Trabalhei como fiscal de pistas e pátios, durante muitos anos em Gru pela Infraero. Já orientei muitos trabalhadores da Rampa, que distraidamente se aproximavam de aviões com os motores girando, principalmente qdo eu estava balizando as aeronaves. Muitos garotos ficam deslumbrados com as aeronaves, e esquecem dos procedimentos de segurança.
Rampa é um nome genérico que se dá, a todos os trabalhadores que fazem o desembarque de bagagens e cargas das aeronaves, assim como os que movimentam os demais equipamentos, inerentes a essas operações.
Estou a 15 dias como AUX de RAMPA e os procedimentos são seguidos a risca. Ñ me deslumbro com os aviões e tomo sempre conselho dos mais experientes, respeitando os procedimentos padrões.
Boa tarde meu caro Lito. Trabalhei durante 10 anos no pátio do Galeão (AIRJ) e esses cuidados eram divulgados, mas, mesmo assim, um certo dia um mecânico da então VARIG, foi sugado, perdendo seus braços.
Eu conheci esse engenheiro quando trabalhei na Varig no início da década de 80. O que aconteceu foi que ele e equipe estavam embaixo da turbina de um 707 por um longo tempo usando abafadores de ouvido; quando conseguiu resolver o problema, se esqueceu que o motor estava ligado e levantou na frente da turbina e só não foi sugado por inteiro porque o 707 tem umas aletas antes da centrífuga. Eu não cheguei a conversar com ele mas o pessoal dizia que ele ficou meio perturbado depois mas continuou trabalhando.
Salve, Mestre ! Tenho 70 anos e nunca andei de avião, nem estive próximo a um e, muito dificilmente, terei motivos para embarcar ou me aproximar de uma máquina tão maravilhosa. Mesmo assim, GOSTEI MUITO de aprender o que foi ensinado. Mesmo que não seja usado, conhecimento é sempre bem-vindo. SDS !
Eu nunca perderia o foco em um tipo de trabalho que poderia me matar a qualquer momento se eu desse bobeira.. o medo da morte costuma nos deixar mais atentos
Trabalhei em rampa por anos e não entendo como as pessoas podem se descuidar dessa forma. Trabalhei com gente que bateu a escada na asa, enquanto puxava com o tug, outro estava orientando o piloto e calculou mal (a asa bateu numa cerca), e por aí vai. Eu sempre tive muito cuidado, tanto pra não me machucar, quanto pra não fazer merda e ser demitida.
Olá Lito tudo bem, trabalhei por onze anos no aeroporto de Florianópolis.. Tanto em companhia aérea quanto handling, e uma vez em 2014 fui auxiliar o pessoal da manutenção em um Ranap. Então em determinado momento, o mecânico que estava na observação do motor 1 acionado precisou abrir a capota do mesmo, e solicitou meu auxílio. Confesso que na hora deu medo mas com os procedimentos corretos, conseguimos com total segurança realizar aquele teste no motor do 737.
Oi litoral boa noite.. aprendo muito com seus vídeos explicativos e consigo sempre explicar com base em seus ensinamentos.. Gostaria de pedir se for possível explicar exatamente a passagem dos 80% do ar que passa por fora.. tem a carenagem mais esse ar passa por ali como
Trabalhei na rampa em cia area aqui nos USA durante um ano e morria de medo, sempre prestava muita atençao ao meu redor mas mesmo assim aconteceram acidentes com outros funcionarios. Ninguem fica ligado 100 por cento o tempo todo... Graças a Deus saí de lá, muito perigoso, muito quente no verao, muito frio no inverno, muito peso q a gente pega... O pior empregos q ja tiva na vida.
Imagino a loucura que deve ser trabalhar tão perto desses motores tão poderosos!! Já tinha visto o vídeo do redemoinho e um onde você explicava esse procedimento e a faixa vermelha, mas enfim, é sempre bom rever! E que pena mais essa fatalidade que aconteceu, não da nem pra imaginar o resultado final após ser ingerido por um fan tão grande e afiado! Minha condolências as famílias!!
