informací o autech, like
Takhle má vypadat recenze na auto :) Klidně mohla být delší to se dá poslouchat hodiny :)
To nemá chybu 👍 víc takových testů aut.
Zase výbornej test, díky 👍
Pan Vaculík je super! Jde vidět, že je to člověk na svém místě a ještě k tomu pořádně pobaví :) Prostě TOP!
Pán Vaculík. Ste top odborník vo vašom fachu.. To čo sa dozvieme od vás, nenájdeme ani v knihách. Bolo by dobré, ak by ste výrobcom aut, ponúkli vaše skúsenosti, aby vedeli čo do aut dávať a čo zas nemontovať. Tie auta by boli potom už dokonalé. Teším sa na ďalšie vaše videá.
Při každém novém dílu, jsem na začátku úplný laik a na konci zasvěcený odborník. Je mi to sice k hvn, protože zase všechno okamžitě zapomenu, ale každé vámi testované auto bych hned koupil, od Trabanta přes Buchanku až po Jaguár, protože získám dojem, že po vychytání drobných vad dle komentáře, jsou všechna auta úžasná. Díky.
13:39 vrz řach vrz řach, 13:49 řach řach, prásk letí, nemaj tužku, 14:01 řach řach. Vaculík je týpek. Parádně se poslouchá. Jen tak dál pane Vaculíku. Těším se na další video.
Hlášky pana Vaculíka mě vždycky pobaví, šup sem s dalšími videi, baví mě se od něj učit a bavit se zároveň 👍👍👍👍
Jste profesionál každým coulem a Vaše práce mě velice baví.
:-) prostě pecka.......už těžko k tomu něco dodat......žádné jiné lepší recenze na automobily jsem ještě neviděl..... a k tomu ty neskutečné hlášky....
Pane, jste velký šoumen, díky za vaše videa
Martine zase supr video!
Nemaj tužku to mě pobavilo. Jen se zbytečností okynek nesouhlasim. Mulťák znamená zadní rozkládací lavici na spaní. A občas si člověk chce vyvětrat a proto je hodí okno co jde otevřít.
No a klima může bejt sebelepší ale ne každej jí snáší. Já jí mam c autech a stejně jí bezapínam. Větram oknama.
Miluji transportéry.. Už máme druhého.. Děkuji vám!!!! Super video
Vaculík army!👇
Na parádu 😂 pán Vaculík opäť perlil 👌😎 tie hlášky
sú proste top🙏😉
Tak dnes tomu pan Vaculik zasadil! P-E-R-F-E-K-T-N-I reportaz, multivan se mi moc libi
Skvelé video ako vždy! Len nejak veľa vecí menených za tých cca 300 tis km na to, že to je tak dobré auto...
Já jsem jeden z těch šťastlivců, co má doma hned 2x T4. Sice jenom s 2.4D chrochtadlem, ale co se spolehlivosti týče - kde nic není, nemá se ani co pokazit. Klidně tedy oželím elektrické šoupačky, zrcátka a sedačky, stejně jako klimatizaci a hromadu elektronických kurvítek. Protože po autu kupodivu chci hlavně to, aby dojelo tam, kam má. A zatím se to daří - na jednom se blíží natočený půlmilion, na druhém teda jen 200 tisíc... ale žádnou zásadní věc jsem zatím neřešil, kromě spotřebních věcí vše původní. Kdyby tolik nekorodovala kastle, tak by to auto vydrželo jezdit snad navěky. A jedno vím jistě: novější už VW transporter nebude, vyšší řadu prostě nechci. On to vůbec bude problém koupit si něco nového, když člověk ví, že tak dlouho (a tolik km) už to prostě nevydrží.
Velmi mne to baví a super info. Jen bych nesouhlasil s oknama v druhý řadě. Používám je velmi a v jednom jezdím i s mřížkou. Spím v něm často a vozím psa, kterej v autě vydrží u obchodu. + přizavřený zadní dveře. (pár minut)
Genialne videjko 👏ďakujem 🙏
Skvelé video, ako vždy.
