Minä en nyt tarkoin muista seossuhdetta, mutta jarrunestettä ja automaattilaatikkoöljyä sekaisin. tätä seosta sylintereihin likoamaan, tarvittaessa lämpöä jollain tavalla, vaikka esim. kuumailmapuhaltimen avulla, jolloin sylinterit lämmetessään laajenevat hivenen ja litku pääsee tunkeutumaan paremmin rakosiin.
Saa tulpan toki irti väärään suuntaakin vääntämällä, mutta kansi siinä kärsii. Irrotusöljyä saa mäntien päälle tulppien reistä. Kannattaa irrottaa 4 mutteria sieltä sylinterin kannesta niin voi kokeilla onko männät leikanneet kiinni vai kampiakseli. Se on nokka-akseli joka käyttää venttiileitä. Mulla oli aikoinaan CV nelosia 3 kpl. Täyden konerempan tein asunnon ruokapöydällä.
@@PopeyeSailor-tp7im joo onneksi huomasin ajoissa eikä jenkat menny. Laitoin tosiaan tulpan reijästä ensin irrotusöljyä ja sitten vielä polttoöljyä piri pintaan. Jos ei nyt irtoa tällä viikolla niin pitää purkaa moottoria ihan mielenkiinnon vuoksi, että saa selville missä jumit
Irrota venttiilkoneisto jos saat venttiilit kiinni asentoon niin voit kaataa sylinterit täyteen liuotus ainetta polttoöljyä/valopetroolia ym ja anna olla muutama päivä ja sitten nitkuttelet edestakasin kampiakselia, eikä kovin suurella voimalla.
@@JuhaRousku joo yritin siellä venttiilin välistä ruiskuttaa sitä ainetta ja tulpan reijästä. Kävin nikuttelemassa äsken, eikä inahtanut vielä. Tämä ei ole mikään must juttu, mutta mielenkiintoinen asia kuitenkin.
laita jarrunestettä sylinteriin ja tulppat kiini ja pyöritä moottoria että mäntä on ylöspäin että öljy menee jokapuolelle jos sylinteri on vaakaasennossa silloin öljy ei mene jokapuolelle
@@punaisentalonpuutarha-japi6595 Jos kaasulla lämmittäis sylintereita ulkoapäin niin tulisi pieni rako ja öljy valuis männän ohi?,oikeen nokista diesel kantta suihkuttelin Starttipilotilla noet lähti,mut ei tulta lähelle.
@@timoholopainen9678 kiitos kannustavasta palautteesta. Rättisitikalla olen ajellut vuodesta 82 ja kaikki olen itse korjannut mitä on tarvinnut. Kilometrejä on tullut yli 300 000.
Itse olen muutaman jumin aukaissut, todella pitkään seisoneita. Kokeillut ties mitä seoksia, paras on ollut tinneri. On ohut ja tunkeutuu huomattavasti pienemmästä huokosesta kuin öljypohjainen.
Oikea käsi nyrkkiin, peukalo pystyyn ja siihen suuntaan mihin halutaan pultin tai mutterin tai muun ..... sormet näyttävät avaimen kiertosuunnan.... aina!
Tuntui pahalta katsoa,kun kirit ja kirit ja kirit tulppaa,että milloin poksahtaa kierteet kannesta! Samalla toivoin, että kuvaus on vasenkätinen!👍🧑🔧
Tuota ihmettelin minäkin
@@tunturiman4410 joo näin pääsi käymään, mutta onneksi ei mennyt jengat
Minä en nyt tarkoin muista seossuhdetta, mutta jarrunestettä ja automaattilaatikkoöljyä sekaisin. tätä seosta sylintereihin likoamaan, tarvittaessa lämpöä jollain tavalla, vaikka esim. kuumailmapuhaltimen avulla, jolloin sylinterit lämmetessään laajenevat hivenen ja litku pääsee tunkeutumaan paremmin rakosiin.
Saa tulpan toki irti väärään suuntaakin vääntämällä, mutta kansi siinä kärsii. Irrotusöljyä saa mäntien päälle tulppien reistä. Kannattaa irrottaa 4 mutteria sieltä sylinterin kannesta niin voi kokeilla onko männät leikanneet kiinni vai kampiakseli. Se on nokka-akseli joka käyttää venttiileitä. Mulla oli aikoinaan CV nelosia 3 kpl. Täyden konerempan tein asunnon ruokapöydällä.