Nos dá Rampa agradecemos o vídeo Lito ❤ É sempre bom relembrar o quão é perigoso, com o passar dos dias e nada de ruim acontecendo, acabamos ficando tranquilos de mais...
Lito, dois jovens muito próximos de mim trabalham em aeroportos, um aqui em Curitiba (Afonso Pena) e o outro na Flórida, próximo à Miami. Compartilhei imediatamente este video com eles e espero acrescentem mais zelo que já têm, porque treinados, para a segurança de suas tarefas.
Parabéns, Lito, pela responsabilidade em divulgar as notícias dentro da verdade, fato esse que gera confiabilidade e previne futuros acidentes. Os acidentes acontecem "somente" por falhas humanas. Abraço.
@@gustavodias7582Acabou de falar uma bobagem. Uma boa e verdadeira família, pai, mãe, irmãos e até mesmo a esposa quando é verdadeira e ama o marido, troca qualquer riqueza pela vida da pessoa. Existem casos onde a esposa até manda matar para ficar com algum seguro, mas é tão raro que nem pode fazer disso uma regra.
@@overdeeocantodanatureza3319 família q nosso presidente comunista quer destruir. Inclusive chamando o comunista sagrinario ditador Maduro pra comer picanha (pra eles) picanha de abóbora (pros brasileiro) e lixo pra população da Venezuela
@@FabioVoigtdaCosta Não, não é assim, devemos ter empatia por todos, independente se conhecemos ou não. Muitas vezes encontramos um animalzinho na rua precisando de ajuda e simplesmente ajudamos, mas não conhecemos e se ajudamos é por ter sentido empatia. Ou mesmo uma pessoa que sofreu um acidente na rua, paramos e ajudamos, mas não conhecemos, o fato de nunca termos visto mas saber que existe já é o suficiente para sabermos que essas pessoas têm sentimentos. Mas é claro que não vou mudar uma pessoa com algumas palavras, ser empático ou não é de cada pessoa.
@@FabioVoigtdaCosta vc não vai , pq vc é um idiota sem amor no coração, frio feito neve e vazio como um saco de vento , vc não se importa com ngm e ngm se importa com vc .
Ensinar é uma arte e vc Lito é um grande professor. Apesar de temas muitas vezes complexos, vc os transmite com simplicidade, conhecimento e precisão através de uma linguagem para leigos. Parabéns!
O teu trabalho e Sempre Educativo e construtivo tenho 70 Anos Ex.militar Aer Bê PA vc mostra conhecimento e técnica com inteligência que nus faz navegar no conhecimento e nos mistérios da Aviação Ensinando e tirando dúvidas e quebrando tabus Meus parabéns. Vc e uma mixagem de conhecimento sobre a Aviação com tecnologia de PONTA não tem Brevê pra este nível Amigo
Quem trabalha em atividade de risco sabe que todo cuidado é pouco por isso treinamento e atenção aos procedimentos padrões de segurança são tão importantes parabéns pelo vídeo Lito 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Lito, é sempre um prazer ver cada vídeo seu. Muitas vezes são assuntos muito delicados e você com muita seriedade e serenidade apresenta sempre com uma didática impecável. Parabéns!!!
Obrigada pelas dicas. Estou começando na Rampa agora e estas coisas me assustam bastante. Espero que continuem assustando mesmo quando eu me acostumar com o trabalho, assim a atenção vai estar sempre em alerta!
Parabéns sempre pelo seu trabalho impecável. Alertas para cuidados, atenção permanente e conhecimentos são sumamente necessários para a segurança em muitas profissões. Lamentável esses acontecimentos.
Trabalho como O.A.E no aeroporto em Lisboa,as pessoas não imaginam a quantidade de procedimentos que existem assim que o avião pousa,a rampa é perigosíssima,passei 30 dias em treinamento e faço constante provas de procedimentos.
Ola, Lito quando eu fazia PUSH BACK, sentia no trator a força dos motores em marcha lenta, mesmo apenas assim eles são capazes de movimentar a aeronave e empurrar o trator junto, um motor era suave pro trator, mas quando entrava o segundo ai mudava tudo.