Ja mám T5 3,2 V6 173 kW Highline 2005 s teplovzdušným kúrením, v LPG-čku. Najazdené 205.000 km, skutočných. To auto pôjde so mnou do hrobu. Lepšie som nikdy nemal 😉
Suuper jako vždy p. Vaculík. Malé bezvíznamné mínus dnes nebyl zvedák v AAA
Super stále sledujem
6:45 zdravotná karta :DDD ,, dobré video ako vždy :D
Skvěle video👍👍👍.
i když kdosi domršil zvuk, stejně je i toto video s Mr. Vaculíkem boží :D
Velmi informativní 👍👍👍
Komentář nemá chybu. Opravdu radost sledovat každé video.
Pane Vaculiku mam rad vase videa jste pro me opravdovy odbornik . Sleduju kazde vase video nemohl byste nekdy do budoucna otestovat starsi fiat tipo
Dvoumetrový autoritativní kulturista x 45 kg vicemiss Severní Čechy 😀
Jako vždy skvěle 👍👍
Jako vždy kvalitní recenze :)
JEN TAK DÁL !!!
Legenda a hlášky jako Záruba :)
Krásná práce!
Všimli jste si? Čas 5:40 ...high line znamená, že má podvozek tzv. dynamický tedy snížený. Takové auto vypadá mnohem líp, nevypadá jak želva na špičkách :-) Želvu na špičkách jsem ještě neviděl, ale hláška výborná :-)
Vynikající jako vždy. Akorát to podbarvení hudbou, byť tichou je nejen zbytečné, ale i nepříjemné.
Toto auto potrebujem!
Tieto videá pozerám keď chcem zaspať.
Já právě po nich nemůžu usnout 😎😂😂
Skvely test, určite by potešilo porovnanie s mercedesom V-class.
My máme oboje a každé auto má nějaké plusy a mínusy, ps: po multivanu se měnil po 150tisicich celý motor. Motorizace byla stejná jak ve videu.
pokud chcete vic osobak/MPV tak V-class vam nabidne vic moznosti kmfortniho vybaveni. mel jsme multivan a uz ho nechci :-D
Nejlepší videa na youtube !
Tak ja teda nechapem, preco je o taketo auta taka nakupna bitka (cas 1:44), ked vo videu pocujem, ze aj v sucasnej generacii mava motor casto zavazne problemy, berie olej, berie vodu, tazko sa to riesi a predosly model struhal valce a bol vybehany pri 120 000 Km (cas od 15:55). To je snad zly vtip. To by som ako dalsi majitel ozaj riesit nechcel.
Ono to není zas tak horké. Znám x lidí, co mají různé generace T vč. Multi od VW a nikdo s autem žádný problém nemá. Pak znám spoustu lidí, co maj Renaulty, Opely atd. a už by to znovu nekoupili. Ten poměr vadný kus ku bezvadným kusům bude podle mě obrovský.
Mal by som otázku na pána Vaculíka ak môžem, ohľadom toho ,,húpania,, pri studenom motore. Na mojom passate variant 2.0tdi 110kw kód CRLB sa to tiež stratí pokiaľ sa motor zohreje ale všimol som si že to čiastočne zmizne aj po stlačení spojkového pedálu. Môže mať teda húpanie aj spojitosť s dvojhmotou? Vopred ďakujem.
Pěkná recenze🥇... jste detailista. Co to má za pedály to je automat? Co to má za olej a jaké jsou intervaliy výměny?
Jako vždy užasně podané všechny informace :) jen by mě zajímalo jaké auto si pan Vaculík jednoho dne až skončí s testy na důchod koupí :))
No přece Toyota Landcruiser, už jen když svým nezaměnitelným způsobem vysloví její jméno se válím smíchy👍🏻 Vaculík rulez!
Zdravím udělali by jste rozbor na fabii 3 jaký motor a jaké údržby jsou nejčastější. Případně mám dotaz při kolika km měnit rozvody. Děkuji
SGS 👍 mám od něj upravený Peugeot, svezl mě svým upraveným Golfem. Test skvělý, Multivan v podobném stavu výjimka...
Dobrý den. Nemohl byste prosím zrecenzovat a porovnat s multivanem hyundai H1 Starex?
Občas jde zvuk jen do levého kanálu. Tak se na to když tak při editaci videa zaměřit. Neposlouchá se to moc dobře. Jinak pěkné video.
mam a potvrdzujem
mám taky a taky potvrzuju (a motor jsem neměnil :-)
15:18 tak tuhle hlášku miluju! XD
Zdravím p.Vaculík.A co hovoríte na multivan t5 tie prvé 5 valce 96 a 128 kW aservis okolo nich.Pozdravujem Stixx SK
.
