Kiitos videosta. Olen katsellut aiemmin kuinka hirvenvedossa ja pienessä savotassa ja linjatöissä on käytetty. Kerran olen livenä nähnyt rautahevon. Uutena tosi kalliita
Tuossa ei taida aitoa rautahepoa olla kyllä kovin paljoa, telat ehkä jos nekään. 2 semmoista olen meinaan rakentanut ja tekniikka on erilainen täysin. Mutta ei se mitään, olen noita etupyöriä miettinyt itsekin mutta jos hirvi päällä sen ajaa ojaan niin ei se sieltä nouse. Eli rampit mukana ja niillä yli ojan ilman tuskaa. Hieno kone ja ansaitsee telahärvelin arvonimen kirkkaasti.
Joo hirveästi ei tässä alkuperäistä ole. Vaihteistokin lienee vaihdettu, alkuperäisessä on variaattori eikä vaihteita? En ole koskaan alkuperäistä nähnyt, olisi mielenkiintoinen päästä siihen tutustumaan. Etupyöristä kyllä tosiaankin on apua ojien ylityksissä ja tyhjänä ajaessa kun moottoripakettia on siirretty eteenpäin kuormatilan vuoksi. Ilman pyöriä ei tämä nousisi yhdestäkään ojasta tuolla tavoin ylös.
Vieläköhän rautahepo lippis tallessa. Oisko 90 luvun alussa koululla kävi turvavaruste esittelijä ja rautahepo lippikset korruptiona tilatuista varusteista
Ja menee tuo lumellakin pois lukien aivan pehmeä puuteri mistä tela ei saa pitoja. Suojalumella niin nätisti ettei mitään, paljon olen rautahevolla puita lumikeleillä ajanut
Kyllähän tuo varmasti menee, ei ole tullut testattua kun noilla hangenkuorilla josta kuvakin on. Uskoisin että normaali 30cm lumikerros vain parantaa kulkuominaisuuksia.
Kiitos videosta. Olen katsellut aiemmin kuinka hirvenvedossa ja pienessä savotassa ja linjatöissä on käytetty. Kerran olen livenä nähnyt rautahevon. Uutena tosi kalliita
Nyt oli mielenkiintonen vehe, eivaan tarvetta itsellä tuommoselle 😁
Tuossa ei taida aitoa rautahepoa olla kyllä kovin paljoa, telat ehkä jos nekään. 2 semmoista olen meinaan rakentanut ja tekniikka on erilainen täysin.
Mutta ei se mitään, olen noita etupyöriä miettinyt itsekin mutta jos hirvi päällä sen ajaa ojaan niin ei se sieltä nouse. Eli rampit mukana ja niillä yli ojan ilman tuskaa.
Hieno kone ja ansaitsee telahärvelin arvonimen kirkkaasti.
Joo hirveästi ei tässä alkuperäistä ole. Vaihteistokin lienee vaihdettu, alkuperäisessä on variaattori eikä vaihteita? En ole koskaan alkuperäistä nähnyt, olisi mielenkiintoinen päästä siihen tutustumaan.
Etupyöristä kyllä tosiaankin on apua ojien ylityksissä ja tyhjänä ajaessa kun moottoripakettia on siirretty eteenpäin kuormatilan vuoksi. Ilman pyöriä ei tämä nousisi yhdestäkään ojasta tuolla tavoin ylös.
Kova peli😅 Tässä on selkeästi menty käytännöllisyys edellä, eikä koneen ulkonäön määräämänä😅👍🏻
Kyllä, juuri näin 😂 vähän voisi suojia olla enemmän mutta toisaalta jääpähän käyttäjällekin vastuuta
Vieläköhän rautahepo lippis tallessa. Oisko 90 luvun alussa koululla kävi turvavaruste esittelijä ja rautahepo lippikset korruptiona tilatuista varusteista
Ja menee tuo lumellakin pois lukien aivan pehmeä puuteri mistä tela ei saa pitoja. Suojalumella niin nätisti ettei mitään, paljon olen rautahevolla puita lumikeleillä ajanut
Kyllähän tuo varmasti menee, ei ole tullut testattua kun noilla hangenkuorilla josta kuvakin on. Uskoisin että normaali 30cm lumikerros vain parantaa kulkuominaisuuksia.
Viihdyttävä video, kaikkinensa. 1900 eur pyynti😂😂😂😂
Tuolla ei tee yhtään mitään.
Et vissiin sitten tiedä mistä koneesta on kyse 😉