Amei esse vídeo. Muita informação importante. Que triste que ainda acontece tantos acidentes. Cada dia aprendo mais com você Lito. Tenho me sentido mais confiante em voar.
Inevitável me lembrar dos episódios (acho que aconteceu mais de uma vez) em que carros atravessando "fora de hora" a pista de acesso à Escola Naval, colada na cabeceira de SDU, foram arremessados pelas turbinas dos aviões prestes a decolar.
Só se aproxima de aeronave apos a luz de anticolisao desligar, o correto e ficar atras do balizador, espera o motor corta o giro e dps de desligar a lluz de colisao fazer o procedimento de recebimento da aeronave
Lito outra aula sobre procedimento de segurança em ambiente hostil. Atenção sempre é seguir o procedimento para ação que vc vai fazer. Luiz Paulo - Rio de Janeiro
muito legal lito como voce explica sobre os motores e para mim eu vejo muitas semelhanças nos motores que eu ja mexi no trabalho que no caso são motores constituidos de turbina para embarcações de grande porte nas FFAA. é incrivel a semelhança de procedimentos.
Obrigada por colocar titulos tao sensacionalistas. Abri o video aflita, e terminei muito satisfeita em conhecer um pouco mais sobre pessoas que trabakham na rampa e procedimentos de seguranca. Obrigada. Vc e demaisss ❤❤❤
Lito, sou apaixonado pela aviação e tenho alguns conhecimentos bem básicos😅 E agora acabei de aprender um procedimento muito importante e bem bacana que eu não conhecia!! Como é bom poder aprender com você Lito😍👏🏻✈️❤️
A Maioria das vezes o ser humano se poe em perigo por não respeitar as coisas, na maoria das vezes é a natureza mas podemos ver que não vale só pra ela. E independente de ser ou não acidente, temos que respeitar a família dessa pessoa, que deve estar sofrendo, meus pesames a eles.
Como solução para na haver acidentes seria instalar um suporte no chão para o técnico ficar amarrado por um cabo caso ele seja sulgado. Simples e eficaz
Trabalho com aeronaves, latam, gol e azul. No trabalho Sempre recebemos instruções para tomar cuidado para nao chegar perto de Uma ACFT INOP. PARA NÃO OCORRER RISCO DE ACIDENTES
Mais uma vez Lito esclarece um assunto que está na mídia. Mas não seria melhor, ao mencionar fluxo ou quantidade de ar sugado pelo motor da aeronave, usar metros cúbitos ou litros, que são unidades de volume, em vez de quilo que é unidade de massa? Penso que seria mais fácil de entender.
Acabei de ver um video no tiktok que o avisão chegando no gat, um dos funcionarios se aproxima do motor na frente com varios cones nas mãos, e por sorte ele não foi puxado pelo motor, mas sim um dos cones que ele carregada, foi muita falta de atenção mesmo
Trabalhei como fiscal de pistas e pátios, durante muitos anos em Gru pela Infraero. Já orientei muitos trabalhadores da Rampa, que distraidamente se aproximavam de aviões com os motores girando, principalmente qdo eu estava balizando as aeronaves. Muitos garotos ficam deslumbrados com as aeronaves, e esquecem dos procedimentos de segurança.
Porque 'rampa'??
Rampa é um nome genérico que se dá, a todos os trabalhadores que fazem o desembarque de bagagens e cargas das aeronaves, assim como os que movimentam os demais equipamentos, inerentes a essas operações.
@@eliaspereirasilva3154 ôpa, agradecido..
Grande Elias... " Seu animal".... Abraço.
@@PLUCKSOAD abraço @PLUCKSOAD seja lá quem você é.
Estou a 15 dias como AUX de RAMPA e os procedimentos são seguidos a risca. Ñ me deslumbro com os aviões e tomo sempre conselho dos mais experientes, respeitando os procedimentos padrões.