Multi Vaňa je môj sen 😀. V Passate som B5+ Variant2l 2002 som mal takisto integrované detské sedačky.
13:35 - miluju tuhle stranku jeho povahy :-D
Smutna evropska realita. Auto, ktere stoji 2-2,5mil. CZK, najeto ma pouze 300.000km a uz bylo potreba menit ty nejdrazsi komponenty jako setrvacnik, DPF apod. Pick-up trucky v US naprosto bezne najedou 300.000mil, slouzi neunavne a s cenovkou kolem 60-70,000 $.
Specificky VW 2.0 BiTDI, ta mensia 110 kw verzia tych 300 tisic vydrzi bez zasahu, takisto aj Fiaty alebo Renaulty. ale s pick up truckem sa to neda zrovnavat, hlavne tie heavy duty verzie, ale to tiez nie su take komfortne a usporne auta. A vacsina ludi ich ani ako heavy duty vozidlo nevyuziva, takze sa ani nemaju ako opotrebit. Samozrejme keby nemali 4$ za gallon benzinu tak by sa tam tie auta tiez nepredavali tolko.
@@bassmanjura Ja to reknu trochu jinak. V US videt truck, ktery ma najeto 300-500.000mil neni zadny unikat. A nemam tim na mysli heavy duty (HD) trucky jako Ford F-350, RAM 3500 apod., ale regulerni half-ton trucky F-150, RAM 1500, Chevy Silverado a samozrejme Toyota Tundra. A rada z nich jiz nekolik let ma pod kapotou diesel. Nicmene, je fakt, ze v segmentu half-ton se ta dlouhovekost poji typicky s legendarnimi benzin agregaty 5.7L V8.
Jo jo naprosté souhlas je to ostuda hnus a podél na lidi proto uz bych VW nikdy nekoupil uz jen pro to ze jednak to nemam motor a druhak po 100.tis je to rozhrkany jak po 500.tisících na stavbě
A bude hůř!
@@Kim-oq1tb Dost mozna ano. Doposud to vypada, ze si EU zakaznici nechavaji s klidem srat na hlavu...
Ak sa smiem opytat - kupit T6.1 pokym sa da alebo T7 ma zmysel?
Pane Vaculíku,
Moc se mi líbí vaše recenze a téměř neomezené technické znalosti. S vaším článkem lze souhlasit a postřehy v něm uvedené mohu jako uživatel vozidla s velmi podobnou konfigurací potvrdit. Zejména postřehy ohledně uskákaného podvozku (nepomohou ani DCC), hlučných zmrzlinářských okének a infotainment starý dvě generace.
Myslím, ale že by mělo jasně zaznít, že vozidlo je stále pouze dodávka, a s tím souvisí i jízdní vlastnosti. Jen aby si někdo nemyslel, že za ceny 1,7MCZK a více dostane něco, co se jízdními vlastnostmi s běžnými vozidly této cenové kategorie může měřit. Osobně si myslím, že cenovku si vozidlo jen těžko obhajuje. Větší problém však je extrémní poruchovost. Vozidlo jsem měl jako převáděcí od 4tkm a po 15-ti měsících jsem ho prodal s 47tkm. Za tu dobu bylo celkem 6 měsíců po servisech, jen namátkou uvádím: výměna turba, 2x servisní regenerace DPF, vyteklé tlumiče, nefunkční vyhřívání předního okna. To nepočítám, že jsme se děsil co se rozsvítí za kontrolku, běžně se rozsvěcovala kontrolka dobíjení, kontrolka uzávěrky diferenciálu…
Už vidím, že to bude spousta lidí komentovat, že se k autu neumím chovat, musím však říci, že auta jsou mojí vášní a pečuji o ně, jen poznámka, že druhé vozidlo, které používám je VW Tiguan Allspace s nájezdem 200tkm a bez jediné závady.
Rád bych, aby to tady zaznělo a nebyla to jen samá chvála, byl jsem rád, že jsem ho prodal za rozumné peníze.