@@PopeyeSailor-tp7im joo onneksi huomasin ajoissa eikä jenkat menny. Laitoin tosiaan tulpan reijästä ensin irrotusöljyä ja sitten vielä polttoöljyä piri pintaan. Jos ei nyt irtoa tällä viikolla niin pitää purkaa moottoria ihan mielenkiinnon vuoksi, että saa selville missä jumit
Irrota venttiilkoneisto jos saat venttiilit kiinni asentoon niin voit kaataa sylinterit täyteen liuotus ainetta polttoöljyä/valopetroolia ym ja anna olla muutama päivä ja sitten nitkuttelet edestakasin kampiakselia, eikä kovin suurella voimalla.
@@JuhaRousku joo yritin siellä venttiilin välistä ruiskuttaa sitä ainetta ja tulpan reijästä. Kävin nikuttelemassa äsken, eikä inahtanut vielä. Tämä ei ole mikään must juttu, mutta mielenkiintoinen asia kuitenkin.
Sitikan tulpissa vasenkätinen kierrekö?
@@rp55pr normaali kierre mutta yritin väärin
@@rp55pr kävin vielä kokeilemassa niin ihan normaalit oikeakätiset
laita jarrunestettä sylinteriin ja tulppat kiini ja pyöritä moottoria että mäntä on ylöspäin että öljy menee jokapuolelle jos sylinteri on vaakaasennossa silloin öljy ei mene jokapuolelle
Jotenkin tuli mieleen että kommentti kenttä oli tarkoituksena täyttää rikkomalla poiju painoa...
Sanoovat että polttoöljy on hyvä irrottaan jumia,ennen valopetroolia kehuivat,sitä ei taida saada mistään.
Kävin vielä laittamassa polttoöljyä sylinterin täyteen. Antaa nyt liota pari päivää
@@punaisentalonpuutarha-japi6595 Jos kaasulla lämmittäis sylintereita ulkoapäin niin tulisi pieni rako ja öljy valuis männän ohi?,oikeen nokista diesel kantta suihkuttelin Starttipilotilla noet lähti,mut ei tulta lähelle.
Jos sinua kiinnostaa niin mulle ois jääny cv 2 konepelti ja puskurit voisin lahjoitaa ne sinulle osat kiuruvedellä muuten pistän ne romuihin.
@@jariniiranen6744 ok. Voisin hakea pois. Annatko yhteystiedot, puh niin sovitaan
Oliko imusarja täynnä VETTÄ,, vai Irrotusöljyy..? videon lopussa..!
@@vesakorpi2254 dieselöljyä on siellä
Nostalkiaa HAI sappaat ja rättäri jess
Mitäpä jos kuskaisit sen koneen johonkin osaavalle asentajalle ja siirtyisit puutarhan puolelle.
@@timoholopainen9678 kiitos kannustavasta palautteesta. Rättisitikalla olen ajellut vuodesta 82 ja kaikki olen itse korjannut mitä on tarvinnut. Kilometrejä on tullut yli 300 000.
@@timoholopainen9678 puutarha hommat on ohi tältä vuodelta niinkuin varmaan huomaat
Itse olen muutaman jumin aukaissut, todella pitkään seisoneita. Kokeillut ties mitä seoksia, paras on ollut tinneri. On ohut ja tunkeutuu huomattavasti pienemmästä huokosesta kuin öljypohjainen.
@@kallela3589 pitää vielä sitä kokeilla
aikamoinen ihme täytyy tapahtua, että irroitusöljy pääsee männän päälle venttilikoneiston puolelta.😊
@@heikkisaarinen7889 tulpan reijästä laitoin eilen diesel- öljyä piri pintaan ja katsotaan lähteekö jumi muutaman päivän päästä
Sylinterin tohotus auttaa saada liikettä.
@@jarikinnunen1718 pitää kokeilla sitäkin
Minun mielipide on että kun on jumissa ni ne ruosteet ei lähe pytystä muutaku hoonaamalla
@@juharuotsalainen6938 joo niin varmaan jos haluaa tehdä hyvän, mutta tämä moottori tulee sellaiseen käyttöön ettei niin väliä kunhan käy
Oikea käsi nyrkkiin, peukalo pystyyn ja siihen suuntaan mihin halutaan pultin tai mutterin tai muun ..... sormet näyttävät avaimen kiertosuunnan.... aina!
@@heikkinieminen5865 hyvä peukalosääntö