Boa tarde meu caro Lito. Trabalhei durante 10 anos no pátio do Galeão (AIRJ) e esses cuidados eram divulgados, mas, mesmo assim, um certo dia um mecânico da então VARIG, foi sugado, perdendo seus braços.
Pior q tem gente as vezes tá destraido e vai aproxima
@@davidfernandes1074😢 vc já presenciou um acidente assim?
Eu conheci esse engenheiro quando trabalhei na Varig no início da década de 80. O que aconteceu foi que ele e equipe estavam embaixo da turbina de um 707 por um longo tempo usando abafadores de ouvido; quando conseguiu resolver o problema, se esqueceu que o motor estava ligado e levantou na frente da turbina e só não foi sugado por inteiro porque o 707 tem umas aletas antes da centrífuga. Eu não cheguei a conversar com ele mas o pessoal dizia que ele ficou meio perturbado depois mas continuou trabalhando.
Coitado 😢
Bronha já era
Isso é um aulão para apaixonados pela aviação como eu fiquei muito emocionado com tanta explicações.
Obrigado mestre.
Salve, Mestre !
Tenho 70 anos e nunca andei de avião, nem estive próximo a um e, muito dificilmente, terei motivos para embarcar ou me aproximar de uma máquina tão maravilhosa.
Mesmo assim, GOSTEI MUITO de aprender o que foi ensinado.
Mesmo que não seja usado, conhecimento é sempre bem-vindo.
SDS !
A segurança no trabalho depende de conhecimento, habilidade e respeito aos limites!
💯👏👏👍tem razão
E de trinamento.
Eu nunca perderia o foco em um tipo de trabalho que poderia me matar a qualquer momento se eu desse bobeira.. o medo da morte costuma nos deixar mais atentos
Trabalhei em rampa por anos e não entendo como as pessoas podem se descuidar dessa forma. Trabalhei com gente que bateu a escada na asa, enquanto puxava com o tug, outro estava orientando o piloto e calculou mal (a asa bateu numa cerca), e por aí vai. Eu sempre tive muito cuidado, tanto pra não me machucar, quanto pra não fazer merda e ser demitida.
Olá Lito tudo bem, trabalhei por onze anos no aeroporto de Florianópolis.. Tanto em companhia aérea quanto handling, e uma vez em 2014 fui auxiliar o pessoal da manutenção em um Ranap. Então em determinado momento, o mecânico que estava na observação do motor 1 acionado precisou abrir a capota do mesmo, e solicitou meu auxílio. Confesso que na hora deu medo mas com os procedimentos corretos, conseguimos com total segurança realizar aquele teste no motor do 737.
Bacana
LITO sabe tudo sobre aviação e é técnico demais!! A gente aprende muito aqui!! Apoia???
Oi litoral boa noite.. aprendo muito com seus vídeos explicativos e consigo sempre explicar com base em seus ensinamentos..
Gostaria de pedir se for possível explicar exatamente a passagem dos 80% do ar que passa por fora.. tem a carenagem mais esse ar passa por ali como
@@veionaboleia8302 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk QM É LITORAL?
Trabalhei na rampa em cia area aqui nos USA durante um ano e morria de medo, sempre prestava muita atençao ao meu redor mas mesmo assim aconteceram acidentes com outros funcionarios. Ninguem fica ligado 100 por cento o tempo todo... Graças a Deus saí de lá, muito perigoso, muito quente no verao, muito frio no inverno, muito peso q a gente pega... O pior empregos q ja tiva na vida.
quais acidentes?
Imagino a loucura que deve ser trabalhar tão perto desses motores tão poderosos!! Já tinha visto o vídeo do redemoinho e um onde você explicava esse procedimento e a faixa vermelha, mas enfim, é sempre bom rever! E que pena mais essa fatalidade que aconteceu, não da nem pra imaginar o resultado final após ser ingerido por um fan tão grande e afiado! Minha condolências as famílias!!
Nos dá Rampa agradecemos o vídeo Lito ❤ É sempre bom relembrar o quão é perigoso, com o passar dos dias e nada de ruim acontecendo, acabamos ficando tranquilos de mais...