Nejlepsi!! vice takovych :)
Dobrý,jen ty kolečka na manuální štelování předních sedaček jsou vždy z vnitřní strany takže sloupek tam vadit nemůže
"...pístní kroužky strouhaly válce..." 😂😂😂
Mame stejne postizeni pane Vaculiku 😄 taky nesnasim, kdyz mi neco v aute cvaka, narazi v prihradce a tak podobne... Tak jsem rad, ze v tom nejsem sam 😄
Pane Vaculíku, tleskám. 👍 Ne za auto ale za vzkutku neotřelé hlášky.
Opäť skvelé 👏👍😎
ste jediny, koho dokazem pocuvat o autach ... poprosil by som vas nazor na T5 V6 3.2 ... nech sa vam dari
Dobrý den, chtěl bych se vás prosím zeptat jaký motor je nejlepší na Multivan T5? A na co si dát prosím pozor. Děkuji
dobrý večer nevíte o nějakém slušním multivanu t5 t6, 4x4, automat, vyhřívané sedačky , tempomat, atd cena do 700 tis děkuji za info
Koupil jsem T5 po facu najeto 180k a ve 300k jsem ho prodal znamemu. Ted to auto ma 380k a jediny co odeslo byl altik ve 377k
Prosím recenziu Škoda Rapid 1.0 TSI 2019 ❤️
Opravdu bezva popis vozu...👍🏻 Pořád se těším na nová videa od M.V.
Dobrý deň chcem si kúpiť 2.0TDI VW. TOURAN alebo VWľ. PASSAT ale chcel by som za autom ťahať vozík nebrzdení že čí je lepšíe manuál alebo môže byť aj automat .Ďakujem.
Super recenze..))
kastlíky typu řach řach taky miluju :D nesnašim zvuky, ale vmym starym pežovy to bylo ještě lepši tam se ten kastlík zúžoval směrem ven čímž vytvářel takovou klouzačku a když jste jeli vlétě ostřeji do zatáčky s otevřeným oknem tak celý obsah onoho kastlíku udělal pápá :D .... brachovi to takhle katapultovalo mobil z okna :D
Mel bych dotaz ohledne horního predelaneho horniho ulození o kterem jste mluvil v dilu s Californii , jestli by jste mi tento problem/upravu horniho predniho ulozeni vice popsal. Moc dekuji
Dobrý den, byl by reálný test Multivana vs. Tourneo Custom?😊
Skvělé video p.Vaculíku! Chápu, že Multivan legenda, ale kdo si tohle koupí za 870tis, to mi hlava nebere.. když za podobné peníze je např. i nový Proace, nebo Traveller s 5letou zárukou...
Důležitý je, že do toho předešlý majitel nasypal 100k za turbo, dpf, dvouhmoty, a dalších 100k za repas railu, střiků a čerpadla čeká dalšího majtele :-D
@@tomasbranda7714 naprostý souhlas, jsou to už dnes "srač.y" za nesmysl. Prý za podobný peníze Proace, Traveller.... vždyť je to za půlku! (ať je to jakékoliv) Ten člověk neví kde je sever !
Ahoj máš skvelé recenzie veľa som sa dozvedel chcel by som ťa poprosiť ak máš nejakú možnosť spraviť recenziu o značke ssangyong a pripadne o nejakom novšom modeli chcem vedieť aký máš na túto značku pohľad .
Martin @Autocz , aky je vas nazor na benzinovy verziu motora v tomto typu auta, tj. 2.0TSI ( 150 kw ) ??? Pripadne, ak niekto ma tuto skusenost, budem vdacny za nazor. Dakujem
Zaujímavá bola poznámka s tým ťažným zariadením. Ja by som ho potreboval kvôli nosiču na bicykle, ale možno je lepšie kupiť si bez ťažného a potom ho tam dorobiť... vtedy tam je asi to komfortnejšie nastavenie odpruženia
Až potkáte Vaculíka zavřete si okýnko, jinak poznáte co v oku dokáže dobře nabroušená pastelka s nápisem Svěd Motorů :D
Motor v pohode, len výmena Egru, turbo, DPF a dvojhmota :D
Jezdil s tím jeden pán s techničáky, občas vozil lidi, v rámci rychlostních limitů a křesťanských zásad... Takže i klasická historka. Ale jo, nejsem hater, pokud jsou ty věci opraveny a vyměněny, evidovány, tak je to v pořádku. ;)
plus naprd Delphi trysky