Olha, parabéns e obrigada! Salário nenhum me faria fazer isso.
Lito, dois jovens muito próximos de mim trabalham em aeroportos, um aqui em Curitiba (Afonso Pena) e o outro na Flórida, próximo à Miami. Compartilhei imediatamente este video com eles e espero acrescentem mais zelo que já têm, porque treinados, para a segurança de suas tarefas.
Seguir os procedimentos de segurança é muito importante pra evitar acidente
Aviões e Músicas sempre dando uma aula de muita cultura, sabedoria, e aviação que é um mundo maravilhoso!!!
Obrigado Lito por mais essa "aula". Meus agradecimentos a Insider também.
Grande Lito, sempre com ótima pedagogia no transmitir temas tão importantes, embora complexos, que nos faz tomar gosto pela aviação!
Parabéns!
É um assunto muito importante, parabéns sr LITO por nos mostrar o real perigo e cuidados que temos que ter👍🤝👊🇧🇷🙏
Sr Lito kkk
@@thiagopooh86sr Lito é uma questão de respeito, só isso sr Thiago 😂👍🙏
@@robsonguedes1621 sr Caike 😎
Existe um canal como o do LITO??? Não!! É diferenciado!! Concorda???
Parabéns, Lito, pela responsabilidade em divulgar as notícias dentro da verdade, fato esse que gera confiabilidade e previne futuros acidentes. Os acidentes acontecem "somente" por falhas humanas. Abraço.
Verdade 😂
Que tragédia, imagina a tristeza da família!
Família dele agora tá com o seguro de vida dele
@@gustavodias7582Acabou de falar uma bobagem.
Uma boa e verdadeira família, pai, mãe, irmãos e até mesmo a esposa quando é verdadeira e ama o marido, troca qualquer riqueza pela vida da pessoa.
Existem casos onde a esposa até manda matar para ficar com algum seguro, mas é tão raro que nem pode fazer disso uma regra.
@@overdeeocantodanatureza3319 família q nosso presidente comunista quer destruir. Inclusive chamando o comunista sagrinario ditador Maduro pra comer picanha (pra eles) picanha de abóbora (pros brasileiro) e lixo pra população da Venezuela
@@FabioVoigtdaCosta Não, não é assim, devemos ter empatia por todos, independente se conhecemos ou não.
Muitas vezes encontramos um animalzinho na rua precisando de ajuda e simplesmente ajudamos, mas não conhecemos e se ajudamos é por ter sentido empatia.
Ou mesmo uma pessoa que sofreu um acidente na rua, paramos e ajudamos, mas não conhecemos, o fato de nunca termos visto mas saber que existe já é o suficiente para sabermos que essas pessoas têm sentimentos.
Mas é claro que não vou mudar uma pessoa com algumas palavras, ser empático ou não é de cada pessoa.
@@FabioVoigtdaCosta vc não vai , pq vc é um idiota sem amor no coração, frio feito neve e vazio como um saco de vento , vc não se importa com ngm e ngm se importa com vc .
Ensinar é uma arte e vc Lito é um grande professor. Apesar de temas muitas vezes complexos, vc os transmite com simplicidade, conhecimento e precisão através de uma linguagem para leigos. Parabéns!
Seus vídeos sobre aviação e segurança abrem os olhos para todas as outras áreas de trabalho.
O teu trabalho e Sempre Educativo e construtivo tenho 70 Anos Ex.militar Aer Bê PA vc mostra conhecimento e técnica com inteligência que nus faz navegar no conhecimento e nos mistérios da Aviação Ensinando e tirando dúvidas e quebrando tabus Meus parabéns. Vc e uma mixagem de conhecimento sobre a Aviação com tecnologia de PONTA não tem Brevê pra este nível Amigo
Ótima live, Lito! Atualmente trabalho em rampa e realmente é um dos lugares mais perigosos, precisa mesmo de muito cuidado e atenção.
Quem trabalha em atividade de risco sabe que todo cuidado é pouco por isso treinamento e atenção aos procedimentos padrões de segurança são tão importantes parabéns pelo vídeo Lito 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Obrigado lito parabéns eu trabalho na limpeza das aeronaves e fico atento obrigado por sua informacao
CARAMBA, LITO ÓTIMA AULA,VERDADEIRO MESTRE DA AVIAÇÃO
Lito direto e claro, muito bom.
Parabéns pela documentação desta obra tão aguardada há décadas pelos paulistanos.
Lito, é sempre um prazer ver cada vídeo seu. Muitas vezes são assuntos muito delicados e você com muita seriedade e serenidade apresenta sempre com uma didática impecável. Parabéns!!!
Obrigada pelas dicas. Estou começando na Rampa agora e estas coisas me assustam bastante. Espero que continuem assustando mesmo quando eu me acostumar com o trabalho, assim a atenção vai estar sempre em alerta!
Lito seus vídeos é uma verdadeira aula.
Excelente aula de SEGURANÇA DO TRABALHO, parabéns Lito.
Apesar dos riscos, deve ser muito interessante trabalhar nessa área.
Gosto muito do Lito. Correto. Honesto.
Mais uma lição. Obrigado
Luto vc é muito bom no que faz.
Gostei muito dessa aula, Lito é professor TOP D +
Top Lito, Parabens
Mais uma vez, meu grande agradecimento por compartilhar teu valioso e suado conhecimento conosco gratuitamente e com enorme qualidade.
Parabéns pelo vídeo e o cuidado na abertura do vídeo que foi bem respeitosa se tratando de um assunto delicado
Suas informações são muito importantes, parabéns Lito, vc é sensacional!
Esse é o Mito com eficiência e experiência falado de um assunto que ele é mestre
Belíssimo respeito do Lito, logo do canal em cor escura e não houve música de abertura.
Lito dando aula como sempre! 👏🏻
Parabéns sempre pelo seu trabalho impecável. Alertas para cuidados, atenção permanente e conhecimentos são sumamente necessários para a segurança em muitas profissões. Lamentável esses acontecimentos.
Vídeos sobre segurança são ótimos.
Valeu, Lito, parabéns.
Trabalho como O.A.E no aeroporto em Lisboa,as pessoas não imaginam a quantidade de procedimentos que existem assim que o avião pousa,a rampa é perigosíssima,passei 30 dias em treinamento e faço constante provas de procedimentos.
Sempre acompanho os seus vídeos. As dicas de segurança que vc passa são sempre úteis em meu trabalho, mesmo não sendo ramo aéreo.
Muito bom, Lito. Vídeo extremamente importante
Você passa pra fente uma segurança em seus comentários em um profissionalismo imprecionante eu adoro seus comentários ❤❤❤❤❤❤❤
Um Abraço M. Amigo Lito, Fique c. DEUS 😇.
Mestre Lito, sempre com uma didática maravilhosa, parabéns!
Ola, Lito quando eu fazia PUSH BACK, sentia no trator a força dos motores em marcha lenta, mesmo apenas assim eles são capazes de movimentar a aeronave e empurrar o trator junto, um motor era suave pro trator, mas quando entrava o segundo ai mudava tudo.
Amei esse vídeo.
Muita informação importante.
Que triste que ainda acontece tantos acidentes.
Cada dia aprendo mais com você Lito.
Tenho me sentido mais confiante em voar.
Inevitável me lembrar dos episódios (acho que aconteceu mais de uma vez) em que carros atravessando "fora de hora" a pista de acesso à Escola Naval, colada na cabeceira de SDU, foram arremessados pelas turbinas dos aviões prestes a decolar.
Trabalho em uma empresa aérea em Porto Velho e esses cuidados são seguidos a risca. Todo cuidado é pouco!
Foco é tudo!!!
valeu Lito. obrigado
Só se aproxima de aeronave apos a luz de anticolisao desligar, o correto e ficar atras do balizador, espera o motor corta o giro e dps de desligar a lluz de colisao fazer o procedimento de recebimento da aeronave
Lito vc é muito.inteligente
Lito outra aula sobre procedimento de segurança em ambiente hostil. Atenção sempre é seguir o procedimento para ação que vc vai fazer. Luiz Paulo - Rio de Janeiro
Nós auxiliares de rampa recebemos os treinamentos adequados
Sensacional Lito vc é muito bom e didático como aprendi aqui.
Um dos melhores canais!
Boa professor!
muito legal lito como voce explica sobre os motores e para mim eu vejo muitas semelhanças nos motores que eu ja mexi no trabalho que no caso são motores constituidos de turbina para embarcações de grande porte nas FFAA. é incrivel a semelhança de procedimentos.
Parabéns, Lito! 👏👏👏
Mais um vídeo sensacional!
Muito mais que esclarecedor, uma verdadeira utilidade pública! 🏆🥇
Brilhante
Sabedoria e conhecimento, faz a diferença neste teu trabalho👏👏
Obrigada por colocar titulos tao sensacionalistas. Abri o video aflita, e terminei muito satisfeita em conhecer um pouco mais sobre pessoas que trabakham na rampa e procedimentos de seguranca. Obrigada. Vc e demaisss ❤❤❤
Sucesso meu amigo CMTE. Lito !!
Saudações Aeronáuticas ✈️👍👍👍.
Lito, sou apaixonado pela aviação e tenho alguns conhecimentos bem básicos😅 E agora acabei de aprender um procedimento muito importante e bem bacana que eu não conhecia!! Como é bom poder aprender com você Lito😍👏🏻✈️❤️
Lito é fera sobre aviação 😁😁😁😁😁
Nenhuma atividade perigosa vira normal. As medidas de segurança tornam a atividade perigosa controlada.
Muito bom saber.obrigada
um bom dia para o mestre da aviação
Muito bom. educativo!
A Maioria das vezes o ser humano se poe em perigo por não respeitar as coisas, na maoria das vezes é a natureza mas podemos ver que não vale só pra ela. E independente de ser ou não acidente, temos que respeitar a família dessa pessoa, que deve estar sofrendo, meus pesames a eles.
Como solução para na haver acidentes seria instalar um suporte no chão para o técnico ficar amarrado por um cabo caso ele seja sulgado. Simples e eficaz
Obrigada por compartilhar essas informações. Gratidão🙏🙏
segurança e tudo em qualquer caso
Eu já sabia dessa linha vermelha sim Lito aprendi naquele canal chamado aviões e músicas ✈️🎶😅
Trabalho com aeronaves, latam, gol e azul. No trabalho Sempre recebemos instruções para tomar cuidado para nao chegar perto de Uma ACFT INOP. PARA NÃO OCORRER RISCO DE ACIDENTES
Sou operador de rampa em Angola meu primeiro emprego estou lá a três meses 🇦🇴, , tenho 24 anos de idade, na placa todo cuidado deve ser redobrado
Parabéns Lito,,pelo vídeo com grande fundamento.👏👏
Muito obrigado pela informação.
Quem passa atrás é soprado pra longe. Há anos atrás um táxi que foi jogado longe passando na avenida em Congonhas na hora que um avião ia decolar.
Show lito de Souza!!!!!!!
Excelente vídeo!
Lito é fantástico !!!
Mais uma vez Lito esclarece um assunto que está na mídia. Mas não seria melhor, ao mencionar fluxo ou quantidade de ar sugado pelo motor da aeronave, usar metros cúbitos ou litros, que são unidades de volume, em vez de quilo que é unidade de massa? Penso que seria mais fácil de entender.
Que video interessantíssimo 👏🏾👏🏾
Esse canal é sensacional!
Excelente trabalho. Muitos parabéns pelo canal. Forte abraço do Atlântico Norte.
Lito, faz um video sobre Tans Peru 204! Vi que houve muitos sobreviventes.
Abraços!
Acabei de ver um video no tiktok que o avisão chegando no gat, um dos funcionarios se aproxima do motor na frente com varios cones nas mãos, e por sorte ele não foi puxado pelo motor, mas sim um dos cones que ele carregada, foi muita falta de atenção mesmo